1、電梯培訓資料目錄 一、電梯的定義與簡介一、電梯的定義與簡介 二、電梯的歷史二、電梯的歷史 三、電梯結構簡介：三、電梯結構簡介： 四、電梯的分類四、電梯的分類 五、電梯日常管理五、電梯日常管理 六、電梯困人救援六、電梯困人救援 七、電梯分供方管理七、電梯分供方管理 八、電梯常見問題問答八、電梯常見問題問答一、電梯的定義與簡介 一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動電梯。 服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。 習

2、慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。 二、電梯的歷史 電梯的歷史發展電梯的歷史發展安全電梯進入人們的生活已經150年了。 1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。 二、電

3、梯的歷史 奧的斯先的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現代化開了先河。 二、電梯的歷史 人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基

4、本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平臺就一定會發生墜毀事故。 二、電梯的歷史 生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控

5、制、人機對話等等，多臺電梯還出現了并聯控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續進行電梯新品的研發，并不斷完善維修和保養服務系統。調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環保一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。 三、電梯主要結構電梯的結構包括：四大空間

6、，八大系統 四大空間：四大空間： 機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。 八大系統八大系統 曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統 三、電梯主要結構曳引系統曳引系統 曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。 曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。 導向系統導向系統 導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重 只能沿著導軌作升降運動。 導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。 轎廂轎廂 轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。 轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 門系統門系統 門系統的主要功能是封

7、住層站入口和轎廂入口。 門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。 三、電梯主要結構重量平衡系統重量平衡系統 系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。 系統主要由對重和重量補償裝置組成。 電力拖動系統電力拖動系統 電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。 電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。 電氣控制系統電氣控制系統 電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。 電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 安全保護系統安全保護系統 保

8、證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。 由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。四、電梯的分類 根據建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。 1 1、按用途分類、按用途分類 乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光

9、用的電梯。 車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。 船舶電梯，船舶上使用的電梯。 建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 四、電梯的分類2 2、按驅動方式分類、按驅動方式分類 交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。 直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。 齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條

10、嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。 螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 直線驅動的電梯，其動力源是直線電機。 電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。 四、電梯的分類3 3、按速度分類、按速度分類 電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 中速梯，常指速度在1.002.00m/s的電梯。 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。

11、隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。 4 4、按電梯有無司機分類、按電梯有無司機分類 有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。 無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。 四、電梯的分類5 5、按操縱控制方式分類、按操縱控制方式分類 手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。 按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，

12、具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。 信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。 集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。 并聯控制電梯，23臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 群控電梯，是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。 四、電梯的分類6 6、其它分類方式、其它分類方式 按機房位置分類，則有機

13、房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。 按轎廂尺寸分類，則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。 此外，還有雙層轎廂電梯等。 7 7、特殊電梯、特殊電梯 斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行，是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后，斜行電梯發展迅速。 立體停車場用電梯，根據不同的停車場可選配不同類型的電梯。 建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械，用以輸送人員或物料，主要應用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、

14、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。 五、電梯日常管理一、電梯保養細則：一、電梯保養細則：電梯使用管理與維護保養規則電梯使用管理與維護保養規則(TSG T5001-2009(TSG T5001-2009). 五、電梯日常管理二、電梯日常管理注意事項二、電梯日常管理注意事項1 1、日常工作時電梯的管理措施、日常工作時電梯的管理措施、 巡邏時要檢查電梯轎門和每層廳門地坎有無異物; 每天上班時用清潔軟質棉布（最好是VCD擦拭頭），輕拭光電或光幕; 發現有小孩子在電梯廳附近玩耍，比如說在拍、拉電梯廳門，要立即上前勸阻、警告他（她）們立即離開; 當有小孩子一起乘電梯時，我們要特別注意，小孩

15、子因為好奇，會將手指塞入門縫等處，引起不必要的事故; 發現有人連續按電梯呼梯按鈕時要上前告訴他正確的使用方法，只要按鈕亮時，就表示指令已經輸入。還有，當要下去時，只要按下行的按鈕就可以了，如果上下都按了，反而會影響電梯使用效率; 當有較多用戶要乘電梯時，我們要上前幫助按住梯門安全擋板或擋住光幕，也可按住上下按鈕，等用戶完全進入電梯后，自己方才進入。 提醒乘客乘坐電梯時，不要靠緊轎門。五、電梯日常管理二、電梯日常管理注意事項二、電梯日常管理注意事項2 2、裝修情況下，電梯使用的管理措施、裝修情況下，電梯使用的管理措施（1）運送貨物要用貨梯;（2）電梯運送建筑材料或建筑垃圾時，要采取以下防護措施：

16、 專人駕駛; 建筑材料或建筑垃圾要袋裝處理; 液體狀的物品要可靠密封，保證在打翻的情況下也不會泄露; 運送完畢后要清掃該層和目的層的地坎、廳門地坎并清潔光幕（指有光幕）。 禁裝長度大于1.8M，寬度大于等于開門寬度95%，重量大于額定載荷90%的貨 物。3 3、電梯在發現故障時的管理措施、電梯在發現故障時的管理措施 發現電梯在開關門或上下運行當中有異常聲音、氣味要立即停止使用或就近停靠后停用，通知維修人員。 如果發現電梯不能正常運行，要立即停用。（停用方法：打開操縱箱，按下停止開關）; 在每次停止使用前，都要檢查里邊是否有乘客; 在電梯廳門口布置人員，疏導客戶。五、電梯日常管理三、物業電梯管理

17、事項三、物業電梯管理事項A A、電梯運行管理規定：、電梯運行管理規定： 1、在轎廂內或電梯前室張貼各種警示、提醒標識及電梯使用須知。 2、當電梯出現故障時，及時通知、督促維保人員排除故障；按報事流程通知客戶中心輸入派工單（或協調單）； 3、故障排除后在電梯故障登記本及派工單（或協調單）上完善相關記錄。 4、發現電梯困人事件時，嚴格按照停電、水、氣、電梯困人、雷雨應急處理方案實施解救。 五、電梯日常管理三、物業電梯管理事項B B、電梯巡檢規定：、電梯巡檢規定： 1、日常電梯管理維護由專業人員及相關專業電梯維保公司的人員負責實施。電梯維保公司對所保養的電梯不低于每月2次以上保養工作。 2、對住宅電

18、梯巡檢頻次為每周1次、商業項目作巡檢頻次為每日1次。巡檢完成后，由專業人員填寫電梯巡檢記錄、扶梯巡檢記錄。C C、電梯年檢、電梯年檢 1、由專業人員配合電梯保養單位負責實施，每年填寫檢測申請表，并報送重慶市特種設備安全檢測中心年檢，電梯維保公司定期更新電梯使用合格證，獲取的電梯檢測報告存于管理處。 五、電梯日常管理三、物業電梯管理事項4 4、保養及日常維修、保養及日常維修 1、根據與電梯公司簽訂的維修保養合同，嚴格按照國家電梯相關規范對電梯公司維修、保養及檢測工作進行監督實施，并保留相關記錄。 2、電梯進行保養時，需提前24小時告知客戶中心，在檢修或保養過程需安放警示標識牌，維修、保養工作完成

19、后必須認真清理現場，清點工具、物品，防止遺留。 3、機房、井道、底坑因工作需動火時，必須辦理動火申請，并采取相應的防范，工作完后清理好現場，消除火災隱患。 五、電梯日常管理四、分供方管理 a、合同： b、分供方管理重點： 1、現場維保人員雙周例會制 2、維保公司維保經理每月交流機制 3、分供方每月、每年評價公司 4、重點故障管理工作六、電梯困人救援電梯困人救援流程電梯困人救援流程接到報事通知維保方到達機房。工程員工15分鐘內到被困樓層確定電梯位置。在平層位置，直接開門救人。其他位置盤車救人（平層定義：地檻與轎底間距300MM）。盤車救人，先斷總電源并上好盤車手輪、再用三地對講安撫業主，參照電梯

20、廠家盤車救人須知盤車救人。解救被困人員并進行安撫，記錄下被困人員姓名、住址、聯系方式，通報客戶中心。電梯維保方排除故障，到物業工程部消號、存檔，要求：記錄下電梯故障時間、故障現象、故障原因、是否困人、處理完畢時間、責任人員等記錄于電梯故障登記本。通報工程班長、主管（經理）。嚴禁未持證人員盤車救人及使用專用三角鑰匙開門放人。 七、電梯常見問題問答七、電梯常見問題問答1 1、電梯是如何運行起來的？、電梯是如何運行起來的？ 電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。 2 2、電梯的鋼絲繩是否會斷？、電梯的鋼絲

21、繩是否會斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。 3 3、電梯運行中突然停電是否有危險？、電梯運行中突然停電是否有危險？ 電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。 七、電梯常見問題

22、問答七、電梯常見問題問答4 4、電梯運行突然加快怎么辦？、電梯運行突然加快怎么辦？ 電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。 5 5、電梯轎廂超載能自動控制嗎？、電梯轎廂超載能自動控制嗎？ 電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。 6 6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？ 電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防夾人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是有規定的，不會達到傷人的程度。 七、電梯常見問題問答七、電梯常見問題問答7 7、電梯的廳門能否扒開？、電梯的