1、比亞迪企業(yè)傳統(tǒng)文化建設(shè)比亞迪企業(yè)傳統(tǒng)文化建設(shè)”小公司看老板，中公司看產(chǎn)品,大公司看文化"企業(yè)文化之壬大公司，猶如靈魂之于個(gè)人.比亞迪的驚世業(yè)績(jī)及超速成長(zhǎng)，已成為重量緩的大型企業(yè).本文總結(jié)出了“公平、務(wù)實(shí)、解前制新風(fēng)的企業(yè)文化.在這我想與大家探討二個(gè)問(wèn)題,那就是什么是企業(yè)文化?什么是比亞迪的企業(yè)文化？一、什么是企業(yè)文化對(duì)于什么是企業(yè)文化，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智.有不同的版本不同的說(shuō)法，恰如弱水三千尺，而我只取其一瓢.企業(yè)文化是企業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)oroo9a.,owaov,C。".j口«-'o.*展演變過(guò)程中,企業(yè)全體員工逐漸形成的共同信念、公共人生,它包括價(jià)值觀念、思

2、想信仰、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)0生產(chǎn)目標(biāo)、歷史傳統(tǒng)S禮儀習(xí)俗、道德準(zhǔn)則、行為規(guī)范、人際關(guān)系、管理體制、員工心態(tài)，以及由此體現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)風(fēng)范和企業(yè)精神.企業(yè)文化的功能主要有:L導(dǎo)向功能也凝聚功能;3,激勵(lì)功Io.oaaJLI.i能;4,約束功能;企業(yè)文化的建設(shè)包括:1,企業(yè)文化人的培育;2,企業(yè)共同價(jià)值觀的塑造3企業(yè)精神的培育4,企業(yè)管理文化的形成;5,企業(yè)組織文化-V»°a©（r*«.<-va的選擇;6,企業(yè)制度文化的完善;7,企業(yè)道德的樹(shù)立;S,企業(yè)文化設(shè)施的樹(shù)立;企業(yè)文化曲筆本內(nèi)容包括:，企業(yè)的理念系統(tǒng);主要有a企業(yè)環(huán)境安b企業(yè)目標(biāo)、C企業(yè)的價(jià)值觀（其中價(jià)值

3、觀是企業(yè)文化的核心），d代表人物風(fēng)格、e經(jīng)營(yíng)理念（經(jīng)營(yíng)理念是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所形成的基本哲理的觀念）、f團(tuán)隊(duì)精神（包括理想'信念,道德行為規(guī)范和工作態(tài)度等）、察企業(yè)精神（是企業(yè)的宗旨、觀念、目標(biāo)和行為的總和,是企業(yè)文化的概括）、h職業(yè)道德（是某種職業(yè)在從業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循的道德,是同行業(yè)之間、職工間公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)）、i企業(yè)的社會(huì)理念形象.外觀2,企業(yè)的形象系統(tǒng),包括產(chǎn)品形象（技術(shù)形象、質(zhì)量形象、形象）、市場(chǎng)形象、經(jīng)營(yíng)者形象，員工形象、體制形象、環(huán)境形象及其它形象.企業(yè)文化在公司的顯性體現(xiàn)包括a、行為規(guī)范，如員工手冊(cè)、規(guī)章制度等力、宣導(dǎo)企業(yè)文化的用物如比亞it人比亞迪經(jīng)理人；*uooL

4、，'O'一r；Foa.0-r.ka*三:二“1C、宣導(dǎo)企業(yè)文化的活動(dòng)如迄動(dòng)會(huì)及廠(chǎng)慶，各種文體活動(dòng).各社團(tuán)的活'rf.動(dòng)等等.d»宣導(dǎo)企業(yè)文化的集會(huì)如年終總結(jié)會(huì)議、經(jīng)理年會(huì)等各種會(huì)議.二”什么是比亞迪的企業(yè)文化比亞迪企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價(jià)值取向一是比亞迪人九年風(fēng)雨幾經(jīng)滄桑的結(jié)晶.是比亞迪人光榮與夢(mèng)想的體現(xiàn).檬心價(jià)值建:公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新核心目標(biāo)是:立腳能源,發(fā)展汽車(chē);實(shí)現(xiàn)包括銀鎘、銀氫鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一;實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群的全國(guó)第一企業(yè)精神是:質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著.比亞迪企業(yè)文化建設(shè)的方向企業(yè)

5、精神與核心價(jià)值相互融合,共同支撲核心目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).核心價(jià)值是企業(yè)實(shí)化的核弱，核心悌值的,1*Jo0.»0.*V-J，.建設(shè)是企業(yè)文化整體建設(shè)的關(guān)鍵.下面是我對(duì)比亞迪核心價(jià)值的理解.公平公平是座天平，是一種平衡.天平的刻度盤(pán)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn).沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法體現(xiàn)平衡.比亞迪要達(dá)到“公平”，我認(rèn)為以下二點(diǎn)是關(guān)鍵:一、法制化,即制度的保障.公平的貫徹必須有共同的準(zhǔn)則，那就是制度.沒(méi)有共同的準(zhǔn)則，那誰(shuí)也說(shuō)不出什么是公平,”公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理”.其結(jié)果誰(shuí)都可以給自己貼上“公平”的標(biāo)簽.有了制，才有了公平的基礎(chǔ).人事部及I度就有了標(biāo)準(zhǔn)a°,°。，就有了衡量事非的準(zhǔn)繩其它各部門(mén)為公

6、司制定了系統(tǒng)的制度,這些制度就是準(zhǔn)繩.保證制度的權(quán)威性,公平才可以落地生根.如人事部實(shí)行的晉升考核制度，就是為員工的晉升提供一個(gè)公平的舞臺(tái).二、是基于事實(shí)的判斷.它的反面是“暗箱操作"是"權(quán)謀文化"指鹿為馬”是“權(quán)謀文化”的典型.如果不以事實(shí)為依據(jù)來(lái)判斷,那再好的制度也無(wú)法維持下去.”實(shí)事求是”是毛澤東思想的>IF一.“丁”"'“”精髓，中國(guó)共產(chǎn)黨之所以能戰(zhàn)無(wú)不勝基于事實(shí)的判斷”的指導(dǎo)思想，保證了公平,也是民心所向的重要原因.最后。制度保障“與“基于事實(shí)的判斷”的關(guān)系,就是依據(jù)制度,進(jìn)行客觀公正的判斷.其范圍包括公司的員工、客戶(hù)、.及所有供

7、應(yīng)商,務(wù)實(shí)或許誰(shuí)都知道,務(wù)實(shí)才能成事.可有誰(shuí)真正給"務(wù)實(shí)，下過(guò)確切的定義呢?有人說(shuō)，”務(wù)實(shí)”就是實(shí)干,:那實(shí)干又是什么呢?有人或許Ufi'益會(huì)想到:“實(shí)”與“虛”是一對(duì)的,那做事多的就是實(shí)，那動(dòng)口講課的,播管理的就不“務(wù)實(shí)”了嗎?我理解的“務(wù)實(shí)麻W就是“快謔行勁的能力”！“務(wù)實(shí)'*的核心,就是執(zhí)行力!！市場(chǎng)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在變化中，”計(jì)畫(huà)不如變化快,變化不如電話(huà)快”，快速行動(dòng)的能力，高效率的工作能力將會(huì)把”務(wù)實(shí)”的精神內(nèi)*v°W、。"4一涵闡述得更加輝煌.比亞迪能夠超速成長(zhǎng)，與比亞迪的決策層能夠敏銳及時(shí)地把握0S。®C09&。市場(chǎng)是密不

8、可分的！從當(dāng)年的快速切入鋰電池,到去年的先人一步跨'0。/。°：V«°入汽車(chē)行業(yè).比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的行動(dòng)和應(yīng)變能力，使比亞迪一次又一次奪取發(fā)展先機(jī),快速地發(fā)展飛躍.*'oaa,oatT-aL，"o*s"S'另外,比亞迪從不盲目地宣傳或廣告,而總是默默無(wú)聞地挖掘自0T99.>：V發(fā)；身的潛力,腳踏實(shí)地地做事,增強(qiáng)內(nèi)在的競(jìng)爭(zhēng)力一這樣就避免了泡沫的成分，促進(jìn)公司健康發(fā)展.比亞迪研發(fā)的指導(dǎo)思想同樣是緊跟市場(chǎng),從6°1.1*o-a«T°、/o.'ae%3-.o.客戶(hù)的需求出發(fā),堅(jiān)持獨(dú)立自主，

9、低成本、務(wù)實(shí)高效的路線(xiàn)而不像某些電池企業(yè)盲目引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)線(xiàn),造成巨大的浪費(fèi).激情從企業(yè)的角度具體地說(shuō),對(duì)組織目標(biāo)的自主承諾，高度的敬業(yè)精神”就是激情.認(rèn)同企業(yè)，并為企業(yè)自主地努力工作,把工作當(dāng)成一種樂(lè)趣我們的遠(yuǎn)景是將比亞迪發(fā)展成集電池、材料、電子和半導(dǎo)體于一身，實(shí)現(xiàn)包括銀鎘、銀氫、鋰離子電池、LCD,精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群的世界第一,實(shí)現(xiàn)包括電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群的全國(guó)第一.我們的員工都有機(jī)會(huì)叁與這一使命的實(shí)現(xiàn),也為員工提供了大量發(fā)展的機(jī)會(huì)!此外,還有物質(zhì)的獎(jiǎng)勵(lì)如進(jìn)步獎(jiǎng)、最佳員工獎(jiǎng)、服務(wù).0k0P.>".：,«'obL.：%?一4.-0.f»

10、年資獎(jiǎng),工作的獎(jiǎng)勵(lì)如晉升、崗位的輪換等，后勤的保障如房車(chē)待遇、亞迪學(xué)校,技校培訓(xùn)等累這型都將戳發(fā)我們的激情.創(chuàng)新從無(wú)到有是創(chuàng)新,排列組合也是創(chuàng)新.對(duì)一個(gè)公司而言,創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)，也不僅僅是制度,更重要的是觀念的創(chuàng)新!而觀念的創(chuàng)新ilflcv*fli00fl也是最困難的事！"沒(méi)有先例"，往往是比亞迪人用來(lái)反對(duì)新主張常用的話(huà).而創(chuàng)新的精神核心往往就是"否定與批判“.所謂“不破不立”，環(huán)境不,'；tO.，J.療.斷變化，市場(chǎng)不斷變化,敢于否定陳俗，敢于否定自己不能不說(shuō)是一種超越.差距的作者姜博士就曾提出在否定與創(chuàng)新的基點(diǎn)上重建中國(guó)公司持續(xù)戰(zhàn)略”的觀點(diǎn).過(guò)去和目

11、前的成功往往讓人陶醉在經(jīng)驗(yàn)的教條；而有位哲人說(shuō)過(guò)一句話(huà)J成功是個(gè)蹩腳的導(dǎo)師，他不會(huì)帶領(lǐng)你走向下一次的成功”，面對(duì)不斷變化的情況，也只是不斷的創(chuàng)fr”.丁加b-.，。T=,o-n；.*新才能夠保持競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì).以上觀點(diǎn),僅代表個(gè)人意見(jiàn)最后想瘠問(wèn)大家嚴(yán)進(jìn)一步貫徹執(zhí)行并續(xù)承發(fā)揚(yáng)比亞迪的企業(yè)文化，你準(zhǔn)備好了嗎?”標(biāo)簽:企業(yè)文化經(jīng)營(yíng)理念王傳福比亞迪企業(yè)文化201。年03月28日15:46進(jìn)入復(fù)興論壇來(lái)源;企業(yè)文化網(wǎng)追求彳顧客至上，以人為本Q盡責(zé)盡力,共探共索,一流產(chǎn)品,一流服務(wù)。，"V：7員工;責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財(cái)富°尊重個(gè)性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺(tái)

12、6正直、忠實(shí)、服rf務(wù)*扎實(shí)、創(chuàng)新、充滿(mǎn)激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人，在解雇、薪酬、訓(xùn)練機(jī)會(huì)、升級(jí)或退休等事務(wù)上，,公司不從事0rfr-r、k.jn、a1o<«>：®-0-2*rl'和支持任何于種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會(huì)會(huì)員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會(huì)階級(jí)、國(guó)籍、宗教，殘廢、性別、性別取向和工會(huì)的信條、規(guī)范或要求的權(quán)Y-"尸。匕f,-*丁門(mén)丁一J-y二.利。技術(shù)”聾旃的發(fā)展來(lái)源于技龍的創(chuàng)新如何耨科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研究服務(wù)于生產(chǎn),生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔

13、相成發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)a精神：愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠(chǎng)、愛(ài)生活是我們精神的源泉。質(zhì)量為本、信譽(yù)qswlo.A«a,R為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神5文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn),活潑J奮發(fā)的人文精神鑄就比亞通人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化J'平等務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心,弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對(duì)比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力尹發(fā)展督立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件制造技術(shù),并發(fā)揮優(yōu)勢(shì)拓展汽車(chē)品牌產(chǎn)品和核心的汽車(chē)零部件制造技術(shù)鼠依靠我們的技術(shù)進(jìn)步，不斷提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量和效率,降低成本，'致力于成為中國(guó)乃至世界一流，專(zhuān)業(yè)的。精密零部件和汽車(chē)整車(chē)與零部件制造商,責(zé)任：比亞迪以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó),努

14、力將公司升華為社會(huì)的企業(yè)，W益于社會(huì)并回報(bào)于社會(huì)，增強(qiáng)國(guó)力和共同致富,服務(wù);客戶(hù)永遠(yuǎn)是對(duì)的。：v:"。一,0質(zhì)量】顧客百分之百的滿(mǎn)意比亞迪人永恒追求的目標(biāo)Q環(huán)境：為了綠色地球和人類(lèi)未來(lái)，公司永遠(yuǎn)致力于環(huán)境保護(hù)和»0»c%»na.：o°可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地，水、空氣和生物）和人類(lèi)的健康和安全*在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大樓前,總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車(chē)“每天，這輛車(chē)都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈。從它身上，。人們看到的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠勞力，東拼西湊的中國(guó)制造，而是TL中國(guó)本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)

15、新集合而成的社中國(guó)智造"一"這也是21世紀(jì)中國(guó)企業(yè)的方向2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉。%,上,金融危機(jī)的陰影尚未從美國(guó)人心中抹去0一年一度的北美車(chē)展如期舉行，但無(wú)論是要展商數(shù)量還是汽車(chē)廠(chǎng)商推出新車(chē)的力度都遠(yuǎn)不及I。0aoD"Bv«O彳Ca,-r.TCa"fo'.往年，一股凄冷的情緒籠罩在這座汽車(chē)城的上空。此時(shí)此刻，一位來(lái)自中國(guó)的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車(chē)展的開(kāi)幕正是上屆底特律車(chē)展上的一次演示，為他帶來(lái)了與巴菲特飛oGQ=»«»«“結(jié)緣”的機(jī)會(huì)0此次二人再度見(jiàn)面，巴菲

16、特已成為比亞迪公司的投資人.在2009年的車(chē)展上，為了顯示對(duì)比亞迪的信心,巴菲特還主動(dòng)佩戴上了“RYD”的LOGO,以表明他已是這家中國(guó)企業(yè)的一分子,很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車(chē)行業(yè)不到5年的企業(yè)&人們開(kāi)«°°,',始對(duì)它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個(gè)人？這個(gè)來(lái)自中國(guó)的企業(yè)家就是王傳福。生于皖中的他，既有北方%。-*-r>、丁-。人的大氣，又不失南方人的靈秀.同時(shí)，在他身上既體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大、勇于創(chuàng)新的突破良d»三0o,1r.精神近與中國(guó)

17、早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同,王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是起點(diǎn)高”一一并不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景,而是他個(gè)人扎實(shí)的技術(shù)積累以及善于利用中國(guó)豐富的人力資源優(yōu)勢(shì)多年以來(lái)，中國(guó)企業(yè)家的優(yōu)勢(shì)總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤,但王傳福卻并不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢(shì)并引以為傲。從早期以人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線(xiàn)，到后來(lái)發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)萬(wàn)名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，在王傳福看來(lái),利用好中國(guó)的高級(jí)人才和低級(jí)人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國(guó)制造”的真正優(yōu)勢(shì).'望.L»<rrR尸g.JTL.從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時(shí)間，比亞迪就

18、被冠以軍電池大王”的稱(chēng)號(hào)，而從2003年正式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)之后,又是一個(gè)5年,，比亞迪成為汽車(chē)行業(yè)最耀眼的新秀&文弱書(shū)生般的王傳福，行事一向低調(diào)如果不是因?yàn)槠?chē)行業(yè)需要樹(shù)立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會(huì)更少勺“做事重要的是少說(shuō)一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來(lái)$比亞迪有14萬(wàn)人的隊(duì)伍，我們是一個(gè)認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們并不比誰(shuí)聰明，但是我們認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力.核心競(jìng)爭(zhēng)力就是無(wú)數(shù)個(gè)你看不起的東、.,-vOU丁-°，叫、廠(chǎng)I西集成在一起產(chǎn)王傳福常常這樣說(shuō).王傳福曾說(shuō)JW作為一個(gè)中國(guó)的企業(yè)家，我覺(jué)得很幸運(yùn)丁因?yàn)橹袊?guó)有兩大資源：一是13億人的廣大市場(chǎng);二是人力資源優(yōu)勢(shì).一方&

19、#171;.w,為11J.,。_L，:。、夕。面，成本優(yōu)勢(shì)自不必說(shuō)，比亞迪的成1萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國(guó)2萬(wàn)工程師另一方而，比亞迪公司已經(jīng)形成了“工作第一”的企業(yè)文化,公司有事，肯定要去,手機(jī)總要打開(kāi).雖然是制造業(yè)起家，但王傳福卻沒(méi)有看低“人力”的舊觀念.相反,他認(rèn)為,如果你把人僅僅看作勞動(dòng)力，他就只能打工;而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師因此，所謂的比亞迪模式與其說(shuō)是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“工程師制勝:.7.*_a:工<1.«»(»：王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初,就對(duì)人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇。只要客戶(hù)提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期

20、做代工只是比亞迪推出的一種服務(wù)，背后賣(mài)的是比亞迪自己的技«*"、"%'4".；Q0二。.BU學(xué)術(shù)。而在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后費(fèi)王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢(shì)，而不是盲目地搞汽車(chē)全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)r.»b。mr小；”口，7。»VV*,.史、-V«r,整合對(duì)人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識(shí)到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直里的重要性.隨著比亞辿國(guó)際和比亞辿電子在香港的先后上市.比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之后，比亞,c.".7a-o°%«fO.n%"°C

21、e迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚，因此,王傳福也開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)來(lái)加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度62008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯C通過(guò)這一收購(gòu)，比亞迪電動(dòng)車(chē)己擁有包括電池平臺(tái)J汽車(chē)平臺(tái)和電機(jī)不臺(tái)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈42009年7月，比亞迪與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園簽約，全面收購(gòu)美的三湘客車(chē)廠(chǎng)；如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域還將獲得政府對(duì)新能源客車(chē)的采購(gòu)，大大增加比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,*、命.產(chǎn)Ti九/"r15'，.，2009年初，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布了2008年完成年初制訂銷(xiāo)量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)木田、東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)出現(xiàn)在名單中£這個(gè)入行不到5

22、年的后來(lái)者，再度令業(yè)界刮目相看4對(duì)于王傳福“比亞迪汽車(chē)的目標(biāo)是20150年做到中國(guó)第一,2025年成為全球第一的汽bchr0.o>"b車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”的宣言,人們心里的懷疑己開(kāi)始漸漸打消/盡管經(jīng)濟(jì)危«Q/、機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對(duì)公司業(yè)績(jī)的預(yù)期,但每當(dāng)在公開(kāi)場(chǎng)合被問(wèn)及比亞迪2009的銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)，王傳福總會(huì)堅(jiān)定地說(shuō):"40萬(wàn)輛"其實(shí)，比亞迪一時(shí)的銷(xiāo)量并非是王傳福最關(guān)心的，對(duì)于已經(jīng)決定“下半輩子就做汽車(chē)”的他而言，如何發(fā)揮中I打智造”的優(yōu)勢(shì),讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn)，才是最重要的.(追求:顧客至上，以人為本。盡責(zé)盡力九共探共索,一流產(chǎn)品,一流服務(wù)不

23、員工:責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財(cái)富,尊重個(gè)性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺(tái)9正直、忠實(shí)、服務(wù)、扎實(shí)、創(chuàng)新、充滿(mǎn)激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人電®0J-，O:%I：.°Q,”.盧09，0在解雇，薪酬、訓(xùn)練機(jī)會(huì)、升級(jí)或退休等事務(wù)上，公司不從事和支持任何于種族、社會(huì)階級(jí)，國(guó)籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會(huì)會(huì)員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會(huì)階級(jí)、V:廣2.n-L.。-O.國(guó)籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和T會(huì)的信條、規(guī)范或要求的權(quán)利匕技術(shù)：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)源于技術(shù)的創(chuàng)新，如何將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研窕服務(wù)于生產(chǎn)，

24、生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔相成°發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)。7'，匕、。,0'o".«<*'».«精神；愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠(chǎng)、愛(ài)生活是我們精神的源泉，質(zhì)量為本、布譽(yù)為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神，文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對(duì)比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力，發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展II行業(yè)零部件制造技術(shù)，并發(fā)揮優(yōu)Vf七b9"»”勢(shì)拓展汽車(chē)品牌產(chǎn)品和核心的汽車(chē)零部件制造技術(shù)。依靠我們的技術(shù)進(jìn)

25、步，不斷提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量和效率、降低成本，致力于成為中國(guó)乃至世界一流、專(zhuān)業(yè)的IT精密零部件和汽車(chē)整車(chē)與零部件制造商0責(zé)任:比亞迪以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，努力將公司升華為社會(huì)的企業(yè)，得J。”，。/卜益于社會(huì)并回報(bào)于社會(huì)，增強(qiáng)國(guó)力和共同致富“服務(wù)：客戶(hù)永遠(yuǎn)是對(duì)的可質(zhì)量;,顧客百分之百的滿(mǎn)意比亞迪人永恒追求的目標(biāo)。環(huán)境：為了綠色地球和人類(lèi)未來(lái)，公司永遠(yuǎn)致力于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、Vr®°4產(chǎn)廠(chǎng)d鏟aFO工%，空氣和生物）和人類(lèi)的健康和安全。在比亞地坪山生產(chǎn)基地雙角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車(chē)。每天,這輛車(chē)都要載著不同膚色的客人

26、在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈r從它身上，人們看到的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠勞力、東拼西湊的中國(guó)制博,而是支中國(guó)本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國(guó)智造”這也是21世紀(jì)中國(guó)企業(yè)的方向2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機(jī)的陰影尚未從美國(guó)人心中抹去。一年度的北美車(chē)展如產(chǎn)JV>；，：t期舉行，但無(wú)論是參展商數(shù)量還是汽車(chē)廠(chǎng)商推出新車(chē)的力度都遠(yuǎn)不及往年一股凄冷的情緒籠罩在這座汽車(chē)城的上空。此時(shí)此刻，一位來(lái)自中國(guó)的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車(chē)展的開(kāi)幕一一正是上屆底特律車(chē)展上的一次演示，為他帶來(lái)了與巴菲特工.C吐o»寄口，*1Ac“結(jié)緣”的機(jī)會(huì)。此次二人再度見(jiàn)面，巴菲特已

27、成為比亞迪公司的投<1»D!*<>資人小在2009年的車(chē)展上,為了顯示對(duì)比亞迪的信心，巴菲特還主動(dòng)佩戴上了“BYD”的LOGO,以表明他已是這家中國(guó)企業(yè)的一分子很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車(chē)行業(yè)不到5年的企業(yè)?人們開(kāi)始對(duì)它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者中的青睞，他是怎樣一個(gè)人？這個(gè)來(lái)自中國(guó)的企業(yè)家就是王傳福。生于皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀“同時(shí),在他身上既體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大，用于創(chuàng)新的突破精神，與中國(guó)早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同,王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是“起點(diǎn)高”一弁

28、不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景，而是他個(gè)人扎實(shí)的技術(shù)積累以及善于耐用中國(guó)牽富的人力資源優(yōu)勢(shì).多年以來(lái)，中國(guó)企業(yè)家的優(yōu)勢(shì)總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻并不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢(shì)并引以為傲,從早期以“人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線(xiàn)，到后來(lái)發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)萬(wàn)名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動(dòng)汽車(chē),在王傳福看來(lái)，利用好中國(guó)的高級(jí)人才和低級(jí)人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮-%"、，',°?*。；二八.:'，7*。二'。八tr作用，才是"中國(guó)制造力的真正優(yōu)勢(shì)。從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時(shí)間，比亞迪就被冠以/*<&

29、gt;->“電池大王”的稱(chēng)號(hào),而從2003年正式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)之后，又是一個(gè)5年，比亞迪成為汽車(chē)行業(yè)最耀眼的新秀R文弱書(shū)生般的王傳福，行事一向低調(diào)£如果不是因?yàn)槠?chē)行業(yè)需要樹(shù)立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會(huì)更少“做事重要的是少說(shuō)一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來(lái)S比亞迪有14萬(wàn)人的隊(duì)伍，我們是一個(gè)認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們并不比誰(shuí)聰明，但是我也認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力就是無(wú)數(shù)個(gè)你看不起的東西集成在一起王傳福常常這樣說(shuō).王傳福曾說(shuō)謂作為一個(gè)中國(guó)的企業(yè)家,我覺(jué)得很幸運(yùn)產(chǎn)因?yàn)橹袊?guó)有兩大資源：L是13億人的廣大市場(chǎng);二是人力資源優(yōu)勢(shì)。一方r：d*O*>>,N.&#

30、171;b、:、：a!oe:b>tVoC.、Q®,成本優(yōu)勢(shì)自不必說(shuō)，比亞迪的“1萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國(guó)2萬(wàn)工程師J另一方面，比亞辿公司已經(jīng)形成了"工作第T”的企業(yè)文化；公司有事，肯定要去,手機(jī)總要打開(kāi)，雖然是制造業(yè)起家,但王傳福卻沒(méi)有看低“人力”的舊觀念.相反,他認(rèn)為,如果你把人僅僅看作勞動(dòng)力,他就只能打工;而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師.因此，所謂的比亞迪模式與其說(shuō)是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“T程師制勝:王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對(duì)人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇只O>。O一，。要客戶(hù)提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期做代工只是比亞迪推出

31、的一種服務(wù)，背后賣(mài)的是比亞迪自己的技術(shù)目而在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮W.q平9SfP.P.：OwA產(chǎn)O自己的人力資源優(yōu)勢(shì)，而不是盲目地搞汽車(chē)全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn).對(duì)人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識(shí)到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直整合”的重要性.隨著比亞迪國(guó)際和比亞迪電子在香港的先后上市,比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之后，比亞迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)來(lái)加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度2008年10月;，比亞迪以近2億元的資金收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企9tf1。業(yè)寧波中緯通過(guò)這一收購(gòu)，比亞迪電動(dòng)車(chē)已擁有包括電池平臺(tái)、汽車(chē)平臺(tái)和電機(jī)平臺(tái)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈O2009年7

32、月,比亞迪與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園簽約，全而收購(gòu)美的三湘客車(chē)廠(chǎng).如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域”還將獲得政府對(duì)新能源客車(chē)的采購(gòu)，大大增加比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力92009。年初，中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布了2008年完成年初制訂銷(xiāo)量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)出現(xiàn)在名單中更這個(gè)入行不到5年的后來(lái)者，再度令業(yè)界刮目相看,對(duì)于王傳福“比D911a*：«a,*.亞迪汽車(chē)的目標(biāo)是2015年做到中國(guó)第一，2025年成為全球第一的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”的宣言,人們心里的懷疑已開(kāi)始漸漸打消-盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對(duì)公司業(yè)績(jī)的預(yù)期/但每當(dāng)在公開(kāi)場(chǎng)合被問(wèn)及比亞迪2009的銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí),王傳

33、福總會(huì)堅(jiān)定地說(shuō)一“40萬(wàn)輛2其實(shí)，比亞迪一時(shí)的銷(xiāo)量并非是王傳福最關(guān)心的,對(duì)于已經(jīng)決4,/T°»+/*'Opq'9,9r定“下半輩子就做汽車(chē)”的他而言如何發(fā)揮中國(guó)“智造”的優(yōu)勢(shì),讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn),才是最重要的。（可以說(shuō),王傳福的出現(xiàn),.改變了人們對(duì)中國(guó)企業(yè)家尤其是傳統(tǒng)y.9。力,工<'嚴(yán)行業(yè)企業(yè)家的印象，他們不再是讀書(shū)很少、只會(huì)空喊口號(hào)的大老粗,相反，王傳福善于謀略,精于運(yùn)籌,既懂得自我剖析，又能把握天下."41吸.大勢(shì)他曾直言，比亞迪一路走到今天，他所做的決策98%以上是正確的.現(xiàn)在，在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大

34、樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動(dòng)車(chē)。每天,這輛車(chē)都要載著不同膚色的客戶(hù)在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈囪從它身上，人們看到的不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠勞力、東拼西湊的中國(guó)制造,而是一支中國(guó)本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國(guó)智造萬(wàn)這也是21世紀(jì)中國(guó)企業(yè)的方向，大膽的汽車(chē)夢(mèng)進(jìn)入2000年，比亞迪已在全球電池業(yè)顯露出霸主風(fēng)范：在鎮(zhèn)鎘電池領(lǐng)域,位居全球排名第一，在銀氫電池和鋰電池領(lǐng)域則分列第二、三名，時(shí)至今日，在手機(jī)電池市場(chǎng)上，能與比亞迪一爭(zhēng)高下的只有老牌電器公司日本三洋0創(chuàng)業(yè)不到10年，就能在全球電池行業(yè)雄踞一方f王傳福似乎有理由將公司的發(fā)展速度放慢一點(diǎn)了，燃而，他卻不希望比亞迪僅僅和電池劃上等號(hào)，他心中一直隱藏著一個(gè)更為龐大的發(fā)展藍(lán)圖服