1、軌燃油噴射系統(tǒng)(CRDI)低壓油路UIT低壓燃油泵低壓燃油泵是配備粗濾器的電子燃油泵,或者是齒輪型燃油泵。此泵從燃油箱吸入燃油,不斷地朝高壓泵方向輸送所需的燃油量(通過燃油濾清器)。副燃油傳感部輔助燃油發(fā)送器被安裝在油箱上,此油箱有獨立的儲油倉(左/右)并且檢測右的燃油質(zhì)量。儲存在右的燃油通過左里的輔助泵傳送進左(輔助燃油發(fā)送器沒有獨立的泵)。燃油濾清器燃油濾清器位于低壓燃油泵和高壓燃油泵之間,過濾從燃油箱輸送的燃油。高壓燃油回路高壓燃油泵高壓燃油泵將燃油壓縮到1,600 bar,并將壓縮燃油輸送到共軌。共軌安裝在1排和2排上的兩個共軌通過高壓燃油管與高壓燃油泵和噴油嘴相連,這個共軌在高壓燃油

2、泵內(nèi)儲存壓縮燃油。因此,兩個共軌的燃油壓力相同,高壓燃油管連接兩個共軌。ECM通過使用分別安裝在共軌(1排)和(2排)上的共軌壓力傳感器和共軌壓力調(diào)節(jié)閥控制共軌的燃油壓力。噴油嘴噴油嘴通過ECM控制信號,將儲存在共軌里的高壓燃油注入到氣缸。高壓燃油管'高壓燃油管是高壓燃油電路內(nèi)的一個通道,高壓燃油電路包含高壓燃油泵,共軌裝置和噴油嘴。高壓燃油管是燃油壓力達到最大壓力或燃油噴射停止時能經(jīng)受住產(chǎn)生的高頻率的鋼管。對于共軌和個別噴油嘴之間存在噴射管路長度不同的情況,可通過輕微或明顯彎曲個別噴射管路來補償。雖然如此,噴射管路仍要盡量短。部分(I)-燃油箱剖面(II)-發(fā)動機室區(qū)分(III)-油

3、路壓電-噴油嘴在最大DC200V以下工作時,可能由于控制線路等短路造成觸電危險。所以當維修噴油嘴或其導線時,分離蓄電池上的(-)端子,等待約30秒 在極高的壓力下(約1,600巴),共軌燃油噴射系統(tǒng)工作,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時或發(fā)動機停止后30秒內(nèi),在噴射系統(tǒng)上不要執(zhí)行任何工作。 配件和工作區(qū)域保持清潔。 注意異物。 安裝噴油嘴,管或軟管前,拆卸上面的保護蓋。 除特殊情況外不要拆卸噴油嘴。 安裝噴油嘴-清洗噴油嘴的接觸區(qū)域和更換一個新的O-環(huán)。-在噴油嘴O-環(huán)傳播燃油。-來保護撞擊導致的損傷,垂直插入噴油嘴進入氣缸蓋。 當安裝高壓燃油導管時-不要再次應用高壓力燃油管。-正確安裝法蘭螺帽。油箱拆卸1.關(guān)閉

4、點火開關(guān),分離蓄電池(-)極導線。2.拆卸第二排座椅(參考BD部分內(nèi)的"座椅")。3.揭開燃油泵上部地毯(A)和副燃油傳感部上部地毯(B)。4.拆卸燃油泵維修蓋(A)。5.分離燃油泵連接器(A)。6.分離燃油供油管快速連接器(B)和燃油回油管快速連接器(C)。7.拆卸副燃油傳感部維修蓋(A)。8.分離副燃油傳感部連接器(A)。9.提升車輛。10.拆卸消聲器總成(參考EM章中的"進氣和排氣系統(tǒng)")11.拆卸傳動軸僅4WD(參考DS 章節(jié)中的"傳動軸")。12.用千斤頂支撐燃油箱。13.拆卸燃油箱蓋(A)。14.拆卸支架(A)。15.分離

5、燃油濾清器軟管(A)和水平油管快速連接器(B)。16.分離通風軟管快速連接器(A)。17.分離燃油供應管快速連接器(A)和燃油回油管快速連接器(B)。18.擰下燃油箱安裝螺母(A),從車上拆卸燃油箱。油泵拆卸1.關(guān)閉點火開關(guān),分離蓄電池(-)極導線。2.拆卸第二排座椅(參考BD部分內(nèi)的"座椅")。3.提起燃油泵上部的毛毯(A)。4.拆卸燃油泵維修蓋(A)。5.分離燃油泵連接器(A)。6.斷開供油管快速連接器(B)、回油管快速連接器(C)和吸油管快速連接器(D)。7.擰下燃油泵安裝螺栓(E),從燃油箱上拆卸燃油泵。燃油濾清器拆卸1.關(guān)閉點火開關(guān),分離蓄電池(-)極導線。2.分離水傳感器連接器(A),加熱器連接器(B),和恒溫器連接器(C)。3.