1、汽輪機啟動調試導則1 范 圍 本標準規定了電力基本建設工程新建、擴建、改建火電機組汽輪機的主機、輔助設備、熱力系統的調試及機組整套啟動調試的技術要求。本標準適用于國產125MW容量及以上容量的凝汽式汽輪機組，其他類型汽輪機組的啟動調試亦可參照執行。進口機組按制造廠說明書的要求進行啟動調試，若制造廠無這方面具體說明時，也可以參照本標準執行。2 規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修改版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適

2、用于本標準。GB/T7596 電廠用運行中汽輪機油質量標準DL/T571 電廠用搞燃油驗收、運行監督及維護管理導則DL/T607 汽輪發電機漏水、漏氫的檢驗 DL/T651 氫冷發電機氫氣濕度的技術要求DL/T711 汽輪機調節控制系統試驗導則 3 總 則 3.1 編寫目的火力發電廠汽輪機啟動調試是保證汽輪機高質量投運的重要環節，為適應電力工業的發展并規范汽輪機的啟動調試工作，按分部試運、整套啟動試運兩部分制定本標準。3.2 啟動調試組織a）機組啟動調試前，由啟動驗收委員會批準下設試運指揮部，試運指揮部代表啟動驗收委員會主持套啟動試運的常務指揮工作。b) 機組啟動調試工作應由試運指揮部全面協調

3、，汽輪機調試具體項目應由汽輪機調試專業組負責實施c) 汽輪機調試專業組應由調試、建設、生產、施工、監理、設計及制造廠等單位的工程 技術人員組成。機組整套啟動試運階段，其組長應由主體調試單位擔任。3.3 調試資質a) 承擔汽輪機啟動調試的主體調試單位必須具備相應的資質。b) 汽輪機啟動調試的專業負責人由具有汽輪機調試驗的專業調試技術人員擔任。c) 汽輪機調試人員在調試工作中應具備指導、監督、示范操作、處理和分析問題、編寫 措施和總結的能力。3.4 計量管理汽輪機啟動調試中使用的儀器、儀表必須根據有關規定進行管理，并經有資質的計量單位校驗合格，在有效期內使用。3.5 調試措施“汽輪機整套啟動調試措

4、施（方案）”及重要的“分系統調試措施”必須經過建設、生產、施工、監理、設計、制造廠等單位的會審并必須經過試運指揮部的批準后方能實施。3.6 調試工作程序a) 收集、熟悉、掌握汽輪機設備、系統的詳細資料。b) 負責編制工程“調試大綱”中規定的汽輪機部分的“調試措施（方案）”，明確汽輪機調試項目、調試步驟、試驗的方案及工作職責，并制定相應的調試工作計劃與質量、職業健康安全和環境管理措施。“調試措施”的主要內容參見附錄A。c) 向參與調試的單位進行“調試措施”技術交底。d) 做好調試前儀器儀表的準備和參加設備系統的驗收及檢查啟動條件。e) 進行分系統調試與汽輪機整套啟動調試，并完成全過程的調試記錄。

5、f) 按汽輪機啟動調整試運質量檢驗及評定要求（參見附錄C ）對調試項目的各項質量指標進行檢查驗收與評定簽證，經驗收合格后移交試生產。g) 汽輪機啟動調試工作完成后，調試單位應編寫“調試技術總結報告”。4 分部試運 4.1 通則a) 分部試運包括單體調試、單機試運和分系統試運兩部分。b) 單體調試是指各種執行機構、元件、裝置的調試，單機試運是指單臺輔機的試運。c) 分系統試運是指按系統對其動力、電氣、熱控等所有設備進行空載和帶負荷的調整試運。因此，部分分系統項目需要在整套啟動階段繼續進行調整試驗。4.1.2 工作分工 汽輪機分部試運的單體調試、單機試運由施工單位技術負責，分系統試運由調試單位技術

6、負責。4.1.3 分部試運前的準備與條件(a) 試運區的場地、道路、欄桿、護板、消防、照明、通信等必須符合職業安全健康和環境規定及試運工作要求，并要有明顯的警告標志和分界。(b) 分部試運設備與系統的土建、安裝工作已結束，并已辦理完施工驗收簽證。(c) 試運現場的系統、設備及閥門已命名掛牌。(d) 試轉設備的保護裝置校驗合格并可投用。可因調試需要臨時解除或變更的保護裝置已確認。(e) 分部試運需要的測試儀器儀表已配備完善并符合計量管理要求。(f) 編制好“工程調試質量驗評項目劃分表”、“分系統調試記錄”、“分系統調整記錄”、“分系統調整試運質量檢驗和評定表”，并經監理、建設、施工單位確認通過和

7、試運指揮部批準。4.2 分部試運要求4.2.1 分部試運技術管理要求a) 編寫“調試措施”b) “調試措施”技術交底。c) 由施工單位匯總安裝試驗記錄： 1）新設備分部試運行前靜態檢查表； 2）管道、容器、水壓、風壓試驗檢驗簽證； 3）設備/電動機聯軸器中心校準簽證； 4）潤滑油油質狀況及記錄； 5）管道水（油）沖洗質量檢驗記錄； 6）電動機及電纜絕緣測量記錄； 7）設備接地電阻測量記錄； 8）電動機試轉記錄； 9）連鎖保護試驗及信號校驗項目清單及檢查簽證；10）試運系統儀表、控制器校驗匯總表（需由校驗單位校驗員及負責人簽證）；11）DCS（或PLC）相關功能實現匯總表；12）試運系統電動門、

8、氣動門校驗簽證清單；13）新設備分部試運行申請單；14）試轉設備單機靜態檢查驗收；15）“單機試運”、“單體調試”驗收簽證；16）系統靜態檢查驗收及新設備分部試運申請單。d) 由調度單位匯總試運記錄： 1）移交生產單位的設備及系統代保管簽證書（根據工程需要）； 2）第二種試轉申請單代“新設備分部試運申請單”再次申請單； 3）試運項目缺陷清單； 4）啟動調試（試運）措施； 5）啟動調試（試運）范圍流程圖； 6）分系統試運簡要報告； 7）“分系統調整試運質量檢驗及評定表”及“試運簽證驗收卡”。e) 分部試運調試記錄示例參見附錄B。4.2.2 單體、單機試運要求a) 由施工單位完成單體試驗的各項工作

9、，并將I/O一次調整校對清單、一次元件調整校對記錄清單、一次系統調校記錄清單匯總后遞交調試單位。b) 校驗電動機本體的保護應合格，并能投用。c) 在首次試轉時，應進行電動機單機試轉，確認轉向、事故按鈕、軸承振動、溫升、摩擦聲等正常。d) 電動機試轉時間以各軸承溫升達到穩定并且定子繞組溫度應在限額之內，試運時間應連續運轉最少4h，且溫度穩定。e) 試運合格后，由施工單位完成輔機單機試轉記錄及合格簽證。4.2.3 分系統試運要求a) 由施工單位匯總單位（包括壓力容器）、單機試轉記錄及驗收簽證，確認工作已完，并填寫“分部試運申請單”經分部試運指揮批準后，才能進行分系統調試。b) 試運前,系統保護經校

10、驗必須合格，并能投用。c) 試運前,冷卻水系統和潤滑油系統、控制油系統、汽源管路必須沖洗，應符合標準。d) 試運前,必須清理輔機本體及其出、入口通道，并檢查確認清潔、無任何雜物。e) 試運前,檢查確認輔機的進、出口閥門開關方向與控制開充指示、就地開度指示一致。f) 試運前,檢查確認分散控制系統（DCS）操作、連鎖保護、數據采集的正確性的功能的完整性。g) 試運中電動機電流不應超過額定電流。h) 對配有程控系統的輔機，不能認為該輔機試運驗收合格。i) 試運時，轉動機械軸承溫度、軸承振動值均應在驗收標準限額之內。試運行時間應連續運行4h8h且軸承溫度穩定。j) 試運合格后，完成分系統試運記錄及驗收

11、簽證（調整試運質量檢驗評定表）。k) 質量監督部門對分部試運階段的單機、分系統試運記錄，驗收簽證和質量評定表，連鎖保護清單，二次調校清單及機組整套試運前準備工作進行檢查驗收，經驗收確認后，可以進入機組整套試運階段。4.3 分系統調試項目及調試要求4.3.1 閉式冷卻水系統a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 閉式冷卻水泵試運轉及系統試運調整 1）穩壓水箱排放沖洗至水質澄清。2）閉式冷卻水泵試運轉及采取臨時措施進行系統母管和冷卻器循環沖洗。系統母管和冷卻器循環沖洗2h后，停泵放水（泵必須斷電）。重復循環沖洗至水質清潔、無雜物。3）系統中各附屬機械設備的冷卻水在投用前應進行

12、管道排放沖洗。4）停機（應急）冷卻水泵啟動調試5）系統投運調整（冷卻器投運，各附屬機械及設備的冷卻水投用，穩壓水箱自動補水等）。 6）閉式冷卻水泵連鎖保護動態校驗。c) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.2 開式冷卻系統a) 開式冷卻水泵試運轉及系統試運調整： 1）開式冷卻水泵試運轉 2）電動濾水器（旋轉濾網）調試； 3）開式冷卻水泵連鎖試驗b) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。c) 對開式冷卻水系統管道及冷卻器進行沖洗。d) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.3 凝結水泵及凝結水系統a) DCS操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 凝結水泵試運轉及系統試

13、運調整： 1）凝結水輸送泵試運轉（再循環運行方式） 2）凝結水輸送系統試運及系統沖洗，達到系統水質清潔、無雜物。 3）凝結水泵試運轉（再循環運行方式），泵連續試運轉時間為8h。 4）凝結水系統試運及系統沖洗，達到系統水質清潔、無雜物。5）應完成的自動調整：除氧器水位自動控制動態調整；凝結水泵最小流量調整；凝汽器水位調整；凝結水精處理裝置旁路閥調整；凝結水箱自動補水調節裝置調整。 6）電氣連鎖保護調試。 7）完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.4 膠球清洗系統a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用；b) 膠球清洗裝置程控調試，達到合格收球率： 1）收球網檢查及調整； 2）

14、膠球清洗泵試運轉； 3）膠球清洗裝置調試； 4）膠球清洗裝置收球率測試。c) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.5 循環水泵及循環水系統4.3.5.1 調試內容a）DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 循環水泵試運轉及系統投運： 1）循環水泵試運轉及系統試運調整； 2）循環水泵及系統報警信號、連鎖保護校驗； 3）循環水泵停運。c) 沖洗水泵及旋轉濾網試運轉： 1）旋轉濾網、沖洗水泵試運轉及系統調試； 2）系統沖洗。d) 冷水塔投運： 1）水池自動補水系統調試。 2）冷水塔淋水槽、填料檢查及淋水均布調整。3）冷水塔風試運轉：風機潤滑油油站及油系統投運調整；電動機試轉；

15、風機試運轉。e) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.5.2 調試注意事項a) 首次啟動循 環水泵時，應先啟動循 環水泵幾秒鐘 ，以檢查其動態效應情況，如有無異常響聲、振動情況、儀表功能、系統及泵有無泄漏點等。b) 循環水泵首次啟動前應解除泵出口電動蝶閥聯動開啟的控制功能，閥門開啟改為手動控制，防止循環水管道水沖擊。當循 環水母管在空管狀態下啟動循 環水泵時，也應執行以上操作方式。c) 循環水管充水驅趕空氣，必須待系統管道空氣放盡后關閉凝汽器水側空氣門。4.3.6 電動給水泵進口管靜壓沖洗。4.3.6.1 調試內容a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 電動給水泵

16、進口管靜壓沖洗。c) 電動給水泵試運轉及潤滑油、工作油系統調整： 1）輔助油泵試運轉及潤滑油系統調整： 2）電動給水泵的監測設備、儀表和連鎖保護靜態試驗； 3）電動機帶耦合器試運轉； 4）前置泵試運轉（通過電動給水泵再循環）； 5）電動給水泵組試運轉（再循環）； 6）潤滑油、工作油系統調整及連鎖保護校驗。d) 電動給水泵停運。e) 除氧給水系統試運。f) 管道系統沖洗。g) 除氧器投用調試： 1）除氧器水沖洗及清理； 2）除氧器安全門動作檢驗； 3）除氧器水位、壓力連鎖保護校驗； 4）除氧器投運及停運； 5）除氧給水系統報警信號、連鎖保護校驗。h) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4.3.

17、6.2 調試注意事項a) 電動給水泵試運轉應在油系統沖洗完畢和油質經化驗合格后進行。b) 除氧器汽、水系統的設備和管道安裝完畢后沖洗合格。c) 給水系統上的安全閥安裝前應經水壓校驗合格。d) 電動機帶耦合器試運轉時間一般為4h，前置泵運轉時間一般為4h，電動給水泵試運轉時間一般為8h。4.3.7 主機潤滑油、頂軸油系統及盤車裝置調試4.3.7.1 調試內容a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 潤滑油、頂軸油系統及盤車裝置調試： 1）交流、直流輔助油泵試運轉。2）確認油系統管道（包括頂軸油管道）沖洗驗收合格，并且油箱清理后已換上合格的潤滑油，汽輪機潤滑油質量標準見GB/T

18、7596。 3）潤滑油系統、頂軸油系統及盤車裝置的監儀表和聯鎖保護等靜態校驗合格。4）潤滑油泵及系統調試：油箱低油位跳閘校驗，交流輔助油泵啟動及系統油壓調整，直流輔助油泵啟動，交流輔助油泵、直流輔助油泵自啟動連鎖校驗。 5）頂軸油系統調試:頂軸油泵試轉及出口壓力調整,頂軸油壓分配調整及軸頸頂起高度調整。 6）盤車裝置調試：盤車裝置投運，盤車裝置自動投用和停用連鎖校驗。7）連鎖保護項目調試：潤滑油壓達I值低油壓，聯動交流潤滑油泵自啟動；潤滑油壓達II值低油壓，聯運直流潤滑油泵（事故油泵）自啟動，同時機組跳閘停機；潤滑油壓達III值低油壓，聯動盤車停止。c) 完成調試記錄及調試質量驗收評定簽證。4

19、.3.7.2 調試注意事項a) 潤滑油系統油循環沖洗合格后，油箱應重新充入合格的汽輪機潤滑油。汽輪機潤滑油質量標準見GB/T7596。b) 潤滑油系統應做超壓試驗，保證管道及接口無泄漏。c) 調整汽輪發電機組各軸承頂軸油進口閥，按制造廠要求分配頂軸油，使高壓油把軸頸頂離軸瓦，一般軸頸頂起高度需小于0.02mm。d) 盤車裝置嚙合和脫開時與轉子應無碰撞和振動，轉子轉動應平穩。e) 盤車投運應監視電動機電流和轉子偏心度指標不超過限值。f) 潤滑油壓調整應符合制造廠的要求。g) 潤滑油事故排油系統應能隨時投運。4.3.8 潤滑油凈化系統4.3.8.1 調試內容a) 系統操作控制功能實現及連鎖保護投用

20、。b) 油凈化裝置調試： 1）潤滑油輸送泵試運轉及管道沖洗。2）油凈化裝置投用：真空室真空泵試運轉及管道沖洗，加熱器投入調整，裝置脫水、脫色、除酸、除雜質調整。 3）油凈化裝置停用。 4）凈化油質化驗。c) 完成調試記錄整理及調試質量檢驗評定簽證。4.3.8.2 調試注意事項a) 試運區域晉升禁危及試運轉的作業。若要進行工作應晉升格執行工作票制度。b) 試運區域禁止動火操作。4.3.9 汽輪機調節保安系統及控制油系統4.3.9.1 調試內容a) DEH操作控制功能實現及連鎖保護投用。b) 安全油系統調整。c) 控制油（調節油）系統調試： 1）油泵出口溢流閥調整。 2）高壓蓄能器調整。 3）低壓

21、蓄能器調整。 4）連鎖保護調整：油箱油位保護，按制油（調節油）油泵啟動條件、跳泵條件調整。d) 高、中壓主汽閥和調節汽閥油動機位移調整。e) 高、中壓主汽閥和調節汽閥油動機關閉時間靜態測定。f) 調節保安系統靜態調整。g) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.9.2 調試注意事項a) 高、中壓主汽閥和調節汽閥油動機總關閉時間靜態測定中，應注意關閉連鎖抽汽逆上門。b) 配合熱工DEH調整油動機位置。c) 125MW到200MW（包括200MW）機組主汽閥總關閉時間小于0.4S（包括延遲時間），200MW到600MW以上機組主汽閥總關閉時間小于0.3S（包括延尺時間）。125MW200MW

22、（包括200MW）機組調節汽閥總關閉時間小于0.5S（包括延尺時間），200 MW600MW（包括600MW）機組調節汽閥總關閉時間小于0.4S（包括延遲時間）；600MW以上機組調節汽閥總關閉時間小于0.3S（包括延遲時間）。4.3.10 汽動給水泵汽輪機潤滑油系統及調節保安系統4.3.10.1 調試內容a) 潤滑油系統調整。b) 給水泵汽輪機控制油系統調整。c) 主汽閥、調節汽閥油動機調整及關閉時間測定。d) 盤車裝置調整。e) 當用輔助蒸汽汽源啟動調試汽動給水泵汽輪機時，可進行給水泵汽輪機危急遮斷器充油試驗及機械超速試驗。f) 汽動給水泵汽輪機跳閘保護模擬試驗及給水泵汽輪控制動態模擬試驗

23、。g) MEH操作控制功能實現及連鎖保護校驗。h) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.10.2 調試注意事項給水泵汽輪機充油試驗及機械超速保護試驗應符合制造廠的規定要求。在沒有制造廠說明時，機械超速保護動作轉速一般為額定轉速的109%111%。4.3.11 發電機水冷系統4.3.11.1 調試內容 a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。 b) 發電機水冷系統冷卻水泵試運轉（外循環運行方式）。 c) 發電機水冷系統管道水沖洗（內外部水管道沖洗）。 d) 發電機水冷系統調整及試運； 1）發電機水冷系統驅趕空氣和充水； 2）發電機水冷系統水箱充氮； 3）發電機水冷系統冷卻

24、器投運； 4）發電機水冷系統水處理裝置投運。 e) 發電機水冷系統連鎖保護調試。 f) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.11.2 調試注意事項 a) 管道沖洗時應裝設臨時濾網。 b) 發電機水冷系統沖洗時，應先沖洗發電機外部管路，至取樣水質達到要求后，要進行發電機外、內部整套水冷系統沖洗，直到出口取樣水質達到質量標準為止。4.3.12 發電機密封油系統4.3.12.1 調試內容 a) DCS(或PLC)操作控制功能實現及連鎖保護投用。 b) 密封油泵試運轉 c) 密封油系統（裝置）調整： 1）空側油路調整（調整空側密封油泵出口壓力和密封油壓差調節閥至設計值）； 2）氫側油路調整（調

25、整氫側密封油泵出口壓力和平衡閥至設計值，使氫側與空側密封油壓差符合要求）； 3）高壓備用油路調整； 4）調整密封油調節閥，使空側密封油壓高于發電機氫壓至設計值； 5）連鎖保護及信號系統校驗和試驗。 d) 發電機運轉時密封油調整（冷油器投運，非油煙風機試轉及油箱真空調整）。 e) 發電機密封油系統連鎖保護調整。 f) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.12.2 調試注意事項 a) 當發電機機殼內無氫壓時，氫側油箱油位會滿到空側油箱油位的相平高度，此時應注意消泡箱油位正常，以防止密封油從消泡箱進入發電機，因此要確認消泡箱高液位報警信號正確。 b) 密封油系統運行時，汽輪發電機潤滑油系統應

26、投運。 c) 密封油系統運行期間，應保持空側油箱風機連續運行。4.3.13 發電機氫冷系統4.3.13.1 調試內容 a) 氫系統嚴密性試驗。 b) 氫系統指示儀表調整（純度計、濕度計）。 c) 氫純度風機試運轉。 d) 氣體干燥器試運及投運。 e) 氫系統連鎖保護及信號調整。 &n, bsp; f) 發電機充氫置換： 1）投氫前準備； 2）二氧化碳置換空氣； 3）氫置換二氧化碳； 4）氫氣壓力控制裝置調整。 g) 發電機排氫置換： 1）二氧化碳置換氫氣； 2）空氣置換二氧化碳 h) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.13.2 調試注意事項 a) 氫系統嚴密性試驗： 1）試驗

27、時間應24h連續測量； 2） 試驗后經計算的發電機氫冷系統最大允許氫氣泄漏量，應符合制造廠要求或滿足DL/T607提出的要求； 3）氫系統嚴密性試驗所用的壓縮空氣應經過凈化處理，除去油霧、水霧和雜質，保證空氣干燥清潔； 4）氫系統嚴密性試驗時，應對氫冷卻器通一定壓力的水，以減少冷卻管束脹口處的內外壓差，能水壓力應低于試驗氣體壓力0.1MPa0.15MPa。 b) 置換氣體二氧化碳的純度不小于95%，含氧量不大于2%，氫氣純度應為99.5%，最低不小于98%，氫氣濕氣應滿足DL/T651提出的要求。 c) 發電機置換氣體應在轉子靜止或盤車狀態下進行。 d) 發電機內部二氧化碳存留不允許超過24h

28、，最好在6h內結束置換工作。 e) 搬運二氧化碳容器時應使用防護用具，防止漏氣處將手凍作。 f) 根據施工現場的具體情況，也可用氮氣代替二氧化碳作氫氣置換介質使用。4.3.14 高、低壓旁路系統4.3.14.1 調試內容 a) DCS（或PLC）操作控制功能實現及連鎖保護投用。 b) 高、低壓旁路管道蒸汽吹掃（在鍋爐蒸汽吹管階段中，配合吹掃高、低壓旁路管道）。 c) 高壓旁路減溫水管道水沖洗。 d) 低壓旁路減溫水管道沖洗。 e) 旁路控制裝置油系統油沖洗。 f) 高、低壓旁路功能調整。 g) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.14.2 調試注意事項 a) 應將“高、低壓旁路管道蒸汽

29、吹掃”編進鍋爐蒸汽吹管分系統調試措施中；吹掃質量應符合設計要求。 b) 旁路控制裝置油系統沖洗，由施工單位編寫沖洗措施及技術要求。 c) 應由熱控專業負責旁路系統的控制系統調試（與DEH的關系）及編寫熱控試措施。4.3.15 輔助蒸汽系統4.3.15.1 調試內容 a) 輔助蒸汽母管管道蒸汽吹管（用輔助鍋爐汽源或外來汽源經減溫減壓裝置后進行沖管） 1）減溫減壓裝置調整； 2）輔助蒸汽母管蒸汽吹管。 b) 輔助蒸汽母管安全閥整定。 c) 用輔助蒸汽母管汽源吹掃： 1）除氧器加熱用蒸汽管； 2）給水泵汽輪機調試用蒸汽管； 3）汽輪機軸封蒸汽管； 4）發電機定子水箱加熱蒸管： 5）化學水處理加熱蒸汽

30、管； 6）采暖加熱蒸汽管； 7）暖風器加熱蒸汽管 8）空氣預熱器輔助吹灰蒸汽管； 9）鍋爐燃油霧化蒸汽管； 10）鍋爐防凍用蒸汽管； 11）抽汽至輔助蒸汽母管管道（在鍋爐蒸汽沖管后階段，通過臨時管排放進行沖管）。 d) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.15.2 調試注意事項 a) 根據管道系統運行參數決定的吹管參數蒸汽，應汽源可靠，蒸汽清潔，并要求有足夠的流量與過熱度。 b) 吹管過程中要加強管道疏水，防止水沖擊。c) 一般采用穩壓吹管，每次吹管時間控制在5min10min之內，兩次沖管的間隔時間宜為10min15min之間，直到排汽清潔為止，且沖洗次數不應少于3次。4.3.16

31、抽汽回熱系統4.3.16.1 調試內容 a) 抽汽逆止門調整及防進水連鎖保護校驗。 b) 加熱器連鎖保護檢驗及投用： 1) 加熱器水位連鎖保護校驗； 2）水位保護投用（應與加熱器投用同時進行）。 c) 加熱器汽側沖洗與投運：1）低壓加熱器解除連鎖開啟危急疏水閥，待水質合格后恢復連鎖，再切回到逐級自流至凝汽器； 2）高壓加熱器解除連鎖開啟危急疏水閥，在機組帶負荷約30%時微開加熱器進汽閥對加熱器進行暖管，當溫度穩定后再開大加熱器進汽閥直到開足，待水質合格后恢復連鎖，切到逐級自流至除氧器； 3）加熱器汽側投運應按低壓到高壓的順序進行。 d) 完成調試記錄及調試質量檢驗評定簽證。4.3.16.2 調

32、試注意事項 a) 加熱器汽側安全門應在安裝前校驗好。 b) 在不采用隨機啟動方式時，加熱器汽側投運應按低壓到高壓的順序進行，停運時應按高壓至低壓的順序進行。投運時就充分暖管放疏水。 c) 機組首次整套啟動調試時，高壓加熱器宜在機組并列后帶低負荷時由低壓至高壓逐臺投用。 d) 加熱器水側清洗應在爐前系統化學清洗中完成。 e) 高壓加熱器高水位III值的連鎖運作應報警并同時打開汽側危急疏水閥及水側旁路閥，關閉加熱器水側進出口閥和抽汽隔離閥、逆止閥、上級疏水閥。 f) 低壓加熱器高水位III值的連鎖動作應報警并同時打開汽側危急疏水閥及水側旁路閥，關閉加熱器水側進出口閥和抽氣隔離閥、逆止閥、上級疏水閥

33、。4.3.17 真空系統4.3.17.1 調試內容 a) 真空系統灌水嚴密性檢查，灌水要求應按制造廠的規定。 b) 真空泵試運轉：電動機試轉，泵組試運轉。 c) 真空泵連鎖保護校驗。 d) 真空系統試拉真空。 e) 完成調試記錄和調試質量檢驗評定簽證。4.3.17.2 調試注意事項 a) 真空系統嚴密性檢查范圍：凝汽器汽測、低壓缸的排汽部分，以及當空負荷時處于真空狀態下的輔助設備與管道。 b) 真空泵試運轉時，試運轉30min內的系統真空值應大于40kPa。4.3.18 軸封系統4.3.18.1 調試內容 a) 軸封系統蒸汽供汽管道吹掃： 1）輔助蒸汽至軸封系統的蒸汽供汽管用輔助蒸汽進行吹管；

34、 2）冷再熱蒸汽至軸封系統的蒸汽供汽管在鍋爐蒸汽吹管階段進行吹掃。 3）主蒸汽至軸封系統的蒸汽供汽管用主蒸汽進行吹掃。 b) 軸封系統減溫水管道水沖洗。啟動凝結水泵，用除鹽水沖洗管道直到沖洗水質清潔為止。 c) 軸封系統投運： 1）軸封系統蒸汽供汽減溫裝置調整； 2）軸封系統蒸汽供汽減壓裝置調整及安全門校驗； 3）軸封蒸汽壓力調整裝置調整； 4）軸封冷卻器投運及軸冷風機試運轉調整； 5）軸封系統投用。 d）完成調試記錄和調試質量檢驗評定簽證。4.3.18.2 調試注意事項 a) 禁止向靜止的汽輪機轉子供軸封汽，以避免轉子產生熱彎曲。 b) 汽輪機熱態啟動投用軸封汽時，高、中、低壓軸封供汽溫度與

35、轉子軸封區間金屬表面溫度應匹配，不應超過制造廠允許的偏差值。c) 機組停機惰走期間，在主凝汽器的抽氣設備停用和主凝汽器真空值到零之前，不應停用軸封蒸汽。4.3.19 所有分系統調試項目的調整試運質量檢驗及評定質量見附件C。5 汽輪機整套啟動 5.1 通則5.1.1 任務與要求 a) 汽輪機整套啟動是通過對汽輪機組參數調整試驗來檢驗設備的設計、制造、安裝的質量和性能，并在動態運轉過程中及時發現問題，消除設備和系統中存在的缺陷，逐步使主機、輔助設備、系統達到設計的額定工況和出力，完成汽輪機滿負荷考核試運行。 b) 汽輪機整套啟動是指設備和系統在汽輪機分系統調試合格后，爐、機、電第一次聯合啟動并以鍋

36、爐第一次點火、汽輪機第一次沖轉為目的機組啟動。汽輪機整套啟動調試工作應至機組完成滿負荷試運行考核為止。 c) 汽輪機整套啟動分為汽輪機空負荷整套試行、帶負荷整套試運及滿及荷整套試運三個階段。 d) 汽輪機首次啟動應準備好汽輪機有關連鎖保護及超限報警定值，沖轉、升速、并網、帶負荷曲線，機組升溫、升壓曲線，停機措施。 e) 汽輪機首次整套啟動及滿負荷整套試運行前必須由上級質量監督部門組織設計、施工、調試監理、生產單位共同進行質量監督檢查，經驗收合格后才能進行啟動調試的下階段工作或移交生產。 f) 在汽輪機整套啟動前應確認分系統調試自己結束，分系統調試記錄與質量驗收評定合格，汽輪機整套啟動試運條件已

37、滿足。另外，與機組配套的輸變電工程應保證汽輪發電機組試運滿負荷發電輸出的要求。5.1.2 啟動前必須具備的現場條件 a) 試運行場地基本平整，設有明顯的標準與分界，危險區設有圍欄和警告標志，并消防設施完備。 b) 供水及廠內、外排水設施能正常投運，現場的溝道與孔洞的蓋板齊全。 c) 試運現場具有充足可靠的照明，事故照明能及時、自動投入。各運行崗位已有正常的通信裝置，試支增設的臨時崗位，亦應設有可靠的通信聯絡設施。 d) 試運區的空調裝置及通風采暖設施已按設計要求能正常投入使用。 e) 在嚴寒季節試運，現場設、管道及儀表管道應有防凍措施；在酷暑季節試運或高溫崗位，應有防暑降溫措施。 f) 職業健

38、康安全管體系和環境管理體系已按規范要求實施。5.1.3 啟動調試前組織機構、人員配備和技術文件的準備 a) 工程建立啟動驗收委員會及下設試運指揮部。 b) 試運指揮部應給織設計、建設、施工、調試、生產、監理單位進行汽輪機整套啟動調試前準備工作的檢查。提出啟動申請報告并由上級質監部門檢查、批準同意進行汽輪機整套啟動試運。 c) 調試單位已配備足夠的、合格的調試人員。 d) “汽輪機整套啟動措施（方案）”在試運前應由調試單位向參與試運的各有關單位人員交底。 e) 生產單位已按“汽輪機整套啟動調試措施（方案）”要求，配備好各崗位的試運行人員與試驗人員，并備齊騰運行的技術文件。5.2 機組啟動前要投用

39、的系統與要求5.2.1 補給水系統5.2.2 循環水系統5.2.3 閉式冷卻水系統（不設計閉式冷卻水系統的機組，則投用工業水系統） a) 閉式冷卻水系統正常，投用一臺閉式冷卻水泵，另一臺作備用，并投用一組熱交換器。 b) 閉式冷卻水系統投用時，若冷卻水用戶不足時，則需開啟再循環閥，以防止打悶泵。 c) 停機（應急）冷卻水泵作連鎖備用。5.2.4 開式冷卻水系統開式冷卻水泵正常運行時投用一臺，另一臺作備用。根據開式冷卻水泵進口濾網壓差情況定時投用開式泵旋轉濾網的沖洗裝置。5.2.5 凝結水泵及凝結系統 a) 在機組負荷小于25%額定負荷前輔助蒸汽系統采用啟動鍋爐供汽或其他汽源作輔助蒸汽（再蒸汽冷

40、段）。 b) 在機組負荷大于25%額定負荷后，當抽汽壓力大于輔助蒸汽母管壓力時，輔助蒸汽改由相應壓力的抽汽提供。c) 當機組事故狀態時就保證輔助蒸汽至軸封汽的供汽。5.2.7 除氧器、給水系統a) 在啟動前，除氧器壓力、溫度由輔助蒸汽母管供汽維持，當負荷增到20%25%額定負荷后可改用抽汽加熱除氧器，除氧器壓力、溫度隨負滑升至額定參數。 b) 啟動前鍋爐給水由電動給水泵供水，對配置兩臺汽動給水泵的機組，當負荷增至30%額定負荷時啟動第一臺汽動給水泵，負荷增到50%70%額定負荷時啟動第二臺汽動給水泵。在第二臺汽動給水泵啟動正常后，逐步將電動給水泵負荷轉移給汽動給水泵負擔，然后停用電動給水泵，并

41、使電動給水泵處于熱備用狀態。 c) 對于全部配置電動給水泵的機組，則按負荷要求啟動電動給水泵。但應備有一臺電動給水泵處于熱備用狀態。5.2.8 高、低壓加熱器及抽汽系統 a) 高、低壓加熱器一般隨機啟動，但在機組首次啟動時高壓加熱器不隨機投用。 b) 發電機并網帶負荷后，高壓加熱器疏水經化學取樣合格后才能回收。 c) 在疏水水質合格后，才可將高壓加熱器疏水至除氧器。 d) 高壓加熱器旁路保護連鎖動作正常。5.2.9 發電機冷卻系統 a) 對空冷系統機組，必須保證風壓與風溫符合設計要求。 b) 對水冷系統機組，必須保證水質導電度及進水溫度符合設計要求。 c) 對氫、油、水系統機組： 1）正常運行

42、時,保證氫壓、氫溫、氫純度及氫濕度符合設計要求，并氫壓必須大于定子水壓； 2）密封油系統運行正常，符合設計要求，并密封油壓力高于氫壓符合設計要求。 3）發電機冷卻水系統應保證水質、導電度及進水溫度符合設計要求，并定子冷卻水壓力應小于氫壓力。5.2.10 主機及汽動給水泵汽輪機控制油系統 a) 控制油（調節油）油泵啟動時應注意油箱的油溫，若達不到要求油溫，則應投用電加熱器，使油溫達到要求。 b) 油泵運轉應正常，壓力、流量符合設計要求。5.211 潤滑油系統、盤車及頂軸油系統 a) 在汽輪機啟動前投用主機潤滑油泵及高壓密封油泵，直流事故油泵處于備用狀態。在汽輪機轉速達3000r/min及主油泵出

43、口壓力正常后，停用主機潤滑油和高壓密封油泵，然后投自動作備用。 b) 盤車前投用頂軸油泵，監測頂軸油泵出口壓力及頂軸油壓分配符合調整記錄值。 c) 首次啟動汽輪機，轉子盤車應大開24h。5.2.12 汽輪機軸封汽系統 a) 冷態啟動時，軸封汽汽源采用輔助蒸汽母管氣源。 b) 根據汽缸溫度選擇供汽汽源，以使供汽溫度與轉子金屬溫度相匹配。投用軸封汽源應注意保證軸封汽與轉子金屬溫差小110 c) 汽機負荷大于25%額定負荷后，軸封汽用汽輪機自身蒸汽密封，此時軸封系統應處于熱備用狀態。 d) 當軸封汽投用，用時應投用軸封加熱器風機，保證軸封加熱器呈微真空。 e) 轉子靜止時禁止向軸封供汽。 f) 機組

44、熱態啟動投軸封汽時，應確認盤車裝置運行正常，并先向軸封供汽，后抽真空。停機階段，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。5.2.13 真空泵及真空系統汽輪機沖轉前真空應達到70kPa以上。5.2.14 主機疏水系統主蒸汽、再熱汽及汽輪機本體各疏水門確認開啟，確認本體疏水自動控制作正常。認防進水系統正常。5.2.15 熱控控制、監視系統及連鎖保護 a) 模擬量控制系統（CCS）自動控制回路靜態調整完成，并具備試投條件。 b) 數字采集系統（DAS）所采集的數據應完整并正確。 c) 順序控制系統（SCS）及防進水保護的連鎖保護功能全部投運。 d) 汽輪機監測儀表（TSI）系統調整完畢，具備投運條件。 e

45、) 電液控制系統（DEH）全部功能試驗調整完成，高、中壓主汽閥和調節汽閥開關特性連鎖試驗正常。 f) 應急跳閘系統（ETS）各保護跳閘回路調試完畢，并能投用。 g) 潤滑油系統，控制油系統連鎖功能及保護功能調試完成，并能投用。 h) 高、低壓旁路控制系統調試完畢，具備投運條件。 i) 汽動給水泵汽輪機調節控制系統（MEH）靜態調整完畢，可試投用。 j) 機、爐、電大連鎖試驗正常，并可投入。 k) 熱工監測儀表及信號裝置確認正常。5.3 汽輪機沖轉前的檢查5.3.1 沖轉前檢查 a) 汽輪機遙控脫扣和就地脫扣各一次，確認高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調節汽閥、中壓調節汽閥、排汽逆止閥等連鎖關閉，運

46、作正常。 b) 低壓缸噴水系統試驗確證正常。 c) 汽輪機超速限制保護（OPC）動作正常。 d) 潤油油壓力、溫度及控制油（調節油）油壓符合啟動要求，并油壓連鎖保護動作正常。 e) 機組在盤車狀戊下轉子偏心值不得偏離原始數值0.02mm，并注意高點相位有無變化。 f) 凝汽器真空大于70kPa。 g) 汽輪機高、中壓內缸上下溫差不超過制造廠規定的限值。 h) 主蒸汽、再熱汽進汽輪機的溫度必須具有56以上的過熱度。 i) 熱控儀表、聲光報警、設備狀態的參數顯示正常。 j) 采用旁路控制時，必須調整好高、低壓旁路控制裝置。5.3.2 汽輪機沖轉參數的選擇5.3.2.1 汽輪機啟動狀態劃分 a) 高

47、壓缸啟動時按調節級處的金屬溫度劃分，中壓缸啟動時按中壓缸第一級處金屬溫度劃分，具體劃分溫度應按制造廠的規定。 b) 一般劃分為： 1) 冷態：高壓汽缸內缸內下壁調節及處金屬溫度在150以下時的狀態。 2）溫態：高壓汽缸內缸內下壁調節級處金屬溫度在150300之間狀態。 3）熱態：高壓汽缸內缸內下壁調節級處金屬溫度在300400之間狀態。 4）極熱態：高壓汽缸內缸內下壁調節級處金屬溫度在400以上時的狀態。5.3.2.2 啟動參數的選擇 a) 主蒸汽漸度應具有56以上的過熱度。 b) 主蒸汽壓力的選擇主要取決于主蒸汽溫度。它既要與蒸汽溫度的要求相對應，又要滿足迅速通過臨界轉速并達到額定轉速的能量

48、要求。 c) 再熱蒸汽過熱度應不小于56，若高、中壓為合缸布置時，再熱蒸汽與主蒸汽溫度相差不大于30。 d) 對單元機組一般采用壓力法滑參數啟動。5.4 汽輪機組空負荷整套試運調試5.4.1 汽輪機首次冷態啟動步驟 a) 汽輪機沖轉，盤車裝置正常調試 b) 汽輪機沖轉到600r/min，手動按脫扣進行摩擦檢查，確認通流部分、軸封內部及發電機內部無摩擦，各軸承回油正常后，方可升速。升速數值按啟動曲線要求選擇，一般升速速值為每分鐘100r/min。并確認在啟動過程中頂軸油系統停運。 c) 汽輪機暖機轉速按制造廠提供的汽輪機轉速保持曲線及實際軸承振動情況進行控制。 d) 轉速升至機組轉子軸系一階臨界

49、轉速前，對機組進行檢查和暖機，暖機時間應滿足制造廠規定的要求。若發現異常，應立即停機檢查。 e) 汽輪機再次升速通過轉子軸系臨界轉速時，升速速值宜選擇為每分鐘不小200r/min，轉速上升應迅速平穩，不能滯留，軸振動值應小于250m。 f) 機組升速至2000r/min左右進行暖機，暖機轉速或暖機時間應符合制造廠的規定要求。 g) 在升速到2900r/min左右，檢查確認蒸汽室內壁金屬溫度達到要求，允許進行閥切換，切換時間應不大于3min。 h）當汽輪機升速到300r/min額定轉速后應進行手動脫扣試驗和充油試驗，確認超速跳閘機構功能正常。 i) 達額定轉速后必須對各項技術指標進行常規性檢查并

50、記錄。5.4.2 熱態啟動步驟 a) 熱態啟動時的沖轉參數選擇，應根據汽缸溫度按制造廠提供的啟動曲線確定。 b) 熱態啟動沖轉、升速、并網要求： 1) 主蒸汽、再熱汽管道疏水充分，汽缸本體疏水充分； 2） 沖轉后應經摩擦檢查，確認無異常后方可升速，要求升速速值每分鐘不小于200r/min； 3）通過臨界轉速時的軸振動值應小于250m； 4）定速時檢查確認機組正常后盡快并網。5.4.3 啟動過程中主機技術標準的控制 a) 高、中壓內、外缸上、下溫差不超過制造廠規定的限值。 b) 高、中、低壓缸脹差在制造廠規定范圍內，并具有一定的裕度。 c) 通過臨界轉速時軸振動不大于250m。 d) 客定轉速（300r/min）時，軸振動值不大于120m合格，不大于76m優良。 e) 軸向位移應符合制造廠規定的范圍。 f) 推力軸承金屬溫度符合設計要求。 g) 汽輪機、發電機軸承金屬溫度不大于95。 h) 高壓缸排汽溫度不大于390。 i) 低壓缸排汽溫度應符合設計要求。 j) 凝器真空達到規定要求。5.4.4 空負荷試運時的汽輪機試驗 a) 危急保安器就地及遠方打閘試驗。連鎖高、中壓主汽閥和調節汽閥關閉，抽汽逆止閥關閉，并信號指示正確。 b) 主汽閥、調節汽閥嚴密性試驗。對制造廠有試驗標準的應執行制造廠的標準，對沒有明確要求時，則按以下步驟進行試驗。 1）應在額定