1、螺紋連接一、 選擇題1 .當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺 紋的自鎖性能A.好 B. 差 C. 相同 D. 不一定。2 .在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是 C 。A.提高強(qiáng)度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力。3 .螺栓的材料性能等級標(biāo)成6.8級，其數(shù)字6.8代表 A 。A.對螺栓材料的強(qiáng)度要求B.對螺栓的制造精度要求C.對螺栓材料的剛度要求D.對螺栓材料的耐腐蝕性要求4 .受軸向工作載荷的緊螺栓連接中，螺栓受到的總拉力F0與預(yù)緊力F'、殘余預(yù)緊力F和工作拉力F之間的關(guān)系為 B 。A. F0 F F B.fo f cb f

2、 C.Fo F F0cb Cm5 .當(dāng)校制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓D 。A.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切與拉伸D.既可能受剪切，也可能受到擠壓作用6 .螺栓強(qiáng)度等級為6.8級，則螺栓材料的最小屈服極限近似為A 。A. 480 MPaB. 6 MPaC. 8 MPaD. 0. 8 MPa7 .下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是 B。A.粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋8 .用于聯(lián)接的螺紋多為普通螺紋，這是因?yàn)槠胀菁yC 。A傳動(dòng)效率好；G牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好;B、防振性能好;D、自鎖性能差。9 .當(dāng)常拆裝的兩個(gè)被聯(lián)接件加工成

3、一個(gè)通孔一個(gè)盲孔時(shí)，宜采用 B 。A螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；G螺釘聯(lián)接；D、緊定螺釘聯(lián)接。10 .當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚，便于加工成通孔時(shí)，宜采用 A 0A螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；G螺釘聯(lián)接；D緊定螺釘聯(lián)接。11 .對于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是D 。A、拉力；R扭矩；C、壓力；D拉力和扭矩；二、填空題12 .13 .在螺紋聯(lián)接中最常用的螺紋牙型是三角形 螺紋。14 .采用凸臺(tái)或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了減小和避免 螺栓受附加彎曲應(yīng)力。15 .普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過摩擦力矩傳涕轉(zhuǎn)矩的;較制孔螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過剪切與擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。16 .按照

4、平面圖形的形狀，螺紋分為三角形螺紋、 梯形螺紋和 鋸齒形螺紋 等。17 .普通三角形螺紋的牙型角為 60_度。而梯形螺紋的牙型角為30 度。18 .常用連接螺紋的旋向?yàn)?右旋。19 .三角形螺紋包括匿通螺紋和圓柱管螺紋兩種。20 .三、判斷題1. 螺栓聯(lián)接中的螺栓受橫向載荷時(shí)只需計(jì)算剪切強(qiáng)度和擠壓強(qiáng)度2. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋和圈數(shù)的辦法對提高螺栓的強(qiáng)度并沒有多少作用。（ V）3. 一般連接螺紋常用粗牙螺紋。（V ）4. 普通螺紋多用于聯(lián)接，梯形螺紋多用于傳動(dòng)。（V ）5. 為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，可以增加螺栓剛度。（x ）6. 橫向載荷的鉸制孔精配螺栓聯(lián)接，螺栓

5、的抗拉強(qiáng)度不需要進(jìn)行計(jì)算。（V ）4、 簡答題1. 簡述螺紋連接為什么要防松及放松方法。（ 4 分）答：在沖擊、振動(dòng)或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失，這種現(xiàn)象多次重復(fù)后， 就會(huì)使聯(lián)接松脫。 在高溫或溫度變化較大的情況下， 由于螺紋聯(lián)接件和被聯(lián)接件的材料發(fā)生蠕變和應(yīng)力松弛， 也會(huì)使聯(lián)接中的預(yù)緊力和摩擦力逐漸減小，最終導(dǎo)致聯(lián)接失效。因此螺紋聯(lián)接需要防松。放松方法：摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副的相對轉(zhuǎn)動(dòng)放松（永久放松） 。2. 簡述提高螺紋連接強(qiáng)度的措施。 （ 4 分）答： 1， 降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅； 2, 改善螺紋牙間載荷分配不均的現(xiàn)象；3 ，減小應(yīng)力集中和避免附加

6、彎曲應(yīng)力；4，采用合理的制造工藝方法。3. 螺栓組連接的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有哪些？（ 4 分）答： 1. 連接接合面的幾何形狀通常設(shè)計(jì)軸對稱的簡單幾何形狀； 2. 螺栓的布置應(yīng)使各螺栓的受力合理； 3. 螺栓的排列應(yīng)有合理的間距，邊距； 4. 同一螺栓組中，螺栓的材料，直徑和長度用相同； 5 分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目應(yīng)取成偶數(shù)； 6. 工藝上保證被連接件，螺母和螺栓頭部的支承面平整，并與螺栓軸線相垂直。4. 簡述螺栓組連接的四種典型受載情況。 （ 4 分）答： 1，受橫向載荷的螺栓組連接；2，受轉(zhuǎn)矩的螺栓組連接；3，受軸向載荷的螺栓組連接；4，受翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組連接。5. 簡述螺紋連接的基本類

7、型及各自應(yīng)用場合。 （ 4 分）答： 1，螺栓連接：用于被連接件不太厚和兩邊有足夠的裝配空間的場合； 2，雙頭螺柱連接：適用于結(jié)構(gòu)上不能采用螺栓連接且需要經(jīng)常裝拆時(shí)的場合； 3，螺釘連接：多用于受力不大，不需要經(jīng)常裝拆的場合； 4，緊定螺釘連接：用于固定兩個(gè)零件的相對位置，并傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩的場合。6. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的計(jì)算的應(yīng)用場合是什么？（ 4 分）答：這種方法是只按軸所受的扭矩來計(jì)算軸的強(qiáng)度，如果還受有不大的彎矩時(shí)，則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。 這種計(jì)算方法簡便， 但計(jì)算精度較低。它主要用于下列情況： 1）傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸；2）初步估算軸徑以便進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；3）不

8、重要的軸。5、 分析計(jì)算題（ 10 分）六、結(jié)構(gòu)題（5分）1 .下圖分別用六角頭M16的普通螺栓、六角頭M16的較制孔螺栓連接兩塊厚度 為20mm的鋼板，采用彈簧墊圈，補(bǔ)畫出其余結(jié)構(gòu)線條，并注明那個(gè)是普通 螺栓連接，那個(gè)是較制孔螺栓連接（4分）。普通螺栓連接（2分）校制孔螺栓連接（2分）2 .如圖連接面受轉(zhuǎn)矩作用，利用四個(gè)螺栓完成連接，重新布置螺栓組使其受力更為合理，并在右邊畫出校制孔用螺栓連接結(jié)構(gòu)示意圖。（6分）解:評分標(biāo)準(zhǔn)：螺栓位置（2分）較制孔用螺栓連接（4分）輪轂連接七、選擇題3 .切向鍵聯(lián)接的斜度是做在C 上的。A.輪轂鍵槽底面B.軸的鍵槽底面C 一對鍵的接觸面D .鍵的側(cè)面4 .花

9、鍵連接的主要缺點(diǎn)是B 。A.應(yīng)力集中B. 成本高 C.對中性與導(dǎo)向性差D.對軸削弱5 .平鍵標(biāo)記：鍵 B16X 70 GB1096-79, B表示 C 平鍵，16X70表 示 F 。A.圓頭 B .單圓頭C.方頭 D .鍵寬X軸徑E.鍵高x軸徑 F .鍵寬x鍵長 G .鍵高X鍵長6 .對中性好、常用于軸端為錐形表面連接中的鍵是B 。A.普通平鍵B.半圓鍵C.切向鍵7 .采用兩個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，一般設(shè)在相隔D 。A. 0°B . 90° C . 120° 135° D . 180°8 .設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸bxh通常根據(jù)C 由標(biāo)準(zhǔn)中選擇A.傳遞

10、轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C.軸的直徑D.軸的長度9 .在同一軸段上，若采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般設(shè)在 D 的位置。A同一母線；B、相隔90° ; C、相隔120° ; D、相隔180°。10 . 一般采用B加工B型普通平鍵的鍵槽。A、指狀銃刀；B、盤形銃刀；C、插刀； D 、車刀。11 .普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間C 。A沿軸向固定并傳遞軸向力；B、安裝與拆卸方便；G沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。12 .設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸 bx h通常根據(jù)C 由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。A、傳遞轉(zhuǎn)矩的大小R傳遞功率的大小G軸的直徑D軸的長度八、填空題1 .軸上零件的周向固定常用的方法

11、有鍵連接 、花鍵連接、銷和過盈配合。2 .導(dǎo)向平鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面,導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是工作面的過渡磨損。3 .平鍵的長度通常由 輪轂長 確定,橫截面尺寸通常由軸徑 確定。4 .鍵的剖面尺寸是由 軸徑 確定的，而鍵長是由 輪轂長確定的。5 .圓柱銷和圓錐銷的作用有定位 、傳遞橫向力和轉(zhuǎn)矩和 安全保護(hù) 三種。6 .普通平鍵的工作面是兩側(cè)面 .其主要失效形式為工作面被壓潰其剖面尺寸b*h是根據(jù) 軸徑來選擇的。7 .單圓頭平鍵（C型）用于軸的端部 。8 .在平鍵聯(lián)接中，靜聯(lián)接應(yīng)校核 擠壓 強(qiáng)度；動(dòng)聯(lián)接應(yīng)校核 耐磨性 強(qiáng)度。9 .在平鍵聯(lián)接工作時(shí)，是靠 鍵和 鍵槽側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。10

12、 .花鍵聯(lián)接的主要失效形式，對靜聯(lián)接是齒面的壓潰 ，對動(dòng)聯(lián)接是磨損 。九、簡答題11 .與平鍵對比，花鍵連接的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ （ 4分）答：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對軸，轂的強(qiáng) 度削弱較輕；軸上零件與軸的對中性好，導(dǎo)向性好。12 .簡述花鍵聯(lián)接的優(yōu)缺點(diǎn)（4分）。答：優(yōu)點(diǎn)：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對軸, 轂的強(qiáng)度削弱較輕；軸上零件與軸的對中性好，導(dǎo)向性好。缺點(diǎn)：需要專門的設(shè)備加工，成本較高13 .如何選取普通平鍵的尺寸bXhXL? （4分）答：bXh按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)選定，鍵的長度 L值一般可按輪轂的長度而定， 鍵的長度一般略短于輪轂的長

13、度，所以長度 L應(yīng)符合鍵的標(biāo)準(zhǔn)長度系列值。14 .簡述普通平鍵的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用。（4分）答：普通平鍵用于軸轂間無軸向相對滑動(dòng)的靜連接，按其端部形狀分為圓頭（A型），平頭（B型）和單圓頭（C型）三種。采用圓頭或單圓頭平鍵時(shí)，軸上的 鍵槽用端銃刀銃出，軸上鍵槽端部的應(yīng)力集中較大，但鍵的安裝比較牢固。采用 平頭平鍵時(shí)，軸上的鍵槽用盤銃刀銃出，軸的應(yīng)力集中較小，但鍵的安裝不牢固， 需要用螺釘緊固。單圓頭平鍵用于軸伸處，應(yīng)力較少，輪轂上的鍵槽一般用插刀 或拉刀加工而成。十、分析計(jì)算題（10分帶傳動(dòng)選擇題15.帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng),是由于16.17.18.A.包角a太小C.緊邊與松邊拉力不等選取V

14、帶型號(hào)，主要取決于B.D.初拉力Fo太小傳動(dòng)過載A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速C.帶的緊邊拉力帶張緊的目的是D 0A.減輕帶的彈性滑動(dòng)C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向B.帶的線速度D.B.D.帶的松邊拉力提高帶的壽命使帶具有一定的初拉力帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C.帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D.帶的彈性變形不符合虎克定律19 .中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由D 決定A.小帶輪直徑B.大帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差20 .若忽略離心力影響時(shí)，剛開始打滑前，帶傳動(dòng)傳遞的極限有效拉力 Felim與初拉力F0之間的關(guān)系為 C QA. F

15、 elim 2F0efv/(efv 1)B.Felim 2F0 (efv1)/(efv1)C. F elim 2F0(efv 1)/(efv1)D.F elim 2F0(efv1)/efv21 .采用張緊輪的帶傳動(dòng)，如果張緊的目的是為了保持一定的初張力F0,則張緊輪一般應(yīng)放在松邊D位置上。如果張緊的目的主要是為了增加小帶輪的包角a 1,則張緊輪應(yīng)放在松邊B的位置上。A.內(nèi)側(cè)靠近小帶輪B.外側(cè)靠近小帶輪C.外側(cè)靠近大帶輪D.內(nèi)側(cè)靠近大帶輪22 . V帶傳動(dòng)主要依靠B傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、帶的緊邊拉力；B、帶和帶輪接觸面間的摩擦力； C、帶的預(yù)緊力；23 .帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)锽 。A、帶

16、的預(yù)緊力不夠；B、帶的緊邊和松邊拉力不等；G帶繞過帶輪時(shí)有離心力；D帶和帶輪間摩擦力不夠。24 . V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是A 0A帶的型號(hào)；B、帶的速度；G主動(dòng)輪車速；DK傳動(dòng)比。25 .帶傳動(dòng)打滑總是A 0A在小輪上先開始；B、在大輪上先開始；G在兩輪上同時(shí)開始。26 .在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用C 傳動(dòng)。A 平帶； R 同步帶；G V帶；DK多楔帶。27 .帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)镈 0A、帶的材料不符和胡克定律；B、帶容易變形和磨損；G帶在帶輪上打滑；D帶的彈性滑動(dòng)。十二、 填空題28 .帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有 特性.是一不可 避

17、免的；而打滑則是 可以避免。29 .傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力 Fmax與 初拉力、 包角 、摩擦系數(shù)等因素有關(guān),它們的值越大,Fmax就越大。30 .帶傳動(dòng)的最大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而增大，隨包角的增大而增大、隨摩擦系數(shù)的增大而 增大，隨帶速的增加而減小。31 .帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周受 一拉應(yīng)力應(yīng)力和彎曲應(yīng)力作用，最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊進(jìn)入小帶輪處。32 . V帶輪有實(shí)心式、 升板式、腹板式和橢圓輪輻式四種典型結(jié)構(gòu)形式。33 .帶傳動(dòng)的主要失效形式疲勞斷裂和打滑。十三、 判斷題34 . V帶傳動(dòng)一般是多根帶同時(shí)工作，因而與平帶相比，具優(yōu)點(diǎn)之一是傳動(dòng)中某根帶疲勞損壞后可單獨(dú)更換。（X ）

18、35 .帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由帶的預(yù)緊力不夠引起的。（X ）36 .在帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶開始繞入主動(dòng)輪的那一點(diǎn)處。（V ）37 .帶的工作應(yīng)力中，由離心力引起的離心拉應(yīng)力在帶的各截面上都一樣。（x ）38 .帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)，當(dāng)小帶輪包角經(jīng)驗(yàn)算不合格時(shí)，可以適當(dāng)增加中心距或減少傳 動(dòng)比來滿足。（V ）簡答題39 .試分析影響帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效圓周力 Fmax的主要因素。（4分）40 .試分析帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效拉力 Fmax的主要影響因素。（4分）答：帶傳動(dòng)所能傳遞最大有效拉力 Fmax的主要影響因素有：1,初拉力，2,小帶輪包角；3,摩擦系數(shù)；增大初拉力，增大小帶輪包角，增大摩

19、擦系數(shù)可以提高傳動(dòng)的最大有效拉應(yīng)力十四、 分析計(jì)算題（10分）鏈傳動(dòng)十五、 選擇題D_ 0工作平穩(wěn)，無噪聲能傳遞的中心距大41 .與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是A.傳動(dòng)效率高B.C.承載能力大D.42 .在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)A.增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B.減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C.增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D. 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)43 .兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置 在下面，這樣可以使B 。A.鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲B.松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死C.鏈條的磨損減小D.鏈傳動(dòng)達(dá)到自動(dòng)張緊的目的44 .鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，

20、選中心距為 C可認(rèn)為是最合適的。(P為鏈節(jié)距)A.(1020)PB.(2030)PC.(3050)PD.(5080)P45 .鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)樾摹. 鏈傳動(dòng)只用來傳遞較小功率B. 鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C. 鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無需大的張緊力D. 鏈的質(zhì)量大，離心力大46 .鏈條的節(jié)數(shù)宜采用 B 。A、奇數(shù)；B、偶數(shù)；C、5的倍數(shù)；D 10的倍數(shù)。47 .在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷，應(yīng) D 0A、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；R減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；G增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)；D減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)。48 .與齒輪傳動(dòng)相比，

21、鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 D。A、傳動(dòng)效率高；B、工作平穩(wěn)，無噪聲；G承載能力大； D能傳遞的中心距大。49 .為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制 AA、小鏈輪的轉(zhuǎn)速;G傳動(dòng)比；B、傳遞的功率；D傳遞的圓周力十六、 填空題50 .決定套筒滾子鏈傳動(dòng)承載能力的主要參數(shù)是鏈節(jié)距 ；鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性是指 運(yùn)動(dòng)的不均勻性 和 動(dòng)載荷 。51 .若不計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，則鏈的緊邊受到的拉力由有效圓周力、離心拉力和懸垂拉力三部分組成。52 .按鏈傳動(dòng)的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于傳動(dòng)鏈。53 .在滾子鏈的結(jié)構(gòu)中，內(nèi)鏈板與套筒之間、外鏈板與銷軸之間采用 過盈 配合,滾子與套筒之間、套筒與銷軸之

22、間采用間隙 配合。54 .多排鏈傳動(dòng)的排數(shù)不宜超過4排，其原因是多排受力不均勻。55 .鋅傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定,而 瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。56 .鏈傳動(dòng)中，小鏈輪的齒數(shù)越多，則傳動(dòng)平穩(wěn)性越好 。57 .鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比表達(dá)式是：平均傳動(dòng)比表達(dá)式是： i=z2/z1 o58 .十七、 判斷題24.多邊形效應(yīng)是鏈傳動(dòng)的固有特性，形成鏈傳動(dòng)的規(guī)則性振動(dòng)。（V ）十八、 簡答題59 .鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？ （ 4分）答：1,鏈條的疲勞損壞；2,鏈條的銀鏈磨損；3,鏈條銀鏈膠合；4,鏈條過載 拉斷。60 .鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ （ 4分）答：優(yōu)點(diǎn)：鏈傳動(dòng)具有傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)中心距大，結(jié)構(gòu)簡單，制造

23、和使用精度要求不高，成本低；能夠在高溫，多塵，油污等惡劣環(huán)境中工作的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定，傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊和噪聲，高速傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，只能使用于平行軸間傳動(dòng)，不宜使用于高速或載荷變化較大等場合的缺點(diǎn)。61 .鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ （ 4分）62 .鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有哪些？松邊拉力 F2等于多少？ （ 4分）答：鏈在傳動(dòng)中的主要作用力有：有效圓周拉力F,離心力Fc,懸垂拉力Fy松邊拉力F2=Fc+Fy。十九、分析計(jì)算題（10分）圓柱齒輪二十、選擇題63 . 一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪用45號(hào)鋼正火，則它們 齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是B 。A. H1 H 2 B.H1 H

24、2 C. H1 H264 .在一般工作條件下，齒面硬度 HBC350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為 B 0A.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.齒面塑性變形65 .設(shè)計(jì)一對減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選 擇時(shí)，應(yīng)使 B 。A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用 軟齒面66 .對于齒面硬度0 350HBs勺閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為A.輪齒疲勞折斷B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合67 . 一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 B必須相等。A.直徑d B. 模數(shù)m C.

25、齒寬b D. 齒數(shù)z68 .設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù) Z1,的原則是 D 。A. Zl越多越好B. Zl越少越好C. Z1 >17,不產(chǎn)生根切即可D.在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利69 .下列齒輪參數(shù)中，對齒形系數(shù) YF沒有影響的是E 。A.齒數(shù) B.變位系數(shù) C.齒頂高系數(shù) D.壓力角 E. 模數(shù)。70 .在一般工作條件下，齒面硬度 HBC350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形 式為 B oA.輪齒疲勞折斷B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D. 齒面塑性變形71 .在圓柱齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于 C。A模數(shù)； R齒數(shù)；C、中心距； D

26、、壓力角。72 .齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在D 0A、靠近齒頂處；B、靠近齒根處；G節(jié)線附近的齒頂一側(cè)；D節(jié)線附近的齒根一側(cè)。73 .保持直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距不變，增大模數(shù)m,則 A 。A輪齒的彎曲疲勞弓S度提高；B、齒面的接觸強(qiáng)度提高；G彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高；D彎曲與接觸強(qiáng)度均不變。74 .其他條件不變，將齒輪傳動(dòng)的載荷增為原來的4倍，其齒面接觸應(yīng)力_B_A不變；R增為原應(yīng)力的2倍；G增為原應(yīng)力的4倍； D增為原應(yīng)力的16倍。75 .在圓柱齒輪減速器中，一般小齒輪的寬度 b1 A 大齒輪的寬度b20A、大于；R小于；C、等于。76 .在下面的各種方法中,A 不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸

27、疲勞強(qiáng)度。A直徑d不變而增大模數(shù)；B、改善材料；G增大齒寬b;D增大齒數(shù)以增大do二十一、填空題77 .直齒圓錐齒輪的強(qiáng)度可近似按 齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量圓柱齒輪 強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。78 .對于開式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是齒面磨損、但目前尚無成熟可靠的計(jì)算方法，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是模數(shù)。79 .在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)， 往往使小齒輪齒寬bi 大于大齒輪齒寬卜；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬 b應(yīng)取 大齒輪齒寬b2。80 .對于硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其齒面接觸承載能力較高，故通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。81 .比較成熟和常用的齒輪設(shè)計(jì)

28、依據(jù)和計(jì)算方法有齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。82 .鍛造齒輪結(jié)構(gòu)形式包括齒輪軸、整體式和腹板式 等。二十二、判斷題83 .齒輪的動(dòng)載系數(shù)用1是考慮主、從動(dòng)齒輪嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部附加動(dòng)載荷對齒輪載荷的影響系數(shù)。為了減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷，可采用修緣齒。 （V ）84 . 一對相嚙合的齒輪，若大小齒輪的材料、熱處理情況相同，則它們的工作接 觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均相等（X ）85 .齒輪輪轂寬度應(yīng)該比與之相配合的軸段長度長2-3mm是為了實(shí)現(xiàn)零件軸向的可靠定位。（V ）86 . 一對嚙合齒輪的大、小齒輪的齒面接觸應(yīng)力一般是不相等的。（X ）87 . 一對嚙合齒輪的大、小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力一般是相

29、等的。（X ）88 .直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是在輪齒小端進(jìn)行。（X ）二十三、 簡答題89 . 簡述齒輪傳動(dòng)的失效形式和開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 （ 4 分）答：齒輪傳動(dòng)失效形式有：齒體失效包括1，彎曲疲勞失效；2，過載折斷；3，彎曲塑性變形；齒面失效包括1，齒面點(diǎn)蝕和齒面剝落；2，齒面嚴(yán)重磨損；3，齒面膠合； 4 齒面塑性流動(dòng)。開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則： 齒面磨損是其主要失效形式， 通常借用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)， 再將計(jì)算確定的模數(shù)增大10%的辦法，來考慮磨粒磨損對輪齒強(qiáng)度的削弱的影響，而無需校核接觸強(qiáng)度。90 . 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 （ 4 分）答： （ 1 ） 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：

30、 通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。（ 2） 硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)： 通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。（ 3）高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。（ 4）開式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大1015%）91 .齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù) K為四個(gè)系數(shù)的乘積，K=KAKKbK“，分別說明改和&的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。 （ 4 分）答：動(dòng)載系數(shù)KV 考慮齒輪制造精度，運(yùn)轉(zhuǎn)速度對輪齒內(nèi)部附加動(dòng)載荷影響的系數(shù)；齒向載荷分布系數(shù)尺考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻

31、對齒面接觸應(yīng)力影響的系數(shù)。92 .齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù)K=KKvK Kb,分別說明&和（的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。（ 4 分）93 .齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù)K=KKvK“Kb,分別說明Ka和K”的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。（ 4 分）答：使用系數(shù)KA 考慮由于齒輪嚙合外部因素引起附加動(dòng)載荷影響的系數(shù)；齒間載荷分配系數(shù) （考慮同時(shí)嚙合的各對輪齒間載荷分配不均勻影響的系數(shù)。二十四、 分析計(jì)算題（10分）蝸輪蝸桿二十五、選擇題94 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使當(dāng)量摩擦角B蝸桿導(dǎo)程角A.小于 B. 大于 C. 等于95 .蝸桿直徑系數(shù)q= A 。A. q=

32、dl/mB. q=dl mC. q=a/dlD. q=a/m96 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，減少蝸桿頭數(shù) 4,則 CB.有利于提高蝸桿剛度D.有利于提高傳動(dòng)效率B. GCrl5D. LY12A.有利于蝸桿加工C.有利于實(shí)現(xiàn)自鎖97 .蝸輪常用材料是CA. 40CrC. ZCuSnl0P198 .在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為 CA.減小齒面滑動(dòng)速度u s B.減少蝸桿頭數(shù)ZiC.增加蝸桿頭數(shù)乙 D.增大蝸桿直徑系數(shù)q99 .用D_計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A. i = i/ 2B. i =z2/ z1C. i =n1 / n2D. i =d 1/d2100

33、.蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是B 。B.鋼和青銅D.鋼和鋼A.鋼和鑄鐵C.銅和鋁合金101 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q,將使傳動(dòng)效率B 。A、提高； B 、減小； C、不變； D 、增大也可能減小。102 . 用D 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A i= 1/ 2； B、i= z2/ z1 ；C i= n1 / n2; D、i= d1/d2。103 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)乙，則滑動(dòng)速度A。A、增大； B 、減小； C、不變； D 、增大也可能減小。104 . 蝸桿直徑d1的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了 D 0A、有利于測量；R有利于蝸桿加工；G有利于實(shí)現(xiàn)自鎖；D

34、有利于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化。二十六、填空題105 .阿基米德蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是蝸桿軸向模數(shù)=蝸輪端面模數(shù)=標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)、蝸桿軸向壓力角=蝸輪端面壓力角=20。和 導(dǎo)程角和螺旋角等值同 向_0106 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角應(yīng)等于蝸輪分度圓上的螺旋且兩螺旋線方向應(yīng)同向 。107 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的輪緣通常采用青銅、蝸桿常采用 鋼 制造，這是因?yàn)闇p摩耐磨性好 。108 .為了蝸桿傳動(dòng)能自鎖，應(yīng)選用單 頭蝸桿109 .阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通討蝸桿軸線并垂直干蝸輪軸線的平面。110 .在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)的效率越 低，自鎖性越好。111 .在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪

35、螺旋線的旋向與蝸桿螺旋線的旋向應(yīng)該相同 。112 .阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面相當(dāng)于直齒條與斜齒輪相嚙合。因此蝸桿的 軸向模數(shù)應(yīng)與蝸輪的 端面模數(shù)相等。二十七、判斷題113 .蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是蝸桿端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等。(x )114 .在蝸桿傳動(dòng)中比i =盯/與中，蝸桿頭數(shù)均相當(dāng)于齒數(shù)，因此，其分度圓直徑久=2:產(chǎn)。( X )115 .蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是蝸桿與蝸輪的螺旋角大小相等、方向相同。(V )116 .選用蝸輪、蝸桿材料時(shí)應(yīng)考慮配對使用。(V )117 .一股只對蝸輪輪齒進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算是因?yàn)槲仐U、蝸輪材料和齒形原因。(V )二十八、簡答題118 .蝸桿傳動(dòng)的

36、主要失效形式是什么？為什么？ (4分)答：蝸桿傳動(dòng)類似螺旋傳動(dòng)，效率低，相對滑動(dòng)速度較大，發(fā)熱量大，易產(chǎn)生膠合和磨損，主要失效形式有齒面膠合，點(diǎn)蝕，磨損和輪齒折斷。119 .說明閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。(4分)答：主要失效形式有：齒面膠合和點(diǎn)蝕；其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核， 在選擇許用應(yīng)力時(shí)適當(dāng)考慮膠合的影響， 同 時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算二十九、分析計(jì)算題(10分)120.如圖示蝸桿-斜齒輪傳動(dòng)，已知蝸桿為左旋，轉(zhuǎn)向如圖示，蝸桿m=8mmdi=64mm（10 分）1）畫出蝸輪的轉(zhuǎn)向分別求出蝸桿、蝸輪上各力的大小598500Nmm螺旋線方向；（4

37、分）=斗 1 & =2x38000/（；Sx =27； J dr =2x 598500/ （8矚輪轉(zhuǎn)向如圖示口斜齒3為左旋，4為右旋。螭桿、蝸輪上各力方向如圖示，各力的大小為欲使II軸的蝸輪2和齒輪3的軸向力抵消一部分，決定斜齒輪 3、4,zi=2, Z2=42,蝸桿輸入轉(zhuǎn)矩Ti=38000Nmm蝸桿傳動(dòng)效率h = 0.75121.圖示傳動(dòng)中，蝸桿傳動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)：m=5mmdi=50mmzi=3 （右旋），z尸40;標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪彳專動(dòng):mn=5mm Z3=20, z4=50,要求使軸II的軸向力相互抵消，不計(jì)摩擦，蝸桿主動(dòng)，試求：（10分）1）斜齒輪3、4的螺旋線方向。（2分）2）渦輪和

38、齒輪3的旋轉(zhuǎn)方向。（2分）3）螺旋角b的大小。（6分）從本題s分）口斜山輪3為心此.界一輪*注宜因?yàn)镮gL所以2T 27； tan/7-cos/7W叫q血1a=工三亙=*亙禁一=0.176（考慮蝸桿傳動(dòng)效率）744 rq 梵乂火 k 0.855122.圖示為一標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)，蝸桿主動(dòng)，轉(zhuǎn)矩 T1 = 25Ne 蝸桿軸向模數(shù)m=4mm 壓力角 =20 ,頭數(shù)z1 = 2,直徑d1=40mm蝸輪齒數(shù)z2 = 54,傳動(dòng)的嚙 合效率 =0.75,試確定：1）蝸輪的轉(zhuǎn)向及旋向；2）作用在蝸桿、蝸輪上的力大小及其方向。（10分）ni1)蝸輪轉(zhuǎn)向順時(shí)針,蝸輪旋向?yàn)橛倚? ).3 54T3 = TM = 25

39、x - X 0,75 = 506.25N . md - 40mm 4=4 x 54 = 216mm2T.2 .< 25000=1250N = F、rf, 40%21b2，506250 _F. - F, tana - 46875x tan200 = 17O6N = F、i itlrz、口 -FF4i123.一手動(dòng)起重卷筒用蝸桿傳動(dòng),測得中心距a為125mm模數(shù)m為5mm z1 = 1,z2 = 40, D- 140mm L=100mm 當(dāng)量摩擦系數(shù) fv=0.18 ,手推力 F=200N（忽略軸承摩擦）（10分），問:1）在圖中畫出起吊重物時(shí)手柄轉(zhuǎn)向、蝸輪所受三個(gè)分力方向，以及蝸輪齒2）此

40、機(jī)構(gòu)能否自鎖？為什么?3）能起吊重物的重量 W是多少?4）計(jì)算蝸輪上三個(gè)分力的大小n右旋，如圖示.2) 4 = 2ci d、= 2 x 125 5 x 40 = 50mm機(jī)石5x1y = arctan= arctan= 5.71450q) = arctan 從=arctan 0.18 = 10.2°y <0故具有自鎖性。3) l 二產(chǎn)L = 200 x 100 = 20000N mm7? = tan y/tan(/4-隼、=°=().351 0.285= Tj?i = 20000 x 0.351 x40= 280800N -mmIV = 27； ZL» =

41、4011.4N4)工2 =卻=孚=800N 43二Ki = 28O8N*Fr2 = Frl = Fl2 tana = 1022N三十、 選擇題124.轉(zhuǎn)軸承受C ;心軸承受B 。A.扭矩B.125.軸環(huán)的用途是B。A.作為加工時(shí)的軸向定位C.提高軸的強(qiáng)度彎矩 C.扭矩和彎矩。B .使軸上零件獲得軸向定位D .提高軸的剛度126 .當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng)A 軸肩的過渡圓角半A大于B.小于C大于或等于D.小于或等于127 .當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí)，采用A來進(jìn)行軸向定位,所能承受的軸向力較大。A.圓螺母 B. 彈性擋圈C.緊定螺釘128 .軸上零件周向固定目的是為了保證軸能可

42、靠地傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)、下面哪種固定方式是軸上零件的周向固定方法C。A.套筒 B. 圓錐面C.平鍵連接129. 下列軸向固定方式中不能承受較大的軸向力的是CA.軸肩B. 軸環(huán)C.螺釘鎖緊擋圈D. 圓螺母130. 工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為 A 。A、心軸；B、轉(zhuǎn)軸； G 傳動(dòng)軸； D 曲軸。131. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)a,這是考慮CA、軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度；R合成正應(yīng)力與切應(yīng)力時(shí)的折算系數(shù)；G正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù)；D正應(yīng)力與切應(yīng)力方向不同。132. 根據(jù)軸的承載情況，A的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A、既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩；R只承受彎矩不

43、承受轉(zhuǎn)矩；G不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩；D承受較大軸向載荷。133. 對于受對稱循環(huán)的轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)軸，計(jì)算當(dāng)量彎矩時(shí)，a應(yīng)取 CA 0.3 ;B、0.6 ;C、1; D 1.3。三十一、填空題134. 軸上需車制螺紋的軸段應(yīng)設(shè) 退刀槽 槽,需要磨削的軸段應(yīng)設(shè) 砂輪越程槽。135. 當(dāng)軸上的鍵槽多于一個(gè)時(shí)，應(yīng)使各鍵槽位于同一直線;與滾動(dòng)軸承想相配的軸頸直徑應(yīng)符合滾動(dòng)軸承內(nèi)孔直徑標(biāo)準(zhǔn)。136. 當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí)，采用 圓螺母來進(jìn)行軸向定位與固定，所能承受的軸向力較大。137. 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按抗扭強(qiáng)度確定的。138. 為便于零件的裝拆、定位，一般機(jī)械中的軸都設(shè)計(jì)成階梯軸 形狀。13

44、9. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，折合系數(shù)a是考慮應(yīng)力循環(huán)特性差異影響的系數(shù)。三十二、判斷題140. 軸肩可分為定位軸肩和非定位軸肩，后者高度無嚴(yán)格規(guī)定。（V ）三十三、簡答題141. 以框圖形式說明轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)過程。（4分）宛窯ML討偌西W里Y十4專M也*呈序才瓦圖142. 提高軸強(qiáng)度常用措施有哪些？（ 4 分）答： 1，合理布置軸上傳動(dòng)零件的位置（可以有效改善軸的受力情況） ；2， 合理設(shè)計(jì)軸上零件的結(jié)構(gòu)； 3， 合理設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)； 4 合理改善軸的表面質(zhì)量。143. 軸的結(jié)構(gòu)主要取決于哪些因素？（ 4 分）答：軸在機(jī)器中的安裝位置及形式； 軸上安裝的零件的類型、尺寸、數(shù)量以及和軸聯(lián)接的方

45、法； 載荷的性質(zhì)、 大小、 方向及分布情況； 軸的加工工藝等。 設(shè)計(jì)時(shí)，必須針對不同情況進(jìn)行具體的分析144. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的計(jì)算的應(yīng)用場合是什么？（ 4 分）答：這種方法是只按軸所受的扭矩來計(jì)算軸的強(qiáng)度，如果還受有不大的彎矩時(shí)，則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。 這種計(jì)算方法簡便， 但計(jì)算精度較低。它主要用于下列情況： 1）傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸；2）初步估算軸徑以便進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；3）不重要的軸。三十四、 結(jié)構(gòu)題（ 5 分）145. 寫出實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的5 種方法，并畫出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖。解： （評分標(biāo)準(zhǔn)：每種方法各2 分：文字說明 0.5 分，畫出結(jié)構(gòu)圖 1.5 分，總分 8

46、 分）答： 1，軸肩與軸環(huán)；2，套筒；3，圓螺母；4 圓錐形軸頭； 5 軸端擋圈；6，彈性擋圈； 7 緊定螺釘；146. 下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤滑，軸承用脂潤滑，指出 該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：1）在圖中用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處；2）按序號(hào)列出錯(cuò)誤，并用文字提出改正建議；3）不必在圖中改正。3-nWJ I1、左、右兩邊軸承端蓋均無調(diào)整墊片；2、左邊軸承內(nèi)圈固定錯(cuò)誤，軸肩高過內(nèi)圈高度； 3 、鍵過長；4、齒輪輪轂的長度要長過與其配合的軸段的長度 1-2mm5、套筒高度高過右邊軸承內(nèi)圈的高度；6、右邊軸承端蓋與軸要留有間歇7、右邊軸承端蓋與軸間要有密封圈 8、和右端軸承相配合的軸端

47、作成階梯軸，便于裝拆；9、兩端的軸承要設(shè)有擋油環(huán) ；10、聯(lián)軸器沒有周向定位。148.圖示一減速器的部分結(jié)構(gòu)，要求將圖中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)改正（無需另外畫圖，在 原圖中指出即可）。1.鍵聯(lián)接過長；2。齒寬應(yīng)大于配合軸肩寬：3。軸承內(nèi)圈軸向定位臺(tái)肩過高4.箱體端面應(yīng)留出和壓蓋接觸的凸臺(tái);5,應(yīng)加裕封墊困：60壓蓋和軸應(yīng)留有間隙并在壓盜孔開有裝密封氈圈的“T”型槽;7.應(yīng)在軸上開設(shè)聯(lián)軸播定位臺(tái)肩；鐘頭應(yīng)開設(shè)鍵槽。147.指出齒輪軸系結(jié)構(gòu)圖中的錯(cuò)誤（指出并改正 5處即可），說明錯(cuò)誤原因。已 知：1）齒輪是油潤滑，軸承是脂潤滑；2）軸承為深溝球軸承。1）聊的長度不育壯于與其連接的聯(lián)軸器軸轂的長度，2）表軸等沒

48、有軸向定位3）沒有密封：4）密封處的錨徑不能和軸承安裝處的軸徑相同5）軸承端蓋作為軸承夕遇的定位，其內(nèi)圈直徑不能刁干軸承外枳I令6）套筒作為旃ra的定住其夕隆不能大于旃兩渤卜徑,7）螺栓連接處的畫法不對，包括螺紋畫法和光孔的畫格G沒有畫剖面線：9）用套筒對齒輪進(jìn)行順定位時(shí)，套筒不音洞時(shí)與軸肩和齒輪挎觸：10）兩個(gè)鐲t的位置匣在同一直續(xù)上，確保兩個(gè)鍵槽一；燃夫加出來f11）軸肩作加耐圈的定位，其直徑不能大于軸承即秒限；同錯(cuò)誤5m1紀(jì)沒有畫剖面線。1G軸的伸出長度不應(yīng)超過殿軸器，這樣無涉覬兩個(gè)半聯(lián)軸器的連接;職軸器沒有實(shí)現(xiàn)版固定，可采用緊定螺釘或物*擋圈固定；齒輪是尚翩，斛愚富髓,因蜘該有兩個(gè)擋褥

49、蔣148.圖示一減速器的部分結(jié)構(gòu)，要求將圖中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)改正（另外畫圖）。（8分）2345*7D健聯(lián)接過長2）齒寬應(yīng)大于配合軸肩寬I3）軸承內(nèi)圖軸向定位臺(tái)肩過高手4）箱體端面應(yīng)留出和壓蓋接觸的凸臺(tái)：5）應(yīng)加密封整6）壓蓋和軸應(yīng)留有間隰并在壓前孔開有裝密封氈I的-T"型槽.7）應(yīng)在軸上開設(shè)晚軸器定位臺(tái)肩：8）軸頭應(yīng)開設(shè)便槽.滾動(dòng)軸承三十五、選擇題149 .在各種基本類型的向心滾動(dòng)軸承中B不能承受軸向載荷。A、調(diào)心球軸承B、圓柱滾子軸承C、調(diào)心滾子軸承D 、深溝球軸承150 .滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合D 。前者基軸制，后者基孔制前者基孔制，后者基軸制B.推力球軸承D.調(diào)心球軸承

50、B 的軸承能達(dá)到的壽命。B. 90 %D. 50%A.均為基軸制B.C.均為基孔制D.151 . B只能承受軸向載荷。A.圓錐滾子軸承C.滾針軸承152 .滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中A. 99 %C. 95 %153 .滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)、基本代號(hào)和后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示A。A.軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸B.軸承組件C.軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級D.軸承游隙和配置154 .定位滾動(dòng)軸承的軸肩高度應(yīng)B滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度，以便于拆卸軸承。A.大于B.小于C大于或等于D.等于155 .某角接觸球軸承內(nèi)徑為45mm精度等級為P0級，寬度系列為窄系列，直徑 系列為中系列，接觸角為25

51、o,其代號(hào)為D。A. 7145 B. 6209 C. 7209C D. 7309AC156 .一般轉(zhuǎn)速、一般載荷工作的正常潤滑的滾動(dòng)軸承其主要失效形式是 BA.滾動(dòng)體碎裂B.滾動(dòng)體與滾道產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕C.滾道磨損D.滾道壓壞157 . 代號(hào)為30108、30208、30308的滾動(dòng)軸承的 A 不相同。A外徑；B、內(nèi)徑；C、精度；D、類型。158 .滾動(dòng)軸承基本額定壽命與基本額定動(dòng)載荷之間具有如下關(guān)系。L= (C/P)'，其中e稱為壽命指數(shù)，對于滾子軸承和球軸承分別為D 。A 3/10 和 3;B、3/10 和 10/3 ;C 10/3 和 3/10; D 、10/3 和 3。159 .對

52、某一滾動(dòng)軸承來說，當(dāng)所受當(dāng)量動(dòng)載荷增加時(shí)，基本額定動(dòng)載荷C。A、增加；B、減小；G不變；D可能增大也可能減小。160 .滾動(dòng)軸承基本代號(hào)中尺寸系列代號(hào)是由兩位數(shù)字表示的，前者代表軸承的寬度系列，后者代表軸承的C 系歹限A滾動(dòng)體的數(shù)目； B、內(nèi)徑；G直徑；D載荷角。161 .滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指D 0A、在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命；R在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命；G在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，90%由承所能達(dá)到的壽命；D同一批軸承在相同條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中，90%由承所能達(dá)到的壽命。162 .角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角a的增大而A 。A、增大； B 、減少； C 、不變； D 、不定。三十六、填空題163 .代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承，為深溝球 軸承.其內(nèi)徑為 17 mm。164 .對于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕對于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是局部塑性變形對于高速軸承，發(fā)熱以至膠合是其主要失效形式。165 .其他條件不變，只把球軸承的基本額定動(dòng)載荷增加一倍，則該軸承的基本額 定壽命是原來的8倍 。166 .對于不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速極低或擺動(dòng)的軸承，常發(fā)生塑性變形破壞，故軸承尺寸應(yīng)主 要按 靜強(qiáng)度計(jì)算確定。167 .滑動(dòng)軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成，其失效形式主要