1、12汽車電器設備構造與維修v本課程主要講述現代汽車上的基礎電器本課程主要講述現代汽車上的基礎電器設備的結構、工作原理、檢測及維修。設備的結構、工作原理、檢測及維修。v教學內容教學內容: :蓄電池、發電機及蓄電池、發電機及電壓調節器、起動電壓調節器、起動系統、點火系統、系統、點火系統、信號與照明裝置系信號與照明裝置系統、輔助電器設備統、輔助電器設備及汽車整車電路。及汽車整車電路。3項目一項目一 蓄電池蓄電池本項目主要內容：任務一任務一 認識蓄電池的構造；認識蓄電池的構造；了解蓄電池的工作原理了解蓄電池的工作原理任務二任務二 學會蓄電池的使用與學會蓄電池的使用與維護維護任務三任務三 掌握蓄電池的故

2、障診掌握蓄電池的故障診斷與排除斷與排除4任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理鉛蓄電池鉛蓄電池由于結構簡單、價格便宜、內阻小、可以短時間供給起動機強大的起動電流而被廣泛采用。 鉛酸蓄電池的分類 鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池普通蓄電池普通蓄電池干荷蓄電池干荷蓄電池免維護蓄電池免維護蓄電池5任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理二、蓄電池的構造二、蓄電池的構造鉛酸蓄電池的結構 6任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理二、蓄電池的構造二、蓄電池的構造構造構造： 1 1）極板）極板 蓄電池的充電和放電就是由極板和電解液一起進行化學反應來完成的 。 2

3、 2）隔板）隔板 將相互緊靠的正負極板隔開 。 3 3）聯條）聯條 將單格電池串聯起來，提高整個鉛蓄電池的端電壓 4 4）電解液）電解液 蓄電池內部進行電化學反應的主要物質，由純凈硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。 5 5）殼體）殼體 用來盛放電解液和極板組的容器，使鉛蓄電池構成一個整體。 76個單格G：高起動率S：塑料殼D：低溫起動 特征（常見電池產品特征代號）額定容量為60Ah如：6 Q A 60 S 漢語拼音qidong（起動）的縮寫，表示起動蓄電池，以區別于拖動蓄電池 三、蓄電池的型號三、蓄電池的型號任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理8任務一任務一 蓄電池的構造

4、與工作原理蓄電池的構造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理四、鉛蓄電池的工作原理1.1.電動勢的建立電動勢的建立正極板：正極板：PbO2 Pb4+2.0V負極板：負極板：Pb-2ePb2+ -0.1V兩極板之間的電動勢為兩極板之間的電動勢為2.1V9任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理四、鉛蓄電池的工作原理 1.1.電動勢的建立電動勢的建立 一個極板組的一個極板組的電動勢也是電動勢也是2.1V2.1V 要得到要得到12V12V電壓電壓需串連需串連6 6個單格個單格10任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理四、鉛蓄

5、電池的工作原理 2. 2.放電時化學反應總方程放電時化學反應總方程式為：式為： PbO PbO2 2 Pb Pb 2H2H2 2SOSO4 4 2Pb SO2Pb SO4 4 2H2H2 2O O 電解液中：電解液中：H H+ +OH+OH- -HH2 2O O SOSO4 4 減少減少 電解液硫酸電解液硫酸濃度降低濃度降低11任務一任務一 蓄電池的構造與工作原理蓄電池的構造與工作原理四、鉛蓄電池的工作原理四、鉛蓄電池的工作原理 3. 3.放電時化學反應總方程放電時化學反應總方程式為：式為： 2Pb SO 2Pb SO4 4 2H2H2 2O O PbO PbO2 2 Pb Pb 2H2H2

6、2SOSO4 4 電解液中：電解液中： H H2 2O O H H+ +OH+OH- - SOSO4 4 增多增多 電解液硫酸電解液硫酸濃度升高濃度升高12任務二任務二 學會蓄電池的使用與維護學會蓄電池的使用與維護 一、蓄電池的充電一、蓄電池的充電 充電電流恒定不充電電流恒定不變（通過調整電壓，變（通過調整電壓，保證電流不變）的保證電流不變）的 定定電流充電電流充電（見左圖）（見左圖）充電電壓充電電壓U U始終保持恒定不變始終保持恒定不變的的定電壓充電定電壓充電（見右圖）（見右圖） 13任務二任務二 學會蓄電池的使用與維護學會蓄電池的使用與維護 二、影響蓄電池容量的因素二、影響蓄電池容量的因素

7、1 1、構造因素、構造因素：極板的面積、片數、厚度：極板的面積、片數、厚度 2 2、使用因素、使用因素： 1 1）放電電流）放電電流 2 2）電解液溫度）電解液溫度 3 3）電解液密度）電解液密度 蓄電池在不同放電電流時所輸出的容量 14任務二任務二 學會蓄電池的使用與維護學會蓄電池的使用與維護 蓄電池的溫度與容量關系電解液相對密度和容量的關系 二、影響蓄電池容量的因素二、影響蓄電池容量的因素15任務二任務二 學會蓄電池的使用與維護學會蓄電池的使用與維護 三、蓄電池使用的注意事項三、蓄電池使用的注意事項蓄電池保養誤區蓄電池保養誤區：其一：新蓄電池不進行初充電；其二：忽略蓄電池的通氣孔；其三：蓄

8、電池添加蒸餾水太隨意； 其四：蓄電池電荷容量與發動機不匹配 。16任務二任務二 學會蓄電池的使用與維護學會蓄電池的使用與維護 四、蓄電池的檢查與維護四、蓄電池的檢查與維護1. 1. 清潔、檢查蓄電池外部2.2. 檢查電解液的高度 3. 3. 檢查電解液比重 4.4. 用高效率放電計檢查蓄電池技術狀態 電解液液面高度檢測 電解液密度檢測 17任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除1 1、極板硫化、極板硫化 現象：現象： 內阻增大顯著，極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現象，內阻增大顯著，極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現象，稱為硫

9、酸鉛硬化，簡稱稱為硫酸鉛硬化，簡稱“硫化硫化”，主要發生在負極板上。，主要發生在負極板上。是導致蓄電池壽命終止的主要原因。是導致蓄電池壽命終止的主要原因。 特征：特征： 1 1）極板顏色不正常）極板顏色不正常 2 2）放電時，端電壓下降快；充電時，端電壓上升快；）放電時，端電壓下降快；充電時，端電壓上升快；電池容量降低電池容量降低 3 3）電解液密度低于正常值；充電時密度增加很慢）電解液密度低于正常值；充電時密度增加很慢 4 4 ） 充 電 時 單 格 電 壓 上 升 很 快 ； 單 格 電 壓 過 高） 充 電 時 單 格 電 壓 上 升 很 快 ； 單 格 電 壓 過 高（2.83.0V2

10、.83.0V） 5 5）易早沸騰）易早沸騰18任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除 主要原因：主要原因： 1 1）蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電，溫度變）蓄電池長期充電不足或放電后不及時充電，溫度變化時，硫酸鉛發生再結晶化時，硫酸鉛發生再結晶 2 2）蓄電池液面過低，極板上部發生氧化后與電解液接）蓄電池液面過低，極板上部發生氧化后與電解液接觸，也會生成粗晶粒硫酸鉛觸，也會生成粗晶粒硫酸鉛 3 3）電解液密度過高）電解液密度過高 4 4）電解液中含有較多雜質）電解液中含有較多雜質 5 5）氣溫變化劇烈）氣溫變化劇

11、烈19任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除 處理方法：處理方法： (1)(1)程度輕的：過充電法程度輕的：過充電法 (2)(2) 較嚴重的小電流長時間過充電法較嚴重的小電流長時間過充電法 ( (3) ) 嚴重的：采用水處理法嚴重的：采用水處理法 防硫化措施：防硫化措施： 保持蓄電池經常處于充足電狀態：保持蓄電池經常處于充足電狀態： (1)汽車上的蓄電池定期送充電間徹底充電；汽車上的蓄電池定期送充電間徹底充電； (2)放完電的蓄電池在放完電的蓄電池在24h內送充電間充電。內送充電間充電。 電解液高度應符合規定。電解液高

12、度應符合規定。20任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除2 2、自行放電、自行放電 現象：現象：充足電的電池，充足電的電池，3030天內，每晝夜容量降低超過天內，每晝夜容量降低超過2%2%為為自行放電故障自行放電故障 特征：特征：電池不用時，電能自行消耗電池不用時，電能自行消耗 主要原因：主要原因：使用因素：使用因素： 1 1）電解液雜質過多）電解液雜質過多 2 2）電解液密度偏高）電解液密度偏高 3 3）電池表面不清潔）電池表面不清潔 4 4）電池長期不用）電池長期不用 結構因素：結構因素：含銻的柵板含銻的柵板21任

13、務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除 防自行放電：防自行放電： 1 1）用專用硫酸配制電解液）用專用硫酸配制電解液 2 2）配制用器皿應為耐酸材料，且防臟物掉入）配制用器皿應為耐酸材料，且防臟物掉入 3 3）電池蓋、塞要裝好）電池蓋、塞要裝好 4 4）經常清潔表面，保持干燥）經常清潔表面，保持干燥 22任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除3 3、極板短路、極板短路 現象：現象：無法起動；蓄電池無電壓無法起動；蓄電池無電壓 特征：特征： 1 1

14、）充電時電解液溫度迅速升高）充電時電解液溫度迅速升高 2 2）電壓和密度上升很慢）電壓和密度上升很慢 3 3）充電末期氣泡很少）充電末期氣泡很少 4 4）高率放電計試驗時，電壓迅速下降為）高率放電計試驗時，電壓迅速下降為0 0 5 5）易早沸騰）易早沸騰 主要原因：主要原因： 1 1）隔板損壞）隔板損壞 2 2）極板拱曲）極板拱曲 3 3）活性物質大量脫落）活性物質大量脫落 處理方法：處理方法： 解體解體23任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除4 4、極板活性物質脫落、極板活性物質脫落 現象：現象： 主要在正極板上發

15、生，是蓄電池過早損壞的主主要在正極板上發生，是蓄電池過早損壞的主要原因之一。要原因之一。 特征：特征： 1 1）容量下降）容量下降 2 2）充電時電解液渾濁，有褐色物質浮出）充電時電解液渾濁，有褐色物質浮出24任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除 主要原因：主要原因： 1 1）、充電電流過大）、充電電流過大 2 2）、）、“過充過充”時間長：電解水時間長：電解水產生產生H2H2和和 O2O2沖沖擊極板上的活性物質擊極板上的活性物質 3 3）、低溫大電流放電：造成極板拱曲）、低溫大電流放電：造成極板拱曲 4 4）、電解

16、液不純）、電解液不純 5 5）、汽車行駛時顛簸、振動）、汽車行駛時顛簸、振動 處理方法：處理方法： 1 1）、程度輕的：清洗后更換電解液）、程度輕的：清洗后更換電解液 2 2）、嚴重的：更換極板或報廢）、嚴重的：更換極板或報廢 25任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除5 5、極板拱曲、極板拱曲 主要原因：主要原因： 由于充電或放電電流過大時，極板活性由于充電或放電電流過大時，極板活性 物質的體積物質的體積變化不一致而引起的。變化不一致而引起的。 26任務三任務三 掌握蓄電池的故障診斷與排除掌握蓄電池的故障診斷與排除蓄

17、電池常見故障診斷與排除蓄電池常見故障診斷與排除6 6、單格電池極性顛倒、單格電池極性顛倒 現象：現象： 單格電池原來的正極板變為負極板，負極板變為正極單格電池原來的正極板變為負極板，負極板變為正極板。此時，蓄電池電壓迅速下降，不能繼續使用。板。此時，蓄電池電壓迅速下降，不能繼續使用。 原因：原因： 維護不當，沒有及時發現有故障的維護不當，沒有及時發現有故障的 單格電池，如某單格電池，如某一單格電池容量過低，過放電時，被其他單格電池反一單格電池容量過低，過放電時，被其他單格電池反充電，造成極性顛倒。此外充電時接反電極也會造成充電，造成極性顛倒。此外充電時接反電極也會造成這種故障。這種故障。27項

18、目二項目二 發電機及電壓調節器發電機及電壓調節器本項目主要內容：任務一任務一 認識發電機的構造認識發電機的構造任務二任務二 知道發電機和電壓調知道發電機和電壓調節器的工作原理節器的工作原理任務三任務三 學會發電機的拆裝與學會發電機的拆裝與檢修檢修任務四任務四 掌握充電系常見故障掌握充電系常見故障與排除與排除28任務一任務一 認識發電機的構造認識發電機的構造一、交流發電機的結構一、交流發電機的結構發電機主要發電機主要由由轉子轉子、定定子子、電刷電刷、整流器整流器、前前后端蓋后端蓋、風風扇扇、皮帶輪皮帶輪等組成。等組成。 29任務一任務一 認識發電機的構造認識發電機的構造一、交流發電機的結構一、交

19、流發電機的結構30任務一任務一 認識發電機的構造認識發電機的構造一、交流發電機的結構一、交流發電機的結構定子線圈定子線圈31任務一任務一 認識發電機的構造認識發電機的構造二、交流發電機的型號二、交流發電機的型號根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93汽車電器設備產品型號編制方法的規定，汽車交流發電機型號組成如下：JFZ 1 913Z 調整臂在左邊調整臂在左邊 第第1313次設計次設計 整體式交流發電機整體式交流發電機 電流等級為電流等級為90A90A 電壓等級為電壓等級為12V12V32任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理一、發電機的工作原理一

20、、發電機的工作原理 33任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理一、發電機的工作原理一、發電機的工作原理當轉子旋轉時，定子當轉子旋轉時，定子繞組與磁力線有相對繞組與磁力線有相對的切割運動，磁通交的切割運動，磁通交替地在定子繞組中變替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原化，根據電磁感應原理可知，定子的三相理可知，定子的三相繞組中便產生頻率相繞組中便產生頻率相同，幅值相等，相位同，幅值相等，相位互差互差120120電角度的正電角度的正弦感應電動勢弦感應電動勢UuUu、UvUv和和UWUW交變的電動勢。交變的電動勢。 34任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道

21、發電機和電壓調節器的工作原理工作原理一、發電機的工作原理一、發電機的工作原理 交流發電機采用的交流發電機采用的是是三相橋式整流三相橋式整流，利，利用二極管的單向導電用二極管的單向導電性進行整流。如右圖性進行整流。如右圖所示。所示。 35任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理一、發電機的工作原理一、發電機的工作原理 1.他勵：蓄電池供給發電機勵磁繞組電流，使勵磁繞組產生磁場來發電。 2.自勵：發電機把自身發的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發電的方式稱為自勵發電。交流發電機勵磁過程是先他勵后自勵。 36任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和

22、電壓調節器的工作原理工作原理二、發電機的特性二、發電機的特性發電機空載特性曲線 發電機輸出特性曲線 交流發電機的外特性曲線 37任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原理與類型三、電壓調節器的原理與類型晶晶 體體 管管 調調 節節 器器觸觸 點點 式式 電電 壓壓 調調 節節 器器三極管的開關頻率高三極管的開關頻率高觸點振動頻率慢，存在機械觸點振動頻率慢，存在機械慣性和電磁慣性慣性和電磁慣性且不產生火花，電波干擾小且不產生火花，電波干擾小觸點易產生火花，對無線電觸點易產生火花，對無線電干擾大，干擾大，調節精度高，還具有重量輕、調節精度高，

23、還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高，體積小、壽命長、可靠性高，現廣泛使用現廣泛使用電壓調節精度低，可靠性差，電壓調節精度低，可靠性差，壽命短，現已被淘汰壽命短，現已被淘汰38任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原理與類型三、電壓調節器的原理與類型雙級電磁振動式調節器（觸點式）工作原理圖39任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原理與類型三、電壓調節器的原理與類型調節器不工作時，低速觸點K1閉合，高速觸點K2處于開啟狀態。發電機低速運轉時，低速觸點K1是閉合的，發電機的供給電壓低

24、于蓄電池電壓。激磁電流由蓄電池供給（他激）。磁場電流路徑40任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原理與類型三、電壓調節器的原理與類型當發電機轉速升到n1時，發電機電壓稍高于第一級調節電壓U1時，流經電磁鐵線圈的電流產生的吸力克服彈簧拉力使K1打開，激磁電流路徑發生了變化當發電機轉速超過n2又小于n3時，K1一直打開，R1一直串入激磁回路中，激磁電流和發電機端電壓都隨轉速的升高而升高，低速觸點失去調節作用，活動觸點處于中間位置，稱為失控區。41任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原

25、理與類型三、電壓調節器的原理與類型當發電機轉速高于n3時，磁化線圈XL的吸力使高速觸點K2閉合，將激磁繞組短路，激磁電流減小到零。 42任務二任務二 知道發電機和電壓調節器的知道發電機和電壓調節器的工作原理工作原理三、電壓調節器的原理與類型三、電壓調節器的原理與類型 晶體管電壓調節器晶體管電壓調節器又稱為電子式電壓調節器。電子調節器又稱為電子式電壓調節器。電子調節器是利用晶體三極管的開關特性，使磁場電路接通和斷開來調節是利用晶體三極管的開關特性，使磁場電路接通和斷開來調節磁場繞組的平均電流磁場繞組的平均電流 晶體管調節器實物與連接圖 43任務三任務三 學會發電機的拆裝與檢修學會發電機的拆裝與檢

26、修一、發電機的拆裝一、發電機的拆裝44任務三任務三 學會發電機的拆裝與檢修學會發電機的拆裝與檢修二、發電機的使用與檢修二、發電機的使用與檢修定子繞組斷路的檢查（右圖） 轉子的檢測 轉子的檢測 （上圖）45任務三任務三 學會發電機的拆裝與檢修學會發電機的拆裝與檢修 整流二極管的檢測檢測正二極管的正向電阻檢測正二極管的反向電阻檢測負二極管的正向電阻檢測負二極管的反向電阻二、發電機的使用與檢修二、發電機的使用與檢修46任務三任務三 學會發電機的拆裝與檢修學會發電機的拆裝與檢修三、電壓調節器的使用與檢修三、電壓調節器的使用與檢修調節器工作狀態的檢查 調節器管壓降的檢測 47任務四任務四 掌握充電系常見

27、故障與排除掌握充電系常見故障與排除充電指示燈電路故障檢測充電指示燈電路故障檢測熔熔 斷斷啟動發動機，充電指示燈是否熄滅滅滅 亮亮不熄滅不熄滅進行發電機和調節器的檢測不亮不亮點火開關OFF位，從交流發電機上斷開4芯插頭，點火開關ON位，充電指示燈是否亮充電指示燈電路工作正常線路短路亮亮換保險絲點火開關OFF位，檢查保險絲點火開關ON()位，檢查充電指示燈是否亮不亮不亮 48充電指示燈電路故障檢測充電指示燈電路故障檢測任務四任務四 掌握充電系常見故障與排除掌握充電系常見故障與排除點火開關OFF位，檢查保險絲從交流發電機上斷開調節器插頭，點火開關ON位，測試調節器插頭的IG引腳處的電壓是否等于電源電

28、壓使調節器插頭的L引腳搭鐵，充電指示燈是否亮IG引線斷路完好完好是是檢查燈泡是否燒壞，若燈泡良好，L引線斷路熔熔 斷斷換保險絲更換電壓調節器否否不不 亮亮亮亮49項目三項目三 起動系統起動系統本節主要內容：任務一任務一 知道起動系的基本組成知道起動系的基本組成任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢學會起動機的拆裝與檢修修任務四任務四 掌握起動系常見故障與掌握起動系常見故障與排除排除50任務一任務一 知道起動系的基本組成知道起動系的基本組成起動系的組成起動系的組成 起動系統一般由：起動系統一般由：蓄電池蓄電池、點火開關點火開關、起動繼電器起動繼電

29、器、起起動機動機等組成。等組成。 51任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理一、起動機的組成及各部件的作用一、起動機的組成及各部件的作用直流電動直流電動機機其作用是將蓄電池的電能轉換成機械能，即產生電磁轉矩。傳動機構傳動機構其作用是在發動機起動時，使起動機的驅動齒輪與發動機飛輪齒圈嚙合，將起動機的轉矩傳給發動機曲軸；而發動機啟動后，使驅動齒輪自動打滑，與飛輪齒圈脫離，切斷動力傳遞，以防止電動機被發動機帶動，超速旋轉而損壞。控制裝置控制裝置控制裝置即開關，其作用是控制驅動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離；及控制電動機電路的接通與切斷。52二、直流電動機的結構與工作原理二、直流電動機的結

30、構與工作原理 直流電動機主要由轉子（電樞）、定子（磁極）、電刷、換向器和端蓋等部件構成 。任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理53 直流電動機是將電能轉變為機械能的設備，它是根據帶電導體在磁場中受到電磁力作用的這一原理為基礎而制成的。 任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理二、直流電動機的結構與工作原理二、直流電動機的結構與工作原理54三、起動機的傳動機構三、起動機的傳動機構任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理 起動機的傳動機構主要由：驅動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成。 起動機的傳動機構55任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動

31、機的工作原理三、起動機的傳動機構三、起動機的傳動機構56任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理1-起動繼電器 2-起動機 3-起動機蓄電池接線柱 4-接觸片 5-吸拉線圈6-保持線圈 7-鐵芯 8-驅動杠桿 9-小齒輪 10-電動機接線柱11-起動開關 12-起動繼電器觸點 13-起動繼電器線圈四、起動機的控制裝置四、起動機的控制裝置57任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理四、起動機的控制裝置四、起動機的控制裝置58任務二任務二 了解起動機的工作原理了解起動機的工作原理五、起動機的型號五、起動機的型號 起動機的型號根據中華人民共和國行業標準QC/T 7393汽

32、車電氣設備產品型號編號的規定，由以下五部分組成 。QD 變形代號變形代號 設計序號設計序號 功率等級功率等級 電壓等級電壓等級 產品代號產品代號 59任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修一、起動機的拆裝一、起動機的拆裝取出前端蓋與電樞 分離電磁開關與殼體 取出離合器60任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修二、起動機的檢修二、起動機的檢修換向器的檢查61任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修二、起動機的檢修二、起動機的檢修磁場繞組的檢查62任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修二、起動機的檢修二、起動機的檢修單向

33、離合器的檢修63任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修二、起動機的檢修二、起動機的檢修電刷與電刷架的檢測64任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修二、起動機的檢修二、起動機的檢修電磁開關的檢修65任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修三、起動機的性能實驗三、起動機的性能實驗 修復后的起動機應對修復后的起動機應對電磁開關和電動機進行性電磁開關和電動機進行性能試驗。能試驗。 ( (如下圖）如下圖） 在空載試驗通過后，在空載試驗通過后，通過測量起動機全制動時通過測量起動機全制動時電流和扭矩來檢驗起動機電流和扭矩來檢驗起動機的性能良好與否。（

34、如上的性能良好與否。（如上圖）圖） 66任務三任務三 學會起動機的拆裝與檢修學會起動機的拆裝與檢修四、起動機的使用與維護四、起動機的使用與維護1. 起動機每次起動時間不超過5s，再次起動時應間歇15s，使蓄電池得以恢復。如果連續第三次起動，應在檢查與排除故障的基礎上停歇2min以后進行。2. 在冬季或低溫情況下起動時，應對蓄電池采取保溫措施。3. 發動機起動后，必須立即切斷起動機控制電路，使起動機停止工作。67任務四任務四 掌握起動系常見故障與排除掌握起動系常見故障與排除一、起動系常見故障一、起動系常見故障 起動系統常見的故障主要有起動系統常見的故障主要有起動機空轉起動機空轉、起動機不工作起動

35、機不工作、起動機運轉無力起動機運轉無力、起動打齒起動打齒和和不能解除起動不能解除起動等。現已起動機等。現已起動機空轉為例說明。空轉為例說明。 現現 象象原原 因因起動機空轉時，有輕微的摩起動機空轉時，有輕微的摩擦聲擦聲 起動機驅動齒輪不能與飛輪齒圈嚙合而起動機驅動齒輪不能與飛輪齒圈嚙合而產生空轉，即驅動齒輪還沒有嚙合到飛輪齒圈產生空轉，即驅動齒輪還沒有嚙合到飛輪齒圈中，電磁開關就提前接通，說明主回路的接觸中，電磁開關就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應進行起動機接通時刻的調整。盤行程過短，應進行起動機接通時刻的調整。 飛輪上的齒圈出現滑轉。飛輪上的齒圈出現滑轉。起動機空轉時，有嚴重的碰起

36、動機空轉時，有嚴重的碰擦齒圈的聲音擦齒圈的聲音飛輪齒圈或起動機驅動齒輪嚴重磨損，應拆下飛輪齒圈或起動機驅動齒輪嚴重磨損，應拆下起動機進一步檢查，更換起動機驅動齒輪或飛起動機進一步檢查，更換起動機驅動齒輪或飛輪齒圈。輪齒圈。起動機空轉時，速度較快但起動機空轉時，速度較快但無碰齒聲無碰齒聲起動機單向離合器打滑，應更換單向離合器總起動機單向離合器打滑，應更換單向離合器總成。成。68二、起動機不轉故障診斷與排二、起動機不轉故障診斷與排除除起動機運轉正常短接起動繼電器輸入觸點與蓄電池正極起動機運轉正常起動機不運轉點火開關或連接線路存在故障短接起動繼電器觸點起動機運轉正常起動機不運轉起動繼電器或連接線路故

37、障起動繼電器輸出觸點至電磁開關14接線柱之間斷路起動機不轉用螺絲刀連接起動機主接線柱3與電動機接線柱10起動機不轉動短接主接線柱3與電動機接線柱10起動機運轉起動機不運轉電磁開關故障起動機電動機或蓄電池連接存在故障任務四任務四 掌握起動系常見故障與排除掌握起動系常見故障與排除69項目四項目四 點火系統點火系統本項目主要內容：任務一任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工作原理組成及工作原理任務二任務二 了解電子點火系統了解電子點火系統任務三任務三 學會點火系統的使用與學會點火系統的使用與檢修檢修任務四任務四 掌握點火系統常見故障掌握點火系統常見故障的診斷與排除的診斷與排除70任務一

38、任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工作原理組成及工作原理一、傳統點火系統的組成一、傳統點火系統的組成71任務一任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工作原理組成及工作原理二、傳統點火系統的工作原理二、傳統點火系統的工作原理72任務一任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工作原理組成及工作原理二、傳統點火系統的工作原理二、傳統點火系統的工作原理 基本工作過程如下：基本工作過程如下： （1 1） 觸點閉合觸點閉合 一次側電流增長一次側電流增長 初初級線圈電流級線圈電流 按指數規律增長按指數規律增長73任務一任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工

39、作原理組成及工作原理二、傳統點火系統的工作原理二、傳統點火系統的工作原理 （2 2） 觸點分開觸點分開 下降為下降為0 0，一次繞阻，一次繞阻產 生 自 感 電 動 勢產 生 自 感 電 動 勢200300200300V V 二次繞阻產生更高電二次繞阻產生更高電動勢，互感作用，動勢，互感作用，15201520KvKv74任務一任務一 知道傳統點火系統的知道傳統點火系統的組成及工作原理組成及工作原理二、傳統點火系統的工作原理二、傳統點火系統的工作原理 （3） 火花塞被擊穿火花塞被擊穿 放電：電容放電放電：電容放電 大電大電流，短時間流，短時間 電感放電電感放電 小電流，時小電流，時間較長間較長

40、75任務二任務二 了解電子點火系統了解電子點火系統一、普通電子點火系統一、普通電子點火系統豐田皇冠豐田皇冠2020R R型電磁感應式電子點火型電磁感應式電子點火76任務二任務二 了解電子點火系統了解電子點火系統一、普通電子點火系統一、普通電子點火系統BOSCH TZ-HBOSCH TZ-H型霍爾效應式電子點火型霍爾效應式電子點火77任務二任務二 了解電子點火系統了解電子點火系統二、微機控制電子點火系統二、微機控制電子點火系統 微機控制點火系統主要由：傳感器、微機控制點火系統主要由：傳感器、ECUECU、點火模塊、點火模塊( (點點火控制器火控制器) )、點火線圈和火花塞等組成。、點火線圈和火花

41、塞等組成。 78任務二任務二 了解電子點火系統了解電子點火系統二、微機控制電子點火系統二、微機控制電子點火系統 微機控制點火系統分兩種，一種是每兩缸共用一個點火線圈，微機控制點火系統分兩種，一種是每兩缸共用一個點火線圈，兩缸同時點火兩缸同時點火；另一種是每缸一個點火線圈，；另一種是每缸一個點火線圈，各缸獨立控制各缸獨立控制 。兩缸共用一個點火線圈的點火系統 每缸一個點火線圈的點火系統 79任務三任務三 學會點火系統的使用與檢修學會點火系統的使用與檢修一、點火系統的使用與維護一、點火系統的使用與維護使用注意事項：使用注意事項：1 1拆卸點火系的導線時，應先關掉點火開關；拆卸點火系的導線時，應先關

42、掉點火開關；2 2當利用起動機帶動發動機旋轉，而又不想使發動機起當利用起動機帶動發動機旋轉，而又不想使發動機起動時，應拔下分電器中央高壓線，并將其搭鐵；動時，應拔下分電器中央高壓線，并將其搭鐵；3 3如果懷疑點火系有故障，而又必須拖動汽車時，應先如果懷疑點火系有故障，而又必須拖動汽車時，應先拆下點火器插接件；拆下點火器插接件；4 4為防止無線電干擾，應使用為防止無線電干擾，應使用1 1KK電阻的高壓導線、電阻的高壓導線、1 15 5KK電阻的火花塞插頭和電阻的火花塞插頭和1 1KK電阻的分火頭；電阻的分火頭；80任務三任務三 學會點火系統的使用與檢修學會點火系統的使用與檢修一、點火系統的使用與

43、維護一、點火系統的使用與維護使用注意事項：使用注意事項：5 5使用帶快速充電設備的起動輔助裝置起動時，電壓不得使用帶快速充電設備的起動輔助裝置起動時，電壓不得超過超過16.516.5V V，使用時間不得超過使用時間不得超過1 1minmin；6 6在車上電焊作業時，應先拆去蓄電池搭鐵線；在車上電焊作業時，應先拆去蓄電池搭鐵線；7 7清洗發動機時，必須關斷點火開關清洗發動機時，必須關斷點火開關81任務三任務三 學會點火系統的使用與檢修學會點火系統的使用與檢修一、點火系統的使用與維護一、點火系統的使用與維護點火系統的維護點火系統的維護 ：1. 1. 及時清理火花塞積炭。及時清理火花塞積炭。2. 2

44、. 檢查調整火花塞間隙。檢查調整火花塞間隙。3. 3. 檢查傳統點火系統分電器有無燒蝕，觸點間隙是否正常。檢查傳統點火系統分電器有無燒蝕，觸點間隙是否正常。4. 4. 檢查高壓導線的連接及其對缸體的絕緣情況。檢查高壓導線的連接及其對缸體的絕緣情況。82任務三任務三 學會點火系統的使用與檢修學會點火系統的使用與檢修二、點火系統的檢修二、點火系統的檢修 傳統點火系統的檢測傳統點火系統的檢測1）初級繞組電阻值的檢查2）次級繞組電阻值的檢查3）點火線圈絕緣電阻的檢查4）附加電阻阻值的檢查5）斷電器觸點外觀的檢查6）斷電器觸點間隙的檢查7）斷電器觸點間隙的調整8）斷電器彈簧張力的檢查9）離心點火提前機構

45、的檢查10）真空點火提前機構的檢查11）火花塞的檢查與調整12）高壓線整體電阻的測量83任務三任務三 學會點火系統的使用與檢修學會點火系統的使用與檢修 電子點火系統的檢測電子點火系統的檢測二、點火系統的檢修二、點火系統的檢修1）磁感應式信號發生器間隙的檢查2）磁感應式信號發生器傳感器線圈的檢測信號轉子鐵心間隙的檢查與調整 磁感應式信號發生器線圈的測量 84任務四任務四 掌握點火系統常見故障的掌握點火系統常見故障的診斷與排除診斷與排除一、點火系統波形分析一、點火系統波形分析多缸重疊標準波形 單缸標準波形 85任務四任務四 掌握點火系統常見故障的掌握點火系統常見故障的診斷與排除診斷與排除一、點火系

46、統波形分析一、點火系統波形分析 如下左圖所示，觸點閉合段有雜波，故障原因：可能火花塞間隙過大；可能火花塞導線斷路。 如下右圖所示，5缸一次震蕩波異常，故障原因：5缸火花塞“淹死”。86任務四任務四 掌握點火系統常見故障的掌握點火系統常見故障的診斷與排除診斷與排除二、點火系統常見故障案例分二、點火系統常見故障案例分析析 點火系統的常見故障現象有：點火系統的常見故障現象有：發動機不能起動或突然熄火發動機不能起動或突然熄火、發動機工作不正常發動機工作不正常等。現以發動機工作不正常為例說明。等。現以發動機工作不正常為例說明。發動機工作不正常發動機工作不正常1 1）點火時間不當）點火時間不當若發動機起動

47、困難，形式無力，加速沉悶，排氣管放炮，化若發動機起動困難，形式無力，加速沉悶，排氣管放炮，化油器回火，應檢查點火是否過遲，斷電器觸點間隙是否過小，油器回火，應檢查點火是否過遲，斷電器觸點間隙是否過小，分電器殼是否松動；搖轉曲軸起動時反轉，加速時爆震，怠分電器殼是否松動；搖轉曲軸起動時反轉，加速時爆震，怠速運轉較易熄火且不平穩，應檢查點火是否過早，觸點間隙速運轉較易熄火且不平穩，應檢查點火是否過早，觸點間隙是否過大。是否過大。87任務四任務四 掌握點火系統常見故障的掌握點火系統常見故障的診斷與排除診斷與排除二、點火系統常見故障案例分二、點火系統常見故障案例分析析發動機工作不正常發動機工作不正常2

48、 2）一缸或多缸缺火）一缸或多缸缺火 診斷方法：診斷方法：先逐個拔出各分缸高壓線作斷路試驗，找出先逐個拔出各分缸高壓線作斷路試驗，找出缺火的氣缸，如某缸火花塞斷路時，發動機轉速無變化，說缺火的氣缸，如某缸火花塞斷路時，發動機轉速無變化，說明該火花塞不工作。然后用明該火花塞不工作。然后用“吊火吊火”法測試火花塞是否積炭，法測試火花塞是否積炭，如測試時無火花，表明該高壓線或配電器蓋有故障。如測試時無火花，表明該高壓線或配電器蓋有故障。 若多缸同時不工作，應先拔下分電器中央高壓線作跳火若多缸同時不工作，應先拔下分電器中央高壓線作跳火實驗。有火，高壓電正常，故障在分電器蓋、分火頭、分缸實驗。有火，高壓

49、電正常，故障在分電器蓋、分火頭、分缸高壓線或火花塞；若跳火斷續，說明斷電器凸輪、電容器或高壓線或火花塞；若跳火斷續，說明斷電器凸輪、電容器或點火線圈有故障。點火線圈有故障。88項目五項目五 照明與信號裝置系統照明與信號裝置系統本項目主要內容：任務一任務一 了解照明與信號系統的了解照明與信號系統的組成組成任務二任務二 知道前照燈和轉向信號知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路燈的構造及控制電路任務三任務三 掌握照明信號系統的常掌握照明信號系統的常見故障與排除見故障與排除89任務一任務一 了解照明與信號系統的組成了解照明與信號系統的組成一、照明系統的組成一、照明系統的組成1. 1. 外部照明外部照

50、明 90任務一任務一 了解照明與信號系統的組成了解照明與信號系統的組成一、照明系統的組成一、照明系統的組成2.2.內部照明內部照明 91任務一任務一 了解照明與信號系統的組成了解照明與信號系統的組成二、信號系統的組成二、信號系統的組成燈光信號裝置燈光信號裝置 信號系統信號系統轉向信號燈轉向信號燈 危險報警燈危險報警燈 位燈位燈 示廊燈示廊燈 制動燈制動燈 聲響信號裝置聲響信號裝置92任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路一、前照燈一、前照燈 前照燈的要求前照燈的要求1 1）前照燈應保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員）前照燈應保證夜間車前

51、有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前能辨明車前100m100m以內道路上的任何物體。以內道路上的任何物體。2 2）前照燈應具有防眩目裝置，以免夜間兩車交會時造成對）前照燈應具有防眩目裝置，以免夜間兩車交會時造成對方駕駛員眩目而發生交通事故。方駕駛員眩目而發生交通事故。93任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路 前照燈的要求前照燈的要求1 1）前照燈應保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員）前照燈應保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前能辨明車前100m100m以內道路上的任何物體。以內道路上的任何物體。2 2）前照燈應具有防眩

52、目裝置，以免夜間兩車交會時造成對）前照燈應具有防眩目裝置，以免夜間兩車交會時造成對方駕駛員眩目而發生交通事故。方駕駛員眩目而發生交通事故。一、前照燈一、前照燈94任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路 前照燈的結構前照燈的結構 汽車前照燈光學汽車前照燈光學系統一般由光源（燈系統一般由光源（燈泡）、反光鏡、配光鏡泡）、反光鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。（散光鏡）三部分組成。一、前照燈一、前照燈95任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路二、前照燈的控制系統二、前照燈的控制系統 前照燈自動變光器

53、前照燈自動變光器 汽車前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動汽車前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動 變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。它的優點是實變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。它的優點是實現了自動控制，不需現了自動控制，不需要駕駛員操縱，其要駕駛員操縱，其次是它的體積小，次是它的體積小，性能穩定可靠，且性能穩定可靠，且靈敏度高。靈敏度高。96任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路二、前照燈的控制系統二、前照燈的控制系統 前照燈狀態控制裝置前照燈狀態控制裝置 前照燈的照明范圍前照燈的照明范圍隨汽車的負

54、荷變化而隨汽車的負荷變化而變化，當汽車的負荷變化，當汽車的負荷較大時，前燈距地面較大時，前燈距地面變近，使照明范圍變變近，使照明范圍變小，反之，雖使照明小，反之，雖使照明范圍增大，但會造成范圍增大，但會造成對面來車駕駛員的眩對面來車駕駛員的眩目，這樣都會造成安目，這樣都會造成安全事故。全事故。 97任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路二、前照燈的控制系統二、前照燈的控制系統 前照燈關閉自動延時器前照燈關閉自動延時器 前照燈關閉自動延時控制裝前照燈關閉自動延時控制裝置的主要功能是：當汽車夜置的主要功能是：當汽車夜間停入車庫后，大燈在電路間停入

55、車庫后，大燈在電路被切斷時，仍繼續點亮一段被切斷時，仍繼續點亮一段時間，為駕駛員下車離開車時間，為駕駛員下車離開車庫提供一段時間的照明，以庫提供一段時間的照明，以免駕駛員摸黑走出車庫時造免駕駛員摸黑走出車庫時造成事故。成事故。98任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路三、前照燈的檢驗與調整三、前照燈的檢驗與調整 前照燈的調整是為了使前照燈在規定的距離內將道路照得明前照燈的調整是為了使前照燈在規定的距離內將道路照得明亮而均勻，且不使對面來車的駕駛員眩目，以保證行車安全。亮而均勻，且不使對面來車的駕駛員眩目，以保證行車安全。 目前，前照燈光目前，

56、前照燈光束調整標準各國略束調整標準各國略有不同，因此，調有不同，因此，調整時應參照該車說整時應參照該車說明書和技術手冊進明書和技術手冊進行。前照燈的檢驗行。前照燈的檢驗可以采用屏幕檢驗可以采用屏幕檢驗法法 , ,如右圖。如右圖。99任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路三、前照燈的檢驗與調整三、前照燈的檢驗與調整 調整時，先遮住右側的前照燈，調整左側前照燈，使其射調整時，先遮住右側的前照燈，調整左側前照燈，使其射出的光束中心對準屏幕上前照燈光點中心，然后用同樣的方法出的光束中心對準屏幕上前照燈光點中心，然后用同樣的方法調整右側前照燈。調整右側

57、前照燈。 100任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路四、照明系統電路四、照明系統電路 照明系統電路的特點照明系統電路的特點1 1）照明燈由車燈開關）照明燈由車燈開關4 4控制，車燈開關在控制，車燈開關在0 0擋斷開，擋斷開，1 1擋小燈亮擋小燈亮（包括示寬燈、尾燈、儀表燈、牌照燈），（包括示寬燈、尾燈、儀表燈、牌照燈），2 2擋為前照燈和小擋為前照燈和小燈同時亮。燈同時亮。2 2）超車燈信號常用遠光燈亮滅來表示，發出此信號時不通過）超車燈信號常用遠光燈亮滅來表示，發出此信號時不通過燈光開關，屬于短時接通式。燈光開關，屬于短時接通式。3 3）

58、前頂燈位于車內前部頂棚上，其功能是給駕駛員提供照明）前頂燈位于車內前部頂棚上，其功能是給駕駛員提供照明條件，此外，它還能受各車門開關控制，為駕駛員提供各個車條件，此外，它還能受各車門開關控制，為駕駛員提供各個車門的開閉狀態信號。門的開閉狀態信號。101任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路 照明系統電路的特點照明系統電路的特點4 4）在有些車輛中，為了保證發動機順利起動，當點火開關打）在有些車輛中，為了保證發動機順利起動，當點火開關打至起動擋時，前照燈及空調系統等耗電量較大的用電設備將被至起動擋時，前照燈及空調系統等耗電量較大的用電設備將被斷

59、電。斷電。5 5）由于前照燈遠光功率較大，為了減少照明開關的燒蝕，有）由于前照燈遠光功率較大，為了減少照明開關的燒蝕，有些車輛用燈光繼電器來控制，車燈開關的些車輛用燈光繼電器來控制，車燈開關的2 2擋用于控制繼電器擋用于控制繼電器線圈。線圈。四、照明系統電路四、照明系統電路102任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路2. 2. 捷達轎車前照燈工作電路捷達轎車前照燈工作電路 A-蓄電池 D-點火開關 E1-燈光開關 E4-變光/超車開關FU1、FU2、FU11、FU12-熔斷器 L1-左前照燈 L2-右前照燈四、照明系統電路四、照明系統電路10

60、3任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路五、轉向信號燈電路的組成及控制原理五、轉向信號燈電路的組成及控制原理 轉向信號燈電路主要由轉向信號燈電路主要由轉向信號燈轉向信號燈、閃光器閃光器、轉向燈開關轉向燈開關等等組成。轉向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。組成。轉向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。 晶體管閃光器 直熱式閃光器 104任務二任務二 知道前照燈和轉向信號燈的知道前照燈和轉向信號燈的構造及控制電路構造及控制電路六、其它信號裝置六、其它信號裝置 電喇叭電喇叭當接通喇叭按鈕，電流經蓄當接通喇叭按鈕，電流經蓄電池電池+ +磁化線圈磁化線圈11觸點