1、第一章 前言為了認真貫徹落實檢驗檢測機構資質認定評審準則，進一步規范汽車性能檢測的檢測行為,隨著汽車保有量的增加，汽車排氣污染物造成的環境污染情況將日趨嚴重，所以對汽車排氣污染物的監控與防治，已處于刻不容緩的地步。要搞好汽車排氣污染的監控與防治，首先必須做好檢測工作。測量尾氣的目的是控制排氣污染物的擴散，使其限定在被允許的范圍內，以達到保護生態環境和自然界生態平衡的目的。現制定本套汽車性能檢測的作業指導書，以供檢測人員使用。本檢驗檢測機構的各項檢測操作，均應該遵守本作業指導書的規范和要求。第二章 術語和定義本套作業指導書使用：l 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）l 柴油車

2、污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）第三章 參考文件l GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）l GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）第四章 作業指導書4.1操作規程4.1.1環保型汽車底盤測功機操作規程1、打開所有電源，啟動系統，按照設定的步驟開始預熱。預熱完成后，進行寄生功率滑行測試和加載滑行測試。2、汽油車車簡易瞬態工況法排氣污染物測量時，待檢車輛根據提示駛上測功機，舉升器下降，根據設定的測試運轉循環進行，測功機根據設定參數進行道路阻力模擬，循環結束后，測量完成，舉升器上升，車輛駛離測功機。4

3、、柴油車加載減速工況法排氣煙度測量時，待檢車輛根據提示駛上測功機，舉升器下降，選擇合適檔位使油門踏板處于全開位置時，測功機指示的車速最接近70km/h，但不超過100km/h。控制系統自動進行功率掃描，檢測最大輪邊功率和相對應的轉鼓線速度(VelMaxHP)，然后進行加載減速完成對以下2個速度段的檢測：真實的VelMaxHP和80%的VelMaxHP。測量完成，舉升器上升，車輛駛離測功機。4.1.2不透光煙度計操作規程1、將光學平臺打開，然后開顯示儀表，儀器預熱15分鐘，當管溫達到80。C，氣溫達到30。C時，儀器進行線性校正，按“M”鍵，進入主菜單，再按“M”鍵，進入測量狀態。4.1.3排氣

4、分析儀操作規程1、接通電源預熱30分鐘后，儀器自動調好零位，即可進行工作。2、關斷電源前，應讓氣泵保持工作，讓儀器通入潔凈空氣約15分鐘左右。4.1.4流量計操作規程1、打開流量計測量部件電源，讓儀器測量部件預熱10分鐘。2 、點燃式發動機汽車簡易瞬態工況法排氣污染物測量時，將流量計的進風喇叭口套在被測車輛廢氣排放管道上，讓被測車輛排出的全部氣體（除去進入尾氣分析儀的氣體）和空氣混合氣進入進氣管里。4.1.5工位機操作規程1、打開穩壓電源。2、依次打開 “電源開關”、按鈕。3、打開工位機、系統自檢、進入檢測程序，聯網運行。4、系統工作中發現問題，操作人員及時處理匯報。4.2各崗位工作人員工作職

5、責（一）外觀檢測員職責1、維護好外檢區的檢測秩序。2、對照行駛證信息，確認外檢表內容和車輛信息是否相符。3、檢查車輛機械狀況，無影響安全或引起試驗偏差的機械故障。如有異常，應要求車主進行維修。4、檢查車輛是否有嚴重燒機油或嚴重冒煙現象，如有應要求車主進行維修。5、檢查燃油蒸發控制系統連接管路的連接是否正確、完整。如有老化、龜裂、破損現象，應要求車主進行維修。6、檢查發動機排氣管、排氣消音器和排氣后處理裝置是否完好，如有異常應要求車主進行維修。7、檢查車輛是否配置OBD系統，如有則進行OBD檢查。8、OBD檢查，檢查故障指示器、讀取OBD數據，記錄并上傳。8、判斷受檢車輛所適用的檢查方法。（二）

6、錄入員職責1、熟悉汽車檢測工藝流程、檢測業務和檢測技術；2、熟練操作計算機，熟悉本公司的檢測業務范圍內的機動車相關參數，耐心答復解釋送檢車輛單位提出的詢問，做好對外窗口的文明服務；3、信息錄入做到迅速而準確；4、核對外檢單信息，對照車輛行駛證信息確定檢測方法，并準確無誤的錄入信息并入庫；5、對外地轉入，異地委托審驗的車輛，應符合相關檢測要求。（三）操作員職責操作員負責電腦儀器的操作，引導引車員、輔助員完成檢測工作。1、設備預熱（1）在開檢前半小時打開控制柜后面的電源開關，開啟電腦、煙度計、流量計和尾氣分析儀，啟動系統預熱程序，進行檢測系統預熱，測功機預熱時間為10分鐘，分析儀預熱為30分鐘。填

7、寫開機記錄。（2）對底盤測功機進行加載滑行試驗（每天一次）并上傳。（3）對五氣分析儀進行泄露檢測，低流量檢測（每天一次）并上傳。（4）對流量計進行流量檢測，O2量程檢測（每天一次）并上傳。2、車輛檢測（1）進入檢測程序：輸入操作員，進入車輛信息界面，等候引車員將車輛駛上臺體；（2）準備：核對被檢車輛，確認檢測方法，放下舉升板，讓引車員將車輛擺正并進行相應的車輛預熱；（3）選擇車輛：對照被檢車輛，從“待檢記錄”里面選擇車輛，認真檢查車輛信息是否相符，車牌號碼、車牌顏色、與本車是否一致，基準質量與驅動形式信息是否相符等。檢查無誤后，正確輸入引車員姓名。（4）開始檢測：插好取樣探頭及輔助設施后，點擊

8、開始檢測。密切注意被檢車輛的狀態，發現異常情況及時警告及切斷電源。檢測完畢后。（5）檢測結束：升起舉升板，發出檢測結束指令，示意車輛駛出臺架。注意事項：操作員在檢測過程中要隨時注意車輛及周圍的情況，發現異常情況及時警告及切斷電源。操作員每天要記錄設備的運轉情況，發現異常及時報告技術負責人。每天下班檢查電源是否關閉。（四）輔助員職責1、抬起檢測車間入口檔桿，示意引車員駛入車輛。車輛駛入后及時放下檔桿。2、確認檢測方法；3、引車員將受檢車輛駛入臺架并擺正車輛位置后，在非驅動輪墊入墊塊，在合適位置插好防側滑裝置；前驅車必須將防側滑裝置插在最靠近前輪端面的兩側； 4、車輛停穩后將發動機冷卻裝置靠近車輛

9、發動機進風口1000mm處（不得影響尾氣排放的采集），打開風機電源開關，調整氣流方向角使其處于最佳位置，并鎖止腳輪以防移動；5、插入采樣探頭（簡易瞬態工況的套入流量計套管，雙怠速檢測的應接入油溫傳感器和轉速傳感器），雙排氣管的要插入雙探頭，插入深度為400mm,并固定；6、接發動機轉速儀，將發動機轉速儀探頭吸附在發動機缸蓋的螺栓上，如果發動機缸蓋上沒有裸露的螺栓，也可以吸附在發動機進風口螺栓上面，油溫傳感器插入發動機機油尺管內。7、發出準備完畢信號，并站立在受檢車輛后側，及時關注受檢車輛狀況；車輛檢測期間，禁止非工作人員進入檢測場所；8、檢測完畢后，拿出墊塊，拔出限位裝置，將探頭及流量計套管放

10、回指定擺放地；9、收起油溫傳感器和轉速傳感器。抬起檢測車間出口檔桿，示意檢測完畢。（五）引車員職責引車員必須是專職駕駛員，必須持有符合準駕車型的駕駛證駕駛車輛，應該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領。1、基本操作流程（1）連接OBD對車輛的離合、油門、制動踏板等性能狀態進行確認，檢測前關閉車內空調、冷熱風、收音機、ABS等設施，并確認檢測方法；（2）待檢區車道車輛限速 15km/h，注意鄰近車輛動向，以防發生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。（3）檢測車間車輛限速5km/h，保持安全車距，原則上不準倒車；（4）檢測車輛沿車道標線行進，將受檢車輛緩慢駛入車間，積極配合操作員，按提示及時正確操作，不

11、得拖延；（5）接受操作員發出的指令，按照司機助的屏幕提示開始操作；（6）檢測完畢時等操作員發出指令后緩慢將汽車駛離臺架。4.3 檢測項目實施細則4.3.1汽油車簡易瞬態工況法排放污染物測量實施細則（一）依據的標準GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（二）儀器設備及環境條件底盤測功機、廢氣分析儀、流量分析儀、NOX轉化器、OBD診斷儀溫度：-540；相對濕度：不大于95%；大氣壓力：70.0106kPa。（三）檢測方法1、簡易瞬態工況法檢測操作規程（1）在待檢車位接車，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表

12、工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。然后連接OBD診斷儀后開車慢速駛上臺架，置驅動輪于滾筒上。（2）駛入臺架：待舉升板落下后，將變速桿推至1檔（自動檔車輛將檔位推至“D”檔），在怠速狀態下將車擺正，使方向不要左右搖擺（如方向擺不正的車輛不能強行檢測，防止發生意外，應讓其維修后再檢），擺正后，前驅車拉緊手剎車（后輪驅動的車輛不能拉手剎車）；（3）按照試驗運轉循環開始進行試驗和車輛預熱；（4）按照制造廠使用說明書的規定，啟動發動機。 （5）發動機保持怠速運轉 。在怠速運轉結束時開始循環，并同時開始取樣。（6）怠速 ：怠速期間，離合器接合，變

13、速器置空檔，自動擋車置N擋。（7）加速 ：進行加速時，在整個工況過程中，應盡可能地使加速度恒定；手動擋車輛根據屏幕提示“請置一擋”將離合器接合并掛一擋，按照屏幕模擬的加速路線運轉車輛。 自動擋車輛置D擋按照屏幕模擬的加速路線穩定加速。手、自一體車輛若加速不能在規定時間內完成，則應按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。（8）穩速 ：從加速過渡到下一等速工況時，應避免猛踏加速板或關閉節氣門。 等速工況應采用保持加速踏板位置不變的方法實現。（9）減速 ：在所有減速工況時間內，應使加速踏板完全松開，離合器接合，當車速降至 10km/h時，離合器脫開，但不操作變速桿。 如果減速時間比響應工況規定的時間長，

14、則應使用車輛的制動器，以使循環按照規定的時間進行。如果減速時間比響應工況規定的時間短，則應在下一個等速或怠速工況時間中恢復至理論循環規定的時間。（10）檢測結束：循環終了時（車輛停止在轉鼓上），變速器置于空檔，離合器接合，自動擋車輛置N擋。將車駛出臺架至出口外將車交給車主，并告訴車主到環保報告單發放處查看檢驗結果。再進行下一輛車的檢測。檢測過程中，引車員應不斷觀察水溫及油溫的變化，如有異常，及時中止檢測）。引車員抬起油門，此時注意不能踩剎車，等待車速自然下降并停止，(自動檔的車要等車速降下來后，再將變速桿推至“N”檔)車輪停止轉動后，等舉升板升起，輔助員拔出取樣探頭，取出固定車輪墊塊。ABS無

15、法脫開的車輛在檢測后ABS警示燈和防側滑及手剎車的警示燈不會熄滅，應告知車主，車輛在行駛幾公里后會自動熄滅。（四）判定標準在用汽油車排放限值如下：類別CO/g/kmHC/g/kmNOX/g/km限值a8.01.61.3限值b5.01.00.7備注：在簡易瞬態工況法的檢測過程中，檢測車速與要求車速超差應不超過2秒，否則檢測程序將會自動退出檢測流程，需要重新開始進行檢測，以保證數據的真實、有效。4.3.3汽油車雙怠速法排放污染物測量實施細則（一）檢測目的對于無法采用工況法進行檢測的汽油車采用雙怠速方法測量排氣污染物濃度，以此反應機動車排放污染物的情況。（二）依據的標準GB18285-2018汽油車

16、污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（三）儀器設備及環境條件廢氣分析儀、OBD診斷儀、轉速計溫度：-540；相對濕度：不大于95%；大氣壓力：70.0106kPa（四）雙怠速檢測法檢測操作規程1、在待檢車位接車，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。然后連接OBD診斷儀后開車慢速駛上臺架，置驅動輪于滾筒上。2、應在發動機上安裝發動機轉速儀、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發動機冷卻液和潤滑油溫度應不低于80，或者達到汽車使

17、用說明書規定的熱車狀態。3、發動機由怠速工況加速至0.7額定轉速，維持30s后降至高怠速狀態。4、發動機降至高怠速狀態后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm并固定于排氣管。5、發動機的高怠速狀態，維持15s后開始讀數，讀取30s內最高值和最低值，取平均值即為高怠速排放測量結果。6、發動機從高怠速狀態降至怠速狀態，在怠速狀態維持15s后開始讀數，讀取30s內最高值和最低值，取平均值即為怠速排放測量結果。7、若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速和怠速測量結果的算術平均值。8、檢測過程結束，輔助員取下轉速儀和取樣探頭，撤出墊塊后，將車駛出車間交還車主，告之車主到環保出單處領取檢測報告。再進行

18、下一輛車的檢測。（六）判定標準類別低怠速高怠速CO(%)HC(×10-6)CO(%)HC(×10-6)限值a0.6800.350限值b0.4400.330排放檢驗的同時，應對過量空氣系數（）的測定。高怠速工況是，應在1.00±0.05之間，或在制造廠規定范圍內。備注：檢測程序提示檢測高怠速的時候，應把發動機轉速控制在與檢測要求轉速的200轉以內，否則檢測程序提示發動機轉速（過高、過低），檢測程序停止檢測，當發動機轉速穩定到要求的轉速范圍以內，檢測程序將會繼續進行檢測，以保證數據的真實、有效。4.3.4柴油車加載減速工況法排氣污染物測量實施細則（一）依據的標準GB3

19、847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）（二）儀器設備及環境條件底盤測功機，不透光度計、NOX轉化器、OBD診斷儀、轉速計溫度：-540；相對濕度：不大于95%；大氣壓力：70.0106kPa；（三）檢測方法1、加載減速法檢測操作規程（1）在待檢車位接車，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。然后連接OBD診斷儀后開車慢速駛上臺架，置驅動輪于滾筒上。（2）選擇合適檔位使油門踏板處于全開位置時，測功機指示的車速最接近70k

20、m/h，但不超過100km/h。系統自動進行功率掃描，并得到真實的實測最大輪邊功率時的轉鼓線速度(VelMaxHP)，然后進行加載減速完成對以下2個階段的檢測：真實的VelMaxHP，和80%的VelMaxHP。將在2個檢測段的測量得到的光吸收系數k、發動機速度、NOX、轉鼓線速度和輪邊功率的數據作為檢測結果。在每個檢測點，在讀數之前轉鼓速度應至少穩定3s，光吸收系數k、發動機轉速和輪邊功率數據則需在轉鼓速度穩定后讀取9s 內的平均值，在采樣期間，轉鼓速度需穩定在目標值±0.5%的范圍內。（3）檢測過程結束，輔助員取下轉速儀和取樣探頭，撤出墊塊后，將車駛出車間交還車主，告知車主到環保出單處領取檢測報告。再進行下一輛車的檢測。（四）判定標準在用柴油車排放限值如下：類別自由加速加載減速光吸收系數（m-1）或不透光度（%）光吸收系數（m-1）或不透光度（%）氮氧化物b/×10-6限值a1.2（40）1.2（40）1500限值b0.7（26）0.7（26）9004.3.5柴油車自由加速法排氣煙度測量實施細則（一）檢測目的對于無法采用加載加速法進行檢測的柴油車采用自由加速法測量排氣污染物濃度。（二）依據的標準GB3847-2018 柴油車