1、目 錄1 編制依據、原則11.1 編制依據11.2 編制原則12 工程概況12.1施工范圍12.2工程地質及水文地質條件23 施工準備23.1施工工期安排：23.2施工人員組織計劃23.3主要機械設備33.4施工便道43.5材料準備44 施工工藝44.1換填地基施工工藝44.2工藝要點54.3換填地基施工質量控制措施55 清淤施工65.1測量放線65.2淤泥清理66 換填施工66.1填前處理66.2填料規格76.3路基填筑76.4碾壓77 換填地基處理檢測87.1檢測指標87.2換填地基檢測設備及方法88 質量保證措施88.1管理措施88.2人力物力資源分配98.3監督檢查措施98.4建立獎罰

2、制度98.5建立學習制度98.6建立終身責任制98.7加強旁站記錄109 文明施工措施1110 環境保護措施1110.1防止水土流失和廢料廢方處理1110.2保護水源1211 安全保證體系1211.1管理目標1211.2 安全生產保障體系1211.3具體安全措施1412 安全檢查制度1412.1定期安全檢查1412.2專業性檢查1412.3經常性安全檢查1412.4季節性及節假日前后安全檢查1412.5安全注意事項1512.6安全措施15挖除換填施工方案1 編制依據、原則1.1 編制依據1）業主下發的杭州至長沙鐵路客運專線相關文件、資料；2）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交

3、通狀況及施工環境等調查資料；3）DK582+719.97DK583+696.38段路基設計圖；4）新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線路基工程設計詳圖集；5）客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定；6）客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準；7）客運專線鐵路路基工程施工技術指南；8）國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。1.2 編制原則遵循招、投標文件的原則，嚴格按照招標文件要求及投標文件承諾的工期、質量、安全、環保、文明施工、信息化管理等目標編制施工方案，使業主的各項要求均得到有效保證。遵循設計文件的原則。認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，結合現場情況，嚴格按設計資料

4、和設計原則，滿足設計標準和要求。遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案與施工措施，確保施工安全，服從業主指令，服從監理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。遵循滬昆客專高質量高標準的原則，將路基工程當作結構物施工，精心組織，認真施工，將工后沉降控制在允許范圍內。2 工程概況2.1施工范圍新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線DK582+719.98DK583+696.38段路基大部分地基為松軟土地基，局部地段為弱膨脹土路塹，其中DK583+147+152、DK583+184+190、DK583+335+400段基底需

5、挖除換填A、B組填料，處理長度76m，設計換填深度為14m不等。2.2工程地質及水文地質條件1）地形地貌：低緩崗地和坳谷區，崗地地勢較平坦，視野開闊，地面高程6077.5m，相對高程差1012m，自然坡度813°，多辟為旱地，沿線線路附近分布村落。村村間有公路相通，交通條件尚可。2）水文地質條件：地表水不發育，地下水以孔隙潛水及基巖裂隙水為主，受大氣降水補給，水量不穩，埋深116m。地表水及地下水有二氧化碳侵蝕、酸性侵蝕性，化學環境作用等級為H1。碳化環境條件為T2。3 施工準備3.1施工工期安排：施 工 準 備 期：2010年9月15日2010年10月6日挖除換填施工期：2010年

6、10月7日2010年10月15日3.2施工人員組織計劃挖除換填施工人員配置表序號職能/工種人員數量工 作 內 容1施工負責人1主要行政負責人2技術主管1主要技術負責人3技術人員1技術指導以及協調測量和試驗工作4質檢員1負責質量工作5測量員3負責測量工作6試驗員1負責試驗工作7專職安全員1負責安全工作8司 機10機械操作、維修、保養9路基作業隊10配合機械作業及人工刷坡，清底等合計29組織機構圖3.3主要機械設備挖除換填施工機械設備配置表序號設備名稱規格及型號數量備 注1挖掘機CAT336D1良好2裝載機龍工850-501良好3推土機TY2201良好4壓路機26t1良好5灑水車1良好6自卸汽車紅

7、 巖 3良好7平地機1801良好3.4施工便道路基附近村莊交通較便利，擁有完善的交通體系，在施工段路基右側修建一條寬6.0m的施工便道,貫通全段，可以利用既有的村莊線路與便道相連。3.5材料準備材料原設計選用滲水性好的A、B組填料，經調查取證已確定填料產地，產地儲量豐富，試驗滿足客專填料要求，保證填料的貨源充足及質量要求。填料前根據機械承載量，算出方格圖尺寸，用白灰畫出方格圖，用來控制填料的攤鋪厚度。4 施工工藝4.1換填地基施工工藝挖除換填施工工藝流程見圖4.1-1。施工準備測量放樣 填料選擇排水疏干 挖除軟土填料品質檢驗不合格基底碾壓合格填料運輸與攤鋪平整壓實不合格質量檢驗合格下層填筑圖4

8、.1-1 挖除換填施工工藝流程圖4.2工藝要點（1）施工準備工作包括崗前培訓，安全、技術交底，現場圖紙核對，材料、設備資源準備，開工申請等工作。（2）測量放樣包括平面、高程控制樁點設置，挖填范圍界樁、高程測量與控制樁的設置等工作。（3）排水疏干：根據現場地形情況，采用挖溝排放或抽水設備抽排疏干地表。（4）挖除軟土：采用挖裝設備將需要挖填的范圍、深度內的非適應性填料挖除，并用自卸車將非適應性填料運輸到指定棄土場。（5）基底碾壓：采用合適的平整、碾壓設備對換填基底進行整平、壓實。（6）填料選擇：根據設計或如無設計時就近選擇可作為換填地基的填料，初步評估其適應性。（7）填料品質檢驗：對換填材料的各項

9、指標進行試驗檢測。（8）填料運輸與攤鋪：根據換填數量、填料運距，合理組織挖裝、運輸、攤鋪、碾壓設備。對大型設備無法到位的邊角，應由人工攤鋪，采用小型壓實機具。（9）質量檢測：根據客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準的要求，逐層對碾壓完工的地基密實度、承載力、變形指標進行檢測。(10)下層填筑：上層換填地基各項指標檢測合格，進入下層填料施工。4.3換填地基施工質量控制措施（1）填筑前首先進行工藝試驗，確定主要工藝參數及設備配套方案，并按試驗取得的工藝參數和確定的施工方法組織施工。（2）根據鐵路工程土工試驗規程（TB 101022004）、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準的要求對填料各

10、項性能指標進行檢測。（3）換填范圍和深度必須滿足設計要求，施工時應橫向全斷面，縱向分段、分層，逐層填筑，根據換填范圍大小劃分卸料區、攤鋪區、碾壓區、檢測區組織施工，下層檢測不合格不得進入上層填筑。在無設計要求時，壓實標準應符合表4.3-1要求。表4.3-1 各類填料壓實標準換填材料類別壓實系數K碎石、卵石0.940.97砂夾石（其中碎石、卵石占全重的30%50%）土夾石（其中碎石、卵石占全重的30%50%）中砂、粗砂、礫石、角礫、圓礫、石屑粉質黏土灰土0.955 清淤施工5.1測量放線根據路基填土高度及坡度放出坡角線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。5.2淤泥清理5.2.1用挖掘機、

11、推土機配合把淤泥推至水溝邊或采用兩臺挖機接力挖運方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場。5.2.2清淤順序清淤施工至上而下，先清理第一個水溝，清理一個水溝及時回填一個，確保在大雨到來之前換填完畢；其余各個水溝依次進行。5.2.3清淤原則清淤必須干凈徹底，不留死角。清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。清理完畢后及時拍照存證。5.2.4清淤后量測清淤后報請業主、監理和施工單位三方聯測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監理工程師及業主進行聯測，經業主簽證認可后，及時回填石渣，確保施工的連續性。6 換填施工6.1填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:

12、5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于3m,臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。當采用機械挖除需換填土時，應預留厚度3050cm的土層由人工清理。6.2填料規格填料采用滲水性好的A、B組料，填料最大粒徑不大于5cm，壓實系數K0.92，7d飽和無側向抗壓強度250Kpa，地基系數K30110Mpa/m（砂類土及細礫土）。6.3路基填筑基床以下路堤填筑應按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區段的長度 應根據使用機械的能力、數量確定，一般應在200m以上或以構造物為界。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。路堤應沿橫斷面

13、全寬、縱向分層填筑。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側超填高度不宜小于50cm，竣工時應刷坡整平。分層填筑厚度應根據壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現場工藝試驗確定。本次填筑采用的碎石類土，分層的最大壓實厚度不應大于40cm，分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。填料攤鋪應使用推土機進行初平，再用平地機進行整平，填層面應無顯著的局部凹凸，并應做成向兩側橫向排水坡。6.4碾壓填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/

14、h，橫向接頭壓輪重疊0.40.5m。各區段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間堅實重疊不應小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。對魚塘死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對魚塘死角進行碾壓。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。回填壓實度由碾壓遍數進行控制，壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機碾壓26遍進行初步控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。填筑自檢合格后報監理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲

15、目施工。第一個水溝完成23層填筑后（填料表面高出地下水位0.30.5m），開始第二個水溝的清淤；在回填第二個水溝時，應注意與第一個水溝已回填石料層的搭接，可采取挖臺階的方式，確保搭接部位的密實。 7 換填地基處理檢測7.1檢測指標換填地基檢測指標主要包括地基系數K30、壓實系數K和孔隙率n。各類填料換填地基檢測指標應滿足設計要求或客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準的要求。在施工設計圖紙沒有明確要求時，可以按表7.1-1中各類填料要求指標進行檢驗。表7.1-1 各類填料地基檢測指標填料壓實標準細粒土粗粒土碎石土檢測頻次和取樣部位A、B、C組填料及改良土（不含細粒土、粉砂及易風化軟質巖）地基

16、系數K30（MPa/m）90110130每層、每100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點壓實系數K0.90每層、每100m范圍內檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點孔隙率n31%31%每層、每100m范圍內檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點7.2換填地基檢測設備及方法地基系數K30、壓實系數K和孔隙率n均為常規項目檢測，檢測設備為通用設備。8 質量保證措施8.1管理措施通過選擇、培訓、交流實踐獲得每個人所在崗位所必需的知識和能力。用行動承諾把質量置于優先考慮地位，并且要求質量目標被每個人所接受。通過引導，確立質量目標，實施獎懲制度等手段，使每個人對質量問題有

17、持久的積極性。對質量有關的工作經常進行監督和檢查，對人們的積極性和主動精神及時作出響應。通過正式的委派，明確的分工，使每個人對各自的責任清楚地了解。8.2人力物力資源分配每個崗位配備足夠的有經驗的職工，并輔以必要的顧問和指導，把有能力的人員及時提拔到關鍵崗位上去。安排必要的培訓，提供足夠的經費。為所有工作人員在從事與質量有關的工作時，配備必要的設備、裝置和各種技術手段。8.3監督檢查措施建立內部評審制度，組織項目相關人員每月進行自檢，檢查結果將在辦公會上公布。建立上級監督檢查制度，企業管理者或管理者代表每半年組織本單位質量安全部對項目質量計劃和程序的執行狀況和適用性進行檢查。對發現的問題及時采

18、取糾正措施，保證項目經理部的管理是有效的，生產活動和產品是正確的和令業主滿意的。8.4建立獎罰制度建立落實質量計劃和質量控制體系責任獎罰制度，對各部門及每個人嚴格執行質量計劃和質量控制體系的人員給予經濟獎勵和榮譽獎勵。對各部門負責人執行質量計劃和質量控制體系出現的質量問題給予經濟處罰和紀律處分。對不執行質量計劃和質量控制體系的將撤換其行政職務，且不允許再從事與質量有關的工作。8.5建立學習制度建立持久的學習制度，工程開工前組織有關人員熟悉業主合同要求及其總體施工安排，創優規劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規范，為編制實施性施組設計及技術交底作好準備。分項工程開工前，對工班進行技術培訓

19、，以正確施工工藝保證工程質量。工程進行中，結合不同的工序及施工中出現的問題進行培訓，增強職工全員參與管理的積極性，人人管質量，人人明確自已崗位的質量標準，為高質量完成本工程打下堅實的基礎，同時也組織內部隊伍相互學習、評比，鼓勵先進，鞭策落后。8.6建立終身責任制建立工程質量終身責任追究制，實現質量責任的可追溯性。實行質檢工程師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權制度，做到質檢人員責、權、利統一。物資管理上，執行可追溯性程序，嚴格物資標識，實現物資在施工全過程的可追溯性，把好原材料質量關，關鍵工序操作人員其完成的產品，有標識記錄，增加其責任感。8.7加強旁站記錄建立全部工序檢查工程師旁站監理

20、制度，所有施工工序均實行檢查工程師旁站監理制，使施工的全過程均在控制狀態下執行，確保總體工程質量目標實現。8.8質量保證體系質量保證體系組織保證質量信息管理保證經濟保證管理制度保證施工質量保證思想保證質量檢查保證指揮長負責制質量信息反饋網絡經濟責任制方針目標制度施工組織設計思想政治工作健全職能機構TQC教育熟練技術規范質量信息限定完成時間及工程量TQC領導小組下達目標組織施工指揮部質量領導小組工區各部室負責人施工調度監理單位質檢單位建設單位設計單位全面質量管理原材料、設備質量保證各隊負責人制定對策及措施機械、儀器、設備保證檢驗測試人員素質、技術保證工區質量管理小組質量競賽檢驗批檢查信息管理員基

21、本獎金包干各架子隊負責人信息傳遞員分項工程質量檢查落實目標提高質量競賽管理水平、企業素質工藝保證項目指揮長崗位責任制架子隊質檢員分部工程質量檢查材料設備質量保證信息反饋工班或個人獎懲制度制度保證單位工程質量檢查工班組質檢員工班長施工單位生產過程質量責任考核信息反饋技術責任崗位責任獎懲制度質量評定實行獎罰經濟兌現安全員信息反饋制度優質工程質量保證體系框圖質量管理機構見下圖：組長：程紅彬副組長：王澤國工區安質部長： 孟凡斗工區 總工：聶長武工區生產副經理： 何佩軍工區 經理： 竹俊杰安全員：郭偉技術負責人：趙永興工班長： 趙浩架子隊 隊長： 鐘俊明組織機構框圖9 文明施工措施認真貫徹鐵道部及當地政

22、府的有關文明工地的指示精神，結合業主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。文明施工領導小組負責督促檢查施工組織設計中有關文明施工的措施，有權阻止違反文明施工規定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，落實到改進為止。10 環境保護措施搞好環境保護、防止污染、維護生態平衡，對凈化我們的生活空間，美化我們的生活環境是必不可少的。施工中認真遵守國家現行的有關環境保護法律，堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環境。10.1防止水土流失和廢料廢方處理10.1.1 防排水施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施

23、相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態平衡。10.1.2廢料廢方處理設置棄土場原則：一是少占或不占耕地；二是保證便道穩定；三是方便施工，并且經濟。根據施工現場環境、氣象條件，及時灑水養護施工便道，減少揚塵污染。10.2保護水源施工臨時排水、生活污水不得損壞農田、耕地、防止污染自然水源，也不得引起淤泥和沖刷。施工區域、石渣料存放場在施工期間或完工后，妥善處理以減少對河流、溪流的侵蝕，防止沉碴進入河道或溪流。11 安全保證體系11.1管理目標“三無、二控、三消滅”，即無因工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災洪災事故；消滅違章指揮，消滅

24、違章作業，消滅慣性事故，確保責任事故死亡率為零，無重大機械事故。各項安全技術措施達標95分以上。創建安全文明工地。11.2 安全生產保障體系安全保證體系思想保證組織措施保證制度保證經濟保證提高安全意識組織保證措施保證各項安全生產制度防高處墜落措施防觸電、防火災措施防交通事故措施防設備傷害措施月季年安全檢查制度各工種安全生產制度安全總結評比制度監督檢查獎罰分明經濟兌現安全 責任制施工技術安全 規則教育事事講安全 處處有保障安全生產事事相關人人有責確保施工全過程安全目標的實現三 級教 育系統安全教育安全第一預防為主各業務部門各級安全監察員班組 安全員實現 安全生產系統安全警示消 除事故隱患組織機構

25、圖：組長：程紅彬副組長：王澤國工區安全總監： 代明亮工區 總工：聶長武工區生產副經理： 何佩軍工區 經理： 竹俊杰安全員：郭偉技術負責人：趙永興工班長： 趙浩架子隊 隊長： 鐘俊明11.3具體安全措施建立安全教育培訓制度：（1）廣泛開展安全生產教育，特別要加強施工高峰、雨季、暑季、夜間施工和節假日前后的安全生產教育和安全在我心中的教育。（2）凡新工人、民工、臨時參加勞動人員進場時，必須接受三級安全教育，方能上崗 。（3）項目部每月對職工進行一次安全知識教育，班組每周開一次安全活動例會，并做到班組天天有安全活動，并做好活動記錄，經理部每月檢查一次。（4）在采用新工藝、新設備、新材料或新工人調換新

26、的工作崗位，必須進行新操作方法和新崗位教育。（5）項目部每月不少于兩次安全生產會議，進行安全工作分配，制定防范措施，杜絕各類事故發生。（6）凡是特殊工種人員，必須經過培訓，考核、取得勞動部門頒發操作證，方準獨立操作。12 安全檢查制度12.1定期安全檢查項目經理部每月組織一次由有關部門參加的安全生產檢查。 查紀律、查隱患、 查安全知識掌握及制度執行情況，總結經驗，及時推廣，發現隱患采取措施，落實到人，限期整改。12.2專業性檢查由專業技術人員、安全技術人員和有實際操作和維修能力的工人參加，對某項專業的安全問題或在施工中存在的普遍性安全問題進行單項檢查。12.3經常性安全檢查班組進行班前、班后崗位安全檢查。各級安全員及安全值日人員日常進行巡回檢查。各級管理人員在檢查生產同時檢查安全。12.4季節性及節假日前后安全檢查針對氣候特點(如冬、夏、雨、風季等) 可能給生產帶來危害而進行的安全檢查。節假日前后防止職工紀律松懈、思想麻痹等進行的檢查。施工現場各班組要經常進行自檢、互檢和交接檢。對查出的隱患，由職能部門發指令整改書，整改完后由整改單位負責人簽意見， 及時返回存檔，逐步建立登記、整改、檢查、銷項制度。12.