1、 新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路站后工程ZESG-4標(biāo)段橋梁聲屏障施工方案 新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路站后工程ZESG-4標(biāo)段橋梁聲屏障施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中國鐵建電氣化局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年九月二十七日2目 錄1、編制說明11.1編制目的11.2編制依據(jù)11.3適用范圍12、工程概況及主要工程數(shù)量12.1工程設(shè)計概況12.2工程數(shù)量22.3 施工目標(biāo)33、施工組織33.1 人員組織33.2 施工設(shè)備、機(jī)具配置44、橋梁地段聲屏障施工44.1 施工概況44.2 施工準(zhǔn)備44.3 施工工藝流程及注意事項(xiàng)74.4 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)方法115、質(zhì)量保證措施126.1 質(zhì)量目標(biāo)125.2

2、組織保證措施125.3制度保證措施136、安全保證措施136.1 安全目標(biāo)136.2 安全保證措施138、環(huán)境保護(hù)措施178.1 環(huán)保目標(biāo)178.2 環(huán)境保證體系188.3 環(huán)境保證措施18聲屏障施工方案1、編制說明1.1編制目的對聲屏障的施工作業(yè)進(jìn)行控制，使其施工質(zhì)量滿足設(shè)計和施工驗(yàn)收的要求。明確相關(guān)工作流程、職責(zé)和工作程序，做好聲屏障施工。科學(xué)有序的全過程控制，系統(tǒng)、完整地實(shí)現(xiàn)站前和站后相關(guān)專業(yè)施工無縫銜接，保障呼準(zhǔn)鄂鐵路建設(shè)質(zhì)量。1.2編制依據(jù)(1)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010(2)時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁橋通（2012）2109；(3)聲屏障施工圖圖號

3、：準(zhǔn)鄂施環(huán)-0105；(4)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012；(5)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范鐵建設(shè)(2005)157號；(6)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003；(7)鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范TB10501-98；(8)鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測試方法TB/T3122-2010；(9)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-91；(10)聲屏障聲學(xué)和測量規(guī)范HJ/T90-2004；1.3適用范圍適用于呼準(zhǔn)鄂鐵路準(zhǔn)鄂段區(qū)域內(nèi)的橋梁段聲屏障施工。2、工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程設(shè)計概況 2.1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）聲屏障設(shè)計參數(shù)、設(shè)計指標(biāo)、材質(zhì)必須滿足設(shè)計圖相關(guān)要求

4、及標(biāo)準(zhǔn)。（2）綜合接地：在制作時應(yīng)做好綜合接地專業(yè)的預(yù)留、接口；螺栓連接：每孔箱梁H型鋼柱間通過偏鋼連接，就近接入梁端豎墻上的接地端子上。聲屏障上下單元板間通過50mm2的銅導(dǎo)線連接，底部單元板通過50mm2的銅導(dǎo)線與H型鋼柱連接。（3）聲屏障底部重力砂漿：重力砂漿的抗壓強(qiáng)度不小于C40砼的抗壓強(qiáng)度。 2.1.2 橋梁地段聲屏障設(shè)計 簡支T梁聲屏障采用“橋通（2012）2109”時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁通用參考圖。非金屬聲屏障材料性能滿足“橋通（2012）2109”中的相關(guān)要求，非金屬聲屏障材料應(yīng)滿足吸聲系數(shù)0.7；隔聲量30dB；面密度120kg/m2；表面抗壓強(qiáng)度5.5

5、KPa；正常使用年限不小于25年。聲屏障采用H型鋼插板、直立結(jié)構(gòu)形式，聲屏障高度采用2.5m，距線路中心線3.5m。聲屏障全部采用輕型吸聲材料單元板，單元板兩側(cè)固定三元乙丙橡膠墊后與H型鋼承插連接，H型鋼立柱與基礎(chǔ)之間采用螺栓連接。橋上新增聲屏障高度上口必須保持一致高度，H型鋼柱高度需相應(yīng)加長。2.2工程數(shù)量中國鐵建電氣化局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)準(zhǔn)鄂段。項(xiàng)目自起大院東站（含）至格德爾蓋站（不含）。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路站后工程（ZESG-4標(biāo)段）聲屏障種類及數(shù)量見下表1；表1 ZESG-4標(biāo)段聲屏障種類及數(shù)量表序號標(biāo)段物資名稱圖號單位數(shù)量1ZESG-4非金屬插入式聲屏障H=2.5m橋梁

6、準(zhǔn)鄂施環(huán)-0105m1210.9具體工點(diǎn)及數(shù)量見下表2；表2 聲屏障設(shè)置位置及里程序號敏感點(diǎn)名稱線路起點(diǎn)線路終點(diǎn)方位聲屏障高度（m）聲屏障長度（m）備注1DK112+289.05DK112+844.95左側(cè)2.5555.902DK192+661.77DK192+858.45右側(cè)2.5196.68DK192+792.89DK193+022.32左側(cè)2.5229.433DK207+179.35DK207+408.25右側(cè)2.5228.902.3 施工目標(biāo) 2.3.1 質(zhì)量目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，對工程質(zhì)量實(shí)施全過程管理，確保分項(xiàng)工程合格率10

7、0%，竣工一次交驗(yàn)合格率100%，合同履約率100%，顧客滿意度90%。 2.3.2 安全目標(biāo)無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷及其以上事故。無汽車行車責(zé)任重大事故。無等級火警事故和爆炸事故。無壓力容器爆炸事故。 2.3.3 工期目標(biāo)我項(xiàng)目部擬定聲屏障施工工程2016年7月30日開工，2016年11月30日施工結(jié)束，總工期約 天。 2.3.4 環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”，努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保線路周邊景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)；堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染

8、、多防治”。3、施工組織3.1 人員組織根據(jù)聲屏障施工特點(diǎn)，抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場技術(shù)管理人員和施工隊伍進(jìn)行施工。技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)聲屏障施工的人員分工見下表。管理人員及分工一覽表序號類別負(fù)責(zé)內(nèi)容1技術(shù)負(fù)責(zé)人全面學(xué)習(xí)掌握聲屏障的管理工作，并組織架子隊實(shí)施，對施工隊進(jìn)行技術(shù)交底，及時的進(jìn)行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作2測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)聲屏障工程的測量工作3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)聲屏障工程的試驗(yàn)工作4質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢工作5安全工程師負(fù)責(zé)運(yùn)輸、安裝施工安全教育、培訓(xùn)、監(jiān)管工作作業(yè)人員組織表序號工班工作內(nèi)容人數(shù)橋梁地段聲屏障施工班1材料運(yùn)輸班聲屏障材料運(yùn)輸、保衛(wèi)

9、防盜工作122聲屏障安裝班現(xiàn)場安裝施工的工作403.2 施工設(shè)備、機(jī)具配置施工設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1汽車吊QY2542鋼筋切斷機(jī)GQ-4023鋼筋調(diào)直機(jī)GT-4024鋼筋彎曲機(jī)GW-4025交流電焊機(jī)BX3-30026插入式振動器ZN3567挖掘機(jī)PC200-618平板運(yùn)輸車15t44、橋梁地段聲屏障施工4.1 施工概況為有效減少列車在高速運(yùn)行中產(chǎn)生的噪聲，阻止直接的傳播，隔離透射聲，并使反射聲有足夠的衰減，在橋梁兩側(cè)外緣設(shè)置2.5m高橋梁非金屬插板式聲屏障。聲屏障由上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)組成，上部以H型鋼立柱作為屏障支撐，采用摩擦性高強(qiáng)度螺栓與基礎(chǔ)相連，上部采用非金屬輕質(zhì)高強(qiáng)吸聲板材。

10、基礎(chǔ)采用預(yù)制聲屏障遮板及豎墻組成。4.2 施工準(zhǔn)備4.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 橋梁聲屏障施工前應(yīng)首先對已施工梁面（或遮板及豎墻）進(jìn)行檢查，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況按常用跨度梁橋面附屬設(shè)施（通橋（2008）8388A）進(jìn)行組織施工。（1）施工工序確定：我項(xiàng)目部管段橋梁聲屏障大面積施工前，應(yīng)安排進(jìn)行試驗(yàn)段施工，工程部負(fù)責(zé)制定并下發(fā)施工技術(shù)交底，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況，最終形成成熟的施工工藝并全線推廣實(shí)施。（2）試驗(yàn)室對施工使用的材料檢驗(yàn)合格，其品種、規(guī)格、質(zhì)量，符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（3）橋面附屬結(jié)構(gòu)施工時，按照設(shè)計要求進(jìn)行聲屏障預(yù)埋件的埋設(shè)準(zhǔn)備，外露鋼筋進(jìn)行防腐處理。聲屏障施工前應(yīng)檢查橋面是

11、否清理干凈，基層是否做到平整，無污染。（4）工序檢查形成制度，每道工序在施工前由技術(shù)員認(rèn)真檢查上道工序是否合格，合格后并請現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢查。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行施工，切實(shí)保證施工質(zhì)量。4.2.2 材料進(jìn)場及檢測（1）非金屬單元板。在存放、運(yùn)輸過程中應(yīng)采取措施保護(hù)，防止污損。（2）H型鋼立柱及鋼底板，材質(zhì)為Q235；（3）螺栓、螺母及墊圈。螺栓采用U型高強(qiáng)螺栓，材質(zhì)45#鋼并進(jìn)行調(diào)制熱處理加工，螺紋加工精度為6級；螺母及墊片材質(zhì)為45#鋼；（4）單管橡膠墊、橡膠條、解耦裝置等所有橡膠制品均采用三元乙丙有筋橡膠；上旬單元板間采用三元乙丙橡膠墊。封堵橋面及遮板間縫隙的材料采用三元乙丙空心橡膠

12、棒。（5）綜合接地連接螺栓、扁鋼、50mm2的銅導(dǎo)線等；聲屏障相關(guān)材料進(jìn)場后，及時做好專項(xiàng)登記、驗(yàn)收臺帳。并要求廠家一并提供質(zhì)保書、合格證等資料。并對比質(zhì)量證明材料與設(shè)計要求的文件是否一致。進(jìn)場材料及時與現(xiàn)場監(jiān)理做好檢查驗(yàn)收。如需委外試驗(yàn)，及時在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下取樣試驗(yàn)。原材料進(jìn)場進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行安裝。聲屏障部分材料檢測應(yīng)符合以下規(guī)定要求：表4.2.2-1 非金屬聲屏障性能指標(biāo) 序號 名稱性能指標(biāo)1降噪系數(shù) 0.72隔音量30dB3面密度120kg/4表面抗壓強(qiáng)度6Mpa5抗彎曲斷裂荷載3.5kpa6抗沖擊符合鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求和測試方法（TB/T3122-2010)7防

13、火性能防火等級應(yīng)滿足建筑材料及制品燃燒性能分級（CB8624-2006)中規(guī)定的E級以上要求。 8防腐蝕聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的金屬部件的防腐蝕年限應(yīng)不小于25年9抗變形性能符合鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求和測試方法（TB/T3122-2010)，最大彈性饒度<L/10010抗風(fēng)壓性能符合鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求和測試方法（TB/T3122-2010)11耐候性能及外觀符合鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求和測試方法（TB/T3122-2010) 表4.2.2-2 三元乙丙橡膠的性能指標(biāo) 序號名稱性能指標(biāo)1硬度（IRHD)55+5度2拉伸強(qiáng)度14KPa3拉斷伸長率300% 4脆性溫度-60%5 恒定壓縮

14、永久變形20×24h20%6耐臭氧老化2mg/L,20%伸長，40×96h無龜裂7 熱空氣老化 70×96h拉伸強(qiáng)度降低率15%拉斷伸長率降低率30%硬度變化(IRHD)0-10度8耐水性增重率20×13h4%9耐油污性膨脹率（一號機(jī)油）45%10撕裂強(qiáng)度30KN/m11隔音量25dB12使用年限15年4.3 施工工藝流程及注意事項(xiàng)4.3.1施工工藝流程如下圖：橋梁聲屏障安裝施工工藝流程圖橋梁聲屏障安裝施工工藝流程圖（1）預(yù)埋螺栓的檢查聲屏障安裝前，認(rèn)真檢查預(yù)埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否完全等問題，在安裝前整改完成。螺栓間距檢查可根據(jù)設(shè)計圖紙螺栓間距

15、，采用5mm鋼板制作一個卡具，卡具位置嚴(yán)格按照圖紙制作，孔徑尺寸略大于預(yù)埋螺栓2mm。如卡具能正常放入預(yù)埋件中，說明預(yù)埋螺栓位置正確。如無法放入，需要將影響的螺栓標(biāo)記，進(jìn)行調(diào)整。螺栓尺寸偏差在3mm以內(nèi)，采用略大于螺栓直徑2-4mm的長鋼管插入螺栓后施力進(jìn)行調(diào)整。超出范圍過大或者被破壞的螺栓需要鑿除螺栓重新預(yù)埋U型螺栓。螺栓原施工中涂刷的黃油在安裝前采用鋼絲刷進(jìn)行清理干凈。（2）薄螺母安裝調(diào)平經(jīng)檢查螺栓的外露長度，垂直度等均滿足要求后，進(jìn)行薄螺母的安裝調(diào)平工作。薄螺母安裝采用水平儀測量后在螺栓處劃上標(biāo)識，調(diào)整至標(biāo)識位置后螺栓之間在用水平尺進(jìn)行檢查復(fù)核，保證薄螺母水平然后在薄螺母上部安裝三元乙丙

16、橡膠墊圈。（3）H型鋼立柱安裝H型鋼立柱在工廠定做，立柱與底板、立柱與加強(qiáng)鋼板的焊接必須按照設(shè)計要求在工廠內(nèi)完成，垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求。板車運(yùn)往現(xiàn)場吊裝，采用汽車吊統(tǒng)一放于防護(hù)墻外側(cè)。立柱安裝采用汽車吊吊裝安裝。也可采用制作簡易吊裝架安裝，在立柱的上端吊裝孔上，采用滑輪將立柱緩慢吊起，人工扶正立柱的下端將空位與預(yù)埋螺栓位置對正后放下。立柱放下后，將四個角的4根預(yù)埋螺栓螺母安裝上，并施擰至緊固即可。采用線垂及鋼尺測量立柱的垂直度、軸線等是否滿足要求。如滿足設(shè)計要求，進(jìn)行重力式砂漿灌注施工。如不滿足要求，則需要重新調(diào)整到位。聲屏障立柱現(xiàn)場安裝單個立柱安裝調(diào)整完成后，要將至少約一孔梁范圍長度的立柱進(jìn)

17、行軸線調(diào)整，保證軸線順直。聲屏障立柱安裝成型4. 灌注重力式砂漿立柱標(biāo)高、軸線等均調(diào)整到位后，灌注重力式砂漿。砂漿進(jìn)場后在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下委外試驗(yàn)，施工按照配比進(jìn)行砂漿的拌合，砂漿強(qiáng)度不小于C40混凝土的抗壓強(qiáng)度。重力式砂漿拌合采用手提電鉆（轉(zhuǎn)速約400rpm，功率約800W）拌合，正常使用水灰比為0.15：0.17，攪拌時間約2-3分鐘，攪拌后靜置1分鐘，使攪拌時產(chǎn)生的氣泡消失。灌注前首先灑水濕潤柱槽，保證槽內(nèi)清潔濕潤，且不得積水。沿柱槽外采用竹膠板及膠帶封堵，避免漏漿。采用重力式自流由一側(cè)灌入，直至另一側(cè)有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。重力式砂漿灌注完成后

18、，采用棉被覆蓋養(yǎng)護(hù)1-3天。重力式砂漿在灌注完成后1天強(qiáng)度達(dá)到約30MPa，其初凝時間約45min，終凝時間約90min。在施工過程中注意控制施工拌合用量，在初凝前完成灌注工作。重力式砂漿完成1天后，將螺栓上的臨時螺母擰下來，然后在下部安裝防松動墊圈，防松動墊圈由兩片組成一套，相對安裝。重力砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，防松動墊圈安裝完成后，進(jìn)行高強(qiáng)螺母的施擰，高強(qiáng)螺母的施擰需制作專用套筒，保證套筒有足夠的長度進(jìn)行施擰，M30單個高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為100KN，采用響示扳手施擰時，扭矩為450N.M；M24單個高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為80KN，采用響示扳手施擰時，扭矩為360N.M.施工時不得漏擰、欠擰或超擰。第

19、一個螺栓施擰到位后，再進(jìn)行第二個螺栓的施擰。橋梁聲屏障六個螺栓中中間的兩個螺栓不需要施加預(yù)緊力，只要擰緊即可。5. 安裝解耦裝置立柱安裝完成后，在兩個立柱間鋪設(shè)一根三元乙丙橡膠解耦裝置，鋪設(shè)平整，中心對準(zhǔn)軸線，避免在單元板安裝后產(chǎn)生外漏現(xiàn)象。6. 安裝單元板單元板采取自下而上逐塊插入的方式插入H型鋼立柱之間，插入時注意避免破壞單元板與H型鋼分割的單管橡膠墊。汽車吊吊裝及輔助人工安裝，插入時自上而下兩側(cè)同時水平插入，避免傾斜插入時損壞單元板。局部地段如單元板與立柱間縫隙較小無法插入，卡用橡膠錘輕敲緩慢插入。單元板安裝注意顏色自上而下由淺變深，同時注意將單元板之間的彈性墊鋪設(shè)平整。單元板與單元板之

20、間須加墊三元乙丙橡膠墊,安裝時須注意吸聲板的朝向和上下位置的正確性。固定用扁鋼、單管橡膠墊（橡膠條）等應(yīng)安裝牢固，杜絕聲屏障單元板與H型鋼之間出現(xiàn)松動現(xiàn)象。安裝時專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，杜絕構(gòu)件吊裝過程中造成的防腐涂層破壞或者棱角破損。橋梁非金屬聲屏障安裝成型參考圖同時非標(biāo)準(zhǔn)段需要認(rèn)真測量復(fù)核，及時統(tǒng)計。由廠家根據(jù)非標(biāo)準(zhǔn)段尺寸加工非標(biāo)插板，根據(jù)立柱間測量間距不同，做好標(biāo)識及編號，廠家在加工時貼上同樣的標(biāo)識，以保證現(xiàn)場安裝正確。7. 綜合接地安裝單元板安裝完成后，安裝接地設(shè)施。接地采用335*50*5mm L型鍍鋅鋼板及50*4mm鍍鋅扁鋼與每根立柱的1個地腳螺栓相連后就近接入每孔梁的接地系統(tǒng)。5塊單

21、元板之間通過M8T型螺栓固定50mm2銅導(dǎo)線相連。扁鋼及螺栓等所有外露金屬構(gòu)件均需采用熱鍍鋅防腐處理。聲屏障接地扁鋼焊接時注意搭接尺寸及焊接質(zhì)量，焊縫處涂刷防銹漆處理。 4.3.2注意事項(xiàng)（1）各工序應(yīng)按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量證明文件等資料完整齊全。（2）聲屏障安裝前，對預(yù)埋件防腐施工進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行聲屏障安裝施工。不符合要求之處及時進(jìn)行整改處理。（2）聲屏障在正式安裝前，先進(jìn)行樣板段聲屏障的安裝，由施工單位、監(jiān)理單位、廠家三方進(jìn)行驗(yàn)收，以解決安裝過程中存在的問題。（3）單元板安裝應(yīng)在接觸網(wǎng)或軌道鋪設(shè)前進(jìn)行；安裝時每單元板設(shè)置

22、4個定位支撐點(diǎn)，通過定位拉桿進(jìn)行支撐與定位。（4）防腐涂層應(yīng)在工廠內(nèi)完成，連接部件等防腐涂層不得破壞。（5）加強(qiáng)鋼板與鋼板A的焊接采用單邊V形坡口，焊接質(zhì)量級別為一級；H型鋼與加強(qiáng)鋼板焊接采用角焊接，焊接質(zhì)量級別為二級。（7）重力式砂漿澆筑應(yīng)保證外表面光滑。（8）擰緊高強(qiáng)螺栓應(yīng)采用配套扳手，按設(shè)計要求施加預(yù)緊力，避免超擰及欠擰現(xiàn)象。4.4 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)方法（1） 各工序檢查及檢驗(yàn)方法：序號工序名稱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法過程記錄1螺栓檢查尺量螺栓檢查記錄表2槽深檢查尺量與螺栓檢查同一記錄表3立柱安裝尺量立柱安裝檢查記錄表4重力砂漿砂漿灌注記錄表5重量砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)重力式砂漿1天抗壓強(qiáng)度報告6扭矩檢

23、查M30螺栓 450N.MM24螺栓 360N.M扭矩扳手高強(qiáng)螺栓扭矩檢查記錄表（2） 單元板外觀質(zhì)量和尺寸偏差見下表：表4.4.1 單元板進(jìn)場檢查尺寸允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1板高±2（同向偏差）尺量2板寬±2（同向偏差）3板厚±2（同向偏差）4對角線±2（同向偏差）5表面平整度32m靠尺、塞尺6角、線順直度3拉線、尺量7預(yù)埋件、預(yù)留孔中心3尺量8陰陽角方正2尺量順直3（3） 單元板及H型鋼立柱安裝施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法：序號項(xiàng)目允許偏差 （mm）檢驗(yàn)方法備注1軸線位置偏差立柱±5全站儀，水平尺測量重點(diǎn)檢查2高

24、程偏差立柱±5水準(zhǔn)儀測量重點(diǎn)檢查3柱底鋼板水平度偏差±0.5水準(zhǔn)儀測量重點(diǎn)檢查4單元板安裝允許偏差左右±2尺量重點(diǎn)檢查上下板縫前后±1尺量相鄰單元板高程±2水準(zhǔn)儀測量5H型鋼及螺桿的垂直度偏差0.2%尺量重點(diǎn)檢查6外露螺桿長度誤差±3尺量重點(diǎn)檢查7螺栓縱橫向偏差±3尺量重點(diǎn)檢查8預(yù)留孔底高程誤差±5尺量重點(diǎn)檢查926m范圍內(nèi)，H型鋼沿線路方向的橫向誤差±3全站儀測量重點(diǎn)檢查5、質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，對工程質(zhì)量實(shí)施全過程管理，

25、確保分項(xiàng)工程合格率100%，竣工一次交驗(yàn)合格率100%，合同履約率100%，顧客滿意度90%。5.2組織保證措施 建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度和制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實(shí)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長，其他副經(jīng)理、綜合部、工程部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)量監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長： 副 組 長：組 員：實(shí)施全面質(zhì)量管理工作，每月發(fā)布質(zhì)量簡報，公布工程質(zhì)量情況，介紹經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保

26、證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 5.3制度保證措施 5.2.1施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度 （1）施工圖現(xiàn)場核查制度 人員進(jìn)場后，由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進(jìn)一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對質(zhì)量的影響。 （2）堅持技術(shù)交底制度 根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。 5.2.2材料、設(shè)備、配件進(jìn)場檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢制度 （1）嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)。實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商(廠家)范圍內(nèi)

27、進(jìn)行招標(biāo)，重要材料和半成品實(shí)行駐場(廠)監(jiān)造。加強(qiáng)地材質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （2）加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢)。真實(shí)填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。（3）質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6、安全

28、保證措施6.1 安全目標(biāo)無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷及其以上事故。無汽車行車責(zé)任重大事故。無等級火警事故和爆炸事故。無壓力容器爆炸事故。6.2 安全保證措施（1）、組織保證措施成立以分部經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理（安全總監(jiān)）、總工程師為副組長，其他副經(jīng)理、綜合部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、試驗(yàn)室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。分部成立安全質(zhì)量部，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：副 組 長：組 員：（2）、制度保證措施我項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、呼準(zhǔn)鄂鐵路公司有關(guān)法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立的各種適合本工程建設(shè)

29、施工的安全管理制度，同時根據(jù)實(shí)際情況，并參照本企業(yè)的安全管理辦法，制定了與之相適應(yīng)的安全管理制度。1、建立健全各項(xiàng)安全管理制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定了具有針對性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施；堅持安全活動日的學(xué)習(xí)制度和安全例會制度；建立了安全檢查制度；建立事故檔案制度；高空作業(yè)安全專項(xiàng)規(guī)定；各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度；突發(fā)事故處理安全規(guī)定等，做到各項(xiàng)工作有章可循。2、安全教育培訓(xùn)制度開工前，對所有參建員工組織學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-

30、2003）及進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得特殊工種操作證后，方準(zhǔn)持證上崗。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，堅持安全員持證上崗，施工生產(chǎn)中時刻樹立“安全第一”的思想。教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個人防護(hù)用品的良好習(xí)慣，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時檢查防護(hù)用品穿戴情況，未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的禁止上崗。3、安全生產(chǎn)檢查制度建立、健全各種安全檢查制度，在開工前進(jìn)行檢查，在生產(chǎn)過程中定期或不定期的對特殊施工作業(yè)、大型機(jī)具設(shè)備的使用、各施工區(qū)域的安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，并形成記錄。4、危險性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批制度開

31、工前制定好安全生產(chǎn)保證計劃，編制安全技術(shù)措施，確保施工方案的安全可靠性。對于吊裝工程、施工用電等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案，獲得批準(zhǔn)后方準(zhǔn)從事施工作業(yè)。5、安全技術(shù)交底制度工程開工前，安質(zhì)部組織相關(guān)人員向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)施工安全措施要求，對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合安全操作規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避

32、免口號式、無針對性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。6、應(yīng)急救援預(yù)案制度按照本工程特點(diǎn)，對可能發(fā)生的重大生產(chǎn)安全事故和自然災(zāi)害組織制定應(yīng)急救援預(yù)案。有效預(yù)防、及時控制和消除在施工過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度的減少事故造成損失，維護(hù)社會和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)安全。7、事故處理報告制度發(fā)生事故必須及時向上級報告，并及時處理。對各類事故，均要嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過；責(zé)任人沒

33、有受到處理不放過。同時事故發(fā)生后要及時按規(guī)定上報。8、安全生產(chǎn)會議制度按照分部安全環(huán)保管理的需要，分部定于每月安全質(zhì)量大檢查當(dāng)天進(jìn)行當(dāng)月的質(zhì)量、安全環(huán)保管理會議，會議主要匯報當(dāng)月安全環(huán)保工作情況，針對本項(xiàng)目當(dāng)月施工過程中出現(xiàn)的安全環(huán)保問題進(jìn)行分析解剖，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定下月的對策和措施；對當(dāng)月作業(yè)隊安全環(huán)保以及文明施工情況進(jìn)行通報并作出獎懲決定。（3）、資源保證措施分部分項(xiàng)工程開工前，由程部協(xié)同作業(yè)隊管理層做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，為作業(yè)人員創(chuàng)造一個安全的施工環(huán)境，并在由安質(zhì)部制定的、事故易發(fā)地點(diǎn)設(shè)立好安全警示標(biāo)志，通過安質(zhì)部的檢查后，方可進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過程中嚴(yán)禁使用安全性能不符合要求的勞保用

34、品。（4）、思想保證措施施工過程中具有大型機(jī)械、交叉作業(yè)點(diǎn)、臨時用電線路、重要危險源點(diǎn)多等特點(diǎn)，必然給分部安全環(huán)保管理工作帶來了巨大的壓力，為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)管理工作，我部堅持進(jìn)行月度安全教育活動，做好班組安全建設(shè)，通過不斷通過開會、觀看錄像、下發(fā)學(xué)習(xí)材料等宣傳、教育活動，做到安全生產(chǎn)責(zé)任制的層層落實(shí)，將安全生產(chǎn)的觀念深植入每一個參建員工的思想中。（6）、事故應(yīng)急處理措施為認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合我分部的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害，確定了我部施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案及

35、其基本原則:堅持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各施工作業(yè)隊、班組緊緊結(jié)合各自施工的實(shí)際，成立搶險救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并定期組織演練，確保施工安全。堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則。分部/施工工區(qū)/施工班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)

36、重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。1、應(yīng)急處理機(jī)制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，以黨支部書記、安全總監(jiān)為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系機(jī)制，施工隊建立搶險救災(zāi)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見下圖。另外我部還對應(yīng)急搶險小組進(jìn)行詳細(xì)的劃分，成立了應(yīng)急搶險組、事故調(diào)查組、醫(yī)療救護(hù)組、警戒保衛(wèi)組和聯(lián)絡(luò)調(diào)度組。各小組的職責(zé)明確到個人。總指揮：*現(xiàn)場總指揮：*醫(yī)療救護(hù)組警戒保衛(wèi)組聯(lián)絡(luò)調(diào)度組家屬安置組應(yīng)急物資組事故調(diào)查組應(yīng)急搶險組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖2、應(yīng)急處理程序施工現(xiàn)場突發(fā)事件發(fā)生后的請示報告工作，是縮短救援時間、減少損失、減少事故影響至關(guān)重要的一環(huán)

37、，對此應(yīng)予以高度重視。突發(fā)事件發(fā)生后，要立即進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。在有關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場前，現(xiàn)場組織者要負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，勘察現(xiàn)場，查找事故見證，保存好可疑物證，尋究事故線索及原因，并做好記錄。搶險方案確定后，要貫徹“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)”的原則，保證搶險救援工作安全有序、減少事故影響、盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。（7）、安全生產(chǎn)獎勵與處罰措施施工結(jié)合實(shí)際，實(shí)行 “安全生產(chǎn)責(zé)任書”等多種獎罰的方式，做到獎罰嚴(yán)明。對在安全生產(chǎn)中作出顯著成績的單位和個人，給予精神和物質(zhì)獎勵。對違章指揮、違章作業(yè)造成事故的責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重，給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，或依法追究刑事責(zé)任。8、環(huán)境保護(hù)措施 8.1 環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家

38、環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”，努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保施工現(xiàn)場四周景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)；堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%，最大程度的節(jié)約能源和資源，確保綠色工程。 8.2 環(huán)境保證體系為了切實(shí)落實(shí)環(huán)境保護(hù)法與水土保持法相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目建立了與質(zhì)量保證體系并行的、安全環(huán)保、水保保證體系，同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)作，無條件接受當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地方政府的環(huán)保

39、政策、法規(guī)，加強(qiáng)施工全過程的控制與管理，制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，避免人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。施工環(huán)保、水土保持體系見下圖（環(huán)保、水保保證體系框圖）。環(huán)保、水保管理體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證社會保證政治思想教育領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組編制實(shí)行環(huán)保措施制定各種環(huán)保制度建立承包責(zé)任制簽訂合作協(xié)議制定合作計劃大力宣傳環(huán)保工作的重要性，讓每個職工樹立強(qiáng)烈的環(huán)保意識，讓環(huán)保工作成為自覺的行為。建立組織環(huán)保制度，選派得力人員，把環(huán)保工作列入議事日程。按設(shè)計文件和施工組織施工組織設(shè)計要求進(jìn)行落實(shí)。獎罰措施抓好環(huán)保日常管理，建立健全環(huán)保責(zé)任制，開展定期環(huán)保檢查。聘請地方專家對環(huán)保工作進(jìn)行指導(dǎo)，引進(jìn)科學(xué)可行的環(huán)保設(shè)施，增大環(huán)保工作的效果及效益。落到實(shí)處涉及所有施工活動（點(diǎn)、線、面）逐項(xiàng)檢查全面實(shí)現(xiàn)環(huán)保工作環(huán)保、水保管理體系圖8.3 環(huán)境保證措施重視施工環(huán)保和水土保持工作是我們的國策要求，把環(huán)保和水保工作作為貫徹科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的具體要求，站在可持續(xù)發(fā)展的高度對待建設(shè)過程中的環(huán)境保護(hù)工作。施工中嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工，禁止亂挖亂掘破壞當(dāng)?shù)氐闹脖唬瑫r制定有效的措施，保證當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。針對本線實(shí)際情況，地表水系發(fā)達(dá)，絕大部分地區(qū)水土流失較嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境脆弱的特點(diǎn)，我們將采取以下措施，開展環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。 首先要求全體參建