1、絞車安全管理制度1 絞車掛上鋼絲繩和提升容器，首先要做過卷、深度指示器失效等保護試驗。2 纏繞兩層或多層鋼絲繩的卷筒，卷筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑的2.5倍。3 經常檢查鋼絲繩由下層至上層的臨界段部分（相當于1/4繩圈長），并統計其斷絲數。每季度應將鋼絲繩臨界段串動1/4繩圈的位置。4 在卷筒內緊固鋼絲繩，卷筒內應設固定鋼絲繩的裝置，不能將鋼絲繩固定在卷筒軸上。5 卷筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不應形成銳角，以防止鋼絲繩變形。6 卷筒上保留的鋼絲繩，應不少于三圈，以減輕鋼絲繩與卷筒連接處的張力。7 絞車的制動裝置應定期檢查，安裝和更換新的制動閘后必須重新調整

2、制動器，確保其制動性能。8 當發現液壓器有漏油現象時，應及時檢修，待壓力穩定后才能使用。9 在交接班、人員上下井時間內，應由正司機開車，副司機在場監護。10 每班升降人員之前，應先開一次空車，檢查提升機的運轉情況，并將檢查結果記錄存檔。連續運轉時可不受此限。11 發生故障時，司機應立即向礦機電部門和調度室報告，并應記錄停車時間、故障原因、修復時間和所采取的措施。長飛礦業有限公司2008年5月絞車的保養與維護1 操作員除了要了解絞車的性能，并掌握操作規程外，還應當執行絞車的維護保養制度。2 制動盤形閘與制動支輪表面不能沾有油污。發現油污時必須清除干凈，以免影響制動力矩。3 經常檢查閘瓦的磨損情況

3、，及時調整間隙。4 經常檢查傳動系統的溫升和潤滑情況，保護液壓油缸內的油量充足。5 定期檢查緊急制動器動作的可靠性，以免失效。6 深度指示器的傳動及碰塊要經常保持清潔，以免被灰塵等贓物卡阻。7 經常檢查各邊接觸處螺栓的擰緊情況，若有松動應及時擰緊。8 絞車投入正常運行2030天內，一定要將各運轉部位全面檢查一次，將減速器內的油放掉，清除贓物后換上新油。注意低速大齒輪需要浸油1-2個全齒高。9 定期調整減速器各軸圓錐滾子軸承的軸向間隙，一般應控制在0.2-0.25mm 之間。10 定期檢查減速器的工作情況，若發現有異常振動和聲響或齒輪面有進展性點蝕及大面積擦傷現象時應及時維修。長飛礦業有限公司2

4、008年5月人車保養與維護1 檢查各處的螺絲螺母、銷子、開口銷等是否聯結嚴密，如發現不良情況，即時修理妥當。2 檢查鋼絲繩聯結裝置是否正常。3 檢查保險鏈及牽引桿是否正常。4 扳動手動聯動裝置的手把，看人車的防墜器是否能降落，不能時調整中央牽引桿的調節塊，使其良好。5 中央牽引桿上的調節塊的調節，要能保持平道閉鎖器解除后能可靠落閘。6 檢查大彈簧是否有破裂現象，好有問題及時更換。7 每運行數月后應進行檢修一次。8 車輪軸承每三個月注干油一次，車輪架球面座及腳踏閘瓦裝置每星期注稀油一次，中央牽引桿前后軸承座每星期注干油一次。長飛礦業有限公司2008年5月人車運行安全管理制度1 嚴禁將人車兩插腳綁

5、住。2 每次落爪后，防墜器必須復位，并墊高緩沖木或更換緩沖木，使緩沖尖剌緊貼緩沖木。3 在傾斜巷道中運行時，不要放下平道卡板，只有在進入平巷或水平地面時才放下平道卡板。4 人車的首車與掛車車廂之間除連接裝置外，必須附掛保險鏈。連接裝置和保險鏈要經常檢查，定期更換。5 人車的首車與掛車的斷繩保險器必須每日檢查，保證斷繩保險器能相互連接，并能在斷繩時起作用。6 隨時保證斷繩保險器既能自動，也能手動。7 斜井提升時嚴禁人貨混合串車提升。8 人車運送人員時應有隨車安全員，隨車安全員應坐在裝有斷繩保險器操縱桿的首車內。9 乘車人員應聽從隨車安全員的指揮，不得在車內大聲喧嘩、嘻笑打鬧，按指定地點上下車，上

6、車后應掛好車鏈或關好車門。10 人車提升時禁止乘車人員身體或攜帶物件伸出車外。在人車運行或未停穩前，禁止人員上下車。11 每節車箱均能在行車途中向提升司機發出緊急停車信號。12 所有收發信號地點，均應懸掛明顯的信號牌。長飛礦業有限公司2008年5月車場調度管理制度1 在車場巷道內，人員應沿人行道行走。2 雙軌巷道有礦車錯車時，人員不應在兩軌之間停留。3 在調車場內，人員不應橫跨礦車。4 提升機房、井口總信號室和提升中段應設置清晰的聲光信號，并有電話聯系。5 乘車人員應在等待室候車。6 嚴禁超員乘車、扒車、跳車和坐在車輛連接處。7 關好車門和掛好安全門鏈后方能通知信號工發信號開車。8 停放在可能

7、自動滑行的坡道上的車輛，應用制動裝置或用木楔阻住車輪。長飛礦業有限公司2008年5月提升鋼絲繩檢查、潤滑、試驗制度1 對鋼絲繩每日進行檢查，每周一次詳查，每月一次全面檢查。2 鋼絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時，應立即停止運行，進行檢查，發現下列情況之一者，應將受力段切除或更換全繩：鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；斷絲或直徑減小量的斷面積與鋼絲總面積之比達到6%； 受到猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。3 在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，應立即更換。4 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不應用于升降人員。5 鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不

8、論斷絲數多少或繩徑是否變化，應立即更換。6 新安裝或大修后斷繩保險器，應進行脫鉤試驗，合格后方可使用。7 斜井人車的斷繩保險器，每日進行一次手動落閘試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。8 防墜器或斷繩保險器的各個連接和傳動部件，應定期潤滑，經常處于靈活狀態。長飛礦業有限公司2008年5月連接裝置檢查制度1 升降人員或升降和物料的連接裝置以及其他有關部分，安全系數應不小于13。2 礦車的連接鉤、環和連接桿，安全系數應不小于6。3 應經常檢查連接鉤、環和連接桿，對磨損嚴重的部件及時更換。長飛礦業有限公司2008年5月信號工安全操作規程一、交接班制度1、絞車等提升容器在

9、運行中，一律不準進行交接班，須待絞車到位停穩，并打定信號后才準交接。2、信號工應填寫具有以下內容的交接清單、并簽好交接人姓名： 主備用信號及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況；其他有關設施、設備的完好狀況；上班有關運行情況；當班有關注意事項。3、發現以下情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接：接班人有不正常精神狀態；交班人交代不清當班情況。4、交接班雙方必須履行正規交接手續。5、信號工接班后，應首先與提升機司機及其他信號工聯系好，仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。二、信號發送1、信號工在上班期間，應主動與把鉤工密切配合，當把

10、鉤工向信號工發送信號指令后，信號工有責任監視乘人和絞車等情況，在確認一切正常后，方可發送信號。2、信號工發出信號后，應不離信號工房，并密切監視提升容器、鉤頭及信號顯示系統的運行情況，如發現運行與發送信號不符等異常現象，應立即發出停車信號，待查明原因處理后，方可重新發送信號。對事故隱患情況，還應隨即上報有關領導查處。3、信號工必須嚴格按礦統一規定的信號種類標志發送信號。嚴禁用口令、敲管子等非標信號。4、在井筒運送爆破材料、長軌道、長木等材料時，信號工應嚴格按規定操作，必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行，嚴禁在交接班及人員上下井時間內發送爆破材料的信號。5、信號把鉤工發出開車信號后，一

11、般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發送停車信號后再發送其他種類信號。6、正常情況下，只準使用主用信號系統，只有當發生故障時，才準使用備用信號系統，同時應立即通知有關人員修復，修復后，立即恢復使用主信號系統。7、信號工在上班期間，不能擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打好定點閉鎖信號，并向有關領導請假。8、當提升機連續停運6小時及以上時，信號工必須按有關規定對所屬信號通訊系統，進行全面檢查試運，確認一切正常后，方準發送提升信號。9、信號工在當班期間，應認真填寫必要的信號發送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。長飛礦業有限公司2008年5月推車工安全操作規程1 推車人員應攜帶礦燈。

12、2 車場內應有良好的照明。3 每人只允許推一輛車。4 同方向行駛的車輛，軌道坡度不大于5的，車輛間距不小于10米。5 在能夠自動滑行的線路運行，應有可靠的制動裝置；行車速度應不超過3m/s；推車人員嚴禁騎跨車輛滑行或放飛車。6 礦車通過道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區段，以及出現車輛相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時，推車人應及時發出警告。長飛礦業有限公司2008年5月設備設施日常維護保養規程1、嚴格執行崗位交接班制度，把本班設備運行情況告知下一班，并做好本班機器運行及鋼絲繩磨損狀況的記錄。2、上班接崗時必須對機械設備各部分認真檢查及保養。3、在運行過程中注意潤滑狀況，出現故障時

13、不得強行繼續工作，應立即通知并協助機修人員清除故障。長飛礦業有限公司2008年5月斜井運行管理制度1、斜井提升時，禁止人員上下，要上下的人員必須先用信號聯絡，停止提升后人員才能上下。2、提升作業過程中，底部車場人員必須躲進躲避洞，不準停留在井底口或其他不安全處。3、斜井提升必須有聲（有鈴）、光（指示燈）兩種信號裝置。4、提升鋼絲繩的安全系數必須在6.5以上，提升連接裝置必須安全可靠。5、鋼絲繩必須班班檢查，一周一次詳細檢查，在一個捻距內發現斷絲超過10%時，必須更換新鋼絲繩。6、禁止使用斷股，接頭或其他容易造成事故有缺陷的鋼絲繩。7、提升、下放材料設備時，捆扎必須牢靠，同時其突出部分不得超過礦

14、車的高度和寬度。8、一次提升礦車數，應按設計要求，作出明確規定，嚴禁超載運行。長飛礦業有限公司2008年5月絞車工安全操作規程1負責斜井提升任務和配合出石班工作，上班不遲到不早退，不擅自離崗。2集中精力，聽準信號，上班不準看書、報，不打瞌睡。3每班應檢查控制剎車等機械是否完好可靠、零部件是否松動，鋼絲繩磨損程度，有異常情況及時處理和報告。4斜井運輸的最高速度不能超過4m/S。5斜井運輸人員的加速度或減速度不能超過0.4m/s²。6經常愛護和保養好設備，嚴格遵守操作規程。長飛礦業有限公司2008年5月入 井 須 知 1凡是乘坐人車上下班的員工，必須按照公司規定的上下車時間乘 坐。 2凡是步行上下班的員工，必須按照公司指定的路線和安全進出口 上下班。 3運輸斜井一律禁止人員步行通行。 4如因工作需要，工作人員需要在運輸