1、 汽車制造工藝學(xué)實習(xí)報告 學(xué) 院： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級： 車輛工程0802班 學(xué)生姓名： 熊 豹 學(xué) 號： 200803179050 指導(dǎo)教師： 張 偉 汽車與交通工程學(xué)院二一一年五月生產(chǎn)實習(xí)報告1 概述1.1 實習(xí)性質(zhì)和目的 機械制造工藝學(xué)的研究對象是機械產(chǎn)品的制造工藝，包括兩件的將和裝配兩方面的內(nèi)容。零件加工工藝和裝配工藝實施生產(chǎn)中最活躍的因素，所以在由工件、刀具、機床、夾具所構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中，它所包含和設(shè)計的范圍最廣，同時又和生產(chǎn)實際聯(lián)系得最為密切。因此學(xué)生只有在具備了相當(dāng)?shù)膶嵺`知識的前提下，才能對制造工藝的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生充分而深入的理解。這樣的實踐知識的積累只能是在機械工藝

2、實習(xí)的過程中得以完成。 因此，機械制造工藝實習(xí)在高等工科院校的專業(yè)教學(xué)中占有非常重要的地位，是學(xué)生大學(xué)階段獲得有關(guān)機械制造及加工工藝規(guī)程的實踐經(jīng)驗與應(yīng)用技能的主要途徑。機械制造工藝實習(xí)的基本任務(wù)就是將學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中學(xué)到的理論知識，去解決實習(xí)中遇到的工程問題，與生產(chǎn)中的實踐經(jīng)驗相結(jié)合，以便更進一步理解并掌握有關(guān)機制工藝學(xué)的基礎(chǔ)知識。1.2 實習(xí)內(nèi)容 實習(xí)教學(xué)的基本內(nèi)容就是使學(xué)生能在生產(chǎn)現(xiàn)場盡可能多的了解到機械制造的工藝工程以及相關(guān)的基礎(chǔ)知識。初步掌握各主要加工方法的性質(zhì)、特點、基本原理。具有選擇常用機器零件材料，毛坯和加工方法，制定加工工藝規(guī)程的基本能力。初步掌握各主要加工方法所用設(shè)備和工具的

3、工作原理、大致結(jié)構(gòu)及運用范圍。學(xué)習(xí)并掌握機器零件結(jié)構(gòu)工藝及常用機加工工序。1.3 實習(xí)日程5月9日 實習(xí)動員5月10日 武漢重工鑄鍛公司(471)5月11日 休息、整理實習(xí)材料5月12日 武漢船舶機械廠(461)5月13日 武漢船舶技術(shù)學(xué)院5月16日 武鋼機械設(shè)備制造有限責(zé)任公司5月17日 休息、整理實習(xí)材料5月18日 長江融達電子有限公司 5月19日 視頻教學(xué)5月20日 休息、整理實習(xí)材料2 實習(xí)公司一：武漢重工鑄鍛有限公司2.1 概述 武漢重工鑄鍛有限公司（國營第471廠）隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船業(yè)和中南地區(qū)的鑄鍛中心。公司創(chuàng)建于1958年，經(jīng)過四十余年的不斷進取，已發(fā)展成為

4、集煉鋼、鍛造、有色及黑色鑄造、機械加工、熱處理、成套設(shè)備制造于一體的國家大型綜合機械制造企業(yè)。公司技術(shù)技術(shù)力量雄厚，工藝先進，裝備精良，擁有現(xiàn)代化管理手段和質(zhì)量保證體系，能為中外造船、礦山、冶金、化工、水利、電力、航空、水泥、機械等各行各業(yè)提供各類大中型鑄鍛件、成品曲軸、電站用大孔徑厚壁無縫鋼管及成套設(shè)備產(chǎn)品。該公司目前正在加緊調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開展多元化經(jīng)營，全力實現(xiàn)由單一生產(chǎn)鑄鍛零部件向成產(chǎn)整機設(shè)備的轉(zhuǎn)變。1999年，公司承接三峽工程永久船閘液壓啟閉設(shè)備和秦山核電站工程650MW汽輪機導(dǎo)氣管及主蒸汽超及管道的制造任務(wù)。該公司具有以下作業(yè)能力： 煉鋼能力：該公司擁有電爐、鋼包精煉爐、真空脫氣裝置

5、和電渣重熔爐。生產(chǎn)系統(tǒng)完整、配套齊全，可生產(chǎn)各種高質(zhì)量碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、工模具鋼、高級軋輥剛和焊絲用鋼等。生產(chǎn)的鋼錠規(guī)格為0.2噸-70噸的38種錠型。冶金碳鋼和部分低合金鋼的最大剛水量一次可達80噸，電渣錠重量5-15噸。 鍛造能力：該公司擁有25、38、45MN立式水壓機各一臺以及20MN臥式水壓機，擁有3噸以下的自由鍛造和45MN以下的自由鍛水壓機群及完整的配套實施，可生產(chǎn)長度20米，重量40噸，法蘭直徑1500毫米的各種水壓機鍛件和錘鍛件。 熱處理能力：擁有能加熱到1100的大型井式爐和各種車底式爐、鹽浴爐等加熱設(shè)備，以及相應(yīng)的冷卻設(shè)備、測溫儀表、淬火行車、矯直機、取樣設(shè)備等

6、設(shè)施。可為各類鍛件進行熱處理，包括不銹鋼、耐熱鋼、高合金等鍛件的熱處理。 機械加工能力：擁有各類重型臥車、立車。曲軸車床、軋輥磨床、銑刨床、深空鉆鏜床等機械加工設(shè)備以及數(shù)控鏜銑床、數(shù)控車床、曲軸磨床、曲軸動平衡機等精密機床。大直徑深孔加工是該公司的顯著優(yōu)勢之一，精加工變直徑深孔達18米，孔徑達800毫米。2.2 主要產(chǎn)品和加工設(shè)備該廠主要生產(chǎn)大型艦船用零部件，包括船用軸系、舵系零件，生產(chǎn)方式主要以單件小批生產(chǎn)為主。該廠從國外引進的“TR”鐓鍛曲軸專利技術(shù)及設(shè)備，已生產(chǎn)看12PC2-5V、L-V型PA6V280，L-V型20/27、DS、PS、12V230、6ATL25、12V280、5-8T2

7、3L、7FDL-16、MTU956等國內(nèi)外二十余種型號的中速柴油機全纖維曲軸，在此基礎(chǔ)上亦可承接新型號“TR”鐓鍛曲軸的產(chǎn)品開發(fā)。該廠還生產(chǎn)各類船用柴油機零件、船用螺旋槳、機械軸類零件、冶金軋輥、鑄件工藝品等。該廠自1969年生產(chǎn)中國第一只萬噸級船舶用銅合金整體螺旋槳以來，已經(jīng)為中外造船界提供了上千只銅合金、鈦合金、不銹鋼螺旋槳，其中最大螺旋槳直徑達8米，凈重27噸。公司從日本住友金屬引進了大口直徑后壁無縫鋼管的全套生產(chǎn)技術(shù)；從波蘭引進了“TR”曲軸鐓鍛專利和專有技術(shù)。公司在生產(chǎn)設(shè)施上已擁有煉鋼、鍛造、熱處理、鑄鐵、鑄鋼、鑄銅、機械加工、非標(biāo)設(shè)備制造和安裝等工藝手段及配套技術(shù)設(shè)備1300余臺。

8、擁有30噸直流電弧爐，10噸、5噸電爐、15噸電渣重熔爐、50噸級真空注定裝置、40噸級鋼包精煉爐各一臺；12MN、20MN、25MN、38MN、45MN水壓機各一臺，3噸以下蒸汽錘4臺。擁有200余臺金屬切削機床，其中大型機床30余臺，高精度數(shù)控機床6臺和從德國盡快的具有世界先進水平的數(shù)控曲軸磨床一臺。2.3 零件分析零件1：螺旋槳 復(fù)雜曲面，加工精度要求高，加工余量大，屬于復(fù)雜加工，采用大型數(shù)控機床加工加工過程：1 鑄造 在地上挖坑，放入模型注入鋼水等防腐蝕金屬2 車床上加工端面3 鏜床上加工孔4 插床上加工槽5 八軸五聯(lián)動機床加工使每個葉片參數(shù)一致此加工工藝的主要特色是采用了八軸五連動機

9、床加工，使所加工的螺旋槳葉片參數(shù)達一致，可降低噪音，減小阻力，用在軍用武器上可避開雷達的搜索，取代了傳統(tǒng)的手工制作螺旋槳葉片工藝，誤差更小，工藝精度達到更高。零件2：大鐘 屬于大型鑄鍛件，鑄鍛要求較高，要防止冷卻變形及裂紋，加工精度不高，成型后手工打磨零件3：其他大型鑄鍛件 熔爐冶煉，采用合適的工藝鑄造，熱處理，金加工，成品零件4：主軸合同號2003協(xié)216-1材料JB45A產(chǎn)品圖號精加工質(zhì)量12310產(chǎn)品名稱主軸粗加工質(zhì)量9566序號工序名稱工序內(nèi)容加工設(shè)備1劃線檢查毛坯表面質(zhì)量及加工余量，在兩端劃中心線，孔十字圓線平臺2打中心孔裝夾找正，在兩端打中心孔75A30T611H3車裝夾找正，按圖

10、要求：切試環(huán)，機性合格后，先帶白外圓至，摸底探傷合格后，再按圖加工各部，在端面劃線找正400CR611604探傷超探驗收標(biāo)準(zhǔn)JB/T1270-935打引孔裝夾找正，在B端面打引孔105深120T611H6鉆鏜孔裝夾找正，繼續(xù)引孔至108深110，鉆通孔，并按圖一鏜通孔到要求H2Z17檢查按圖一檢查，合格后轉(zhuǎn)78車夾T端，頂B端，以法蘭910外圓找正，按圖二要求加工架位和找正帶，帶平B端面，并劃找正圓300CR611609鏜孔裝夾找正，按圖二鏜通孔到要求HzZ12.4典型工藝路線鋼管制造工藝流程示意圖：送紅鋼錠大面積切割鋼錠冒口鋼錠加熱沖孔鋼坯加熱拔伸切棄料（毛管兩端）熱處理（噴霧淬火）取試樣性

11、能試驗（沖擊試驗、拉伸試驗、彎曲試驗）校直車架位鏜內(nèi)孔精車外圓內(nèi)、外磨超聲波、渦流探傷噴涂包裝發(fā)貨大口直徑后壁無縫鋼管的主要生產(chǎn)工藝如下：將30t直流電弧爐初煉的鋼水，轉(zhuǎn)到40tLFV鋼包精煉爐精煉后，澆注成優(yōu)質(zhì)鋼錠，在紅熱狀態(tài)下送往鍛管工序。在4500t立式水壓機上，將切除冒口后的紅熱鋼錠沖孔成“U”型杯狀，然后在2000t臥式水壓機上經(jīng)過一次或多次拔伸，使管壁減薄，管身變廠，最終成型。最后在多種機械加工機床上切削鋼管內(nèi)外表面。3實習(xí)公司二：武漢船舶機械廠3.1 概述 武漢船舶機械廠（國營第461廠）是中國船舶重工集團（CSIC）所屬大型國有企業(yè)，工廠主要經(jīng)營船用機械、焊接材料、液化石油氣槽

12、車?；と萜骱透难b車，貯罐、液壓油缸。冶金機械、水電機械、港口裝卸機械、煙草機械。各類橋梁機械，構(gòu)建。是有鉆探設(shè)備制造級銷售。該廠設(shè)有電鍍分廠、鍛造分廠、電器分廠。熱處理分廠、釬具制造公司、石油化工設(shè)備公司等十八個產(chǎn)品制造單位。另外，工廠還設(shè)有技術(shù)中心，擁有產(chǎn)品設(shè)計、工藝研究等機構(gòu)，與日本川崎公司建有合資工廠。武漢船機石油化工設(shè)備制造公司是武漢船用機械廠的一個經(jīng)濟實體，是中國最早開發(fā)壓力容器和系列專用車廠家之一。主導(dǎo)產(chǎn)品有各種系列液化氣槽車、大噸位半掛式液化氣體槽車、有適用于油田、鋼鐵、印染、造紙等行業(yè)的污水過濾器及大型工業(yè)、化工反應(yīng)塔。同時，我公司是國家指定的國內(nèi)唯一生產(chǎn)考核無損檢測人員使用

13、的缺陷焊接試板的基地。公司嚴格按軍工產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和壓力容器產(chǎn)品質(zhì)量保證體系進行運作。3.2 該廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：液壓錨機、液壓系泊絞車、電動錨機、電動絞車、液壓克令吊、電動克令吊、電動液壓舵機、主推、側(cè)推、全回轉(zhuǎn)、艉軸密封、艙口蓋液壓系統(tǒng)等。3.3 該廠的主要生產(chǎn)設(shè)備有：機械加工設(shè)備：重型臥式車床、大型臥式車床、重型鏜銑床、數(shù)控鏜銑床、龍門刨床、大型搖臂鉆床、數(shù)控機床等。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備：數(shù)控自動化切割機、數(shù)控火焰一噴射等離子切割機、單注油壓機、摩擦壓力機、卷板機等。鍛壓設(shè)備：5T蒸、空氣模鍛錘、3T蒸汽自由鍛錘、2T蒸汽自由鍛錘。熱處理設(shè)備：退火爐、井式回火爐、箱式加熱爐、臺式加熱爐、離子

14、氮化爐。起重運輸設(shè)備：固定旋轉(zhuǎn)起重機、汽車吊、橋式起重機、平板運輸車、鐵路專用線機車。焊接設(shè)備：高效焊條生產(chǎn)線、高效管狀焊絲線。檢測測試設(shè)備：三坐標(biāo)測量機、磁粉探傷儀、超聲波探傷儀、X光探傷儀、機械性能試驗機、沖擊試驗機、化學(xué)分析設(shè)備。3.4 典型工藝路線該廠的特色產(chǎn)品是由數(shù)控銑床加工的船用螺旋槳。螺旋槳制造工藝：鑄造 在地上挖坑,放入模型注入鋼水等防腐蝕金屬。車床上加工端面。鏜床上加工孔。插床加工鍵槽。八軸五連動機床加工使每個葉片參數(shù)一致。此加工工藝的主要特色是采用了八軸五聯(lián)動機床加工,使所加工的螺旋槳葉片參數(shù)達一致,可降低噪音,減小阻力,用在軍用武器上可避開雷達的搜索,取代了傳統(tǒng)的手工制作

15、螺旋槳葉片工藝,誤差更小,工藝精度達到更高。該廠的主要業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品以船用機器和設(shè)備為主，所以實習(xí)中看到的最多的是重型零件的加工過程。該廠的兩臺大型車床，一臺為立式車床，主要用來加工直徑大但是高度不大的盤類零件；一臺為臥式車床，主要用來加工直徑比較大，且長度較長的零件。兩臺機床曾加工隔河巖水電工程大型卷揚機部件。該廠重點設(shè)備有捷克SKODA數(shù)控銑床。通過編程，數(shù)控銑床可以自動進行對復(fù)雜形狀的零件的加工，可以很好的保證加工精度，是很多重要零件加工所離不開的。該機床可加工船用螺旋槳，螺旋槳材料一般為銅合金。技術(shù)進步是企業(yè)發(fā)展的資本。在461廠，正是由于該廠具有先進的生產(chǎn)設(shè)備，才在國內(nèi)個別船用設(shè)備及

16、零部件生產(chǎn)上占據(jù)壟斷地位。該廠是生產(chǎn)軍用高標(biāo)準(zhǔn)要求螺旋槳企業(yè)，而且該廠在生產(chǎn)軍用產(chǎn)品的同時也面向民品市場，在國內(nèi)市場上不斷提高企業(yè)知名度。4實習(xí)公司三：國營長江船用機械廠（武漢船舶技術(shù)學(xué)院）4.1、概述國營長江船用機械廠（國營第463廠），是原中國船舶工業(yè)總公司定點生產(chǎn)柴油機系列配件和氣胎離合器的專業(yè)工廠。該廠具有黑色鑄造、有色鑄造、鍛造、熱處理、表面處理、冷作、電焊、機械加工等方面的綜合加工能力，具有完備的測試手段，國家二級計量單位，三級國防計量機構(gòu)。工廠是國家指定的中大型柴油機離心澆注氣缸套鑄件國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草廠家，是氣胎離合器國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，是國內(nèi)首家被美國石油協(xié)會認可授權(quán)

17、生產(chǎn)并使用其會標(biāo)的企業(yè)，通過了中國船級社工廠認可，是中國石油物質(zhì)裝備總公司授權(quán)認可的石油系統(tǒng)被套網(wǎng)絡(luò)成員單位。4.2、主要產(chǎn)品及加工設(shè)備（1）黑色鑄造車間 該車間生產(chǎn)船用柴油機發(fā)電機的缸套毛坯，內(nèi)徑范圍160mm400mm。設(shè)備有：中頻感應(yīng)爐、電弧爐、中間爐等熔融設(shè)備、電動機、外模、石棉板、擋板等（2）鑄造車間 該車間生產(chǎn)270型活塞（3）機加工車間 工廠生產(chǎn)主要產(chǎn)品：扭矩為11200N*m71000N*m的系列氣缸離合器，缸徑160520mm的系列柴油機鋁活塞，合金鑄鐵缸套和規(guī)格41/2”-133/8”的圓螺紋。設(shè)備有：車床、立鉆、C630、立銑、6A82等4.3、 零件工藝分析270型活塞

18、低壓鑄造工藝流程1. 模具預(yù)熱與涂料外模預(yù)熱溫度 80-100芯模預(yù)熱溫度 160-180底模預(yù)熱溫度 200-280試棒模溫度 66-88芯模涂料 芯模涂料保持在0.2mm左右的厚度，并要經(jīng)常補加在芯模中部的凹下部分涂料要抹去，兩小芯片凸出部分要保持涂料在1.2-1.5mm，并在每個活塞澆注前補加2. 低壓澆注工藝3. 每爐澆注三個活塞，同時澆注三組試棒缸套1離心澆注：離心澆注時，首先在內(nèi)腔先敷設(shè)一層陶土，防止在澆注時發(fā)生粘接，同時也可以使?jié)沧r的缺陷可以及時反映出來2粗車，粗鏜定位面3粗鏜內(nèi)孔，以內(nèi)孔面為基準(zhǔn)，精車外圓4人工時效5半精車，精車，精鏜內(nèi)孔定位面6精鏜內(nèi)孔，倒角7粗車內(nèi)孔定位面

19、及非定位面，平大小頭端面8粗車內(nèi)孔定位尺寸及非定位尺寸，光平大小頭端面9粗珩內(nèi)孔10精車外圓11精車端面12精珩內(nèi)孔13銑氣閥坑，去毛刺14油漆，油封包裝5實習(xí)公司四：武鋼機械設(shè)備制造有限責(zé)任公司5.1概述武漢鋼鐵集團機械制造有限責(zé)任公司是在新中國成立后新建的第一個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的機械制造企業(yè)。公司現(xiàn)已成為中南地區(qū)最大冶金、軋鋼、鑄造、成套設(shè)備等專業(yè)制造廠家之一，還是盧森堡PW公司在中國唯一定點制造高爐冷卻壁的公司。公司現(xiàn)占地面積33萬平方米，有15個車間，一個專業(yè)研究所，員工2400人，其中中、高級技術(shù)人員226名，專業(yè)技術(shù)人員438人，碩士研究生11人。公司工藝裝備先進、科研力量雄厚，

20、不斷引進和吸收國內(nèi)外先進的管理和高新技術(shù)并建立完整的質(zhì)量保證體系，全部實行計算機管理。公司在開拓國內(nèi)外市場中，以“我就是用戶”及“保持對顧客要求的持續(xù)改進”的質(zhì)量理念求生存、求發(fā)展。不僅在國內(nèi)擁有眾多的合作伙伴，而且同巴西、加拿大、日本、澳大利亞、韓國等國家和地區(qū)建立了良好地合作關(guān)系，具有十分廣闊的發(fā)展前景。5.2加工設(shè)備模型車間設(shè)備1，刨床（木工平刨床、單面木工壓刨床、雙保護木工安全刨床）設(shè)備2，帶鋸機（細木工帶鋸機、普通木工帶鋸機）設(shè)備3，鉆床鑄造車間設(shè)備1，砂型等澆設(shè)備鍛造車間設(shè)備1，2t液壓自由鍛錘設(shè)備2，3t液壓自由鍛錘設(shè)備3，1.5t液壓自由鍛錘齒輪加工中心設(shè)備1，滾齒機設(shè)備2，插

21、齒機設(shè)備3，錐齒輪刨齒機設(shè)備4，插床設(shè)備5，數(shù)控坐標(biāo)鉆床金工車間各種車、銑、鏜、鉆、磨、插、刨床5.3典型零件加工工藝分析零件1，高爐冷卻壁木模，主要依靠木工機械和工人來生產(chǎn)木制模型，作為工藝過程中的模型和型芯，其外形根據(jù)加工圖紙確定，在砂型的制作中充當(dāng)模型，而在砂型制作完成后取出。零件2，齒輪，主要方法是范成法，不需要特殊刀具，只需要調(diào)整適當(dāng)?shù)臋C床參數(shù)，就可以用相同的刀具加工出不同規(guī)格的的齒輪。一般齒輪坯料經(jīng)過鍛造，然后在金加工車間用車床加工出外圓，再有刨床或者銑床制好端面，由端面做定位基準(zhǔn)平面精加工外圓。然后可以用銑床來加工齒輪輪齒。零件3，加熱爐步進梁花輥輥子零件名稱加熱爐步進梁花輥輥子

22、工件號3010-185A技術(shù)要求表面淬火 HRC=40±5材料35鍛件工序內(nèi)容1C650加工各部至圖2平/T160至光槽3鉗修正各部零件4，小錐齒輪零件名稱小錐齒輪工件號鐵502-501流程鍛機、熱機、熱機材料45工序內(nèi)容1C650粗加工留余量6mm2熱調(diào)質(zhì)3C650加工各部至尺寸4X53平齒至尺寸5平/B550平槽至尺寸6鉗修整7熱淬火8鉗6實習(xí)公司五：武漢長江融達電子有限公司6.1 概述 武漢長江融達電子有限公司是國營長江有線電廠(七三三廠)實施債轉(zhuǎn)股整體改制后組建的公司。公司位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)(國家級)屬高新技術(shù)企業(yè)，面積171畝，現(xiàn)有員工近1000人，專業(yè)技術(shù)人員近

23、200人，其中高、中級人員100多人；高級技師60余人。武漢長江融達電子有限公司（七三三廠）始建于1965年，系國家研制、生產(chǎn)通信終端設(shè)備的重點骨干企業(yè)，隸屬中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團公司（CEC）。通過多年的努力，公司已經(jīng)形成了通信終端、精沖技術(shù)、模具設(shè)計與制造、汽車零部件、鉚接機等機電設(shè)備、壓塑壓鑄等6大類多品種系列產(chǎn)品。公司于2000年通過lS09000質(zhì)量體系認證，2009年通過了ISO/TS16949質(zhì)量體系認證。 6.2 主要加工設(shè)備簡介設(shè)備1：塑料注射成型機塑料注射成型機可用于各種熱塑性塑料（尼龍、ABS、372，聚丙烯、聚苯乙烯等）的成型加工，廣泛用于汽車、儀表、電子、電訊、玩具、日

24、用制品等零件注塑成型。注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料熔融塑化施壓注射充模冷卻啟模取件。取出塑件后又再閉模，進行下一個循環(huán)。為滿足不同的生產(chǎn)加工需求，該公司具有各種型號的立式、臥式塑料注射成型機，以及國內(nèi)較少的雙向塑料注射成型機。但是無論那種注塑機，其基本功能有兩個：A加熱塑料，使其達到熔化狀態(tài)。B對熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿模具型腔。同時不同的注射機又有其不同的特征：立式注射機（1）、注射裝置和鎖模裝置処于同一垂直中心線上，且模具是沿上下方向開閉。其占地面積只有臥式機的約一半，因此，換算成占地面積生產(chǎn)性約有二倍左右。 （2）、容易實現(xiàn)嵌件成型。因為模具表面朝上，嵌件

25、放入定位容易。采用下模板固定、上模板可動的機種，拉帶輸送裝置與機械手相組合的話，可容易地實現(xiàn)全自動嵌件成型。 （3）、模具的重量由水平模板支承作上下開閉動作，不會發(fā)生類似臥式機的由于模具重力引起的前倒，使得模板無法開閉的現(xiàn)象。有利于持久性保持機械和模具的精度。 （4）、通過簡單的機械手可取出各個塑件型腔，有利于精密成型。 （5）、一般鎖模裝置周圍為開開放式，容易配置各類自動化裝置，適應(yīng)于復(fù)雜、精巧產(chǎn)品的自動成型。 （6）、拉帶輸輸送裝置容易實現(xiàn)串過模具中間安裝，便于實現(xiàn)成型自動生產(chǎn)。 （7）、容易保證模具內(nèi)樹脂流動性及模具溫度分布的一致性。 （8）、配備有旋轉(zhuǎn)臺面、移動臺面及傾斜臺面等形式，容

26、易實現(xiàn)嵌件成型、模內(nèi)組合成型。 （9）、小批量試生產(chǎn)時，模具構(gòu)造簡單成本低，且便于卸裝。 (10)、立式機由于重心低，相對臥式機抗震性更好。臥式注射機（1）、即是大型機由于機身低，對于安置的廠房無高度限制。 （2）、產(chǎn)品可自動落下的場合，不需使用機械手也可實現(xiàn)自動成型。 （3）、由于機身低，供料方便，檢修容易。 （4）、模具需通過吊車安裝。 （5）、多臺并列排列下，成型品容易由輸送帶收集包裝。雙向塑料注射成型機雙向塑料注射成型機在國內(nèi)較少見，它可以實現(xiàn)雙向注射模料同時雙向脫模。由于是雙向注射模料，兩側(cè)的模料可以是不同屬性，不同顏色，甚至不同材料的兩種模料，這樣一次生產(chǎn)出來的產(chǎn)品可以在保證結(jié)構(gòu)緊

27、湊，強度達標(biāo)的前提下，具備不同顏色，不同屬性的優(yōu)點，進而滿足一些特殊的需求。比如鼠標(biāo)鍵盤，采用單向注射的鍵盤，表面的識別文字是采用印刷的，但是鍵盤表面易于磨損，文字很快就會模糊不清，而采用雙向注射的鍵盤，可以采用兩種不同顏色屬性的材料分別制作字體以及鍵盤體，此方法生產(chǎn)的鍵盤具有耐磨，顏色醒目等特點。設(shè)備2：沖壓機該工廠前身是國內(nèi)早期的軍工企業(yè)，所以具備多種型號的沖床。從早期的機械式?jīng)_床到液壓式?jīng)_床在該工廠都有體現(xiàn)。機械式?jīng)_壓主要用來生產(chǎn)普通的沖壓件，而液壓式?jīng)_床由于主要用來加工精密的沖壓件。機械式?jīng)_壓機用沖床或液壓機床生產(chǎn)的產(chǎn)品或零件稱為沖壓件,基本要件:沖壓動力、公模、母模及產(chǎn)品的原材料(通

28、常為金屬板材或線材).機床在沖壓動力的作用下帶動公模與母模的開合而將其之間的原材料進行裁切、沖孔、拉伸等定形的過程為沖壓機床的作業(yè)原理.其又稱作機械沖床,它是利用壓縮空氣泵提供的壓縮空氣經(jīng)電磁閥進入氣缸,帶動活塞傳動到主軸上使主軸形成向下運動,從而形成沖力,使工件在模具中產(chǎn)生規(guī)定的變形而達到加工的目的.為了方便于客戶的使用,在設(shè)備上還添加了電器控制部分.大大提高了工作的效率。液壓沖床是目前是沖壓設(shè)備行業(yè)上的第一款全自動、智能化的伺服電液復(fù)合壓力機，其與傳統(tǒng)沖床和注壓機相比，無論是在機械結(jié)構(gòu)上，還是控制系統(tǒng)及功能上都有極大的突破。液壓沖床采用了自主研發(fā)的雙死循環(huán)伺服系統(tǒng)控制方式，人性化程度高、全

29、程自動化、智能化且功能強大。 液壓沖床主要優(yōu)點如下：（1）快速落料： 傳統(tǒng)型的油壓機特點是壓力大而速度慢，所以工用效率也不高。本項目技術(shù)的伺服電液壓力機加入了自主創(chuàng)新的伺服結(jié)構(gòu)設(shè)計，響應(yīng)速度快，可快速加壓，其壓制速度可達400mm/sc以上，且其壓制效果比普通機械沖床更好，可廣泛運用到五金制品或非金屬制品的壓制，如典型的產(chǎn)品有鋁制品擠壓，表殼、表帶、眼鏡框架及零件、像框、餐具、標(biāo)牌、鎖具、汽車零件和五金零件等。 （2）拉伸功能：使金屬大量的變型成為產(chǎn)品過程叫拉伸，拉伸產(chǎn)品在生活中應(yīng)用很廣，拉伸產(chǎn)品一般由油壓機完成，而傳統(tǒng)的機械沖床是沒有此功能的；本項目技術(shù) 伺服電液壓力機可以對各種材料進行完美

30、的拉伸形成產(chǎn)品，如餐具、廚具、電機電器金屬殼、罩底板和燈飾零件等產(chǎn)品的拉伸成形，另外其加入最新的觸控屏技術(shù)，可直接采用無機械觸點技術(shù)來設(shè)置參數(shù)，使用方便，人性化程度高。普通沖壓與精沖的區(qū)別普通沖壓的產(chǎn)品斷面依次有：塌角面、光亮帶、撕裂帶、毛刺。而精沖的產(chǎn)品斷面沒有撕裂帶，所以端面的精度高，加工質(zhì)量好，多用于加工對端面精度要求較高的零件。設(shè)備3：電火花加工 電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。電火花加工能加工普通切削加工方法難以切削的材料和復(fù)雜形狀工件；加工時無切削力；不產(chǎn)生毛刺和刀痕溝紋等缺陷；工具電極

31、材料無須比工件材料硬；直接使用電能加工，便于實現(xiàn)自動化；加工后表面產(chǎn)生變質(zhì)層，在某些應(yīng)用中須進一步去除；工作液的凈化和加工中產(chǎn)生的煙霧污染處理比較麻煩。電火花加工的主要用于加工具有復(fù)雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質(zhì)合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環(huán)規(guī)等工具和量具。進行電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進給，當(dāng)兩電極間的間隙達到一定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。電火花加工在放電的微細通道中瞬時集

32、中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。電火花加工在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最后便加工出與工具電極形狀相對應(yīng)

33、的形狀來。因此，只要改變工具電極的形狀和工具電極與工件之間的相對運動方式，就能加工出各種復(fù)雜的型面。 工具電極常用導(dǎo)電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。 工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。該公司的電火花加工主要有兩種：A利用成型工具電極，相對工件作簡單進給運動的電火花成形加工；B利用軸向移動的金屬絲作工具電極，工件按所需形狀和尺寸作軌跡運動，以切割導(dǎo)電材料的電火花線切割加工。電火花加工的特點

34、如下：(1)脈沖放電的能量密度高，便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復(fù)雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。 (2)脈沖放電持續(xù)時間極短，放電時產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)擴散范圍小，材料受熱影響范圍小。 (3)加工時，工具電極與工件材料不接觸，兩者之間宏觀作用力極小。工具電極材料不需比工件材料硬，因此，工具電極制造容易。 (4)可以改革工件結(jié)構(gòu)，簡化加工工藝，提高工件使用壽命，降低工人勞動強度。 基于上述特點，電火花加工的主要用途有以下幾項： 1) 制造沖模、塑料模、鍛模和壓鑄模。 2) 加工小孔、畸形孔以及在硬質(zhì)合金上加工螺紋螺孔。 3) 在金屬板材上切割出零件。

35、4) 加工窄縫。 5) 磨削平面和圓面。 6) 其它（如強化 金屬表面，取出折斷的工具，在淬火件上穿孔，直接加工型面復(fù)雜的零件等）。6.3、典型零件分析汽車變速器零部件如圖長江融達電子有限公司在生產(chǎn)該零件時經(jīng)過了七個生產(chǎn)工藝過程：1、落料（復(fù)合）；2、壓彎；3、壓彎；4、整圓；5、冷擠成型；6、壓彎；7、墎扁。 第一步中的落料采用沖壓方法落料；第二步中的壓彎采用反向壓彎，之所以反向壓彎是為了運用反壓軟化消除第三步壓彎時反彈角，使第三步的壓彎一次成型，避免壓彎后由于反彈角而使成型的材料再次出現(xiàn)較大的開裂；第三步一步成型將平整的板料卷成圓筒狀；第四步整圓，將成型的筒狀半成品零件圓整；第五步冷擠成型

36、，提高零件的精度；第六、七步進一步完善零件，提高精度。7實習(xí)總結(jié)這次實習(xí)是我們上大學(xué)以來繼金工實習(xí)，生產(chǎn)見習(xí)后的難得一次的實習(xí)。作為一名學(xué)習(xí)汽車制造工藝學(xué)的學(xué)生，我們不僅要對所學(xué)過的專業(yè)理論知識進行總結(jié)、吸納。同時還要了解一些實際生產(chǎn)中的加工工藝知識，為以后的工作學(xué)習(xí)提供足夠的實際經(jīng)驗，同時也讓自己的學(xué)習(xí)以解決實際加工問題為目標(biāo)，為以后走上社會工作打好鋪墊。技術(shù)性是我們專業(yè)的一大攻關(guān)問題，我們踏上崗位以后，有過硬的理論知識，同時又有很強的技術(shù)能力，這才會讓我們的工作得心應(yīng)手，才能讓我們更好的立足于社會，貢獻社會。這幾天的實習(xí)期間，讓我們更加深刻的了解和掌握了制造工藝學(xué)中的“械加工工藝性”、“加

37、工工藝流程”，“零件的加工工序及熱處理”等問題，同時也對各機床的加工性能，加工精度，工作臺及主軸的運動情況有了進一步的認識。大學(xué)生進入社會后，經(jīng)驗就成為了一個壓死人的問題，由于缺乏經(jīng)驗與動手能力，不能為單位帶來更大的利益，多數(shù)人都面臨著缺乏經(jīng)驗的壓力。但實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每個人的工作學(xué)習(xí)，生活來說都是一筆價值連城的財富。深入到生產(chǎn)一線不僅增長了我們對于實際生產(chǎn)的了解，同時也為大家以后的學(xué)習(xí)樹立了正確的方向。 以下是我結(jié)合自己在各個工廠看到的以及查閱課本，網(wǎng)絡(luò)資源以后獲得的一些知識的總結(jié)：7.1 通過生產(chǎn)實習(xí)了解到一般的精沖工作過程（見圖）如下：a）模具開啟，送入材料；b

38、）模具閉合，在刃口（沖裁線）內(nèi)外的材料利用齒圈力和反壓力壓緊；c）用沖裁力PS沖裁材料，壓緊力PR和PG全過程有效壓緊；d）滑塊行程結(jié)束，沖件在凹模內(nèi)，內(nèi)孔廢料沖入落料凸模中；e）齒圈力PR和反壓力PG卸除，模具開啟；f）在施加齒圈力的位置，此時作用為：頂出內(nèi)孔廢料和卸除沖壓搭邊的卸料力PRAg）在施加反壓力的位置，此時作用為從凹模中頂沖件的頂件力PGA。材料開始送進；h）吹卸或清除精沖件和內(nèi)孔廢料。材料送進完成。PR齒圈力 PG反壓力 PS沖裁力 PRA卸料力 PGA頂件力1壓板 2凹模 3沖裁（落料）凸模 4頂件器 5精沖材料6精沖零件 7沖內(nèi)孔廢料精沖零件的工藝性，主要指保證零件的技術(shù)和

39、使用要求，并在一定的批生產(chǎn)條件下，在制造上應(yīng)最簡單、最經(jīng)濟。精沖零件結(jié)構(gòu)的工藝性，是指構(gòu)成零件幾何形狀的結(jié)構(gòu)單元，它包括：最小圓角半徑、孔徑、壁厚、環(huán)寬、槽寬、沖齒模數(shù)等的確定尤為重要。而影響它的主要因素有：（1） 零件結(jié)構(gòu)的工藝性；（2） 零件尺寸公差和形位公差；（3） 材料性能和厚度；（4） 沖裁面質(zhì)量；（5） 模具設(shè)計、制造質(zhì)量及壽命；（6） 精沖機的選擇等。7.2通過生產(chǎn)實習(xí)了解到典型齒輪加工工藝過程如下：圓柱齒輪加工工藝程的內(nèi)容和要求：圓柱齒輪的加工工藝程一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的的精加工。在編制工藝過程中，常因齒輪結(jié)構(gòu)、精度等級、生產(chǎn)批量和生產(chǎn)環(huán)

40、境的不同，而采取各種不同的工藝方案。如圖為一直齒圓柱齒輪的簡圖， 編制齒輪加工工藝過程大致可以劃分如下幾個階段：序號工序內(nèi)容1齒輪毛坯的形成鍛件、棒料或鑄件2粗加工切除較多的余量3半精加工車、滾、插齒4熱處理調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等5精加工精修基準(zhǔn)、精加工齒形1 齒輪加工工藝過程分析1 基準(zhǔn)的選擇對于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。（1）以內(nèi)孔和端面定位 這種定位方式

41、是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準(zhǔn)，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高。（2）以外圓和端面定位 當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時對齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應(yīng)滿足以下要求：1)應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一的定位方式；2)內(nèi)孔定位時，配合間隙應(yīng)近可能減少；3)定位端面與定

42、位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。2 齒輪毛坯的加工齒面 加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)間隙時，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小，所以，在這一加工過程中應(yīng)注意以下三個問題：1)當(dāng)以齒頂圓作為測量基準(zhǔn)時，應(yīng)嚴格控制齒頂圓的尺寸精度；2)保證定位

43、端面和定位孔或外圓間的垂直度；3)提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙；3 齒形及齒端加工齒形加工是齒輪加工的關(guān)鍵，其方案的選擇取決于多方面的因素，如設(shè)備條件、齒輪精度等級、表面粗糙度、硬度等。常用的齒形加工方案在上節(jié)已有講解，在此不再敘述。齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。如圖 9-13所示。經(jīng)倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時容易進入嚙合狀態(tài)，減少撞擊現(xiàn)象。倒棱可除去齒端尖角和毛刺。圖9-14是用指狀銑刀對齒端進行倒圓的加工示意圖。倒圓時，銑刀告訴旋轉(zhuǎn)，并沿圓弧作擺動，加工完一個齒后，工件退離銑刀，經(jīng)分度再快速向銑刀靠近加工下一個齒的齒端。齒端加工必須在淬火之前進行，通常

44、都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。4 輪加工過程中的熱處理要求在齒輪加工工藝過程中，熱處理工序的位置安排十分重要，它直接影響齒輪的力學(xué)性能及切削加工性。一般在齒輪加工中進行兩種熱處理工序，即毛坯熱處理和齒形熱處理7.3 了解到精密鑄造的一般流程以及工藝特點 工藝流程: 模具設(shè)計-磨具制造-壓蠟（射蠟制蠟?zāi)＃?修蠟-蠟檢-組樹（臘模組樹）-制殼（先沾漿、淋沙、再沾漿、最后模 殼風(fēng)干）-脫蠟（蒸汽脫蠟）-模殼焙燒-化性分析-澆注（在模殼內(nèi)澆注鋼水）-震動脫殼- 鑄件與澆棒切割分離-磨澆口-初檢（毛胚檢）-拋丸清理-機加工-拋光-成品檢-入庫。鑄造生產(chǎn)流程大體就是這樣總的來說可以分為壓蠟、制殼、澆注、后處理、檢驗 壓蠟包括（壓蠟、修蠟、組樹） 壓蠟-利用壓蠟機進行制作臘模 修蠟-對臘模進行修正 組樹-將臘模進行組樹 制殼包括 （掛沙、掛漿、風(fēng)干) 后處理包括（修正、拋丸、噴砂、酸洗、） 澆注包括 （焙燒、化性分析也叫打光譜、澆注、震殼、切澆口、磨澆口） 后處理包括（噴砂、拋丸、修正、酸洗） 檢驗包括 （蠟檢、初檢、中檢、成品檢）精密鑄造的特點：A精密鑄造有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機械加工即可使用。由此可見，采