1、中外運集運出口貨物訂艙須知² 為規范單證操作，確保運費的準確性，SNL系統將根據客戶錄入的協議號對應生成運費，客戶務必在網上服務系統的訂單編輯界面上“協議號”欄內，錄入準確、有效的協議號。協議號錄入錯誤（特別注意有效期）或缺失，將導致運費錯誤，且會產生額外的運費更改費。² 避免一票單證下同時出現不同種類的貨物訂艙，如：普箱冷凍箱出現在同一票單證下，將不接受訂艙。² 雙休日開航的船的提單確認請盡量在周五17點前提交，避免耽擱客戶的網上并單操作。² 目的港的免堆免用箱申請請直接聯絡集運航線銷售，不允許在訂單上顯示。² 提單并單后的品名顯示相關邏輯如

2、下：全部普貨的并單和其他類型貨物與普貨的并單：取并單主票提單下的品名信息（分票品名不疊加），如需疊加需要訂艙時客戶自行將分票品名復制在主單上。其他類型貨物的并單：包括DG貨并單、RF貨并單、普貨與DG并單、普貨與RF并單等情況，需要注意其他類型貨物和普貨的并單，不接受并單主單為普貨。² 不接受包含“普通貨和危險品”、“冷箱和冷箱危險品”不同貨類集箱的提單并單，但可以接受“普通貨和危險品”、“冷箱和冷箱危險品”不同貨類混拼一個集箱的提單并單。舉例說明：A. B/L 1: 20GP*1； B/L 2: 20GP(DG)*1 - B/L 1 & B/L 2 并單不接受B. B/L

3、1: 20RF*1； B/L 2: 20RF(DG)*1 - B/L 1 & B/L 2 并單不接受C. B/L 1: 普貨； B/L 2: 危品貨 拼裝20GP*1 - B/L 1 & B/L 2 并單接受D. B/L 1: 冷貨； B/L 2: 冷凍危品 拼裝20RF*1 - B/L 1 & B/L 2 并單接受² 多品名危險品的訂艙：要求客戶在訂艙時顯示多條英文品名，禁止其在多品名信息中錄入（見下圖），要求客戶在英文品名中顯示多條，禁止其在多品名信息中錄入，以免造成了艙單和提單信息不符產生目的港罰金。框架，開頂箱等特種箱需要在英文貨名下顯示長寬高數據，如

4、有超限也要求注明超限部分數據。² 海關預配艙單（報關艙單）一般于在該票單證經確認入庫后每隔半點自動發送，（例如確認后，會與10：00 - 10：30 - 11：00 發送）。預配艙單會在海關系統留庫7天左右，超過時間會刪除。因此訂艙時間過早會遇到這個問題。² 上海海關清潔艙單的發送會根據自營船和共艙船發送時間不同或其他特殊情況即時發送上海海關。節假日會根據相關方要求提早，客戶在提單更改前請咨詢下EDI小組或者提單更改小組。² 日本線：1，及時關注AFR截單時間（會根據船期變動而更改），AFR截單時間可以在船代訂艙網截單時間查詢中搜索具體時間，請保證箱單數據在截單時

5、間前及時錄入。請關注我司發送AFR的回執，及日本海關發送的風險回執會自動發送到訂艙界面客戶填寫的有效郵箱地址里。收發通名稱和地址需分開填寫在規定欄目，收發通國家代碼，HS CODE代碼需正確填寫在規定位置. 避免類似波浪線，下劃線，反斜杠等非法字符的錄入，影響AFR的順利發送。2，AFR以進港預錄入和船代訂艙網上輸入箱信息兩者相結合的形式操作。如在截單前已經在碼頭預錄入，則無需在船代訂艙網AFR錄入界面輸入。若相同提單號相同箱號進港預錄和網上輸入均存在，則取網上輸入數據為準。若相同提單號下進港預錄的箱號A和網上輸入箱號B不同，則該提單號下會出現AB兩箱。3，在截單前做漏裝的貨物，需要在AFR錄

6、入界面輸入箱單信息（碼頭此類箱單信息不及時），有并單的也要在新船上重新申請。在截單時間后漏裝的，需及時和航線操作聯系補單事宜。4，日本海關對AHR發送情況有著嚴格地監控和抽查，一旦AHR沒有發送，日本海關即給承運人發出SPD通知。AHR發送是發貨人的操作范疇，我司作為承運人代理無法知曉發貨人是否及時操作發送AHR，如有HOUSE B/L的請勾選，并及時發送AHR，特別注意:船開前發現某票（有HOUSE B/L）退關不走，但已經發送過AFR的，請在工作日及時通知我司操作刪除AFR；如未及時告知我司刪除AFR的，AHR也要發送，否則會有SPD的風險。請發貨人留意及時操作發送AHR，避免無法卸船,原

7、船返回或產生海關罰金等風險和由此產生的費用。5，AFR截單后至船開前的提單數據，請在提單艙單更改處完成修改，船開后的更改，需要郵件陶明明taomingming, 經日本代理同意后將整套書面資料送至三樓提單艙單更改處修改。如果在上海海關清潔艙單發送后的更改，則需另外提供相應更改清潔艙單等書面資料一并交至我司提單更改處辦理，船開后若理貨數據與AFR數據不符，則會扣單處理。需及時出具紙面更正資料，更改后予以放單。6，附加費BAF,YAS預付或到付請正確填寫在運費說明欄中（BAF YAS PP;BAF YAS CC），字母不要小寫，當中不要加其他連接符號，不要縮寫。運費，附加費的到付或預付請和簽署的集

8、運運費協議保持一致。2015.11.7，EBS,GBF已取消，也無需再填寫。² 臺灣線：1，收貨人不能顯示ROC，TAOYUAN桃園從KEELUNG基隆中轉，卸港必須顯示“KEELUNG”，若顯示“TAOYUAN VAI KEELUNG”或“KEELUNG(TAOYUAN VIA KEELUNG)”等都是錯誤的，將拒絕訂艙。2，按照臺灣代理指令，貨重+柜重限制28TONS 內才允許指定拖場外安排。請各位貨主、貨代公司務必誠實申報，若實際貨重+柜重超過28 TONS以上, 一律只能在碼頭堆場提貨，將無法安排拖車到客戶指定堆場；或由客戶在碼頭卸柜后

9、自行安排拖至場外指定堆場。² 印尼線：1. JAKARTA,特殊卸貨港與目的港（交貨地）不可以顯示JAVASEMARANG，特殊卸貨港與目的港（交貨地）不可以顯示JAVA 2. JAKARTA特殊卸貨港與目的港（交貨地）描述：可以接受如：“JAKARTA”、“TANJUNG PRIOK,JAKARTA”、“TANJUNG PRIOK SEAPORT,JAKARTA”、 “TG PRIOK,JAKARTA”、 “UTC-1 JAKARTA”、 “UTC-1 JAKARTA”、“UTC-ONE JAKARTA”、 “UTC1 TG.PRIOK JAKARTA”, 以及后面加上INDONE

10、SIA，這些JAKARTA雅加達的卸港描述可以在提單上顯示，若出現其他顯示必須與集運確認后方可以接受。3. 選擇卸港SEMARANG后，特殊卸貨港與目的港需刪除JAVA, 特殊卸港與目的港后面只能加INDONESIA,若出現其他顯示必須與集運確認后方可以接受。4. 選擇卸港SURABAYA，特殊卸港與目的港后面只能加INDONESIA,若出現其他顯示必須與集運確認后方可以接受。5. 運費說明處的相關附加費用需與集運確認，不可以填寫任何內容。² 香港線：收貨人和通知人均不接受顯示香港地區以外的電話及傳真。² 海防線：不接受如：貨描為“舊衣服（old clothes）”等的特種貨物訂艙。² 馬尼拉線 ：港口描述南港或北港必須顯示清楚，如：MANILA NORTH/MANILA SOUTH