1、中青路（元江路北松公路）道路新建工程測量方案上海城建市政工程（集團）有限公司一、工程概況1、 本工程中青路（元江路-北松路）規劃道路等級為城市支路，規劃道路紅線寬度為24m，工程南起北松公路，北至元江路，道路全長1313.227m。沿線與6條路相交，分別為北松公路、望匯路、敬南路、蘇家港路、駿麟路和元江路。本次工程范圍包含沿線規劃的望匯路、敬南路、蘇家港路、駿麟路交叉口。工程范圍內中青路需跨越蘇家港、原水箱涵、馬橋中心河，需新建橋梁三座。2、 編制依據2、 由業主提供的本工程設計文件。3、 業主提供控制點成果文件。4、 業主提供的原始地貌數據。本工程執行主要現行規范、規程和標準：工程測量規范公

2、路工程施工技術規范公路勘測規范公路工程質量檢測評定標準公路橋涵施工技術規范。三、主要測量設備人員和測量儀器設備 項目部組建以總工（技術負責人）為總負責人，專業測量工程師為負責人，各施工隊成立現場測量小組的管理模式，用來保證控制測量和施工測量的測量放樣。主要測量人員一覽表序號姓名年齡備注1張祥252嚴杰26345測量設備一覽表序號 儀器名稱規格型號儀器編號儀器精度1水準儀AL-32X215002全站儀RTS-822L0626143456四、測量控制方案、要求及作業流程1、測量控制方案 1、平面系統的建立 1.1開工前，對業主或設計部門提供的施工區平面控制起始坐標采用全站儀按多邊形導線網或四等導線

3、測量的技術要求和精度指示進行聯測復核（此項測量工作進行時，最好與專業監理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業工作量）。若發現標志不足、不穩妥、被移位或精度不復核要求時，進行補測、加固或重新測校，并通知監理單位和建設單位。聯測點復核完成并經內業平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監理部規定報表格式填寫聯測復檢成果報告，報送工程監理部專業測量工程師和項目總監簽認，否則不得進行后序測量工作。 1.2起始平面控制坐標網點經聯測復核合格并經工程監理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。 a、加密控制網的布設形式及布點埋石：鑒于該工程的特點，其加密平面控制網的布設在道路中線。 b、平面控制

4、點加密導線測量采用全站儀，按工程測量規范中精密導線測量的技術要求精度指標進行。 c、平面控制加密導線點外業測量完成，并經內業計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送工程監理部專業建立工程師簽證，如監理工程師提出的疑義和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關的測量人員。 d、經工程監理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。 e、在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送工程監理部。2、交樁測量點復測方法 平面坐標

5、的復測工作按照一級導線的技術要求執行，外業導線測量構成附合導線。外業導線外側結束后，現場檢查記錄手簿，無誤后進行內業平差計算，核對成果資料。整理交樁測量點復測報告，上報監理單位批復。2、高程控制系統的建立 2.1對業主或設計部門提供的水準基點進行水準聯測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監理部簽認（測項工作在外作業時，亦應請專業監理工程師到場監督）。 2.2水準點加密測量 水準路線的確定按點埋石：在標段施工區范圍內，沿線路兩側的未定位置埋水準點標志樁并與業主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩個加密點距離控制在80

6、120M，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。測量作業內容及精度要求和放樣方法 測量放樣原則是：平面位置采用全站儀坐標法放樣，高程采用水準測量放樣，部分能達到精度要求時，采用全站儀三角高程放樣。直線段放樣時，采用局部施工坐標系放樣。所有施工現場放樣數據必須由二個人獨立計算，核對無誤后，方可作為施工放樣的依據。同時報監理復核。3、路基縱斷面放樣 路基縱斷面放樣的中線偏位允許誤差為50mm，路面的中線偏位允許誤差為20mm。路基縱斷面高程允許誤差為+10mm-15mm,路面縱斷面高程允許誤差為±10mm。 清表后應立刻恢復路基中心樁，并設置指示樁將路基各層標高測放到指示樁上，并定期

7、進行復核。中心樁樁距在直線段為20m，曲線段為10m，平、豎曲線起迄點加樁，曲線半徑較小處加密為5m。4、路基橫斷面放樣 路基橫陂允許誤差為±0.3%。路基寬度符合設計要求；路面橫陂允許誤差為±0.15%，路面寬度允許誤差為±20mm。 根據圖紙上給的曲線要素表放出路基的中樁與邊樁，再根據填筑高度與放坡系數確定路基的寬度，路基放樣寬度=設計路面寬度+填筑高度*放樣系數+0.5m。按路面的設計標高，推算出路面各層位標高及路面頂面設計標高，確定路基挖填高度，在邊樁位置設立指示樁，并將路基、路面各層位標高測放到指示樁上，并定期進行復核。同時須做好原地面標高、清表壓實后的

8、地面標高及清淤路段清淤前后的標高，其中原地面標高測量，一個橫斷面測5點，兩側路肩、坡腳及路中，在施工時要保護好中樁及邊樁。5.測量作業內容及精度要求和放樣方法 測量放樣原則是：平面位置采用全站儀坐標法放樣，高程采用水準測量放樣，部分能達到精度要求時，采用全站儀三角高程放樣。直線段放樣時，采用局部施工坐標系放樣。所有施工現場放樣數據必須由二個人獨立計算，核對無誤后，方可作為施工放樣的依據。同時報監理復核。6、作業流程5、 沉降觀測觀測目的 為了確保工程施工質量，保證工程按預期目標順利進行，必須對橋涵進行沉降觀測，以便充分了解橋涵的沉降值，沉降變化趨勢和穩定情況。根據沉降量資料分析確定規定日期后沉

9、降是否滿足要求。（1）建立固定的觀測路線 依據變形觀測點的埋設要求，確定變形觀測點的位置。在控制點與變形觀測點之間建立固定的觀測路線，并在架設儀器站點與轉點處作好標記樁，保證各次觀測均沿同一路線。 （2） 測量 1、水準基點的引測 沉降觀測應從最近的水準基點引測，引測前應對引用水準基點進行檢核，檢核采用復測方式進行，將前后相鄰的水準基點之間的高差值與原高差值進行對比，當檢測的高差值與原高差值的差值滿足±4mm時，可認為擬引測水準基點處于穩固狀態。否則應進一步復測，查明原因、消除問題后再進行引測。 2、沉降觀測各項限差規定及精度也按三等水準測量的規范要求 3、沉降觀測水準測量方法 沉降

10、觀測點的高程測量可采用從鄰近水準基點直接測至沉降觀測點的支路線法，也可采用從鄰近水準基點測至沉降觀測點，再閉合至鄰近應經另一水準基點的附合水準路線法。沉降觀測測量時，置鏡點、觀測路線、觀測人員、觀測設備應相對固定，在成像清晰穩定的條件下進行觀測，在同一測站觀測時，不得兩次調焦，以確保觀測成果質量。 （3） 沉降觀測的資料整理 要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測資料的整理，統一格式填寫，所有測試數據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；觀測、記錄人員必須簽名，及時將采集的數據進行整理，填寫統一表格。以書面及Excel電子表格兩種形式表示。六、測量質量保證措施 對于一個工程而言，保證施工測量放樣的精確是保證該工程施工質量的最基本要素。本工程的路線相對較長，平面中心線包括直線、圓曲線及緩和曲線，施工測量放樣的工作量較大。另外，在本工程范圍內還有3座橋梁結構，對橋梁工程而言軸線控制和墩位中心控制顯得特別重要。在本工程范圍內，我們將根據業主及測繪院提供的測量放樣的精確率為本工程施工主要技術關鍵之一。 配備專職人員，成立一支測放精確，計算精確，能夠全心全意為生產第一線服務的專業測量人員組成的測量組，做到有放必復