1、目錄第一章概述 3第二章施工組織機構 7第三章施工平面布置及臨時設施方案 10第四章施工總體方案、部署 11第五章安全、質量、創優和工期總體目標 14第六章主要施工方法及措施說明 15第七章特殊過程和關鍵工序的確認及其施工方法、控制措施 24第八章冬、雨、夜及特殊氣候施工措施 42第九章工程過渡施工方案 44第十章勞動力、主要材料、機具供應方案 45第十一章施工中采用“四新技術"安排及保證措施 46第十二章 質量目標及質量保證措施 46第十三章 創優目標及創優保證措施 52第十四章安全目標及安全保證措施 54第十五章工期目標及工期保證措施 57第十六章成本目標及成本控制措施 61第十

2、七章文明施工及環境、文物保護措施 63第十八章其他 6667第一章概述1.1 編制依據及原則1.1.1 編制依據根據某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關施工規范、標準和集團公司施工技術管理辦法，并結合公司施工能力、現有機械裝備、技術實力、類似工程實踐積累的施工經驗，進行全面、系統的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。本工程采用的設計施工圖及圖集圖號圖紙名稱名稱膠新施修水-21-1某火車站給排水總平面圖膠新施水-21-2某火車站管井設計圖膠新施水-21-3某火車站污水處理站膠新施水-03機械格柵膠新施水-22潛水泵叁水7106污水泵站叁水7115平流隔油沉淀池叁水7112

3、鍋爐排污降溫池叁水（90） 7005滲水井叁水1023消毒設備叁水5018灑水栓及室GB-S416給水管穿越鐵路S461鋼筋碎防護涵管S145水表及井室88S162消火栓及井室S143閥門井S231排水檢查井92S214鋼筋碎化糞池S234跌水井95S223排水出口本工程所采用的施工規范及標準：鐵路給排水施工規范 TBJ20996鐵路給排水工程質量評定標準TB10422 98給排水管道工程施工及驗收規范GB50268- 2002混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204- 2002砌體工程施工及驗收規范GB50203- 2002機械使用安全技術規程 JGJ332001機械設備安裝工程施工及驗收

4、通用規范GB50231- 981.1.2 編制原則尊重合同文件各項條款，認真貫徹業主、監理及授權人或代表要求。嚴格遵守設計文件要求、施工規范、標準進行施工，堅持技術先進、科學合理與實事求是相結合。對施工過程堅持全員、全方位、全過程嚴密監控、合理有序、科學管理的原則。貫徹“質量為本，體系保證，管理科學，顧客至上”的集團公司質量方針，交付優質工程。1.2 工程概況1.2.1 施工項目特點某火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監理公司監理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003年1月20日開工，2003年8月30日完工，總工期8個月。某火車站室外給排水工程

5、， 位于膠新線路區間（K117+850QJK120+44。某火車站鐵路站場內。全站既有用水量592m3/d,新增生產、生活用水量158 m3/d ,新建。300*85m供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，設次氯酸鈉消毒設消毒，利用既有200 m3水塔調配，供全站用水。新鋪給水管道采用 PE管，更換站區部分既有管道采用UPVC管道，以滿足配水需要。部分房屋用水就近從既有給水管路接入，給水管道調車場布置為環狀管網，其余為枝狀供水，過線路部分采用。1500鋼筋硅涵管防護。新建排水管路 DN200及以上采用鋼筋碎排水管，過線路的采用給水鑄鐵管，壓力排水管采用PE管。充分利用既有排水管，更換

6、部分既有管道以滿足高程和埋深要求。站區污水為生產、生活?水，既有污水量296 m3/d ,新增污水量66 m3/d。機務折返段新增含油廢水和既有含油廢水經平流隔油沈淀池處理，含酸廢水采用酸堿中和池處理，鍋爐排污采用鍋爐排污降溫井處理、 生活污水經化糞池予處理， 全站污水匯合至新建污水 處理站進行活性污泥法處理后， 達到污水綜合排放標準中一級排放標準后排放到附近溝渠內。本工程是在既有設施基礎上擴建，既有給排水管道拆換量大、新舊管連接處多；部分工程過線路或在線路間施工，行車干擾大、各專業配合密切、不安全因素多。主要工程數量及年季計劃完成數量表見附表1。1.2.2 地理位置、自然和環境特點某火車站處

7、于蘇魯沖積平原區，主要含水層為第四系含水巖組，土質為沙粘土，地下水位較淺。春寒多風、夏熱多雨、秋涼氣爽、冬季寒冷。冬季為 11月中旬至次年3月下旬，1月 最冷，最大凍土深度0.40mmi夏季自5月下旬至9月上旬，7月最熱。主要降雨時間為6月 至9月，以7月最多。1.2.3 當地資源情況郊區公路通至站內，交通運輸方便。某市當地砂、石等建筑材料質量、供應均滿足要求。某火車站內有既有給水管路，站內有配電室供電。第二章施工組織機構根據本工程實際情況和特點，實行項目法組織施工，即以項目經理為主的項目班子直接負責施工生產管理，負責落實工期、成本、質量、安全、文明施工等各項責任指標。主要施工管理人員均為公司

8、優秀管理人員和業務骨干。項目部實行標準化管理，下設施工技術室、安全質量室、物資設備室、財務室、綜合辦公室等職能部門，并成立水暖承包班組。項目經理由具有綜合施工經驗的同志擔任， 技術主管及各專業技術員負責施工技術、試驗、資料、成本及概預算等工作，項目副經理及各專業人員負責工程施工、工期、安全、和文明施工。項目部主要管理人員如下:序號姓名職務職稱1項目經理助理工程師2項目副經理助理工程師3技術主管助理工程師4電力專業技術員助理工程師5給排水專業技術員助理工程師6給排水專業技術員助理工程師6土建專業技術員助理工程師7土建專業技術員技術貝8資料員技術貝9試驗員技術貝10質檢員助理工程師11安全員領工員

9、12材料員材料員13會計員會計建筑工程有限責任公司成立以公司副經理為組長的工程領導小組，從各個方面為項目部提供可靠的保障和有力的支持， 并積極協調、監督、指導施工，確保優質、高效的完成本工程的建設。公司領導小組成員如下：序號姓名職務職稱1公司副目經理高級工程師2施工質文科長高級工程師3安全保衛科長工程師4物資設備科長工程師5施工質魚田I科長工程師6土建主管工程師工程師6電力主管工程師工程師7給排水主管工程師工程師集團公司設工程指揮部進行指導和監控施工組織機構框圖見附圖1第三章施工平面布置及臨時設施方案3.1 施工平面布置根據室外給排水點多、線長、面廣特點，依據工作量集中程度和現場條件設兩處工料

10、存放點及加工區，形成封閉式場地。材料、器具根據施工安排分別有計劃存放，砂及石子料場、制作加工區域地面進行素士夯實，8cm厚硅面硬化處理。管材、施工器具等設棚類設施予以防護。水泥設專門倉庫存放。施工平面布置圖見附圖 1。3.2 臨時設施方案3.2.1 辦公及生活設施布置租用站區既有房屋作為辦公室、宿舍等生活設施，不足部分設施采用彩鋼保溫板房。整個辦公、生活生活區封閉，設門衛，院內鋪設路面。3.2.2 施工道路布置主干道利用站區既有道路。施工現場內需設道路的，素土夯實、鋪設碎石路面。3.2.3 施工用水、用電駐地生活、消防用水利用辦公房屋既有給水，施工用水利用既有給水管路就近開口接至施工現場。施工

11、用電有條件的就近接到臨的時標準配電箱，一機一閘一漏一保護。電纜穿越道路處穿鋼套管防護。無接電條件的配置發電機發電。第四章施工總體方案、部署4.1 施工組織安排的總體思路本著合理、有序地組織、強化現場管理的思路安排施工。從施工準備、施工任務及階段劃分、施工順序及流程、重點及控制項目開竣工時間安排、施工隊伍安排及分工出發，詳細部署。4.2 施工準備4.2.1 技術準備接到施工圖紙后，立即組織有關技術人員進行圖紙匯審，并對照圖紙勘察施工現場，及時發現經審批準后及時下發并解決圖紙中的問題。 根據施工圖紙和現場勘察報告編制施工組織設計,項目部。技術人員依據施工組織設計和有關規范、規程及時向施工作業班組人

12、員及分包隊伍進行細致、具體的各分部、分項工程的施工技術交底；提出各種加工單，用料計劃，確定進場開工時間。4.2.2 現場準備設置測量控制基準點和水準點，對工程進行嚴格的定位放線，并妥善保護。核實既有排水管路標高，既有給水管路管徑、走向。調查現場情況，對鐵路站場及施工范圍進行全面詳細的勘察，了解清楚各種可能影響施工的管線分布及所屬單位，在開工前與有關單位簽訂安全施工配合協議，采取有效措施進行防護，避免施工時損傷既有管線，影響鐵路線路正常運行和施工質量。4.2.3 物資準備進貨前根據所需材料、設備的型號考察確定進貨廠家和供貨渠道，保證開工后材料供應及時。嚴格根據用料計劃中的型號和數量購置各種材料及

13、設備。購料渠道必須通過正規生產廠家和部門，所購材料、設備要符合圖紙和國家有關要求，附有齊 全的出廠合格證、 實驗證明、說明書等資料，并經專業主管工程師、 監理工程師檢驗認可后方 可進場使用。4.3 施工總體部署4.3.1 施工任務劃分為加強管理，便于合理、有序的施工根據某火車站室外給排水平面布置圖以及區域工程量的大小和施工條件，將其相對集中的工程量劃分為四個施工區：A、過軌涵管頂進及預埋施工區；B、徐州方向線路左側施工區；C、編組場北側施工區；D線路間施工區。E、污水處理場施工區。4.3.2 施工順序根瑁現場情況，2003年2月28日開工后，A施工區段先進行施工，B區水源井同時進行施工，根據房

14、屋進展情況B D區段部分管道施工。 A區施工完畢后，施工 B C區段，同時根據線路鋪設情況，間插安排施工D區段。B C D區段大部分完成后，集中力量進行 E區段污水處理場構筑物及管路施工。4.3.3 工期及進度安排本工程嚴格按合同要求兌現工期。整個工程2003年1月20日開工，2003年8月31日 竣工。其中，過軌涵管頂進計劃 2003年2月20日開工，3月31日完工。水源井2003年3 月20日施工，4月20日完工。污水處理設備安裝 2003年7月20日施工，8月15日完工,8月28日調試完畢。4.3.4 施工隊伍安排施工勞動力安排的原則是建筑工程有限責任公司成立水暖承包班組，成員均為公司操

15、作技能熟練的水暖工，約 35-40人，并配備給排水專業技術員。另外，根據工程施工各階段的需要，再適當組織信譽好、素質高、專業技術強的聯營隊伍，以確保充足的施工勞力，使整個工程保 質保量按期完成。第五章安全、質量、創優和工期總體目標5.1 某火車站室外給排水安全目標杜絕責任行車“五防” 一般及以上事故；杜絕責任員工、路外“五防”輕傷及以上事故；杜絕責任火災、爆炸一般及以上事故；杜絕責任機械設備及交通一般及以上事故。確保創建安全標準工地達標；實現安全年。5.2 某火車站室外給排水質量目標分部工程質量合格率 100%優良率90%A上。5.3 某火車站室外給排水創優目標確保某火車站室外給排水創優良工程

16、目標，配合膠新線創部級優質工程。5.4 某火車站室外給排水工期目標整個工程計劃 2003年1月20日開工，8月30日竣工。第六章主要施工方法及措施說明6.1 管道安裝施工方法及措施6.1.1 管溝挖填及基礎溝槽開挖時溝底寬度按管外徑加600mm溝深小于1.2m時可不放坡開挖，溝深大于 1.2m可按下表放坡:土壤名稱邊坡坡度（垂直：水平）溝頂無柿載溝頂有動載溝頂無動載砂1: 1.001 : 1.501 : 1.25粘沙土1 : 0.671 : 1.001 : 0.75砂粘土1: 0.331 : 0.751 : 0.50溝槽較深時，必要時必要時可挖設臺階。如遇流砂、地下水時可采用擋土板支撐。管溝內

17、有積水或地下水時，必須采取降水措施（基坑排水或輕型井點降水），不得使溝底積水。溝槽開挖的棄土不得高于 1.5m,坡腳距溝邊不得小于 0.80m。管溝開挖應挖至設計高程以上3-6cm,再按標高和坡度進行清溝。如超挖時應用與地基相同的土壤填補，并夯實到原土密度，或用砂填補夯實。基底巖石或卵石時，應鋪設 10cm砂墊層。給水管道安裝時，管道可鋪設在原土上，但不得鋪在石快、磚墊或其他墊塊上。如遇局部溝底松軟，或當溝內有地下水，又無條件排盡時應做砂、碎石基礎。重力排水管道做1200砂管基礎。管道安裝完畢后應立即回填管道兩側及管頂0.5m范圍內的回填土，要求從管道兩側同時填入并分層搗實，但必須留出接口部分

18、， 以便養護及檢查。 其余部分應在管道閉水試驗 （排水 管道）或試壓檢驗（壓力管道）合格后分層夯實，允許自行沉降地段可松填。6.1.2 管道鋪設的一般規定鋪管前，先檢查溝底高程和基礎質量，符合要求后方可鋪管；管道鋪設前，應進行外觀檢查，不合格者不得鋪設。根據管材長度，確定管段工作坑位置，做好工作坑;承插管的承口應向來水方向，坡度地段應向上坡；鋪管暫時停止時，管端敞口應臨時堵塞；沿曲線鋪設時，每個接口允許有不大于1.50轉角。下管時，如果重量不大或溝深不超過1.5m可采用人工下管，若管子過重或溝深超過1.5m可采用繩索下管方法。6.1.3 UPVC管道施工方法及措施UPVC管材具有重量輕、耐腐蝕

19、、抗老化、水流阻力小、安裝方便、提高工效、降低勞動強度等優點。本工程更換部分給水管道采用UPVC管，膠圈連接。UPVC管道安裝所需工具作業項目工具種類鋸管及坡口細齒鋸、萬能尺、量尺清理工作面棉紗、內酮、清洗劑涂潤滑油毛刷、潤滑劑連接手動葫蘆、繩、毛刷、粘接劑安裝檢查塞尺6.1.3.1 UPVC 管(橡膠圈)連接操作規程：(1)、檢查管材、管件及橡膠圈質量，清理干凈承口，插口及橡膠圈不能有土或其他雜物。將橡膠圈正確安裝在承口溝槽內，不能裝反或扭曲。(2)、管材在施工中被切斷時，須在插口端另行倒角，并應劃出插入長度標線，然后在進行連接。用毛刷將潤滑劑均勻的涂在裝嵌在承口橡膠圈和管插口端外表面上，但

20、不能將潤滑劑涂在承口的橡膠圈溝槽內。管道的插口對準承口， 保持插入的管段平直， 用手扳葫蘆將管一次插入到標線。用塞尺順承插口間隙插入，沿管圈圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。6.1.3.2 UPVC管道系統水壓試驗管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M后，至少48小時后才能進行。UPVC管道的水壓試驗程序：緩慢地向管道中注水，同時排除管道內空氣，管道充滿水后無壓情況下至少保持浸泡 12小時。進行管道嚴密性試驗，將管內水壓加到試驗壓力0.35Mpa,并保持試驗壓力 2小時，檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現象，為保持壓力可以向管內補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內試驗

21、壓力不得超過設計壓力的1.5倍(本工程水壓試驗按0.6Mpa進行)，最低不小于0.5Mpa, 10分鐘內壓力降不應超過0.05Mpa,即水壓試驗合格。 管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內充滿水的情況下進行。6.1.4 PE 管施工方法及措施PE管是一種衛生、無毒的綠色管材。具有保溫性好、柔韌性好，抗震、強度高，內外壁光滑、沿程阻力小，耐腐蝕、使用壽命長等特點。PE管道安裝所需工具作業項目工具種類鋸管細齒鋸、切割機、量尺清理工作面棉紗、清洗劑熱熔連接熱熔焊機、繩安裝檢查量尺6.1.4.1 PE 管(對接熱熔)操作規程：(1)接通專用熱熔對焊機的電源，達到設定工作溫度后， 方可操作。熱熔對接

22、溫度為210 C。(2)管道的切割要使用專用的切割機，使用鋼鋸時，切割后的斷面要去除毛邊和毛刺；管道的截斷面必須垂直于管軸線。(3)溶接時，管材和管件的連接端面必須清潔、干燥、無油。(4)連接時，無旋轉地把管端導入熱熔對焊機加熱套內，待管端熔化后，迅速將其貼和，保持一定壓力，經冷卻后達到熔接目的。熔接彎頭或三通時，按設計圖紙要求，應注意其方向，在管件和管材的直線方向上，用輔助標志，明確其位置。6.1.4.2 PE 管道系統水壓試驗管道在安裝完畢后的強度試壓必須在管溝回填至管頂以上大于0.5M后，至少48小時后才能進行。PE管道的水壓試驗程序：緩慢地向管道中注水，同時排除管道內空氣，管道充滿水后

23、無壓情況下至少保持浸泡12小時。進行管道嚴密性試驗， 將管內水壓加到試驗壓力 0.4Mpa,并保持試驗壓力1小時，壓力降不超過0.06Mpa,檢查各部位是否有滲樓或其他不正常現象，為保持壓力可以向管內補充水量。嚴密性試驗合格進行強度試驗，管內試驗壓力按設計工作壓力的1.5倍(本工程水壓試驗按 0.6Mpa進行)，升至試驗壓力 0.6Mpa狀態下，穩壓2h,壓力降不超過0.03Mpa。試驗過程中，各連接處不得有滲漏現象。管道試壓合格后，管溝大面積回填，應管道內充滿水的情況下進行。6.1.5重力排水管路施工方法及措施本工程中過鐵路重力排水采用鑄鐵給水管，其余采用鋼筋碎排水管。6.1.5.1 給水鑄

24、鐵管連接操作規程(1)檢查承口內部和插口外部，清理毛刺等雜物。(2)將管道平穩地下到溝底，將插頭一端插入承口，調平。(3)管道采用鉛接口，先于承口內2/3深度內填塞麻辮，打實麻的深度應是承口的1/3,再用溶鉛一次灌滿并搗實。6.1.4.2 鋼筋碎排水管連接操作規程(1)檢查管材，有裂紋、缺口、保護層脫落尺寸大于管徑1/3者不得使用。(2)將管道平穩地下到溝底，將插頭一端插入承口，調平。(3)管道采用水泥沙漿接口，先用油麻辮填塞管口深度的1/3,再用1: 2水泥沙漿填塞接口。6.1.4.3 管道閉水試驗管道閉水試驗前，管內應灌水浸潤不小于1天。在無地下水或地下水位高出管頂小于2m時，試驗水位不低

25、于試驗管段上游檢查井的井蓋，測出實際漏水量。漏水量的試驗時間，不小于30分鐘。管道漏水量不得大于以下要求：DN200管徑-20m3/d (每公里)、DN300管徑-28m3/d (每公里)。6.2水處理構筑物及設備施工方法及措施6.2.1 施工工藝流程(1)構筑物：測量、放線一土方開挖一碎墊層一鋼筋綁軋一碎澆筑一土方回填(2)設備安裝：放線、定位一設備基礎一設備就位一找平、找正固定一管道連接一試運行6.2.2 構筑物施工方法定位放線完畢后，本工程構筑物基坑開挖應根據規范要求放坡，雨季施工時基坑開挖必須采取防止坑外雨水流入基坑措施，坑內雨水及時排出。如基坑開挖至地下水位以下時，在基坑四周設排水明

26、溝和集水井。明溝底比基底低0.3m,并做成一定的排水坡度，集水井底比排水井底低0.5m,地下水經排水溝匯集于集水井內，用污水泵排出坑外， 挖到設A4計標高時，不得超挖、擾動。并及時組織驗槽和下一步工序施工，做好基礎墊層。施工現場設鋼筋加工棚， 鋼筋進場后要嚴格按照國家有關規范及標準進行檢驗，合格后方可進行加工使用。盤圓鋼筋采用冷拉調直，鋼筋采用綁軋搭接，鋼筋接頭位置應嚴格按照設計要求，在設計無要求的情況下， 須滿足國家規范要求。 為保證鋼筋位置準確， 均預先彈線，必要時采用焊接方法固定鋼筋。鋼筋碎底板、池壁、梁、板鋼筋保護層控制采用水泥砂漿墊塊。支模時要注意預留洞、 預埋件的坐標及數量， 并經

27、專業技術人員核實無誤后才可支模。 支撐加 固采用鋼管腳手架，拆模時間按同期養護試塊強度確定， 并取得監理同意，憑技術負責人簽發 的拆模通知書施工，不得隨意決定。碎采用現場攪拌，因此要嚴格控制原材料質量，準確執行施工配合比，嚴格計量。在澆筑碎前，應對標高和軸線進行復核，核實無誤后方可澆筑。碎澆筑順序與施工縫留置必須符合有關規范 要求，施工縫并做好鑿毛處理，并清理沖洗干凈。 碎澆筑前做好隱蔽驗收記錄，經監理工程師簽字認可后方可施工， 并按規定留好試塊。 碎澆筑應保證連續施工，不能形成冷縫。振搗密實，嚴防漏振、過振、跑模等現象，碎澆筑完后，根據氣溫情況及時進行養護。在已澆筑的硅強度 未達到1.2N/

28、mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。水處理構筑物建成后應進行注水試驗，分三次注水，每次注水量為全容量的1/3，間隔時間不少于3小時。注水滿槽后經過 24小時，觀察池體，如無滲漏，即為合格。6.2.3 水處理設備施工方法安裝設備前應檢查設備型號是否與設計相符，并依據說明書對其組裝及設備情況進行檢查，并做好記錄。按照設計標高及設備本體資料中有關基礎要求放線、定位，做好基礎。待基礎強度符合要求后，設備一次吊裝到位。6.2.4 水處理工程試運轉水處理工程竣工后，必須進行調試、各項指標及技術條件均應達到設計要求。試運行時會同監理、設計、使用單位共同參與調試，待設備達到設計要求或最佳狀態后，各方簽

29、字，寫出調試報告，并出具監測部門的合格監測報告。第七章特殊過程和關鍵工序的確認及其施工方法、控制措施7.1特殊過程和關鍵工序的確認在某火車站給排水工程各單位工程中，水源井的施工質量不易控制、施工質量的好壞直接影響到出水量和供水質量，在本工程中為關鍵工序； 過軌涵管頂進及管道埋設質量要求高、與線路、行車關系密切，安全要求高，確定為關鍵工序。7.1 水源井的施工方法及控制措施7.1.1 水源井設計情況某火車站供水管井按勘測生產井設計，井位在JK119+31.5左127.5m。原水經消毒設備加氯消 毒，即達到使用標準，由潛水深井電泵直接注入給水管網。供水管井井頂絕對標高為28.40m,井底標高為-5

30、6.60m ,井深為85m從井頂至井底地質分層如下：粘土（厚17.10m） 中砂（厚2.50m）一粘土（厚9.30m）一粗砂、粗砂礫石（厚4.70m） 一粘土（厚 6.20m）中砂（厚 14.70m）一粘土（厚 5.50m）中砂（厚 7.40m）一粘土（厚17.7m）。采用鑄鐵井壁管、濾水管、沉淀管，直徑。300 mm,濾水管采用玻璃纖維增強塑料絲纏絲。井壁管長度58.2m。濾水管長度26.8m,濾水區間在管井相對標高 -28.8mm至-33.5m、-39.7m 至-54.4m、-59.9m-67.3m 。填礫從井底-85.0m 至-23.8m ,填粘土球區間為-23.8m -13.8m ,填

31、粘土區間為-23.8m0.00m。管井設計靜水位為-5.1m、動水位-13.60m。7.1.2水源井施工方法7.1.2.1 鉆井前準備工作1.管井施工分包給具有管井施工資質證專業隊伍施工。鉆井機及其他設備按協定施工單位實際設備情況而定。井架大鉤考慮最大荷載Q=Q'X 1.5（系數）=7595Kg X 1.5=11392Kg ,其中Q'二井壁自重=85miX 87Kg/m=7595Kg2.安裝鉆機之前，首先了解鉆臺基礎下有無上水管、電纜和其他有礙鉆進的構筑物，并注意鉆機上空有無高壓線等，井架過高要設避雷設施。3 .鉆機的基礎應軟硬均勻，須墊平夯實，設計井的位置土層細砂、粉砂或流砂

32、、淤泥下地層軟硬不均，容易使井基下沉，應在安裝鉆機基礎下橫鋪方木、長杉桿等，來分布荷載，防止鉆機不均勻下沉。4 .管所用的井壁管、濾水管和填入的礫石等應在開工前準備好，以便開孔完成后立即安裝。井壁管、濾水管采用成品外購井管，訂貨時提供井壁管、濾水管加工單，注明加工長度和纏絲要 求。井管運輸、保存、安裝時嚴禁碰撞、摩擦，注意保護。安裝前進行檢查，確認是否符合要求。7.1.2.2 井孔開鑿鑿孔孔徑為。600mm泥漿護壁鉆進。采用轉盤式鉆進時，開鉆后旋轉速度應逐漸加快，且在井深15m以內不得加壓。轉盤啟動前，需將鉆頭提離井底，啟動后逐漸放下鉆頭。鉆進旋轉速度，較軟地層宜用高速，普通地層宜用中速，較硬

33、地層宜用低速。采用沖擊鉆進時， 及時清理井內巖屑， 在堅硬地層每鉆進 0.35m,松軟地層每鉆進 0.5m,必須清孔一次。孔內泥漿必須經常保持充滿，停鉆期間及井孔鉆完未安裝井管前，每隔4小時必須將井內泥漿攪拌一次，并補灌漏失的泥漿。鉆孔完畢，檢驗井孔深度和終孔直徑，井孔的誤差，不得超過土25cm。7.1.2.3 泥漿的組成和要求1 .為了優質快速地鉆進，對泥漿組成和要求十分重要。不同的巖層最好采用不同的泥漿，易鉆進、防井塌。（如易塌地層可用鈣處理泥漿）2 .用能有效攜帶巖屑、清理井底的泥漿。3 .泥漿可從以下性能測定：比重、粘度、含砂率、失水率、靜切力對泥漿進行測定。比重：一般地層為1.11.

34、2,高壓自流水和易塌陷地層根據具體情況適當加大泥漿比重；粘度：礫石、粗、中砂為 1822s,細砂層為1618s；含砂率：轉盤式鉆進不應大于12%沖擊式鉆進不應大于 8%7.1.2.4 巖層取樣巖層取樣方法有多種：一般有沖擊式選用取樣器取樣和回轉式鉆進采取巖？樣，現場采取何種方式根據協定施工單位設備而定。巖層取樣要迅速、 正確地完成取樣工作， 必須配置適宜的采樣工具，該工具因施工方法， 井結構和巖層性質而不同。因各巖層均有各自的特性，鉆井取樣時可根據：設計提供鉆探巖層深度和實際不同特征巖層取樣。井孔開鉆后，采用的含水層每 23m取樣一個，變層時加取土樣一個，其他地層每5m取樣一個。所取土樣應能準

35、確反應原有地層特征，取樣部位經實測后應詳細記錄。并繪制實際地質柱狀圖。當實際地層巖性及埋深與設計有出入時，及時匯報監理、設計單位有關人員，確定調整方案再進行下一工序施工。自巖層取樣中取水作水質分析： 鉆井中為及時迅速詳細地了解各含水層的水質變化情況可在取 土器采取的巖樣中取水， 進行分析，其步驟按下列進行， 用取土器采取實樣一公斤以上，裝入瓶內，用臘封口，以免水蒸發。巖樣取出100150Kg,稱其全重，然后用離心機將巖樣中重力水全部分離出去。 再稱巖樣的重量，即可的出巖樣中的重力水數量，同時也算出全部巖樣中的重力水數量。將全部巖樣置于定量的純水中，然后用濾紙進行過濾，使水盡量通過濾紙，稱出全部

36、水的質量，并和巖樣中的重量相比， 如此得出水的稀釋倍數。 將溶液進行水質分析， 然 后將分析的結果，逐項乘以稀釋倍數后，即得出該含水層的水質資料。7.1.2.5 管井安裝本設計井管為鑄鐵管，井管直徑。300,采用成品井管。所購進井管采用管箍（或拉板）連接。在井管安裝前在平地上， 按照對井管進行預連接， 檢查連接后的井管是否直， 預連接井管平直 后，在各管段上編上安裝順序號，用鋼鋸劃出對口位置標志。井管下管用厚16mm鋼板制作長800mm兩付鋼夾板。下管前應先用試孔器試孔，檢查井孔尺寸是否符合規定要求，井孔是否垂直、圓整。第一節井管底部用10mm厚鋼板焊接封口，并安裝找中器。下井管時用鐵夾板將第

37、一根井管卡緊，將鋼絲繩套套在鐵夾板的兩側，用軟鐵絲將鋼絲繩套攏好，以防鋼絲繩脫落，用動滑車將卡好鐵夾板的井管吊起近垂直時，再用小錘輕擊井管， 聽井管聲音是否有刺啞的破裂聲，觀察井管中是否有雜物。將第一井管下入井孔，井管鐵夾板即放在井口方木上，（注意鐵夾板不要壓著鋼絲繩套），用二塊小木板釘在下管用方木上，以固定方木距離。用同樣方法吊起第二根井管，第二根管子與第一根管對準按裝時做好標記，進行連接，當連接固牢后用動滑車把井管吊起，摘掉第一根管上鐵夾板，再夾第三根管，照上述方法連續第三根管，直止將全部井管下入井孔為止。井管下至井底后，應檢查井管的垂直度，特別是安裝泵管部分，應保持垂直。濾水管安裝位置的

38、上下誤差不得超過 30cm。7.1.2.6 井管外填礫與封閉本工程管井填（）2.0mm-（）2.5mm石礫,填入的礫石要用堅硬的純石英砂或石灰巖做礫石，應堅硬無風化，并在干燥的狀態下篩分兩次，清水清凈，不得含有碎石等雜物。礫石的余量應比計劃數量多10險20%填粘土土區間為-23.8m-13.8m ,粘土球用優質粘土制成，含沙量要求在30隊下。粘土球直徑為4 20mm-（）30mm粘土球準備數量比計算數量要多30%填粘土區間為-13.8m0.00m,采用粘土封閉管井上部。填礫石的方法：填礫石時，徐徐分次投入，每次待其充分沉落后再繼續投入。投入的礫石要計量，計算填入礫石的下沉時間。每填入一定數量的

39、礫石，等其沉落一定時間，即用測錘測量填入的礫石是否達到計劃位置，在孔底附近測量次數要多，每填2m測量一次。測量填礫用鐵垂為一圓鐵棍做成，而端頭呈尖圓形，長0.5m,重量須超過所用測繩總重的一倍。測錘的重量一般為 23Kg,測錘與繩連接要牢固。用測錘測量填礫位置時，將測繩纏于特制的小卷筒上，用手系著測繩放入井孔，憑感覺測出填礫的位置。填礫石 應徐徐填入，不可一次填入過多，使礫石沖塞在井孔上部。 填入過程中如發現有礫石充塞于 （空 架于）井孔上部現象。可用小抽筒在井管內抽拉數次，至礫石下入預定的位置為止。填入粘土球方法與填礫石方法相同。在填入粘土球之前先查清粘土球在泥漿中溶化時間，先取孔內泥漿進行

40、溶化試驗， 根據試驗結果，確定粘土球的適宜濕度， 一般要求粘土球的溶化時間， 等于粘土球下沉至預定位置所需時間加半小時。井口封閉采用粘土封閉，封閉前將粘土搗成碎片，再填入井孔至井口夯實。表面用混凝土封閉。7.1.2.7 洗井為了清除井內泥漿，破壞井孔泥漿壁，抽出含水層中的泥土細砂及滲入含水層的泥漿，在井的過濾層周圍形成良好的天然濾層，借以增大井孔周圍的滲透性，使井達到正常的出水量。本工程采用活塞提拉和空壓機交替洗井，至水清砂盡，含砂量小于1: 20000時結束洗井，進行抽水試驗。活塞洗井：一般用松木或榆木制成為兩個半圓的木塊，用粗鐵絲捆綁于沖擊鉆桿的可方上，外面釘以膠皮圈。該式活塞制作簡易、使

41、用方便，其外緣與井壁的間隙不能過小在10mm左右，否則容易與井管碰撞而發生事故。木活塞制作外徑要求。275mm木活塞最好作成上下兩片，中間加幾道膠皮圈，頂面加一膠皮蓋。木活塞中間鉆幾個小孔做排水孔，膠皮蓋做排水孔的活門。該活塞優點是與井壁的間隙小，工作效率高。活塞洗井操作中應注意的問題：(1)活塞洗井時，井管外填礫隨著泥漿的流失，井管外填礫將大量下降。因此含水層以上井孔部分的待補充填礫，必須有足夠的數量不25215得空鼓，否則易造3成涌砂事故。(2)木活塞使用前，先將其在水中浸泡24小時，使木活塞完全膨脹以免使用時因活塞膨脹卡在井內。(3)活塞的提升速度按 1.0米/秒。活塞井內停留時間不能過

42、長，否則容易被沉淀的沙礫所淤住。不可強往上提否則容易卡住。應用細抽水管抽至沉砂，或用空壓機吹出沉砂后，再緩緩提出活塞。(4)活塞洗井時間，應適當掌握。過長過短均產生不良后果，適宜的拉活塞時間如下表:含水層種類活塞洗井時間(臺班)中、細、粉沙層34粗砂、礫石層45空壓機洗井:活塞洗井破壞泥漿壁后， 采用空壓機洗井以清除井內泥漿和含水層中的細砂，使其形成過濾器外壁的天然濾層。空壓機洗井直至水清沙盡為止。洗井時，將空氣壓縮管伸入井管中，空氣管上端與空壓機相連，并懸吊于井架，能升降。空壓管伸入井管最深部為80m,將出水管伸入井管中。如此，壓縮空氣與水的混合沖力能有效的破壞泥漿壁，并夾帶泥漿、砂粒通過出

43、水管到井口外面。沖洗按自下而上分段沖洗。空壓機選用：(1)空壓機的壓力確定:空壓管在水中最深深度H=80.0m貝U P=H+A P=0.8+0.5=1.3(Mpa)空壓機的壓力應在 1.3Mpa以上。(2)空氣消耗量：V=G h/231g(H+10)/10=3.24X 65/23lg(80+10)/10=9.60(K=2.17+0.0164h=2.17+0.0164 X 65=3.24公式中抽水時恒水位取h=65水流量按40 /h,則每小時空氣的消耗量：40X 9.60=384 /h則每秒空氣耗量：0.1067 /s即107升/秒折合為壓縮空氣量 q壓=107/12=8.92 升/秒空氣的速度

44、按10m/秒空氣的橫斷面：f=v/u=8.92/100=0.0892d空氣管直徑：d= ，4f/3.14=，4X 0.0892/3.14=0.34dm即選用（）40mm管徑。出水管選用：每秒空氣和水的流量 為Q=q0+q=0.107+40/3600=0.118 /s出水流速按10 m/s出水管面積為 S=Q/10=0.118/10=0.0118則出水管直徑 d=2V 0.0118/3.14=0.122m即出水管徑為4 125mm7.1.2.8 抽水試驗當管井填礫、封井、洗井合格后要做抽水試驗，抽水試驗按下列要求進行：抽水前設一個固定標高準確測出管井內靜水位和動水位，在水泵出水管上安裝一個動力式

45、電子傳感流量儀測量出水量，并做記錄。抽水試驗最大出水量一般要求大于或等于設計出水量，故選用深井泵出水量在40 m3/h以上；抽水試驗的水位下降次數要求二次。最大一次下降按設計出水量較小一次下降按最大一次下降的70%試驗過程中要正確繪出出水量與水位下降值（Q S）關系曲線圖和單位出水量與水位下降（ qS）關系曲線，借以檢查抽水試驗是否正確,并計算出井的單位出水量和最大出水量。抽水試驗需記錄的資料：1 .動水位：抽水試驗開始時每5分鐘測水位一次，15分鐘以后，每15分鐘測一次。水位觀測精度誤差不應超過土 1cm,連續測定水位三次，每次間隔時間半小時，各次相差不超過土 2cm, 即水位已穩定。2 .

46、水量：抽水試驗開始每 5分鐘觀測一次出水量，15分鐘以后，每15分鐘測一次，在連續3小時內，出水量變化的差數，小于平均出水量5%寸，即出水量已經穩定。3 .水質：抽水試驗過程中，取兩個水樣，作物理、化學和細菌分析。一個在第一次下降水位開始穩定時采取，另一個水樣在最后一次下降穩定后兩小時內采取，如兩個水樣的化驗結果基本相同，則水位已經穩定。水源井施工完畢后不用時，應臨時封閉，以免掉進雜物。7.2過線路管道的施工方法及控制措施7.2.1 過線路管道概況某火車站室外給排水工程中給水管道穿既有行車線1處，穿新建線路5處，重力排水管道穿新建線路4處，壓力排水穿既有行車線 1處。給水和壓力排水管道均設 d

47、1500鋼筋碎防護涵管或DN200鋼套管，重力排水管道采用給水鑄鐵管直埋穿越。具體見下表：序號過線路處位置穿越線路股數線路名稱防護管類型、長度管道類別1K118+1348既有行車線6股：I-1、I-2、I-3、I-4、I-5、III-1 ,預留線2股D1500涵管45m給水2K119+7104既有行車線I-1、I-2股、J1、J3D1500 涵管18m壓力排水3K119+6051既有行車線I-8D1500涵管8m給水4QJK119+5901既有行車線III-17(Q1)D1500涵管9m給水5QJK120+1542III-7 既有行車線，II-8 新建線DN200鋼管12m給水6DSK1+33

48、02新建線J9、II-2DN200鋼管10m給水7右 DK120+1541新建線II-1DN200鋼管5 m給水8右 DK118+3947新建線II-1II-7D1500 涵管40m給水9右 DK119+3565新建線D1500 涵管20m給水10右 DK119+3605新建線直埋、20m重力排水11QJK120+1542III-7 既有行車線，II-8 新建線直埋16m重力排水12DSK1+3302新建線J9、II-2直埋、16m重力排水13右 DK120+1541新建線II-1直埋、6 m重力排水根據本工程實際情況，過既有行車線管道的防護涵管和鋼套管采用頂管法施工，過新建線管道的防護涵管和

49、鋼套管采用明挖法施工。過軌頂進要點施工時間依照行車部門安排確定。7.2.2 過軌涵（套）管頂進施工方法及控制措施7.2.2.1 鋼筋硅涵管預制鋼筋硅涵管按國標圖集 S461加工，也可委托混凝土預制構件廠按圖加工。鋼筋部分：鋼筋碎涵管鋼筋及搭接焊鋼筋必須抽樣送檢合格后方可使用，鋼筋制作應按圖集尺 寸加工，做到彎制尺寸及綁扎位置正確，綁扎牢固。模班板部分：采用整體鋼模預制，模板表面必須光滑、支立牢固，模板縫應填塞嚴密。管節長 度以1m為宜。以免管碎：鋼筋碎涵管兩管節間采用平口做接頭，管節碎質量應良好。上下口必須平行，節連接后成為折線，致使管壁受力不均勻，引起管口破碎。管外壁尺寸要準確，表面光滑，以

50、 減少頂進阻力。預制時預留試件多出2組同條件養護，以提供確保拆模及頂進時間的控制。7.2.2.2 工作坑的挖設 工作坑的平面尺寸如下：寬度 B=D1+2b+2c=1.7740+2 X 1.200+2 X 0.20=4.54 ( mm長度 L=L1+L2+L3+L4+L5=1.00+1.00+1.00+0.40+1.20=4.60( m)深度H以工作坑位置處軌底下 3.50m。工作坑上口靠線路路基邊坡一側距離不小于2.30m,工作坑放坡可按1: 1放。7.2.2.3 架設后背墻及導軌鋪設后背墻承受著頂進中的全部阻力，要求具有足夠的穩定性，應因地制宜設置。采用采用工作坑后墻土表面塊石、方木、木板、

51、頂鐵等聯合加固。擋墻兩側可采用枕木擋土。當無地下水時，導軌基礎采用卵石、木筏平基，先鋪一層卵石，卵石上用砂鋪平，再鋪設150X 150X 3000mm方木軌基，中距約300mm當有地下水且土質不好時，采用C15碎、方木平基,在平基下作卵石盲溝通往集水井。本項目采用普通鋼軌作導軌，導軌頂面間距為A0= A+aA0=2V ( D+2t) ( h-c) - (h-c) 2=24( 1.5+2 X0.12 ) ( 0.176-0.01 ) - (0.176-0.01 ) 2 =1.03mA=1.023m+0.073m=1.096m導軌根據涵管頂進方向鋪設，導軌必須順直，導軌就位后，嚴格控制鋼軌的高程、

52、間距、中心線，并在穩定第一節涵管后測量負載后的變化，加以校正。7.2.2.4 頂鎬確定施工中必須有足夠的頂力，才能克服涵管在頂進中產生的摩擦阻力。頂鎬最大頂力可按下式計算(按頂進最大長度 25m考慮)：P=2tt DLf=2X 3.14 X 1740X 25X 5=1365900Kn=140T本工程采用啟動重量大、頂桿長度長的油壓千斤頂。7.2.2.5 線路加固本頂進工程采用扣軌線路加固，利用行車間隙做好準備工作，要封鎖點施工。頂進時段內要慢行點，列車限速45km/h,并按規定設慢行標志，設專人防護。由集團公司指揮部協調線路專業公司進行線路加固及要點工作。7.2.2.6 頂管施工操作步驟慢行條

53、件下涵管及后靠背達到強度后，即可進行頂進。先把第一節有刃腳的涵管平穩吊至導軌上，用頂鎬頂頭伸出使管子進土。當頂頭伸到極限然后退回，插入頂鐵，再使頂鎬頭伸出，反復進行，直到管端與頂鎬間放下另一根管子，再繼續從頭開始頂。為了減小頂管阻力，在管端先挖土后頂進，若土中無水可先挖下面，若土中有水要從上往下挖，管前150mm以外的土要邊挖邊找準周邊，管前250mm以外的土可先挖成錐體。涵管出土可采用雙輪手推車運土至工作坑，再將手推車運至堆土地點。7.2.2.7 頂管的測量與校正涵管每頂進1m需測量高程及中線一次；首節管節及后續管節如發現偏差每頂進300mm需測量一次。用水平儀測量高程時，只測最前一節管子管

54、底標高，中心線采用經緯儀測量。當發現偏差后要及時校正。當實際頂管坡度線偏低時，可用小頂鎬頂起至坡度合格為止，再將管向前頂進100mm使第一節管頭落于硬土上或在管前以木料斜撐頂進使管頭抬起；當實際頂管坡度線偏高時可在管下挖土，管上填土；當連續幾節管子發生偏高偏低，則按剩下的管節長度平均分配調節。管節發生偏左偏右現象按上述方法參照調整。7.2.2.8 涵管的連接涵管頂進時，先將其用內脹圈法臨時連接，頂管完畢后拆除臨時連接，采用麻辮石棉水泥接口進行密封連接。7.2.2.9 鋼套管的頂進頂進方法參照涵管頂進，頂進前對鋼管進行防腐處理，頂進鋼套管出土可采用洛陽鏟掏土或者直接鋼套管頂進端加頂頭頂進。7.2.2.10 過軌涵（套）管頂進的安全、質量控制措施挖基坑前，應先同有關鐵路部門聯系，確認有無地