1、精品泥結碎石路面工程一、材料1、石料可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的 巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長的顆粒不宜超過20%,并不得含有其它雜物，碎石形狀應盡量采用接近立方體并具有棱角為宜。泥結碎石路面適用于碎石的粒徑規格如下表所小。泥結碎石路面適用于碎石的粒徑規格編R通過卜列篩孔（mm）的重量百分率（%）75504020105層位11000150521000505下層或基層31000505480 10005上層或面層580 10005嵌縫2、粘土泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的士,粘結力強而滲透性弱，其缺點是脹縮性較大，反之，塑性指

2、數低的土，粘結力弱 而滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數，一般規定在1827左右（相當塑性指數于1218）為宜。粘土內不得含腐殖土或其它雜質，粘土用量不宜超過石料干重的確20%。二、施工要求1、泥結碎石路面的施工方法，常用灌漿法和拌和法兩種，其中灌漿法修筑 的效果較好。灌漿法施工，一般可按下列工序。(1) 準備工作包括放樣、布置料堆，整理路槽的拌制泥漿。泥漿按水土體積比的 0 8 ：11: 1進行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響至基層的強度和穩定性。(2) 攤鋪石料將事先準備好的石料按權鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為1. 21. 3左右,當有幾種不同品種和尺寸碎石時， 應在同一層內采用相

3、同品種和尺寸的石料， 不 得雜亂鋪筑。(3) 初步碾壓初碾的目的是使碎石顆粒問初碾壓緊，但仍保留有一定數量的空隙，以醒泥漿能灌進去。 因此選用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓為宜。 碾壓遍數不超過24遍(后輪壓完路面全寬，即為l遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。(4) 灌漿在初壓穩定的碎石層上，灌注預先調好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數量要足夠灌滿碎石間的空隙。 泥漿表面應與碎石平齊， 但碎石的棱角仍應露出泥漿之上，必要時，可用竹帚漿泥漿掃勻。灌漿時務使泥漿灌到碲石層的底部，灌漿后12小時，當泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌縫料(約11. 5m3/100m2),以填塞碎石層表面

4、的空隙，嵌縫料要撒得均勻。(5) 碾壓灌漿后，待表面已干而內部泥漿尚處于半濕狀態時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續碾壓， 并隨時注意將嵌縫料掃勻， 直至碾壓到無明顯輪跡及碾壓下材料完全穩定為止。在碾壓過程中，每碾面與壓12遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以便碎石縫隙內的泥漿流到所撒石屑粘結成整體。拌和法施工與灌漿法施工不同之處，是土不必制成泥漿，而是將士直接鋪撒在攤鋪平整的碎石上，用平地機、多鐘犁或多齒耙均勻拌和，然后用三輪壓路 機或振動壓路機進行碾壓，碾壓方法同灌漿法。在碾壓過程中，需要時應補充灑 水，碾壓46遍后，撒鋪嵌縫料，然后繼續碾壓，直至無明顯輪跡及碾壓下材 料完全穩定為止。

5、2、鋪筑、保護層為了防止泥結碎石路面雨天泥濘晴天飛塵，在泥結碎石路面上要鋪筑磨耗(1)磨耗層的厚度視所用粒徑的大小、硬度、路面結構組合形式、路面強度和地區干濕條件而定，其厚度和級配應符合下表：磨耗層厚度和級配組成編號通過卜列篩孔(mn)的重量百分比層位<0.5mm塑性指 數厚度(cm)適用地區302010520.505110080100557540 602505183015 21342100759050 703856183515 2123南方潮濕地 區3100759050 702540254015 2123北方干旱地 區4758555 7030453045>1234西北十早地區51

6、00751002545254515 2112南方潮濕地區610080 953550355015 2123北方干旱地區790353515 18一2北方干旱地-可編輯-精品1005555區(2)磨耗層的鋪筑按下列步驟進行：a.放樣清底 根據設計鋪筑寬度劃出邊線，把泥結碎石路面上的浮寺及松 散材料清掃干凈，然后進行壓實，使路面平整堅實。b .掃漿 在路面鋪筑寬度以內灑水，并用掃帚或掃漿器掃起薄層泥漿。如路面掃不起泥漿，可撒一層細粘土，然后適量灑水，再進行掃漿。在泥漿面未干 前進行鋪料。c,配料拌和根據材料性質及地區氣候等因素， 通過試驗確定材料的配合比。 按510米的鋪筑長度的用料數量，把各種材料堆

7、放在路邊。拌和時一般干拌 兩遍，邊拌和邊灑水，達到均勻為止。拌和磚屑、爐渣等粒料時，應先在磚屑等 料堆上灑水潤濕，然后才可與粘土拌和。d .鋪料掃漿之后，攤鋪拌和料，用木刮板或輕巧耙耙平，防止大顆粒集中。 如出現大顆粒集中，應用耙頭擊敞。不得橫向撒料或揚撒料，以免攤鋪不勻，造 成土和粒料離析。每隔20米用直尺和路面橫坡板校正平整度和路面橫坡。一般 松鋪料的厚度是壓實厚度的1. 31. 4倍。e.培肩和碾壓 碾壓前應先做好培筑和整平工作， 使路肩與磨耗層同時被 壓實，以保護磨耗層的邊緣。碾壓工作應在混合料最佳含水量時進行，并要求和鋪料工序緊密銜接，先用輕型壓路機碾23遍。初步壓實后，可開放交通，

8、利用行車控制碾壓，先兩 邊，后中間，交錯碾壓，并隨時注意校驗平整度和路面橫坡。3、質量要求(1)石料應選用堅硬的粒狀碎石或礫石，其粒徑應符合有關要求；(2)采用拌和法施工時，土塊應粉碎，其最大直徑不應超過20mm ,拌和均勻，表面平整密實；采用灌漿法施工時泥漿稠度適宜，澆灌必須均勻飽滿。(3)嵌縫料必須撒鋪均勻，表面平整，碾壓至要求的密實度。(4)彎沉不小于或等于設計值。(5)路面上應做成34%的路拱橫坡度；當泥結確石路面的總厚度超過 15cm時，應分兩層鋪筑，上層厚 615cm。2、檢查項目檢查項目見下表：泥結碎石路面檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1密實度面層>2100kg /m3每200mm用密度法檢查l處算包>2000kg /m32平整度面層10每100m檢查2處，每處用三米直尺 連續量3尺，每尺檢l點。算包153縱斷高程(mm)面