1、（一） 建筑退讓道路紅線的最小距離應符合表14 的規定。表14 建筑退離城市道路紅線距離道路紅線寬度(m)  后退距離(m)建筑高度(m)城市主干道60 mL>36m城市次干道36mL24m城市支道小區道路24m>L7mH<24m85360m>H24m1085100m>H60m15126H100m綜合考慮安全及城市設計等要求，合理確定建筑退讓距離（二） 城市道路交叉口四周的建筑紅線退讓道路規劃紅線距離，原則上按表14 規定較寬道路數據控制（以交叉口道路規劃紅線圓曲線切點連線為基準線起算）。已批規劃或特殊地塊則尊重歷史，按原規定控制。（三） 城市

2、主、次干道上附帶商業用途裙樓的高層建筑退讓城市道路紅線在滿足表14 規定的同時，還應符合以下規定：裙房按表14所列值加5米計；高層主體部分退縮起點為10米，高度每增加一層（高層建筑指10層及10層以上的居住建筑，或其它民用建筑高度24米的民用建筑），增加退縮0.3米。（四）廣清大道與清遠大道兩側建筑退縮距離原則上需滿足本條第（一）、（二）、（三）項退讓城市主干道的要求，已批規劃或因道路建設時置換土地的地塊仍按原規定的以道路控制線控制，無需增加退縮。 （五）新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場（建筑面積大于3000平方米的集中式商場）等有大量人流車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），

3、其臨城市道路的主要出入口后退城市道路紅線不小于20 米后，同時增設集散廣場，并留出臨時停車或回車場地，其增加的退讓距離，按規模大小個案確定。第二十條 建筑退讓城市高架路、立交、高速公路（一） 沿城市高架道路兩側新建、改建、擴建的居住建筑，其沿高架道路主線邊緣線后退距離不得小于35米；其沿高架道路匝道邊緣線后退距離不得小于25米。（二） 建筑物相鄰城市立交，建筑退讓立交匝道邊緣線的距離應不少于30米。交叉口設有立交控制線的，建筑退讓立交控制線：多層、低層建筑不少于6米，中高層建筑不少于9米，高層建筑主體不少于13米，并應符合消防、抗震、安全等相關要求。（三） 距高速公路50米范圍內，除停車場、加

4、油站等服務設施外，不得布置任何建筑物。第二十一條 建筑退讓軌道交通控制線、鐵路交通控制線城市軌道交通主要包括輕軌與地鐵，根據軌道所處位置，有地下軌道、地面軌道和高架軌道三種形式。沿軌道、鐵路兩側新建、改建的建筑工程，應符合以下規定：（一） 除地面軌道、鐵路管理維護所必需的少量建（構）筑物外，在地面軌道、鐵路的干線兩側的其他建（構）筑物，與最外側鋼軌的距離不小于30米（高速鐵路、高架軌道交通兩側不小于35米），與支線、專用線最外側鋼軌距離不小于20米。地面軌道、鐵路兩側修建圍墻，其高度不得大于3米。（二） 地面軌道、鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物（如水塔、煙囪等）、可能危及運輸安全的其他建（構）

5、筑物、危險品倉庫和廠房須符合國家相關規范要求。（三） 在地下軌道周邊新建、改建建筑物時，要充分考慮軌道交通運行和建筑工程的安全，根據軌道交通的相關規范，充分退后軌道交通控制線。（四） 在鐵路道口、橋梁附近進行建設的，須符合鐵路管理的有關規定。第二十二條 建筑退讓河涌、河道當建筑臨河布置時，建筑紅線退讓河涌的距離應滿足水利部門的規定，且其退讓河道規劃藍線最小距離不得小于15米；沿排洪渠兩側（有規劃道路的除外）改建、新建建筑物，其后退排洪渠規劃藍線的距離除有關規劃另有規定外，不得小于10米。第二十三條 圍墻的設置要求（一） 所有圍墻在設置時，必須后退城市道路紅線不小于5米，后退小區道路紅線不小于3

6、 米，并且不妨礙城市交通，滿足規范要求。（二） 體育場館、影劇院、賓館、飯店、圖書館、展覽館等對社會公眾開放的公共建筑，臨城市道路或廣場一面不宜修建圍墻。居住區圍墻高度不得大于1.8 米，并應透空設置，布置綠化，或以綠籬來代替圍墻。學校、醫院等設置的圍墻，高度不得大于1.8米；油庫、水廠等對圍墻設置有特殊要求的，圍墻高度原則上不得大于2.2米，并應當對圍墻進行綠化、美化。第二十四條 在表14規定的后退道路紅線距離范圍內，不得設置零星建筑物，也不允許設置建筑物突出物（包括臺階、平臺、窗井等），雨篷、招牌、燈飾等經城鄉規劃行政主管部門批準可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。建筑按表14規

7、定退縮道路紅線的基本退縮范圍的用地，應作為公共開敞空間，納入城市統一規劃建設和管理。第二十五條 建筑高度（一） 建筑高度除必須滿足消防、安全和通風、日照等要求外，還應根據建筑物所在地區的實際情況來控制建筑高度。（二） 沿城市道路兩側新建、改建建筑物的控制高度（H）不得超過道路紅線寬度（W）加建筑后退道路紅線距離(S)之和的1.5 倍，即：H<1.5（W+S）。經批準的詳細規劃或城市設計有特殊規定的，從其規定。（三） 建筑物臨接兩條以上道路的，可按較寬的道路計算其控制高度。建筑物直接臨接或跨路臨接廣場、河道、電力線保護區的，在計算控制高度時，可將廣場、河道、電力線保護區的二分之一寬度計入道

8、路紅線寬度。（四） 在有凈空高度限制的氣象臺、電臺和其它無線電通訊（含微波通訊）設施周圍，新建、改建建筑物高度應符合有關凈空高度限制的規定。鞍山市工業園區規劃管理技術指導意見（暫行）關于印發鞍山市工業園區規劃管理技術指導意見（暫行）的通知 根據鞍山市規劃委員會2006年第14次會議要求，由鞍山市規劃局、鞍山市城鄉規劃設計院會同有關部門共同制定了鞍山市工業園區規劃管理技術指導意見（暫行），已經由鞍山市規劃委員會2006年第17次會議討論通過，并批準執行，本指導意見自發布之日起執行。 本指導意見由鞍山市規劃局負責管理，其具體解釋等工作由鞍山市城鄉規劃設計院負責。 鞍山市工業園區規劃管理技術指導意見

9、 （暫行） 一、關于園區內圍欄、建筑物、構筑物退讓道路紅線的規定沿街建筑物、構筑物應后退道路紅線進行布置1、園區道路兩側廠區圍欄可與道路紅線重合布置，圍欄內建、構筑物與圍欄之間距離應符合交通或消防等相關規范要求，但不得小于5米。 2、高速公路東側、千山西路北側廠區圍欄后退綠化帶邊界線距離為3米，圍欄內建、構筑物與圍欄之間距離應符合交通或消防等相關規范要求。 二、關于沿路建筑景觀及環境控制的規劃 1、沿工業園區道路兩側布置的圍欄、建筑物的構圖型式及立面造型設計應遵循新穎、美觀，空間景觀相互協調的原則，具體設計方案報送規劃委員會審查批準。 2、千山西路沿線不得設置廠區出入口。 3、園區內道路兩側不

10、得設置實體圍墻。 4、園區總體規劃應符合相關綠化指標要求，廠區內部規劃綠地率不作具體規定。 三、關于建筑容量控制的規定1、工業園區工業項目容積率與建筑密度控制指標原則上應符合工業項目建設用地控制指標（試行）中的相關規定，上限指標以鞍山市城市規劃管理指導意見為準。 具體工業項目，按表一給定的容積率控制指標控制。 容積率控制指標表一石油化工業 0.65冶金工業 0.6機械制造加工業 0.7新型建材業 0.6電子設備制造業 0.82、園區內工業項目的建筑系數不宜低于45%。 3、園區內工業項目所需行政辦公及生產服務設施用地面積不得超過工業項目總用地面積的8%。嚴禁在廠區內建設用于居住和培訓等非生產配套設施。 四、關于建筑高度控制的規定1、園區內單層廠房的高度（室內地坪至檐口）不得低于8米。多層廠房的層高不得低于4.5米。2、園區內圍欄高度不得超過2.2米。 附錄：名詞解釋 1、容積率：項目用地范圍內總建筑面積與項目總用地面積的比值（當建筑物層高超過8米，在計算容積率時該層建筑面積加倍計算）。 2、建筑密度：項目基地范圍內，所有建筑物底層