1、 空壓機爆炸原因及預防 由于空氣壓縮機采納壓縮機油作潤滑油，壓縮機油隨壓縮機壓氣過程，沿著整個排汽通道形成油沉積物，這個沉積物稱之為積碳。它在肯定條件下能發生自燃，從而導致空氣壓縮機裝置爆炸。汽缸、汽閥室、管路、冷卻器和儲氣罐等有積碳的地方都有可能發生爆炸。 一、空氣壓縮機爆炸緣由分析 1 空氣壓縮機爆炸緣由 壓縮機油在氣缸內受高溫高壓作用，發生蒸發、分餾和氧化形成酸瀝青和其它一些化合物。這些物質在缸體內形成變質的油霧，并和空氣中的灰塵、磨損的金屬粒混合在一起而加重。這些變質和加重的壓縮機油被排出氣缸后，就在排氣通路經過的各個部位器壁上形成沉積物積碳。正常狀況下，所產生的熱量被空氣壓縮機冷卻系

2、統帶走，達到熱平衡，不會產生自燃現象。當空氣壓縮機工作壓力或溫度急劇增高，沉積物達到肯定厚度時，將打破散熱平衡而造成沉積物自動加熱，在排氣系統內達到自燃，導致空氣壓縮機系統的爆炸。 2 誘發空氣壓縮機爆炸的主要因素 1)若壓縮空氣的溫度超過某一個極限值時，將會促成沉積物加速氧化自動加熱，以致引起自燃。這個極限值是個變值，與沉積物的厚度親密相關。因此，促發空氣壓縮機爆炸的主要因素是空氣壓縮機的溫度。 2)沉積物的厚度直接影響其自燃溫度極限值。也就是說，假如排氣溫度不增加而沉積物厚度不斷增加，將會降低沉積物自燃溫度界限而發生自燃。沉積物越厚，自燃極限溫度越低；沉積物越薄，自燃極限溫度越高。如沉積物

3、的厚度為1mm時，極限自燃溫度為160。因而，沉積物的厚度是促發空氣壓縮機爆炸的又一因素。一礦空壓機幾次發生的釋壓閥和后冷卻器爆炸事故，經事后分析推算，中間冷卻器爆炸點沉積物厚度大于2mm ，極限自燃溫度在150。后風包爆炸點的沉積物厚度大于3mm ，極限自燃溫度在115。 3)當壓縮空氣的流速降低時，將會使這里的壓縮空氣溫度上升，對于多臺空氣壓縮機組成的壓風系統，這種現象最簡單發生。另外，壓縮空氣流速降低時也會使沉積物自燃溫度界限下降。所以，二級排氣缸至儲氣罐一段是最敏感地域，冷卻器和儲氣罐最簡單發生爆炸。假如排氣總管內積碳相當厚，在空氣壓縮機停止運轉或進行工況調整時，這時的流速突然下降或降

4、至為零，極易發生沉積物自燃爆炸的危急。空氣壓縮機爆炸的時間最簡單發生在礦井負荷降低的時間內。交接班時間是空氣壓縮機爆炸的危急時間段。 4)由于吸入空氣溫度增加后，在壓縮過程中產生大量過熱水蒸氣，疏松的沉積物大量吸附過熱水蒸氣并散出熱量，使排氣溫度上升而造成沉積物自燃。雨天和霧天也易發生空氣壓縮機爆炸。 5)在空氣壓縮機開頭卸荷的瞬間，二級吸氣閥動作時間比一級吸氣閥滯后1.52s，仍處在正常工作狀態，造成二級排氣溫度急劇上升；當卸荷終了開頭恢復正常工作時，被切斷的這段空氣受氣缸與活塞加熱，溫度由常溫升至150，吸入高溫、空氣其二級排氣溫度可達250。因此，頻繁卸荷也可能促發空氣壓縮機爆炸。沉積物

5、在自燃后產生大量的一氧化碳，當壓縮空氣中含有1.5% 7.5% 的一氧化碳即可發生爆炸。 二、 預防空氣壓縮機爆炸的主要措施 1 防止產生積碳的措施 1)嚴格掌握排氣溫度，雙缸不得超過160。 2)使用閃點不低于215，經化驗合格的壓縮機油。壓縮機油不得與其它潤滑油混雜存放。 3)汽缸、吸排氣閥不許使用一般機械油。 4)常常清洗排氣閥和閥室。 5)以定期清理排氣管路、冷卻器芯子和后風包。 6)對每臺空氣壓縮機的單位運行時間內耗油量進行記錄、統計對耗油量特別增加要停機檢查空壓機的密封狀況。 2 濾風器、冷卻器和儲氣罐的平安使用 濾風器的功能是清除吸入空氣中的灰塵和雜質。當含有灰塵和雜質的空氣被吸

6、入汽缸后，不但會造成汽缸鏡面和活塞桿的磨損，同時由于汽缸內的高溫，雜質和油混合物易粘附在氣閥、汽缸壁和活塞槽中形成積垢，滯死活塞環。吸入空氣溫度每提高3，空氣壓縮機效率降低1% 。通常在金屬網濾風器上浸錠子油，當污濁空氣通過時，灰塵和雜質經網的阻隔，油的吸附作用使之粘在鐵絲網上。清洗濾網用1%5% 的苛性鈉溶液煮沸清洗。由于活塞式空氣壓縮機最終一級排氣溫度達140160，在此溫度下壓縮空氣中的油質、水分均為氣態，氣態的油帶到風包和管路中將會形成易燃物，而水蒸氣帶到風包和管路中凝聚成水造成水擊，若后風包距離空氣壓縮機較近，溫度不能有效降低，將會促進易燃物的自燃，加劇水沖擊。全部后冷卻器可有效地愛

7、護風包。風包主要用來儲存肯定量的壓縮空氣，保持供氣平衡，穩定壓力波動，同時還可以除去壓縮空氣中的油、水。濾風器、冷卻器和儲氣罐累計運行350400h要進行清感洗。 3 防止空氣壓縮機爆炸的主要措施 1)儲氣罐的容積盡良小。 2)儲氣罐的安裝應當避開共振點。 3)使用后冷卻器，使儲氣罐的溫度降知100110，則沉積為自燃就可避開。 4)空壓機織儲氣罐間的管路必需避開消失急劇擴張、突起部分。 5)使用合格的潤滑油，司機應掌握好耗油量。 6)常常清洗油水分別器，排法放油水分別器、儲氣罐、冷卻器中的潤滑油。 7)杜絕汽缸內串入機油。 8)吸入潔凈的冷空氣。 9)冷卻水壓力在0.10.15MPa，溫度不高于35，入水和回水溫度在612。 10)使用軟化處理水。無條件使用軟化水時，要盡量少補充冷卻水，做到冷卻水循環使用不外流。 11)堅持使用超高溫報警停機。 12)對濾風器、管路、風包、冷卻器和管網水垢定期清洗。清洗工序為5% 苛性鈉浸泡8小時，然后清水沖洗，最終高溫干燥壓風吹干。 13)