1、布林線五條最主要的理論原則布林通道線是根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)中的標(biāo)準(zhǔn)差原理設(shè)計(jì)出來的一種比較實(shí)用的技術(shù)指標(biāo)，該指標(biāo)利用波帶顯示其安全的高低價(jià)位，股價(jià)游走在“上限”和“下限”的帶狀區(qū)間內(nèi)，當(dāng)股價(jià)漲跌幅度加大時(shí)，帶狀區(qū)會變寬;當(dāng)漲跌幅度縮小時(shí)，帶狀區(qū)會變窄。參考布林線進(jìn)行買賣不僅能指示支撐、壓力位，顯示超買、超賣區(qū)域，進(jìn)而指示運(yùn)行趨勢，還能有效地規(guī)避主力慣用的技術(shù)陷阱誘多或誘空，操作的勝率高于KDJ、RSI甚至MACD等技術(shù)手段，尤其適用于波段操作。一般來說，布林通道線是由上、中、下三條軌道線所組成，但若將開關(guān)參數(shù)設(shè)為1，圖形就以四條線來表示，其中上、下軌位于通道的最外面，分別是該趨勢的壓力線(Up線)與支撐

2、線(Down線);中間那條即中軌，為價(jià)格的平均線。多數(shù)情況下，價(jià)格總是在由上下軌道組成的帶狀區(qū)間中運(yùn)行且隨著價(jià)格的變化自動調(diào)整軌道的位置。從帶狀的寬度可以看出價(jià)格變動的幅度，愈寬表示價(jià)格的變動愈大。與RSI等技術(shù)指標(biāo)類似，布林通道線根據(jù)價(jià)格所處于布林通道內(nèi)的位置來評估走勢的強(qiáng)弱，當(dāng)價(jià)格線位于布林線中軌之上時(shí)，趨勢偏強(qiáng);處于布林線中軌之下時(shí)，則趨勢看淡。布林通道的兩極為上軌和下軌，表示極強(qiáng)和極弱。1、當(dāng)股價(jià)穿越上限壓力線時(shí)，為賣點(diǎn)信號;2、當(dāng)股價(jià)穿越下限支撐線時(shí)，為買點(diǎn)信號;3、當(dāng)股價(jià)由下向上穿越中界線時(shí)，為加碼信號;4、當(dāng)股價(jià)由上向下穿越中界線時(shí)，為賣出信號;5、當(dāng)股價(jià)向上穿越“上限”時(shí)，將形

3、成短期回檔，為短線的賣出時(shí)機(jī);6、當(dāng)股價(jià)向下穿越“下限”時(shí)，將形成短期反彈，為短線的買進(jìn)時(shí)機(jī);7、當(dāng)布林線的帶狀區(qū)呈水平方向移動時(shí)，可視為處于“常態(tài)范圍”中，此時(shí)，采用5、6兩個使用方法，可靠度相當(dāng)高。如果帶狀區(qū)朝右上方或右下方移動，則屬于脫離常態(tài)，有特別的意義;8、波帶變窄時(shí)，激烈的價(jià)格波動隨時(shí)可能會產(chǎn)生。股價(jià)經(jīng)歷過一段激烈的波動之后，會逐漸趨于平緩，多空兩方的力量需要重新思考、整理、角力，在雙方都處于猶豫不決中時(shí)，股價(jià)的波動越來越沉悶，促使布林線的“上限”和“下限”越來越靠近，越來越狹窄，這種情形是“暴風(fēng)雨前的寧靜”，要小心。布林線最主要的理論原則有以下五條：1、價(jià)格由下向上穿越Down線

4、時(shí)，可視為買進(jìn)信號;2、價(jià)格由下向上穿越中間線時(shí)，有可能加速上行，是加倉買進(jìn)的信號;3、價(jià)格在中間線與Up線之間波動運(yùn)行時(shí)為多頭市場，可持有或加碼;4、價(jià)格長時(shí)間在中間線與Up線間運(yùn)行后，由上往下跌破中間線，為賣出信號;5、價(jià)格在中間線與Down線之間向下波動運(yùn)行時(shí)為空頭市場，可拋出。在實(shí)戰(zhàn)中，投資者需掌握一些操作方面的技巧：1、當(dāng)價(jià)格始終沿著布林通道上軌穩(wěn)步上行時(shí)，強(qiáng)勢特征尤為明顯，不妨以回抽中軌作為低吸買點(diǎn)，并以中軌作為重要的止損線，配合以4、9、18日均線系統(tǒng)作為參考。2、若價(jià)格上破布林上軌3天或沖出上軌過多，而成交量、持倉量無法連續(xù)放大，則要警惕回調(diào)確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)。與之相反，當(dāng)價(jià)格跌出布林下軌，換手較為積極，伴隨著成交量、持倉量的持續(xù)放大，價(jià)格卻始終徘徊，很有可能形成階段性的底部。2日法則：若布林中軌經(jīng)長期大幅下跌后轉(zhuǎn)平，或在漲勢中的回調(diào)后轉(zhuǎn)平，出現(xiàn)向上的拐點(diǎn)，且價(jià)格2天內(nèi)穩(wěn)定在中軌之上，可考慮多單介入。10%原理：若價(jià)格在中軌上方運(yùn)行，布林線開口逐步收窄，即上軌、中軌和下軌逐步接近，當(dāng)上下軌數(shù)值差接近10%之時(shí)(日線)，為最佳的買入時(shí)機(jī)。如果