1、精選優質文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業鋼花管注漿防止下部結構偏位加固方案一、工程及情況簡介XX高速XX樞紐互通位于XX繞城高速西南段，現繞城高速XX單喇叭互通西南側約1 公里處，為本項目起點與繞城高速交叉的XX高速XX樞紐互通。互通設置的主要功能是為本項目與繞城高速互通轉換服務。通過起點XX樞紐實現與繞城高速的溝通，進而實現與XX市區的銜接。由于本互通與繞城高速XX單喇叭互通交叉間距僅 1.42 公里，采用輔助車道將兩互通貫通，形成復合式互通。XXXX大橋屬于XX省XX市，起點樁號：K73+796，終點樁號：K74+596。因XX互通樞紐利用XXXX大橋的老橋，對其兩側拼寬、在老橋附

2、近修建新的橋梁,在老橋加寬施工過程中，發現原老橋右幅20#橋墩從地面以上1m位置處多次開裂，經查，原因是老橋的墩身保護層太薄，導致墩身鋼筋銹蝕膨脹導致，隨后將情況及時通知了XXXX大橋產權單位XXXX高速公路營運有限公司。二、編制依據 建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令，第393號）； 危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法（建質2004213號）； 高空作業機械安全規則（JG5099-1）； 中華人民共和國安全生產法（2002年第七十號主席令）； 建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）； 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）； 建筑基坑支護技術規程（

3、JGJ120-99）； 建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）； 橋梁工程設計圖紙、施組及其它有關規范和規程。三、編制范圍本安全專項施工方案適用于XX1標XXXX大橋右幅20#墩防止下部結構偏位加固施工。四、編制原則安全第一、預防為主、綜合治理。五、施工計劃、人員及機械配置XXXX大橋右幅20#橋墩加固投入鉆機1臺，灰漿泵、制漿桶1套，交流弧焊機1臺，切割機1臺，壓漿泵1臺，其余配套設備若干，配備技術員1名，工人6名。六、加固施工方案1、鋼花管加工 鋼管規格：施工中采用無縫鋼管，108mm，壁厚6mm，鋼管出廠長度68m。施工中采用焊接，鋼管總長根據測量編號及數控確定； 管壁鉆注漿眼

4、：由于鋼管在土中要承受抗剪作用，為了減少注漿眼對鋼花管的損害，注漿眼呈螺旋式布置，同一截面上只有一個眼，注漿眼沿軸線間距為30cm，孔眼直徑610mm。2、鉆機鉆孔鉆孔采用機械鉆進成孔，成孔直徑148mm，施工中應保證無水鉆進，中心間距0.5m，鋼花管底標高與樁底標高相同，鋼花管打設區域每側超出樁徑2m。3、鋼花管入孔利用鉆機吊起鋼花管入孔，吊裝時鋼管要勻速下放，避免損壞封眼膠帶。4、制備水泥漿液壓力灌漿材料為P.C 32.5R早強型復合硅酸鹽水泥，采用制漿機進行漿液制備，漿液水灰比為0.60.8，漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，須在漿液達到初凝前用完。5、綁設壓漿管壓漿管采用高壓纏絲橡膠壓漿管，壓漿管的抗壓應大于3MPa。壓漿接頭應保持密閉，不漏漿、泄漿，綁設牢固，不脫落。6、壓漿采用壓漿泵進行壓漿，開始用清水或稀漿走孔，壓漿結束時用濃漿封孔，控制灌漿壓力在0.20.5MPa左右,出現壓力急劇上升或壓漿管劇烈抖動應立即停止壓漿，并迅速打開回漿筏門，避免漏漿、爆管。根據現場地質情況,在一定注漿壓力下,其漿液擴散有效范圍為0.61.2m。七、安全保證措施、制度及應急措施待鋼花管加固施工完成且混凝土達到強度后，開始施工外側基樁，因溶洞較多，采用沖擊鉆施工。為了確保XXXX大橋在施工過程中橋墩的穩定，特委托XX省交通規劃勘察設計研究院試驗檢測中心對XXXX大橋進行監測。如監測數據