1、泓域咨詢/焦作電動車項目商業(yè)計劃書目錄第一章 項目建設背景、必要性8一、 發(fā)展歷程8二、 行業(yè)基本情況9三、 行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點9四、 注重內(nèi)外雙向發(fā)力，開拓改革開放新局面11第二章 建設單位基本情況14一、 公司基本信息14二、 公司簡介14三、 公司競爭優(yōu)勢15四、 公司主要財務數(shù)據(jù)16公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)17五、 核心人員介紹17六、 經(jīng)營宗旨19七、 公司發(fā)展規(guī)劃19第三章 行業(yè)、市場分析21一、 進入行業(yè)的主要壁壘21二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素22三、 我國發(fā)展情況24第四章 總論26一、 項目名稱及項目單位26二、 項目建設地點26三

2、、 可行性研究范圍26四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則26五、 建設背景、規(guī)模27六、 項目建設進度28七、 環(huán)境影響28八、 建設投資估算29九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標29主要經(jīng)濟指標一覽表30十、 主要結(jié)論及建議31第五章 建筑工程技術(shù)方案32一、 項目工程設計總體要求32二、 建設方案34三、 建筑工程建設指標37建筑工程投資一覽表38第六章 選址可行性分析40一、 項目選址原則40二、 建設區(qū)基本情況40三、 落實擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，全面融入新發(fā)展格局47四、 項目選址綜合評價49第七章 產(chǎn)品方案與建設規(guī)劃50一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容50二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)50產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表50第八

3、章 發(fā)展規(guī)劃分析52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施53第九章 運營模式分析56一、 公司經(jīng)營宗旨56二、 公司的目標、主要職責56三、 各部門職責及權(quán)限57四、 財務會計制度60第十章 法人治理67一、 股東權(quán)利及義務67二、 董事71三、 高級管理人員77四、 監(jiān)事79第十一章 建設進度分析82一、 項目進度安排82項目實施進度計劃一覽表82二、 項目實施保障措施83第十二章 節(jié)能方案說明84一、 項目節(jié)能概述84二、 能源消費種類和數(shù)量分析85能耗分析一覽表86三、 項目節(jié)能措施86四、 節(jié)能綜合評價89第十三章 人力資源配置90一、 人力資源配置90勞動定員一覽表90二、 員工技能

4、培訓90第十四章 勞動安全分析93一、 編制依據(jù)93二、 防范措施96三、 預期效果評價101第十五章 環(huán)境保護方案102一、 環(huán)境保護綜述102二、 建設期大氣環(huán)境影響分析102三、 建設期水環(huán)境影響分析105四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析105五、 建設期聲環(huán)境影響分析105六、 環(huán)境影響綜合評價106第十六章 投資方案107一、 投資估算的依據(jù)和說明107二、 建設投資估算108建設投資估算表110三、 建設期利息110建設期利息估算表110四、 流動資金112流動資金估算表112五、 總投資113總投資及構(gòu)成一覽表113六、 資金籌措與投資計劃114項目投資計劃與資金籌措一覽表11

5、5第十七章 項目經(jīng)濟效益評價116一、 基本假設及基礎參數(shù)選取116二、 經(jīng)濟評價財務測算116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表118利潤及利潤分配表120三、 項目盈利能力分析120項目投資現(xiàn)金流量表122四、 財務生存能力分析123五、 償債能力分析124借款還本付息計劃表125六、 經(jīng)濟評價結(jié)論125第十八章 風險分析127一、 項目風險分析127二、 項目風險對策129第十九章 總結(jié)說明131第二十章 補充表格133建設投資估算表133建設期利息估算表133固定資產(chǎn)投資估算表134流動資金估算表135總投資及構(gòu)成一覽表136項目投資計劃與資金籌措一覽表137

6、營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表138綜合總成本費用估算表139固定資產(chǎn)折舊費估算表140無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表141利潤及利潤分配表141項目投資現(xiàn)金流量表142報告說明近年來，我國企業(yè)逐漸加大海外市場拓展力度，并通過定制化產(chǎn)品和高性價比占據(jù)了部分海外市場份額，2020年我國出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量達5.95萬臺，2021年上半年我國出口高爾夫球車等場地電動車達4.88萬臺，保持快速增長態(tài)勢。未來，隨著旅游觀光、地產(chǎn)樓盤、廠區(qū)貨運等主要下游行業(yè)的快速發(fā)展，場地電動車的市場需求量將得到極大拉動。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資40821.09萬元，其中：建設投資32970.09萬元，

7、占項目總投資的80.77%；建設期利息830.75萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金7020.25萬元，占項目總投資的17.20%。項目正常運營每年營業(yè)收入75600.00萬元，綜合總成本費用60294.76萬元，凈利潤11200.97萬元，財務內(nèi)部收益率21.26%，財務凈現(xiàn)值19832.95萬元，全部投資回收期5.86年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。通過分析，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析

8、、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目建設背景、必要性一、 發(fā)展歷程1、上世紀90年代前，全球場地電動車萌芽階段上世紀60年代，為了盡量減輕球員體力上的負擔而專注于打球，利用燃油為動力的高爾夫球車開始應用于高爾夫球場。上世紀80年代至90年代，隨著蓄電池技術(shù)的進步，蓄電池的能量密度、循環(huán)使用壽命和高低溫適應性逐漸提高，蓄電池的成本大幅下降，以蓄電池為動力的高爾夫球車在國外的普及率逐漸提升。2、上世紀90年代中至2010年，中國場地電動車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展上世紀90年代前，我國高爾夫球車基本依

9、靠進口。1992年后，我國有了自行研制和生產(chǎn)的場地電動車產(chǎn)品。2000年前后，大量的中國場地電動車企業(yè)成立，主要面向的市場是高爾夫球場，并逐漸向旅游景區(qū)和商業(yè)服務領(lǐng)域拓展。隨著中國制造的崛起，全球各個門類的制造業(yè)向中國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，并最終形成產(chǎn)業(yè)集聚。中國場地電動車產(chǎn)業(yè)通過十幾年的發(fā)展，形成珠三角、長三角、環(huán)渤海三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括動力系統(tǒng)在內(nèi)的場地電動車上游部件供應也逐漸形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。3、2010年至今，場地電動車應用場景不斷豐富自2010年以來，尤其是近些年來，隨著場地電動車性能的不斷提升，細分車型種類的逐漸增多，以及用戶對場地電動車優(yōu)勢的認知不斷增強，除高爾夫球場和旅游景區(qū)外，場地

10、電動車在地產(chǎn)樓盤、巡邏、工業(yè)廠區(qū)、學校、酒店、度假村、機場、環(huán)衛(wèi)、消防等場景均得到大量應用，場地電動車的應用場景不斷豐富。二、 行業(yè)基本情況場地電動車是指以蓄電池為驅(qū)動力，在旅游景區(qū)、工廠廠區(qū)、高爾夫球場等特定區(qū)域使用的專用車輛。在海外市場，由于場地電動車最早應用于高爾夫球行業(yè)，因此海外市場一般把此類車輛稱為高爾夫球車；而在國內(nèi)市場，場地電動車產(chǎn)品主要應用于旅游景區(qū)、高爾夫球場、工廠廠區(qū)、巡邏等場景，因此國內(nèi)市場一般把應用于不同場景的車輛分別稱為觀光車、高爾夫球車、巡邏車等。場地電動車不存在廢氣排放，對環(huán)境污染較小；其最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更

11、高；場地電動車采用電機驅(qū)動，其產(chǎn)生的噪音遠低于燃油車；其采購單價也較低，消耗的能源主要為電，采購及運營成本相比燃油車更低。因此，場地電動車具有高環(huán)保、高安全性、低噪聲、低成本等特點，深受廣大消費者的青睞。三、 行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點1、整體結(jié)構(gòu)設計良好的車體結(jié)構(gòu)對場地電動車至關(guān)重要，結(jié)構(gòu)設計主要包含車架結(jié)構(gòu)和懸架結(jié)構(gòu)的設計。一方面，車架結(jié)構(gòu)主要考慮場地電動車的承載性，要求車架兼顧剛度和輕量化的要求；另一方面，懸架結(jié)構(gòu)主要考慮場地電動車的舒適性，懸架作為車身與路面的連接部件，起到支撐和過濾震動的功能，通過對減震單元、阻尼器的優(yōu)化提升場地電動車舒適性，是行業(yè)技術(shù)水平的體現(xiàn)。2、車用能源系統(tǒng)能源系統(tǒng)

12、在場地電動車的應用中一直備受關(guān)注，主要關(guān)注點是一次充電的續(xù)航里程和初始價格。蓄電池能量密度決定電動車一次充電的續(xù)航里程，功率密度則決定電動車的加速性能和最高車速。相對而言，鉛酸電池具有成本低和比功率高的優(yōu)點，但其壽命短且比能量低。鎳氫電池的比能量高。鋰離子電池和鋰聚合物電池壽命長，比能量高，但是成本高，安全性相對較弱。在較長的一段時間內(nèi)，鉛酸蓄電池由于成本低、技術(shù)成熟，仍是場地電動車的主要選擇，全球范圍內(nèi)很多蓄電池研發(fā)項目依然圍繞鉛酸電池展開。未來場地電動車用蓄電池將向新材料和清潔能源方向發(fā)展。3、驅(qū)動電氣系統(tǒng)驅(qū)動電氣系統(tǒng)是電動車的核心部件之一，高密度、高效率、寬調(diào)速是驅(qū)動電氣系統(tǒng)主要的發(fā)展方

13、向。電動車驅(qū)動電氣系統(tǒng)需要具備良好的輸出特性，在啟動和爬坡時，具有較大的輸出轉(zhuǎn)矩，在巡航時具有較高的轉(zhuǎn)速；需要轉(zhuǎn)速范圍大、響應速度快；需要在較寬范圍內(nèi)都具有高效率，能量回收效率高；需要結(jié)構(gòu)堅固，重量輕。直流電機、感應電機和永磁同步電機是目前場地電動車驅(qū)動電機常用的電機類型。永磁同步電機、輪轂電機驅(qū)動電氣系統(tǒng)是未來主要的應用方向。4、外觀設計場地電動車下游行業(yè)個性化需求十分明顯，需要對產(chǎn)品外觀進行定制化設計。一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要配備優(yōu)秀的外觀設計人才，使得產(chǎn)品外觀更加新穎時尚，能夠滿足用戶對外觀的需求；另一方面，行業(yè)內(nèi)廠商需要建設有油泥造型室、三維抄數(shù)儀等外觀設計的硬件設施。外觀設計相關(guān)的軟硬

14、件水平體現(xiàn)了行業(yè)的技術(shù)水平。四、 注重內(nèi)外雙向發(fā)力，開拓改革開放新局面堅持激發(fā)內(nèi)生動力與用好外力相結(jié)合，推動更深層次改革，實行更高水平開放，積極優(yōu)化營商環(huán)境，開拓機制靈活、合作共贏的改革開放新局面。（一）有力有序深化改革加快轉(zhuǎn)變政府職能，縱深推進“放管服”改革，提升政府治理效能。深化市區(qū)兩級管理體制機制改革，增強城區(qū)發(fā)展活力。深化要素市場化配置改革，建立健全常態(tài)化要素配置調(diào)整機制、合理化要素流動機制和市場化要素價格機制，形成科學公正的畝均評價體系和高效有序的資源配置體系。深入實施國企改革三年行動計劃，健全現(xiàn)代企業(yè)制度。深化財稅金融體制改革，構(gòu)建分級負責、依法規(guī)范、運轉(zhuǎn)高效的市與縣（市、區(qū)）財政

15、事權(quán)和支出責任劃分體系。深化農(nóng)業(yè)農(nóng)村綜合改革，完善農(nóng)村承包地“三權(quán)分置”辦法，加快推進農(nóng)村土地征收、集體經(jīng)營性建設用地入市和宅基地制度改革，鞏固農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革成果，實施村級集體經(jīng)濟發(fā)展工程，持續(xù)發(fā)展壯大新型農(nóng)村集體經(jīng)濟。（二）全面提升對外開放水平全面融入“一帶一路”，積極申建中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)焦作片區(qū)、中國（焦作）跨境電子商務綜合試驗區(qū)等，打造區(qū)域物流樞紐中心，加強與沿海港口功能對接，提升“空陸網(wǎng)海”四條絲綢之路協(xié)同并進新優(yōu)勢。打造對外開放平臺，培育一批產(chǎn)業(yè)平臺、科創(chuàng)平臺和外貿(mào)平臺，形成功能齊備、要素集聚、產(chǎn)業(yè)繁榮、互聯(lián)互通、環(huán)境優(yōu)美的全面開放新格局。提升開放招商水平，注重延鏈補

16、鏈強鏈，推動招商引資和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向高端邁進。培育外貿(mào)新的增長點，支持有條件的企業(yè)大力開拓拉美、非洲、中亞、東南亞等新興市場，積極推動“焦作制造”向“焦作創(chuàng)造”發(fā)展、“焦作商品”向“焦作品牌”轉(zhuǎn)變、焦作“區(qū)域品牌”向“國際品牌”躍升。（三）營造一流營商環(huán)境堅持市場化、法治化、國際化原則，以市場主體需求為導向，以深刻轉(zhuǎn)變政府職能為核心，精簡行政審批事項，推廣“一業(yè)一證”“一企一證”，提升政務服務，優(yōu)化市場環(huán)境，強化法治保障，健全“一聯(lián)三幫”機制，建立完善營商環(huán)境工作推進、評價和獎懲機制，營造穩(wěn)定、公平、透明、可預期的良好營商環(huán)境。第二章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團

17、有限公司2、法定代表人：史xx3、注冊資本：720萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-5-207、營業(yè)期限：2010-5-20至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事電動車相關(guān)業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內(nèi)容、程序、形式，

18、企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁

19、有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多

20、年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額14126.1111300.8910594.58負債總額8232.036585.626174.02股東權(quán)益合計5894.084715.264420.56公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入52916.5542333.2439

21、687.41營業(yè)利潤12686.9210149.549515.19利潤總額10314.978251.987736.23凈利潤7736.236034.265570.09歸屬于母公司所有者的凈利潤7736.236034.265570.09五、 核心人員介紹1、史xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。2、廖xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今

22、任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、沈xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、余xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師

23、。5、雷xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、沈xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、韓xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。8、秦xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生

24、，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營宗旨以市場需求為導向；以科研創(chuàng)新求發(fā)展；以質(zhì)量服務樹品牌；致力于產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建國際知名企業(yè)。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)

25、商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展

26、的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 行業(yè)、市場分析一、 進入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘場地電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及多項技術(shù)的集成，包括整車結(jié)構(gòu)設計、電子技術(shù)、底盤動力技術(shù)、理化檢測、整車造型設計等多項技術(shù)，是一項系統(tǒng)工程。進入該行業(yè)，不僅需要制造商具有在該行業(yè)長期設計研發(fā)、生產(chǎn)實踐的積累，還需要制造商加強對核心技術(shù)的研發(fā)，才能持續(xù)保持自身產(chǎn)品具有較強的市場競爭力。同時，由于場地電動車產(chǎn)品應用領(lǐng)域多，拓展更新速度快，企業(yè)只有具備較強的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力，才能不斷地推陳出新，保持

27、市場競爭優(yōu)勢。2、人才壁壘場地電動車產(chǎn)品涉及外觀、動力、傳動、控制器、安全等部件設計和整體匹配性設計，對技術(shù)人員的綜合能力和實踐經(jīng)驗提出了較高要求。制造商需要大批跨學科的復合型技術(shù)人才作為保障，如在電力、電子學科方面，對各電子零配件的技術(shù)指標精通的人才；在汽車設計學科方面，對汽車整車技術(shù)精通的人才，對耐沖擊、抗震、高低溫、濕度、人機交互可靠性設計技術(shù)精通的人才；以及對于行業(yè)規(guī)范及標準精通的管理人才等。這就要求場地電動車制造商通過建立良好的激勵機制，保持對優(yōu)秀人才的吸引力和凝聚力。3、資質(zhì)壁壘進入本行業(yè)需要具備一系列資質(zhì)許可，生產(chǎn)屬于特種設備管理范疇的場（廠）內(nèi)專用機動車輛必須獲得中華人民共和國

28、特種設備制造許可證，許可證由生產(chǎn)企業(yè)提出申請，經(jīng)過國家規(guī)定的審核單位對制造廠進行嚴格審核，審核合格后由國家主管部門頒發(fā)。對于中華人民共和國特種設備制造許可證的申領(lǐng)，企業(yè)除滿足人員要求外，還必須滿足工作場所、生產(chǎn)設備與工藝裝備、檢測儀器與試驗裝置、試驗能力等相關(guān)要求。4、渠道壁壘場地電動車產(chǎn)品的銷售需要較長時間的銷售渠道建設。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)過多年培育、積累，已在國內(nèi)外市場建成了較完善的渠道體系。因此，新進企業(yè)需要投入大量資金進行銷售渠道的建設。二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國家政策大力支持近年來，國家為倡導綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提出“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標。

29、中國走綠色低碳發(fā)展道路、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，新能源替代傳統(tǒng)石化能源不可逆轉(zhuǎn)，新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛勢在必行。做好“碳達峰、碳中和”工作，已列入“十四五”開局之年的重點任務，國家政策的大力支持將對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。（2）應用場景不斷增多，市場需求不斷增強近年來，人們物質(zhì)文化生活水平和需求不斷提升，場地電動車的應用領(lǐng)域不斷擴展。在旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、政府警務、酒店、度假村、學校、企業(yè)、廠區(qū)、高爾夫球場等場所使用場地電動車更經(jīng)濟、更安全、更環(huán)保，對場地電動車的需求快速增長。（3）行業(yè)技術(shù)不斷進步場地電動車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)水平得到了長足的

30、進步。整車的結(jié)構(gòu)設計更加合理，使得場地電動車更加輕量、安全、舒適；電機、電池、控制器等核心部件技術(shù)性能不斷提高，使得場地電動車產(chǎn)品爬坡、載重、續(xù)航能力更強；此外，行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)致力于提升場地電動車的使用功能，在動力提升等方面均有布局，以提升消費者體驗。場地電動車的使用功能和結(jié)構(gòu)設計趨于完善，駕駛體驗不斷提升，行業(yè)技術(shù)進步使得場地電動車產(chǎn)品能夠更好地滿足不同消費者的需求，擴大行業(yè)規(guī)模。（4）產(chǎn)業(yè)集群有利于快速完成產(chǎn)品制造，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢珠三角、長三角地區(qū)在場地電動車制造方面起步較早，積累了大量的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，已形成產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群具有產(chǎn)業(yè)屬性和地理集中特性，由于地理上的接近性和產(chǎn)業(yè)上的關(guān)聯(lián)性，

31、有利于國內(nèi)企業(yè)彼此之間形成良好的分工、協(xié)作關(guān)系。中國企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢可快速完成產(chǎn)品制造，縮短交貨期，從而提高經(jīng)營效率，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢。2、不利因素（1）行業(yè)人才匱乏，制約行業(yè)發(fā)展場地電動車行業(yè)是多學科交叉融合的行業(yè)，涉及能源、動力學等多個學科。因此，很難從高校直接培養(yǎng)出契合場地電動車經(jīng)營所需的專業(yè)人才，對場地電動車行業(yè)的發(fā)展形成制約。作為電動車的重要依托，新能源產(chǎn)業(yè)目前人才極度短缺，后備人才梯隊不完善。新能源產(chǎn)業(yè)由于涉及到高新技術(shù)問題，需要專業(yè)型的高素質(zhì)人才，而國內(nèi)對人才的培養(yǎng)速度趕不上對人才的需求速度，因而人才補空不是一朝一夕能夠解決的。（2）國內(nèi)品牌知名度較低國內(nèi)場地電動車發(fā)展較

32、晚，企業(yè)規(guī)模普遍較小，國內(nèi)場地電動車品牌企業(yè)在全球的市場占有率較低，品牌影響力有待進一步提升。三、 我國發(fā)展情況我國場地電動車行業(yè)的發(fā)展是一個追趕外資品牌的過程。行業(yè)發(fā)展最初，國內(nèi)企業(yè)主要是追趕美國和日本產(chǎn)品，并在各領(lǐng)域的應用中不斷吸收改進，根據(jù)客戶的個性化需求進行產(chǎn)品創(chuàng)新。到2010年左右，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出多種具備自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。目前，我國場地電動車行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，品牌型號多樣，國內(nèi)企業(yè)相對國際品牌企業(yè)的優(yōu)勢主要在于性價比更高、定制化能力更強、反應更迅速、產(chǎn)品種類更豐富。近年來，我國企業(yè)逐漸加大海外市場拓展力度，并通過定制化產(chǎn)品和高性價比占據(jù)了部分海外市場份額，2020年我國出口高

33、爾夫球車等場地電動車數(shù)量達5.95萬臺，2021年上半年我國出口高爾夫球車等場地電動車達4.88萬臺，保持快速增長態(tài)勢。未來，隨著旅游觀光、地產(chǎn)樓盤、廠區(qū)貨運等主要下游行業(yè)的快速發(fā)展，場地電動車的市場需求量將得到極大拉動。第四章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：焦作電動車項目項目單位：xxx集團有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約97.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍按照項目建設公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供

34、需狀況與銷售方案、建設方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設備及施工標準。（二）技術(shù)原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思

35、路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景珠三角、長三角地區(qū)在場地電動車制造方面起步較早，積累了大量的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，已形成產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群具有產(chǎn)業(yè)屬性和地理集中特性，由于地理上的接近性和產(chǎn)業(yè)上的關(guān)聯(lián)性，有利于國內(nèi)企業(yè)彼此之間形成良好的分工、協(xié)作關(guān)系。中國企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢可快速完成產(chǎn)品制造，縮短交貨期，從而提高經(jīng)營效率，助力企業(yè)形成競爭優(yōu)勢。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占

36、地面積64667.00（折合約97.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積111539.29。其中：生產(chǎn)工程70535.66，倉儲工程21651.67，行政辦公及生活服務設施11928.31，公共工程7423.65。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛電動車的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xxx集團有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響建設項目的建設和投入使用后，其產(chǎn)生的污染源經(jīng)有效處理后，將不致對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。建設項目的建設從環(huán)境保護角度考慮是可行的。項目

37、建設單位在執(zhí)行“三同時”的管理規(guī)定的同時，切實落實本環(huán)境影響報告中的環(huán)保措施，并要經(jīng)環(huán)境保護管理部門驗收合格后，項目方可投入使用。八、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資40821.09萬元，其中：建設投資32970.09萬元，占項目總投資的80.77%；建設期利息830.75萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金7020.25萬元，占項目總投資的17.20%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資32970.09萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用27728.06萬元，工程建設其他費用422

38、2.97萬元，預備費1019.06萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入75600.00萬元，綜合總成本費用60294.76萬元，納稅總額7192.76萬元，凈利潤11200.97萬元，財務內(nèi)部收益率21.26%，財務凈現(xiàn)值19832.95萬元，全部投資回收期5.86年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64667.00約97.00畝1.1總建筑面積111539.291.2基底面積36860.191.3投資強度萬元/畝319.892總投資萬元40821.092.1建設投資萬元32970.092.1.1工

39、程費用萬元27728.062.1.2其他費用萬元4222.972.1.3預備費萬元1019.062.2建設期利息萬元830.752.3流動資金萬元7020.253資金籌措萬元40821.093.1自籌資金萬元23867.043.2銀行貸款萬元16954.054營業(yè)收入萬元75600.00正常運營年份5總成本費用萬元60294.76""6利潤總額萬元14934.63""7凈利潤萬元11200.97""8所得稅萬元3733.66""9增值稅萬元3088.49""10稅金及附加萬元370.61&quo

40、t;"11納稅總額萬元7192.76""12工業(yè)增加值萬元24668.56""13盈虧平衡點萬元27229.27產(chǎn)值14回收期年5.8615內(nèi)部收益率21.26%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元19832.95所得稅后十、 主要結(jié)論及建議綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第五章 建筑工程技術(shù)方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設

41、防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準9、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進

42、行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項目采用的結(jié)構(gòu)設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設置鋼筋混

43、凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設防。2、根據(jù)項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨立基礎。3、建筑結(jié)構(gòu)的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎設計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較

44、大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特

45、殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥

46、砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設計1、內(nèi)墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)

47、的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積111539.29，其中：生產(chǎn)工程70535.

48、66，倉儲工程21651.67，行政辦公及生活服務設施11928.31，公共工程7423.65。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程19167.3070535.669182.121.11#生產(chǎn)車間5750.1921160.702754.641.22#生產(chǎn)車間4791.8217633.922295.531.33#生產(chǎn)車間4600.1516928.562203.711.44#生產(chǎn)車間4025.1314812.491928.252倉儲工程8109.2421651.672336.002.11#倉庫2432.776495.50700.802.22#倉庫2027

49、.315412.92584.002.33#倉庫1946.225196.40560.642.44#倉庫1702.944546.85490.563辦公生活配套2543.3511928.311808.643.1行政辦公樓1653.187753.401175.623.2宿舍及食堂890.174174.91633.024公共工程7003.447423.65626.18輔助用房等5綠化工程10928.72217.38綠化率16.90%6其他工程16878.0938.137合計64667.00111539.2914208.45第六章 選址可行性分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活

50、飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α６?建設區(qū)基本情況焦作位于河南省西北部，北依太行、南臨黃河，面積4071平方公里，總?cè)丝?77萬，下轄6縣（市）4區(qū)和1個城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，是全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家森林城市、全國水生態(tài)文明城市、全國創(chuàng)新驅(qū)動示范市、全國雙擁模范城。焦作有得天獨厚的區(qū)域位勢。是河南全省唯一的鄭州、洛陽都市圈“雙圈”疊合城市，是鄭州大都市區(qū)門戶城市、中原城市群和豫晉交界地區(qū)的區(qū)域性中心城市，正緊抓黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)崛起、都市圈建設等重大機遇，打造鄭

51、洛“雙圈”聯(lián)動優(yōu)先發(fā)展區(qū)，實施“沿山沿黃”、“南北新城”、“綠色發(fā)展綜合示范區(qū)”等重大布局，加快融入新發(fā)展格局。焦作有堅實雄厚的工業(yè)基礎。是全國著名的“百年煤城”和老工業(yè)基地，現(xiàn)已形成裝備制造、汽車及零部件、食品等十大產(chǎn)業(yè)，擁有1個國家級高新區(qū)、8個省級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是國家火炬計劃汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地、國家鋁工業(yè)基地。目前，5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字經(jīng)濟加快突破，華為、阿里、浪潮、頤高等行業(yè)龍頭紛紛布局，新興動能加速壯大。焦作有聞名世界的文旅品牌。是人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)太極拳的發(fā)源地，云臺山、青天河、神農(nóng)山3個5A級景區(qū)共同組成的云臺山世界地質(zhì)公園聞名遐邇，正在聯(lián)動鄭州建設“云臺山、嵩

52、山和太極拳、少林拳”“兩山兩拳”區(qū)域生態(tài)文化旅游融合示范帶，全力打造“世界太極城、中原養(yǎng)生地”。焦作有精耕細作的優(yōu)良傳統(tǒng)。是“四大懷藥”（山藥、牛膝、地黃、菊花）的原產(chǎn)地、我國北方第一個噸糧市，種子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，是全國著名的糧食高產(chǎn)區(qū)和優(yōu)質(zhì)小麥種子繁育基地，被命名為“中國優(yōu)質(zhì)小麥之都”。糧食總產(chǎn)連續(xù)10年穩(wěn)定在200萬噸，夏糧單產(chǎn)保持全省第一、全國領(lǐng)先，規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化集群數(shù)量均居全省前列，成功創(chuàng)建溫縣國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。焦作有豐富寶貴的紅色資源。寨卜昌村是晉冀魯豫野戰(zhàn)軍第九縱隊的成立地，十二會村是焦作從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭的大后方、根據(jù)地。統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)

53、推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念示范城市為引領(lǐng)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革開放創(chuàng)新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快建設現(xiàn)代經(jīng)濟體系，全面融入新發(fā)展格局，著力推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化，以黨建高質(zhì)量推動發(fā)展高質(zhì)量，全力打造“四城四區(qū)”，加快建設精致城市品質(zhì)焦作，確保全面建設社會主義現(xiàn)代化焦作開好局、起好步，爭當河南在中部地區(qū)崛起中奮勇爭先的主力軍，譜寫新時代在中原更加出彩中出重彩更精彩的絢麗篇章。“十三五”時期，是焦作發(fā)展進程中極不平凡、具有重要里程碑

54、意義的五年，同時也是轉(zhuǎn)型發(fā)展最快、改革創(chuàng)新力度最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、群眾得到實惠最多、管黨治黨最嚴、務實重干氛圍最濃的五年。面對錯綜復雜的外部環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務，“十三五”規(guī)劃目標任務基本完成，決勝全面建成小康社會取得決定性成就。特別是鄭州大都市區(qū)門戶城市、中原城市群和豫晉交界地區(qū)的區(qū)域性中心城市、河南“米”字形高鐵網(wǎng)重要節(jié)點城市的確立，焦作在全國、全省的地位和作用更加凸顯。綜合實力持續(xù)攀升。2019年GDP達2761.1億元，人均GDP比全國提前一年邁過1萬美元關(guān)口，一般公共預算收入超過150億元，居民人均可支配收入達27116元，連續(xù)兩年獲評全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量考核先進市，國家資

55、源枯竭城市轉(zhuǎn)型績效考核兩次受到大督查激勵表彰。鄭云高速、焦鄭黃河大橋、太焦高鐵、中原路、火車站南廣場（南站房）、南水北調(diào)城區(qū)段綠化帶、大沙河帶狀水生態(tài)公園、南水北調(diào)蘇藺和府城水廠等重大工程建成投用，焦作直達上海、深圳高鐵開通運行，孟州至偃師黃河大橋、國道207焦溫快速通道、東海大道、南水北調(diào)第一樓等項目扎實推進，六縣（市）縣城擴容提質(zhì)順利實施，城市首位度和影響力明顯增強。中國社科院中國城市競爭力報告顯示，焦作綜合經(jīng)濟競爭力全省排名第三，可持續(xù)競爭力排名第四。轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐加快。堅定不移調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，以大企業(yè)集團培育牽引工業(yè)轉(zhuǎn)型，以國家全域旅游示范市創(chuàng)建促進服務業(yè)轉(zhuǎn)型，以“兩牛”產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由758.934.1優(yōu)化為5.453.641，轉(zhuǎn)型發(fā)生裂變，高質(zhì)量發(fā)展基礎更加堅實。高端裝備制造、現(xiàn)代化工等優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，“三大改造”、“四綠”創(chuàng)建、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設走在全省前列，“三新一高”經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，與華為等實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，浪潮、蠻蠻云中心等建成投用，“5G+”應用場景加速滲透，新增國家高新技術(shù)企業(yè)188家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)的58.3%，獲批國家工業(yè)資源綜合利用基地，成為中國（鄭州）跨境電子商務綜