1、供應鏈管理模式在建筑企業物流中的應用研究摘要隨著我國社會主義市場經濟的建立和完善，建筑企業必須改變過去計劃經濟模式下的物流管理思想，采用與企業整個生產管理變革相適應的先進的物流管理方式。只有探索出適應市場發展的新型物流管理模式，才能在口益激烈的市場競爭中求得生存和發展。目前，建筑企業物流管理的可行方法、可用工具還不完善，將供應鏈管理這種現代物流管理思想運用于建筑企業物流勢在必行。供應鏈管理作為一種先進的現代物流管理理論，可以有效提高企業資金利用效率、減少資源浪費，達到降低成本、實現提升企業核心競爭力以及利潤最大化的目標。本文結合共分七個部分論述了供應鏈管理在建筑企業物流中的應用和存在的問題及其

2、對策。第一部分序言，說明了研究的背景、意義和方法。第二部分文獻綜述，通過對供應鏈管理理論、模式以及特征的描述，指出了建筑供應鏈管理與傳統建筑企業的區別和建筑企業物流與一般企業物流的區別。第三部分，通過對建筑企業物流現狀的分析，指出了建筑企業物流的特點。第四部分，分析了目前建筑企業傳統物流管理模式存在的問題。第五部分，通過對供應鏈管理模型的構建，引出了其在建筑企業物流中的應用方式和途徑。第五部分，指出了供應鏈管理模式在應用時需要解決的問題。第六部分，闡述了完善供應鏈管理模式在建筑企業物流中應用的對策建議。第七部分，研究結論和展望，歸納總結了本文的觀點，同時對未來提出了一些設想。關鍵詞：供應鏈管理

3、，建筑企業，物流目 錄序言.3（一）研究的背景 .3（二）研究的意義 .3（三）研究的方法 .3一、相關理論研究綜述 . .4（一）供應鏈管理理論.4（二）建筑供應鏈管理模式及特征 .4（三）建筑供應鏈管理和傳統建筑企業管理的區別 .5（四）建筑企業物流與一般企業物流的區別.6二、建筑企業物流管理的現狀分析.8（一）建筑企業物流管理現狀分析 .8（二）建筑企業物流管理的特點.8三、目前建筑企業傳統物流管理模式存在的問題 . .10（一）導致企業物流成本居高不下 .11（二）增加缺貨風險和報價風險.11（三）導致工期延誤 . .12（四）材料質量控制難度大.12四、供應鏈管理模型的構建及其在建筑

4、企業物流中的應用 . .12（一）建筑企業供應鏈管理模型構建和實施步驟.12（二）供應鏈管理在建筑企業物流中應用的方式和途徑 .14（三）供應鏈管理模式的具體應用（以鐵路、房屋建筑企業為例） . .15五、供應鏈管理模式在建筑企業物流中應用需要解決的問題.17（一）材料供應商供貨延遲與質量缺陷 .17（二）上下游之間需求信息的不對稱 . .18（三）施工網絡進程與物流配送銜接偏差 . .18（四）難以識別誰將受益于潛在的效益改善.19六、完善供應鏈管理模式在建筑企業物流具體應用的對策建議 . .19（一）確定合理與科學的庫存量.19（二）應用新技術，建立物流信息化系統 . .20（三）合理選擇

5、供應商.20（四）依托第三方物流.22（五）以客戶需求為導向 . .22（六）對供應鏈參與主體進行有效沖突管理.22七、結論與展望 .23（一）結論.23（二）展望.24 參考文獻.26序言（一）研究的背景當今世界是開放的世界，也是發展的世界。商品、資本、服務、技術、信息、勞務（人才）在全球范圍內流動空前加快，形成世界統一大市場。在不斷發展的科技革命（網絡化）和市場革命（市場化）的推動下，全球化進程加快，各國對外開放的程度越來越高，經濟相互依賴、相互滲透口益加深，市場自由化的程度越來越高，形成了一個有機整體。在經濟全球化的過程中，市場競爭口益激烈，企業面臨的競爭對手己經由過去的某一個經營單位轉

6、向一些相互關聯的群體1。企業如果僅僅靠自身的資源，不借助企業外部資源，己不可能有效地參與市場競爭。建筑企業也不例外，任何一個建筑企業要想提高效率，在市場競爭中獲得優勢，就必須利用當今社會的一切市場資源協助其有效地安排自身活動。這些都要求企業把生產經營過程中有關各方(如材料供應商、工程承包商、業主、設計單位 納入一個緊密的供應鏈中2，只有這樣才能與各供應鏈環節達到互利共贏，才能在市場競爭中立于不敗之地，實現供應鏈價值最大化的終極目標。（二）研究的意義中國作為一個高速發展的國家，其市場也是同樣高速發展的，企業發展的未來趨勢應該也是供應鏈的競爭。將供應鏈管理思想應用于建筑企業物流的重要意義是建筑企業

7、通過供應鏈的管理可以和相關企業形成戰略聯盟，從而降低企業的運營成本，工程質量也相對而言更有保證，形成建筑企業的核心競爭力。在材料供應商、材料營運商、承包商、建筑企業倉庫、建筑工程項目部以及業主這六個主體組成的供應鏈體系中，供應鏈核心企業即建筑企業應與各參與方加強合作，在供應鏈相關企業間進行信息資源共享，大家齊心協力為優化供應鏈物質流、信息流以及資金流而努力。只有這樣，才能為建筑企業的經營和發展提供重要物質保障，從而滿足建筑企業物流集成性和敏捷性的需要。（三）研究的方法本文通過對供應鏈管理的研究，從建筑企業物流的發展現狀入手，主要對以下問題進行了詳細的分析和研究：1建筑企業供應鏈管理的現狀；2建

8、筑企業傳統供應鏈物流管理存在的問題；3供應鏈管理模型的構建及其在建筑企業物流中的運用；4供應鏈管理模式在建筑企業物流中應用需要解決的問題；5完善供應鏈管理模式在建筑企業物流中應用的對策建議；6供應鏈管理應用于建筑企業物流的前景。 1徐曉暉. 基于供應鏈管理的企業核心競爭力J.商丘職業技術學院報，2007(432-332汪文忠. 建筑企業推行供應鏈管理勢在必行J.中國物資流通，2002(439-41在建筑企業中，供應鏈管理作為一種全新的物流管理模式，將成為企業創造利潤、提高競爭力的最有效途徑。一、相關理論研究綜述（一）供應鏈管理理論供應鏈管理是一種新的集成的管理理念、模式和方法。目前關于供應鏈管

9、理有多種不同的定義。通常指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而圍繞核心企業，通過對商流、物流、資金流、信息流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品和最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、銷售商直至最終用戶連成一個整體的功能性網鏈結構模型的管理方法。供應鏈管理是通過對供應鏈各環節內部和各環節之間信息流、產品流和資金流的管理，以實現整體利潤最大化。供應鏈管理的目的是將顧客所需的正確的產品（Right Product）按照正確的數量（Right Quantity）正確的質量（Right Quality）和正確的狀態（Right Status）

10、在正確的時間（Right Time）送到正確的地點（Right Place ）（即6R 目標），并使總成本達到最小3，從而達到提高客戶的最大滿意度(提高交貨的可靠性和靈活性 、降低公司的成本（降低庫存，減少生產及分銷的費用 、實現企業整體“流程品質”的最優化（減少錯誤成本和異常事件發生的概率）的最終目標。（二）建筑供應鏈管理模式及特征1、建筑供應鏈管理的模式建筑供應鏈管理既是一種現代建筑管理思想、方法，又是一種先進的建筑管理模式。它是以工程項目為載體，基于項目信息的共享，為達到項目的最優完成效果和項目參與方共贏的結果而采取的一種對工程項目的所有參與方（總承包商、業主、供應商等）協同集成化的管理

11、模式。企業的供應鏈結構根據企業所處的行業特點、經營性質的不同會有所不同。建筑企業供應鏈應該包含建設工程供應鏈和安裝工程供應鏈，其劃分依據是建筑企業的生產活動主要包括施工生產和安裝維修兩個部分。目前國內外對建筑供應鏈管理的概念，還沒有進行明確、統一的定義，本文基于供應鏈管理的核心理念，結合建筑業的自身特點，給出建筑供應鏈管理的定義：建筑供應鏈管理是指以承包商為核心，采取設計商、承包商、業主和供應商之間協作雙贏的商務戰略，借助先進的信息技術，對建設項目從需求開始到設計再到采購、施工直至維護整個生產過程中所涉及的所有活動和參與方進行集成化統一管理。建筑供應鏈管理既3朱振興. 訂單式制造企業運營模式研

12、究D.東南大學碩士學位論文，2010(129是一種現代建筑管理思想和方法，又是一種先進的工程建設組織模式。它既強調企業內部的跨部門集成化管理，也強調企業外部跨公司的集成化管理。2、建筑供應鏈管理的特征建筑供應鏈特征主要是由建筑行業的特點所決定的，是一種典型的按訂單制造的供應鏈，業主產生建設需求后，建筑單位才會通過投標參與建設。建筑供應鏈管理的特征表現在以下幾個方面。第一，對業主的需求進行有效管理是供應鏈管理的關鍵。因為，建筑業供應鏈是按訂單制造的供應鏈，建筑產品的生產都是以滿足業主需求為目的，建筑供應鏈中產生的資金流、信息流、物質流都和業主的需求息息相關。供應鏈管理完全由用戶驅動，為了保證供應

13、鏈的良好運行，供應鏈管理應關注并且盡可能滿足每個客戶獨特的要求；第二，供應鏈各企業間要相互信任。要想改變傳統模式下企業間對立的關系，就必須在信任的基礎上形成戰略聯盟。建筑業和其他行業一樣，都是以合同和協議的形式在各企業間建立合作關系，各個企業之間主要以合同和協議為紐帶進行利益劃分和責任承擔。但是，合同和協議畢竟是靜態的固定的文件，不能將所有的情況都能考慮到，應對變化的能力很差，容易產生糾紛，影響成員間合作關系。因此，各成員企業除了要簽訂合同與協議，還必須相互信任，以信任為基礎相互合作、及時溝通、信息共享，實現利益共享和風險共擔，只有這樣才能以較低的工程成本按時、按量、按期完成工程項目；第三，建

14、筑供應鏈管理具備臨時性、項目性的特點。由于建筑產品的固定性特點導致了建筑生產活動的臨時性和動態性。正如我們所見，企業準備在某地建造項目，就必須在施工現場成立相應的項目管理部對工程項目的建設生產進行配合與管理。項目管理部隨著項目的產生而產生，完全為了單個項目的需要而存在，一旦項目結束，相應的項目管理部也就沒有了存在的必要。此種行業特征會導致項目管理部在對參與該項目的各方進行管理時只以該項目為周期，項目結束后，大部分合作關系也就自行解除。（三）建筑供應鏈管理和傳統建筑企業管理的區別兩者出發點不同。供應鏈管理是一種全新的管理理念及方法，其核心是強調運用集成的思想和理念指導企業的管理行為。傳統管理方式

15、以分工理論為基礎，供應鏈管理則主要突出一體化的整合思想，集成理念貫穿供應鏈管理活動的全局和整個過程；研究問題的方法不同。供應鏈管理是知識經濟時代誕生的一種新型管理模式。供應鏈管理重視系統的集成，將設計、制造、運營、維護以及技術、管理都進行集成。傳統建筑企業管理重視勞動專業化分工，將技術和管理進行很明確的界限劃分；研究范圍不同。傳統建筑企業管理著重研究企業內部人工、材料、機械等各項資源的合理配置和有效利用；供應鏈管理則不再將資源的范圍局限于企業內部，注重把企業內部條件與外部環境結合起來，充分發揮企業外部可用資源的效用；供應鏈管理通過注重人的智力因素和精神因素，發揮人的主觀能動性彌補了傳統建筑企業

16、管理中重物流、輕信息，重過程分解、輕系統優化的缺陷，為建立一個人機和諧、綜合集成的系統提供了可能。供應鏈管理和傳統建筑企業管理的區別，如表1-1所示：分析師預測第一季全球智能手機銷量環比降5%關注“集微網”，微信點播新聞、隨要隨有 來源：新浪科技   發布者：: 新浪科技 熱度0票   【共0條評論】【我要評論】 時間：2014年1月18日 07:18新浪科技訊 北京時間1月18日凌晨消息，咨詢研究服務及市場情報供應商集邦科技(TrendForce分析師發布報告稱，預計第一季度全球智能手機銷售量將比2013年第四季度下滑約5%，出現自2011年以來的首次

17、環比下滑。在截至目前的兩年時間里，每季度的全球智能手機市場銷售量都實現了環比增長。但集邦科技分析師指出，這一市場已開始成熟。集邦科技分析師威爾森·苗(Wilson Miao表示，智能手機市場正趨于成熟，現在開始顯示出季節性的跡象。就市場份額而言，蘋果(540.67, -13.58, -2.45%公司和三星仍繼續占據主導地位。但值得指出的是，LG和索尼(17.05, -0.16, -0.93%的表現均有所改善，這兩家公司此前一直都面臨著難以拓展市場的困境。集邦科技指出，索尼在日本市場上的表現尤其良好，去年第三季度在日本市場上所占份額超過了20%，全球份額約為5%。第四季度中，索尼的全球

18、智能手機銷售量為1200萬部，同比增長62%。與此同時，LG在全球市場上所占份額也達到了4.2%，第四季度該公司的全球智能手機銷售量約為1100萬部，同比增長57%。(唐風第一季度全球智能手機出貨量或3年來首次下滑關注“集微網”，微信點播新聞、隨要隨有 來源：新浪科技   發布者：新浪科技 熱度0票   【共0條評論】【我要評論】 時間：2014年1月20日 19:14新浪科技訊 北京時間1月20日早間消息，市場研究公司TrendForce預計，今年第一季度的全球智能手機出貨量可能較2013年第四季度減少5%，這將成為該數據自2011年以來的首次環比下滑

19、。兩年以來，全球智能手機市場始終保持環比增長態勢。TrendForce分析師威爾森·苗(Wilson Miao表示，倘若這一預測應驗，就將標志著智能手機市場走向成熟，并展現出季節性特征。從具體的市場份額來看，蘋果(540.67, -13.58, -2.45%公司和三星電子仍然毫無懸念地占據主導地位。但值得一提的是，LG和索尼(17.05, -0.16, -0.93%這兩大之前表現不佳的電子巨頭已經逐步改善了業績。TrendForce指出，索尼在日本的表現尤其突出，該公司在日本的市場份額超過20%。去年第四季度，索尼全球智能手機出貨量達到1200萬部，同比增長61%。與此同時，LG憑借

20、與谷歌(1150.53, -5.69, -0.49%合作推出的Nexus手機獲得了4.2%的全球份額，其去年第四季度的智能手機出貨量大約為1100萬部，同比增長57%。(書聿CES展智能生活新視野關注“集微網”，微信點播新聞、隨要隨有 來源：先探投資周刊   發布者：先探投資周刊 熱度0票   【共0條評論】【我要評論】 時間：2014年1月20日 05:51今年重要展示區塊，包含機器人應用、云端網絡（物聯網）、打印、智能家電、自動駕駛、電動車等，而穿戴裝置延伸到腕帶應用、健身科技、個人數碼健康與照護等；簡單來說，科技大廠的訴求也從過去的產品技術，延伸至

21、將衣、住、行、育、樂全都包含其中，未來的智能商品將以使用者的生活為中心思想。打印創造利基模式若單純以硬件角度來看，不論居家環境能否迅速充滿智能，但是可以肯定的說，電視仍將是家庭生活的中心，因此，國際大廠仍不斷從技術上持續延伸發展；而曾被譽為將引發第三次工業革命的打印，整體解決方案已趨完整，也是本次展出中相當受到矚目的產品。國際大廠持續在電視上下了相當大的功夫，除了三星與進一步推出可繞曲（Bendable）電視外，其它廠商根據累積過去幾年所展示，今年將大尺寸、高分辨率（、）、與彎曲（Curved）集于一身，然而這類電視就連中國三大電視廠海信、與海爾同樣也能做到，預期未來，電視仍將繼續朝向更高分辨

22、率、更寬、更節能省電精進。除此之外，顯示器也融入生活中的細節，例如Toshiba與LG都展出了鏡面顯示器，甚至觸控功能；當早上起床刷牙洗臉的同時，在鏡子的某一邊（以不阻礙使用為原則），顯示出今天的溫度變化、行事歷、新聞等信息，甚至未來還有機會加入視訊通話功能，顛覆傳統浴室的觀念，也將改變人類的習慣。打印整體生態體系正在成形，包括深度影像擷取、掃瞄機、影像處理，最后到打印機等，整個解決方案近乎完成，不過，根據預估，今年全年打印裝置僅有約九九萬臺規模，市場仍未成大氣候，預期少量、多樣、個性化將成為基礎，創造出利基型的制造模式。然而，近年使用科技產品最明顯的改變，莫過于從進入行動裝置時代，再加上展的

23、智能生活模式，將再轉變至以行動裝置為中心，主要功能為下指令與傳遞訊息，重點是透過無線通訊（包含網絡）的接、收、傳輸并連結云端進行分析、運算、儲存，再連結所有周邊產品進行控制與操作。手機與智能手機、電視與智能電視、汽車與智能汽車、家電與智能家電等，基本上未來的產品就是多了智能，單純的硬件設備已不再吃香，不過智能指的并非是商品本身變得多厲害，而是能夠透過網絡連接云端，或透過應用軟件，產生更多的運用與功能。無線通訊搭配感測技術無線通訊不僅是讓終端商品與云端連結，當行動裝置成為生活中的一部分，則也能夠透過智能手機、平板計算機等連結終端產品；也就是說，行動裝置就是一臺萬能的遙控器，當所有的終端產品都具有

24、智能之后，則不論身在何處、何時，都可以控制所有的終端產品。目前無線通訊的規格相當多，運用于較小范圍內而運用較多的主要如Wifi、藍牙、Zigbee、NFC、RFID、紅外線等。在一般智能手機內建應用，藍牙、Wifi都必定會有，近期也漸漸變成標準配備，由于這些規格各有不同特色，之間關系并非完全競爭也會互補，端看需求為何。隨著物聯網的帶動，感測技術也進入大整合時代，從傳統的慣性感測（加速度、陀螺儀），到進入環境包含光、溫度、濕度等感測，以及視覺與生理感測，加上與無線通訊相互緊密結合，將感測數據透過物聯網至云端轉化回到裝置，就如同海量資料在云端處理一般，則個人化將可完全展現在穿戴裝置與智能家庭之中。

25、Zigbee、Z-Wave強攻智能家庭以這次展示的產品應用架構，根據耗電量、傳輸距離與速率的交叉運用，基本上，穿戴式裝置為藍牙的世界，而智能家庭則多以Zigbee為主。根據美國研究機構Forrester預測，物聯網產值至二二年，將會達到一一年互聯網相關產業產值的三倍，因此，藍牙技術聯盟已發布藍牙四的低耗能版本（），大幅降低耗能，同樣瞄準智能家庭商機。任天堂宣布Wii U失敗 將連續第3年虧損關注“集微網”，微信點播新聞、隨要隨有 來源：新浪科技   發布者：新浪科技 熱度0票   【共0條評論】【我要評論】 時間：2014年1月19日 06:12新浪科技

26、訊 北京時間1月18日上午消息，任天堂周五宣布，其Wii U主機的銷售已經失敗，因此該公司將連續第3年出現虧損。目前，任天堂在家用主機市場的前景并不明朗，這一市場已被索尼(17.05, -0.16, -0.93%和微軟(36.38, -0.51, -1.38%主導。任天堂周五宣布，將截至今年3月31日這一財年的Wii U銷量預期下調近70%，至280萬臺。該公司同時將3DS掌機的銷量預期從1800萬臺下調至1350萬臺。Wii U是Wii的換代產品。任天堂社長巖田聰去年曾表示，本財年將推動公司扭虧為盈。他在周五的會議上向股東致歉，但同時表示盡管未能實現此前承諾，但他不會因此辭職。他表示：“短期

27、內管理層不會有大幅變動。”不過在目前的情況下，投資者可能會對巖田聰施加更大的壓力，要求他下臺，或是調整當前策略，專注于通過超級馬里奧等熱門游戲實現盈利。到目前為止，任天堂拒絕在競爭對手的主機，以及智能手機和平板電腦等平臺上推出其游戲。任天堂目前預計，本財年運營虧損為350億日元(約合3.3576億美元，而此前預期為盈利1000億日元。根據湯森路透的統計，18名分析師平均預計，任天堂本財年運營利潤為547億日元。3個月前，任天堂曾重申Wii U的銷量預期。不過巖田聰此次表示：“我們未能完成年末的銷售目標。”任天堂周五還預計，本財年凈虧損將為250億日元，差于此前預計的盈利550億日元。而營收預期

28、則為5900億日元，較此前下降36%。任天堂同時將全年股息從260日元下調至100日元。自1月10日創下兩年半新高15880日元以來，任天堂股價已下跌近10%。2013年，任天堂股價上漲55%，與日經平均指數57%的漲幅相仿，但低于索尼91%的漲幅。(李麗盤點2014年15大科技發展趨勢關注“集微網”，微信點播新聞、隨要隨有 來源：騰訊科技   發布者：騰訊科技 熱度0票   【共0條評論】【施工組織設計，確定的物資數量種類，是組織實施物流現代化管理的基本條件。建筑企業物流該特點使企業可以在建筑設計完成后，確定物資數量和種類；在施工組織設計完成后，基本確

29、定物資需求的時間。建筑安裝工程使用的大宗材料由于在數量和價值上的優勢，比較容易和供應商形成長期的穩定的供應鏈關系。2物流具有極高的不確定性建筑生產活動涉及到的主體有業主、總承包商、設計單位、監理單位、材料供應商、工程機械設備供應商、勞務分包商、工程分包商，當然還包括設計院、勘測院、銀行、政府等部門。工程承發包模式的不同會導致物資采購模式的不同，不同的物資采購模式會產生不同的物資需求主體，總承包模式下所有的物資采購都由承包商負責，總承包商可以完全負責整個采購也可以分包給分包商。非總承包模式下，業主可以完全自己負責采購也可以發包一部分讓總承包商采購，總承包商又可以分包一部分給分包商負責，由此便會導

30、致在工程項目的建設過程中出現多個物流需求主體，需求主體眾多不利于協調統一，很可能出現同種材料多種型號、多種價格以及其他各種難以協調的問題。除了建筑生產所涉及的利益主體眾多以外，建筑活動還較容易受氣候條件、地理環境等不可預見和多變性因素的影響，還有建筑行業相對其他行業而言更重視工期（一般情況工期要求都很緊）。這些都要求建筑行業物流系統有很強的市場應變能力，因此建筑企業物流具有很強的不確定性，這種不確定性為物流服務及協調帶來很大困難，阻礙了建筑物流系統成功高效運行。3物流服務方式多樣化物流服務方式受項目建設模式的影響。在工程建設過程中，由于受項目內部和外部條件的制約和影響，不同建設項目的物流服務方

31、式往往不同，比如有業主組織工程建設項目物資招標、采購、運輸和倉儲等物流服務的，也有承包商或供應商組織的，還有生產廠家或第三方物流企業組織物資運輸和倉儲等物流服務的5。4物流具有二次性因為工程建設項目所需要的建筑材料往往體積龐大，所以需要占用大量的建筑場地來堆放材料。但是，并不是所有的項目都能夠提供足夠大的場地供建筑方堆放材料，尤其是一些老城區的房屋改建項目。由于老城區改建項目的周邊有很多建筑物，所以施工操作都空間很小，更不可能提供倉儲空間來堆放建筑物資，這種情況下不可能一次性將物資全部運送到施工現場，只有將物資先運送到離施工現場較近的儲備倉庫，然后再根據現場需要通過二次運輸從儲備倉庫將物資運送

32、到現場。除了老城區的改建工程，新建線性工程（公路、鐵路）也不可避免的會發生二次運輸。5物流服務地點的變動性建筑產品的生產過程不同于一般產品在工廠生產裝配好再通過分銷網絡運輸到世界各地。由于建筑產品是不動產是不能移動的，所以建筑生產活動就得隨著項目地點的變化而流動。正如我們平時所見，一旦準備在某地建造項目，一般都會在項目施工現場附近成立相應的物資部門對工程項目建設所需物資進行管理和配置。項目的物資管理部隨著項目的產生而產生，完全為了單個項目的需要而存在，一旦項目結束，相應的物資部門也就隨之解散，物資管理部門或者儲備倉庫隨著項目地點的變動而不斷變動。此種行業特征會導致物資管理部在對工程項目物資進行

33、管理時只以該項目為周期，從而導致了項目物流服務地點的變動性5劉玉明，王耀球. 大型工程建設項目的供應物流模式選擇研究J.物流技術，分析與決策，2007(2777和臨時性。6建筑企業物流占用資金多眾所周知，建筑企業所需的物資數量大，質量多，運輸成本高，庫存占用資金多，交易成本主要表現為物流成本，物流成本是建筑企業產品成本的重要組成部分。各種大型工程中的物資費用在整個工程造價中占有相當大的比重，物資成本甚至占到總成本的60%以上6。物流成本的高低與建筑企業的效益有很直接的關系，即物流成本的降低可以顯著增加企業的效益。物流成本對建筑企業意義十分重大。二、建筑企業物流管理的現狀分析（一）建筑企業物流管

34、理現狀分析建筑企業自身不同于制造業、零售業的行業特點決定了其物流管理模式與其它行業必然存在一定的差別。現階段我國建筑企業的物流管理模式基本上還停留在傳統的粗放型管理模式當中，采用供應鏈管理的例子極少，很多企業管理者在進行物流管理時，缺乏明確的現代物流思想作為指導，從而無法從根本上意識到供應鏈管理對項目順利進行的重要性，始終不能站在供應鏈管理必要性、可行性的高度，對企業的物資供應系統做全方位的改革。即便有一些為數較少的建筑企業嘗試采用現代物流管理的思想來指導企業的物流活動，建立了自己的內部物流管理體系來承擔企業部分物流管理工作，但是在實際操作中，物流體系的建立不能從根本上解決建筑企業現存的物流問

35、題，原因主要是建筑企業對物流的研究還處于探索階段，其物流管理的信息化程度太低，還僅僅停留在手工管理的狀態，無法實現真正意義上的供應鏈管理。從國內整體情況來看，建筑企業在自身的項目施工組織設計等專業技術方面作了大量研究并且也己經取得較為豐富的發展成果，學者在物流管理手段特別是供應鏈管理這種現代化物流管理手段方面的研究也口趨深入，但是將建筑企業和物流供應鏈管理二者結合的理論及實踐目前還為數不多。從總體上來說，全世界范圍內建筑企業目前實行的物流管理模式都不是令人滿意的，除此之外，建筑行業本身也受到了很多批評，建筑企業物流正面臨著嚴峻的挑戰7。（二）建筑企業物流管理的特點1不重視企業物流管理工作和相關

36、物流人才的引進供應鏈管理作為一種較新的現代管理方法和物流管理理念己被廣泛應用于現代企業的管理之中，正在為企業發展發揮積極而有效的作用。但是，其在建筑企業物流中應用還幾乎為空白，目前卻仍然有很大一部分建筑企業的物流管理缺乏科學性、系統性，停留在傳統模式。人們對建筑企業物流管理缺乏重視的原因主要是由于建筑行業的技術性較強，物流不被看成是它的主專業。因此在該行業6李茅. 論現代物流在施工企業物資管理中的應用J.產業與科技論壇，2009(8234. 7韋芳. 論建筑施工企業物流管理J.中國商貿，物流商論，2009(8133.8的人們對它的關注會相對比較少，將建筑企業物流管理納入企業經營管理過程中的概念

37、還剛剛被人們認識。物流管理工作不被重視，物流部門被看成輔助性部門必然導致企業管理者將物流人員界定為從屬于生產的輔助人員，不將物流人員納入企業成員的主要構成，領導層對物流部門和物流管理人員的忽視將會導致建筑企業物流部門無法吸引既懂信息技術又懂物流管理、既懂經濟金融又懂法律的高水平物流管理人才，缺少新鮮血液的注入導致企業缺乏活力，人才知識結構老化，現有人員水平不足，對新事物、新思想的接受能力有限，難以接納例如供應鏈管理這種現代化物流管理理念與手段。甚至有一些員工和基層管理者還無法清晰認識建筑企業物流的價值創造能力，只是膚淺認為建筑企業物流的功能就是為企業施工生產提供倉儲、配送服務等，無法認清建筑企

38、業物流的市場重要性地位。負責物流管理的人員也缺乏相應的系統化、專業化培訓，從而不具備相應的管理知識理論，在管理中往往憑借經驗而不是科學理念進行判斷和決策，缺乏系統、專業、相關的培訓；專業物流管理和掌握物流技術的人才更是嚴重缺乏。2物流部門采購模式傳統建筑企業現行的采購模式為：業主或者建筑企業等材料需求方首先產生物資需求，制定采購計劃，然后需求方向多家材料供應商進性詢價，經過詢價、還價的反復協商確定一家供應商，最后買家發出訂貨單進行訂貨，供應商根據訂貨單再安排生產和發貨。傳統的材料采購模式的特征有以下幾點：此種模式下，供方與需方之間的關系只是臨時性的，會隨著建筑標的變化而不斷的變化，項目一旦結束

39、，雙方的供求關系也就隨之結束了；傳統采購模式下，供需雙方相互工作過程是非公開的，是一種信息非對稱的博弈過程，建筑企業采購方難以參與材料供應商的生產組織和事先對質量進行控制，主要依靠各種標準如國際標準、國家標準或行業標準等進行檢查、驗收，屬于對材料質量進行事后把關的方法；在傳統模式中，材料供應商與工程承包商，工程承包商與業主之間是一種相互博弈的關系，其交易過程說白了就是價格與利潤的互相擠壓過程，一方的獲利往往必須以另一方的讓利為代價。3物流管理體制存在缺陷目前，不少建筑企業對現代物流管理體制的認識還停留在比較低的層次，企業內部的物資管理體制仍然比較落后，缺乏高水平的管理人才，負責物資管理人員的素

40、質相對較低。企業或是項目的管理者，對物資管理部門的認識仍然停留在“重供應、輕管理”的水平8。認為自己的職責只是承擔物資供給，滿足施工需要，并沒有意識到物流管理的重要性，在物資管理實踐中沒有配備能夠充分運用物流及供應鏈管理理論的高水平管理人員。物流管理體制的缺陷還具體表現在以下幾個方面：（1）信息化普及率低雖然目前國內整體上信息化己經很高，但是很多建筑企業的信息化普及程度并不高，尤其是物流管理方面，采用的依然是最原始的信息傳遞和控制方法。調查顯示，目前各建筑企業和原材料供應商雖然表面上都承認信息的重要作用，但實際上對信息的作用還沒有深入理解，不愿意花重資打造信息平臺。其原因首先是沒有真正認識到信

41、息平臺的作用、缺乏信息平臺的構造和使用的相關知識與人才；還有一個非常重要的或者稱為根本性的原因，信息的作用最終主要表現為提升企業核心競爭力、降低生產成本，但是企業競爭力的提高是很難量化的，生產成本的降低雖然很容易量化，但是也很難將這種成效以直接歸功于信息的作用。8賈云龍，王曉麗. 建筑施工企業物資管理的改進措施J.鐵路工程造價管理，2009(1148-50.9我國建筑企業數量眾多，總體的信息化程度還比較低，在信息管理方面與發達國家相比還是有很大差距的，即使有一些企業有相對完備的信息化系統，但也是基本集中于大型國有企業(中鐵 和有很大規模的民營建筑企業，許多小型建筑企業處于小規模的低信息化管理，

42、甚至根本沒有建立自己的信息管理系統，處于隨機管理的狀態。（2）缺乏全局意識大部分建筑企業都抱有一種“萬事不求人”的傳統態度，在物流管理中也是以自我服務為主，建立自己“大而全、小而全”的物流系統，這些系統的建立只為企業自身服務，沒有形成多角度、全方位的開放格局，建筑企業與供應商的協作分工不清晰，雙方都只從自身利益最大化角度考慮問題。（3）物流成本模糊建筑企業對物流費用了解不夠清晰，或者說還不夠形象，往往都比較空泛，物流成本就像沉在水面下的冰山，露出水面的僅僅是冰山一角，而沉在水面下的是大部分。造成“冰山現象”的原因是在現行會計制度和核算方法上，建筑企業難以按照物流成本的內涵完整地計算物流成本，更

43、不能單獨真實地核算并反映出來，所以無法掌握物流成本的真實全貌。由于建筑企業沒有辦法專門統計出真實的物流成本發生總額，所以物流管理的重要性就無法直接體現，企業管理者就無法直接感受到物流管理對企業效益改善的貢獻，很難劃定指標對物資部門工作人員進行業績考核，建筑企業物流管理從業者得不到應有的激勵而積極性下降，形成惡性循環。即使建筑企業知道物流成本有著十分重要的作用，但是任然無法清晰地掌握物流成本在建筑企業整體費用中處于什么位置，物流成本中哪些費用偏高等問題，無法為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息。（4）企業物流系統對物資控制力度較弱很多建筑企業在現實實踐中對物流系統存在片面理解，認為物流系統

44、完全是輔助系統，不可能創造效益，它的存在就是為施工生產服務的，施工現場需要物資，物資部門就得完全服從，采取一切措施實現現場所需物資隨叫隨到，不注重計劃的嚴肅性和準確性，隨意配送，再加上施工過程是個流動的過程，施工的順利進行要求對材料的供給是連續不斷的，而在實際的操作過程中，各種材料運送到施工現場并非一次性到位，而是間斷的、分期分批的運送過去的。因此在目前的物流管理模式下，為了避免材料供應過程中出現意外中斷，保證施工的連續進行，就要求施工企業所在的項目部必須有一定量的庫存材料儲備。三、目前建筑企業傳統物流管理模式存在的問題解決問題的第一步是發現問題，所以優化建筑企業物流管理的第一步是發現目前管理

45、模式的缺陷。通過前面對現狀的分析，我們發現建筑企業的物流管理水平和制造業、零售業存在很大差距，究其原因，主要是傳統物流管理模式己經不能滿足建筑企業口益發展的物流需要。傳統物流管理模式會致使建筑材料損失浪費嚴重，占用企業大量現金流；物流設施和裝備要么不能滿足企業物流的需要，要么超過單個企業物流的需求水平，企業物流盈利力度不大，嚴重的時候還有可能導致企業面臨停產危機。正確的認識建筑企業物流管理中存在的問題，并提出改進措施，將有助于進一步推動企業的發展。我們可以將建筑企業物流中存在的問題歸結為以下幾點：10(一 導致企業物流成本居高不下傳統物流管理模式對建筑企業成本的不利影響主要表現在訂貨成本、庫存

46、成本、運輸成本以及物資浪費等幾個方面。第一，傳統企業管理模式下供需雙方沒有建立長期穩定的合作關系，大部分合作都是一次性的，因此需方很難以較低價格獲取所需材料，特別是當市場出現物資緊缺等特殊情況時，需方為滿足工程需要不得不以高價買進材料，從而造成材料費用的逐節攀升。同時，由于供需雙方每次都是基于單個項目進行合作，一旦要開展一個新的項目建筑企業就得重新需找材料供應商作為合作伙伴，這種合作關系隨著項目的產生而產生，項目一旦結束，這種合作關系也就隨之消失，這種不持久的合作關系使得建筑企業的物流部門和材料供應商在進行物資采購談判時互不信任，要經過詢價、還價的反復協商，使得合同簽訂的環節復雜化，從而提高了訂貨成本。第二，由于建筑企業缺乏專業的高水平物流管理人才，現存很多基層管理者認為物流部門是建筑生產的輔助性部門，物流部門應該采取一切措施滿足現場施工需要，這種“重供應、輕管理”的狀態導致企業會盲目增加庫存來預防因材料不足產生的施工過程中斷，再加上抱有“萬事不求人”的態度建立自己的儲備倉庫并且這些倉庫只為自身服務，由于