1、312國道蘇州東段改擴建工程園區段 YQ312-SG1標段測量方案中國中鐵編制：復核：審核：中鐵二局集團有限公司312國道蘇州東段改擴建工程園區段YQ312-SG1標項目經理部第1章 工程概況錯誤!未定義書簽第2章編制依據及執行規范錯誤!未定義書簽第3章測量作業任務和測量管理組織機構測量作業任務 錯誤!未定義書簽測量組織機構 錯誤!未定義書簽測量人員及設備配置錯誤!未定義書簽施工測量程序錯誤!未定義書簽。第4章控制測量錯誤!未定義書簽。平面控制網加密方案錯誤!未定義書簽。精密高程網加密方案錯誤!未定義書簽。精度要求錯誤!未定義書簽。施測方案錯誤!未定義書簽數據處理錯誤!未定義書簽 第5章施工測

2、量施工放樣測量錯誤!未定義書簽。臨時設施放樣錯誤!未定義書簽。竣工測量錯誤!未定義書簽第6章 施工測量管理制度及技術保障措施.錯誤!未定義書簽施工測量管理制度 錯誤!未定義書簽測量成果管理制度 錯誤!未定義書簽測量人員安全保證措施 錯誤!未定義書簽測量技術保證措施 錯誤!未定義書簽施工測量質量管理目標和基本質量指標 .錯誤!未定義書簽測量控制點保護措施錯誤!未定義書簽1工程概況項目總述G312國道（上海伊寧）是東西向的國道主干線，也是蘇州市重要的東西 向對外及過境交通干線。G312國道蘇州段東起上海安亭鎮，向西穿過昆山、蘇 州工業園區、平江區、金閶區、高新區、相城區，在相城區望亭鎮西進入無錫境

3、 內，全場約公里。根據項目建設需要，312國道蘇州段改擴建工程以工業園區星塘街為界分為 東西兩端，其中西段改擴建工程長約 28公里已于2015年5月建成通車；312國 道蘇州東段改擴建工程為昆山童徑路至園區星塘街，路線全長約公里。本次建設范圍為陽澄湖大橋蘇昆交界處至星華街共長約公里，利用園區陽澄湖大道線位，涉及穿越京滬高速鐵路、蘇州市重要水源保護地陽澄湖、唯勝路附 近全國重點文物保護單位草鞋山遺址、滬寧高速陽澄湖服務區等。本標段工程項目概況本標段路線利用陽澄湖大道線位跨越陽澄東湖后至唯勝路東，主線向下以隧道形式穿過唯勝路、夷亭路、華誼影城入口和滬寧高速陽澄湖出入口道路后起坡 接地至木沉港河西側

4、。項目起點為陽澄湖大橋蘇昆交界處(K70+),項目終點位于滬寧高速入口( K74+984 ,線路全長。本標段問潮街以東利用陽澄湖大橋，以西地面道路形式，與陽澄湖大道共線， 從唯勝路到滬寧高速服務區入口段利用陽澄湖大道線位新建陽澄湖大道隧道，陽澄湖大道隧道為明挖隧道，全長 2180m。地面段圖線路平面布置圖=卬 陽澄湖大 隧道段 地面段橋段2編制依據及執行規范(1)合同文件；(2)業主所提供的控制點文件;(3)工程測量規范(GB50026-200刁；(4)國家三、四等水準測量規范GB12898-2009(5)工程測量規范(GB50026-2007);(6)城市測量規范(CJJT8-2011);(

5、7)公路自然區劃標準；(8)公路勘測規范(JTGC10-2007)(9)國家其他測量規范、強制性標準。3測量作業任務和測量管理組織機構測量作業任務測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準確的定位信息、實 時監控量測施工進程、地面相關變化量及周邊建（構）筑物、管線等的影響變化, 確保工程順利進行和工程施工安全。施工測量任務包括：地面平面控制測量、地面高程控制測量、隧道圍護結構 測量、施工控制測量、地面加密控制測量、路基結構的施工放樣測量。測量組織機構為了做到測量成果準確無誤，本工程測量堅持三級管理由集團公司帶頭項目 工程部提供技術指導測量組現場放樣。 配備測量經驗豐富的工程技術人員和精

6、密 的測量儀器。公司本部精測隊負責布置、測量加密控制點，復測導線點和水準點。 經理部測量隊進行日常的施工放樣，既有導線點及水準點的穩定性檢測，經理部 安排專業人員對測量工作進行檢查、復核。并指導、復核和控制路基、隧道及橋 梁測量工作。測量人員及設備配置測量人員配置本項目是一項帶有政治因素的工程，對質量、工期及人員和設備要求很高， 根據本工程項目特點，我們將配備經驗豐富的測量人員參與本標段的施工測量工 作，測量組人員暫定為2人，后期根據施工要求及時增加測量人員。表3-1測量人員配置表人員名稱職稱職務組內分工（職責）備注李銳高級測量工測量主管全面負責測量技術工作復核靳義兵測量工測工具體負責日常測量

7、技術工作測量儀器設備配置表3-2主要測量設備名稱、數量序號設備名稱數量規格、型號主要，作性能備注1GPS3臺2+1/華星 A12日常放樣2水準儀1臺蘇 f DSZ2日常抄平3基座1套ADS導線復測等4水準尺1把5m（鋁合金）日常抄平5全站儀1臺索佳日常放樣6對中桿2個大地日常放樣7棱鏡2個大地日常放樣施工測量程序4控制測量江蘇省蘇州市高新區測繪事務所提供的8個控制點分別為：CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,C傣11CK1Q加密了 3個導線點，JM3使整個網構成 閉合導線。二等水準點 6個：BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6,并在精密導線點 CK2,CK3,CK4,CK

8、5,CK6,CK8,CK1CK10上力口設精密水準高程，以便施工控制測量 檢核。平面控制網加密方案經現場踏勘，根據實地情況，施工放樣和檢核需要，增設JM3加密控制網及 精密導線點，與原GPS控制網、精密導線網組成閉合環線路，合為一整體。示意 圖如下：CK8CK2 CK3 CK5 CK10CK4 CK6 JM3圖4-1導線點示意圖精密高程網加密方案為施工放樣引測方便和備檢需要，擬設共計 6個精密水準點，納入原精密水 準網，組成閉合水準路線。增設的精密水準點為：BM1至BM6示意圖如下BM1BM2BM3BM6BM5BM4圖4-2水準線路圖精度要求(1)精密水準測量的主要技術要求表4-1精密水準技術

9、要求表附 和水淮 線路平 幼長凄 (km )水準代等級水淮尺在渭次敷往返較塞附和或環邂閉合差(mm )二等USZ1柳瓦尺往返測各一次拄遇測各一次-K v L12v n(2)精密水準觀測的視線長度、視距差、視線高的要求表4-2精密水準觀測要求表標尺類型視線長度前后視 距差前后視 距累積 差視線高度儀器等級視距光學儀器(下絲讀數)鈿瓦DSZ150注：L為往返測段、附合或環線的水準路線長度(km) , n為單程的測站數。 精密水準測量的具體方法及要求如下：1)測量儀器：采用DSZ綿密水準儀配合錮鋼尺；2)布網形式、點位埋設要求：點位應選在安全穩固的地方，盡量避開施工 變形區；與相鄰標段連接處應埋設水

10、準點；水準路線布設成附合或結點水準網； 標石及標志按城市軌道交通工程測量規范(GB50308-2003附錄B圖、圖、圖的要求埋設。為保證能直接從控制點進行標高放樣， 水準點埋設間距控制在60米左右；3)觀測：精密水準的往測與返測應分別在上午、下午進行，由往測轉向返測時，兩 根標尺必須互換位置，觀測順序：a，往測：奇數站為：后一前一前一后，偶數站為：前一后一后一前；b，返測：奇數站為：前一后一后一前，偶數站為：后一前一前一后；精密水準測量的主要技術要求：表4-3精密導線測量的主要技術要求如下表:平均 邊長 (m)導線總 長度(km)每邊測 距中誤測距相 對中誤 差測角 中誤測回數邊長 測回 數方

11、位 角閉全長相 對閉合 差相鄰點 相對點差(mm)差(”)I級全站 儀n 級全站 儀I n級全 站儀合差 (”)位中誤 差(mm)35034士 41/60000土46往返 測距 各2 測回5vz n1/350008平差計算：平差計算采用武漢測繪科技大學的控制測量平差軟件進行嚴密 平差。平差前應進行測站數據的計算及限差檢查，符合規范要求后，方可上機平 差。施測方案(1)使用儀器平面控制網測量使用儀器為經檢定合格的索佳SET1130R：e站儀及配套反射棱鏡，標稱精度(1 , 2mm+2ppm)。精密水準網測量使用儀器為經檢定合格的蘇一光DSZ2(儀器編號10467)及錮瓦條碼尺，儀器標稱精度為1m

12、m/km。(2)平面控制網施測平面控制按高于四等控制網精度(測角精度不低于”)，測角方向觀測 4測 回，往返觀測距離，并加入氣象、儀器常數等項改正(測距精度不低于1/60000)。 采用中鐵二局集團公司與原武漢測繪科技大學聯合研制并經鐵道部鑒定的 鐵路 施工測量自動化處理系統 TCAS的電子手簿自動記錄觀測數據和觀測超限檢查。(3)精密水準網施測精密水準網按城市二等精度施測。 本高程加密測量是為滿足地面施工及基坑 開挖施工要求而進行的，應先對高程進行檢測，對其高程值確認后方可進行，可 按普通水準作業要求而進行，往返高差閉合差應不超過12L(Km)高程測量采用SOKKIA DSL30自動安平電子

13、水準儀及2米錮瓦條碼尺進行施測，施測方法為： 后一前一前一后，其作業精度按相關測量規范執行。測段間往返觀測，所有測段 往返高差不符值，均不超過規范 8Vz L限差要求，測量結果可靠。根據測段往返 測高差不符值計算的每公里高差測量偶然中誤差為： 10.037670.313mm 2mm4 8；嚴格按照規范規定操作。數據處理外業觀測結束且滿足要求后，使用鐵路施工測量自動化處理系統 TCA舟進 行數據處理。當認為原 GPS空制網和精密水準網穩定可靠，可作為高級控制時， 以之為起算數據進行平差，平差得到的結果應滿足規范相關精度要求。5施工測量施工放樣測量復核設計圖紙，技術文件，進行放樣數據的準備。路基施

14、工放樣(1)、在對路基開挖前的路基處理應按照施工圖紙對樁位進行放樣，控制 樁位的線形、加固寬度、及樁位變化段。在現場標明里程及加固處理方式，并及 時采集地面標高來計算出空樁長度以保證加固深度滿足設計要求。(2)、在路基開挖前按設計圖紙放出開挖邊線并按要求1:1向外進行放坡。并用白灰驗出開挖線。在開挖段附近交付高程控制點由作業隊負責開挖深度控 制，在開挖完成后及時對開挖標高進行復測，如開挖未到設計標高立即要求作業 隊進行整改，復測合格后再進行到下一道工序。(3)、在路基填筑時每30米放出路基邊樁及線路中線樁，并在工序轉換時 恢復邊樁及中樁。路基填筑標高控制由作業組進行控制，在每道工序轉換時進行

15、復測，合格后方可進行下道工序。樁基施工放樣樁基施工放樣根據線路要素計算出各樁基中心點后在現場進行放樣，放樣完成后按“ +”形式布置護樁。橋梁施工放樣橋梁施工放樣，根據橋梁各結構形式的不同計算出每一個結構物角點的平面位置后進行施工放樣。隧道施工放樣本隧道使用明挖法施工，又分為放坡開挖和垂直開挖(圍護結構)。放坡開 挖參照路基施工放樣。臨時設施放樣本工程的臨時設施包括圍擋工程、施工道路和生活臨時設施等。在施工的過 程中，根據設計圖紙和工程的實際需要，進行臨時設施的實地放樣，以保證工程 的順利進行，施工放樣采用坐標法進行放樣。竣工測量(1)竣工后，根據合同的規定和設計的要求，進行工程的竣工測量并提交

16、 相應的測量資料。主要有竣工測量成果表、竣工圖和竣工測量成果報告。(2)高程施工測量高程放樣應按實際需要設置一些臨時水準點 ，一般只須一站，即可由臨時水準 點直接放樣點的高程，但須定期用精密水準點來檢測臨時水準點，并隨施工進展逐 步將點傳遞至線路的各個部位，作為下一步施工放樣之用。(3)每次延伸導線測量前，對已有的施工控制導線前三個點進行檢測。檢 測點如有變動，應選擇另外穩定的施工控制導線點進行施工控制導線延伸測量。 第6章施工測量管理制度及技術保障措施施工測量管理制度為規范化、系統化測量人員的操作行為，我們出臺了項目部測量管理辦法， 辦法中要求保持測量人員的相對穩定，維持測量工作的持續性，制

17、定了各種獎懲 制度，明確了各級測量人員的職責范圍，特別強調測量復核制度。測量任務及安排項目部測量組配備一名技術干部，三名測工，在總工和工程部部長的領導下開展工作。其主要任務是負責路基、橋梁和隧道施工測量。測量分工及銜接項目部測量工作，主要實行公司、項目部和測量隊三級分工負責制和復核制。在各級分工范圍內的測量工作主要依靠自檢復核。 在各級分工銜接上需要互檢復 核，實行用戶驗收制。測量復核制度的基本要求測量工作必須堅持復核制，測量人員都必須遵循復核制的基本規定，并認真 執行。(1)、執行測量技術規范，按照技術規范要求進行測量設計、作業和檢測， 保證各項測量成果的精度和可靠性。(2)、測量樁點的交接

18、，必須雙方共同參加，持交樁表逐樁核對、交接確認。遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現場不符的應予更正。(3)、用于測量的圖紙資料，應認真研究核對，有的應做現場核對，確認無疑后，方可使用。抄錄數據資料，必須經第二人核對。(4)、各類測量的原始記錄，必須在現場同步作出。嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改。不合格時，應當補測或重測。(5)、測量的外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢核條件。內業工作， 應堅持兩組獨立平行計算和相互校核。(6)、利用已知點(包括控制點、方向點、高程點)進行引測、加點前，必須 堅持先檢測后利用的原則。即已知點檢測無誤或合格時，才能利用。測量日志記錄制度(1)、有

19、關測量規范、規程、標準等技術文件齊全、運用正確。(2)、測量原始記錄應使用專用記錄表格，字跡清楚，數據完整，不得隨意涂改。應有準確日期有記錄者、計算者、校核者簽名。測量記錄應統一歸檔， 并有專門資料員保管。(3)測量資料及計算資料應由兩人對算、校核無誤后方可提出，每份資料不 少于2份，以供提交及存檔用。(4)全線施工結束后應提供控制測量資料，施工狀態測量資料、竣工測量 資料及各階段施工詳細測量計劃和測量方案、監理批復文件等各種完整資料。 測量儀器管理(1)所有儀器均按測量規范要求，定期到標準計量所檢測中心進行年檢。 全站儀每年到基線場進行一次測距常數檢定。全站儀測角部、水平儀在施工過程 中每周

20、項目部測量組進行一次必要的常規檢驗和校正，避免由于儀器出現故障而引起測量事故。(2)儀器周檢項目光學(激光)對中器對中誤差的檢驗與校正；照準部水準管軸應垂直于豎軸的檢驗與校正(既水準管的校正)；十字絲的檢驗與校正；視準軸不垂直于橫軸的誤差 C的檢定與校正；橫軸不垂直于豎軸的誤差i角的檢定與校正；水準儀圓水準器安置正確性的檢驗與校正。水準儀視準軸與水準管軸相互關系(i角和。角)的檢驗與校正。(3)儀器使用與保管項目部使用儀器指派專人保管，負責其日常清潔和防潮處理，尤其要及時 清潔和晾露，防止鏡頭生長霉菌，金屬機件生銹。發生儀器碰撞、摔打后，要及時進行維修和檢定。外業操作時，要做好儀器測前、測中、

21、測后三檢查。防止測量對錯點、配 錯度盤、碰動儀器等事故發生。測量成果管理制度測量成果由測量資料和測量標志構成。測量資料包括原始觀測記錄、計算過程、交付資料、測量記錄；測量標志包 括各類平面控制樁和高程控制樁。測量成果的具體要求如下：(1)各類樁點的埋設應符合工程測量規范(GB50026-2007的要求和規定, 將指派專人進行樁點保護。(2)計算過程：測量計算由兩人平行獨立進行，兩人計算出結果應一致才 方可用于指導施工。測量人員安全保證措施(1)測量人員要貫徹執行國家、行業的安全生產、勞動保護和消防工作的 各類法規、條理、規定；遵守企業的各項安全生產制度、規定及要求。(2)服從項目部的安全生產管理，定期進行安全生產教育，以增強法制觀 念和提高測量人員的安全意識及自我保護能力，自覺遵守安全生產六大紀律、安 全生產制度。(3)進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。 在橋梁、深基坑等地方進行測量放樣時須在安全護欄處進行。(4)前期施工在公路以及車輛較多的地段進行施工放樣，身上必須穿戴安 全警示標致且須配置一定數量的現場安全員，以保證測量工作人員的生命安全。 測量技術保證措施由于工程工期以及工程施工工藝特點