1、深圳市交通運輸委員會占道作業交通管理設施 設置技術指引（試行）二一二年九月目錄前 言II1 范圍12 規范性引用文件13 術語和定義14 占道作業類型35 作業區及相關道路區域46 占道作業交通安全設施77 占道作業交通安全設施的設置 14附 錄 A作業區及相關道路區域示意圖 23附 錄 B不同占道作業情形的安全設施設置示例 25附 錄 C部分渠化設施的示意圖 56附 錄 D施工標志版面設計圖附件 59前 言隨著深圳城市建設的迅速發展，占道作業成為一個越發普遍的現象。所有 的占道作業都會對城市交通造成影響，并有可能會危及市民的出行安全。因此 道路施工人員或單位要確保占道作業有適當的照明、標志及

2、防護等配套設施， 為占道作業提供清晰的預先警告，減輕影響。因此，為使我市占道作業的安全管理更科學規范。根據深圳市交通運輸委 員會委托，深圳市綜合交通設計研究院編制完成了占道作業交通安全設施設 置技術指引（試行）（以下簡稱指引）。指引積極吸收國內外的先進經驗，并針對深圳市占道作業的特點，總 結出了占道作業安全管理的實踐成果。在多次征求專家意見的基礎之上，完成 了本指引。指引并不包括所有可能出現的情況，因此對于未包括在內的情況，道 路施工人員或單位要遵照指引所列的原則，在需要時，報相關部門審批。本指引的附錄A、附錄B為規范性附錄，附錄C為資料性附錄。 本指引由深圳市交通運輸委員會提出并歸口。 本指

3、引起草單位：深圳市交通運輸委員會、深圳市綜合交通設計研究院。 本指引主要起草人：劉燚明、林明濤、沈志勇、張勇、謝勇利、趙發科、滕燕寧、陳祖明、劉筠、莫天明。占道作業交通安全設施設置技術指引1 范圍本指引規定了占道作業的類型、作業區的構成、占道作業交通安全設施的 類型及其設置的技術要求。本指引適用于深圳市范圍內道路占道作業的交通安 全設施設置。2 規范性引用文件下列文件中的條款通過本指引的引用而成為本指引的條款。凡是標注日期 的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于 本指引，但鼓勵根據本指引達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版 本。凡是不標注日期的引用文件，其

4、最新版本適用于本指引。GB 5768-2009 道路交通標志和標線JTG D82-2009 公路交通標志和標線設置規范GA 182-1998 道路作業交通安全標志 JTG H30-2004 公路養護安全作業規程 GA/T 415-2003 錐形交通路標JT/T 595-2004 錐形交通路標GB/T 23827-2009 道路交通標志板及支撐GB/T 18833-2002 公路交通標志反光膜3 術語和定義下列術語和定義適用于本指引。3.1 道路 Road本指引中的道路，是指本市行政區域范圍內公路、城市市政道路。3.2 道路用地范圍 Road Use Range是指城市道路紅線內的用地或公路兩側

5、邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣 起不少于1m的公路用地（以紅線范圍為準）。3.3 占道作業 Road Work需要占用道路的工程施工、道路日常養護、綠化、照明、燈光景觀、廣告 設施、交通信號、交通監控設備等設施施工或養護作業。3.4 作業區 Work Zone為服務占道作業，用交通安全設施設置的交通控制區域。作業區由預警區 上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區、終止區全部或部分組成。3.5 預警區 Advance Warning Area作業區的組成部分，行車方向的上游，通行的道路區域。通過警示前方有 占道作業活動存在，供車輛、行人依據交通標志調整自身行進狀態。3.6 上游過渡區 Upstr

6、eam Transition Area作業區的組成部分，封閉的道路區域。用以引導車輛從原車道橫向平穩地 轉換到作業區相鄰未封閉車道。3.7 緩沖區 Upstream Buffer Space作業區的組成部分，封閉的道路區域。用以分隔上游過渡區和作業區，為 工程操作提供安全保障。3.8 工作區 Activity Area進行占道作業工程操作的道路區域。3.9 下游過渡區 Downstream Transition Area作業區的組成部分，封閉的道路區域。用以引導車輛從作業區相鄰未封閉 車道橫向平穩地轉換回原車道。3.10 終止區 Termination Area處于作業區順行車方向的下游，通行

7、的道路區域。供車輛、行人逐漸回歸 正常的行進狀態。3.11 漸變段 Tapers通行的道路區域，利用錐形交通路標等設施形成。供車輛、行人橫向平穩 地轉換到作業區相鄰未封閉車道。3.12 渠化設施 Channelizing Devices用以有效隔離人流、車流和作業區及相關道路區域的設施，包括錐形交通 路標、施工隔離墩、路欄、安全帶、防撞桶（墻）等，所有設施應有反光措施3.13 設計車速 Design Speed指的是道路幾何設計(包括平曲線半徑、縱坡、視距等)所采用的行車速 度。本指引中，特指路段正常限速，具體限速可參考現狀限速標志。3.14 夜間 Hours of Darkness晚十八點至

8、晨六點期間。3.15 特定地點 Particular Place易引起安全事故或交通量較大位置。3.16 交通高峰期 Peak Traffic Time本指引提及的高峰期一般指早上7點半至9點半及晚上5點半至7點半，實際 上高峰期隨時間變化而不斷變化著，如工作日和節假日不同、寒暑假期間與開 學期間不同等。4 占道作業類型占道作業按工程性質分為緊急性占道作業、道路及附屬設施養護作業以及 臨時性占道作業三種類型。按施工方式可分為全天作業、限時作業及移動作業三種。4.1 緊急性占道作業是指市政公共設施發生故障或者突發事故需要緊急處理，先行占用挖掘道 路的工程。負責緊急處理的單位須第一時間通知深圳市交

9、通運輸委員會（電話：及深圳市公安局交通警察局（電話，并在24小時內向深圳市交通運輸委員會及深圳市公安局交通警察局補辦占用挖掘 道路行政許可手續。4.1 道路及附屬設施養護作業是指在道路用地范圍內進行道路、交通安全設施、公交站、綠化、照明、 燈光景觀、廣告設施、交通信號、交通監控設備等養護作業，需占用挖掘道路 工程。4.3 臨時性占道作業是指在道路用地范圍內進行道路、交通安全設施、公交站、綠化、照明、燈光景觀、廣告設施、交通信號、交通監控設備等設施施工，需占用挖掘道路 工程。4.4 全天作業作業區的位置和布置自始至終均不發生變化的占道作

10、業。4.5 限時作業作業區的位置不變，但其布置僅在限定時間內設置的占道作業。4.6 移動作業作業區的位置和布置均隨工程操作的進行發生間歇性或連續性移動的占 道作業。5 作業區及相關道路區域一般情況下，作業區分為預警區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過 渡區、終止區六部分。常見的機動車道作業區組成示意如圖A.1所示。5.1 預警區以上游過渡區前端為起點設置預警區。在每段預警區的端點處至少設置 施工警告、車道變化警告、限速等相關標志。5.1.2 完整的預警區逆行車方向依次分為三段：A1、A2、A3。5.1.3 根據道路情況不同，預警區可設一段、二段、三段。常見的預警區累計 長度取值見表1。表1預

11、警區累計長度取值位置設計速度V（km/h）預警區分段長度（m）A1A2A3路段V10030050080060V8020030050050V6010030040040V5010020030030V40100100V3050各類平面交 叉口505.2 上游過渡區5.2.1 上游過渡區的長度宜結合對向車道的下游過渡區設定，兩者取大值。5.2.2 作業區兩側雙方向均有車輛通行時，兩端的過渡區均按上游過渡區的要 求設置。5.2.3 車道封閉上游過渡區最小長度按表2選取，當在隧道內時，上游過渡區 的最小長度按該表數值的1.5倍選取。 上游過渡區宜連續設置錐形交通標或者隔離墩作相應渠化，渠化設施間 隔以機動

12、車無法通過為宜，非機動車道施工時，渠化設施宜采用設置連續的路 欄。5.2.5 路肩封閉上游過渡區最小長度按表3選取。表2車道封閉上游過渡區的最小長度L封閉單車道設計車速（km/h）W3.5W3.5V10025025060V8012012050V60709040V50507030V403040V3010表3路肩封閉上游過渡區的最小長度L封閉路肩設計車速（km/h）W2.5W2.5V1008010060V80405050V60304040V50203030V401020V30105.3 緩沖區5.3.1 機動車道的緩沖區長度根據作業區相關道路的限制車速確定，常見緩沖 區長度 B 的取值見表 4。

13、緩沖區車流端頭宜設置反光砂桶，外圍宜設置連續的水馬或防撞隔離 墩，機動車道或非機動車道可采用連續路欄。5.3.3 非機動車道和人行道的緩沖區長度宜符合本指引 7.7 的規定。表4緩沖區長度B取值設計車速（km/h）緩沖區長度B（m）30104020503060408040100、120505.4 工作區工作區的范圍和大小根據實際作業需要確定，工作區外圍宜設置施工圍 擋封閉，施工圍擋上宜設置施工告示牌及施工宣傳板。 5.4.2工作區靠相鄰車道一側宜連續設置反光錐形路標等渠化隔離設施，一般 路段渠化隔離設施離圍擋間距不小于0.5m，高快速路不小于1m。 5.4.3工作區為高挖方等存在安全隱患時，工

14、作區靠相鄰車道一側宜設置連續 的水馬或波形護欄等防護隔離設施，一般路段防護隔離設施離圍擋間距不小于 0.5m，高快速路不小于1m。5.5 下游過渡區下游過渡區可根據實際情況選擇設置。5.6 終止區作業區的后部宜設置終止區，長30m，終止區后端點處宜設置限速標志， 恢復正常限速。6 占道作業交通安全設施6.1 道路交通標志 施工告示標志在本市道路用地范圍內的占道作業，均要設置施工告示標志，向社會公布 占道作業的相關信息。施工告示標志分為施工告示牌及施工宣傳板。施工告示牌：指占道作業時設置的，向社會提供工程主要信息、準予占用 挖掘道路行政許可信息、投訴信息的標志。適用于所有占道作業。施工宣傳板：指

15、設置于施工防護或隔離設施上的，向社會提供工程主要信 息、投訴信息的標識。適用于設有封閉式施工圍擋的占道作業。6.1.2 警告標志警告標志警告車輛駕駛人、行人前方有危險的標志，用以對車輛、行人提 出警告的作用。警告標志的種類、規格及設置地點均應符合GB 5768.2-2009中 4的相關要求。6.1.3 禁令標志用以對車輛、行人起限制作用。禁令標志的種類、規格及設置地點均應符 合GB 5768.2-2009中5的相關要求。6.1.4 指示標志用以對車輛、行人的行為提出指示。指示標志的種類、規格及設置地點均 應符合GB 5768.2-2009中6的相關要求。6.1.5 可變信息標志用以顯示作業區及

16、其附近道路的基本信息，應符合GB 5768.2-2009中3.17的相關要求。6.2 錐形交通路標6.2.1 錐形交通路標屬于渠化設施的一種，應符合GA/T 415和JT/T 595的相關 規定。6.2.2 相鄰錐形交通路標的間距不宜超過表6所示的最大值。表6錐形交通路標間距最大值序號施工區位置最大間距1上游過渡段2m2成45度角的上游過渡段，且該路段有交通管制措施 或車行道旁有臨時人行道改道1m3下游過渡段1m4改變行車路線的臨時改道路線兩側2m5利用車行道改道的臨時人行道邊緣1m6設計車速50km/h或以下的道路3m7設計車速80km/h或以下的道路的急彎及進出口處， 及設計車速在5080

17、km/h之間的道路4.5m8設計車速80km/h或以下的道路，有急彎或有進出口 處除外9m6.3 路欄用以阻擋車輛及行人前進或指示改道，設于因作業被阻斷路段的兩端或周 圍。其規格應符合GB 5768的要求。6.4 施工圍擋設置高度不宜低于1.8m，距離交叉路口及設置人行過街橫道處20m范圍內 的設置高度宜降為0.81.0m，其上部宜采用通透式圍擋搭設至原設置高度。 6.5 反光砂桶色彩鮮明，能引起司機注意危險三角地帶，并起到引導司機視線的良好作 用，保證行車安全。對碰撞車輛有很好的吸收能量、衰減緩沖的作用，減輕交 通事故中車輛的損壞和事故損失。6.6 閃光箭頭板可安裝于支撐架或車輛上，一般設置

18、于上游過渡區或緩沖區的前端。6.7 夜間照明設施夜間進行的道路施工，宜設置照明設施。其照明應滿足作業要求，并覆蓋 整個工作區域，且應避免造成駕駛員眩目。6.8 施工警示燈在夜間或能見度低時，所有障礙物或道路施工應采用規定的道路危險警告 燈標示，使道路使用者明確工程區的范圍。夜間作業應當設置道路作業警示燈，道路作業警示燈設置在作業區周圍的 錐形交通路標處，應能反映作業區的輪廓。道路作業警示燈遇雨、雪、霧天時應當開啟，在其他氣候條件下至少應自 傍晚前開啟，且能發出至少150m以外清晰可見的連續、閃爍或旋轉的紅光。低亮度警告燈宜為閃爍型，以標示臨時車行道或人行道的邊緣；高亮度警告燈宜為閃爍型，以提醒

19、機動車駕駛人前方有危險，并用于上游過渡段和與預 先警告標志一起使用，特別用于標示快速路或設計車速高于80km/h的道路的臨 時改道兩端；警示燈宜面向來車和安裝在支架或圓筒上，鏡片的中心與路面距 離不宜超過1.2m，不宜小于0.6m；警示燈的最大間距宜符合表7規定：表7 警示燈最大間距表序號警示燈設置路段警示燈間距在過渡區1上游過渡區8m2成45度角的上游過渡區而該路段有交通管制措施1m3下游過渡區1m臨時人行道或車行道邊緣4變線后的臨時道路兩側4m5連接及占用行車道的臨時人行道邊緣4m沿著車行道并與其平行6限速60km/h以下的道路3m7限速6080km/h，或限速超過80km/h道路的急彎及

20、近分合流 點處9m8限速超過80km/h道路，但在有急彎或近分合流點處除外18m用于分隔障礙物及行人的護欄9護欄上4m10在合圍區域的每個角落宜裝設最少1盞警示燈6.9 移動式標志車帶有動力裝置或可移動裝置（拖車）的安全防護設施，顏色宜為醒目黃色 裝有黃色施工警示燈，其后部有醒目的標志牌，圖案和形式可按實際需要改變表8 移動式標志車前置距離設計車速距作業區起點距離40km/h以下30m4060km/h55m60km/h以上70m6.10 占道施工標志標志應根據道路交通標志和標線（GB5768-2009）的要求進行設置， 夜間或光照不足的占道作業還宜采用太陽能發光反光標志，如表9所示。表9 主要

21、占道施工標志一覽表序號交通標志種類標志圖案預先警告標志1施工警告告示前方道路施工，車輛應減速或繞道行駛，設置于預警區2兩側變窄警告駕駛者前方車行道或路面兩側收窄，須減速慢行，設置于預警區3左/右側變窄警告駕駛者前方車行道或路面兩側收窄，須減速慢行，設置于預警區4左右/左側/右側繞行警告前方有路障，應按指示減速繞行，設置于預警區5路欄用以阻擋車輛及行人僅或指示改道，可于上附著標志、施工警示燈等設施設置于施工區域的兩端或周圍管制標志6向左/右行駛，左/右側通行，靠左/右行駛告知駕駛者按指示變道行駛，設置于上游過渡區或緩沖區前7單行路（向左/向右/直行）表示該道路單向行駛，車輛依指示方向行車，設置于

22、單向路段起點前8向左/右轉彎，直行表示一切車輛只準向左/向右行駛，設置于轉彎路口前9禁止直行/向左向右轉彎/向右轉彎/直行和向右轉彎設置在禁止通行路口前適當位置10前方信號燈及紅燈亮時在此等候停止線不明顯時，設置于停止線位置行人標志11禁止行人進入設置于禁止區域外側12行人繞行告知行人前方不同，依提示方向繞行，設置于圍擋、路欄等隔離設施上占道作業范圍終止13占道作業范圍終止告知告知駕駛者施工范圍終止，恢復正常行駛，設置于作業范圍終止后適當位置改道標志14道路/右道封閉及前方道路右道封閉通告前方交通阻斷、繞行情況，設置在施工區域前適當位置15前方改道、改道、交通改道、改道中止雜項16路面不平因工

23、程致路面顛簸或橋頭跳車時，設置此標志17雙向行車因工程原因由雙向分離行駛變成不分離雙向行駛，或由單向行駛變成雙向行駛時，設置此標志18易滑路段因工程致路滑易發生交通事故時，設置此標志19注意信號燈因工程臨時設置信號燈時，提前設置此標志特別臨時警告標志（熒光黃底黑圖文黑框）20慢駛，道路施工21開始減速，前方施工22慢速，前方急彎施工標志23施工告示牌24施工宣傳板7 占道作業交通安全設施的設置7.1 一般規定7.1.1 占道作業區布置要考慮占道作業的內容與要求、時間和周期、交通量等 因素，作業區內交通安全設施的設置應合理、前后協調，起到引導車流平穩變 化的作用。7.1.2 用于占道作業的標志標

24、線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線宜組合 使用。當現狀的標志與施工組織有沖突時，宜遮擋掉，施工完畢后恢復。 7.1.3 交通安全設施的設置與撤除：當進行占道作業時，宜順著交通流方向設 置安全設施，即先設置離作業區遠端的設施。當作業完成后，宜逆著交通流方 向撤除為占道作業而設置的有關安全設施，及先撤出離作業區近端的設施，恢 復正常交通。7.1.5 占道作業相關標志宜設置在中央分隔帶、主輔分隔帶、機非分隔帶、道 路路肩、人行道上。標志的設置不得侵入保留通行車道的界限內，人行道上的 標志不得影響行人安全通行。7.1.6 占道作業相關標志一般設置于作業路段的右側。作業區與道路右側間距 較大和對內側車

25、道影響較大的，宜在左側增設警告和禁令標志等。需改變反向 車道的車流方向的，作業區兩側的道路上均宜設置相關設施。左側無標志設置 空間時，可用相關路面標記及標線替代，條件許可時，可通過利用硬路肩或調 節車道寬度以增加左側路邊緣帶寬度，設置標志。左側標志與右側標志不得同排設置，前后間距宜為1015m。7.1.7 占道作業相關標志在同一橫向或豎向并設時，宜按禁令、指示、警告的 順序，遵循先上后下、由左及右的原則設置。7.1.8 原則上，通過作業范圍的機動車道單車道寬度宜保證不小于3m且不大 于3.75m。對于有大型車輛通行的道路，宜保證3.5m的最低寬度。不能滿足最 低寬度要求的，宜封閉該車道；供雙向

26、行車的分隔帶寬度至少寬5.5m，如不能 達到此寬度，宜收窄至不小于3m但不大于3.75m，且開展交通管制，以進行交 替性單向通行。7.1.9 作業區宜結合主路出入口布置。對于道路輔路上的占道作業路段，限制 車速宜適當降低，并和主路出入口的車流相協調。作業區布置可參照較低等級 道路的要求。7.1.10 占道作業交通安全設施的設置屬路政監管范圍。施工告示標志上應提 供準確有效的聯系電話。施工告示標志上的信息應當根據工程情況、許可期限 等內容的變更及時更新。7.2 臨時性占道作業7.2.1 對于臨時性占道作業，宜設置圍擋或圍欄對作業區進行封閉管理。作業 區圍擋或圍欄上宜設置施工警示燈及施工標志。7.

27、2.2 宜在緩沖區內設置路欄、反光沙桶、作業區標志、閃光箭頭板等可移動 安全設施。宜在上游過渡區內設置反光沙桶、作業區標志、閃光箭頭板等安全 設施。7.2.3 渠化設施的設置要呈線性整齊。在機動車道的相鄰錐形交通路標之間宜 使用掛鏈，機非分隔時宜使用掛鏈。7.2.4 臨時性占道作業應避開車流量高峰期。7.2.5 施工告示標志7.2.5.1 施工告示牌1) 施工告示牌分為行政許可告示牌、交通疏解告示牌、行人繞行告示牌。交 通疏解告示牌在需要機動車、非機動車或行人更改交通流線時設置，行人繞行 告示牌在需要行人更改交通流線時設置。2) 行政許可告示牌應含以下內容：占用挖掘道路行政許可復印件、道歉聲明

28、工程名稱、業主單位名稱及24小時聯系人電話、施工單位名稱及24小時聯系人 電話、準予占用挖掘道路的起止日期、審批機關及投訴電話。參見圖1。圖 1 行政許可告示牌樣式3) 交通疏解告示牌應含以下內容：道路施工繞行提示、交通疏解方案圖（A2 幅面），參見圖2。圖2 交通疏解告示牌樣式4) 行人繞行告示牌應含以下內容：行人繞行提示、行人繞行方向，參見圖3圖 3 行人繞行提示牌樣式5) 施工告示牌顏色為黃底黑字，黑邊框，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二 級反光膜，信息應清楚并可辨識。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板或 環保型樹脂板。6) 施工告示牌規格為1200mm800mm的矩形，許可證復印件規

29、格為420mm297mm（A3），交通疏解圖規格為594mm420mm（A2）。7) 施工告示牌應安裝在穩固的結構上，在惡劣的天氣下仍然穩定、牢固和不 輕易被行人或經過車輛所形成的氣流推倒或移動。附著在圍欄上時，圍欄底部 要采取措施保持其穩定。8) 附著在圍擋設置時，施工告示牌下緣至地面高度為1.5米。9) 施工長度小于或等于50米的工地宜設置至少一塊施工告示牌；施工長度大 于50米的工地宜在工地兩端各設置一塊施工告示牌。分段施工的工地宜按段分 別設置施工告示牌。10) 施工告示牌宜設置在便于機動車駕駛人或行人查閱的顯眼位置，且不得阻 礙交通運行及干擾其他交通標志或信號燈。7.2.5.2 施工

30、宣傳板1) 施工宣傳牌分為工程名稱、參建單位信息牌、文明施工用語牌。2) 工程名稱、參建單位信息牌應含以下內容：工程名稱，建設單位名稱、設 計單位名稱、施工單位名稱、監理單位名稱、質監單位名稱、安監單位名稱等 參建單位及24小時聯系電話。參見圖4。圖 4 工程名稱、參建單位信息牌樣式3) 文明施工用語牌應含以下內容：致歉聲明、安全文明施工用語或企業文化 用語。參見圖5。圖 5 文明施工用語牌樣式4) 施工宣傳牌顏色為白底黑字，黑邊框，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二 級反光膜，信息應清楚并可辨識。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板或 環保型樹脂板。5) 施工宣傳牌規格為2000mm1200m

31、m的矩形。6) 施工宣傳牌宜附著在圍擋上，其支撐結構應穩固，在惡劣的天氣下仍然穩 定、牢固和不易被行人或經過車輛所形成的氣流推倒或移動。7) 施工宣傳牌下緣至地面高度宜不少于為0.6m。8) 施工宣傳牌間距宜小于20m。9) 受條件所限制時，可將施工宣傳牌信息按上述規格和樣式噴繪于圍擋上。7.3 緊急性占道作業和道路及附屬設施養護作業緊急性占道作業和道路及附屬設施養護作業采用全天作業或限時作業的 方式時，除施工標志外，其余設施的設置應遵守本指引中第7.2條的相關要求 施工標志則按本指引中第7.3.5條執行。采用移動作業方式時，按以下要求設 置：7.3.1 移動作業僅設工作區和緩沖區。宜在工作區

32、順行車方向前方設置移動性 施工標志車。具體設置示例參見圖B.2。7.3.2 在明確提示行駛車輛及行人的前提下，移動作業可省略作業區標志、反 光砂桶、路欄等設施。7.3.3 在夜間進行的移動作業，應保證作業區的照明，在移動性施工標志車車 尾兩側安裝警示燈。7.3.4 移動作業應避開車流量高峰期。7.3.5緊急性占道作業和道路及附屬設施養護作業施工告示牌1) 緊急性占道作業和養護作業均應設置施工告示牌，可設置于圍欄上或移動 性施工標志車尾部上。2) 施工告示牌應含以下內容：工程類別提示、工程業主單位名稱、投訴電話 參見圖6、圖7。圖 6 緊急性占道作業告示牌樣式圖 7 道路及附屬設施養護作業告示牌

33、樣式3) 施工告示牌顏色為黃底黑字，黑邊框，為與一般性占道作業保持區別，施 工單位名稱區域采用白底黑字，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二級超強級反光膜，信息宜清楚并可辨識。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板。 4) 施工告示牌為1200mm800mm的矩形。5) 施工告示牌宜附著在圍欄上，其支撐結構應穩固，在惡劣的天氣下仍然穩 定、牢固和不輕易被行人或經過車輛所形成的氣流推倒或移動。6) 施工告示牌宜設置在面向行人的顯眼位置供公眾查看，但不得阻礙非施工 范圍的正常交通運行。7) 施工長度小于或等于50米的工地宜設置至少一塊施工告示牌；施工長度大 于50米的工地宜在工地兩端各設置一塊施工告示牌

34、，并在工地沿線設置告示 牌，告示牌最大間距為50米。7.4 位于高速公路、快速路的占道作業7.4.1 根據實際情況，高速公路、快速路的主路上的占道作業路段的限制車速 可設定為40km/h至60km/h。7.4.2 間距小于1000m的同一路段前后不同車道的占道作業不得同時進行。7.4.3 占用多條車道時，上游過渡區宜按單車道依次設置，相鄰上游過渡區之 間宜設置縱向緩沖路段，具體設置示例參將圖B.6、B.7。7.4.4 道路全封閉作業時，應充分利用附近既有道路，提供科學合理的繞行方 案。封閉道路處有出口匝道的，可將作業區與出口匝道結合設置。具體設置示 例參見圖B.9B.11。7.4.5 出口匝道

35、上的作業，可結合匝道起點處設置設施。7.4.6 入口匝道上的作業，應滿足最小通行寬度。7.4.7 高速公路路肩及其以外區域上作業時，宜在作業區的預警區前端設置作 業區標志。根據實際情況，可省略其余設施。7.5 位于主干路、一級公路、二級公路的占道作業7.5.1 根據實際情況，主干路、一級公路、二級公路上的占道作業路段的限制 車速可設定為40 km/h。7.5.2 位于或臨近平面交叉口處的作業區，其交叉口視距三角形范圍內不宜有 任何高于1.2m或其他影響視距的物體。7.5.3 工作區位于交叉口中心區域時，不設過渡區和緩沖區。作業區四周及與 之相交道路均要設置相應的設施。具體設置示例參見圖B.25

36、。7.5.4 工作區或緩沖區進入平面交叉口或其出入口時，不設相應過渡區。宜根 據實際情況調整緩沖區長度，使其不進入交叉口。確需進入交叉口的，應遵循 交通影響最小原則。相交方向兩條道路均要設置相應的設施。具體設置示例參 見圖B.25B.27。7.5.5 緩沖區前端與交叉口出口的距離小于計算所得上游過渡區長度的，宜將 上游過渡區長度適當縮短并結合交叉口出口設置。7.5.6 上游過渡區前端與平面交叉口距離小于按照本指引5.2中表2、表3規定 的預警區總長度時，可將預警區按適當比例進行調整。被交道路的寬度不計入 預警區長度，且預警區端點結合交叉口的出入口設置。7.5.7 遠離交叉口占用多條車道作業時，

37、可不設縱向緩沖路段。7.6 位于次干路、支路、三級公路、四級公路的占道作業7.6.1 次干路、支路、三級公路、四級公路上的設施設置可參照主干路、一級 公路、二級公路的規定。根據實際情況，其限制車速可設定為30km/h或更低。 7.6.2 因占道作業而改道的，宜在改道路段增加設施。7.6.3 道路因作業而單向通行時，路段兩端交叉口處宜設置相應標志。7.6.4 道路因作業而單車道供雙向通行時，宜在作業區兩端分別設置交通指揮 員（旗手），對車輛進行指揮和引導。7.7 位于非機動車道和人行道的占道作業7.7.1 非機動車道和人行道上的作業，應盡最大可能保證非機動車和行人的正 常通行，人行道最小寬度不小

38、于1m，非機動車道寬度不小于1.5m，人行道和非 機動車道重合時，最小寬度不小于2m。7.7.2 非機動車道和人行道本身寬度不夠時，可壓縮機動車道、硬路肩或綠化 帶。鄰車行道或其它存在安全隱患區域側，宜設置連續的防護隔離設施。具體 設置示例參見圖B.24。7.7.3 非機動車道上的作業可僅設上游過渡區和緩沖區，其上游過渡區宜為5m，緩沖區宜為2m。7.7.4 人行道上的作業可僅設緩沖區，其緩沖區宜為2m。7.7.5 同一路段非機動車道和人行道的占道作業不宜同時進行。7.8 夜間施工或光照不足的占道作業夜間施工或光照不足的占道作業現場應有施工照明。7.8.2作業區的預警區及上游過渡區的起終點宜設

39、置施工警示燈。7.8.3上游過渡區宜設置連續的線形誘導標。7.8.4施工標志宜采用反光發光標志，可接采用接電源式或太陽能型式。7.9 位于特殊區域的占道作業7.9.1 對于橋梁上、隧道和立交橋下等特殊區域的占道作業，根據區域所在道 路的屬性，可參照本指引第7章的相應要求，并進行適當的調整。7.9.2 特大橋占道作業控制區的布置，宜只封閉一條車道進行占道作業。當為 單向3車道時，封閉部分的最大寬度不宜超過兩條車道。7.9.3 隧道占道作業控制區布置：（a）隧道單洞雙向交通的控制區布置，應只封閉一條車道進行占道作業 隧道口應設置交通信號燈并配備交通指揮人員，并至少應從隧道口開始封閉占 道作業車道。

40、當工作處于彎道范圍時，應將警告區的起始位置移至道路的直線 段。（b）隧道雙洞單向交通的控制區布置應將警告區和上游過渡區設于洞口 外。（c）移動占道作業時，宜設置移動式標志車，并應在隧道兩端配備交通 指揮人員。7.9.4 立交橋下作業區的預警區和上游過渡區宜設于立交入口之外。7.10 上跨或下穿道路等路外的占道作業7.10.1 原則上，上跨或下穿道路等路外的占道作業，不得侵入本道路的建筑 限界，不得影響本道路的正常通行。7.10.2 所有上跨道路以及引起道路條件發生變化的下穿道路的施工作業，均 要設置相應的交通安全設施，具體參考本指引第7.47.7的相關要求。 7.10.3 上跨道路施工（如架設

41、橋梁等）有限高要求時，宜增設相應限高標志 當限高值低于正常路段限高要求時，必須設置限高架。具體設置示例參見圖 B.31。附錄A (規范性附錄)作業區及相關道路區域示意圖 圖例錐形交通路標或其他渠化裝置 路欄車輛行駛方向 臨時車輛行駛方向或改道方向交通疏解施劃的導向箭頭路欄式標志 單柱式標志臨時車輛行駛方向或改道方向旗手 反光砂桶 閃光箭頭板可變信息標志移動性施工標志車工作區 施工圍擋終止區下游過渡區工作區緩沖區上游過渡區A1預警區A2A3占用機動車道作業區長度取值表圖 A.1 作業區各組成部分示意圖合并漸變段 L雙向緩沖路段雙向緩沖路段回歸漸變段回歸漸變段平移漸變段0.5L圖A.2 作業區相關

42、道路區域示意圖附錄B (規范性附錄)不同占道作業情形的安全設施設置示例下游過渡區 緩沖區 上游過渡區A1A2A3100 40 6080圖 B.1 左側無空間設置標志的設置示例 注：1、車行道左側無標志設置空間時，可用相應路面標記及標線代替。2、有條件時，可通過利用硬路肩或壓縮車道寬度來拓寬左側路緣帶，設置標志。3、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。作業車輛緩沖區(3070m)圖 B.2 移動作業的設置示例注：1、設計車速40km/h以下路段，移動式標志車前置距離為30m； 設計車速4060km/h路段，移動式標志車前置距離為55m； 設計車速60km/以上路段，移動式標志車前置距離為70m

43、。100終止區100下游過渡區最小3.5m工作區緩沖區 (4050m)上游過渡區 (90120m)A1(200300m) 40A2(300500m) 60A3(500800m) 80圖 B.3 高快速路封閉最外側車道的設置示例注：1、本圖適用于高快速路及車速80Km/h的其他道路。2、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。100終止區100最小3.5m下游過渡區最小3.5m工作區緩沖區 (4050m)上游過渡區 (90120m)A1(200300m) 40A2(300500m) 60A3(500800m) 80圖 B.4 高快速路封閉中間車道的設置示例注：1、本圖適用于高快速路及車速80Km/

44、h的其他道路。2、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。100終止區100下游過渡區最小3.5m工作區緩沖區 (4050m)上游過渡區(90120m)A1(200300m) 40A2(300500m) 60A3(500800m) 80圖 B.5 高快速路封閉最內側車道的設置示例注：1、本圖適用于高快速路及車速80Km/h的其他道路。2、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。100最小3.5m終止區 下游過渡區100工作區緩沖區(2030m)上游過渡區(4070m)縱向緩沖路段(50m) 上游過渡區(90120m)A1(200300m)4040A2(300500m) 60A3(500800m)80圖 B.6 高快速路封閉外側兩條車道的設置示例注：1、本圖適用于高快速路及車速80Km/h的其他道路。2、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。100終止區100最小3.5m下游過渡區 工作區緩沖區 (2030m)上游過渡區 (4070m)縱向緩沖路段(50m) 上游過渡區(90120m)A1(200300m) 40A2(300500m) 60A3(500800m) 80圖 B.7 高快速路封閉內側兩條車道的設置示例注：1、本圖適用于高快速路及車速80Km/h的其他道路。2、各作業區具體長度詳見附錄A中圖A.1。硬中路肩工作區央緩沖區(2030m) 分隔上游過