1、2012 > G 2.0 DOHC > 自動變速器系統故障檢修（A/T）汽修一家淘寶：汽修一家淘寶：故障診斷方法1. 將診斷儀連接在自我診斷插座上。2. 解讀故障碼,根據“自診故障代碼表”進行維修。 在器中最多8個故障代碼（按發生的順序）。碼只可以儲存一次。電腦的 同樣的故障診 如果故障代碼超出8個,按先的順序刪除。 如果拆卸蓄電池,儲存的故障代碼會自動刪除,所以解讀故障碼以前不要拆卸蓄電池。3. 如果失效保護系統起動,變速器鎖定在3檔,并儲存失效保護碼,能儲存三個失效保護碼。4. 變速器鎖定在3檔時,OFF也會將故障碼到器里。5.狀況A. 8個自診故障項目與3個失效保護項目。B.

2、 如果自診故障碼與失效保護碼超出儲存器容量,按先的順序逐個刪除。C. 同一故障只一次。6. 自診故障碼的刪除。(1) 自動刪除最新失效保護碼時開始,油溫上升到50°C的次數達到200次時自動刪除全部故障碼。(2) 強制刪除滿足下列條件用診斷儀強制刪除故障碼。A.B. 無發ON。轉速信號（熄火狀態）。C. 無輸出軸轉速信號。D. 無傳感器信號。E. 失效保護功能沒有起動。故障現象的檢查程序INSPECTION PROCEDURE 1汽修一家淘寶：Communication with the scan toolProbable cause診斷儀無法進行通信,此可能是診斷線路或TCM不良

3、診斷線路不良 連接不良INSPECTION PROCEDURE 2Starting impossibleProbable cause變速桿在P或N檔位時不能起動,此可能是發,液力變矩器或油泵不良 發不良 液力變矩器不良 油泵不良汽修一家淘寶： TCM不良INSPECTION PROCEDURE 3Does not moveProbable cause在怠速把變速桿從N檔拔倒D或L檔時車輛不能移動,此傳動離合器或閥體不良可能是主油路油壓不正常, 主油路油壓不正常傳動電磁閥不良傳動離合器不良 閥體不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 4Does not reverseProb

4、able cause在怠速把變速桿N檔拔到R檔時車輛不能移動,此可能是倒檔離合器油壓,低一倒檔 倒檔離合器油壓不正常 低一倒檔制動器油壓不正常 低一倒檔電磁閥不良 倒檔離合器不良 低一倒檔制動器不良 閥體不良離合器油壓不正常或倒檔離合器,低一倒檔制動器,閥體不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 5Does not move (forward or reverse)Probable cause怠速狀態下車輛在任何檔位都不能前進或傳動系,油泵或閥體不良,此可能是主油路油壓不正常,動力 主油路油壓不正常 超速傳動電磁閥不良 超速傳動離合器不良 閥體不良汽修一家淘寶：INSPEC

5、TION PROCEDURE 6Engine stalling when shiftingProbable cause在怠速狀態下ND或NR掛檔時發閥,閥體或液力變矩器不良熄火,此可能是發,鎖止離合器電磁 發不良 液力變矩器電磁閥不良 閥體不良 液力變矩器不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 7Shocks when changing from N to D range and time lagProbable cause在怠速狀態下N檔撥到D檔時產生不正常的沖擊或時間延遲超過2秒,此可能是減 主油路油壓不正常速傳動離合器油壓不正常,傳動離合器,閥體不良。傳動電磁閥不良傳

6、動離合器不良 閥體不良汽修一家淘寶：汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 8Shock when changing from N to R and large time lagProbable cause在怠速狀態下NR換檔時產生不正常的沖擊或時間延遲超過2秒,此可能是倒檔 倒檔離合器油壓不正常 低-倒檔制動器油壓不正常 低-倒檔電磁閥不良 倒檔離合器不良 低-倒檔制動器不良 閥體不良離合器油壓,低-倒檔制動器油壓不正常或倒檔離合器,低-倒檔制動器,閥體不良。汽修一家淘寶：汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 9Shocks when changing fr

7、om N to R, N to D and large time lagProbable cause如果在怠速ND,NR換檔時發生不正常的沖擊或有2秒以上時間延遲,此主油路油壓不正常或油泵,閥體不良。可能是 主油路油壓不正常 油泵不良 閥體不良INSPECTION PROCEDURE 10Shocks and running upProbable cause行駛中升檔或降檔時發生沖擊,同時變速器的轉速高于發 油路油壓不正常或電磁閥,油泵,閥體,制動器或離合器不良的轉速,此可能是主 主油路不正常 各電磁閥不良 油泵不良 閥體不良 制動器或離合器不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCED

8、URE 11All points (Displaced shifting points)Probable cause如果行駛中所有換檔點有誤,此可能是輸出軸轉速傳感器,TPS或電磁閥不良。 輸出軸轉速傳感器不良 節氣門位置傳感器不良 各電磁閥不良 主油路油壓不正常 閥體不良 TCM不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 12汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 13No diagnostic trouble codes (Does not shift)Probable cause行駛中不換檔也無故障碼出現,此可能是變速器檔位開關或TCM不良。 檔位開關不良

9、 TCM不良汽修一家淘寶：Some points (Displaced shifting points)Probable cause行駛中部分換檔點有誤,此可能是閥體不良或與系有關。 閥體不良INSPECTION PROCEDURE 14Poor accelerationProbable cause如果行駛中能減檔但無法障一防護模式,則可能是發,制動器或離合器不良或變速器進入故 發系統不良 制動器或離合器不良汽修一家淘寶：INSPECTION PROCEDURE 15VibrationProbable cause在恒速行駛,最高檔行駛中產生,此或可能是液力變矩器離合器油壓 液力變矩器離合器油壓

10、不正常不正常或發,液力變矩器離合器電磁閥,液力變矩器或閥體不良。 發不良 液力變矩器離合器電磁閥不良 液力變矩器不良 閥體不良汽修一家淘寶：道路試驗汽修一家淘寶：No.ConditionOperationJudgement valueCheck item1OFF(ON蓄電池電壓（mV）繼電器2 ：ON 發：停止 變速桿位置：P變速桿位置(P, (R, (N, (D(P, (R, (N, (D變速器檔位開關踏板全閉半開全開(4001,000 mV從(1)開始漸進增值(4,5005,000 mV節氣門位置傳感器制動踏板(ON制動燈開關踩下放開(OFFP,N檔位起動試驗：ST：停止可以起動能否起動

11、發3暖機行駛15分以上,是自動變速器油70-90°C使油溫逐漸達到70-90°C油溫傳感器到4空調開關(ON (OFF(ON (OFF開關 發：怠速 變速桿位置：N踏板放開踩下(ON (OFF怠速開關5(600925 rpm從（1）開始逐漸增加。數值變化與發電腦通信變速桿位置(ND (NR選檔時無沖擊時間遲緩在2秒以內起步不良變速桿位置：N (在平坦的直線道路上)變速桿位置與1. 怠速1檔（車輛停止）(1st, (3rd, (2nd, (4th變速狀態低-倒檔電磁閥(0%, (100%, (100%, (100%2. 1檔3. 2檔4. 3檔5. 4檔或以上)20km/h

12、30km/h 50km/h50km/h (每狀態應維持10秒(0%, (0%, (0%, (100%傳動電磁閥(100%, (100%, (0%, (0%二檔電磁閥(100%, (0%, (100%, (0%超速傳動電磁閥(0km/h (50km/h傳感器6(1,8002,100rpm輸入軸轉速傳感器(1,8002,100rpm輸出軸轉速傳感器(0%約 70-90%鎖止離合器電磁閥約 100-300rpm約 0-10rpm汽修一家淘寶：故障診斷碼表汽修一家淘寶：DTC No.Diagnosis itemPossible causeP1704節氣門位置傳感器短路TPS輸出>4.8V發怠速P

13、1703斷路TPS輸出<0.2V發不是怠速P1702傳感器調整不當TPS輸出<0.2V或>1.2V發怠速P0713油溫傳感器斷路油溫傳感器輸出>4.57V1秒以上（油溫不上升）P0712短路輸出<0.49V1秒以上P0725曲軸位置傳感器斷路5秒以上無曲軸位置傳感器信號輸出,當車速25km/h時P0715輸入軸轉速傳感器短路/斷路1秒以上無輸入軸轉速傳感器脈沖信號,當>30km/h時P0720輸出軸轉速傳感器短路/斷路當>30km/h,輸出軸轉速傳感器輸出<傳感器輸出的50%>1秒P0703制動燈開關短路/斷路>6km/h,制動燈開關

14、連續通電5分P0750低-倒檔電磁閥短路/斷路繼電器電壓>10V時,斷路或短路持續0.3秒P0755傳動電磁閥短路/斷路P0760二檔電磁閥短路/斷路7變速桿位置：D (在平坦的直線道路上)1. TPS輸出1.5V（節氣門開度30%左右）至4檔。2. 慢慢地,使車輛停止。3. TPS輸出2.5V（節氣門開度50%）加速至4檔。4. 4檔行使60km/h,減檔到3檔。5. 3檔行使40km/h,減檔到2檔。6. 2檔行使20km/h,減檔到1檔。(1),(2),(3)都與規定輸出軸轉速（車速）一致,而且無不正常的沖擊。(4),(5),(6)操作后立即減檔行駛變速時異常變速點異常不變速不變速

15、1到2檔或2到1檔不變速2到3檔或3到2檔不變速3到4檔或4到3檔8變速桿位置：N (在平坦的直線道路上)在R檔保持10km/h此時輸入與輸出傳感器的比與倒檔傳動比一致不變速故障代碼診斷檢查圖汽修一家淘寶：CodeDiagnosis itemProbable causeP1704Throttle position sensor system 發怠速運轉時,TPS輸出電壓高于4.8V,則判定電壓過高并顯示故障碼P1704；TPS輸出電壓低于0.2V則顯示故障碼P1703。發怠速以外,TPS輸出電壓低于0.2V或大于2V,則判定TPS調整不 良并顯示故障碼P1702。短路 節氣門開度傳感器不良 連

16、接不良 TCM不良P1703斷路P1702傳感器調整不良P0713Fluid temperatur sensor system斷路 油溫傳感器不良P0765超速檔電磁閥短路/斷路P0743鎖止離合器電磁閥短路/斷路P0731傳動比不協調1檔換檔后,輸出軸轉速傳感器輸出轉速×傳動比不等于輸入軸轉速傳感器輸出轉速P07322檔P07333檔P07344檔P0736倒檔P1749串行通信短路/斷路ON時,蓄電池電壓>10V,發轉速>450r/min,1秒以上出現不規則的信號或收到故障信號>4秒P0740鎖止離合器電磁閥系統異常鎖止離合器電磁閥驅動占空比4秒以上保持100%

17、P1723A/T繼電器短路/斷路ON時,A/T繼電器電壓<7VP0707變速器檔位開關斷路無信號>30秒P0708短路持續30秒同時出現2種以上信號P1630CAN-BUS關閉TCU失效/斷路/短路從CAN器里收到BUS-OFF信息P1631C輸出ECUECU失效/斷路/短路1.5秒鐘無輸入信號P1764CAN器電路線路故障1秒以上無連續的信息交換汽修一家淘寶：P0712運行10分鐘以后油溫傳感器輸出電壓,高于4.57V（油溫不上升）,判定油溫傳感器線路斷路并顯示故障碼P1713。短路 連接不良P0725CKP sensor system以25km/h行駛,5秒以上無曲軸位置傳感器

18、信號,則判定線路斷路并顯示故障碼P0725。斷路 曲軸位置傳感器不良 連接不良 TCM不良P0715Input speed sensor system在3檔或4檔30km/h以上時1秒以上無輸入軸傳感器信號,則判定線路短路或斷路并顯示故障碼P0715,如果故障碼P0715出現4次以上,則變速器被鎖定在3檔（P位 置）或2檔短路/斷路 輸入軸轉速傳感器不良 傳動離合器不良 連接不良 TCM不良P0720Output speed sensor system在3檔或4檔30km/h以上時,輸出軸傳感器的輸出持續低于的50%,則判定輸出軸線路的短路/斷路并顯示故障碼 P0720,如果故障碼P0720出

19、現4次以上,變速器被鎖定在3檔（D檔位）或2檔。短路/斷路 輸出軸轉速傳感器不良 連接不良 TCM不良 傳輸驅動齒輪和驅動齒輪不良P0703Stop lamp switch system行駛中5分鐘以上點亮制動燈,則判定制動燈開關線路短路并顯示故障碼P0703短路/斷路 制動燈開關不良 連接不良 TCM不良P0750Low and reverse solenoid valve system短路/斷路 電磁閥不良 連接不良 TCM不良P0755Underdrive solenoid valve system短路/斷路P0760Second solenoid valve system短路/斷路P0

20、765Overdrive solenoid valve system短路/斷路P0743Torque converter clutch solenoid valve system如果電磁閥的電阻值過小,則判定電磁閥線路斷路或短路并顯示故障碼P0740。如果電磁閥的驅動率4秒以上保持100%,則判 定系故障并顯示故障碼P0743,且變速短路/斷路 電磁閥不良 連接不良 TCM不良P0740短路/斷路汽修一家淘寶：器被鎖定在3檔。P07311st gear ratio does not meet the specification如果在1檔輸出軸轉速傳感器輸出值乘于1檔傳動比不等于輸入軸轉速傳感器

21、輸出值, 則顯示故障碼P0731,而且變速器被鎖定在3檔。 輸入軸轉速傳感器不良 輸出軸轉速傳感器不良 傳動離合器不良 分動器主動齒輪或從動齒輪不良 低-倒檔制動系統不良 傳動離合器不良 產生干擾P07322nd gear ratio does not meet the specification如果在2檔輸出軸轉速傳感器輸出值乘于2檔傳動比不等于輸入軸轉速傳感器輸出值, 則顯示故障碼P0732,而且變速器被鎖定在3檔。 輸入軸轉速傳感器不良 輸出軸轉速傳感器不良 傳動離合器不良 主動齒輪或從動齒輪不良 傳動離合器不良 二檔制動器不良 產生干擾P07333rd gear ratio does

22、not meet the specification如果在3檔輸出軸轉速傳感器輸出值乘于3檔傳動比不等于輸入軸轉速傳感器輸出值, 則顯示故障碼P0733。故障碼P0733出現4次以上,變速器被鎖定在3檔 輸入軸轉速傳感器不良 輸出軸轉速傳感器不良 傳動離合器不良 主動齒輪或從動齒輪不良 傳動離合器不良 超速檔離合器不良 產生干擾P07344th gear ratio does not meet the specification如果在4檔輸出軸轉速傳感器輸出值乘于4檔傳動比不等于輸入軸轉速傳感器輸出值, 則顯示故障碼P0734。故障碼P0734出現4次以上,變速器被鎖定在4檔 輸入軸轉速傳感器

23、不良 輸出軸轉速傳感器不良 傳動離合器不良 主動齒輪或從動齒輪不良 二檔制動器不良 超速檔離合器不良 產生干擾P0736Reverse gear ratio does not meet the specification如果在倒檔輸出軸轉速傳感器輸出值乘于倒檔傳動比的結果不等于輸入軸傳感器輸出 輸入軸轉速傳感器不良 輸出軸轉速傳感器不良汽修一家淘寶：的數值,則顯示故障碼P0736。故障碼P0736出現4次以上,變速器被鎖定在3檔。 傳動離合器不良 主動齒輪或從動齒輪不良 低于倒檔系統不良 倒檔離合器不良 產生干擾P1749Serial communicationON位置時,連續1秒以上無正常的

24、信號交換或發轉速450RPM以上時蓄電池電壓低于10V,則顯示故障碼P0736。故障碼P0736顯示4次以上,變速器被鎖定在 3檔。 連接不良 發電腦不良 變速器電腦（TCM）不良P1723A/T control relay systemON時,A/T 電壓小于7V,則判定A/T 繼電器的接地線短路或斷路并顯示故障碼P1723,變速器被鎖定在3檔短路/斷路 A/T繼電器不良 連接不良 變速器電腦不良P0707Transaxle range switch無信號持續30秒以上 變速器檔位開關P07082種信號同時出現30秒以上P1630CAN-BUS OFF 3速鎖定故障 脈沖發生器A,B故障 脈

25、沖發生器A,B故障 發不停止 從CAN CONTROLLER中接受到BUS OFF信息 TCM 故障 TCM 側短路/斷路P1631COUT ECM 3速鎖定故障 脈沖發生器A,B故障 蓄電池電壓>10V持續0.5秒以上 發不停止 1.5秒鐘無輸出信號 ECM 故障 ECM 側短路/斷路P1764TCM CAN MI-COM 3速鎖定故障 脈沖發生器A,B故障 蓄電池電壓>10V持續0.5秒以上 CAN器電路不良故障檢修指南汽修一家淘寶：Trouble symptomProbable causeCommunication with HI-SCAN is not possible T

26、CM 診斷線路不良 連接不良 TCM不良不能行駛Starting impossible在N或P檔發不能起動,此可能是檔位開關,發系,液力變矩器或油泵不良引起 發系不良 液力變矩器不良 油泵不良Does not move forward車輛在D檔不能移動,此可能是主油路油壓不正常,傳動離合器或閥體不良 主油路油壓不正常 傳動電磁閥不良 傳動離合器不良 閥體不良,液力變矩器不良Does not reverse車輛在R檔不能,此可能是倒檔離合器或低-倒檔制動器油壓不正常。倒檔離合器,低-倒檔制動器或閥體不良 倒檔離合器油壓不正常 低-倒檔制動器油壓不正常 低-倒檔制動器電磁閥不良 倒檔離合器不良 低

27、-倒檔制動器不良 閥體不良Does not move (forward or reverse)車輛在任何檔位都不能前進和,此可能是主油路油壓不正常或動力傳動系,油泵或閥體不良 主油路油壓不正常 動力傳動系不良 油泵不良 閥體不良起步不良Engine stalling when shifting在怠速ND或NR檔時發熄火,此可能是發系,鎖止離合器電磁閥,閥體或液力變矩器（鎖止離合器）不良 發系不良 鎖止離合器電磁閥不良 閥體不良 液力變矩器不良鎖止離合器不良 發不停止 1秒以上無連續信息交換汽修一家淘寶：Shocks when changing from N to D and large tim

28、e lag在怠速N到D檔換檔時有不正常的沖擊或2秒以上時間延遲,此可能是傳動離合器油壓不正常或傳動離合器,閥體或怠速位置開關不良 傳動離合器油壓不正常 低-倒檔制動器油壓不正常 傳動電磁閥不良 閥體不良起動不良Shocks when changing from N to R and large time lag在怠速N到R換檔時有沖擊,時間延遲2秒以上,此 可能是倒檔離合器油壓或低-倒檔制動器油壓不正常,或倒檔離合器,低-倒檔制動器,閥體或怠速開關不良 倒檔離合器油壓不正常 低-倒檔器油壓不正常 低-倒檔電磁閥不良 倒檔離合器不良 低-倒檔制動器不良 閥體不良 怠速開關不良Shocks whe

29、n changing from N to D, N to R and large time lag在怠速N到D,N到R換檔時產生沖擊,時間延遲2秒以上,此可能是主油路油壓不正常或油泵,閥體不良 主油路油壓不正常 油泵不良 閥體不良換檔不良Shocks and running up行駛途中升檔或降檔時發生沖擊同時變速器的轉速高于發的轉速,此可能是主油路油壓不正常或電磁閥,油泵,閥體,制動器或離合器不良 主油路油壓不正常 各電磁閥不良 油泵不良 閥體不良 各制動器或各離合器不良換檔點有誤All points此可能是輸入軸轉速傳感器,節氣門位置傳感器或電磁閥不良 輸出軸轉速傳感器不良 節氣門位置傳感

30、器不良 各電磁閥不良 主油路油壓不正常 閥體不良 TCM不良Some points行駛中部分換檔點有誤,此可能是閥體不良或與系有關 閥體不良不換檔No diagnosis codes行駛中不換檔也無故障碼出現,此可能是變速器檔位開關或TCM不良 檔位開關不良 TCM不良行駛不良Poor a acceleration行駛中能減檔但無法,此可能是發系,離合器或制動器不良 發系統不良 制動器或離合器不良變速桿在各位置時元件的工作狀況Operating elementUnderdrive clutch (UD)Reverse clutch (REV)Overdrive clutch (OD)Low-a

31、nd reverse brake (LR)Second brake (2nd)One way clutch (OWC)Selector lever position駐車P-O-倒檔R-O-O-中立N-O-1檔O-O-O2檔O-O-D3檔O-O-汽修一家淘寶：行駛不良Vibration恒速行駛,最高檔或度行駛中發生,此可能是鎖止離合器油壓不正常,鎖止離合器電磁閥,液力變矩器或閥體不良 鎖止離合器油壓不正常 發系不良 鎖止離合器電磁閥不良 液力變矩器不良 閥體不良Transaxle range switch system此故障可能是檔位開關電路,或TCM不良 變速器檔位開關不良 不良 連接不良 T

32、CM不良Idle position switch system此可能是怠速位置開關不良或TCM不良 怠速開關不良 連接不良 TCM不良Triple pressure switch system此可能是開關電路不良或TCM不良 開關不良 連接不良 A/C系統不良 TCM不良Vehicle speed sensor system此可能是傳感器電路不良或TCM不良 傳感器不良 連接不良 TCM不良工作元件與其功能TROUBLESHOOTING (A/T)DIAGNOSIS FUNCTION1. Connect the Hi Scan Pro to the data link connector fo

33、r diagnosis.2. Read the output diagnostic trouble codes. Then follow the remedy procedures according to the "DIAGNOSTIC TROUBLE CODE DESCRIPTION" on the followingpages.汽修一家淘寶： Aum of 8 diagnostic trouble codes (in the sequence of occurrence) can be stored in the Random Access Memory (RAM)

34、incorporated within the controlmodule. The same diagnostic trouble code can be stored one time only.Operating elementCodeFunction傳動離合器UD連接輸入軸與傳動太陽輪倒檔離合器REV連接輸入軸與倒檔太陽輪超速檔離合器OD連接輸入軸與超速檔行星架低-倒檔離合器LR固定低-倒檔齒圈與超速檔行星架二檔制動器2ND固定倒檔太陽輪4檔-O-O-31檔O-O-O2檔O-O-3檔O-O-21檔O-O-O2檔O-O-11檔O-O-O3. If the fail-safe system

35、 is activated and the transaxle is locked in third gear, the diagnostic trouble code in the fail-safe code description will be stored in the RAM. Three of these diagnostic trouble codes can bestored.4. The cancellation will occur if, with the transaxle locked in third gear, the ignition key is turne

36、d to the OFF position, but the diagnostic troublecode is stored in the RAM.5. Memorization.A. Up to 8 diagnosis items and 3 fail-safe items can be memorized.B. If the memory capacity is exceeded, diagnosis and fail-safe items in the memory are overwritten, starting with the oldest.C. No code can be

37、memorized more than once.6. Diagnosis Code Deletion.(1) Automatic DeletionAll diagnosis codes are deleted from memory the 200th time the ATF temperature reaches 50°C after memorization of the most recent diagnosis code.(2) Forced Deletion.Memorized diagnosis codes can be deleted using the scan-

38、tool, provided the following conditions are satisfied :A. The ignition switch is ON.B. There is no detection pulse from the crank angle sensor.C. There is no detection pulse from the output shaft speed sensor.D. There is no detection pulse from the vehicle speed sensor.E. The fail-safe function is n

39、ot operational.ROAD TEST汽修一家淘寶：NoConditionOperationJudgement valueCheck item1Ignition switch : OFFIgnition switch(1) ONBattery voltage (mV)Control relay2 Ignition switch : ON Engine : Stopped Select lever position : PSelector lever position (1) P, (2) R,(3) N, (4) D(1) P, (2) R, (3) N,(4) DTransaxle

40、 range switchAccelerator pedal(1) Released(1) 400-1,000 mV(2) Gradually rises from (1)Throttle position sensor If the number of stored diagnostic trouble codes or diagnostic trouble patterns exceeds 8, already stored diagnostic trouble codes will beerased in sequence, beginning with the oldest. Do n

41、ot disconnect the battery until all diagnostic trouble codes or diagnostic trouble patterns have been read out, because all stored diagnostic trouble codes or diagnostic trouble patterns will be cancelled when the batteryis disconnected.汽修一家淘寶：(2) Half depressed(3) Depressed(3) 4,500-5,000 mVBrake p

42、edal(1) Depressed(2) Released(1) ON(2) OFFStop lamp switch3 Ignition switch : ST Engine : StoppedStarting test with leverrangeStarting should be possibleStarting possible or impossible4Warming upDrive for 15 minutes or more so that the automatic fluid temperature becomes 70-90°CGradually rises

43、to 70-90°COil temperature sensor5 Engine : Idling Selector lever position : NA/C switch(1) ON(2) OFF(1) ON(2) OFFTriple pressure switchAccelerator pedal(1) Released(2) Half depressed(1) ON(2) OFFIdle position switch(1) 600-925rpm(2) Gradually rises from (1)(1) Data changesCommunication with eng

44、ine- ECUSelector lever position(1) N D(2) N RShould be no abnormal shifting shocks Time lag should be within 2 secondsMalfunction when startingSelector lever position : N (Carry out on a flat and straight road)Selector lever position and vehicle speed1. Idling in 1st gear (Vehicle stopped)2. Driving

45、 at constant speed of 20 km/h in 1st gear3. Driving at constant speed of 30 km/h in 2nd gear4. Driving at 50 km/h in 3rd gear with accelerator fully closed5. Driving at constant speed of 50 km/h in 4th gear (Each condition should be maintained for(2) 1st, (4) 3rd, (3) 2nd, (5) 4thShift condition(2)

46、0%, (4) 100%, (3) 100%, (5) 100%Low and reverse solenoid valve(2) 0%, (4) 0%, (3) 0%, (5) 100%Underdrive solenoid valve(2) 100%, (4) 100%, (3) 0%, (5) 0%Second solenoid valve(2) 100%, (4) 0%, (3) 100%, (5) 0%OverdriveDIAGNOSTIC TROUBLE CODE DESCRIPTION汽修一家淘寶：Possible610 seconds or more)solenoid valv

47、e(1) 0km/h(4) 50km/hVehicle speed sensor(4) 1,800-2,100rpmInput shaft speed sensor(4) 1,800-2,100rpmOutput shaft speed sensor(3) 0%(5) Approx. 70-90%Damper clutch control solenoid valve(3) Approx. 100-300rpm(5) Approx. 0-10rpm7Seletor lever position : D (Carry out on a flat and straight road)1. Acce

48、lerate to 4th gear at a throttle position sensor output of 1.5V(accelerator opening angle of 30 %).2. Gentlydecelerate to a standstill3. Accelerate to 4th gear at a throttle position sensor output of 2.5 V(accelerator opening angle of 50%).4. While driving at 60 km/h in 4th gear, shift down to 3rd g

49、ear5. While driving at 40 km/h in 3rd gear, shift down to 2nd gear6. While driving at 20 km/h in 2nd gear, shift down to 1st gearFor (1), (2) and (3), the reading should be the same as the specified output shaft torque, and no abnormal shocks should occur.For (4), (5) and (6), downshifting should occur immediately after the shifting operation is made.Malfunction when shiftingDisplaced s