1、精選優質文檔-傾情為你奉上（1） 計算黏著牽引力求DF4(貨) 在半徑500m的曲線上以速度6km/h運行時的計算黏著牽引力。解：經查表P=135t 計算黏著系數： 修正后的計算黏著系數： r = j(0.805+0.R) =0.278×(0.805+0.×500)=0.273黏著牽引力 F= P·g·r=135×9.81×0.273=361.55KN（2） 運行牽引力:求DF4(貨)型內燃機車（單機牽引）在海拔2500m，環境溫度36攝氏度的1200m隧道內，以手柄級位12位，速度50km/h運行時牽引力？解：已知 手柄級位12位，

2、速度50km/h運行時牽引力 : F=82.9KN； 查表1-3及表1-4得又因為是單機牽引，故 =82.9x0.707x0.930x0.88=47.97(kn)3.坡度的千分數:n 某列車行駛在非平直的線路上，該線路曲線半徑1200m，長480m，坡度為3下坡，列車長240m。求該線路的加算坡度的千分數和列車的加算附加單位阻力。 解： 加算坡度: ij = i+ wr+ ws = i + 600/R + 0.00013 Ls = -3 + 600/1200 + 0 = -2.5 加算附加單位阻力:wj = ij = -2.5 (N/KN)4.空重混編運行阻力（1）n 某混裝貨物列車50輛、3

3、400噸，其中滾動軸承重車40輛、3180噸，空車10輛、220噸，當列車的運行速度為10km/h時，求該車輛列的總阻力。 解：滾動軸承重貨車 w0”=0.92+0.0048v+0.v2； 空貨車(不分類型) w0”=2.23+0.0053v+0.v2 。 x1=3180/3400=0.935, x2=0.065。 A=0.92*0.935+2.23*0.065=1.0; B=0.0048*0.935+0.0053*0.065=0.0048; C=0.*0.935+0.*0.065=0.; 混編車列 w0” =1.0+0.00483v+0.v2 總阻力：W= 3400* 9.81 * (1.0

4、+0.00483*10+0.*100) x10-3 = 35.5KN5.空重混編運行阻力（2）SS1型電力機車(一臺)以33-位手柄牽引空重混編貨物列車在1.2的上坡道上運行,牽引重量3000t，其中：空貨車600t、滾動軸承重貨車2400t。 求速度60km/h牽引運行時的總阻力是多少？6. 運行阻力SS3型電力機車牽引3500t滾動軸承重貨物列車，求 a.在7上坡道起動時的起動總全阻力? b.該坡道上以30km/h的速度牽引運行時，列車的 總阻力和單位全總阻力為多少？練習：DF4牽引1100t空車貨物列車，求在2上坡道以10km/h的速度運行時，列車的阻力以及單位阻力為多少？（記錄）注意！

5、1、字母大小寫清晰：W、w、w0、w0、wj 2、固定取值單位(1)機車起動單位基本阻力wq，電力和內燃機車wq值均取 5N/kN。 (2)車輛起動單位基本阻力wq: 滑動軸承貨車：wq= 3+0.4iq (N/kN) 當計算結果wq<5N/kN時，應按wq=5N/kN取值。 滾動軸承貨車取3.5N/kN。7.閘瓦壓力的計算n 標記載重60t的貨車，裝有制動機為GK型，8塊閘瓦，有一個制動缸，直徑為356mm，制動倍率為9，列車管空氣壓力為500kPa，分別計算緊急制動、常用制動列車管減壓100kPa時的重車位的閘瓦壓力。 解：計算傳動效率0.9(記)；制動缸空氣壓力360kPa（表）

6、K=8x36.3=290kN 注：K為單位閘瓦壓力 8. 列車制動力(注！計算列車制動力的三種方法 )q 實算法：B(K·k) 一般不用q 換算法： Kh·h = K·k 同一材質 假定閘瓦摩擦系數與閘瓦壓強無關 ，將K固定為某一數值 故： B(K·k)Kh·hh·Kh h查表獲得（中磷、高磷、高摩合成）q 二次換算法： Kb·b = Kh·h 不同材質 不同材質閘瓦混編的列車制動力計算的等效法9.制動力換算法例3-2 : DF4(貨)型內燃機車（一臺）牽引50輛貨車，牽引重量G=3000t，其中重車40輛，空車1

7、0輛，車輛制動機為GK型。列車管定壓500KPa。列車在速度為80km/h時緊急制動，求速度降為5km/h時的列車制動力與列車單位制動力b。 n 解：緊急制動下的總閘瓦壓力：（查表中磷）同類題型練習-制動力換算法n SS3(貨)型內燃機車（一臺）牽引35輛貨車，牽引重量G=3000t，其中重車30輛，空車5輛，車輛制動機為GK型。列車管定壓500KPa。列車在速度為80km/h時緊急制動，求速度降為65km/h時的列車制動力與列車單位制動力b。n B=2398.6KNn b=77.72N/KN n 另：例3-3-例3-510.制動問題解算n 某貨物列車由55輛重貨車組成(滾動軸承、中磷閘瓦),

8、h=0.30。列車管定壓為500kPa。計算在-10的坡道上以初速V0=60km/h施行緊急制動停車的制動距離(等效法) 。n 并計算上述列車在同樣坡道以60km/h的制動初速、常用制動減壓100kPa，減速到20km/h的制動距離。11. 求解制動問題n SS4型電力機車（采用高摩合成閘瓦）牽引5500t的貨物列車，編組55輛，其中GK，120型制動機重車位50輛，空車位1輛，關門車4輛，列車管定壓500kpa，使用高磷閘瓦。 （a）計算該列車的換算制動率； （b）假如列車在5的下坡道上，當速度V0=80km/h時實施緊 急制動，計算制動距離（簡化法）。 （c）假如列車在5的下坡道，當速度V

9、0=80km/h時實行減壓 100kp的常用制動，計算速度降到30km/h時的制動距離 （有效制動距離用簡化法計算）。解： a. 查表3-8 SS4型電力機車閘瓦壓力為400kN。 例5-2：列車換算制動率的計算n 同類練習（記） 某貨物列車由50輛滾動軸承重貨車組成，如果希望列車在10的下坡道的緊急制動限速能達到80km/h，求列車至少必須有多大的換算制動率。例5-3：緊急制動限速的解算同類練習（記） 某貨物列車由50輛滾動軸承重貨車組成，h=0.32。求在-10的坡道上緊急制動限速。n 例題6-1 SS1電力機車（一臺）牽引滾動軸承重貨車，牽引重量2400t，在加算坡度1.63的坡道上以7

10、0km/h勻速運行，求運行時的有功電流。解：在ij=1.63，v=70km/h時的機車牽引力為： F=138*(5.15+1.63)+2400*(1.87+1.63)*9.81*10-3 91.6kN 由SS1電力機車的機車牽引特性曲線圖查的手柄位相當于33-1級，由有功電流曲線圖6-6查得Ip=96.2A。12.牽引質量計算n 計算DF4B(貨)內燃機車在10限制坡道上的貨物列車(車輛全部是滾動軸承重貨車)的牽引質量。解:查表得：DF4B(貨)內燃機P=138t, vj=21.8km/h， Fj 313kN。 機車的單位基本阻力： =2.280.00293v0. v2=3.0(N/kN) 滾動軸承貨車的單位基本阻力： =