1、.通站道路施工方案編制：審核：批準 :專業資料.1.編制依據 .22.編制原則 .33.工程概況 .34.主要工程數量表 .35.工程目標 .46.工期安排 .47.施工方法 .57.1道路地基表層處理 .57.2路基填筑施工 .57.3粗砂墊層施工 .97.4級配碎石墊層施工 .97.5水泥混凝土面層施工 .107.6安裝路緣石施工 .108.雨季施工保證措施 .119.質量保證措施 .1210. 安全管理措施 .1311. 文明施工措施 .1312. 環境保護措施 .14專業資料.1. 編制依據1 、鐵路車站及樞紐設計規范GB50091-992 、鐵路戰場道路和排水設計規范TB10066-

2、20003 、公路水泥混凝土路面設計規范JTJ012-944 、廠礦道路設計規范 GBJ22-875 、公路工程技術標準 JTJ001-972. 編制原則1 、符合合同文件、法律法規、技術規范、施工圖紙的原則2 、體現技術先進、經濟合理、生產均衡、切實可行的原則3. 工程概況站內道路起止里程為：主道路長度為： 1602m ，路面寬為： 7m 。主道分支站內道路長度分別為：1099.14m ，路面總寬為： 4m ；1511.19m ，砼路面寬為： 3.5m 。站內道路路面采用 C25 級混凝土，面層厚 20cm ，級配碎石基層厚 15cm, 粗砂墊層厚 15cm 。4. 主要工程數量表專業資料.

3、主要工程量為：填普通土方：22433.03 立方米 ,挖土方：357.67 立方米，級配碎石墊層：4384.6 立方米，粗砂墊層：4539.8立方米，混凝土道路： 23598 平方米，路緣石： 8380 延米。5. 工程目標滿足標段內總體工期目標。 工程達到中華人民共和國現行的工程質量驗收標準和設計要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到 100% ，單位工程一次驗收合格率達到100% ，主體工程質量零缺陷，綜合工程質量達到局優質工程標準，杜絕工程質量特別重大事故、重大事故和較大事故；遏制工程質量一般事故；杜絕工程質量問題。6. 工期安排根據本單位的施工能力， 技術水平等實際情況考慮

4、， 結合階段性工程工期安排，通站道路地基填筑施工計劃日開工， 2017年 5月 6 日完工，工期 19 天。具體工期計劃為：完成平整場地、排水施工清淤挖方 357.67 立方米專業資料.路基填筑普通土22433.03 立方米通站道路墊層、基層及面層施工計劃開工，工期 57 天。具體工期計劃為：7. 施工方法7.1道路地基表層處理清除站場道路內地表草皮、腐殖土，使地面橫坡坡度緩于 1:5 ，地基面存在滯水時， 根據積水深度及水下淤泥層的范圍和厚度， 采用排水疏干、挖除淤泥等處理措施。地基表層應碾壓密實，一般土質地段壓實度不應小于 85% 。路基填土地高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表層土進行

5、超挖并分層回填密實， 壓實度不得小于基層層底路基壓實度要求。7.2 路基填筑施工首先對基床底層以下中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實度進行檢查驗收，合格后按照規范及設計要求進行基床底層填筑。基床以下路堤采用分層填筑，按照 “三階段 (準備、施工、驗收 )、四區段 (填土、平整、碾壓、檢測 )、八流程 (施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修 )” 方式作業，嚴格控制填筑層厚度，確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對稱地向兩側填土。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。 路堤填料填筑采用自卸車運輸、推土機攤鋪專業資料.初平、平地機精平

6、、重型壓路機振動碾壓。為保證路堤填筑過程中基底的穩定性，軟土地基段路堤填筑須根據沉降速率控制填筑速度。路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑厚度根據壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現場工藝性試驗確定。分層的最大壓實厚度不應大于30cm ，分層填筑的最小分層厚度不小于15cm 。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。攤鋪時，應做成向路基兩側4% 的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時，根據車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基邊坡兩側超填寬度30 50cm ，竣工時刷坡整平， 以保證邊坡壓實密度。攤鋪完畢，及時檢測攤鋪層含水量。若含水量過小，用噴

7、管式灑水車補充灑水；若含水量過大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。振動壓路機按試驗段確定的工藝參數進行碾壓。 碾壓時，振動壓路機先慢后快，振動頻率先弱后強，直線段由兩側向中間，曲線段由線段內側向外側縱向進退錯行進行碾壓， 行與行的輪跡重疊寬度不小于 0.4m ，橫向同層接頭處重疊壓實不小于 1m ，前后相鄰兩區段縱向重疊不小于 2m ，上下兩層接頭處錯開不小于 3m ，最大碾壓行駛速度不宜超過 4km/h 。達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機精平一次，使每層壓實面有 4% 路拱橫坡且平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無顯著的局部凸凹。每層碾壓完畢采用 K30 平板荷載儀測定地基系數 （

8、K30 ）值，達專業資料.到設計要求后， 經檢查簽認后再進行下一層填筑。 施工期路堤兩側排水：在護坡道外側結合與永久性排水系統開挖臨時排水溝或開挖正式排水溝，預留溝邊坡保護層，待正式施工時，挖除保護層，砌筑排水溝；同時，在溝的外側填筑截水土埂，防止水流流向路基。壓實標準：填挖類別基床頂面以下深度四級公路 %cm零填及挖方0309308093填方801509015090注：數值以重型擊實試驗法為準專業資料.道路填筑施工工藝框圖施工準備填料選取測量地基處理否否填料檢驗檢查簽證是是填筑試驗段填料運輸分層填筑推土機攤平含水量測定平地機整型晾曬或灑水翻拌碾壓否檢查簽證是專業資料整形.7.3 粗砂墊層施工

9、土基報驗合格后方可進行墊層的施工。 墊層為 15cm 粗砂，及時對平整度不合格的填筑料進行整平。碾壓采用 18T 振動壓路機壓實，邊緣用小型壓路機或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡應重疊 40cm 以上。碾壓遍數不少于 6 遍，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉彎、調頭、急剎車等，保證墊層質量。7.4 級配碎石墊層施工施工前確認碎石墊層底標高，平整、壓實墊層下部基底。墊層用碎石采用未風華的干凈礫石或軋制碎石而成，級配良好，粒徑小于2mm的部分不應超過總重的45% ，最大粒徑不宜大于30mm ，含泥量不能大于 5% ，不含植物殘體、 垃圾等雜貨。、 碎石填筑范圍及深度

10、應符合設計要求， 施工中應對碎石墊層范圍、 深度及地址條件進行核實，并進行檢驗。墊層鋪筑采用推土機、壓路機等機械化組合方式進行。碎石墊層攤鋪必須均勻，符合規范及設計要求。碎石墊層必須分層攤鋪壓實， 盡量減少對地基的擾動， 避免泥土等雜物混入碎石墊層。施工期間必須注意排水，碎石墊層施工區內不允許積水。碎石墊層厚度必須滿足設計要求，隨機檢查合格率 100% 。碎石墊層施工允許偏差表序號項目允許偏差1頂面高程+50mm ，-20mm專業資料.2中線至邊緣距離50mm3寬度不小于設計值4橫坡0.5%5平整度50mm6墊層厚度不小于設計值7.5 水泥混凝土面層施工路基砂礫墊層施工完成后，進行 C25 混

11、凝土路面施工?；炷谅访鎯蓚饶０宄叽鐟显O計要求的尺寸， 嚴格控制標高， 施工時振搗棒應均勻振搗，待初凝前人工收面?；炷撩嬲綍r，填補面板應選用碎石較細的混凝土拌合物，嚴禁用純砂漿填補找平。混凝土面板做面完畢后， 采用濕制和塑料薄膜覆蓋進行養護。 混凝土板在養護期間和填縫前， 應禁止車輛通過。采用濕制養護方法時，混凝土強度達到設計強度的 40% 后，方可允許行人通過；采用塑料薄膜養護時， 薄膜噴灑后三天內應禁止行人通過。 水泥混凝土板達到設計強度后，可允許開放交通，當遇特殊情況需提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度 80% 以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。7.6 安裝路緣石施工1 路緣

12、石檢查對運輸到施工現場的路緣石進行尺寸檢查，應該輕拿輕放， 避免損壞，強度不合格，色澤不一致，外觀尺寸誤差5mm ，表面難看的不使用。專業資料.2 路緣石安裝砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按照實驗室給的配合比進行拌和， 勾縫砂漿采用細砂，標號滿足施工圖要求。統一采用坐漿法施工， 不允許污染路緣石及路面， 人工按照放線位置掛線安裝路緣石， 安裝前基礎應清理干凈， 并保持濕潤，安裝時，用線繩控制路緣石的直順度， 再用水平尺進行檢查， 合格后采用高標號水泥砂漿進行勾。路緣石砌筑應平順，路緣石與路面無縫隙，不漏水。路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要， 必須在上面層施工之前安裝好。路緣石安裝完畢后，及時回填

13、夯實路肩的回填土，對有污染的場地和路面進行清理。8. 雨季施工保證措施（1 ）建立防洪搶修機構，備足防洪物資，合理安排，在雨季、汛期來臨前，提前做好對填方路堤及邊坡進行覆蓋的塑料薄膜準備， 防止雨水侵入填方路堤或沖刷邊坡。（2 ）路堤填筑前，先挖好排水溝。選用透水性好的填料，隨挖隨填隨壓，做好排水橫坡，當天填筑當天完成壓實。做好邊坡上的臨時排水槽，減少雨水對邊坡的沖刷。（3 ）路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，以確保路堤質量。每層填土表面做成 4% 的橫坡，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實，不積水。雨停之后，對便道及時進行排水，以便早日恢復生產。（4 ）疏通臨時邊溝，加強防洪排澇的能力，減少

14、雨水對路基的浸泡。保持工地排水設施暢通， 加強工地施工道路養護。 備足抽水設備，備足雨布。做好安全渡汛的各項準備工作。專業資料.（5 ）基床表層施工時，集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實。隨時疏通邊溝，保證排水良好。雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。（6 ）加強調度值班， 隨時收聽天氣預報， 并與當地氣象部門聯系，了解天氣變化情況， 并根據氣候變化隨時調整施工計劃， 以適應施工需要，盡量減免雨季、汛期等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節，實行倒班作業，提高排除干擾、協同作戰能力，以日產量保月產量，以月產量保年產量，從而確?？偣て诩胺蛛A段工期目標的實現。（7 ）夏季溫度高，對于含水量較大

15、的土，以增加翻曬次數來減少晾曬時間，加快施工進度。9. 質量保證措施（1 ）采取全斷面分層壓實，控制每層填筑壓實厚度不大于規范與設計值。重點控制好機械碾壓和檢驗簽證的工序， 嚴格按照規定的指標檢驗壓實質量?？刂铺盍系哪雺汗ば颍訌姍z測、分析，及時改進工藝，保證碾壓效果。（2 ）溝槽或基坑土方開挖必須根據地質狀況進行放坡，如現場無法放坡，則必須采取可靠支護措施，確保施工過程中邊坡穩定。（3 ）挖土過程中，測量人員應跟蹤監測。（4 ）土方回填必須分層進行，每層虛鋪厚度為 25-30cm ，采用壓路機、打夯機等機械壓實至設計規定的密實程度， 每層壓實后必須經檢測合格方可回填下一層。邊角等機械夠不到的

16、地方可采用人工夯實?；靥钏捎玫奶盍蠎显O計和規范要求，不得填入有機雜質、大塊填料，土料含水率現場以手握成團、落地開花為宜。（5 ）漿砌塊石工程，嚴格按“混凝土及砌石工程公路施工規范”專業資料.要求進行組砌，勾縫均為凹縫。（6 ）路基基床質量控制必須抓好三方面：填料與原材料控制、施工過程控制、試驗與檢驗控制。10. 安全管理措施（1 ）施工區域應設明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄，嚴禁非工作人員出入。（2 ）施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。（3 ）為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，并建立 24 小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的

17、不安全苗頭。（4 ）對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核制度。（5 ）路基首件施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離。制定作業程序和運行路線，確保協調施工，安全生產。（6 ）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。（7 ）場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于 1.5m 。11. 文明施工措施（1 ）遵循“規范、整潔、實用”的原則，科學規劃施工現場。按照施工組織設計的要求， 因地制宜布置施工場地總平面，做到布局合理，規范有序，盡量少占或不占農田，施工后

18、按原貌恢復。（2 ）合理布設施工場地、道路及營區；做到施工場地、道路和營地邊界清楚，排水通暢；專業資料.（3 ）在施工現場統一設置“五牌一圖” 。（4 ）保證機動車輛始終處于完好狀態，按各自規劃的車位，保潔后整齊停放。 駕駛員嚴格遵守地方政府及交警部門的管理規定， 自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先。（5 ）設專業養護小組，加強施工便道的維修養護，確保晴天行車無揚塵，雨天暢通無積水。（6 ）嚴格遵守工地油庫、料庫等設置的安全規定，圍欄等防護設施齊全，并派專人看守。（7 ）做到每個施工作業人員著裝規范，勞保齊全，并戴安全帽和崗位胸卡上崗。（8 ）每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，施工隊伍文明撤離。12. 環境保護措施（1 ）在機械化施工過程中裸露場地、運輸道路，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的