1、交底記錄項目名稱XXX交底單位XXX施工項目部交底主持人 簽名交底日 期交底級別口公司級口項目部級口工地級工程名稱：XXX線路工程編號：SJSX6-SG-接受交底人簽名:交底作業項目：組塔施工主要交底內容：一、技術及質量工藝要求1.1 物術要求1,1.1分附曹強時基礎混凝土強度必須達到設計強度的70%以上（基礎養護4號駕T靜熊最箭應對照圖紙對塔材、螺栓、墊圈、腳釘進行質量檢查，不 LL3統甑盤嗨耨翻遍翻鬻簿贏微賺贏行組裝。1.1.5 嚴禁強行組裝，個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應超過3mm,并進行防銹處理。嚴禁采用乙快、氧氣割孔。1.1.6 本工程鐵塔螺栓M16、M20. M24采用6.8級、8

2、.8級鍍鋅螺栓。1.2 腳釘安裝工藝要求1.2.5 本工程鐵塔腳釘布置如下：(1)單回路轉角塔：右轉時下橫擔以下設置在D腿；下橫擔以上設置在A腿；左轉 時下橫擔以下設置在A腿，下橫擔以上設置在D腿；(2)單回路直線塔：曲臂以下設置在D腿，曲臂及以上部分設置在A、D腿側1.2.2鐵塔采用彎鉤防滑腳釘，腳釘與螺栓級別相同。若遇到需要腳釘代替接頭或節 點聯板螺栓時，則腳釘的直徑和強度等級應與所代替的螺栓直徑和強度等級相同。1.23 腳釘的彎鉤及防滑面方向一律朝上，并成一直線。(地線支架亦成直線)1.2.4現場組裝時應首先注意腳釘位置(特別是轉角塔)，如有不符應即時通知項 目部，以便及時處理。1.3

3、螺栓安裝要求：1.3.1 螺栓的穿入方向：(1)鐵塔塔身：均為由內向外穿，水平鐵由下向上穿。(2)橫擔部位：均由下向上穿(包括斜面)，立面結構由塔中心向外穿。(3)塔腿部位：斜面由下向上穿(斜面按水平面對待)，立直面由內向外穿。(4)其它部位：無論立體結構，平面結構還是多層鐵結構，均以螺栓所處鐵塔結 構 的平面為準，水平面結構和傾斜面結構由下向上穿，垂直面結構由鐵塔中心向鐵塔兩 側穿；1.3.2 螺栓安裝應符合下列規定：13.2.1 螺桿應與構件面垂直，之間不得有空隙。13.2.2 鐵塔同一部位的螺栓露長應保持一致13.2.3 螺母擰緊后，螺桿外露對于單螺母不小于兩個螺距；當采用雙螺母時，可平

4、扣或出扣。13.2.4 螺栓較長必須加墊時，應兩端加墊，每端不宜超過兩個，且優先加在螺母端。13.2.5 桿塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙者應裝設相應厚度的墊圈或墊板。13.2.6 螺栓安裝前要檢查驗收，檢查平面側是否平直，螺母必須是平面一側貼塔材，倒角面朝外；13.2.7螺栓堅固并安裝防盜或防松裝置后螺栓露扣應最少平扣。1.3.3 螺栓緊固要求13.3.1 鐵塔的螺絲緊固率要求，在組塔后放線前應達到95%以上，放線后應達到97%以上。并應逐個緊固，其扭緊力矩不應小于下表3-1規定。螺栓緊固扭矩標準螺栓規格M16(6.8 級)M20 （6.8 級）M24 （6.8 級）扭矩值(Nm)801

5、1027513.3.2 螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。1.4 螺栓防松、防盜在本工程中，地面以上10米范圍內的連接螺栓加裝防盜螺栓和防盜腳釘(腳 釘間距400-450mm)。10米以上其他螺栓均采取加扣緊式放松螺母。重要交叉跨越的鐵 塔采用全塔防盜。1.5 雙帽螺栓1.5.1 本工程鐵塔掛點聯接螺栓多數是雙帽螺栓，要認真看圖，分清雙帽螺栓安裝部位、規格、數量等。1.5.2 組裝橫擔時必須分清前進和轉角方向，掛點聯板嚴格按照段別及大小號組裝嚴禁隨意更換。1.5.3 特別注意單回路地線橫擔組裝時，有跳線掛點的橫擔組裝在轉角塔的內角側。1.6 一般要求1.6.1

6、鐵塔組立后，螺栓式塔腳板應與基礎接觸良好，有空隙時應墊鐵片，并應 灌水泥砂漿；1.6.2 桿塔的所有外露構件及螺栓均采用熱鍍鋅防腐。1.6.3 塔材表面麻面面積不超過鋼材表面總面積(內外側)的10%o1.6.4 塔材鍍鋅顏色一致。鍍鋅層不允許有面積超過100mm2的脫落，小于lOOmm? 的脫落只允許有一處，出現時應用環氧富鋅進行防銹處理。1.6.5 對于自己加工的補料，要做防腐處理。1.6.6 結構和塔材不應出現下列情況: 平面結構及節點不應有明顯的鼓肚和凹陷。(2)節點間主材彎曲不應超過節點間距的lOOo1.6.7 整體結網的傾斜不應超國卜列規定：角鋼寬 度(mm)變形限 度(%0)角鋼寬

7、 度(mm)變形限 度(%。)角鋼寬 度(mm)變形限 度(%o)403575191401045318017160950289015180856251001420073-2規定的變形限度標樽林一80mm A/ 1.3L/1000 時涮磁嶷翻凝翻舞曲晚歌翻豳舞超出表二、鐵塔組立方案：本工程的地形和鐵塔結構特點，采用抱桿分解組塔的施工方案，在受地形及障礙物 的限制時采用內懸浮內拉線抱桿組塔的施工方案。1.1 懸浮抱桿分解組塔工藝流程13施工準備材料運輸一斐KL豎立抱桿組立塔腿L提升抱桿U地面組裝=吊裝塔片吊裝側面斜材拆除抱桿n清理現場懸浮抱桿組立鐵塔施工工藝流程圖4-11.1.1 材料運輸1.1.

8、1.1 塔材運輸前，應對道路進行檢查，部分需要加固整修的道路應及時處理，特 別是山區小道的修理，確保運輸安全。1.1.1.2 道路的最小轉彎半徑，應能保證塔料的最長構件順利通過，確保塔材不被損 壞。1.1.2 豎立抱桿：將組裝好的抱桿置于地勢平坦的一側，使其根部支放于塔中心，并 利用拉線地錨做為制動固定好。并在抱桿頭部裝好拉線、起吊滑車及起吊磨繩等。抱桿 組裝好后，對抱桿整體撓曲進行檢查，抱桿最大撓曲不得超過30mm （不超過1/750）,抱 桿連接螺栓要緊固到位。抱桿全長取23m的鋁合金抱桿。抱桿可借助人字抱桿或已組裝 好的塔腿、利用拉線進行豎立。豎立后將拉線及承托繩按要求位置固定，調整拉線

9、調節 裝置使抱桿正直。1.1.3 組立塔腿：利用抱桿先將四個組裝好的塔腿或主材安裝好，再進行斜材、水平 材橫隔材的安裝。注意主材安裝好在未裝水平材時必須設臨時拉線，以防塔材傾斜嚴重 致塔材變形。1.1.4 提升抱桿：將組塔段的水平材等封好、螺栓緊固以后，將提升抱桿繩穿過底滑 車、已組塔身上端懸掛的滑車、抱桿根部的朝地滑后末端固定于對角主材上端節點處。 啟動絞磨，承托繩松弛后停磨，松開承托繩勻速提升抱桿。利用上拉線控制抱桿在提升 過程中始終處于垂直狀態，提升抱桿與松拉線應密切配合，防止抱桿傾倒，直至提升至 所需高度。通過5t手搬葫蘆，收緊承托繩，并保持受力一致。調整上拉線，使抱桿達到 所需傾斜度

10、（但其最大傾角不宜超過15 ）o通過3t手搬葫蘆收緊上拉線并固定。待下一 段組裝完后，再利用此法提升抱桿。注：A、抱桿離地前，須掛好承托繩。提升抱桿時應設兩道腰環。B、手扳葫蘆在將抱桿調整到所需狀態時，必須將檔位搬于前進位置，并將小 鏈封死。C、承托繩與塔身的固定點，一定要選在有水平材的主材節點上，以免因張力 引起塔材變形。若分段接頭處無水平材，或起吊構件重量較大時，應在綁扎點加裝補強木。承托繩與抱桿夾角不得大于45。1.1.5 吊裝塔材1.1.5.1 地面分料組片a)把運至施工現場的塔料，根據起吊先后順序，按段分類排放組裝。先 起吊的放置在近處，主材的下端指向基礎。b)施工現場的螺栓、墊圈、

11、腳釘按規定分別用料斗盛好擺放。1.1.5.2 內懸浮抱桿組塔現場布置(圖示為外拉線)L鋁鎂合金抱桿(口500X500) 2 ,外拉線(013mm)內拉線(015mm) 3 .朝天滑(5T) 4 .回頭滑 (3T)1.1.6 塔材的綁扎和起吊1.1.6.1 分片起吊時，吊點鋼絲繩用兩根等長的小15mm的鋼絲繩組成一個V型套子, 在V型套子的頂點穿一個3T滑車組成起吊動滑組與起吊鋼絲繩相連。1.1.6.2 吊點鋼絲繩的兩端，固定在被吊構件的兩根主材對稱節點處，以防吊點鋼絲 繩滑動。1.1.1.1 引鋼繩在構件上的綁扎位置，一定要在構件重心以上。并處于構件的結構 中心線上，以防構件在起吊過程中發生傾

12、覆、歪斜等現象。1.1.6.4 對于起吊塔片無水平鐵或構件較寬時可采用多點起吊或綁扎加強木的方法進 行補強。21米鋁合金懸浮抱桿的吊荷不得超過1200kg （起吊繩在與起吊構件連接一端采 用動滑車）。1.1.6.5 開始起吊時: 應收緊下部的控制鋼絲繩，放松上部調整大繩，使構件平穩起 立。現場指揮人員應隨時觀測構件與塔身的距離，協調絞機手和控制鋼絲繩人員的操作。 一般使起吊構件離開塔身0.5m左右為宜，調整鋼繩需松緊時，應緩緊緩松，要防止突然 松緊大繩。調整鋼繩與地面的夾角不得大于45。1.1.6.6 調整鋼繩必須繞在可靠的錨樁上。與構件綁扎的地方，一定要位于節點位置, 以免吊裝時繩扣滑脫。1

13、.1.6.7 起吊構件在起立前，構件的著地端頭，設專人看護，以免頂彎構件。1.1.6.8 構件剛離地，應對所有起重設備進行一次全面檢查，如無異常情況，方可繼 續起吊。起吊構件過程中，調整鋼繩的受力應適中。1.1.6.9 塔材臨近就位時塔上作業人員應密切注視構件起吊情況，小心構件掛住塔身, 構件稍超過已組塔段時應暫停牽引，然后緩緩松開控制鋼繩。利用兩根018棕繩調整構 件就位。塔片就位后用尖搬子找正主材螺栓孔，嚴禁將手指伸入孔中找正。直至安裝完 全部螺栓及附件，并緊固后方可松開牽引。1.1.6.10 絞磨應布置在順線路或橫線路的方向上，距塔位的距離應大于鐵塔全高的 L2倍以外，牽引機手應能觀測到

14、構件的起吊情況。1.1.6.11 拆除抱桿在已組好的塔頂端掛一滑車，利用牽引繩穿過塔頂端滑車，系在抱 桿上部。拆開上拉線，啟動絞磨，松開承托繩。并在抱桿根部系一根大繩，絞磨緩緩松 出，使抱桿降至合適位置時將抱桿引出塔身。（如果抱桿過長無法引出時，可將抱桿分段后再引出塔外）。1.1.6.12 每提升一次抱桿，在抱桿固定好后，應對所有拉線系統、承托系統、滑車、 工器具的外觀及連接情況、地錨埋設等環節做一次全面檢查，確認一切良好后，方可進 行下一道作業。1.1.6.13 單回路塔橫擔的吊裝導線橫擔根據起吊重量明細進行組裝，分次吊裝。起吊重量不得超過允許最大起吊 重量。起吊中及下橫擔時不落抱桿，兩側導

15、線橫擔通過抱桿頂設置臨時拉線，對上導線 橫擔進行補強，起吊時設動滑。起吊示意圖（圖示為內拉線組塔）：單回路塔起吊上橫擔（圖中點劃線為起吊中橫擔）示意單回路貓頭型塔中橫擔可整體起吊。1.2分解組塔操作要點1.2.1 組織全體人員熟悉設計資料和有關質量標準及安全操作規程，按照工序的要 求，對組塔施工人員進行明確分工。1.2.2 明確現場指揮及安全監護人員，組塔前做好場地布置等工作。1.2.3 現場施工負責人即現場指揮，為施工現場第一安全責任人。現場指揮在組塔 前必須親自檢查施工現場布置和準備情況，統一指揮組塔作業。1.2.4 施工現場的安全監護人，必須協助現場指揮檢查各項準備工作及各工器具是 否符

16、合施工要求，并在施工過程中認真做好安全監督工作。安全監護人員及施工人員 發現異常情況立即報告現場指揮，在采取有效措施后方可繼續施工。御健和賺僦了翻翁角不得大于 5 （如采用小橫梁式卓滑時抱桿不應傾斜）:控制大繩與地面夾角不得大于45 ；牽引繩起吊側與抱桿軸線間夾角不得大于20。；所組塔身上端吊件反向側必須設腰滑車；抱桿的安全系數KN2.5；抱桿螺栓必須緊固，組合后須保證抱桿直度，組合后的整體彎曲BW1%。, 且不允許有明顯的彎折；承先繩與塔身的固定點，一定要選在有水平材的主材節點上。若分段接頭 處無水平材，或起吊構件重量較大時，應在綁扎點加裝補強木。承托繩與抱桿軸 線的夾角不宜過大，應不超過4

17、5。；起吊重量不得超過容許荷重,內懸浮抱桿內拉線組塔允許起吊重量為1.0 噸（外拉線時1.2噸）。腰環應用011鋼絲繩和塔身相固定，中間串接3T絲杠以便于調節。抱桿提升完畢及外拉線均勻受力后，應立即將腰環繩松開，以免抱桿受力傾斜而將其 拉斷。內懸浮內拉線組塔應控制抱桿高度，避免拉線與抱桿角度過小失去作用。（11）在施工中為防止拉線滑脫注意拉線應綁扎在承托繩的下方。1.2.6 地滑車的固定，其位置應接近于塔位中心。其夾角不應大于60。或經過腰 滑車轉向后直接在塔腿設地滑將起吊繩引向塔身外與牽引動力相聯。1.2.7 按照地錨埋設的有關要求：牽引及拉線地錨，采用3t或以上地錨。并根據不 同土質條件及

18、水位高低，采取有效加固措施。地錨埋設深度見下表：表5-1地質馬道夾角埋深土W45三1.8m石W45NL5m1.2.8對工器具應按規定進行檢查并配套使用，不得以小代大，混亂使用。序 號工作面高級技 工技工普工合計1指揮112專職安全員113塔上監護人114調整大繩2245地面組裝22486地面零星工作2247機動絞磨1238塔上作業2689合計71310301.2.9分解組塔勞動組織表:表5-2三、質量保證措施點、囑、人犍不必巡掠吊點、45 行。6 母的安7 - 題處理后,工過程四、安全文明施工管理1工地運輸安全措施1的安裝高度、扣緊螺 抹4及時反饋；遺留問而3溪顰萼勰贊圖痕、包裝、彎曲、裂紋、

19、鍍鋅、色差、麻 能必須進行數量清點、質量檢驗，以免造成 ,必須襯墊軟物或木頭（如鋼絲繩1.1 機動車運輸1.1.1 運輸前，必須指定專人對所經道路進行檢查，確定運輸路線，對沿途的坡路、 彎路、便橋、涵洞等需要拓寬加固，必須事先進行，并向駕駛員、運輸人員交底清楚， 必要時樹立標志牌。1.1.2 車輛逋過便橋、坡路、急轉彎，以及路面較窄或坑洼等處時，應減載行駛，必 要時設專人下車指揮通行。1.1.3 輸超長超高物件時，必須中速行駛，盡量避免急剎車，轉彎時要提前減速， 以防物件移位傾倒，而造成翻車。通過山區公路彎道時，要防止超長部位與山坡或樹木 相碰刮。通過隧道或立交地段時，事先應察看其高度以確保安

20、全。1.1.4 貨車在短途運輸時，車廂內可乘座押運或裝卸人員1-5人，必須留有安全乘 座位置。載物高度超過車廂欄板時，貨物上不準乘人，無關人員不準搭車。1.1.5 施工隊長要指定專人負責乘車人員的安全工作。乘座人員的頭、手不準伸出車 廂外面，站立時應面向前進方向或左右.方向，注意路旁樹枝擦傷頭、手部，車廂欄板上 不準坐人。1.1.6 運載超長超高或重大物件時，車廂內禁止乘座裝卸人員。1.2 人力運輸1.2.1 一人肩扛多件塔材時，塔材應綁扎成捆，肩扛處應纏繞麻袋或墊以扁擔。1.2.2 兩人及以上抬運長或重構件時，應有專人在工作前檢查小運通道情況。障礙物 必須清除，轉彎處應加寬，險峻陡壁處應設臨

21、時扶手。1.1.1 人抬運器材經過的道路，應事先檢查，對妨礙抬運的地段應及時補修。新修 的抬運道路，在雨過后，還應進行檢查和修整。1.2.4 搬運較大或笨重器材時，不得直接用肩扛，應使用繩索和抬杠抬運。需要多人 抬運的物件，必須有專人指揮，統一信號，步調一致。1.2.5 人力肩扛構件應量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50kg。人與人之間保 持5m以上間距。狹窄道路不得超人行進。兩人抬運長構件應同肩抬運，做到同起同落。 途中休息時，應選擇道路較寬處，將塔材置于路邊，不妨礙行人通過。1.2.6 雨天后路面潮濕，人力運輸器材時，應注意防滑，在陡坡地段抬運時，路面上 應采取鋪砂石、草墊或挖有小階梯

22、等防滑設施，同時要減輕每人所抬重量。1.2.7 人力運輸所用的抬運工具應牢固可靠，每次使用前，應由工作負責人進行檢查, 已經霉爛的繩索不得使用。2工地裝卸安全措施2.1 機械裝卸2.1.1 裝卸工作必須遵守起重機械安全管理規程中的有關規定。操作吊機應有合格的 駕駛員擔任，裝卸工作指揮人應由有相應起重知識和實踐經驗的技工擔任。2.1.2 安置吊機的場地要平整，遇到溝渠、坑洞或松軟土質時.，應用鋼板、道木等材 料進行加固。2.1.3 起吊前必須對吊件重量及其特性了解清楚，嚴禁超荷載起吊，埋在地下或粘在 一起的物件，在未摸清情況前，不得起吊。2.1.4 起吊用的鋼絲繩套必須根據吊件重量選用，吊件和吊

23、繩應保持垂直。2.1.5 在吊裝地周圍遇到電力線、通訊線或建筑物等障礙物時，應遵守以下要求：2.1.6 起吊前應進行吊臂空載試轉，以確定其角度、高度，對吊臂回轉范圍內以及吊 件上下可能遇到的障礙物，必須事先采取可靠措施，并有專人監護。2.1.7 吊裝過程中，吊機或被吊物件的任何部位與帶電體的安全距離不得小于安規 中所規定之值。2.1.8 通訊線的最小距離不得低于0.6m02.1.9 在起吊過程中必須遵守以下要求：2.1.10 當吊件吊離地面后，由工作負責人檢查各部位受力的情況，無異常情況方可 正式起吊。2.1.11 吊臂活動范圍內的下方不得有人過往或停留。2.1.12 件不得長時間懸空停留，如

24、需停留時，吊機操作人員不得離開崗位，并設專 人監護。2.1.13 .13得隨吊機升降或在懸空的吊件上調整綁扎繩，需調整時應落地調整。2.1.14 吊速度應緩慢、平穩，不得突然起落。2.1.15 吊件重量接近起吊能力時，應先吊離地面進行剎車試驗。2.1.16 間休息或工作結束后，各部分設備應恢復原狀。2.1.17 從成堆的物件中吊物時，應有防止其他物件滾動或翻轉的措施。2.2 固定抱桿裝卸對于較更大的物件或構件，在沒有吊機的情況下進行起電裝卸，可利用固定抱桿, 采用鏈條葫蘆滑車組或絞磨進行裝卸。起重裝卸工作前，應檢查裝卸工具是否齊全和完 好，施工人員應聽從裝卸負責人的指揮。2.3 人力裝卸利用跳

25、板或圓木山上向下滾動物件時，應用棕繩溜放，使其緩慢滾下，滾落前方 不得有人。跳板應使用材質堅固的圓木或板材，厚度不小于5cm,搭設坡度不宜大于1： 3,兩端擱置牢固，裝卸笨重器材時，跳板的規格應經強度計算。2.4 施工安全措施3.1 正確使用安全“三寶”。3 11安全帽.司進入施工現場的人員必須正確佩戴安全帽，嚴禁出現以下違章行為： 在施工現場隨意脫帽帽不系帶或帶松安全帽當座墊用帽襯破損失去保護作用4 .1.2安全帶：高處柞血人員必須系好安全帶，且必須使用全方位防沖擊安全帶，嚴禁出現以 下習慣性違章行為：在桿塔上等候工作時 在瞬間就能完成匚作時 在處理臨時工作時 在處理緊急工作時 在手臂能摟住

26、塔材時3 13速差自控器高處作業必須使用速差自控器。安全帶缺勾少環、破損，仍繼續使用。圖省事，安全帶掛在塔上空身下塔。 安全帶當吊繩使用。堅決杜絕以下十種情況不及時系好安全帶:在工作位置認為可靠時 在腿腳能別住塔材時 在平臥位置工作時 在工作接近完成時在較低高處工作時（2-5m）3.2.23.2.33.2.43.2.53263.2.71）用于高處作業人員沿鐵塔構件從下至上往復攀爬時的人身防護，同時與全方位沖 擊安全帶配套使用。2）在傾斜面作業時，傾斜度不得超過30 , 30。以上施工時必須考慮能否撞擊到周 圍事物。3）必須高掛低用，且應懸掛在使用者上方堅固鈍邊的結構上。4）懸掛安全繩嚴禁紐結使

27、用和拆卸改裝。5）使用者在使用前必須進行鎖上性能試驗，且鋼絲繩無畸形、無斷股。3.2 內、外拉線懸浮抱桿分解組塔安全注意事項3.2.1 固定抱桿的下拉線應牢固連接在主材節點處，拉線松緊程度要一致，使抱桿盡 量保持垂直，起吊時抱桿最大傾斜角不大于15。采用鋁合金角材格構式抱桿時，起吊最大重量不得超過1500Kgo起吊鋼繩與抱桿夾角應不大于20。被吊塔材控制繩對地夾角應不大于45。抱桿承托繩與抱桿夾角應不大于45、上拉線對地夾角應不大于45。抱桿伸出已吊塔段上平面不能大于抱桿全長70%o須由使用人進行外觀檢查，并不得以小代大。3.2.8現場設置的地錨、地鉆等應根據土質情況和受力大小確定。馬道必須與

28、受力方 向一致。在帶電體符近進行高處作業時，與帶電體的最小安全距離必須滿足下表的規定, 遇特殊情況達不到該要求時，必須編制可靠的安全技術措施，經項目總工批準后方可施使用的工器具和設備應定期進行技術檢驗。不合格者嚴禁使用。每次使用前必工器具、安裝的構件、導線、地線等 與帶電體的距離(m)2.03.54.05.0作業人員的活動范圍與帶電體的距離(m)1.72.02.54.0329離地面2米及以上的工作均屬高處作業。高處作業人員必須正確佩戴安全三寶、 穿膠底鞋，工作前嚴禁飲酒。3.2.10 桿塔上應減少雙層作業，多人在一處作業或雙層作業時，應互相照應，密切 配合，作業區的下方不得有人。3.2.11

29、在雨天后進行高處作業，應采取防滑措施。3.2.12 危險作業現場要有專職安全監護人，監護人和指揮人員在危險施工現場絕不 能出現忙于“勞作”，出現現場失控，指揮員在起吊過程中要經常詢問監護人情況，監護 人發現問題，指揮人員應及時采取措施，查明原因后方可繼續起吊。3.2.13 組立鐵塔時，應及時擰緊塔腿地腳螺栓，螺母及其墊片規格必須符合設計規 定。3.2.14 組立桿塔過程中，吊件垂直下方嚴禁有人。3.2.153.2.163.2.17 入螺孔內。3.2.18作業現場除必要的施工人員外，其他人員應離開桿塔高度的L2倍距離以外。 在受力鋼絲繩的內角側嚴禁有人。傳遞工具和材料不得拋扔，組裝人員應戴手套，找正螺孔時，嚴禁將手指伸 起吊桿塔方案和現場布置必須按技術交底的要求