1、賀州供電車間2012年9月份安全生產分析會會議紀要9月4日上午，車間主任吳永全組織召開了車間2012年9月份安全生產分析會，會議總結分析了8月份及上半年安全生產情況，傳達了段9月份安全會議精神，布置了車間下一步安全生產重點工作?，F會議紀要如下：一、8月份安全生產基本情況分析8月份，賀州車間扎實開展“轉作風、減會議、上一線、保安全”活動，深入開展“打非治違”專項整治，確保了車間安全生產的持續穩定，截止8月31日，實現安全生產1218天。1、設備質量安全情況。電力設備故障10件，環比增加6件，同比增加7件。（1）電力線路故障5件。8月2日，江橋線3#避雷器故障，更換2個；8月3日，白理線23#無列

2、變冒油，更換1臺變壓器； 8月17日江橋線8#避雷器故障，更換2個；8月28日鐘山地方電源計量箱被雷擊壞；8月28日鐘山地方電源計量裝置燒損故障；8月29日賀州至賀街農民砍伐樹木倒在156-157#桿間電線路上，造成貫通線短路停電故障。（2）變配電設備故障1件。8月20日7時40分，長灘配大桂山通風饋開關不能自動儲能，不斷進行開關分、合位報警，儲能指示燈不亮。（3）電力遠動系統故障4件。8月1日江華站TTU采集不到信息，更換一臺協議轉換機；8月1日橋頭鋪站FTU和TTU采集不到信息，更換一個FTU光纖接線盒和2塊TTU電源監視采樣模塊；8月22日江華站TTU采集不到信息，是電源的開氣開關跳閘，

3、室內溫度44。C；8月22日富川站TTU采集不到信息，是電源的開氣開關跳閘，室內溫度為40。C。8月份配電所跳閘13次，環比減少17次，同比減少5次。另外，給水故障2件。一是8月9日黃田主管路漏水；二是江永小給水機電故障。2、行車、勞動、消防及道路交通安全均保持了持續平穩。 3、“兩違”情況：8月共發生“兩違”6件，考核8人次共計160元，全部為三類違章。兩違的突出問題，一是設備巡視不到位，巡視責任心不強，質量不高；二是標準化作業未能很好的貫徹，還有不按規定著裝，巡視等野外作業未攜帶規定藥品等行為發生。二、上次會議對策表問題整改情況段上半年安全生產分析會涉及車間的問題3個已落實整改，具體見附件

4、1；車間上次會議對策表問題2個已落實整改，具體見附件2。三、8月份安全生產開展的主要工作1、開展安全生產宣傳教育。一是8月份及時學習傳達了關于進一步加強近期防暑供電工作相關要求的通知、胡部長在全路運輸電視電話會議上的講話、關于轉發鐵道部鐵道部安全監察司關于2012年1-7月全路從業人員死亡事故情況的通報的通知。二是扎實開展勞動安全專項整治。及時組織職工記名學習傳達了南寧供電段“8.20”職工工傷事故情況通報、供電處關于開展勞動安全專項整治活動的緊急通知及段相關活動通知。車間包保干部到班組，重點檢查安全用具管理，防觸電、防高空墜落，防高溫中暑等安全檢查。另外組織職工開展一次座談反思會，由每個職工

5、對參加工作以來發生在身邊的一些不安全因素進行回顧，職工們一起討論交流，班組再制定整改推進計劃，組織職工學習整改，確保每個職工按章作業，養成良好的安全作業習慣。2、扎實開展“轉作風、減會議、上一線、保安全”活動。車間干部按活動有關標準，做好具體工作，堅持每周四匯報活動開展情況，于25日上報了活動總結。本次活動干部跟班21人次、檢查班組30人次、包保蹲點9人次、步巡貫通線區間9人次、添乘14人次、夜查17人次、與職工談心20人次、累計發現問題76個，累計整改處理73個，累計剩余3個已納入問題庫要求責任班組限期進行整改。3、加強設備維護保養。一是本月對管內16條貫通線、9條電源線進行了巡視，按計劃完

6、成江華電源線、南山隧道通風電源線和江華站饋線檢修工作。本月累計更換避雷器5個、更換三級聯動開關2組、正桿2根、更換智能操控儀1臺、更換電表2塊、更換水泵2臺。二是開展接地補強工作，完成了賀街至長灘137#桿接地電阻補強工作，打接地極3根、添加降阻劑2袋。三是開展設備秋鑒工作。本月完成管內8條貫通線、4個站區的設備秋鑒工作。四是加強危樹清理，本月清理路內、外危樹1372棵，處理爬藤20處。4、繼續抓好防洪工作。及時傳達了局1059、1062號調度令，做好防洪機具材料和小站發電機的運行情況檢查，安排好干部駐點跟班，以做好水電應急搶修組織工作。在防洪駐點中，通過采取車巡、步巡、添乘巡視等方式，累計出

7、巡51人/次，對管區鐵路局、III級，35處防洪重點區段進行巡視檢查，其中雨中添乘巡視8人/次，雨后巡視43人/次，發現問題11處，已全部及時整改完畢。5、抓好防暑降溫工作。一是及時學習傳達了關于進一步加強近期防暑供電工作相關要求的通知，提高防暑安全意識；二是及時將段下發藥箱補充藥品，以及防暑清涼物品（綠豆、白糖）送到各班組。三是車間支工會積極開展“送清涼”活動，深入一線，關心職工，8月共“送清涼”6次。6、加強營業線施工安全管理。一是對黃田路口地方鄰近我給水管路進行煤氣管道施工進行專人的現場防護，發現地方煤氣管與我段給水管垂直交叉距離不夠，現場提出加防護套管，地方施工部門已同意。二是加強江華

8、配螞鐵電源線1-4#桿、56-58#桿施工地段的檢查，施工部門拒絕簽收安全整改通知書，車間安排班組加強與施工單位溝通協調，增加巡視次數。另外，車間通過與江華經濟開發管理委員會聯系溝通，由于螞鐵電源線處在開發范圍內，今后幾年將有大小70次的遷改，為減少對鐵路運輸的干擾，其答應為江華配新建一條電源線。四、需段上協調的工作江華配螞鐵電源線1-4#桿施工較亂，車間班組多次到現場找相關部門及開發商協商，開發商拒絕簽收安全整改通知書，該區段仍在施工。懇請段相關部門幫助協調，并盡快落實新建電源線事宜。五、上次段安委會布置工作落實情況一是繼續抓好安全風險管理。將安全風險管理項點、項目打印放入班組規章制度文件中

9、，方便班組職工學習、使用。平時要求班組抓好職工的日常學習和工作中的運用，熟練掌握有關知識，車間于31日組織職工開展了安全風險搶答賽。二是加強設備運用管理及，及時對配電所跳閘進行分析，認定跳閘原因。三是抓好暑期人身、設備安全。車間及時將段下發的防暑物品發放到位，跟班干部加強對班前飲用水、防暑降溫藥品、蛇藥攜帶情況的檢查和督促，防止發生職工中暑、毒蟲叮咬事件發生。四是抓好防洪安全。及時安排干部駐點，雨中、雨后駐點干部要按要求帶隊添乘出巡，檢查線路設備運行狀況等。五是加強干部作風檢查。認真開展“轉作風、減會議、上一線、保安全”活動。車間堅持每周對干部寫實進行跟蹤檢查，每周四向段上匯報活動開展情況，并

10、于25日上報了活動總結。六、存在的主要問題及措施1、設備巡視質量不高。8月車間干部登乘巡視發現20處爬藤，其中較嚴重2處；發現江華至大路鋪電力貫通線23-24#桿處，有通信桿與貫通線的安全距離不足，另外跟班發現江華電源線12-13#桿有泡桐樹侵界嚴重等問題。措施：一是提高職工責任心，對巡視不到位的，明顯是未到點巡視的，嚴格按規定考核，并在班組進行通報批評教育；二是加強對巡視工作的抽查工作，工長每月要抽查1-2條線路，檢查巡視工作；三是加強帶班巡視，包保干部每月跟班1條貫通線巡視，提高巡視質量。2、對高大危樹嚴重地段的安全宣傳力度不足。8月29日賀州至賀街貫通線故障，是當地農民盲目在156#-1

11、58#桿附近砍伐胸徑15CM,樹長14.2米桉樹倒在貫通線上造成短路。措施：一是制作告示牌，注明聯系方式，以及電線路附近樹木砍伐的安全注意事項，要求砍伐前先聯系供電部門，協助其砍伐。二是要求各班組平時巡視時加強向沿線群眾宣傳，杜絕盲目砍伐影響供電問題發生。七、下一步安全工作重點1、繼續推進安全風險管理。一是抓好安全風險控制一覽表、控制卡學習工作，車間包保干部下現場抽問，督促職工學習。二是積極探索安全風險管理思路，推進賀州水電工區安全風險管理典型班組建設。四是繼續以行車及信號供電、勞動安全、營業線施工、防洪防汛和供水水質安全風險控制工作為重點，在具體的作業層面抓好風險控制措施的落實。2、繼續做好

12、年度設備秋鑒和設備檢修。貫徹修鑒相結合，邊鑒邊修邊評的原則，積極整治不良設備和隱患；結合本次秋季鑒定工作，對車間、班組的履歷簿、圖紙、電子圖庫等基礎技術資料進行修改，做到與現場實際相符，強化車間安全基礎。加強施工組織，確保5個配電所年度預防性試驗和2條貫通線檢修重點工作的順利完成。3、扎實開展勞動安全專項整治。一是檢查安全管理制度。結合生產實際將制度中存在的漏洞及合理化建議反饋到職能科室。二是勞動安全教育檢查。組織職工學習勞動安全考試資料，強調閉卷考試不合格人員一律待崗的嚴肅性，確保人人過關（90分以上及格）。三是 加強安全用具和防觸電、防高空墜落、防高溫中暑、防鐵路車輛傷害、防道路交通傷害措

13、施的檢查，消除勞動安全隱患。四是深刻吸取南寧供電段8.20職工觸電和柳州車輛段8.30作業死亡事故教訓，查找勞動安全薄弱環節，落實措施整改，確保勞動安全持續穩定。4、推進標準化班組、標準化車間建設。在自控型班組建設、可視化建設的基礎上，健全完善班組、車間安全、成本、設備質量控制管理辦法、手段，各班組要重視職場環境清理整治，責任到人。副主任劉作鯤、定額員韋德智負責指導具體道州水電工區自控型示范班組建設實施工作，9月份計劃把道路修好，爭取資金解決圍墻低的治安隱患。5、加強防洪工作。一要以雨為令，嚴格干部值班，落實局防洪干部蹲點帶班制度，暢通防洪信息，雨中雨后及時出動添乘巡視，檢查防洪危險點（如賀長

14、93#水害桿）設備運行情況并做好防洪應急處置。二要加強雷雨季節藤蔓、危樹的砍伐清理。6、做好暑期安全工作。一是重視防中暑工作，組織車間工會現場送清涼活動，檢查督促職工帶足飲用水，并合理調配工作時間，盡量避免高溫時段露天作業，杜絕發生職工中暑事故。二是將違法上道施工做為一條“紅線”進行大力整治，杜絕發生下道不及時、施工違法上道以及施工機具、設備侵限影響行車事故。三是要加強供水安全檢查和供電負荷監測，及時處理水電設備隱患。7、加強設備接地防雷整治。各水電工區按車間的接地整治推進方案，細化班組接地整治具體推進實施方案報技術員，按進度計劃推進實施。8、加強水電經營管理。一是繼續做好執行階梯電價的學習宣

15、傳；二是綜合組抄收人員以及車間管理人員必須熟悉階梯電價的相關政策，如有群眾詢問，認真做好宣傳解答；三是繼續加強單身宿舍員工水電費的收繳組織工作。9、做好新職人員的住宿等后勤安排和接收組織工作。附件1：車間落實段8月份安委會對策表問題整改情況附件2：車間上次會議對策表問題整改情況附件3：車間本次會議存在問題對策表參加人:潘慶華、劉作鯤、劉凌樹、陳武洪、榮 云、蔣榮貴陳國明、彭 彪、顧 君缺 席：韋德智（請假）、楊 宏（出差）附件1： 車間落實段8月安委會對策表問題整改情況序號存在問題整改措施整改期限整改日期落實情況1危樹砍伐工作需進一步加強。一是因季節原因，藤蔓、竹木、樹木生長很快，7月中旬段領

16、導添乘發現多處線路下方存在小樹、拉線附有藤蔓的情況。二是全段剩余224處危樹（路內91，路外133），提報更改項目47項，仍需通過砍伐或設備改造消除倒樹風險。一是各車間有計劃安排班組加強日常的巡視，檢查有新生長的樹木等植物要及時處置，防止長成大樹后造成砍伐困難轉變為危樹。二是對剩余危樹制定砍伐計劃，落實砍伐期限和責任人，每月匯報砍伐進度，對砍伐困難地段提報更改計劃。三是加強危樹砍伐勞動安全管理，合理安排工作時間，避開高溫時段，對作業機械進行檢查，按安全規程操作，杜絕因砍樹引發勞動安全事故。（安調科督辦）8.318.31車間除正常巡視外，增加了登火車頭巡視，加強對危樹統計及砍伐，每周將砍伐進度和

17、數量上報安調科，本月共砍伐危樹（竹）623棵、處理爬藤20處。2施工安全風險控制不到位。一是臨近線路施工點多線長，施工人員違章作業得不到監管。7月25日龍昌公司在六甲站無施工安全協議進行鋼軌吊裝，7月13日中鐵二十五局在柳太區間施工大型機械在柳洛電源線30#電桿附近施工無人防護存在被撞風險。二是施工監控人員安全意識、責任意識有待提高，湘桂線施工介入人員穿短褲、涼鞋到施工現場，不攜帶安全帶無法檢查高處設備。7月23日檢查焦柳線1625km施工點，監控人員不攜帶防護旗，對現場作業人員違章操作不制止等，對勞動安全、設備安全構成威脅。一是安調科將與我段簽有安全協議，有施工計劃的施工點每周進行統計掛網。

18、二是各車間按照段“四必檢”制度，采取登乘巡視、車巡、步巡等多種方式，對管內施工地段進行檢查，發現違章施工及時制止并上報安調科。三是加強施工監控人員安全意識教育，梳理施工介入工作風險項點，開展專題培訓，檢查監控人員著裝情況，攜帶安全用具、防護用品情況。（安調科、段介入組督辦）8.318.31車間通過登乘巡視、車巡、步巡等多種方式，加強管內設備安全檢查，登乘發現了江大線工務在電線路附近施工，并及時到現場查看，與工務溝通，要求加強監控，確保安全。3防雷整治需加快進度。7月份因雷擊共造成變配電所跳閘77次，影響行車29次，其中比較典型的有7月7日因雷雨天氣，黃冕至大端河45號桿頂相瓷橫擔斷裂，影響4趟

19、客車1趟貨車。7月23日大溶江至涼風橋區間120#因雷擊表面絕緣硅膠炸裂，影響2趟客車1趟貨車。各供電車間對防雷接地電阻整治和避雷器更換進度較慢，其中防雷接地整治共117處，已整治83處，完成率71%，避雷器更換共3248處，已整治2535處，完成率78%。一是做好貫通線雷害整治,對接地電阻不達標的處所進行接地補強，使各處接地電阻達標，二是加強對線路避雷器的檢查，對雷區的避雷器按2年的周期進行更換檢查、試驗；安裝時間超過4年的要強制更換進行檢測、試驗。少數仍在用的老式避雷器要盡快更換為帶脫離器的避雷器。三是加強雨中添乘巡視，雨后汽車、步巡相結合，及時發現處置設備隱患。四是各車間研究制定重雷區防

20、雷整治方案報技術科。（技術科督辦）8.318.31一是本月開展通線雷害整治，完成2處接地補強；二是年度檢修中已安排更換，全部為帶脫離器的避雷器；三是登乘機車巡視8人次，雨后安排檢查人員43人次。附件2： 車間上次會議對策表問題整改情況序號存在問題整改措施整改 期限整改 日期落實情況1部分職工學習積極性不高，對考試不重視。6月份組織的安規考試和7月份組織的安全風險管理考試，分別有10名職工不合格，且多數為新職工，反映出部分職工對安全知識考試的重要性認識不到位、學習態度不端正的問題。一是嚴格執行段職教培訓計劃，由車間包保干部和職教員重點盯控班組培訓工作的組織落實情況，進行不定期抽查；二是由包保干部對考試不及格的職工個人談話，強調安全考試的嚴肅性和重要，凡今后對提前通知到位的考試，不達標一律按“三類違章”考核，對占用工作時間培訓的考試，對不達標者相應核減培訓時段的工資。8.318.31已全部落實，補考人員全部通過補考合格。2遠動設備問題較突出。今年來遠動設備的故障頻繁，一方面由于遠動設備用材料由段遠動組負責，造成車間遠動材料備品不足，延長了故障搶修時間。如今年共發生5起遠動設備用電池無電故障，車間都要去臨時購買更換才恢復遠動功能；二是遠動微保故障處理能力不足。車間維修人員對微保設備缺少運行維護知識和檢修技