1、綜采工作面溜子搭接控制及處理技術規(guī)定綜采工作面在推進過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)工作溜與轉載機搭接位置不合適，如果不及時采取措施，會直接造成工 作溜與橋式轉載機搭接不上或搭接過頭，運煤困難甚至無法運輸。同時會造成端頭支護困難、安全出口不暢通、 溜子超負荷產(chǎn)生斷鏈事故等情況，甚至會影響工作面通風安全，給正常的回采工作造成極大的影響。為了防控 溜子搭接不合適，有效處理給回采所帶來的問題，強化采煤技術管理工作，對綜采工作面溜子搭接特作以下技 術規(guī)定要求：、防控溜子搭接不合適技術措施1、采用標定工作面前后端頭推進位置控制法。即根據(jù)工作面上下順槽測繪點位置，測量出距離工作面的距離，將工作面前后端頭實際位置標定在“

2、工作面巷道布置平面圖 ”上，控制前后端頭在推進方向的錯距（ h ），確保工作面推進方向與運輸順槽平行（ h<3m）。要求：每日標定一次，根據(jù)h 大小，安排生產(chǎn)班及時調(diào)節(jié)。2、工作溜與轉載機搭接位置控制法。控制工作溜鏈輪外沿與轉載機中部槽工作面一側外沿距離（竄動量s）,以s=0為基準，控制前后竄動量要求：工作溜機頭整體推進兩次，觀測 s值變動情況（變動量 $< 30, s< 300）,超過要求，及時安排調(diào)節(jié)控制工作溜機頭轉載落差b（溜子機頭架底沿至轉載機溜槽上沿的距離。要求：bn 2003、工作面?zhèn)蝺A斜推進法。在工作面傾角（ a）較大時，支架及溜子會整體下滑（下滑量可用竄動量s

3、衡量），采取加快工作面下端頭推進度，增大 h值，使工作面推進方向與傾斜上方形成一個夾角（B）,工作面在推進時產(chǎn)生向上方的移動量以抵消下滑量。B的大小由h大小確定（e=5- 10°, h=C6m；a=10- 15°, h=< 10m; a =15-20°,h=< 15m。4、安裝防滑裝置。在工作面傾角（ a）較大時，可采取安裝防滑裝置的措施，防控液壓支架及工作溜下滑（ >15。時必須安設）。5、堅持正規(guī)循環(huán)、上線移架。避免工作溜出現(xiàn)多彎、中部前凸后凹， “三直 ”符合質(zhì)量要求。6、保持工作溜基本平直。在采煤機截割過程中，要掌握好臥底量，避免工作溜出

4、現(xiàn)上下起伏，特別是在局部 煤層傾角變化較大或出現(xiàn)地質(zhì)構造時，不能急上急下，而要根據(jù)兩側邊沿煤層層位，以一個坡度平穩(wěn)過渡。、工作溜搭接不合適處理技術措施1、兩端頭加減刀處理法（假設工作溜前竄）。竄動變動量 AsvSO,可采取“43加減刀處理法。即前端頭（機頭）每進4刀，后端頭進 3刀。s>50,可采取“21加減刀處理法。即前端頭每進”2 刀，后端頭進1 刀。要求： 每次機尾減刀后，必須上線拉架，保證溜子直線性； 兩次機尾減刀進刀位置要盡量錯開（ 12 節(jié)槽子以上）。隨時掌握工作面前后端頭推進錯距h,當h值逐步減少時要相應減小調(diào)節(jié)幅度，當 h<3m時，只可以采取“43加減刀處理法。 當

5、Asv。時（機頭回竄），停止機頭加刀。當機頭回竄，s< 400時，可采取 “ 43加減刀處理法給機尾加刀、機頭減刀，抑制溜子向機尾竄動。”工作溜后竄處理方法相同。2、由機尾開始依次向機頭方向拉架調(diào)架，從機頭開始依次向機尾方向移溜（假設工作溜前竄s<400時）工作溜后竄處理方法相同。3、增大工作溜機頭轉載落差 煤層厚度穩(wěn)定時，一般不要破頂，適當增大端頭采高及端頭支護高度，保證足夠的支護及安全出口空間，相應抬高工作溜機頭。 底鼓較嚴重，要起底下落轉載機機尾，增大轉載落差，減小運輸阻力，防止溜子超負荷。4、溜子前竄造成搭接過頭轉載困難，可臨時采取外撥裝載機機尾調(diào)整搭接；在超前替換時，相應

6、向外側移梁改柱，便于裝載機兩側支護，保證安全出口支護符合要求；在不能確保安全出口寬度時，應采取煤柱側擴幫的方法；因溜子前竄造成機尾端頭無液壓支架支護面積增大，可采取增加口型長梁對梁支護的方法。三、相關要求及規(guī)定1、由地測科負責，用紅色漆在兩順槽標定出巷道導線點，并用白色漆每隔 10 米標定一點且編號。所有標定點必須保持清晰可見，由采煤主管技術員負責，將兩順槽距工作面50 米范圍內(nèi)所有標定點及工作面前后端頭推進位置在工作面巷道布置平面圖上標出，每日核對一次。2、建立工作面推進位置控制記錄臺賬（表1）由采煤主管技術員負責，驗收員每班填寫。3、建立工作溜搭接控制記錄臺賬（表2），由區(qū)隊隊長負責，值班干部每班填寫。4、填寫臺賬的相關班長、驗收員、跟班干部、主管技術員、值班干部及隊長每天核對并簽字確認。5、違反規(guī)