1、 中國鐵路總公司高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則第一章 總則第一條 為規(guī)范和加強(qiáng)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織管理，根據(jù)高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法和中國鐵路總公司(以下簡稱總公司)相關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。第二條 本細(xì)則適用于總公司負(fù)責(zé)管理的新建高速鐵路。總公司負(fù)責(zé)管理的其他新建鐵路項(xiàng)目需要進(jìn)行驗(yàn)證性綜合調(diào)試和動態(tài)檢測的，可參照執(zhí)行。第三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)是動態(tài)驗(yàn)收的主要內(nèi)容，聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)施過程中進(jìn)行動態(tài)檢測O 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織實(shí)施必須嚴(yán)格履行程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量， 確保安全。第四條 在總公司協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)由鐵路局組織實(shí)施，建設(shè)單位、檢測測試單位及其他參試單位應(yīng)按照各自職責(zé)

2、做好有關(guān)工作。第五條 建設(shè)單位應(yīng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始6 個(gè)月前，就聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的工作組織和檢測測試，分別與鐵路局和檢測測試單位達(dá)成委托意向，并在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前簽訂協(xié)議。第二章 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)組織第六條 總公司成立高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)協(xié)調(diào)組(以下簡稱總公司協(xié)調(diào)組)，由總公司總工程師任組長，工程管理中心、運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人為副組長，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、科技管理、建設(shè)管理部，安全監(jiān)督管理局，鐵路公安局，鑒定中心等部門和單位的負(fù)責(zé)人參加，統(tǒng)一協(xié)調(diào)高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作。總公司協(xié)調(diào)組辦公室設(shè)在工程管理中心。第七條 在總公司協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)下，工程管理中心負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作和運(yùn)行試驗(yàn)期間的各專

3、業(yè)復(fù)測、補(bǔ)測，運(yùn)輸局負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)指導(dǎo)運(yùn)行試驗(yàn)工作和聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的行車組織。第八條 鐵路局動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場試驗(yàn)中的重大問題。動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場指揮部，具體負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的日常組織實(shí)施。第九條 現(xiàn)場指揮部總指揮由鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任(聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的工作由鐵路局總工程師或分管副局長牽頭組織，運(yùn)行試驗(yàn)期間的工作原則上由鐵路局分管運(yùn)輸?shù)母本珠L牽頭組織) ，副總指揮由建設(shè)單位和檢測測試單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)人員，應(yīng)按照動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組要求，在現(xiàn)場指揮部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。第十條 現(xiàn)場指揮部根據(jù)工作需要，可設(shè)綜合

4、協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織、檢測測試、設(shè)備保障、安全保衛(wèi)、綜合信息和后勤服務(wù)等工作組，綜合協(xié)調(diào)組由鐵路局總工程師室或建設(shè)處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長;運(yùn)輸組織組由鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長;檢測測試組由檢測測試單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長;設(shè)備保障組可按工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛、客服、信息、房建等專業(yè)設(shè)置，分別由鐵路局專業(yè)處室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。其他工作組組長，以及各工作組(含各專業(yè)設(shè)備保障組)人員、具體職責(zé)，由動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組在實(shí)施方案中明確。第十一條 現(xiàn)場指揮部設(shè)立臨時(shí)調(diào)度臺(或在鐵路局調(diào)度所設(shè)立臨時(shí)調(diào)度臺，現(xiàn)場指揮部設(shè)立調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺)，由鐵路局調(diào)度所分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場指揮部領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的調(diào)度指揮

5、工作。第十二條 各單位參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的人員應(yīng)相對固定，參加現(xiàn)場指揮部工作的鐵路局處室、站段人員，原則上不再參加其他日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作。鐵路局分管領(lǐng)導(dǎo)無特殊情況應(yīng)參加現(xiàn)場指揮部每日交班會，親自組織研究解決試驗(yàn)中存在的問題。第三章 參試單位職責(zé)第十三條 鐵路局負(fù)責(zé)組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，參與編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)大綱(以下簡稱試驗(yàn)大綱)并組織初步審查，組織編制實(shí)施方案;組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間行車組織、施工管理、設(shè)備運(yùn)用維護(hù)、安全管理、應(yīng)急救援等制度、辦法。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前組織接管行車設(shè)備，牽頭組織確認(rèn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)開始條件、試驗(yàn)列車每日上線條件;全面負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車

6、組織、安全管理，以及試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組的整備檢修;配合開展測試工作，督導(dǎo)固定設(shè)備、設(shè)施的整治精調(diào);組織完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作總結(jié)，根據(jù)檢測測試單位編制的動態(tài)檢測報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告，會同建設(shè)單位編制動態(tài)驗(yàn)收報(bào)告等。第十四條 建設(shè)單位委托檢測測試單位編制試驗(yàn)大綱，參與編制試驗(yàn)大綱及實(shí)施方案;組織設(shè)計(jì)、施工等單位保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試工程條件，配合鐵路局做好行車設(shè)備接管，按相關(guān)規(guī)定組織做好生產(chǎn)生活用房、維修機(jī)具、備品備件的移交;組織設(shè)計(jì)和施工單位，對聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的工程問題進(jìn)行整改、優(yōu)化;督導(dǎo)施工現(xiàn)場安全管理;負(fù)責(zé)后勤保障工作;根據(jù)檢測測試單位編制的動態(tài)檢測報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)

7、報(bào)告，會同鐵路局編制動態(tài)驗(yàn)收報(bào)告等。第十五條 檢測測試單位牽頭編制試驗(yàn)大綱，參與編制實(shí)施方案;具體負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的檢測測試工作，及時(shí)分析、整理、發(fā)布測試數(shù)據(jù)，提出問題及整改建議;保證檢測設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行安全，負(fù)責(zé)檢測人員安全管理;編制動態(tài)檢測報(bào)告及運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告等。第十六條 相關(guān)鐵路公安局負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的安全保衛(wèi)工作。第十七條 勘察設(shè)計(jì)單位按要求提供相關(guān)技術(shù)資料，解決與設(shè)計(jì)相關(guān)問題的整改、優(yōu)化等;施工單位、集成商和設(shè)備供應(yīng)商提供相關(guān)技術(shù)資料和自檢報(bào)告，根據(jù)測試結(jié)果組織人員進(jìn)行問題整改和系統(tǒng)精調(diào)、優(yōu)化等;監(jiān)理單位監(jiān)督相關(guān)單位完成問題整改、系統(tǒng)精調(diào)及優(yōu)化等。第四章試驗(yàn)大綱編制與

8、審批第十八條 根據(jù)建設(shè)單位委托，檢 .測 .單位牽頭編制試驗(yàn)大綱，在靜態(tài)驗(yàn)收完成40 日前完成。鐵路局、建設(shè)單位參加試驗(yàn)大綱編制。第十九條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍應(yīng)與工程驗(yàn)收范圍一致，工作時(shí)間應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)構(gòu)成、速度等級、線路長度、涉及既有樞紐檢測測試工作量等因素合理確定，一般為3 至8 個(gè)月，其中運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間原則上不少于1 個(gè)月。聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間安排應(yīng)考慮問題整改的施工時(shí)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)范圍、工作時(shí)間，在試驗(yàn)大綱中明確。第二十條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目、方法、內(nèi)容、要求，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)處理分析，測點(diǎn)布置原則等，執(zhí)行高速鐵路工程動態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和其他相關(guān)規(guī)章規(guī)范。具體測點(diǎn)布置、測試場景，以

9、及故障模擬和應(yīng)急救援演練場景選取等，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目具體情況進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化。第二十一條 為提高試驗(yàn)效率，線路里程較長的項(xiàng)目可分區(qū)段組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試，區(qū)段之間應(yīng)適度重疊。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段劃分應(yīng)統(tǒng)籌考慮工程進(jìn)度、動車運(yùn)用所位置、鐵路局管轄范圍、現(xiàn)場生產(chǎn)生活條件等因素，并在試驗(yàn)大綱中明確。第二十二條 靜態(tài)驗(yàn)收完成30 日前，由鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測測試單位參加，對試驗(yàn)大綱進(jìn)行初步審查，鐵路局行文將初步審查意見上報(bào)工程管理中心，試驗(yàn)大綱送審稿同時(shí)上報(bào)。第二十三條 工程管理中心牽頭，總公司機(jī)關(guān)相關(guān)部門和單位參加，組織專家對上報(bào)的試驗(yàn)大綱進(jìn)行審查，工程管理中心起草批復(fù)文件，按規(guī)定程序下發(fā)。第五章 實(shí)施方案、規(guī)章制度制定

10、及人員準(zhǔn)備第二十四條 鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測測試等單位參加， 根據(jù)批復(fù)的試驗(yàn)大綱，制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)施方案。實(shí)施方案應(yīng)包括工程和設(shè)備概況、實(shí)施依據(jù)、總體目標(biāo)及試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)范圍與內(nèi)容、前提條件、輪廓安排(概要計(jì)劃)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、工作制度、安全管理措施等。第二十五條 鐵路局各專業(yè)管理部門根據(jù)試驗(yàn)大綱、實(shí)施方案和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合專業(yè)工作特點(diǎn)，組織制定聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間的行車組織、調(diào)度指揮、施工管理、接觸網(wǎng)停送電管理、每日試驗(yàn)列車開行條件確認(rèn)、設(shè)備保障、安全管理、后勤保障、應(yīng)急處置、信息管理等方面的制度、辦法和細(xì)則。制度、辦法和細(xì)則可作為實(shí)施方案附件一并公布。第二十六條 鐵路局相關(guān)車

11、務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等站段及其他參試單位，根據(jù)試驗(yàn)大綱、實(shí)施方案和專業(yè)管理部門制定的制度、辦法和細(xì)則，組織制定細(xì)化措施，特別要明確保證行車安全的細(xì)化措施。第二十七條 鐵路局應(yīng)提前研究站段和崗位設(shè)置方案，做好人員選拔培訓(xùn)工作，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作順利實(shí)施。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前，完成相關(guān)站段、車間、工區(qū)等機(jī)構(gòu)和崗位的設(shè)置，明確相應(yīng)職責(zé)，涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作人員到位;運(yùn)行試驗(yàn)開始前，全部人員到位。第六章 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)條件第二十八條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展條件:1.各專業(yè)涉及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主體及配套工程完成，工程竣工圖紙和牽引供電、電力、通信、信號系統(tǒng)技術(shù)文件、運(yùn)用維護(hù)手冊齊全，完成系統(tǒng)檢測、調(diào)

12、試、動態(tài)測試和分系統(tǒng)集成試驗(yàn)，并提供測試報(bào)告。2. 靜態(tài)驗(yàn)收合格，影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題已整改完畢，并由鐵路局會同建設(shè)單位復(fù)檢合格。采用綜合檢測列車上線進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)前，工務(wù)、供電、電務(wù)各專業(yè)應(yīng)完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，且靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告通過總公司專業(yè)專家組審查，專家意見認(rèn)定具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，或提出的影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題巳整改完畢，并由鐵路局會同建設(shè)單位復(fù)檢合格。其他專業(yè)，鐵路局已牽頭確認(rèn)不存在影響綜合檢測列車上線試驗(yàn)的問題。3. 建設(shè)單位已分別與鐵路局和檢測測試單位簽訂聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)工作組織及檢測測試委托協(xié)議。試驗(yàn)大綱已經(jīng)總公司批復(fù)，實(shí)施方案及有關(guān)制度、辦法、細(xì)則制定完畢并發(fā)布，鐵路局已牽頭組織參加試驗(yàn)人員

13、學(xué)習(xí)掌握。4. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)組建完畢，參試人員到位，工作機(jī)制已經(jīng)建立，安全防護(hù)、治安措施到位。試驗(yàn)用機(jī)車車輛、綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組調(diào)配，以及現(xiàn)場測試儀器設(shè)備安裝調(diào)試等準(zhǔn)備工作完成。5 . 鐵路局已組織開行由軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)等專業(yè)檢測車組成的檢測列車，對軌道、接觸網(wǎng)、GSM-R 等主要行車設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)檢查，確認(rèn)具備綜合檢測列車上線試驗(yàn)條件。第二十九條 為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全、高效開展，綜合檢測列車上線實(shí)車試驗(yàn)前，鐵路局牽頭組織，建設(shè)、檢測測試等單位參加，重點(diǎn)對以下條件進(jìn)行逐項(xiàng)確認(rèn):1.各專業(yè)影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試行車安全的工程全部完成。2. 軌道表面無可動物體，有咋軌道道床狀態(tài)參數(shù)、道床

14、斷面滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。3. 正線軌道精調(diào)完成，利用軌道檢查車進(jìn)行最高時(shí)速160公里動態(tài)檢測，按時(shí)速200 - 250 公里客運(yùn)專線軌道動態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)評判，無皿級及以上偏差。4. 各車站到發(fā)線達(dá)速，具備接發(fā)試驗(yàn)列車條件。5. 鋼軌原則上完成預(yù)打磨。6. 道岔工電聯(lián)調(diào)完成，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7. 線路標(biāo)識按規(guī)定全部安裝完畢。8. 區(qū)間和車站站臺、雨棚等設(shè)備設(shè)施滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)要求。9. 車站和區(qū)間線路兩側(cè)防護(hù)柵欄，橋梁防護(hù)欄桿、疏散通道，聲(風(fēng))屏障，屏蔽門/安全門，以及其它安全設(shè)施按設(shè)計(jì)安裝完畢。10. 站場內(nèi)和區(qū)間線路光、電纜溝槽全部貫通，光、電纜入槽、蓋板覆蓋。11.車站和區(qū)間路料、垃圾已徹底清理，站

15、場及隧道除塵完成。12. 牽引供電系統(tǒng)滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試負(fù)荷需求。接觸網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求安裝調(diào)整到位，完成冷熱滑試驗(yàn)。利用接觸網(wǎng)檢測車進(jìn)行最高時(shí)速160 公里動態(tài)檢測，安全性指標(biāo)拉出值不大于450mm 、接觸線高度滿足絕緣及受電弓工作高度要求，平j(luò)慣性指標(biāo)硬點(diǎn)小于490 m/ s2 。13. 通信系統(tǒng)開通，具備信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)通信條件。GSM-R電磁環(huán)境干擾清頻、網(wǎng)優(yōu)工作基本完成，滿足列控系統(tǒng)調(diào)試條件。現(xiàn)場指揮部臨時(shí)調(diào)度臺(或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺及現(xiàn)場指揮部調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺)、各車站調(diào)度電話已開通使用。14. 信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)工作正常、穩(wěn)定。應(yīng)答器安裝位置正確。列控中心及軌道電路載頻、碼序正確，工作穩(wěn)定。車站

16、聯(lián)鎖試驗(yàn)完成，聯(lián)鎖關(guān)系正確，道岔具備不加鎖條件。CTC 系統(tǒng)具備列車進(jìn)路辦理和運(yùn)行顯示等功能。信號集中監(jiān)測系統(tǒng)功能正常。信號系統(tǒng)集成試驗(yàn)完成后， CTCS-2 或CTCS-3 級列控系統(tǒng)功能、性能符合設(shè)計(jì)要求。15. 現(xiàn)場指揮部及臨時(shí)調(diào)度臺(或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺及現(xiàn)場指揮部調(diào)度復(fù)示聯(lián)絡(luò)臺)組建完成，辦公設(shè)備到位，具備工作條件。16. 各車站行車室，通信、信號、電力等設(shè)備用房按設(shè)計(jì)完成施工，室內(nèi)工作環(huán)境、防雷及接地等符合設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，具備使用條件。17. 新建動車運(yùn)用所投入使用，具備綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組停放整備和二級及以下檢修能力。未新建動車運(yùn)用所的線路，可利用既有動車運(yùn)用所完

17、成相關(guān)作業(yè)。18. 樞紐內(nèi)銜接既有線各聯(lián)絡(luò)線及動車組出入庫線路軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等具備條件，試驗(yàn)列車和動車組原則上按設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。第三十條鐵路局牽頭確認(rèn)具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車上線條件后，行文報(bào)工程管理中心和運(yùn)輸局備案，啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。第三十一條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后、運(yùn)行試驗(yàn)開始前，鐵路局牽頭，建設(shè)、檢測測試等單位參加， 對聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)行試驗(yàn)的問題整改情況共同進(jìn)行檢查。確認(rèn)整改工作完成、具備運(yùn)行試驗(yàn)條件，并書面明確運(yùn)行試驗(yàn)行車條件后，啟動運(yùn)行試驗(yàn)工作。進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練前，鐵路局還應(yīng)牽頭制定細(xì)化方案。第七章 試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組管理第三十二條 試驗(yàn)需

18、要的由機(jī)車牽引的隔離車和軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)等專業(yè)檢測車組成的檢測列車，準(zhǔn)備和運(yùn)用檢修由組織試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。特殊情況下，專業(yè)檢測車需要由總公司協(xié)調(diào)的，鐵路局應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃開始前40 天書面報(bào)運(yùn)輸局和工程管理中心。軌道、接觸網(wǎng)、電務(wù)專業(yè)檢測車的鐵路局間調(diào)配，分別由運(yùn)輸局工務(wù)、供電、電務(wù)部協(xié)調(diào)解決，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前到位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后，專業(yè)檢測車發(fā)生故障影響試驗(yàn)正常開展，需要由總公司協(xié)調(diào)的，鐵路局應(yīng)立即報(bào)運(yùn)輸局協(xié)調(diào)解決。第三十三條 配屬鐵路局和檢測測試單位的綜合檢測列車，由總公司統(tǒng)一安排使用。承擔(dān)營業(yè)線日常周期性檢測和聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的各綜合檢測列車使用分工，由運(yùn)輸局工務(wù)部和工程管理中心定期或不定期

19、商定。第三十四條 用于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的綜合檢測列車，由工程管理中心和運(yùn)輸局統(tǒng)一安排。檢測測試單位在工程管理中心指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)具體編制和提出使用需求計(jì)劃及列車調(diào)動申請。1.根據(jù)各新建高速鐵路項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間安排，檢測測試單位于每年1 月20 日前，完成當(dāng)年聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車使用年度輪廓計(jì)劃編制，報(bào)工程管理中心審核后，提交運(yùn)輸局。因維修等原因，綜合檢測列車不能滿足年度輪廓計(jì)劃需求時(shí)，運(yùn)輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后仍影響年度總體開通目標(biāo)時(shí)，報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。2. 根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃安排，檢測測試單位于每月25 日前， 完成次月聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車使用月度概要計(jì)

20、劃編制，報(bào)工程管理中心審核后，提交運(yùn)輸局。因維修等原因， 綜合檢測列車不能滿足月度概要計(jì)劃需求時(shí)，運(yùn)輸局應(yīng)商工程管理中心進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后仍影響項(xiàng)目開通目標(biāo)或?qū)υ囼?yàn)總體進(jìn)度有較大影響時(shí)，報(bào)總公司協(xié)調(diào)組研究協(xié)調(diào)。3. 根據(jù)各項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)際進(jìn)展，檢測測試單位原則上提前10 天書面提出綜合檢測列車跨鐵路局具體調(diào)動申請， 報(bào)工程管理中心審核后提交運(yùn)輸局，運(yùn)輸局以電報(bào)形式公布回送調(diào)動計(jì)劃。回送調(diào)動計(jì)劃包括綜合檢測列車回送調(diào)動具體時(shí)間、運(yùn)行徑路、回送車編掛要求及加油安排(無火回送時(shí))、動車組司機(jī)和隨車機(jī)械師擔(dān)當(dāng)?shù)葍?nèi)容。因特殊原因需臨時(shí)對綜合檢測列車進(jìn)行跨鐵路局調(diào)動時(shí)， 由工程管理中心商運(yùn)輸局，以電報(bào)或

21、調(diào)度命令形式公布回送調(diào)動計(jì)劃。運(yùn)輸局對綜合檢測列車回送調(diào)動進(jìn)行動態(tài)跟蹤和重點(diǎn)掌握。4. 裝有L町、CIR 設(shè)備的綜合檢測列車有動力回送時(shí)，調(diào)動電報(bào)收報(bào)單位或調(diào)度命令受令處所， 應(yīng)包括綜合檢測列車配屬單位(含委托管理單位)和L町、C IR 設(shè)備配屬單位(含委托管理單位)的電務(wù)部門，確保L町、CIR 數(shù)據(jù)在調(diào)動前按規(guī)定完成搜集、編制和換裝。5 . 聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路局未經(jīng)工程管理中心和運(yùn)輸局工務(wù)部同意， 不得安排綜合檢測列車用于檢測測試工作以外的其他任務(wù)。第三十五條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，綜合檢測列車運(yùn)用管理和動車組二級及以下檢修和專項(xiàng)修(含ATP 車載設(shè)備一、二級檢修， LKJ 和C

22、IR 設(shè)備出入庫檢測， LKJ 數(shù)據(jù)換裝， CIR 設(shè)備的GIS 數(shù)據(jù)加載等)，以及發(fā)生故障(含電務(wù)車載設(shè)備故障)后臨時(shí)維修，原則上由組織試驗(yàn)的鐵路局負(fù)責(zé)。綜合檢測列車動車組三級及以上維修(含電務(wù)車載設(shè)備高級修)、電務(wù)車載設(shè)備軟件升級，由配屬鐵路局負(fù)責(zé)(配屬檢測測試單位委托鐵路局管理的綜合檢測列車，由受委托的鐵路局負(fù)責(zé))。第三十六條 綜合檢測列車檢測設(shè)備日常運(yùn)用管理和維修維護(hù)，由檢測測試單位負(fù)責(zé)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，檢測設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，檢測測試單位應(yīng)及時(shí)向組織試驗(yàn)的鐵路局申請進(jìn)行維修作業(yè)，鐵路局應(yīng)積極配合。第三十七條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試中進(jìn)行逐級提速的重聯(lián)動車組、信號系統(tǒng)集成商在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前進(jìn)行集成試

23、驗(yàn)的動車組，以及信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試所需的動車組，原則上由組織試驗(yàn)的鐵路局提供，在配屬動車組中抽調(diào)。 鐵路局暫未配屬試驗(yàn)所需型號動車組或配屬動車組不能滿足試驗(yàn)需求時(shí)，應(yīng)在有關(guān)項(xiàng)目試驗(yàn)開始前20 天書面報(bào)運(yùn)輸局、工程管理中心， 由運(yùn)輸局車輛部協(xié)調(diào)解決，在項(xiàng)目試驗(yàn)開始前到位。運(yùn)行試驗(yàn)采用鐵路局配屬動車組。第八章 計(jì)劃管理第三十八條 編制試驗(yàn)大綱時(shí)，應(yīng)同時(shí)編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)概要計(jì)劃，作為試驗(yàn)的指導(dǎo)性計(jì)劃和輪廓安排。概要計(jì)劃主要包括試驗(yàn)區(qū)段、測試項(xiàng)目、階段任務(wù)名稱、時(shí)間、用車等，由鐵路局、建設(shè)單位、檢測測試單位共同研究，檢測測試單位具體負(fù)責(zé)編制。第三十九條 現(xiàn)場指揮部應(yīng)組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃和日計(jì)劃

24、。根據(jù)工作需要，可組織編制聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段計(jì)劃或周計(jì)劃。1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體計(jì)劃主要包括測試日期、區(qū)段、用車、內(nèi)容(包括項(xiàng)目、速度級、往返次數(shù))等，以日為單位安排全部檢測測試工作，由鐵路局、建設(shè)單位、檢測測試單位共同研究，檢測測試單位具體負(fù)責(zé)編制， 在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前完成。2. 聯(lián)調(diào)聯(lián)試日計(jì)劃主要包括次日檢測測試、運(yùn)輸組織、施工計(jì)劃，原則上應(yīng)在每日12 : 00 前編制完成初稿，在日交班會上研究確定。檢測測試計(jì)劃主要包括測試區(qū)段、內(nèi)容、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng)及配合要求等，由現(xiàn)場指揮部的檢測測試組牽頭組織編制。運(yùn)輸組織計(jì)劃主要包括試驗(yàn)用車、試驗(yàn)區(qū)段、檢測測試內(nèi)容、列車編組、運(yùn)行計(jì)劃及速度、

25、行車指揮人、行車組織注意事項(xiàng)、安全措施、列車乘務(wù)及保潔擔(dān)當(dāng)、干部及管理人員添乘要求、后勤安排等，由現(xiàn)場指揮部的運(yùn)輸組織組牽頭組織編制。檢測測試日計(jì)劃可作為運(yùn)輸組織日計(jì)劃的附件。施工計(jì)劃主要包括施工作業(yè)地點(diǎn)或區(qū)段、內(nèi)容、起始和結(jié)束時(shí)間、施工設(shè)備及用車、安全措施、配合要求等，根據(jù)施工單位和設(shè)備管理單位提報(bào)的施工計(jì)劃申請，由現(xiàn)場指揮部的運(yùn)輸組織組會同設(shè)備保障組組織編制。第四十條 現(xiàn)場指揮部應(yīng)組織編制運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃、階段計(jì)劃和日計(jì)劃。1.運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃主要包括運(yùn)行試驗(yàn)各階段劃分、時(shí)間和行車組織要求等，是運(yùn)行試驗(yàn)的整體計(jì)劃安排，應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)開始前編制完成。2. 運(yùn)行試驗(yàn)可劃分為運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模

26、擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等階段，其中:按圖行車試驗(yàn)根據(jù)運(yùn)營初期基本運(yùn)行圖或運(yùn)行試驗(yàn)基本運(yùn)行圖，可劃分為抽線運(yùn)行試驗(yàn)和滿圖運(yùn)行試驗(yàn)階段。故障模擬、應(yīng)急救援演練可與按圖行車試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。運(yùn)行試驗(yàn)階段計(jì)劃主要包括試驗(yàn)任務(wù)和項(xiàng)目、時(shí)間、列車開行方案等，應(yīng)在運(yùn)行試驗(yàn)每一階段開始前編制完成。3. 運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃主要包括次日試驗(yàn)任務(wù)和內(nèi)容、列車開行區(qū)段、列車對數(shù)、運(yùn)行時(shí)刻、車底運(yùn)用、乘務(wù)擔(dān)當(dāng)、安全措施等。 在進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)壩試時(shí)，日計(jì)劃還應(yīng)包括測試區(qū)段、內(nèi)容、時(shí)間、用車、進(jìn)路、速度、次數(shù)、注意事項(xiàng)及配合要求等。在進(jìn)行故障模擬及應(yīng)急救援演練時(shí)，日計(jì)劃還應(yīng)包括故障模擬和應(yīng)急救援演練的場景、地點(diǎn)、時(shí)間、流程

27、，以及各崗位人員作業(yè)內(nèi)容、程序等。運(yùn)行試驗(yàn)日計(jì)劃原則上應(yīng)在每日12 : 00 前編制完成初稿，在日交班會上研究確定。運(yùn)行試驗(yàn)期間，一個(gè)階段內(nèi)每日試驗(yàn)內(nèi)容、項(xiàng)目和要求完全相同，且階段計(jì)劃已對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化時(shí)，可不再單獨(dú)編制日計(jì)劃。第四十一條 高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)工作計(jì)劃，由現(xiàn)場指揮部組織實(shí)施。實(shí)施過程中，因天氣、設(shè)備故障、問題整改等因素影響，試驗(yàn)工作計(jì)劃不能兌現(xiàn)時(shí)，現(xiàn)場指揮部應(yīng)在確保安全的前提下及時(shí)組織對計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。涉及影響試驗(yàn)整體進(jìn)度和項(xiàng)目開通目標(biāo)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)總體計(jì)劃調(diào)整，應(yīng)分別報(bào)工程管理中心和運(yùn)輸局同意后方可進(jìn)行調(diào)整和實(shí)施。總體計(jì)劃應(yīng)隨關(guān)鍵任務(wù)完成或在計(jì)劃出現(xiàn)較大調(diào)整時(shí)及時(shí)

28、更新。第四十二條 每日試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按日計(jì)劃(運(yùn)行試驗(yàn)期間可為階段計(jì)劃)組織實(shí)施，原則上不增加日計(jì)劃外的其他內(nèi)容。因設(shè)備故障等原因，需要臨時(shí)減少日計(jì)劃試驗(yàn)內(nèi)容時(shí)，現(xiàn)場指揮部臨時(shí)調(diào)度臺(或鐵路局調(diào)度所臨時(shí)調(diào)度臺)應(yīng)以調(diào)度命令形式下達(dá)至各有關(guān)單位。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，試驗(yàn)工作原則上安排在日間，涉及既有營業(yè)線時(shí)，可安排在夜間進(jìn)行。第九章 會議制度第四十三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)實(shí)行綜合協(xié)調(diào)會、日交班會和專業(yè)協(xié)調(diào)會等會議制度，快速協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)過程中存在的問題，保證各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。第四十四條 綜合協(xié)調(diào)會由鐵路局動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場指揮部定期或不定期組織召開，主要協(xié)調(diào)解決試驗(yàn)中的綜合性和結(jié)合部問題，安排部署后續(xù)重

29、點(diǎn)工作等。參加單位主要包括鐵路局相關(guān)處室和站段、建設(shè)單位、檢測測試單位等。根據(jù)需要，動態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組或現(xiàn)場指揮部通知設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、系統(tǒng)集成商及設(shè)備供應(yīng)商等單位參加。第四十五條日交班會由現(xiàn)場指揮部每日組織召開，現(xiàn)場指揮部各工作組參加，相關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商等根據(jù)現(xiàn) .指揮部通知參加。每日試驗(yàn)及交班會情況，應(yīng)由專人整理形成會議紀(jì)要或當(dāng)日試驗(yàn)工作簡報(bào)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，日交班會原則上在每日試驗(yàn)結(jié)束后召開，內(nèi)容主要包括:通報(bào)總結(jié)當(dāng)日檢測測試、設(shè)備精調(diào)整治、施工和安全情況，安排布置問題整改;研究確定次日運(yùn)輸組織、檢測測試、設(shè)備調(diào)試和施工計(jì)劃，布置次日工作重點(diǎn);協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)

30、的其他問題等。運(yùn)行試驗(yàn)期間，日交班會召開時(shí)間由現(xiàn)場指揮部根據(jù)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)間確定，內(nèi)容主要包括:分析總結(jié)當(dāng)日運(yùn)行試驗(yàn)和安全情況，研究確定次日運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃，布置重點(diǎn)工作，協(xié)調(diào)解決與試驗(yàn)相關(guān)的其他問題等。第四十六條 專業(yè)協(xié)調(diào)會由現(xiàn)場指揮部各工作組定期或不定期組織召開，有關(guān)單位根據(jù)工作組通知參加，主要研究本專業(yè)存在的問題、解決措施和落實(shí)情況。為有效提高工作效率，能夠在專業(yè)協(xié)調(diào)會上解決的問題，原則上不再提交綜合協(xié)調(diào)會和日交班會研究。第十章 問題整改第四十七條 檢測測試工作應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的方法、標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行，保證檢測測試項(xiàng)目和內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)充分、真實(shí)、準(zhǔn)確。 每日試驗(yàn)結(jié)束后，檢測測試單位應(yīng)及時(shí)對檢測測試數(shù)據(jù)

31、進(jìn)行分析處理，并將數(shù)據(jù)和分析結(jié)論及時(shí)提交現(xiàn)場指揮部。第四十八條 現(xiàn)場指揮部應(yīng)及時(shí)組織對檢測測試中發(fā)現(xiàn)的問題與驗(yàn)收偏差進(jìn)行研究，明確整改時(shí)限與要求，建設(shè)單位落實(shí)整改責(zé)任，各專業(yè)保障組督導(dǎo)相關(guān)單位具體落實(shí)。 問題整改情況應(yīng)作為專業(yè)協(xié)調(diào)會和日交班會的重點(diǎn)研究內(nèi)容。第四十九條 鐵路局應(yīng)會同建設(shè)單位建立問題庫，指定專人進(jìn)行管理，對檢測測試中新發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)補(bǔ)充入庫;根據(jù)整改和復(fù)檢復(fù)測情況，及時(shí)對已整改完成的問題進(jìn)行銷號。第十一章 安全管理第五十條 全體參試單位和人員應(yīng)將安全工作放在首位，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，加強(qiáng)源頭管理和過程控制，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)安全。第五十一條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，必須嚴(yán)格堅(jiān)

32、持"行車不施工、工不行車"的原則，各項(xiàng)施工比照鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法進(jìn)行管理。檢測測試單位上道進(jìn)行地面測點(diǎn)布置和測試設(shè)備日常維護(hù)，必須在停止行車的條件下進(jìn)行，管理辦法可由鐵路局專門制定。第五十二條 試驗(yàn)期間嚴(yán)禁任何人違章上道，鐵路局和建設(shè)單位對違章上道單位和人員要嚴(yán)肅追究責(zé)任。違章上道并對試驗(yàn)秩序和試驗(yàn)列車運(yùn)行造成影響的，鐵路公安機(jī)關(guān)依法對責(zé)任人進(jìn)行處理。第五十三條 試驗(yàn)線路防護(hù)柵欄必須在聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始前全部安裝到位，實(shí)現(xiàn)全封閉。按規(guī)定建設(shè)警務(wù)區(qū)、執(zhí)勤崗?fù)さ模?完成建設(shè)。試驗(yàn)期間，試驗(yàn)區(qū)段應(yīng)根據(jù)需要配備足夠的安全防護(hù)人員，站區(qū)重點(diǎn)部位要逐處指派勝任人員看守。第五十四條 試

33、驗(yàn)線路車站到發(fā)線原則上不得停放與試驗(yàn)無關(guān)的車輛和列車，因施工確需停留的， 施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路局要求將其停放在指定位置并做好防溜，車站值班人員要對車輛和列車停放位置、防溜措施進(jìn)行檢查確認(rèn)。第五十五條 做好施工路料、機(jī)具的管理和垃圾清理工作。試驗(yàn)期間，所有施工路料、機(jī)具一律不得在封問柵欄和橋梁欄桿內(nèi)放置，試驗(yàn)線路上不得遺留任何垃圾。第五十六條 鐵路局會同建設(shè)單位，進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)期間區(qū)間和車站站臺、雨棚等設(shè)備設(shè)施的限界檢查，確保滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)和移動設(shè)備運(yùn)行安全要求。第五十七條 鐵路局要組織做好試驗(yàn)機(jī)車車輛、綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組等移動設(shè)備的運(yùn)用檢修管理，確保檢修整備質(zhì)量和試驗(yàn)運(yùn)行安全。動

34、車組主機(jī)廠要選派技術(shù)骨干按規(guī)定添乘綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組，強(qiáng)化非正常情況的應(yīng)急處置。檢測測試單位要加強(qiáng)對檢測設(shè)備的檢查和維護(hù)，確保運(yùn)用狀態(tài)良好和設(shè)備安全。第五十八條 參試單位要組織對日計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，確保全體參試人員在每日試驗(yàn)開始前了解掌握日計(jì)劃相關(guān)內(nèi)容。鐵路局相關(guān)專業(yè)處室和站段要派勝任干部添乘試驗(yàn)列車，負(fù)責(zé)行車安全工作。第五十九條 試驗(yàn)期間每天綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組上線之前必須開行確認(rèn)列車，其中動車組逐級提速試驗(yàn)期間應(yīng)開行檢測列車。鐵路局專業(yè)人員要添乘確認(rèn)列車對固定設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)， 發(fā)現(xiàn)異常情況立即向調(diào)度人員通報(bào)，及時(shí)組織處理。第六十條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級提速試驗(yàn)期間，每趟綜合

35、檢測列車開行前，由日計(jì)劃確定的鐵路局行車指揮人牽頭，檢測測試和建設(shè)單位試驗(yàn)負(fù)責(zé)人參加，就該次試驗(yàn)列車的試驗(yàn)項(xiàng)目、運(yùn)行速度等進(jìn)行核對和聯(lián)簽。一經(jīng)簽認(rèn)，任何人不得擅自變更。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間安排動車組型式試驗(yàn)時(shí)，每趟試驗(yàn)列車的試驗(yàn)項(xiàng)目、運(yùn)行速度核對和聯(lián)簽，按聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級提速試驗(yàn)要求執(zhí)行，動車組主機(jī)廠試驗(yàn)負(fù)責(zé)人員要參加簽認(rèn)。第六十一條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組試驗(yàn)運(yùn)行，由日計(jì)劃確定的鐵路局行車指揮人單一指揮。司機(jī)必須在安全的基礎(chǔ)上操縱動車組，行車指揮人和其他添乘干部均不得要求司機(jī)進(jìn)行臨時(shí)超過各車次最高試驗(yàn)速度的操縱。第六十二條 根據(jù)工作需要，綜合檢測列車和其他試驗(yàn)動車組采用AT

36、P 隔離模式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，安全措施應(yīng)包括以下內(nèi)容:1.嚴(yán)格按照站問間隔掌握行車。2. 嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控相關(guān)規(guī)定。3. 應(yīng)在試驗(yàn)區(qū)段各車站兩端和區(qū)間停車點(diǎn)前的適當(dāng)距離間隔設(shè)置多組接近標(biāo)，在電分相前的適當(dāng)距離設(shè)置預(yù)告標(biāo)。4. 機(jī)務(wù)部門應(yīng)根據(jù)日計(jì)劃，組織編制每趟(每個(gè)車次)試驗(yàn)列車的操縱示意圖、提示卡，包括本次列車速度區(qū)段及起吃里程，速度曲線，電分相、橋隧位置，線路平縱斷面情況，車站中心里程及接發(fā)列車股道，停車位置，加速地點(diǎn)，制動時(shí)機(jī)，以及安全重點(diǎn)注意事項(xiàng)等。添乘干部根據(jù)日計(jì)劃要求和操縱示意圖、提示卡，全程監(jiān)控和指導(dǎo)司機(jī)操縱。5. 在車站側(cè)線接發(fā)和經(jīng)道岔側(cè)向檢測試驗(yàn)時(shí)的卡控措施。第六十三條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及

37、運(yùn)行試驗(yàn)行車組織辦法，應(yīng)重點(diǎn)明確各種試驗(yàn)列車在樞紐上下線和涉及營業(yè)線試驗(yàn)的行車組織事項(xiàng)。大風(fēng)、雨、雪、霧等不良天氣條件下的試驗(yàn)列車速度限制要求和行車組織措施，應(yīng)參照營業(yè)線相關(guān)規(guī)定制定。第六十四條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)中發(fā)生安全問題，現(xiàn)場指揮部必須及時(shí)報(bào)告工程管理中心和運(yùn)輸局。聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，由于試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因所引起的事故，比照鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第六十四條處理。因管理不到位等因素導(dǎo)致行車事故，嚴(yán)肅追究責(zé)任。第十二章 工作總結(jié)與報(bào)告編制第六十五條 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)期間，現(xiàn)場指揮部應(yīng)建立周總結(jié)和階段總結(jié)制度。1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路局和檢測測試單位應(yīng)對上周日至本周六的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組織和

38、檢測測試情況進(jìn)行每周工作總結(jié)，每周日12 : 00 前報(bào)送工程管理中心和運(yùn)輸局。鐵路局每周工作總結(jié)主要包括:本周聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組織總體情況、工作計(jì)劃實(shí)施及未兌現(xiàn)原因、問題及整改情況、安全情況、下周工作安排等。檢測測試單位每周工作總結(jié)主要包括:本周檢測測試計(jì)劃及實(shí)施情況、檢測試驗(yàn)列車開行列次及里程、各專業(yè)最新檢測測試結(jié)果、存在問題、下周檢測測試工作安排等。2. 運(yùn)行試驗(yàn)期間，在運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等階段工作結(jié)束后，由檢測測試單位牽頭組織對運(yùn)行圖參數(shù)測試，鐵路局牽頭對故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)進(jìn)行階段工作總結(jié)，總結(jié)材料于運(yùn)行試驗(yàn)每階段結(jié)束后2 日內(nèi)報(bào)送運(yùn)輸局

39、和工程管理中心。階段工作總結(jié)主要包括:上一階段運(yùn)行試驗(yàn)計(jì)劃安排、實(shí)施情況及未兌現(xiàn)原因、運(yùn)行試驗(yàn)列車開行列次及里程、存在問題、下一階段工作安排等。按圖行車試驗(yàn)階段，階段工作總結(jié)中還應(yīng)包括列車始發(fā)、運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備故障情況等內(nèi)容。第六十六條 檢測測試單位原則上應(yīng)于聯(lián)調(diào)聯(lián)試?yán)ㄔ囼?yàn)結(jié)束后3 日內(nèi)和運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后2 日內(nèi)，分別完成動態(tài)檢測報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告編制。動態(tài)檢測報(bào)告和運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告交鐵路局和建設(shè)單位，抄送工程管理中心和運(yùn)輸局。第十三章 其他第六十七條 跨鐵路局項(xiàng)目，由工程管理中心指定其中一個(gè)鐵路局為總牽頭單位。總牽頭單位會同其他鐵路局，參與試驗(yàn)大綱編制，負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)大綱初步審查及報(bào)送、實(shí)施方案編制等工作。各鐵路局根據(jù)試驗(yàn)大綱劃分的聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段，分別組織實(shí)施。聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段間重疊區(qū)間的試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)和全線運(yùn)行試驗(yàn)工作，由總牽頭單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和牽頭組織。第六十八條 兩個(gè)及以上建設(shè)單位共同組織的建設(shè)項(xiàng)目，