1、煤礦安全技術操作規程：普通帶式輸送機司機一、主要危險源1 .未正確佩戴勞動防護用品。2 .信號聯系不清楚操作設備。3 .設備運行過程中接觸輸送機旋轉部位。4 .開機時未檢查設備周圍環境。5 .停機時未按要求閉鎖并揭示警標。6.操作設備時未按要求點檢（滾筒、托輥、清掃器、膠帶、安全防護設施、綜合保護裝置、潤滑狀況、連接緊固件、張緊裝置及轉載點等）。二、適用范圍第1條本操作規程適用于固定式非鋼絲繩芯帶式輸送機司機操作。三、上崗條件第2條身體健康適合本崗位要求。第3條必須經過培訓并考試合格持證上崗。第4條必須熟悉所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理，會操作、會維護、會保養、會處理一般故障，掌握消防

2、器材的正確使用方法。四、安全規定第5條作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。第6條司機操作時要精力集中，隨時注意信號，嚴格執行操作規程，做到安全運行。第7條應遵守以下作業要求1 .在操作期間嚴禁睡覺，與其他人交談或打鬧。2 .操作時精神集中，不得擅自離開操作崗位。嚴禁從事與本職無關的工作。第8條發現緊急情況必須立即停機查明情況，在情況不明或事故未排除時嚴禁開機。第9條禁止超負荷運行（電流不得超限）。第10條處理事故時不得擅離崗位。第11條因停電而停機時，將所有電氣設備置于停電位置，堅守崗位，并及時向調度室匯報。第12條輸送機運行時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。

3、不許拉動清掃器。第13條在漏斗、煤倉上口作業時，必須采取封堵、防墜等措施且有人監護。第14條處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。第15條拆卸減速器及液力偶合器的注油塞、油液管路等，要配戴手套，面部嚴禁正對噴油方向，先擰松幾扣，待泄壓后再拆卸。第16條在輸送機上作業時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，嚴禁送電”警示牌。第18條嚴禁人員乘坐輸送帶或不通過行人過橋而跨越輸送機。第19條檢修輸送機或在輸送機沿線處理故障時，必須聯系（檢修人員必須與司機進行檢修地點、檢修內容的確認）司機停機，將主控制器電源斷電，掛好警示牌，且有人監護。檢修及處理故障的作業人員必須將作業地點

4、就近的閉鎖開關閉鎖后方可作業。檢修完畢后作業人員通知司機開機。五、操作準備第20條檢查各部位緊固件齊全牢固，防護罩完整，各滾筒、軸承轉動靈活。第21條檢查制動系統、液壓系統運行情況，確保靈敏、可靠。第22條檢查儀表指示正確。換行第23條配合檢修人員檢查、試驗安全保護裝置及電氣閉鎖，確保靈敏、可靠。第24條檢查驅動滾筒、導向滾筒和卸載滾筒有無開膠及機械損傷。第25條檢查信號系統靈敏、可靠、顯示正確。第26條液力偶合器的工作介質液量適當，易熔塞和防爆片合格。第27條制動器的閘帶與閘輪接觸嚴密，制動有效。第28條減速器油量適當，無漏油現象。第29條電液閘門操縱靈活，無卡阻現象。第30條漏斗或煤倉上口

5、的柵欄完整、牢固和可靠。六、正常操作第 31 條司機按以下規定操作1 .司機必須用專用信號與機頭、機尾及各轉載點聯系確認信號。2 .司機收到信號不明確或對信號有懷疑時不能開機，必須重新與機頭、機尾及各轉載點司機聯系，收到信號確認后方可開機。3 .信號發送后，司機因故未能及時開機，前信號作廢，應與各點司機再次聯系確認，方可開機。4 .運行中信號消失或突然出現不明信號時，必須立即停機，聯系各點司機，確認后方可開機。第32條除設備故障外，嚴禁帶載啟動。第33條每班開機前，先開機將膠帶空轉一個循環，檢查輸送機各部件、儀表、運行參數，確認正常后運行。第34條運行中注意運行情況，定時檢查電動機、減速器、液力偶合器、軸承、輸送帶接頭及帶面有無異常。第35條運行中出現下列情況時，必須緊急停機：1 .收到緊急停機信號或不明信號。2 .操作機構失靈。3 .危及人身安全。4 .機械、電氣部件溫升超限或運轉聲音不正常。5 .膠帶及接頭出現異常。6 .輸送帶嚴重跑偏、打滑。7 .制動系統不可靠。8 .保護裝置失靈。9 .潤滑系統、液壓系統油量不足，油溫超限，油質污染。第36條正常停機1 .停機前通知各轉載點停止給煤，將膠帶上的煤拉空后方可停機。2 .停機后將各控制開關和按鈕按順序打至規定位置，并斷電、閉鎖，且掛好警示牌。第37條停機期間不得隨