1、商丘市豐源工業設備安裝公司 25MW抽凝式汽輪機組本體安裝工藝汽輪機本體安裝工藝 本工藝適用于單機容量為25MW，主蒸汽壓力4.65.1Mpa，主蒸汽溫度為42004700的汽輪機。汽輪機安裝順序為施工前準備基礎驗收、劃線汽輪機臺板與墊鐵安裝下氣缸、軸承座的滑銷系統安裝軸承及油擋安裝汽輪機轉子安裝通流部分設備安裝盤車裝置與減速器安裝汽輪機扣大蓋。各部分安裝時，不是純粹獨立的，而是相互聯系、制約的。1.安裝前的準備工作1.1熟悉有關圖紙和技術資料 圖紙和技術資料一般由制造廠和設計院提供，通過對圖紙的熟悉，提出施工工藝措施并做好施工技術準備工作。1.2編制施工進度和用料計劃 施工進度應根據設備結構

2、特點、工期要求和現場條件進行安排。用料按照施工圖進行準備。1.3開箱驗收設備到貨后，按裝箱清單數量和圖紙部位編號逐一核對，清單數量、型號，檢查外觀質量，作詳細記錄。如有缺陷或損壞件，按規定程序及時報告，要求盡快補換。1.4設備的現場保管 要按照制造廠家要求及設備性質作好防潮、防腐保管。對零件應進行清理分類，以免丟失或錯用等。1.5設備預檢修1.5.1檢查清理汽缸內外表面 目的是清理汽缸、汽室內光潔，無塵埃、型砂等。對汽缸外表面應力較集中的部位應打磨查看有無裂紋，有裂紋應及時研究處理。對汽缸出現的焊瘤、夾渣和鑄砂要清理干凈；清除汽缸垂直表面和水平結合面的精加工缺陷；保證汽缸上的孔洞及接管口等，應

3、暢通、無損傷。1.5.2研刮臺板及清理檢查轉子 汽輪機臺板應進行刮研。對轉子應檢查外觀有無碰傷，軸頸等精加工面有無銹斑。1.5.3軸承和軸承座檢修檢修的主要項目是浸油試漏和軸承接觸面的刮研。刮研的標準是軸承座不漏油，與軸承的接觸面接觸良好，間隙值合格。1.6材料與工具準備安裝過程中所需要的材料，根據設計施工圖提出計劃。根據設備安裝的需要對普通工具、專用工具和現場配置工具進行分類，列出清單進行逐項落實，采購。2.基礎檢查及臺板、軸承座安裝2.1基礎檢查汽輪機基礎在土建施工前，安裝單位和土建單位應就相應配合進行檢查，核對圖紙相關尺寸與基礎的偏差。施工中施工單位也應對基礎進行配合檢查，以免成型后誤差

4、過大。2.1.1外觀檢查外觀檢查主要察看表面是否平整，有無峰窩麻面。墊鐵部位不允許沙漿抹面，在墊鐵生根部位，還應打去2050mm的表層，使墊鐵生根于堅硬的混凝土面上。2.1.2各標高及地腳螺栓孔檢查按照所測量標高，確定設備的相對標高，一般誤差應在0-10mm之間。地腳螺栓孔應光潔，孔洞垂直，其偏差應小于10mm，或小于孔洞直徑的1/10。2.1.3基礎縱橫中心線檢查用三角法檢查基礎的縱橫中心線。2.2基礎墊鐵安裝2.2.1墊鐵布置原則 基礎混凝土強度達到70%時即可布置墊鐵。墊鐵部位一般按制造圖布置。2.2.2墊鐵安裝基礎與臺板間墊鐵的材質應為鋼板或鑄鐵件，斜鐵的薄邊厚度一般不小于10mm，斜

5、度為1/101/25；要求無毛刺、平整，平面四周邊緣應倒角45度。每對墊鐵用一般平墊鐵和一對斜鐵組成。如遇到特殊情況最多不能超過5塊。斜鐵錯開面積不大于25%，各個基礎面緊密，用0.05mm塞尺檢查塞不進去。2.3地腳螺栓的安裝要求安裝前清理地腳螺栓的油污、銹跡，使地腳螺栓與螺母配合良好，且平直。安裝時螺栓應處于垂直狀態，四周有間隙，且螺母與臺板間加墊圈，與臺板接觸面基礎良好。2.4臺板與軸承座檢修、安裝2.4.1臺板檢修與安裝臺板檢修的主要內容是刮研。根據臺板的支撐部位不同，刮研的要求精度也不同，熱位移較大精度要求較高刮研后0.03mm的塞尺塞不進去，其余熱位移小的要求0.05mm 的塞尺塞

6、不進去。臺板安裝時與墊鐵的接觸面要均勻、密實，用0.05mm塞尺檢查。2.4.2軸承座檢修與安裝軸承座檢修包括水平和法蘭面的檢查刮研、軸承座內部清理等。首先組合結合面，用塞尺和涂色法檢查，達不到要求時進行刮研。刮研精度達到0.03mm的塞尺塞不進去，接觸面均勻，無溝道劃痕。用小砂輪打磨，將軸承箱內部的型砂徹底清理干凈，避免磨瓦事故。在軸承座安裝時，用水平儀進行找平，用拉鋼絲法及垂線法進行找正，3.軸承的檢查與安裝3.1支持軸承的檢修與安裝3.1.1軸承的清理檢查首先要進行軸承的清理檢查，即將軸承清理干凈，檢查其有無碰傷、部件是否齊全等，符合要求后，將軸承放入軸承座洼窩內，檢查墊塊與軸承座洼窩內

7、的接觸狀況，用0.05mm的塞尺塞不進，接觸面達到70%以上，且分布均勻，達不到標準要進行刮研。再用浸煤油法將軸瓦浸泡24h,再擦干凈，用手擠壓軸瓦合金，澆鑄面無油滲出。3.1.2軸承球面或墊塊的刮研軸承球面刮研先組合上、下軸瓦，清除毛刺，上、下瓦無錯口后，在軸承接觸面涂紅丹，放入軸承洼窩內，蓋上并緊固軸承蓋，軸承在座內無晃動時，用木棒撬動軸瓦，在小范圍內撬動多次，揭開上蓋，吊出軸承，按接觸點進行修刮，直至接觸面合格為止。3.1.3軸瓦油隙及其墊塊的測量調整一般用保險絲法測量軸瓦與軸頸頂部間隙。如右圖在軸瓦水平結合面a、b、c、d處放置直徑1mm，長度2550mm的保險絲，軸頸頂部e、f處放置

8、直徑為1.5mm的保險絲，按計算公式算出間隙：e處頂部間隙=e-(a+c)/2；f處間隙=f-(b+d)/2。如果間隙不合要求繼續刮研或墊墊片。3.2推力軸承的檢查與安裝3.2.1推力軸承的檢查首先將軸承試裝，打入中分面銷釘，中分面不允許有錯口，其接觸面積應達到75%以上，并均勻分布，用0.03mm塞尺塞不進去。否則用涂色法檢查進行刮研。清理檢查推力軸承的進出油孔和瓦塊上的烏金面。油孔應暢通，瓦塊上的烏金應無脫胎和砂眼。當推力軸承的工作瓦塊與非工作瓦塊接觸面積不合格時應進行修研，使其接觸面積達到75%以上。3.2.2推力軸承的組裝組裝中還應修刮調整各油擋油環的間隙，推力瓦塊上金屬測溫元件及導線

9、的可靠規定，再次檢查軸向各間隙，有無異常。即可以按安裝順序進行安裝。4.下汽缸安裝4.1汽缸的清理 對預檢修后的汽缸，進行復查 。4.2汽缸的組合安裝4.2.1臺板初步找正，低壓缸墊鐵、臺板就位后調整墊鐵、臺板使其與地基縱、橫中心線一致，符合圖紙要求4.2.2將組合的下汽缸低壓段就位，且垂直（法蘭部分）結合面曾垂直狀態位置、標高等符合制造廠及圖紙要求，對下汽缸的中壓段、高壓段進行組裝，組裝時檢查水平結合面的處錯口應小于0.02mm后，打入垂直面穩銷及緊垂直面螺栓總數的三分之一，用塞尺檢查，垂直結合面0.05m塞尺塞不入。用拉鋼絲法檢查汽缸前后洼窩與油擋洼窩中心為止，其左、下、上均應一致。全部尺

10、寸無誤后，再在垂直面上涂汽缸涂料，螺栓全部按規定緊固，并鎖緊螺帽。4.2.3用水平儀檢查、調整汽缸水平；用用拉鋼絲法檢查汽缸前后中心位置；最后將下汽缸段支撐牢固。4.2.4檢查汽缸滑銷系統使其處于均衡狀態。即臺板與軸承座間縱銷與銷槽兩側總間隙達到0.04mm，且裝入時不宜偏斜；與汽輪機軸線曾90度方向布置的橫銷，滑銷兩側總間隙達到0.04mm；位于軸承座兩側的的角銷與軸承座間的間隙達到0.040.06mm即可。5.轉子的安裝5.1轉子的清理、檢查 轉子開箱后首先應按照裝箱單清點部件并進行外觀檢查。5.2轉子的吊裝 起吊轉子應使用專門的橫擔和吊索，否則應用200%的工作負荷試驗，時間1小時，無異

11、常方可以使用；起吊時，吊索位置應符合制造廠要求，綁扎部位應加襯墊或柔軟包裝。5.3轉子的測量當汽缸初步找平找正、軸承已經刮研就位、轉子吊入 汽缸、軸瓦內加入潤滑油后，盤動轉子，轉動靈活時，逐一測量檢查測量。5.3.1橢圓度測量主要檢查轉子的橢圓度，測量軸頸同一端面最大直徑與最小直徑的差，一般不應超過0.02mm；5.3.2軸頸晃度測量測量時可以將轉子圓周分8等分，按旋轉順序編號，在測量部位架表，如右圖，盤動轉子對各個點進行測量，一般不應大于0.02mm；5.3.3端面瓢偏度測量端面瓢偏度測量的位置有推力盤的工作面和非工作面，葉輪進氣側輪緣和聯軸器端面，主油泵油輪端面等處。測量方法一般在測量的對

12、稱位置架兩塊百分表，如左圖，瓢偏度取（最大讀數差-最小讀數差）/2，一般達到0.03mm。5.3.4轉子大軸彎曲測量將轉子適當部位的圓周分為8等份，選68個百分表架在要測量的位置上，如圖將各表讀數調到相同，轉動轉子，記錄各等份數據，根據讀數，計算出各表在相對位置180度測點讀數差，根據位置畫出坐標線，表示最大彎曲部位，一般應小于0.03mm。5.4軸封洼窩按轉子找中心一般時在聯軸器找好中心，轉子揚度定位后，進行軸封洼窩找中心，目的是使轉子中心線與軸封洼窩中心重合。現場一般用帶可調桿的內徑千分尺測量，如圖在a、b、c三個位置測量，一般要求a-b=00.03mm，c-(a+b)/2=0.000.0

13、5mm。當不符合要求時，調整軸承墊片即可。5.5轉子聯軸器找中心5.5.1轉子找中心的準備工作找中心前要將合適的專用工具配備完畢，并使兩聯軸器相對位置對正，在端面的圓柱表面劃出標線，盤動聯軸器，從0度位置依次轉動90度、180度、270度的位置，在每個位置上都要對準劃線，在兩聯軸器內穿入一個比螺栓孔小12mm的盤車棒，用行車盤動轉子，進行找中心測量。5.5.2對轉子揚度的要求汽輪機的軸頸揚度應按制造廠的要求確定，一般以轉子后軸頸揚度為零，或微向發電機側揚起。5.5.3聯軸器找中心 允許偏差為圓周0.04mm，平面0.020.03mm，但平面差值應為三次或四次盤轉子測量后的平均值對面讀數差；在測

14、量時聯軸器兩法蘭的相對位置應按制造廠的記號對正；兩次測量應在兩個聯軸器各自沿相同的方向旋轉90度或180度后進行；每次盤動轉子后在測量時，兩半聯軸器的測點位置應對準不變，盤動角度也應一致；在測量時兩轉子之間部允許剛性連接，各自處于自由狀態。不允許在組裝好聯軸套的情況下，對聯軸器進行找中心工作；當聯軸器中心與轉子揚度有矛盾時，應以聯軸器中心為準；汽輪機的軸頸揚度應按制造廠的要求確定，一般以轉子后軸頸揚度為零，或微向發電機側揚起。6.負荷分配 汽輪機“負荷分配、轉子揚度、汽缸水平”的調整是汽輪機安裝的三個重要環節，它們又相互制約、相互影響，以往的調整經驗是，先找汽缸水平均勻的找出十幾個點，進行測量

15、，反復敲打墊鐵，待汽缸達到水平即可，之后再作負荷分配、找轉子揚度，若負荷分配合格后，與汽缸橫向水平產生矛盾，以汽缸橫向水平為準找揚度，但揚度找好后，汽缸水平又不行了，找好了揚度、水平后負荷分配又不復合要求了。但我們首先將空缸加轉子后，采用測力法，按照前貓爪1618%、中臺板4547%、后臺板3537%的比例進行負荷，用測力計（10點）均勻抬高汽缸0.02mm，計算抬高部分的總重量為575000N，然后，以總重量的1618%作為前貓爪應承重量、總重量的4547%作為中臺板應承重量、以總重量的3537%后臺板應承重量為標準進行分配，分配合格后，調整墊鐵若汽缸負荷分配達到要求，汽缸水平與轉子揚度也基

16、本合格。然后再輕輕的打入墊鐵，使各組墊鐵受力均勻，再緊固地腳螺栓，抬高的0.02mm，也隨著地腳螺栓的緊固而正合標準。7.冷凝器組合與低壓缸的連接和基礎的二次澆灌7.1冷凝器的組合應按照冷凝器圖紙及有關技術要求進行。7.2連接工作應在低壓缸負荷分配合格，汽缸已經最后定位，轉子對輪中心已經達到要求的情況下進行。7.3調整冷凝器的高度，使低壓缸排氣口與冷凝器喉部間應有2mm的間隙，檢查四周不得有頂死情況出現。7.4焊接時，焊接方法應符合規程要求，要制定處防止焊接變形措施，一般應四周對稱點焊，然后四周同時施焊，并用百分表監視汽缸臺板四角的變化。大于0.1mm時要暫停焊接，待恢復常態后再繼續施焊。7.

17、5冷凝器焊接完畢，復查汽缸中心、水平、轉子仰度、對輪中心、臺板間隙，確認符合要求后，可進行二次灌漿。7.6二次灌漿要嚴格按照有關安裝技術規范進行。8.隔板、氣封及通流部分間隙的調整8.1隔板的安裝 隔板與隔板套的找正調整，應在汽缸找正后進行。隔板找正前應取出隔板汽封，找正時，以汽缸軸封洼窩中心為準，通過拉鋼絲法進行找中心。隔板套找中心數據處理為：a-b=0050.15mm，c-(a+b)/2=0.100.20mm；隔板找中心要求：a-b=0050.10mm，c-(a+b)/2=0.100.15mm。根據測量的數據，對隔板進行調整，并檢查隔板放置的水平情況，可利用深度尺測量隔板左右兩側的隔板中分

18、面與汽缸中分面的高度差。8.2汽封及通流部分間隙的調整汽輪機汽缸內汽封和通流部分間隙，應嚴格按照制造廠規定進行調整，調整原則是：在留出間隙的安全裕度后，盡可能減小間隙，單調整刮研間隙時必須時工藝精確。汽缸內裝有軸端汽封和隔板汽封，汽封上半和下半的徑向間隙可用貼膠布測量法；左右間隙可用長塞尺測量法。貼膠布測量時，一般根據膠布的厚度情況結合要求間隙，在汽封塊上貼兩段膠布，厚度要求為間隙的上限值，膠布貼好后，在上面涂上紅丹油，盤動轉子12圈，檢查各汽封塊上膠布的壓痕，如果汽封間隙過大應進行調整。用塞尺測量汽封左右兩側間隙時，用力應均勻，不得過大，以免使汽封環變位，塞尺厚度一般取間隙范圍的下限值，如間

19、隙過小應進行初步刮研。一般汽封環塊為銅制，可直接用刮刀進行手工刮研。對于間隙過大可以用擠、捻的方法進行調整；間隙過小可以用刮研的方法進行調整。9.汽輪機扣大蓋9.1試扣大蓋 汽輪機正式扣大蓋之前，應將內部零部件全部裝齊后進行試扣，以便對汽缸內零部件的配合情況做全面檢查，保證正式扣大蓋工作的順利進行。9.2正式扣大蓋9.2.1當各項準備工作完成后，可開始裝入內下汽缸、下隔板及下軸封套等，并按照安裝程序正式就位。在軸承座內的軸承洼窩處加少量透明油后，裝入下瓦。經全面檢查一切正常后，吊入轉子，轉子應水平狀態下放入汽缸。吊裝過程中，應注意勿使轉子與汽缸內部件向碰。9.2.2吊入轉子后，盤動轉子，無異常

20、后，在各汽封塊上貼上膠布，坐蓋上大蓋后的最后檢查，吊起大蓋，對大蓋結合面及螺栓孔進行檢查，清理贓物、毛刺等，在下缸四角處墊上干凈的木塊保險，并裝上導向棒，慢慢放下大蓋至與下缸接觸，盤動轉子，再吊起大蓋距下缸300mm，檢查膠布情況，一切合格后，清除膠布，再在中分面上涂0.5mm均勻厚的涂料，且在距螺栓、定位銷10mm左右的寬度不涂，以防止涂料進入螺栓孔內，之后將大蓋放下，當剛剛與下缸接觸后，打入汽缸結合面定位銷，松掉起吊繩，按規定緊好結合面螺栓。9.2.3在擰緊汽缸結合面螺栓時，應按規定進行加力，需要熱緊時按規定進行熱緊。10.扣蓋后的幾項主要工作10.1轉子聯軸器中心復查及正式連接10.1.1聯軸器螺栓孔加工前的準備為保證聯軸器螺栓孔加工時沒有相互活動的可能性，應在聯軸器上加臨時螺栓，臨時螺栓可以用四個或八個，直徑小于螺栓孔的0.51mm，其中必須油兩個為銷子螺栓，直徑比螺栓孔小0.05mm。臨時螺栓應均勻分