1、橋面系施工方案一、工程概況杭州繞城公路南段四合同段起點樁號為K10+261.00，終點樁號為K11+939.50，設計計算行車速度為100km/h。按雙面四車道標準設計，橋梁總寬為26m，分上、下行兩幅，每幅橋面行車道寬為11.5m，外側砼防撞護欄寬0.5m，內側波形護欄底座寬0.55m，左右幅橋凈距為0.9m；橋面橫坡直線段為2%，曲線段超高最大為4%，橋上平曲線半徑為1100m。橋面鋪裝層厚為18cm，上層8cm為瀝青混凝土，下層厚10cm為C50防水混凝土。全橋設置9道伸縮縫，設置位置為：19#墩、22#墩、29#墩、36#墩、42#墩、47#墩、51#墩、55#墩、62#墩，伸縮縫型號

2、為XFII160。泄水孔設置間距為5m，泄水孔內徑為10cm。在蕭山岸大堤及大堤輔道的橋孔不設置直排式泄水孔。曲線段泄水孔布置在預制時不預留，等全橋架設完成后根據線形放出泄水孔位置，用機械鉆孔，安裝泄水管。二、工程施工特點1、該橋為曲線橋，線形特別關鍵和重要，進行護欄施工時要嚴格控制其線形和標高。2、該橋戰線長，充分考慮砼的運輸及澆筑工藝。3、緩和曲線段超高控制特別重要，施工時需嚴格控制，保證其精度。4、泄水孔安裝后施工，施工中要仔細操作，注意對成品的保護。三、施工主要內容1、 C50防水砼鋪裝層施工；2、 防撞護欄（C30）、波形護欄施工；3、 泄水孔安裝施工；4、 伸縮縫安裝施工；5、 瀝

3、青砼鋪裝層施工；6、 其他附屬結構施工。四、詳細施工方法和工作程序（一）、施工工藝流程：施工準備橋面C50防水砼鋪設防撞護欄、波形護欄施工伸縮縫、泄水孔安裝橋面瀝青砼鋪設波形護欄安裝、防撞扶手焊設其他附屬設施安裝（二）、詳細施工方法：1、測量控制：1.1、平面控制：根據設計坐標及加密控制網放出各控制點的位置，T梁架設完后進行全橋的線形調整，特別注意曲線段的平面位置和線形。1.2、高程控制：按高程控制網來控制各處的高程。1.3、具體見測量控制方案。2、橋面施工：2.1、橋面結構形式：2.2、具體施工方法：橋面C50防水混凝土厚度為10cm，寬度為1125cm，此層混凝土為防水混凝土，平整度要求高

4、，施工時要注意拉毛，以便瀝青砼鋪裝。如果先施工護欄，再做橋面，橋面的鋪設時，大量的荷載會使全橋的線型有變化，而先施工的護欄也將因線形變化產生不規則的裂紋;因此，為了保證施工質量及外觀，還是先施工鋪裝層，再施工防撞護欄。由于橋面寬度大、較長，不可能一次施工完畢，縱向需要分段施工，橫橋向采用整幅閉合施工。橋面防水層砼鋪裝層施工如下圖所示： 施工工藝：橋面橫橋向采用整幅一次鋪裝，鋪裝寬度為11.31m,橫向閉合，不設置收縮縫；縱橋向每次鋪筑60100m不等。在護欄邊不留橋面后澆帶，這樣既方便橋面鋪裝層施工也能保證質量；同時，也有利于護欄施工標高控制。橋面鋪裝層施工的工期緊，為了既滿足施工進度，又能滿

5、足施工質量，上、下幅將分段交叉進行施工。2.2.2施工前準備工作：橋面施工前，測量先將橋面標高通測一次，以便標高調整。清除橋面雜物，鑿除砼殘渣，調整預埋鋼筋，用高壓水沖洗橋面，使橋面干凈。然后，測量放出橋面坐標及高程控制點，并做好明顯的標記，為橋面鋼筋網安裝作好準備。鋼筋工程：橋面鋼筋采用8 10×10的焊接鋼筋網，鋼筋網在廠家生產定型產品現場進行安裝的方式進行施工。焊接鋼筋網橫橋向尺寸為11.5m,內側深入波形護欄底座以內，縱橋向尺寸根據運輸和安裝方便，可采用3.0m定尺寸。鋼筋網出廠時，需有合格證等有關質量抽檢證明書；進場后進行抽檢試驗，合格后方能使用。鋼筋網運輸中，應采取措施防

6、止鋼筋網變形。鋼筋網安裝按照有關規范進行，鋼筋網與橋面預埋鋼筋按規范和設計要求連接施工，嚴格控制保護層厚度，焊設架立鋼筋定位，鋼筋搭接要有足夠的長度。鋼筋伸入波形護欄底座，但沒伸入防撞護欄內。支立模板：鋪裝層厚度為10cm，考慮預制T梁的反拱及表面不平，外側模板采用8型鋼，利用預埋鋼筋或用10沖擊鉆頭鉆眼后施打12鋼筋進行模板固定，間距為50100cm一個；內側（靠波形護欄側）模板采用5型鋼平鋪作為模板，其下用沙漿帶墊平，固定方式與外側模板相同。模板結構形式如圖：混凝土施工：（1）、砼攪拌站為預制場攪拌站，2臺攪拌機，生產砼能力為25m3/h;砼運輸采用四輛自卸式農用車（必要時考慮砼罐車運輸）

7、，混凝土生產出來經溜槽，放入集料斗，由龍門吊直接放入自卸式農用車內，農用車經大堤旁升降機到達橋面，運輸至施工現場進行澆注。距離遠時采用砼罐車運輸砼，可以事先把罐車吊到橋面上，利用砼拖泵泵送到車內，再運輸到現場澆注。（2）、每次澆筑砼長度為60m100m較宜，上下游兩幅交叉進行；澆筑砼時農用車不能直接駛到鋼筋網上，需用鋼板凳支墊，農用車從鋼板凳上行走。（3）、澆筑混凝土前要將橋面沖洗干凈，充分濕潤橋面，以使新老砼接觸良好。橋面鋪裝層混凝土坍落度為12cm16cm，砼初凝時間8小時，澆筑時采用人工均勻布料，先采用50插入式振搗器和平板振搗器振搗，然后用滾筒碾壓砼，最后用刮尺刮平后人工收面、拉毛。插

8、入式振搗器振搗布點在澆注塊段四角（即支模附近處），再用平板振搗器一邊振搗一邊拖動，混凝土少的地方添加，多的地方將砼趕到低處，使砼大致粗平，主要起到提漿和粗平砼的作用；然后用滾筒碾壓砼提漿精平，最后用鋁合金刮尺細平砼（至少2遍），人工收面要滿足規范的平整度要求（3mm），采用23次收面；拉毛要順直、均勻，將表面的浮漿拉破，以利于和上層瀝青混凝土接觸。(4)、砼養護至關重要，砼初凝后要及時養護，且保證其養護時間（一般為7天）。養護用塑料薄模覆蓋蓄溫養護法，覆蓋應密實，或用土工布覆蓋灑水養護法，防止起風時貫氣，水汽流失。（5）、橋面鋪裝砼與T梁澆成整體，共同受力，橋面橫向不設施工縫。（6）、橋面施工

9、完一段后，待砼達到一定強度，即可撤除邊上的模板，模板撤除中，應注意橋面砼成品保護，且輕拿輕放模板，防止其變形。（7）、注意：澆注砼時，安設運梁軌道及護欄施工預埋件，以便后續施工。3、護欄施工：橋面施工后，大量的荷載已經施加了，橋的線形變化已經穩定，進行護欄施工能夠有質量保證。本橋的護欄形式較美觀，但施工較難：一是混凝土的澆筑；二是線形控制（曲線橋）；三是模板支立和拆除。護欄結構形式見圖。3.1施工要求：防撞護欄與波形護欄底座應分段施工，除25m跨邊節段長度為3.5m，50m跨邊節段長度為4.0米外，其余節段長度均為6.0m，節段端部應設縫，縫寬5mm，以油浸木條填塞，此處的順橋向鋼筋應切斷。護

10、欄分段進行，左、右幅同時施工。3.2鋼筋施工：分段綁扎護欄鋼筋，按規范和設計要求施工，嚴格保證鋼筋的規格、數量和尺寸。控制保護層厚度，用弧形墊塊墊在鋼筋上，防止出現墊塊外露現象。防撞護欄鋼筋與T梁預埋鋼筋的連接采用雙面焊，焊縫長度不小于90mm,其余的鋼筋連接采用綁扎。波形護欄底座號鋼筋與T梁預埋號鋼筋間的連接采用雙面焊，焊縫長度不少于80mm,其余鋼筋采用綁扎；號鋼筋應盡可能與橋面鋪裝鋼筋網綁扎在一起。距伸縮縫中心2.0m處鋼筋要加密；護欄在分段設縫處順橋向的鋼筋應切斷。3.3模板施工：外防撞護欄模板支立較難，沒有操作平臺，需采用吊籃施工。模板支立圖如下： 模板分段長度為2m（其中有2塊長度

11、為1.0m,作為接口模板），以便調整曲線段的線形，模板單邊長為52m，總計104 m,內外圓弧模板單獨使用；護欄下方懸除部分模板配置特別重要，具體見模版圖。內側用10mm的鋼板隔成滑槽，以便調整T梁的反拱不同。每次混凝土施工后留1.0m 長的模板作為接口模板，以便下一段連接施工，可以避免錯臺等施工縫出現，具體模板數量根據施工要求和工期來確定。模板支立用移動吊籃來施工，橋面邊緣施工要注意安全，高空作業必須細安全帶。模板內側用鐵絲加花輪螺栓加固，并用鋼管頂撐，形成拉壓穩定結構。內波形護欄施工較易，采用左右幅同時施工，方便支模和拆模。具體施工圖如下：護欄模板圖如下：具體見模板設計施工圖。護欄施工要根

12、據設計圖紙要求進行分段，位于曲線段部分時，其內側節段長度可依曲率變化適當增減，節段端部（含墩頂）應設縫，縫寬5毫米，以油浸木條填塞，此處的順橋向鋼筋亦應切斷。3.4預埋件：防撞護欄端部（伸縮縫處）設置遮蓋鋼板，預埋鋼板及螺栓等構造詳見主引橋、引橋外側防撞護欄構造，預埋時要按相應的規范和要求施工，仔細閱讀圖紙，避免遺漏。預埋鋼板應與遮蓋鋼板配套加工，兩種鋼板的預埋螺栓孔位置應對應，并與鋼板表面垂直。M22螺栓特殊加工，該螺栓的螺紋部分的長度不小于50毫米，施工時先將其點焊于預埋鋼板上，其螺栓外露部分的長度為40毫米，位于伸縮縫另一端的預埋鋼板點焊螺栓時螺栓不外露。波形護欄立柱每隔2.0m設置一套

13、，其錨釘板、M16地腳螺栓在鋼筋綁扎時預埋好，并進行加固，以防澆注砼時移位。防撞護欄與波形護欄在綁扎鋼筋前，根據通電、通信管道圖事先將其管道安設加固好，并安裝相應的接線盒、燈柱底座等預埋構件，在澆注砼前，應仔細認真檢查，避免漏安的情況發生。3.5砼澆筑：護欄砼標號為C30，砼生產及運輸方式與橋面施工相同。每次澆筑長度為30m60m較宜，澆筑砼時農用車將砼運至現場，利用人工鏟砼入倉。橋面護欄混凝土坍落度為10cm12cm，砼初凝時間8小時，澆筑要均勻分層布料，用50插入式振搗器振搗，而后人工收面，護欄施工收面要平整、光滑，且注意預埋件的位置，注意保護前一道工序成品。 砼分層厚度為30cm40cm

14、，模板倒坡位置處應適當減少砼分層厚度，插入式振搗器振搗布點為50cm間隔，此種護欄形式有弧形，注意混凝土振搗的密實性。砼養護至關重要，砼初凝后要及時養護，且保證其養護時間。采用麻袋覆蓋灑水養護，養護時間至少7天。 4、附屬設施施工：4.1泄水孔：該橋為曲線橋，泄水孔的位置在平面上也是曲線，預制時（除直線段外）不能準確的將泄水孔預留，根據設計院的設計意圖和指示，直線段采用預留，曲線段采用不預留，現場鉆洞安裝泄水孔。在蕭山岸大堤及大堤輔道的橋孔不設置直排式泄水孔。泄水孔設置間距為5米，25米T梁上泄水管長度為340毫米，50米T梁上泄水管長度為360毫米，泄水管直徑=10cm，泄水管安裝圖如下：4

15、.2伸縮縫：全橋設置9道伸縮縫，設置位置為：19#墩、22#墩、29#墩、36#墩、42#墩、47#墩、51#墩、55#墩、62#墩，伸縮縫型號為XFII160。伸縮縫施工要在T梁濕接縫施工時將其預埋鋼筋預埋，位置要準確，鋼筋規格、尺寸和數量符合設計和產品要求。伸縮縫安裝應嚴格按照有關產品說明進行，伸縮縫預壓量根據安裝時的實際情況確定。具體施工圖見主引橋、引橋支座墊石及伸縮縫鋼筋構造及產品說明書。4.3其他附屬工程（1） 防撞護欄扶手：鋼扶手安裝要注意線形，安裝時，先點焊，線形調整完后，再加焊。鋼扶手與加徑板滿焊，采用對稱焊，注意熱變形影響線形，按照設計設置伸縮縫。（2） 波形護欄安裝：波形護

16、欄立柱及防阻塊采用在廠家訂做或直接購買相應尺寸護欄，然后在現場安裝。安裝時，應調直立柱，保證整體線形圓順。（3） 管線及燈柱安裝：按照有關規程進行，注意控制線形。5、質量控制標準：5.1模板制作時的允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）1長和高0，-12肋高±53面板端偏斜0.54板面局部不平1.05板面和板側撓度±1.05.2加工鋼筋的允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長+5，-102箍筋、螺旋筋各部位尺寸±55.3鋼筋位置允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）1兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距±52同一排受力鋼筋的鋼筋排距

17、77;203箍筋、螺旋筋間距0，-204鋼筋骨架尺寸長±10寬或高±55保護層厚度±105.4模板安裝時的允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）1模板標高±52模板內部尺寸±43軸線偏位±24模板相鄰兩板高低差25模板表面平整度26預埋件中心線位置35.5砼配料數量允許偏差項 次項 目允許偏差（%）1水泥、干燥狀態下外摻混合材料±12粗、細骨料±23水、外加劑±15.6伸縮縫安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1縫寬符合設計要求用尺量2與橋面高差（mm）2用尺量3縱坡大型±0.2

18、用水準儀測量，小型縫測縱向錨固砼端部，大型縫測縱向兩端。一般±0.34橫向平整度(mm)3用3m直尺測量5.7欄桿安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1欄桿平面位置4每5根柱拉線檢查2欄桿扶手平面位置（mm）330m拉先或用經緯儀檢查3欄桿頂面高差（mm）4用水準儀檢查，抽查20%4欄桿柱縱、橫向豎直度（mm）4用垂線檢查，抽查20%5相鄰欄桿扶手高差（mm）5用尺量，抽查20%5.8護欄安裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝體強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2平面偏位（mm）430m或每4節段拉線檢查3斷面尺寸(mm)±5有尺

19、量，每100m每測3處4豎直度（mm）4有尺量，每100m每測3處5護攔接縫兩側高差（mm）5有尺量，每100m每測3處5.9橋面鋪裝允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1強度或壓實度在合格標準內按附錄B或D檢查2厚度（mm）+10，-5對比路面澆筑前后標高檢查，每100m5處3平整度高速、一級公路瀝青砼水泥砼平整度儀：全橋每車道連續檢測，每100m計算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5h(mm)53m直尺，每100m3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0.15%每100m檢查3個斷面瀝青面層

20、77;0.3%5抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法每200m查3處五、組織機構：橋面系施工設工長一名，技術主管一名，技術員2名。配備五個作業班組：起重組，鋼結構加工組，鋼筋組，模板組，砼組。其中模板組負責模板拼裝調校，起重組負責吊裝工作，鋼結構加工組負責各種鋼結構加工和焊接工作，鋼筋組負責橋面系結構鋼筋的加工制作以及鋼筋的現場綁扎；砼組負責橋面系砼的澆筑、振搗及養護，后方各部門及班組配合施工。六、質量保證措施：1、建立健全質量管理體系，強化全員質量意識，樹立“百年大計，質量第一，創優質工程光榮，出劣質工程可恥“的思想，全面貫徹落實質量方針目標。2、貫徹“誰施工誰負責質量”的原則，堅持“三檢制”對施

21、工過程中出現的質量問題，嚴格按“三不放過”原則處理。3、配備專門的質檢員、測量、試驗、計量及內審五類驗證人員隊伍，嚴格控制工程質量。4、根據施工方案在開工前進行技術交底，對影響工程質量的各種因素，各個環節，首先進行分析研究，實現有效的控制。特別是砼的內在內在及外觀質量必須嚴格控制，T梁正式預制前須作工藝試驗，對不足的地方重新進行改進。5、加強橋面施工圖紙、技術規范、質量檢驗評定標準以及監理手冊等文件的學習，嚴格按設計和規范要求施工，對施工的每道工序質量進行監督、檢查、評定，并嚴格處理質量事故。6、模板安裝完畢必須進行校核，及時糾偏，以確保護欄幾何尺寸和線形滿足規范要求以及橋面平整度和高程。7、

22、砼拌和站定期校驗，保證原材料計量偏差在規范允許范圍內。砼的原材料在進場時必須進行檢驗，合格后才能用于施工生產。8、砼振搗密實，無蜂窩、氣泡，嚴禁出現漏振或空洞，并注意模板位置變化，發現問題要及時匯報和處理，砼養護要及時有效。9、每次拆模后，必須對模板進行清理，涂刷脫模劑，保證模板光潔如新。10、此橋為R=1100m曲線橋，應控制好橋面超標高及線形。七、安全保證措施：1、安全管理組織機構：項目部“三防”領導小組分管安全副經理（周道銀）勞安部、專職安全員（匡建明）橋面（匡建明）管道組（李朝明）機設備安全（機薜乾國）加工組（何賢全）機設備安全（機薜乾國）起重組（張友建）機設備安全（機薜乾國）砼組（賀

23、澤）機設備安全（機薜乾國）電工組（和小勇）機設備安全（機薜乾國）船機設備安全（李國慶）機設備安全（機薜乾國）機務組（趙忠文）機設備安全（機薜乾國）模板組（吳儀權）機設備安全（機薜乾國）鋼筋組（金道春）機設備安全（機薜乾國）2、安全措施：2.1貫徹“安全第一，預防為主”的方針。項目部經理對安全工作負第一責任，執行“誰管生產，誰管安全”的原則。2.2建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執行項目經理負責的各級安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構，設置專職安全檢查人員1名，負責現場施工安全檢查及安全措施的落實。各個班組設置兼職安全員負責工序施工的安全作業，保證施工生產的安全

24、運行。嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。2.3實行安全預控，優化施工方案，制定安全操作規程和安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。2.4建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執行安全規章制度。正確用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產先進集體和個人。2.5加強現場治安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。2.6加強機械設備管理，特別是龍門吊、農用車。對機械設備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設備性能，掌握機械設備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事