1、一、工程概況海南東環(huán)鐵路DHZQ-1標(biāo)無砟軌道路基起訖里程DIK4+800DK21+300，長36024.03m，其中DIK4+800D1K26+623.81段，時(shí)速80公里，DK7+100DK21+300段時(shí)速250公里。沉降觀測板布設(shè)間距50m，大橋特大橋3座（新海口高架雙線特大橋、東線高速雙線特大橋、南渡江雙線特大橋）中橋1座（采石坑中橋）、框架橋3座（石塔框架橋、美蘭互通1#框架橋、美蘭互通2#框架橋）、涵洞23座，橋尾均設(shè)置了路橋過渡段。海南東環(huán)鐵路DHZQ-1標(biāo)有砟軌道路基分三段：K3+700K4+125段，還建西環(huán)線0.425km，時(shí)速80公里。D1K1+700D1K4+800段

2、，時(shí)速80公里，線路長度為3.1km。DK21+300DK45+700段，時(shí)速250公里，長24.4km。共37處路基軟基設(shè)計(jì)工點(diǎn)，其中堆載預(yù)壓處理9處、水泥攪拌樁6處、碎石樁加固處理1處、強(qiáng)夯加固處理1處，其余軟基工點(diǎn)均采用CFG樁處置。大橋特大橋16座、中橋2座，橋尾均設(shè)置了路橋過渡段。二、沉降觀測設(shè)置情況1 沉降變形觀測范圍、內(nèi)容1.1 路基：根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，主要內(nèi)容有： 路基面的沉降變形觀測 路基基底沉降觀測 路堤本體的沉降觀測1.2 橋涵：橋各墩、臺(tái)；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測1.3 隧道：隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測1.4

3、 過渡段：路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測1.5 U型槽沉降觀測2. 路基沉降變形觀測2.1 觀測斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則2.1.1 路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置；測點(diǎn)的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。 2.1.2 觀測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。2.1.3 路基面觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變

4、化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密觀測斷面。2.1.4 一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預(yù)壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設(shè)觀測樁，進(jìn)行路基面沉降觀測，時(shí)間不少于6個(gè)月。根據(jù)觀測結(jié)果，分析評價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求。同時(shí)作為竣工驗(yàn)收時(shí)控制沉降量的依據(jù)。2.1.5 測點(diǎn)及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。 2.2 觀測斷面及點(diǎn)的設(shè)置、元件布設(shè)觀測斷面的設(shè)置及觀測斷面的觀測內(nèi)容、元件的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓

5、縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預(yù)壓等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測方法和工期要求具體確定。代表性觀測斷面示意圖如下：2.2.1 路堤填高3m，且地基壓縮層厚5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點(diǎn)數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測觀測樁3個(gè)/斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段可100m2基底沉降觀測沉降板1個(gè)/斷面200m根據(jù)工點(diǎn)工期等具體情況適當(dāng)增設(shè)2.2.2 路堤下地基壓縮層厚5m地段及路堤填高3.0、地基壓縮層厚5m地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點(diǎn)數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測觀測樁3個(gè)/斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段或高度小于5m路堤地段可100m2路堤基底沉降觀測沉降板12個(gè)/斷面5

6、0100m地基面橫坡大于1：5時(shí)，每個(gè)斷面埋設(shè)2個(gè)。3路堤基底全斷面沉降觀測剖面沉降管1個(gè)/斷面一般地段和各類過渡段路基25的剖面埋設(shè)剖面沉降管作校核剖面，校核剖面基底同時(shí)布置沉降板與剖面沉降管。4改良土填土沉降觀測單點(diǎn)沉降計(jì)1個(gè)/斷面200m根據(jù)改良土工點(diǎn)、土質(zhì)等具體情況，且改良土路堤填高大于5m時(shí)適當(dāng)增設(shè)。2.2.3 路堤加載預(yù)壓地段路堤加堆載預(yù)壓地段按上述項(xiàng)布設(shè)斷面及點(diǎn)，其中路基面沉降觀測在路堤填筑到基床底層表面后，在基床底層表面兩側(cè)設(shè)觀測樁，在路基面中間設(shè)沉降板后，加載預(yù)壓進(jìn)行沉降觀測。待預(yù)壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設(shè)置沉降觀測樁。2.2.4 土質(zhì)路塹地段土質(zhì)路塹（含

7、基巖全風(fēng)化層）一般地段只設(shè)路基面沉降觀測樁23個(gè)/斷面，斷面間距50m，地勢平坦、地基條件良好地段間距100m；當(dāng)?shù)鼗貙訛榧t黏土、膨脹土?xí)r，同時(shí)在換填底面埋設(shè)單點(diǎn)沉降計(jì)觀測地基沉降或隆起情況。2.3 觀測元件的選取、埋設(shè)2.3.1 觀測元件的選取應(yīng)滿足工后沉降的評估需要以及精度要求。路基面采用觀測樁觀測，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結(jié)合進(jìn)行觀測。對于剖面沉降管、單點(diǎn)沉降計(jì)等電測元件及檢測儀器的選配，應(yīng)選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩(wěn)定性好的儀器；儀器企業(yè)廠家應(yīng)具有相應(yīng)的生產(chǎn)許可證、計(jì)量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并具有良好的工程應(yīng)用業(yè)績和信譽(yù)評價(jià)。由各施工單位采購。2.3.2

8、觀測元件的埋設(shè)觀測元件除沉降觀測樁外，均應(yīng)在地基加固完成后路堤填筑施工前埋設(shè)。2.3.2.1 沉降觀測樁（點(diǎn)）：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預(yù)壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設(shè)沉降觀測樁（點(diǎn)），路基面兩側(cè)觀測樁一般設(shè)在距左右線路中心3.2 m處。埋設(shè)規(guī)格見附圖2.3.2.1，觀測點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理。附圖.1 路基面沉降觀測點(diǎn)設(shè)置參考圖（單位：mm）2.3.2.2 沉降板：由鋼底板、金屬測桿（40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為50cm×50cm，厚1 cm；具體按設(shè)計(jì)圖樣焊接組裝

9、。采用水平儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量沉降板標(biāo)高變化。沉降板應(yīng)埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護(hù)套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。采用水平儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。2.3.2.3 單點(diǎn)沉降計(jì)：單點(diǎn)沉降計(jì)是一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由電測位移傳感器、測桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑108或1

10、27，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應(yīng)平整密實(shí)。觀測路塹換填基底沉降或隆起變形埋設(shè)在換填基底面，表面應(yīng)平整密實(shí)；觀測路基本體變形按設(shè)計(jì)斷面圖埋設(shè)。2.3.2.4 剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，管端接口密合。剖面沉降測量是將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管槽內(nèi)，按一定間距依次讀數(shù)，起始端管口標(biāo)高采用水平儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行測量，再通過數(shù)據(jù)處理計(jì)算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設(shè)，槽底中粗砂找平，表面回填5cm中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應(yīng)進(jìn)行有效保護(hù)。2.3.3 每個(gè)工點(diǎn)觀測斷面及觀測點(diǎn)的數(shù)量，埋設(shè)觀

11、測元件的種類、數(shù)量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和2.1、2.2條中原則由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理方在現(xiàn)場核查確定。并填寫工點(diǎn)沉降觀測斷面、點(diǎn)布置表，見沉降觀測01表。2.4 沉降變形的水準(zhǔn)測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降管的測量精度為8mm/30m；單點(diǎn)沉降計(jì)觀測精度為測量值的1，靈敏度為0.01mm。2.5 路基沉降觀測的頻次不低于表2.5的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測。表2.5 路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個(gè)月1次/周第2、3個(gè)月1次/10天3個(gè)月以后1次/2周6個(gè)月以后1次/

12、月無砟軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月312個(gè)月1次/3月3 橋涵沉降變形觀測3.1 一般要求 橋梁變形觀測應(yīng)以墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除應(yīng)進(jìn)行自身的沉降觀測外，尚應(yīng)進(jìn)行洞頂填土的沉降觀測。 橋梁變形觀測應(yīng)逐跨、逐墩(臺(tái))布置測點(diǎn)，涵洞應(yīng)逐個(gè)布置。巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵可選擇典型墩(臺(tái))、涵進(jìn)行觀測。對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進(jìn)行；其余橋梁變形觀測應(yīng)逐跨、逐墩（臺(tái)）布置測點(diǎn)，涵洞應(yīng)逐個(gè)布置。 橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)不少于6個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應(yīng)

13、不少于60天。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。3.2 觀測點(diǎn)的布置 墩臺(tái)沉降觀測點(diǎn)可在墩身及承臺(tái)上布置，一般在墩、臺(tái)各設(shè)一點(diǎn)及在承臺(tái)四個(gè)角設(shè)置四點(diǎn)。涵洞則在進(jìn)出口處各設(shè)兩點(diǎn),詳見圖-1 承臺(tái)沉降觀測點(diǎn)布置，-2 墩身沉降觀測點(diǎn)布置，-3 涵洞沉降觀測點(diǎn)布置。-1 承臺(tái)沉降觀測點(diǎn)布置-2 墩身沉降觀測點(diǎn)布置-3 涵洞沉降觀測點(diǎn)布置 預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變上拱變形觀測點(diǎn)設(shè)置在箱梁四個(gè)支點(diǎn)和跨中截面兩側(cè)腹板梁頂處，每孔梁的測點(diǎn)數(shù)應(yīng)不少于6個(gè)。 涵洞沉降觀測點(diǎn)設(shè)在涵洞邊墻兩側(cè)帽石頂上，每個(gè)涵洞測點(diǎn)數(shù)4個(gè)。 橋涵變形觀測點(diǎn)可參考附圖3.2.4-1埋設(shè),觀測點(diǎn)鋼筋頭為半球形，高

14、出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。附圖1 橋涵變形觀測點(diǎn)設(shè)置參考圖3.3 觀測精度：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。3.4 觀測頻次 墩臺(tái)觀測頻次見表3.4.1。表 墩臺(tái)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，測點(diǎn)應(yīng)移至墩身或墩頂預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)(運(yùn)

15、梁車)通過全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：觀測墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 預(yù)應(yīng)力混凝土徐變上拱觀測頻次見表3.4.2。表 梁體豎向變形觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期梁體施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間全程張拉前后各一次測試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前后各一次測試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成無砟軌道鋪設(shè)前60天1次/1

16、、3、5天后期1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月殘余徐變變形長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：測試梁體徐變上拱變形時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 涵洞觀測頻次見表。表 涵洞沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀測點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周架橋機(jī)(運(yùn)梁車)通過全程前后至少進(jìn)行2次通過前后的觀測涵洞完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個(gè)月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無砟軌道

17、鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：測試涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。4 隧道基礎(chǔ)沉降觀測4.1 一般要求 隧道主體工程完工后，變形觀測期一般不應(yīng)少于3個(gè)月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。4.2 觀測斷面的布設(shè) 一般情況下，級圍巖每400m、級圍巖每300m、級圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測斷面。地應(yīng)力較大，斷層破碎帶，膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)

18、應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測斷面。2進(jìn)行。附圖2 隧道變形觀測點(diǎn)設(shè)置參考圖 隧道基礎(chǔ)沉降觀測的頻次不低于表4.2.4的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后可不再進(jìn)行觀測。表 隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次觀測期限觀測周期隧底工程完成后3個(gè)月1次/周無砟軌道鋪設(shè)后3個(gè)月01個(gè)月1次/周13個(gè)月1次/2周4.2.5 沉降水準(zhǔn)的測量精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。4.3 評估方法及判定標(biāo)準(zhǔn) 評估前應(yīng)收集下列資料：1 隧道基礎(chǔ)沉降觀測資料。2 隧道地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面土、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告（包括設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線）等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。3 隧道開挖地質(zhì)描述及開挖圍巖分級記錄、不同圍巖地段基底承載力檢測情況、施工監(jiān)控量測資料、仰拱施工分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄等施工資料。4 施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。 隧道內(nèi)無碴軌道鋪設(shè)條件的評估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的資料及交接檢驗(yàn)和復(fù)檢的結(jié)果進(jìn)行綜合分項(xiàng)。 沉降預(yù)測應(yīng)采用曲線回歸法，并滿足以下要求：1