1、天津地鐵10號線一期工程土建施工第4合同段龍水園人工湖砂袋圍堰筑島施工方案中鐵一局集團天津地鐵10號線一期工程土建施工第 4合同段工程經理部二一六年十二月目錄一、工程概況 1.1、工程簡介 1.2、人工湖概況 2.二、圍堰穩定性檢算 2.三、施工方案概述 3.1、總體部署 3.2、施工工藝流程 3.四、施工方法 3.五、圍堰筑島工程量計算 4.六、平安、文明和環保措施 6.人工湖砂袋圍堰筑島施工方案、工程概況1、工程簡介友誼路站位于友誼南路與珠江道交口，其西北象限需占用局部人工湖做為導3.24行路，占用面積1133卅。擬采用砂袋圍堰筑島施工方法。G42.97792-龍水園2.789279762

2、.771 1 -2.7312.78Ji圖1 12.77h 2.79/為保證導行路填筑質量，圍堰不占用紅線內面積，需在征地紅線外側多增加圍堰施工面積。圍堰與征地紅線位置如以下圖1.5m113.5m征地紅線圍堰圖1 22、人工湖概況龍水園人工湖水深米，咼峰期為2米，咼峰期水面標咼為米，河岸有漿砌片 石護坡，坡頂有擋墻，擋墻頂寬米，底寬米，頂面高程米，長度米，其中休息平 臺如圖1 1所示位置擋墻頂面高程米，擋墻寬度米，長度 14米，休息平臺 地面為石材鋪砌，面積平方米。局部擋墻頂面設置護欄，長度為42米。河岸結構形式如以下圖所示：0.4堰頂3.2m水面2.7m1.4m河床底0.7mL=2河床底3.5

3、m1.5mI堰頂- 水面1、堰內砂袋自重Xx十 2二KN/m2、水壓力1Ew - hL 0.5 10 2 2.1521.5KN /m3、傾覆力矩l h 水Ew 321.5 sin680.7 14KN m/m4、抗傾覆力矩3.53.5M G84.4=147.7KN m/m22以C點為距計算，M >M水，故圍堰穩定性滿足要求。、施工方案概述1、總體部署先期拋填砂袋設置圍堰，將占用人工湖封閉進行抽水，然后撤除河岸砌體結 構，對河岸開挖臺階分層回填碾壓，待主體施工結束后再行恢復人工湖原來結構。2、施工工藝流程現場勘察f材料準備f測量放樣f編織袋投放、 堆碼f圍堰加固f抽水f清 淤f撤除河岸護砌并

4、開挖臺階f分層填土碾壓筑島f導行路施工f地鐵施工f 完工后恢復原狀。四、施工方法1、進行現場勘察，查看現場水文地質情況，另外選擇好圍堰用砂場地、準 備好編織袋及其他有關工具、材料。2、測定出圍堰位置。3、編織袋裝砂為袋容量的75%左右，并用麻繩或綁扎絲縫好袋口。砂袋投 放前盡可能去除堰底河床上的塊石、樹根、雜草等，以減少滲漏；可用鋼筋焊制 鐵鉤或鐵籠，將砂袋送入水中，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊，以 增強圍堰的整體穩固性。4、待圍堰結束后，用塑料布將圍堰外側進行整體包封，塑料布要保證一定量的搭接長度，以減少滲漏。塑料布的河床端和堰頂端，要用砂袋壓牢，以免被 流水沖刷走或被風吹跑5、為

5、保證圍堰結構的穩定性，平安性，圍堰結束后應派專人對堰體隨時進 行觀察、測量，發現問題及時采取加固措施。6圍堰修好后，進行抽水，檢驗圍堰漏水情況，開始抽水速度要慢，使其逐漸承受水壓力完成預變形，防止抽水過快圍堰坍塌。7、積水排干凈后，采用挖掘機去除淤泥，清淤厚度暫按 m清到硬底后采用壓路機進行碾壓，然后分層填土碾壓進行筑島，填土高度與原地面平齊。0.4912.7mI 3.25m水面 2.7mm湖底 0.7m總計丨 *114.2+=m33、撤除、恢復湖邊護欄：41m4、需排水量：1133*2=2266n3。5、填土工程量：1133*2 = 2266rr36、清淤工程量：m37、 撤除、恢復岸邊石材

6、鋪砌m2&休息平臺工程量：撤除厚石材m開挖休息平臺土方丨*34.8 = 88.7m39、撤除岸邊圓形砼根底：m厚m310、河岸開挖臺階如以下圖:水面2湖底2.7m0.7m0.43.25m圖5 1開挖臺階標注單位：m 圖中陰影面積為挖臺階土方由上圖可算得開挖臺階土方:0.74*0.5/2+ 丨 + 2.24+2*0.8/2 0.4*1*114.2=201m 311、撤除樹木：4棵12、 撤除樹坑護砌石材：1.9*1.9-1.6*1.6*0.5*4= 4.5m313、 由于進行砂袋圍堰施工，臨時征地界要加寬m故需增加臨時征地:* = m列表如下:人工湖回填工程量匯總序號工程名稱單位數量1砂

7、袋圍堰m3 m2撤除、恢復擋墻及岸邊護砌m3撤除、恢復護欄m414清淤3 m5抽水3 m22666填土m322667撤除、恢復石材鋪砌m28撤除、恢復岸邊休息平臺m厚石材m9開挖休息平臺土方3 m10開挖臺階土方3 m20111撤除圓形砼根底m12伐樹、恢復栽樹棵413撤除、恢復樹坑護砌石材3 m14增加臨時征地m六、平安、文明和環保措施1、砂袋圍堰施工過程中，對堰體應隨時進行觀察、測量，如發生滑坡、滲漏、淘刷等現象時，應分析原因，及時采取加固措施。2、 圍堰施工全過程尤其是抽水時必須派專人指揮、指導和監測，水上施工 人員必須配備救生圈、穿救生衣。3、抽水不應過快，以便堰體逐步緩慢受壓沉降穩定

8、，防止坍塌。4、為防止施工過程中發生意外事故，保證圍堰平安，應配備從堰外向堰內 灌水的水泵。一旦發生異常情況，立即向堰內灌水，恢復內外平衡，經檢查處理 后再抽水開挖。5、圍堰周圍和堰頂必須具備良好的照明， 頂部周邊設置欄桿、防護網等安 全防護設施。6保持現場整潔有序，不隨便向河內拋撒建筑垃圾、廢物，開挖基坑的泥 漿應妥善處置或運走，不得隨意向湖內排放。圖41河岸開挖臺階示意圖8、填至原狀地面后交由導行路施工單位進行導行路的施工，完成后進行車 站結構施工。9、待車站主體完工后，對人工湖進行原樣恢復，先對河岸護砌位置進行開槽，并按原結構進行砌筑護坡及擋墻，完成后再進行人工湖其余土方的開挖、清運及砂袋圍堰的撤除，并對人工湖其它設施進行恢復