1、南三環東延工程（南臺路至107輔道）建設工程第十二標段GK4+205-GK6+043.25道路保通專項方案 批準： 審核： 校核： 編制： 河南省交通建設工程有限公司年 月 日1工程概況22編制依據23保通原則24建立健全安全保通系統34.1成立保通領導小組34.2保通領導小組職責45保通方案的選擇與制定55.1施工路段的劃分55.2具體的保通措施56保通順序67雨季保通措施78道路保通擬投入的設備、人員及材料78.1道路保通人員配置78.2道路保通機械配置88.3道路保通材料配置89施工現場布置平面圖9107輔道道路保通專項方案1工程概況 107輔道道路工程十二標段北起航海路，南至南三環，起

2、止樁號為GK4+205-GK6+043.25，全長1838.25米。該段橫穿航海路、經南三路、經南五路，地面道路為南北走向的城市主干路，機動車雙向八車道。主要工程量共分為四部分：保通路、雨水、擋墻、地面道路。根據現場勘測與施工圖紙的對照，我十二標段按照設計標準緊貼紅線內修筑雙側各為8米寬的保通道路，在條件允許的情況下首先進行道路兩側的雨水管線修筑。2編制依據（1） 鄭州市107輔道道路管理綜合規劃（2） 與107輔道相交道路的車流量及通行需求（3） 107輔道現狀道路的車流量狀況及通行需求（4） 107輔道規劃范圍內的建筑拆遷情況（5） 通過對107輔道現場進行的考察并結合業主的要求進行編制3

3、保通原則 本著“確保107輔道安全通行”的原則進行組織，按區段封閉施工，重點是平交路口保持通行及兩側保通道路的安全。為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務于施工”的原則，處理好施工與保通關系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。4建立健全安全保通系統4.1成立保通領導小組 良好的交通管理制度是保通的必要保證。首先在項目部成立專門的保通機構107輔道道路工程保通領導小組，加強與當地主管部門的合作。在經開區城市建設管理局領導與指揮下，對107輔道（航海路-南三環）進行交通管制。保通小組由項目經理任小組組長，項目副經理

4、、總工程師任副組長，并配備4名專職保通人員負責交通管制工作。保通小組成立后，由項目經理主動與區交警部門聯系，簽訂相關責任協議，制定內部管理辦法及責任制度。施工中，嚴格履行承諾，接受業主、監理及交管部門的檢查。107輔道道路工程領導小組組織機構圖如下：項目經理：陳波（組長）（保通第一責任人） 項目總工：李德學 （副組長）（保通技術負責人） 項目副經理：徐紅兵 （副組長）（保通現場總監督）質量安全部財務部工程部合同部機電物資部各工區區長、保通員、交通協管員等（組員）4.2保通領導小組職責組長：項目經理陳波，保通第一責任人；副組長：李德學，保通技術負責人；徐紅兵，保通現場總監督；組員：各部門負責人、

5、各工區區長、保通員、交通協管員等。107輔道道路保通領導小組在項目經理的領導和指揮下，各副組長和部門人員協同配合，共同完成實施安全保通責任。5保通方案的選擇與制定5.1施工路段的劃分與107輔道平交的主要現狀道路為航海路、經南三路、經南五路。保通路段以航海路口、經南三路口、經南五路口進行劃分，即保通路段由北向南分為四段：高鐵橋航海路、航海路經南三路、經南三路經南五路、經南五路南三環。5.2具體的保通措施（1）根據現場勘查，航海路以北路西是地勢較低洼的地段，該段小部分設有雨水管線，故在紅線內側分層碾壓回填至自然地面為修筑混凝土路面做好準備。其余地段先進行雨水修筑而后修筑鋪設碎石混凝土保通路面。（

6、2）修筑保通路的段落劃分根據現場情況及結合設計圖紙首先修筑第一段航海路以北雙側保通路面（東側金港停車場待拆遷后方可施工），其次修筑第二段經南五路南三環，該段（東側因雨水管線緊靠主車道，故紅線內側保通路可提前修筑）雙側雨水管線及保通路面。再修筑第三段經南三路至經南五路段，最后修筑航海路至經南三路段。該段是紅線與新路面之間不滿足保通道路設計8米寬度，有待業主在紅線外再證臨時用地。（3）在完成修筑雨水工程后，首先根據設計圖紙確定紅線位置，緊貼紅線內側，定出雨水修筑8米寬的碎石混凝土路面，首先定出保通路的平面位置，進行清表工作。然后進行高程填挖測量、開挖、回填至碎石混凝土結構底基層素土高程，進行壓路機

7、碾壓工作，待達到素土壓實度設計標準后方可上碎石墊層，碎石達到設計厚度后再進行平整碾壓，最后立模澆筑混凝土。施工時應注意縱橫分縫及路拱便于雨期排水，做好保通路路面的臨時看管及養生工作。（4）在已通行的保通路段必須靠路雙側做到汛期有排水溝槽，以保證施工及車輛行駛安全，由專職人員進行維護，同時專人進行路面保潔，定時灑水保持路面濕潤干凈，防止由車輛行駛帶來的揚塵。每個施工工作面應進行集中車輛清洗。做好保通路段的標牌，同時做好路面汛期排水工作，做到路面汛期不積水，冬季無積雪，保證車輛行駛安全。（5）在開挖雨水溝槽及保通路基槽時，挖出的土應及時覆蓋，防止揚塵。（6）在施工段中制作醒目的有關質量、安全、文明

8、及施工中應遵守的標志牌。6保通順序根據施工工期要求和總體計劃安排并結合各保通路段的情況，本工程道路擬定首先修航海路以北雙側封閉保通工作，其次修筑經南五路至南三環及經南三路至經南五路封閉保通工作，最后修筑航海路至經南三路段的封閉保通工作。待雙側保通道路貫通后再進行全線路段的原路面拆除、及路基、路面工程施工。封閉保通時間預計為2015年9月1日2015年12月30日。7雨季保通措施特別是下大雨后必須巡查保通道路路況，發現路面積水、小坍方時應及時清理搶通。雨天道路積水的應急處理措施具體如下： 安全、保通部領導小組通知相關單位、各部門立即增派人力、機械分赴積水點指揮、疏導交通，按照各自預案分流、引導車

9、輛避開積水點行駛。保通部相關人員到達指定崗位后嚴密觀察降水時間、降水量和降水流向，迅速上報積水點情況。 在各積水點來車方向設置導向標志、警示牌等設施，提醒過往車輛繞行。迅速清理路面積水，達到行駛車輛順利通行。 出動清障車輛、配備拖車及鋼絲繩，保證能夠對故障車輛實施拖移、推移。嚴禁保通路段有阻車現象發生。 發現水毀道路、窨井蓋缺失、樹木傾倒、道路沉陷等險情要及時上報，并及時采取分流、限制通行等交通管制措施，嚴禁車輛冒險通行。對受洪水圍困車輛，特別是客運車輛，要迅速采取措施救助被困人員。 8道路保通擬投入的設備、人員及材料8.1道路保通人員配置道路保通擬投入的人員具體如下： 道路保通人員配置表序號人員配置單位數量備注序號人員配置單位數量備注1現場管理人員人45聯絡員人22保通員人46總指揮人13交通協管員人47現場值班人員人44司機人28調度員人28.2道路保通機械配置道路保通擬投入的機械設備具體如下： 主要施工設備配置表序號機械名稱型 號單位數量備注1柴油發電機