1、湖南通順交通工程有限公司張花高速公路第75合同段項目經理部 標志標線工程安全專項施工方案一、工程概況張花高速75合同段的起止樁號為K68+760K139+760/HK0+000HK7+880，起于永順縣老司城，途經保靖縣、花垣縣，止于花垣縣排樓互通，包含六個互通，兩個服務區，一個停車區。合同總金額13697675元。主要施工內容為交通標志與標線工程，工程量見下表：主要工程數量表序號工程項目單位數量一標志1單柱式塊4542雙柱式塊1663單懸臂式塊864雙懸臂式塊75門架式塊26附著式塊1847公路界碑個8078百米牌塊21349垃圾桶個76二標線、突起路標1標線（厚2.0mm0.2mm）m29

2、0253.472減速標線（厚5.0mm0.5mm）m27780.783振動標線m28800.44立面標記（鋁背基反光膜）m24615立面標記（反光涂料）m21346單面突起路標個233467雙面突起路標個939二、編制依據張花高速公路第75合同段二階段施工圖湖南省高速公路施工標準化管理指南（交通安全設施工程篇）公路交通安全設施施工技術規范（JTG F71-2006）公路工程施工安全技術規程（JTG 07695）三、施工部署3.1施工前準備工作3.1.1 項目經理部組建已完成，各項管理制度已建立，勞務隊及機械設備已進場。3.1.2認真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關施工圖紙、設計變更、施工規范、設計要

3、求、有關技術資料。3.1.3施工用電、用水已通，施工作業面已準備。3.1.3進場材料、設備已報驗3.2 機械設備配置投入主要儀器、設備一覽表 序號名稱進場數量狀態1吊車1臺良好2平板貨車3臺良好3混凝土運輸車2臺良好4水線車2臺良好5熱熔劃線機2臺良好6熱熔釜2臺良好7全站儀1臺良好8工具車3臺良好9小車1臺良好10塞尺2把良好11砼試模15組良好12坍落度筒2套良好 3.3 人員配置 1、投入本項工程主要管理人員情況主要管理人員一覽表 序號姓名擔任職務職稱備注1袁自能項目經理工程師2周 樂項目總工高級工程師3李 翾計量工程師工程師4肖 爍財務負責人會計師5盛 艷試驗工程師工程師6秦 勇試驗工

4、程師工程師7秦鐵強質檢工程師工程師8陳 亮測量工程師工程師9周行人施工計劃負責人工程師10李發斌專職安全員安全員2、施工隊及作業人員安排見下表施工隊及作業人員安排表 月份標志勞務隊標線一隊標線2隊合計2013年6月10102013年7月20202013年8月3088462013年9月301010502013年10月301010502013年11月208836四、施工計劃安排詳見張花高速公路第75合同段總體工程進度計劃橫道圖五、施工工藝與施工方案5.1施工工藝流程5.1.1道路交通標志施工工藝流程：1砼基礎施工工藝流程：基坑驗收基坑開挖定點放樣工藝準備分項工程開工報告鋼筋綁扎法蘭盤安裝拆模、基礎

5、外型驗收砼基礎澆注、振實立模、驗收養生、清理現場回填夯實2標志板制作工藝流程：鋁板拼接、鋁槽鉚接鋁板剪切、下料原材料進場檢驗拆 邊清洗、打磨清除毛刺檢驗、包裝入庫待運貼底膜、文字、圖案電腦刻字反光膜下料3安裝現場清理缺陷修正現場組裝吊裝自檢、監檢各部件運輸就位5.1.2路面標線施工工藝流程：噴灑水線清掃、干燥分項工程開工報告測量放線突起路標的安裝機械敷設（噴涂/施劃）涂料加熱機械噴涂底漆現場清理缺陷修正自檢、監檢5.1.3公路界碑施工工藝流程：質量驗收界碑安裝界碑制作分項工程開工報告告5.1.4立面標記施工工藝流程：清掃、干燥測量放線分項工程開工報告質量驗收反光膜粘貼（刷反光涂料）5.2施工方

6、案 5.2.1道路交通標志的施工方案、施工方法5.2.1.1標志定位與位置所有交通標志都按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志向后旋轉5，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側標志，標志不得侵入公路界限內，標志內邊緣距土路肩的距離應25cm，標志牌下緣距路面的高度：單柱式2.5m、雙柱式2.5m、懸臂式和門架式5.5m。5.2.1.2基礎標志基礎根據交公路發200394號公路工程國內招標文件范本第410節的規定就地澆筑或預制后再埋置。基礎位置的確定、開挖以及澆

7、筑砼立模和錨固螺栓的設置等，都經工程師批準后施工。本項目所用砼采用商品砼，生產廠家為花垣縣興菊建材有限責任公司，使用砼攪拌運輸車。砼混合料在振搗前，應先混合料攤平，嚴禁用振搗棒趕平。砼混合料應分層澆筑分層振搗，每層厚度不宜超過30cm。砼澆筑過程中必須保護好地腳螺栓和螺母不被水泥漿污染，及時清理。砼澆筑完成后，必須用平水尺檢測底座法蘭盤的平整度，及時調整預埋件的位置，確保符合設計位置要求。5.2.1.3標志支承結構路側式標志的裝設，按道路交通標志和標線（GB5768-1999）第13.6條的規定進行。鋼支承結構根據交通公路發200394號公路工程國內招標文件范本第614節和道路交通標志和標線（

8、GB5768-1999）的規定制作和安裝。管狀或空心截面的支承結構，設有經工程師同意的防雨帽。鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材熱鍍之前完成。提供的連接件、附件適合標志安裝系統并符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E的要求。推薦的安裝系統，包括多標志組合裝置的詳情報送工程師審批。安裝期間，標志板做好適當的臨時支撐和加固，其表面采取防止損壞的保護措施。標志支撐結構的架設，基礎砼強應大于設計強度的90，并得到監理工程師的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程以高空吊車為工具，嚴禁施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前，先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm

9、。門架和懸臂式標志支撐結構安裝完畢后，按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標記。標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應經監理工程師認可。5.2.1.4標板面的制作標志面的制作a、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規定，不得采用其它字體。b、交通標志板面上的圖案、字符的平面布設，在施工前3個月做出樣品，提交給工程師審批。嚴禁采用手工操作或用溶液劑激活粘結劑。在標志面的最外層

10、可涂保護層，如透明涂料等。c、反光膜盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，按反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫隙以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm。距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。d、當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mm的重疊部分；如果工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在鋁合金板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm，且緊密地粘貼在上、下邊緣上。標志板在車間剪裁或切割，以產生整齊、方正的邊緣，不應有毛刺，并按道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E的規定進行加固。所有標志板的糟鋼在粘貼定向反光膜之前

11、焊接好。在操作前先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖，在取得工程師同意之后，再進行圖案制作。定向反光膜用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷。標志板的運輸、貯存和搬運方式按規定要求進行。兩塊標志鄰接面之間用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板貯存在干凈、干燥的室內。安裝標志板時，事先獲得工程師的批準。按圖紙的要求進行標志的緊固。標志安裝完畢后，清掃所有標志板。在清掃過程中，不損壞標志面或產生其它缺陷。標志安裝完畢后，請工程師檢查所有標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要

12、求。在標志檢查中發現的任何缺陷按指示要求及時修正或更換。 5.2.1.5公路界碑、垃圾桶的安裝公路界碑根據設計圖紙的規定制作和設置，并按圖紙所示或工程師指示準確定位。砼構件的預制及強度要求等按圖紙及符合交公路發200394號公路工程國內招標文件范本第410節、第403節的規定。垃圾桶的設置，每處緊急停車帶設一個，每處互通收費站設四個。5.2.2交通路面標線、突起路標的施工方案、施工方法5.2.2.1路面標線（1）設置標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。（2）在水泥路面或瀝青路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高

13、其粘結力。（3）為了確保標線涂料和路面材料完全相適當，底油的類型和用量經工程師批準。（4）標線的顏色為白色和黃色，符合路面標線涂料（JT/T280-1995）的要求，并按工程師同意的方法施工。噴涂機具使用自行式機械。（5）標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應符合設計圖紙的要求。（6）特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求和道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規定辦理。（7）所有標線具有順直、平順、光潔，均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面修補，材料更換，施工更正并經工程師同意，其費用自理。（8

14、）涂料在容器內加熱時，溫度控制在涂料生產商的使用說明規定值內，不得超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。（9）涂料噴涂于路面時的溫度，符合涂料生產商提的使用說明的要求，保證噴涂的使用壽命。（10）噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10時停止施工。（11）玻璃珠的撒布經試驗并獲工程師的批準方可實施。撒布玻璃在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。（12）噴涂標線時，制定交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。所有缺陷

15、、尺寸不正確、位置不對或不能令人滿意的施工標線，均應清除后重新施劃，并經監理工程師驗收。5.2.2.2突起路標的設置（1）反光突起路標按照規范JT/T309-1999A1類突起路標的要求或工程師的指示地點設置，設置時路面面層干燥清潔、無雜屑，此時將環氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm，將突起路標壓在路面的正確位置上，輕微轉動，直到四周出現擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前突起路標不得擾動。（2）在水泥砼路面設置突起路標時，先用硬刷和10%鹽酸溶液洗刷砼表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標。（3）突起路標的設置高度，頂部不得高出路面25mm。（4）突起路標的反光

16、玻璃有白色和黃色，白色設在一般路段，黃色設在隧道內。（5）設置間距及其它按圖紙要求和工程師的指示進行。（6）在降雨、風速過大或溫度過高過低時，不進行設置。（7）突起路標設置后，經檢查不合格時，應按監理工程師的要求拆除重新安裝驗收。5.2.2.3立面標記（1）立面標記設置的位置應符合圖紙規定。（2）立面標記的顏色為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45，線寬及其間距均為150mm，設置時應把向下傾斜的一邊朝向行車道。六、安全生產管理方案6.1安全生產管理目標安全為了生產，生產必須安全。為了提高企業的安全生產和文明施工的管理水平，確保職工的安全和健康，創造一個良好的施工環境，特制定本項目的安全管理目標

17、：1）提高認識，認真組織，各級領導從講政治、保穩定、促發展的高度，提高對搞好安全生產工作重要性的認識，做到早發動早準備。在繁重的施工工作中不忘“安全第一”的原則，工作不斷，秩序不亂，促進整個項目的安全生產工作，力爭按照業主提出的要求，不傷亡一個，死亡率為0%，重傷率為0%，輕傷率不超過3，重大火災率為0%，食物中毒率為0%；2）健全和落實安全生產責任制，加強監督檢查，清除事故隱患，各部門、各班組要針對性地開展自查自查自糾和專項監督檢查，特別要加強用電管理，支架搭設等重要環節的安全工作，及時排除事故隱患。安全檢查要以班組自查自糾為主，有關部門組織抽查為輔；要注重實效，力戒形式廣義。3）加強企業職

18、工的安全生產思想教育，安全部門、各班組要加強職工的安全生產教育和培訓，教育職工遵章守法，反對“三違”，充分調動廣大干部、群眾搞好安全生產的積極性，發動群眾查隱患。堵漏洞，保安全，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人所傷害”，把黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規和企業班組的各項規章制度落實到基層，班組和崗位要做好思想政治工作，力爭做到職工受教育率達100%，及時化解矛盾，避免釀成人為事故。4）加強整改，確保安全，對于安全檢查及自查自糾中所發現的問題、安全隱患及時整改，整改率達98%以上，杜絕任何可能發生的安全事故，對于整改不力的部門、班組堅決實行停下來改好再施工。6.2安全生產管理體系本

19、項目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工現場安全生產保證體系的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見安全施工保證體系框圖。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。6.3確保施工安全的措施6.3.1安全措施1) 安全工作涉及到企業的方方面面，與企業的生存和發展息息相關，項目經理部把安全工作提到各項工作的首位，堅持貫徹執行安全第一、預防為主的方針，在保證安全、文明施工的前提下組織施工

20、；2) 強化安全管理，搞好安全及勞動保護工作。保障職工在施工中的安全和健康。工程安全目標：堅決杜絕死亡事故，不發生交通和火災事故；3) 全面落實項目經理為第一安全責任人的各級安全施工責任制、實施責任管理責任到人并成立安全領導小組（項目部安全組織框圖附后）：序號姓名職務安全小組任職備注1袁自能項目經理安全領導小組組長2周 樂項目總工安全領導小組副組長3李發斌專職安全員安全領導小組組員 安全組織機構框圖安全工作領導小組組長項目經理:袁自能項目總工：周 樂專職安全員：李發斌標線二隊安檢員：孫定遠標線一隊安檢員：孫曉明標志施工隊安檢員：李毅a、建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導

21、的開展安全管理活動。承擔組織、領導安全生產的責任。b、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時報告。項目經理是施工項目安全管理第一責任人。各級職能部門、人員，在各自業務范圍內，對實現安全生產的要求負責。全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，從經理到工人的生產系統做到縱向到底，一環不漏。各職能部門、人員的安全生產責任做到橫向到邊，人人負責。 3、施工項目應通過監察部門的安全生產資質審查，并得到認可。 一切從事生產管理與操作的人員、依照其從事的生產內容，分別通過企業、施工項目的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。 特種作業

22、人員、除經企業的安全審查，還需按規定參加安全操作考核;取得監察部核發的安全操作合格證，堅持持證上崗。施工現場出現特種作業無證操作現象時，施工項目必須承擔管理責任。d、施工項目經理部負責施工生產中物的狀態審驗與認可，承擔物的狀態漏驗、失控的管理責任，接受由此而出現的經濟損失。e、一切管理、操作人員均需與施工項目經理部簽定安全協議，向施工項目經理部做出安全保證。f、安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄，做為分配、補償的原始資料之一。4) 現場成立安全組織體系，開展安全管理活動，搞好安全檢查，做好安全評價；5) 增大安全執法力度，查處不安全隱患，堅決制止違章指揮，違章作業6) 進行安全宣傳

23、教育和培訓工作，嚴格執行安全操作規程；7) 落實施工技術措施的同時，也落實安全施工文明施工措施，并與施工計劃同時下達；8) 凡是進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業必須栓掛好安全帶，有些地方要采取隔離措施；9) 凡是進入施工現場的人員，不準穿裙子高跟鞋，赤腳赤膊，否則安全員有權責令其停止工作；10) 嚴禁酒后上班，違者安全員有權責令其停止工作；11) 現場施工用電氣線路按規定架設，手持電動工具必須安裝漏電保護器或采用裝有漏電保護的拖線盤，非電工不準從事電工作業，不得亂接亂拉電源；施工作業點應有明顯的安全牌、安全標志，進入施工區的車輛必須按規定路線行駛。其行車速度小于15km/h，遇有施工

24、腳架、堆物慢速通過；安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的重要途徑。是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。12）安全檢查的形式有普遍檢查，專業檢查和季節性檢查。 a、安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。 施工項目的安全檢查以自檢形式為主，是對項目經理至操作，生產全部過程、各個方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生設施以及生產人員的行為為主。發現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。 各級生產組織者，應在全面安全檢查中，透過作業環境狀態和隱患，對照安全生產方針、政策，檢查對安全生產認識的差距。

25、對安全管理的檢查，主要是: 安全生產是否提到議事日程上，各級安全責任人是否堅持 五同時。 業務職能部門、人員，是否在各自業務范圍內，落實了安全生產責任。專職安全人員是否在位、在崗。 安全教育是否落實，教育是否到位。 工程技術、安全技術是否結合為統一體。 作業標準化實施情況。 安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。 事故處理是否符合規則，是否堅持 四不放過的原則。 b、安全檢查的組織 建立安全檢查制度，按制度要求的規模、時間、原則、處理、報償全面落實。 成立由第一責任人為首，業務部門、人員參加的安全檢查組織。 安全檢查必須做到有計劃，有目的，有準備、有整改，有總結，有處理

26、。 c、安全檢查的準備 思想準備。發動全員開展自檢，自檢與制度檢查結合，形成自檢自改，邊檢邊改的局面。使全員在發現危險因素方面得到提高，在消除危險因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛練。 業務準備。確定安全檢查目的、步驟、方法。成立檢查組，安排檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點，把精力側重于事故多發部位和工種的檢查。 規范檢查記錄用表，使安全檢查逐步納入科學化、規范化軌道。 d、安全檢查方法。常用的有一般檢查方法和安全檢查表法。 一般方法。常采用看、聽、嗅、間、測、驗、析等方法。安全檢查表法。是一種原始的、初步的定性分析方法，它通過事先擬定的安全檢查明細表或清單，對安全生產進行初步的診斷和控制

27、。 安全檢查表通常包括檢查項目、內容、回答問題、存在間題、改進措施、檢查措施、檢查人等內容。 e、安全檢查的形式 定期安全檢查。指列入安全管理活動計劃，有較一致時間間隔的安全檢查。定期安全檢查的周期，施工項目自檢宜控制在1015天。班組必須堅持日檢。季節性、專業性安全檢查，按規定要求確定日程。突擊性安全檢查。指無固定檢查周期，對特別部門、特殊設備、小區域的安全檢查，屬于突擊性安全檢查。特殊檢查。對預料中可能會帶來新的危險因素的新安裝的設備、新采用的工藝、新建或改建的工程項目，投入使用前，以發現危險因素為專題的安全檢查，叫特殊安全檢查。特殊安全檢查還包括，對有特殊安全要求的手持電動工具，電氣、照

28、明設備，通風設備，有毒有害物的儲運設備進行的安全檢查。f、消除危險因素的關鍵。安全檢查的目的是發現、處理、消除危險因素，避免事故傷害，實現安全生產。消除危險因素的關鍵環節，在于認真的整改，真正的、確確實實的把危險因素消除。對于一些由于種種原因而一時不能消除的危險因素，應逐項分析，尋求解決辦法，安排整改計劃，盡快予以消除。安全檢查后的整改，必須堅持三定和不推不拖，不使危險因素長期存在而危及人的安全。“三定”指的是對檢查后發現的危險因素的消除態度。三定即定具體整改責任人;定解決與改正的具體措施，限定消除危險因素的整改時間。在解決具體的危險因素時，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅決的

29、組織整改。自己解決有困難時，應積極主動尋找解決的辦法，爭取外界支援以盡快整改。不把整改的責任推給上級，也不拖延整改時間，以盡量快的速度，把危險因素消除。6.3.2安全生產技術保證措施1）施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室和操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉

30、傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。2）施工現場用電安全措施施工現場制定詳細的施工用電組織設計并必須經項目部總工程師審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。安全

31、防護用品的設置措施施工現場設立減速臨時標志，施工人員必須身著反光服施工。施工車輛及各種施工設備上都設置警告標志。安全檢查制度制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。6.3.3交通安全在本工程現場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，以為公眾提供安全和方便。標志牌應包括：警告與危險標志，安全與控制標志，指路標志與標準的道路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經監理工程師認可。6.3.4消防措施1) 項目經理部將嚴格遵守本規范和業主規定的消防規程和其他要求。在有潛在危險的地方如倉庫、機房等地放置便攜式滅火裝

32、置；2) 當施工現場發生緊急情況時，如果消防部門已對現場進行控制，則現場的一切工作應服從消防部門指揮，直到消防部門解除緊急狀態為止；3) 如果使用裸露的照明裝置可能引起火災，將按監理工程師的要求增加預防措施和滅火設備；4) 按照危險品運輸和貯存安全條例的要求確保所有易燃氣體、油料、易爆物或其他危險品的安全運輸和貯存；5) 現場庫房、工棚內不準生火取暖、煮飯。凡在易燃易爆區域動火，需編制防火安全措施，辦理動火手續，配備消防器材，并有監護人員負責監護；6.3.5意外事故保險在本工程實施過程中，本公司將參加如下保險：1)將對本公司配備給本工程的交通運輸車輛給予意外事故投保；2)將對本公司的設備、材料

33、、貴重工具在運輸過程中進行投保；3)將對本公司的全部施員工員給予因公人身意外傷害投保；4)參加其它需要保險的項目。6.4安全操作規程6.4.1汽車吊安全操作規程1起重設備司機必須經過專業安全培訓，并經有關部門考核批準后，發結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。2必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。3工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。4司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執

34、行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。5起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。6在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。7在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。8起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。9汽車、履帶起重機不

35、得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂。如果必須運行或轉動時，必須將機身先墊平。10起重機在工作時，作業區域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立，工作或通行。11起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時，應先將起重臂放下。起重臂與輸電線路間的安全距離為：輸電線路電壓：1千伏以下;120千伏;35110千伏;154千伏;220千伏;允許與輸電線路的最近距離：15米;2米;4米;5米;6米12起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，

36、必須有專人統一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75，綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80。13起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。14起重臂仰角不得小于30，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。15嚴禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。16起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。17無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜

37、間作業要有足夠的照明。18工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。6.4.2砼攪拌運輸車安全操作規程6.4.2.1作業前的準備 1、了解施工現場和施工要求，了解混凝土的級配、水灰比、坍落度。熟悉運輸路線以及運輸距離； 2、檢查液壓油油位和油質，并均符合要求； 3、液壓泵，液壓馬達、閥件均應該緊固，與油管連接牢固，密封良好，用手轉連軸器時，無卡滯現象和異常現象； 4、檢查清洗系統，水箱應該加滿水，空氣壓力調整到規定的值，整個系統不得漏水和漏氣； 5、動力輸出軸的固定螺栓和滾筒架的U型螺栓應該鎖緊牢固；6、攪拌筒

38、外表應該無破損，無明顯凹陷，筒內應清潔，無污染，無積渣，瘤槽內臂要光滑，不漏降； 7、按照施工要求調整并緊固溜槽以及延伸斜槽； 8、檢查各種儀表、指示燈是否完好，讀數是否正常； 9、緊急排除系統應該完好； 10、啟動發動機，接通動力輸出軸，保持滾筒在底速下轉動直到液壓油溫升到規定的溫度。 6.4.2.2作業中的要求 1、進料時，攪拌筒的轉數在210轉/分范圍內轉動； 2、運輸過程中，速度為23轉/分，在轉彎和不平道路上行使，應該底速行使； 3、攪拌筒經長時間運輸到施工現場后，在排除混凝土前必須按照要求噴水，并使滾筒以1012轉/分的轉速攪拌約1分，然后卸料； 4、把操作桿推到排料位置時，滾筒逆

39、轉排除混凝土。坍落度10cm以上的混凝土滾筒轉速應為210轉/分；坍落度低于10cm的混凝土滾筒轉速應該在36轉/分； 5、當卸料到剩余大約1/4時，再強力攪拌1012分鐘后卸完，后一車開始卸料；6、盡量避免運輸熟凝混凝土； 7、當攪拌運輸車的傳動系統出現故障時候，液壓油中斷而導致滾筒停止轉動，暫時無法排除修復時，要利用緊急排除系統將混凝土排除； 8、當用攪拌車直接攪拌混凝土時，應該按照施工設計要求準備好每一筒需要的各項拌和料； 9、禁止用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪； 10、運輸車在公路上行使時，應該嚴格遵守交通規則，安全讓車，中速行使； 6.4.2.3工作后的要求 1、清洗攪拌筒以及溜槽，

40、應使攪拌筒無秸渣，無積水； 2、清洗滾筒外圈以及灰漿污染機體表面； 3、按照保修規程對設備進行保養。 6.4.3熱熔劃線機安全操作規程6.4.3.1作業前的準備 1、操作者必須經過培訓方可操作。 2、操作者必須穿戴棉制品工作服、無暴露的工作鞋，配戴防護眼鏡和手套。 3、檢查供氣系統調壓閥、安全閥等裝置是否安全可靠。 4、檢查液壓系統有無滲漏；檢查液壓油是否充足，不足時，應予加足。 5、檢查導熱油量，需要加添時，必須按規定牌號加注，嚴禁使用不同牌號的導熱油，且油晶必須清潔，嚴防混入水及其他雜物。 6、檢查緊固調整噴槍、噴嘴、漆料針，使噴槍垂直地面。在兩個限定盤中央，嚴禁帶壓調整以免造成人身傷害。

41、 7、劃線機必須備有合格的防火、滅火工具和治療燙傷的藥物。8、施工前，應檢查制動裝置、轉向裝置等部位，確保其功能良好。 6.4.3.2作業中的要求 1、可燃氣點火操作時，點火人員必須使用專用點火工具，做到先點火，后供可燃氣體。 2、機械停用1h以上時，需關閉燃燒器，以防止導熱油、涂料老化。 3、作業中，貯料罐內涂料不得少于貯料罐容積的1/4。 4、施工中，應經常觀察各操作系統是否正常，各儀表的表示值 - 15 - 是否在正常范圍之內。 5、施工作業中，必須請專人在前面指揮交通，并保持一定的安全作業范圍。 6、施工中，噴涂系統出現故障時，嚴禁帶壓進行調整，以防造成人身傷害。 7、停止劃線作業時，

42、如熱熔釜仍在加熱和保溫，操作人員不得擅離崗位。 6.4.3.3作業后的要求 1、工作結束后，立即關閉燃氣罐閥門，待貯料罐內溫度降至常溫后，清理罐內及管路中的涂料。 2、車輛應停放于安全可靠的地方，要有一定安全距離，并卸下可燃氣罐，放置于危險品庫，妥善保管。 3、釋放壓縮機空氣，放掉氣罐內的積水。 4、按規定進行例行保養。 6.4.4熱熔釜安全操作規程6.4.4.1作業前的準備 1、操作者必須經過培訓方可操作。 2、操作者必須穿戴棉制品工作服、無暴露的工作鞋，配戴防護眼鏡和手套。 3、檢查燃氣供給系統，確保其安全可靠。 4、檢查導熱油傳導系統有無滲漏，導熱油是否充足，導熱油不足時要及時加添，但必

43、須注意防止混入水及雜物。 5、必須配備合適有效的滅火工具及治療燙傷的藥物。 6、熱熔釜首次填料時，不得超其總容量的l/3，熱熔釜必須安放平穩牢固。 6.4.4.2作業中的要求 1、點火時，點火人員必須使用專用點火工具，并應先點火后供可燃氣體。 2、攪拌器必須在涂料熔解后，方可啟動。 3、作業中，熱熔釜內的涂料不得少于其容積的l/4。注意控制溫度，防止涂料老化。 4、熱熔釜在進行加熱和保溫時，操作人員不得擅離崗位。 6.4.4.3作業后的要求 1、停工后，卸下可燃氣罐放置于危險品庫中，妥善保管。 2、按規定進行例行保養。 6.4.5發電機安全操作規程1在露天工作的電動機，必須有防雨罩。 2電動機

44、在啟動前，必須檢查電線及接頭有無破損，接頭是否松動，電機轉動是否靈活。 3如啟動后發現電動機有異響或轉動不起來，應立即將閘刀斷開，找出故障。 4電動機的接地線應連接可靠，絕緣電阻應不小于05M。5電動機應無漏電現象，溫升不能過高。一般三相異步電動機，A級最大溫升允許為55，B級最大溫升為65，E級最大溫升為70，F級最大溫升為105。 6操作高壓油開關，啟動高壓電動機時，應戴絕緣手套，穿絕 緣膠鞋。 7電動機停放地點必須保持干燥，禁止在電機旁堆放雜物和 易燃品。 8電動機與其他機械連接時，其連接處應加裝防護罩。 9嚴禁帶電更換保險絲或保險片，禁止用一般金屬絲代替保險絲。 10電動機停止工作或發

45、生停電，操作人員離開工作崗位時，應將閘刀斷開。 11電動機停止運行前，應將載荷降至最小，然后切斷電源，啟動開關撥到停止位置。 12變速電動機停止運轉時，應先將轉速逐級降到最低，然后切斷電源。 13在潮濕地區，電動機停用后，必須采取防潮措施。使用停放很久的電動機時，應首先用搖表檢查電動機絕緣電阻。如絕緣電阻超過規定，應拆開烘干后再用。6.4.6運輸車安全操作規程6.4.5.1般安全要求 1、嚴格遵守交通規則，注意交通安全。駕駛車輛必須證照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛。嚴禁酒后開車。 2、發動前應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎。用平穩啟動后，應五指并攏，握緊搖柄，從下面向上提動。身體要閃開搖柄

46、轉動的范圍。 3、氣制動的汽車，嚴禁氣壓低于0兆帕（重型汽車不低于0兆帕）時起步。若停放在坡道上，汽壓低于上述壓力時不得滑行滑動。 4、在施工現場行駛時要低速慢行，不得掛、壓壞上方及兩側的電線、器材及設施等。汽車進入煉油廠防火區，排氣管必須帶有防火罩。 5、汽車涉水或通過漫水橋時，應事先查明行車路線，并需有人引車。如水深超過排氣管時，不得強行通過。涉水過程中嚴禁熄火。 6、車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈條，下坡時不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。 7、倒車調頭時，應注意地形及環境情況，并用喇叭、信號以及手勢使周圍及過往車輛行人注意。在場地

47、狹窄、人多的地方或夜間倒車調頭，應有人指揮。 8、在坡道上被迫熄火停車時，應拉緊手制動，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。 9、發動機溫度過高需打開水箱蓋時，要戴手套，防止蒸汽或水噴出燙傷。 10、車輛陷入坑內，如用車牽引，應有專人指揮，互相配合。 11、裝大型構件或用挖掘機裝土石方時，司機應離開駕駛室，防止物體突然落下傷人。 12、司機離開駕駛室時，應拔掉鑰匙，鎖好車門。 6.4.5.2載重汽車 1、貨車載人應按車輛監理部門規定執行。任何人不得強令司機違章帶人。載人貨車的安全裝置必須良好。 2、不得在中途搭客捎腳、超載搭貨，或進行其它違章活動。 3、裝載構件和其它貨物時，高度從地面算

48、起不應超過米，寬度兩側各不得超出車箱0.2米，長度前后共不得超過車身2米，超出部分不得觸地。如裝運異型特殊物件，應備專用擱架。裝載特、大、異型物件、高物件或超出車身物件時，必須裝好綁牢，慢速行駛。發現貨物綁扎不安全時，應立即停車處理。 4、運輸超限設備或構件時，除應嚴格遵守交通部門的規定外，還必須研究妥善的運輸方案，訂出安全措施。 5、裝運易燃、易爆或其它危險品，應有明顯標記，遵守安全行車有關規定。 6.4.5.3自卸汽車 1、汽車發動后，應檢試液壓傾卸機構。 2、由挖土機裝料時，自卸汽車就位后應拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂，駕駛室內不得有人。 3、卸料時應選好地形，并觀察上空和周圍有無

49、電線、障礙物和行人。卸完料后車斗應及時復還，不的邊走邊落。 4、向坑洼地卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止邊坡坍塌使汽車滑下或翻車。 5、檢修傾卸裝置對，應撐牢車箱。 ，自卸車的車箱內嚴禁載人。 6.4.5.4平板拖車 1、出車前要將剎車氣管接頭、電線插頭插接好，拖掛裝置、安全防護網要符合要求。 2、裝卸平板拖車時，要停放在堅實平坦的地方，拖車應制動，車輪要楔緊。松軟地停車裝卸應采取防陷防傾安全措施。車上重物位置要適當，使主梁、輪胎受力均勻。重物綁扎要牢固。 3、裝運大型物件時，應先察看路線，制定運輸方案。 4、重車上下坡時，應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔。 5、過橋時，應在

50、橋梁能承受車重的情況下才能通過，否則應采取橋梁加固或其它措施。不得冒險通過。 6、拖車上禁止帶人。 6.4.5.6機動翻斗車 1、車上嚴禁帶人，會車、轉彎時應減度，注意來往行人。 2、向坑槽或混凝土集料斗內卸料時，應保持適當安全距離或設置擋墩，以防翻車。臨近擋墩時應減速，不得猛沖。 3、裝卸時司機不得發動車輛。 6.4.7底漆高壓無氣噴涂機安全操作規程底漆高壓電動無氣噴涂機是一種便攜、作業效率高、使用方便的新型設備，在操作使用時要注意以下幾點： 6.4.7.1電機電源線、壓力管上不得堆放物品或被踩、壓等。 6.4.7.2開機前檢查卸壓閥、調壓閥是否處于卸壓狀態，正常是松開狀態，檢查并確認噴涂機

51、各緊固件牢固、密封。檢查一切正常后再啟動電源開關。 6.4.7.3開機操作步驟： （1）、將進液管放入盛有油漆的桶內，并將其安裝到進液閥上，旋緊。 （2）、將卸壓管放入到油漆桶中。 （3）、開啟電機開關，將電機開、停數次，進行排氣，順時針旋轉調壓閥，直到看到卸壓管中有油漆排出時，順時針擰緊卸壓閥，同時調整調壓閥，將壓力調到20MPa左右。噴槍對空曠方向試噴，看油漆霧化效果。（注意：壓力不能超過21MPa，能使涂料霧化的壓就是最佳壓力，不是壓力越高越好。） （4）、檢查各連接部位有無漏漆，如沒有即可打開噴槍進行噴涂作業。若有漏漆，先卸壓，關掉電機后再緊固漏漆部位。 6.4.7.4噴涂作業： （1

52、）、若噴射距離遠，請接上延長桿即可。 （2）、在噴涂作業過程中如需暫停工作，應先將卸壓閥逆時針旋轉，將壓力釋放為零，此時涂料從卸壓管流出，關掉電機，把噴嘴浸入到稀釋劑里，防止殘留在噴嘴內的油漆變硬造成堵塞。 （3）、作業時如出現噴嘴堵塞現象，需將噴嘴反轉180度噴射幾次，然后轉向噴射位置即可進行正常噴涂。 6.4.7.5噴涂過程中注意事項： （1）、切勿用手指堵住泄漏處或噴嘴口。任何時候不允許把噴槍對著自己或他人。 （2）、停止作業或裝卸噴時，請將噴槍的鎖緊旋扭扳上。作業時采取相應的防護措施（如防護口罩等） （3）、請勿在噴涂作業中吸煙。 （4）、請勿在通風差，有火花或有可燃物的區域施工。 （5）、移動本機時，要切斷電源，切勿拉扯設備電源線。 6.4.7.6每次使用結束后，把噴嘴轉動180度，用稀釋劑自動循環清洗十分鐘以上，將卸壓閥逆時針旋轉，將壓力釋放為零，然后關閉電源開關，蓋上防塵罩。6.4.7.7操作員