1、淺談如何做好車輛安全管理車輛安全管理是車輛管理的重要組成部分, 是提高保障能力和管理的重要環節, 也是企業各級領導不可忽視的重要管理內容。作為企業 , 如何最大限度地避免或減少各類車輛安全事故的發生, 保障職工生命財產安全和企業的和諧發展, 在企業管理中顯得尤為重要。本文從造就高素質駕駛員隊伍、建立健全各類安全制度等方面闡述了車輛安全管理的措施, 以確保企業車輛運行安全。一、加強思想教育，強化安全意識加強思想教育，強化安全意識，是有效的解決車輛安全管理的關鍵。首先，保證安全教育時間。保證車輛安全管理教育的時間不被其他事務擠占，保證安全教育不是流于形式。其次，保證參加安全教育的人員。努力做到人人

2、都可以參與到教育中，人人都是教育的主體，若由于有其他事務而耽誤的教育要及時給予補課。第三， 保證教育效果。 車輛安全教育的方式可以采用隨機教學的方式，認真學習相關法律條令， 使車輛使用人員熟記安全管理規定，杜絕違章行車及酒后駕車等不規范駕駛行為，做到安全駕駛。第四，保證自查活動的順利開展。 經常開展自查活動，檢查工作人員的安全觀念以及教育是否落到實處，進一步從思想上加強駕駛人員的安全意識。二、提高駕駛人員安全素質駕駛人員素質的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高, 安全知識和法律法規的學習及安全意識的養成也是不可忽視的組成部分。企業相關部門每月定期組織車輛安全生產知識的學習和技能培訓, 并不定期對學習

3、記錄進行檢查, 對學習效果定期組織測試。同時 , 還可邀請交警大隊車管所的警官上門輔導, 通報交通安全形勢, 講解駕駛員職業道德規范 , 示范行車技術要領, 傳授安全行車常識, 有針對性地開展警示教育 , 提高駕駛員的防范意識和職業技能。另外 , 在安全教育中應做到 “兩個堅持”: 一是堅持對駕駛員的月例會和月教育。每月由企業相關科室組織駕駛員召開安全例會, 學習有關交通安全管理規定, 總結前段行車的成績和教訓, 查找行車中存在的隱患和問題并商討解決的辦法。二是堅持對駕駛員出車前實行“安全告誡”。 駕駛員出車前特別是出長途前, 管車部門堅持對其實行“安全告誡”, 交代當次出車要注意的哪些事項,

4、 強調中速行車、不能帶情緒出車等等, 為即將出車的駕駛員擰緊“安全閥”。再次 , 經常開展安全活動, 通過競賽和活動提高職工安全意識。出黑板報、 張貼宣傳欄, 使職工在趣味活動中受到安全教育。以人為本 ,進行業務培訓。開展崗位練兵和技術比武活動, 選出駕駛技術能手,及時獎勵和宣傳, 以點帶面 , 營造駕駛員學技術、練本領的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓方式, 如在車隊門口懸掛小黑板, 書寫駕駛員培訓內容, 做到一日一題; 遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時, 書寫有針對性的安全注意事項及行車技術要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情, 駕駛員與車輛朝夕相處, 更要調動其能動性。 “記駕駛日記”

5、可以促使駕駛員思考 , 領悟車輛駕駛的內涵, 積累駕車經驗, 提高業務素質和駕駛本領。三、建立健全的安全管理制度建立健全的安全管理制度是做好車輛安全工作的基礎，只有不斷 的完善安全管理體系，才能夠建立按制度辦事的工作作風， 使安全管 理工作有章可循。首先，建立健全的安全目標管理、事故管理考核等安全管理制度， 使駕駛人員在工作過程中盡量避免違章行為，避免不必要的損失。可以在年初就將各項安全工作落實到各個相關崗位，將安全事故與工資 效益相結合。同時，單位主要領導與分管領導，部門與崗位之間要簽 訂安全責任書，使每個人均參與到安全生產中來。其次，建立安全例會制度。車輛運輸單位要堅持定期開展安全例 會制

6、度，通過法律法規宣傳以及交通事故案例等內容進行分析，進一步研究和落實安全管理措施。還可以通過班組長或者經驗較為豐富的 駕駛人員講解由駕駛天氣狀況和周邊路況所獲得的安全信息，提前做好安全預防。第三，建立工作人員安全教育制度。實踐證明，安全教育及安全 培訓是提高各級人員安全意識的有效途徑。運輸單位要建立健全的安 全教育機制，提高駕駛人員的綜合素質，以有效控制交通事故的發生。 車輛管理人員需深入了解駕駛人員的性格特征、 駕駛習慣以及身體狀 況，有針對性的進行安全培訓，提高安全意識及安全素質，在另一方 面還有利于使用車輛的有效調度，減少由于駕駛人員個人原因而引發 的交通事故的發生。四、積極落實車輛的檢

7、測工作首先，加強車輛基礎性能檢測。車輛的初次檢測是保證車輛能夠安全運行的基礎，能夠及時由于車輛出廠檢測疏漏或運輸過程損傷等 而造成的車輛技術性能的改變。檢測的主要內容包括車輛主動安全結 構檢測和車輛被動安全結構的檢測。 車輛主動安全結構檢測包括測軸 重、制動性能檢測、底盤檢測、車速表檢測等；被動結構檢測包括安 全帶、安全氣囊以及安全玻璃的檢測，通過基礎性能檢測，有效防止 車輛安全事故的發生。其次，做好年度檢測。由于車輛的技術狀況會隨著行駛路程及使 用年限的增加而不斷發生變化，在檢測過程中，應了解車輛狀況，有 重點的進行檢測。做好重點車輛的檢測，包括上次檢測或審驗較差的 車輛、擔負重要任務的車輛

8、以及改裝車、特裝車和臨時報廢車等，這 些車輛使用較為頻繁，技術狀況變動較大，很容易在運行中出現安全 隱患。還可以根據車輛變化情況，制定相應的維修保養計劃，保證車 輛安全運行。還要做好重點內容的檢測，根據車輛運行地點，把握技 術狀況的變化情況，做好車輛在高溫、高寒以及復雜路況等特殊情況 下車輛制動狀況以及車輛運行狀況等重點內容的檢測。第三，加強特殊部位的檢測。車輛特殊部位的檢測主要是指車輛 在交通運輸事故中損毀部位的檢測，以便對事故原因分析提供有效依 據。通過制動部件、轉向部件以及配光裝置的技術檢測，分析事故成 因；通過對車體劃痕、刮痕以及損傷部件的松落和破損情況，判斷事 故發生過程；必要時還可

9、以對車輛其他相關部件進行性能檢測， 然后 結合路面以及自然環境的現場勘查結果，為事故原因提供判斷依據。 另一方面，根據車輛特殊部位檢測的統計結果， 還可以對可能存在的事故隱患車輛制定有針對的保養維護措施，有效避免相同事故的發生。五、對車輛管理要做到警鐘長鳴對發生的事故, 無論大小 , 都要按照 “四不放過”的原則進行處理。原因不清不放過, 責任人沒有處理不放過, 沒有接受教訓不放過, 沒有制定預防措施不放過。同時吸收他人發生的典型事故教訓, 舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫生一樣, 一旦發生事故是人命關天的大事, 杜絕事故、消除隱患要警鐘長鳴, 要照章辦事。對于個別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員, 在他們發生事故的時候, 就必須加大處罰力度, 使其在思想上高度重視。通過堅持抓警示教育, 有效地提高了廣大駕駛員遵守交通安全規章的自覺性, 增強了交通安全意識, 為確保安全行車從思想意識上