1、故障1： 3100用戶投訴電梯停止不能運(yùn)行,外呼不起作用,樓層顯示正常,不開門.用TT檢查TCB故障記錄0100、0105，OVF20故障記錄CHK DBD SIG，查SW1、2繼電器，發(fā)現(xiàn)SW1繼電器輔助觸點(diǎn)接觸不良，更換后正常 。 故障2： T60電梯用戶投訴在平層位置反復(fù)開關(guān)門，需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行，大部分時(shí)間正常。檢查MIB板和變頻器無故障記錄。在機(jī)房觀察等待故障出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時(shí)U、D繼電器吸合后馬上斷開，用萬用表檢查U、D繼電器A1端電壓，發(fā)現(xiàn)在故障時(shí)無電壓，結(jié)合故障無故障登記，懷疑故障應(yīng)在安全檢測(cè)點(diǎn)后，逐個(gè)檢查轎門

2、、廳門接點(diǎn)正常，暫時(shí)未檢查出故障點(diǎn)，又觀察運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會(huì)斷開，查圖紙，LB繼電器對(duì)U、D繼電器基本沒影響。后用手頂住LB繼電器使之由人為控制，發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)。懷疑是LB繼電器觸點(diǎn)故障，將控制柜內(nèi)主要的繼電器觸點(diǎn)檢查了下，發(fā)現(xiàn)SDP繼電器13-14觸點(diǎn)接觸電阻有50-200歐姆，將觸點(diǎn)清潔后故障頻率明顯降低，將其更換后故障排除。 故障3： T2000VF用戶投訴電梯關(guān)人，到達(dá)后放人，到機(jī)房開檢修電梯不動(dòng)，TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄D CURRENT FDBK，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)接觸正常，檢查控制柜電機(jī)輸出樁

3、頭發(fā)現(xiàn)W相樁頭已燒焦，更換該樁頭后正常 。 故障4： T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄INVERTER OCT，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)正常，控制柜電機(jī)接線樁頭正常，電機(jī)線圈電阻正常，暫無法查出故障，后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會(huì)引起故障，檢查抱閘正常，PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動(dòng)，焊好后修復(fù)故障 。 故障5：300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停，跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時(shí)主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音，象是機(jī)械磨檫的聲音，拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常，判斷是

4、電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更換PVT后正常 。 故障6：T60用戶投訴運(yùn)行一停一停，關(guān)人。到達(dá)后發(fā)現(xiàn)并沒有關(guān)人，電梯運(yùn)行一停一停，查MIB故障登記OUS、SDP亮，檢查速度傳感器，發(fā)現(xiàn)反光盤上有很多黃油，清潔后正常。故障7：3100用戶投訴電梯開門停在1樓,不響應(yīng)外呼.用TT檢查M111狀態(tài)為正常,檢查關(guān)門按鈕信號(hào)無輸入光幕不考慮,試門機(jī)開關(guān)門正常.在將電梯檢修恢復(fù)正常后電梯就始終停在1樓并開門,并且在M111里始終有一呼梯信號(hào)存在,將內(nèi)呼及外呼切除照舊,懷疑是

5、LCBII板上呼梯開關(guān)問題,上下?lián)軇?dòng)無呼梯信號(hào)輸入,拆除開關(guān)后電梯恢復(fù)正常,拿萬用表檢查開關(guān)有一副觸點(diǎn)長通。 故障8：T40電梯,有一維修工已在現(xiàn)場(chǎng)修理故障,但檢查不出問題,到達(dá)后機(jī)房開檢修電梯不動(dòng),檢查故障燈正常,查廳門后線號(hào)2XQ36有110V,后面沒電,檢查是SDP繼電器未吸,檢查SDP繼電器線包沒電,查BPRAZX繼電器觸點(diǎn),發(fā)現(xiàn)AZX繼電器1-9常閉觸點(diǎn)不通,更換后電梯恢復(fù)正常.。故障9：(該故障因?yàn)楹芫昧?故障記錄記不清楚)T2000VF電梯上行一停一停,下行正常,檢查DBR電阻發(fā)現(xiàn)有一電阻燒斷,更換后正常.。故障10： T-40下行快到平層時(shí)有多啜感經(jīng)查報(bào)閘臂

6、中間的銷子出來了 更換頂絲后 故障消除brbr此故障極其危險(xiǎn)啊,大家對(duì)17CT主機(jī)保養(yǎng)時(shí)一定要注意抱閘銷 。 故障11：3100電梯經(jīng)常出現(xiàn)EFO,到現(xiàn)場(chǎng)TT查看狀態(tài)正常,后觀察,偶爾又有EFO出現(xiàn),查消防輸入正常,檢查RS18正常,查用戶消防模塊偶爾會(huì)動(dòng)作拆除后正常。 故障12：CHVF電梯上行到2層急停，抱閘不松，一會(huì)電梯又可返回基站，如此反復(fù)，經(jīng)查抱閘電壓不足。故障13：T-40 有一1m/s,10層10站40病床梯，出現(xiàn)向上運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行換速保護(hù)這樣分幾次才能到達(dá)3樓且運(yùn)行到2樓不開門，到達(dá)3樓時(shí)不開門返1樓。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是A

7、ZX小繼電器有一觸點(diǎn)的連線虛焊。故障：T-3100電梯，運(yùn)行中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)丟層，即自動(dòng)到底層找位置現(xiàn)象。brLCB11故障記錄為0100，0201，0211，OVF20無故障記錄。br故障原因，LCB11板芯片有問題，更換后正常。故障：T-3100電梯，用戶的反應(yīng)電梯有時(shí)會(huì)停在某層不開門。brLCB11故障主要為0205，br故障原因，為電機(jī)熱保護(hù)。由于機(jī)房溫度也不是很高，查看抱閘等都正常。后調(diào)整OVF20參數(shù)后正常。故障：T-3100電梯，用戶反應(yīng)電梯有時(shí)會(huì)停在某層門開著不動(dòng)梯，而顯示為1F，br并接1LS隨行電纜后正常。 故障：T-3100電梯，用戶反應(yīng)電梯有時(shí)會(huì)有丟層。brLCB

8、11故障記錄為：0100，0201，0231brOVF210故障記錄為：SHUT DOWN，1LS INI DEC，LV MISSEDbr并接1LV ，2LV 后正常。故障：T-3客梯，電梯關(guān)人，到后檢查檢修運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)有時(shí)候不能正常啟動(dòng)，電機(jī)不轉(zhuǎn)，查線路，U、D繼電器觸點(diǎn)接觸不良，修復(fù)后在檢修運(yùn)行有時(shí)候還是不能正常啟動(dòng)，抱閘不能打開，查G接觸器觸點(diǎn)接觸不良，修復(fù)用萬用表檢驗(yàn)正常，打檢修仍不好，直接將G接觸器觸點(diǎn)跨接后正常。更換G接觸器故障排除。brbr以前在修些接觸器故障時(shí)也曾碰到過用萬用表檢驗(yàn)正常，但實(shí)際使用觸點(diǎn)仍有故障的情況，如果

9、對(duì)電路知識(shí)不熟悉就會(huì)走彎路，所以將這個(gè)故障發(fā)表建議大家在檢查接觸器觸點(diǎn)時(shí)多加注意。 故障：西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.br故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后會(huì)自保護(hù).在機(jī)房觀察發(fā)現(xiàn)只要抱閘先動(dòng)作DZ繼電器后動(dòng)作LCB-II就會(huì)保護(hù).查DZ繼電器和隨行電纜正常,后更換門區(qū)延時(shí)繼電器后,電梯正常運(yùn)行.故障：T60電梯,無人使用時(shí),電梯的門不停的開關(guān),有人使用時(shí)不出現(xiàn).br經(jīng)查,屬安全觸板沒調(diào)整好,在門關(guān)到位時(shí)碰觸到觸板開關(guān)所致.重新調(diào)整后故障消除.另外如果是雙觸板的還要注意門機(jī)內(nèi)凸輪的位置是否正常.。故障：E411電梯，TT顯示；DB：抱闡故障、MC：抱閘開關(guān)故障。

10、清潔并調(diào)整抱閘，更換抱閘開關(guān)，數(shù)周后故障又出現(xiàn)。更換H1、H2、5M后還是未解決。在以后的半年中將此臺(tái)電梯電能柜中所有與抱閘有關(guān)的部分及接線全部與其它電梯對(duì)調(diào)或調(diào)整。但還是未解決。最后在一次清潔保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)內(nèi)有一螺栓略微有點(diǎn)松，將其擰了四分之一圈后故障消失。br是連接兩抱閘臂的螺栓，需爬上去從上往下看，內(nèi)有兩個(gè)螺母一邊一個(gè)，略有松動(dòng)造成螺栓竄動(dòng)。故障：西奧FO貨梯:br配置:LCB-II:星三角啟動(dòng):33br故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行到二樓會(huì)失去位置.但到三樓正常.。LCB-II無故障記錄.后在機(jī)房觀察:沒有任何發(fā)現(xiàn).br后在主機(jī)處觀察:發(fā)現(xiàn)抱閘抱一下電梯就要自尋位置.還發(fā)現(xiàn)抱閘在動(dòng)作時(shí),LCB-

11、II上的DZ指示燈未亮.后調(diào)節(jié)抱閘動(dòng)作時(shí)間,電梯正常運(yùn)行。故障：西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.br電梯無論快慢車，有下行指令時(shí)電梯總是上行，然后變頻器保護(hù)。經(jīng)查故障原因?yàn)椋鹤冾l器內(nèi)的PG（編碼器）板松動(dòng)造成！故障：2000VF2臺(tái)并聯(lián)梯,在中午11點(diǎn)到2點(diǎn),下行正常,上行短程正常,長程的換速的時(shí)候急停.2臺(tái)一樣的故障.別的時(shí)間段一切正常.在排除了電梯本身無故障后,發(fā)現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段3相電壓達(dá)到420V.將變頻器額定電壓改為400V后.電梯正常。故障： T-3100電梯偶爾出現(xiàn)停梯，內(nèi)外呼及顯示都正常。電梯處于待梯狀態(tài)就是不動(dòng)梯。沒故障記錄。br 原因

12、：UIB，DIB無輸入，C1繼電器13/14觸點(diǎn)不好。故障： T-3100電梯跑一層或到頂層正常，其它的就不行。電梯到站后不開門就去找位置。br故障記錄為LCB2：0100，0201，0211br 原因：UIS有問題。故障：GEN2電梯外呼不亮,按鈕不起作用,電梯進(jìn)入消防狀態(tài),因?yàn)橄佬盘?hào)電源取自外呼的30V,所以根據(jù)現(xiàn)象直接檢查30V電源,發(fā)現(xiàn)10A保險(xiǎn)燒毀,更換后正常.。 故障：法國2000：每層到站鐘都同時(shí)在亂響，外呼起作用。br原因：消防開關(guān)接在GROUP-LINK上，其相應(yīng)RS11損壞，更換后正常。故障：西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變

13、頻器br電梯啟動(dòng)和減速的時(shí)候有微微的抖動(dòng)，其他都正常。br原因：更換編碼器后恢復(fù)正常！故障：西子奧的斯STAR-CON電梯:配置:LCB-II LPB SIEIbr故障現(xiàn)象:關(guān)門慢的很.(調(diào)過關(guān)門電阻,未解決問題)br經(jīng)查,沒發(fā)現(xiàn)外部線路問題. 懷疑門機(jī)板,更換新板.問題依舊.最后更換電容后問題解決.brbr門機(jī)系統(tǒng)類似于天奧的MRDS門機(jī)。故障：西子奧的斯STAR-CON電梯:配置:LCB-II LPB SIEIbr故障現(xiàn)象:電梯自保護(hù).(LCB-II保護(hù))brTT顯示是門保護(hù).后查.未發(fā)現(xiàn)線路問題.后更換LPB板后,電梯正常。故障32：31

14、00電梯不運(yùn)行，到后觀察F6C保險(xiǎn)跳了，向上檢查相序輸出錯(cuò)誤繼電器燈不亮。更換相序繼電器后，電梯正常。故障33：T-40關(guān)門很慢,幾乎無力.檢查門機(jī)電源電壓正常,檢查門機(jī)盒內(nèi)凸輪時(shí)發(fā)現(xiàn)電樞上幾乎是黑黑的碳粉,用軟紙清潔后門機(jī)恢復(fù)正常. 故障34：CHVF開門大約20CM就不能動(dòng),用手需很大的力將門完全推開,在推門的過程中發(fā)現(xiàn)轎門有一邊傾斜,檢查轎門滾輪發(fā)現(xiàn)一只滾輪上的橡膠皮已破損,更換后正常.brbr同樣廳門也會(huì)發(fā)生相同的故障,假如碰到一副門上2只滾輪的橡膠皮都破損,臨時(shí) 應(yīng)急可以將滾輪上的橡膠皮刮干凈后重新調(diào)整門也可以運(yùn)行. 故障35：T40電梯AB并聯(lián)

15、0;A梯打檢修厲行保養(yǎng) 發(fā)現(xiàn)B梯無外呼 關(guān)掉A梯電源后正常 經(jīng)查A梯8號(hào)保險(xiǎn)燒斷brbrbr8號(hào)保險(xiǎn)是+42V電源保險(xiǎn),如果是在保養(yǎng)中發(fā)生燒毀,就應(yīng)該檢查是否在保養(yǎng)時(shí)將某些按鈕或安全觸板的電源線搭地了。故障36：CHVF電梯客戶反映說經(jīng)常按內(nèi)召4樓電梯停3樓保養(yǎng)時(shí)已將磁條對(duì)過,但是故障依舊.后上機(jī)房觀察控制柜發(fā)現(xiàn)電梯從底層向上開正常每經(jīng)過一層須:IPD.DZ.IPU依序閃亮,但此梯在經(jīng)過2樓時(shí)IPU一亮完馬上又亮一下,懷疑隨行電纜或上減速感應(yīng)開關(guān)有問題.先用備用電纜將其更換后電梯恢復(fù)正常.測(cè)量其原電纜發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過2樓時(shí)該電纜仍然有24V,可見在隨行電纜中可能有電纜破

16、裂并在運(yùn)行中會(huì)碰在一起!故障37：曾遇一臺(tái)T3200電梯，15/15站，電梯向上運(yùn)行到6樓急停一下，后正常。到10樓又急停一下，后又正常。初步判斷是門刀撞到門輪了。檢查門刀和門輪間隙在正常值范圍，但電梯左右的擺動(dòng)比較大，檢查導(dǎo)靴發(fā)現(xiàn)*門刀一邊中間的導(dǎo)靴磨損比較大，運(yùn)行時(shí)擺到一邊撞到門輪引起急停。更換導(dǎo)靴后電梯正常。故障38：T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703，DB故障記錄INVERTER OCT，檢查UDX繼電器觸點(diǎn)正常，控制柜電機(jī)接線樁頭正常，電機(jī)線圈電阻正常，暫無法查出故障，后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會(huì)引起故障，檢

17、查抱閘正常，PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動(dòng)，焊好后修復(fù)故障。故障39：TOEC2000vf電梯，每次復(fù)位后開一兩次便死機(jī)了，按檢修下行，電梯不降反而上升，變頻器顯示有故障記錄，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是抱閘接觸器的一小塑料卡斷在里面，拆下清除后裝上，故障消除。故障40：T-40電梯檢修運(yùn)行正常，快車尋址后起車后摔梯br處理結(jié)果：L2接點(diǎn)虛連更換后正常br故障41：電梯在頂層顯示首層br處理結(jié)果：1LS斷路故障42：E311多臺(tái)電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象br處理結(jié)果：把控制柜的所有繼電器進(jìn)行清潔修理，把腐蝕嚴(yán)重的觸點(diǎn)更換后，故障現(xiàn)象大大降低。故障43：一OH-CON電梯（LCB2+AMCB+SIEI），電梯廳外顯示

18、“”，周而復(fù)始的從首層到頂層，頂層到首層作尋址運(yùn)行。，經(jīng)觀察，發(fā)現(xiàn)LCB2板上DZ燈不亮，檢查一平層光電損壞，更壞平層光電，電梯恢復(fù)正常。 故障44 ：一OH-CON電梯（LCB2+AMCB+SIEI），電梯廳外顯示“”，電梯可作檢修運(yùn)行，正常不能平層。INS燈常亮，經(jīng)查，檢修信號(hào)輸入到AMCB板和LCB2板均正常。INS繼電器工作正常，所有線路均未發(fā)現(xiàn)有任何問題。，更換控制柜內(nèi)RS5板，電梯恢復(fù)正常。 故障45：3200電梯停某一樓層門關(guān)外呼閃爍,不響應(yīng)呼梯信號(hào)。根據(jù)現(xiàn)象應(yīng)該是DTO故障的表現(xiàn),但發(fā)現(xiàn)司機(jī)與獨(dú)立均正常,用TT通過MCB板控制門機(jī)開關(guān)正常,懷疑OC

19、板死機(jī),復(fù)位后正常 故障46：xo-star電梯（OVF30變頻器+RCB2+MCB2）。電梯所有外呼閃爍，電梯正常運(yùn)行，逐一應(yīng)答所有樓層指令。仔細(xì)檢查外呼，發(fā)現(xiàn)一樓層RS5板一電容發(fā)黃，更換以后，電梯恢復(fù)正常。 故障47：TOCE3電梯，電梯停在頂層無顯示門一直開著,關(guān)電再送后電梯會(huì)關(guān)門給運(yùn)行指令后發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)A1接觸器會(huì)吸合但下行接觸器不吸合,查下行接觸器線圈回路發(fā)現(xiàn)上行接觸器扶助觸點(diǎn)接觸不好。 XIZIOTIS，OH5000(lcb2 amcb1 siei)電梯經(jīng)常關(guān)人。到現(xiàn)場(chǎng)總是出現(xiàn)失去位置，復(fù)位后電梯就正常。但時(shí)不時(shí)的會(huì)再次出現(xiàn)換過光

20、電。換過線。都未解決。后考慮這是觀光梯懷疑是太陽光問題。把光電開關(guān)換成永磁開關(guān)。電梯運(yùn)行一個(gè)月未出情況。  故障48：原創(chuàng)TOEC-40奇異故障判斷解決 brTOEC-40電梯在五樓下行時(shí),不管呼哪樓都自動(dòng)回基站,上行則無事,在其它樓站下行也無事,查IIB板顯示MIPL發(fā)光管亮,上轎箱查電梯快到五樓時(shí)IPU,IPD發(fā)光管會(huì)全部熄滅一下,信號(hào)丟失故回基站.因全部熄滅,故疑是24V電源瞬間丟失,在轎廂頂上短接1XN/C37,39,41線,故障消失.最后斷定是1XN/C37轎廂隨行電纜斷裂.經(jīng)換電纜,至此故障全部解決。故障49：原創(chuàng)TOEC-40電梯門故障br電梯門安全

21、觸板失效經(jīng)常夾人,經(jīng)查是安全觸板開關(guān)電纜線因長久往復(fù)開關(guān)門老化折斷.開始是虛斷,有時(shí)好有時(shí)壞.建議換根質(zhì)量好的軟電纜換之以完全解決.。故障50：TOEC-40電梯運(yùn)行時(shí)抖動(dòng),開始換導(dǎo)靴，軌道加油無用,后清潔速度傳感器,問題解除.故電梯要加強(qiáng)保養(yǎng),并在保養(yǎng)時(shí)要注意清潔各傳感器位置.。 故障51：3100電梯轎廂停在3樓距平層高10公分左右,顯示一杠 無法運(yùn)行檢修運(yùn)行也不行,后檢查發(fā)現(xiàn)C1接觸器21.22觸點(diǎn)接觸不好 。 故障52：otis3100故障現(xiàn)象DZ不亮LVC不吸合,經(jīng)查LVC線圈沒有24V,.經(jīng)查LCB2沒有輸出DC24V,更換LCB2 

22、;DC24穩(wěn)壓集成塊LM7824后正常 注意該集成塊是摩托羅拉公司的功率1A以上其它型號(hào)的不行。 故障53：gen2 開慢車 不死機(jī) 開快車兩次就死 然后打檢修也不動(dòng)，一定要拉電才能用，后來TT觀察，原來兩個(gè)抱閘開關(guān) bs1 bs2不同步 。 故障54：br300vf型電梯,運(yùn)行時(shí)老出現(xiàn)中途突然停車,然后尋址找平,并繼續(xù)運(yùn)行,響應(yīng)以前的外呼或內(nèi)選。M4211，即當(dāng)前電梯故障里顯示：Inverter OCT，即逆變器過電流。并且monitor目錄里的記錄為F101，也是逆變器過電流啊！過

23、電流保護(hù)在DSP內(nèi)執(zhí)行，當(dāng)故障被檢測(cè)到時(shí)將停止base。此保護(hù)通過比較電流強(qiáng)度與預(yù)先設(shè)定的錯(cuò)誤點(diǎn)（一個(gè)E2參數(shù)，代表最高的line電流）來執(zhí)行。查找otis的隨機(jī)資料（這里還是要感謝一下的！為我提供了故障解決辦法），此類故障要檢查電機(jī)的接地線是否松動(dòng)。按照資料所說，還真是接地線松了，緊固后故障消除！看來還是otis的engineer們經(jīng)驗(yàn)老到啊，不然我去哪兒找原因啊！故障55：T40電梯運(yùn)行10年,忽然某天電梯出現(xiàn)不平層現(xiàn)象,IPU,IPD,DZ感應(yīng)器及巧板都動(dòng)過,DMCU換過同樣無效,最后發(fā)現(xiàn)控制柜接地端子有幾處松動(dòng),緊固后電梯正常.保養(yǎng)中不僅電器元件要緊線,接地線一樣要緊固。故障56：我前

24、幾天修了一臺(tái)3100的電梯故障現(xiàn)象是：從8層頂樓往下有時(shí)電梯的層顯會(huì)從8層很快的就變成1層了，電梯急停在7層，以前拉閘就好了，但是還是老出現(xiàn)，后來經(jīng)過檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)是2LS的隨纜線有問題，用萬用表量隨纜線有200多的阻值，后換線就沒有再出現(xiàn)了 。故障57：otis3200電梯，故障現(xiàn)象電梯不運(yùn)行，無外呼，無內(nèi)選，到機(jī)房調(diào)故障記錄是DBD輸入錯(cuò)誤，清理UD繼電器21.22觸點(diǎn)，LB繼電器21.22觸點(diǎn)，UDX41.42觸點(diǎn)后，故障依舊，后用萬用表量RF1整流部分，發(fā)現(xiàn)電容老化，輸出電壓不夠30V，更換電容后正常 。故障58 （調(diào)試碰到的）：GEN2電梯 每次

25、斷電上電TCB(M-1-2-1)出現(xiàn)故障：0600 SPB-Alert 待機(jī)鎖梯時(shí)間稍長，偶爾會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，M-1-2-1 故障記錄：0302 Door-Bridge 0304 DOL:alw.on。TCB板子上DOL燈閃爍，插件重插，重自學(xué)習(xí)，暫時(shí)解決 ；光幕由605改到607解決。  故障59：業(yè)主反映一臺(tái)電梯總是出現(xiàn)莫名的死梯到現(xiàn)場(chǎng)后看到電梯死機(jī)但有時(shí)立即就會(huì)正常運(yùn)行用查發(fā)現(xiàn)有如下故障：，后懷疑是轎內(nèi)處理檢修信號(hào)的故障更換后電梯運(yùn)行正常 故障60：T2000電梯運(yùn)行正常,平層后開門正常,

26、關(guān)門時(shí)只能強(qiáng)迫關(guān)門,關(guān)門按鈕無效,光目正常,控制柜門機(jī)參數(shù)正常.從新COPY,MC板片子后關(guān)門正常. 故障61：T40H，SGB板沒電，但是線路都 是正常的。但是就是SGB不顯示，然后拿下來清理了，對(duì)換到別的電梯可以用。接觸不好，灰塵過多造成的。  故障62：法國2000的電梯.沒有人在里面 的時(shí)候,老在頂樓.沖頂,共9樓.要是有人在教箱里面,就不會(huì)出這個(gè)問題哈,檢查發(fā)現(xiàn),鋼絲,油太多了,清洗.后.就ok 。故障63：3200電梯,當(dāng)電梯從一樓駛到2樓平層區(qū)時(shí),電梯發(fā)生急停.停后,可以開慢車,但無法走快車。電梯開到一樓后,恢復(fù)快車運(yùn)行

27、,可是當(dāng)運(yùn)行到二樓平層區(qū)時(shí),電梯又出現(xiàn)急停,周而復(fù)駛。經(jīng)檢查,1LS損壞,更換后,電梯壞復(fù)正常。 故障64：西奧OH-CON(SPB+LCB2+SIEI)，電梯有時(shí)會(huì)停于一樓層不動(dòng)梯,不能輸入指令.用TT查看,為DTO.檢查廳門均無問題.此故障發(fā)生頻率約半個(gè)月一次。后更換開門信號(hào)電纜,電梯恢復(fù)正常。故障65：T60電梯，電梯能上行，但下行無法啟動(dòng)，接觸器也動(dòng)作，后查為主接觸器觸點(diǎn)一相斷掉，這種情況已發(fā)生多次，望引起注意。  OTIS2000VF的自動(dòng)關(guān)門時(shí)間的調(diào)整今天一業(yè)主說電梯自動(dòng)關(guān)門的時(shí)間太長(開門后,不按關(guān)門按鈕)很久才關(guān)門.這是小問題很多人不在意,在這里告

28、訴一些不知道的朋友.在OC的參數(shù)有CC-DT(轎廂按鈕)和HC-DT(外呼按鈕)的關(guān)門時(shí)間.是一毫秒為單位的.40及4秒. 這臺(tái)電梯原來次參數(shù)為80,電梯要8秒才關(guān)門.改后40后,四秒關(guān)門。 故障66：T-3100R,梯停在某層，快、慢車全無，OP反復(fù)吸合、釋放。先到的維修工，已換過變頻器、主板LBII.。經(jīng)查RF1板上電解漏電，更換后梯正常。啟示：處理故障時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查各級(jí)點(diǎn)壓，盲目動(dòng)手易走很多彎路！ 故障67：T-3100梯上行到頂層換速時(shí)，突然急停車，然后返基站。經(jīng)查上換速磁條間出現(xiàn)縫隙（7毫米左右），修復(fù)后梯正常。 故障68：T-3梯上電后，一起動(dòng)

29、電源就跳閘。經(jīng)查抱閘電阻燒斷，換新后梯正常。  故障69：XIZIOTIS,STAR/616G5/LCBII。偶爾出現(xiàn)關(guān)門后不起動(dòng)，變頻器顯示DBD保護(hù)故障。停電再送電，電梯恢復(fù)正常。后頻繁出現(xiàn)同樣故障，處理相關(guān)觸點(diǎn)、更換SW1,SW2,DFC,BY,UD。過段時(shí)間故障重現(xiàn)，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)在SW1.SW2的輔助觸點(diǎn)回路中串接了BY的一個(gè)長閉輔助點(diǎn)，而原圖上沒有。是人為后加的（可能是為抱閘線路后加的）。將其拆除后，運(yùn)行半年多沒犯此類故障。但另一臺(tái)同樣電梯卻沒有此類故障。奇怪否？請(qǐng)大俠們出招！故障70：西子Gen2梯因故停在1、2層之間。因應(yīng)急救援操作失靈，梯動(dòng)不了。TT顯示：抱閘開

30、關(guān)故障，查DC24V沒有，爬進(jìn)井道（系安全帶噢）查出該保險(xiǎn)插座因長期虛接過熱變形而斷開。修復(fù)后電梯正常。 故障71： OTIS3100,安全回路、顯示、都正常。內(nèi)選、外呼均無效。檢修能上不能下，轎頂站兩人才能下行。經(jīng)查變頻器內(nèi)預(yù)充電電阻燒斷一支，該電阻購不到，用相近參數(shù)電阻代替。電梯正常至今。該故障只碰過一次！ 故障72：以前聽說過電梯在兩層之間自動(dòng)打開了轎門，把里面的乘客嚇的不輕。我一直不相信，前次修理了一個(gè)故障，真是出現(xiàn)了這個(gè)現(xiàn)象。3100電梯，運(yùn)行時(shí)停在兩層樓之間，自動(dòng)開門，乘客面對(duì)井道壁，最終的結(jié)果是轎頂?shù)腞S14壞了一塊，好像是轎頂接線盒下面的那一塊，更

31、換后正常了。是處理DCSS5門機(jī)信號(hào)的板子。胡亂發(fā)信號(hào)給門機(jī)。由此看來，串行通訊的缺點(diǎn)不小，不如并行通訊的信號(hào)來的真實(shí)。 此 故障73：一臺(tái)TOEC-3電梯，業(yè)主反映每天早晨開梯時(shí)開門 關(guān)門均不到位，需給以外力后關(guān)門到位后，工作才正常，且全天工作均正常，維保人員連續(xù)檢查三天，均未發(fā)現(xiàn)故障根源，最后才發(fā)現(xiàn)是門機(jī)碳刷卡阻，導(dǎo)致接觸不良所致，修復(fù)后正常。 故障74：3100R2核奧達(dá)門機(jī)無顯示,經(jīng)檢查為門機(jī)電路板電源部分51歐電阻燒毀,更換電阻門機(jī)正常。 故障75：T-40開門關(guān)門都不到位!檢查門機(jī)電阻正常!電壓正常!經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)碳刷松動(dòng)!擰緊后正

32、常 。故障76：昨天修的T-40電梯是12/12的電梯下行!到6樓往下有不連貫的抖動(dòng)!到1樓基本在7/8下左右!電梯沒有故障記錄!經(jīng)過檢查是機(jī)器故障!鋼絲繩調(diào)整不當(dāng),導(dǎo)致曳引輪磨損嚴(yán)重!鋼絲繩受力不均,我先將鋼絲繩用才油清洗干凈!調(diào)整鋼絲繩松緊度,故障基本不出了!過幾天得換大輪/鋼絲繩/要不不一定什么時(shí)候還得出現(xiàn)此故障!我做電梯這行沒多久!如果說的有錯(cuò)的地方拜托朋友們不要見笑!也可以提出寶貴的意見! 故障77：多臺(tái)西子STAR配安川變頻器經(jīng)常出現(xiàn)OC過流保護(hù)，還有時(shí)出現(xiàn)SC燒壞模塊，后來檢查到主機(jī)功率是14KW而變頻器只是9。5KW不匹配，之后經(jīng)廠家改造后正常。 

33、故障78：3100LCBII電梯，故障時(shí)蹲底，恢復(fù)正常運(yùn)行正常，但在運(yùn)行10幾次以后就會(huì)出現(xiàn)位置丟失的問題，然后蹲底，檢查各個(gè)井道信號(hào)全部正常，再仔細(xì)觀察控制柜內(nèi)繼電器狀態(tài)，在故障時(shí)LVC繼電器釋放，導(dǎo)致LV1、LV2繼電器不能吸合，檢查LVC線路無異常，將LCBII插頭重新插一遍后故障消失，懷疑插頭接觸不良，調(diào)整插頭后恢復(fù)正常運(yùn)行未見異常。  故障79：3100電梯有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)丟失位置的故障，經(jīng)檢查，當(dāng)電梯從頂樓運(yùn)行到底樓的上一層時(shí)就100會(huì)出現(xiàn)故障，檢查井道信號(hào)全部正常，實(shí)在找不出原因，將OVF20進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)，懷疑芯片內(nèi)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，因?yàn)閷W(xué)習(xí)

34、后平層精度未出現(xiàn)異常。  故障80：XO-STAR醫(yī)梯。DO2000門機(jī) 4型。開關(guān)門時(shí)速度很慢，并且抖動(dòng)運(yùn)行，經(jīng)查門機(jī)板三相輸出中有一相接觸不良，接口拔下來，重新插上，故障消失，運(yùn)行正常。  故障81：3100R2在維修中，斷主電源再合電，常常造成核奧達(dá)門機(jī)印板損壞。檢測(cè)電源電壓403V，檢查控制柜，發(fā)現(xiàn)TRF1變壓器輸入端接380V端，改接399V端后，無此故障發(fā)生。建議在維修3100R2中，不要連續(xù)頻繁斷送電源。 故障82：西奧21VF電梯 到現(xiàn)場(chǎng)快慢車都不能運(yùn)行，變頻器指示顯示*047 TT現(xiàn)實(shí)安全連問題，

35、 MCSS板上顯示正常。 安全回路 編碼器線路都正常。在檢修狀態(tài)按住向下按鈕電機(jī)有電。問題是抱閘不能打開，查抱閘開關(guān)正常 抱閘接觸器也吸和。量抱閘線圈電阻無。 最后確定抱閘線圈損壞。更換后正常。  故障83：西奧FO貨梯 配置ACB-2 BRDS門機(jī)。電梯可以運(yùn)行但不開門，查門機(jī)電阻 RS5板 門機(jī)板 開關(guān)門到位信號(hào) 都正常，最后在較內(nèi)查通訊線時(shí)發(fā)現(xiàn)DC30V時(shí)有時(shí)無，最后發(fā)現(xiàn)較頂接線箱的插件松動(dòng)造成。從新緊固后正常。  故障84：OH5000&

36、#160;配置LCB-II AMCB2 SIEI。電梯不關(guān)門 到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)較內(nèi)顯示也無，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)RS5板上插件插錯(cuò)，地址碼也被動(dòng)過。修給后顯示正常 但還是不關(guān)門，TT顯示消防狀態(tài)，原來是RS5板損壞有明顯燒痕。更換后正常。但電梯還是不能運(yùn)行。原來地層的RS5板也壞了（鎖梯） 更換后正常運(yùn)行。  故障85：GN2電梯開門后人為擋住光幕死機(jī)，TT觀查為DTC故障，觀查關(guān)門狀態(tài)發(fā)現(xiàn)LRD無變化。查閱參數(shù)發(fā)現(xiàn)LRD參數(shù)值錯(cuò)修改恢復(fù)正常。  故障86：配置 FO貨梯 ACB-II

37、60;BRDS門機(jī)板，電梯不關(guān)門也不開門 門機(jī)電機(jī)在抖動(dòng) 門機(jī)電阻很快發(fā)熱。查開關(guān)門到位信號(hào)正常，RS5更換后故障依舊，門機(jī)電阻測(cè)有電阻，門機(jī)電機(jī)電刷正常， 電容更換后故障依舊。最后更換門機(jī)板后正常。  故障87：OH5000（無機(jī)房） 配置 LCB-II AMCB2 無齒輪主機(jī)。電梯運(yùn)行一斷時(shí)間后總是出現(xiàn)變頻器保護(hù)（過載），查看變頻器主機(jī)設(shè)置參數(shù)發(fā)現(xiàn)與主機(jī)不符。修改后從新做主機(jī)自學(xué)習(xí)后電梯在運(yùn)行無異常。 故障88：西奧型號(hào)STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主機(jī)。電梯不能運(yùn)行，到機(jī)房打檢修，慢車只能運(yùn)行一斷時(shí)間就不能運(yùn)行，插上TT后發(fā)現(xiàn)1LS誤動(dòng)作查線路發(fā)現(xiàn)控制柜插件一端已松動(dòng)，緊固后正常。  故障89：西奧型號(hào)STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主機(jī)。到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)變頻