1、外部供電工程潭松金川雙回路220kV線路工程鋼管塔吊裝組立施工方案及措施批準：審核：編寫：外部供電工程潭松金川雙回路 220kV線路工程工程部2013年 03月 21 日我公司承建的外部供電工程潭松至金川雙回路220kV線路工程，全線采用55基鋼管鐵塔，單基鋼管塔全重12.009 噸至 56.319 噸不等，桿塔全高41.45M 至 55.5M 不 等，考慮到鋼管塔高度計重量，決定采用分段起吊組裝和整體吊裝的方案。為保證施工 安全迅速地組立鋼管塔，特制定以下措施。一、工程簡況：1、根據施工說明本工程分 A線和B線，其中A線線路長度為3.461km,雙分裂架 設；B線線路長度為2X 3.544k

2、m ,雙分裂架設，折合單回路總長度為10.549km。導線采用 LGJ-500/45 型鋼芯鋁絞線，架空地線，A 線采用兩根24 芯復合光纜；B 線雙回路段線路采用一根24芯復合光纜，另一根采用JLB40-120鋁包鋼絞線；B線四回路段一根 采用 24 芯復合光纜，另外一根留給同桿架設的110kV 線路架設一根A 線共用雙回路桿塔27基，其中其中耐張桿8基，直線桿19基；B線共用雙回路桿塔21基，四回路桿塔 7 基，其中雙回路耐張桿塔10 基，雙回路直線桿塔11 基，四回路耐張桿塔3 基，四回路直線桿塔4 基。工程總計55 基鋼管塔，共計重1260.31 噸。2、鋼管塔交通運輸情況：本線路桿塔

3、全部在在建規劃路上，全線地形平坦，交通便利。3、危險點情況及對應措施：1 ）、 由于鋼管塔施工現場過往行人車輛過多，因此需在赤沙中路與玉石灘大道交 叉路口上設置專人監護并設立安全警示牌如：前方施工車輛繞行等。2）、在起吊鋼管塔前應進行試吊作業，在每一段鋼管塔起吊約10cm時應暫停，檢查制動裝置，確認完好后方可繼續起吊。4、施工時間及要求：施工隊定于2013 年 03 月 22 日至 03 月 31 日進行鋼管塔組立工作，進行組立鋼管塔前，施工工程經理部應組織施工員及聘用的專業起吊人員一同進行安全技術交底， 明確任務、職責。二、施工組織機構：（ 見下頁 ）各級人員現職：工程經理：具體負責工程的組

4、織領導工作，全面負責工程安全、質量、財務費用 工作。施工隊長：負責施工現場的組織管理安全生產、施工進度安排、文明施工、協調 以及在起吊過程中配合起吊指揮員的工作等。技術負責人：全面負責鋼管塔組立過程中的工程技術管理和施工質量管理及具體 負責施工技術管理、鋼管塔專項組立措施及現場技術指導和督查等工作。專職安監員：具體負責工程的安全監督管理、組織安全學習、督查和指導規程、 措施的落實，參加事故的調查、處理以及消防、保衛和環境保護管理工作，對安全文明 施工進行考核與獎懲。整理并保管好安全資料。兼職安全員：負責組織施工隊安全學習、監督施工現場的安全文明施工，檢查施 工措施的落實，做好安全活動記錄，整理

5、有關安全資料并妥善保管，做好消防、保衛、 環境保護等工作。質檢員：具體負責組立鋼管塔的施工質量、計量、測量、實驗等工作。材料員：具體負責工程材料的收發保管及施工機器具的管理維護等工作。資料員：具體負責合同、資料的檢查、收集、整理、歸檔等工作。指揮員：具體負責施工前期的起重機具及工器具的檢查工作，指揮起吊過程中的起吊方法、速度、位置、吊點控制等工作。三、鋼管塔起重措施吊車吊裝鋼管桿作業（工序）流程圖1、施工方案：鋼管鐵塔采用雙吊車分段起吊組裝和整體吊裝組立。2、起吊工藝簡圖：（見附圖）3、吊車及鋼絲繩子的選用：1）因本工程鋼管塔單基鋼管塔全重 12.009噸至56.319噸之間，桿塔全高41.4

6、5M 至55.5M之間，考慮使用一臺260噸吊車，二臺50噸吊車，起吊鋼絲繩應選用直徑不 應小于小36綱絲繩。2）吊裝方法采用雙機遞送法，由單機吊裝的滑移法演變而成。根據現場重要任務 受到限制為安全起見。所以選用雙機抬吊。輔機遞送完每一吊設備，然后再配合安裝人 員吊起吊籃，吊籃內有兩個安裝人員進行分段之間的組裝工作，起吊時必須聽從專人指 揮，起吊籃所用鋼絲繩直徑不應小于小9.5。3）鋼管塔采用分段起吊，起吊鋼纜的吊點位于鋼管塔法蘭盤兩側對稱起吊。4、在操作過程中，兩臺起重機的運作必須協調同步杜絕違章作業，統一聽從指揮 互相配合，注意安全。5、指揮人員手持紅、綠小旗，身上掛一個口哨；指揮起吊時應

7、先舉綠旗，吹響口 哨，當起吊人員看清起吊信號后方能進行起吊；指揮人員發現異常現象或需停止起吊時 應先手舉紅旗，吹響口哨，起吊人員應立即停止起吊。6、作業過程中設專職安全員，盡職盡責監督施工，嚴禁非施工人員進入作業現 場。7、人員配置情況:序號工作崗位人數備注1現場指揮1重要崗位2安全員1重要崗位，必須專責3塔上作業3重要崗位，持證上崗4吊車司機3重要崗位，持證上崗5地面組裝106專職監護人1重要崗位，必須專責7其他人員5合計248、施工前準備：1）施工前的應進行場地平整，由于現場環境的限制，所以必須采用連沙石平整后 的場地作為起重平臺和起重車輛進出場的道路，起重平臺的布置由富有經驗的起 重師傅

8、到場指導場地平整情況。2）施工的前幾天需為晴天，這樣道路及起重平臺在運輸和起重時承重較好。3）施工前應對操作人員進行技術安全交底，明確任務和分工。4）對所選用的工器具及起重鋼纜必須進行外觀檢查，未經實驗的工器具和已過期 的工器具一律不得使用。5）作業前應根據設計圖紙對起吊材料及安裝所用的螺栓進行分類堆放。6）人員進入施工現場后，必須待圍欄，警示標志設立完畢后方可進行下一步工 作。7）最上面的兩節鋼管塔在起重組裝前將橫擔組裝好，各節的爬梯在輔吊時一并組 裝。9、分段重量一覽表：鋼管塔分段重量一覽表序號塔型段號長度(mm)重量(kg)備注12C-QSZ-24第1段119003948第2段11890

9、2912第3段124001998第4段9680126222C-QSZ-27第1段5900822第2段118802912第3段118602900第4段119302930第5段9850125032C-QSZ-33第1段100004472第2段100003972第3段100002977第4段103002182第5段10000140542C-QSJ1-24第1段105007844第2段105006068第3段105003948第4段10400270052C-QSJ1-36第1段105009680第2段105008578第3段110006244第4段115004807第5段10400304362C-QS

10、J2-24第1段1050010071第2段105008053第3段105005561第4段10400348072C-QSJ3-24第1段1050012756第2段1050010013第3段105007201第4段10400478782C-QSJ3-36第1段1050015051第2段1050012033第3段1100010278第4段115007562第5段10400518792C-QSHZ-24第1段115006748第2段115005243第3段115003928第4段117002846第5段100002846102C-QSHZ-33第1段105008051第2段105006527第3段1

11、10005392第4段115004278第5段117003142第6段100001839112C-QSHJ1-24第1段1100011213第2段1100010003第3段115007332第4段115005490第5段104003573122C-QSHJ3-24第1段1100011213第2段1100010003第3段115007332第4段115005490第5段104003573四、技術要求及措施桿塔基礎符合下列規定時始可組立桿塔:經中間檢查驗收合格； 混凝土強度符合下列規定：分解組塔時為設計強度的70%整體立塔時為設計強度的100%遇特殊情況，當立塔操作采取有效防止影響混凝土強度的措施

12、時，可在混凝土強度 70%寸整體立塔。在桿組裝過程中，各構件除按設計施工圖給定的規定外，還應遵守以下規定：1、螺栓及連接構件要求：(1)螺桿與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。(2)螺母擰緊后，螺桿露出螺母和長度，對單螺母不應小于兩螺距，對雙螺母可 與螺母相平。(3)必須加墊時，每端不宜超過兩個墊片。(4)桿塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙時，應裝設相應厚度的墊圈或墊板。5） 桿塔連接螺栓在組立結束時，必須全部緊固一次，緊固率達到95%以上，架線后還應復緊一次，緊固率達到98%以上。2、螺栓的穿入方向要求：6） 對立體結構：水平方向由內向外，垂直方向由下向上；7） 對平面結構：順線路

13、方向，由送電側穿入（本標段由小號側向大號側穿入）；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右（指面向大號側）；垂直方向由下向上。3、桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不應超過3 mm0當擴孔需超過3 mm時，應先堵焊再重新打孔，并應進行 防銹處理，嚴禁用氣割進行擴孔或燒孔。4、節點間主材彎曲標準：鐵塔組立后，各相鄰節點間主材彎曲不得超過1/800。5、塔腳安裝板要求：鐵塔組立后，塔腳板應與基礎面接觸良好，有空隙時應墊片，并應灌筑水泥砂槳。6、轉角塔、終端塔預傾斜要求：自立式轉角塔、終端塔應組立在傾斜平面的基礎上，向受力反方向產生預傾斜。架線撓曲后，塔頂端仍不應

14、超過鉛垂線而偏向受力側。鐵塔組立前，必須用儀器檢查預偏高度以保證滿足技術要求。五、質量要求：1、起重鋼繩與塔連接點應加墊保護。2、在組立鋼管塔前應根據設計圖紙上轉角塔的設計預傾值對已成形的基礎進行操平，確保鋼管塔在以后放線后不出現內傾的現象。3、組立鋼管塔時砼的強度應達到設計強度要求。4、鋼管塔組立完畢后，鋼管塔法蘭盤與基礎接觸處有縫隙的應灌注水泥砂漿。5、組裝過程應用經緯儀觀察鋼管塔橫擔方向、塔身繞曲情況以及鋼管塔的預傾情況。6、絕緣子串安裝要求：1）、絕緣子應經耐壓實驗和外觀檢查，并用濕毛巾清潔干凈。2）、金具鍍鋅層若有局部碰損、剝落應除銹補刷防銹漆。3）、絕緣子串、導（地）線上的各種金具

15、的螺栓、穿釘、彈簧銷的穿向統一規定如下：1） 懸垂串上的彈簧銷一律向大號穿入（即瓷瓶大碗口一律向小號側）；螺栓、穿 釘等凡能順線路方向穿入者由小號向大號穿入，特殊情況需橫向穿者，兩邊線由內向外、中間線由左向右穿入（ 面向大號） 。2） 耐張串上的彈簧銷、螺栓穿釘一律由上向下（即瓷瓶大碗口一律向上）特殊情況由內向外、由左向右（面向大號）。（ 4）、金具上所用的閉口銷直徑必須與孔徑配合，且彈力適度。開口銷必須對稱開口，開口總角度為60°90° ,開口后不得有折斷、裂紋現象。嚴禁使用線材代替開 口銷。7、鋼管塔組立完畢后必須進行接地工作。8、鋼管塔組立完畢后施工隊采用在橫擔上掛滑

16、輪用機動絞磨起吊人員進行螺栓復緊。9、鋼管塔法蘭盤上的螺栓采用管鉗或特殊工具進行緊固。六、安全事項：1、起吊過程中應由專業起吊公司派專人進行統一指揮，施工隊長負責配合指揮人員的工作，指揮信號應簡明、統一、分工應明確，參加起重工作的人員應熟悉起重方案和安全措施。2、施工前在施工地段兩端放上醒目的“前方施工，車輛慢行”的警示牌。3、起重場地應平整，并避開溝、洞或松軟土質，起重作業前，應將支腿支足夠厚的襯墊上。4、吊車擺放的位置根據現現場實際情況在布置起重平臺時就應設置好；5、工作前，工作負責人應對起重機具和工器具進行全面的檢查。6、在吊件和吊臂活動范圍內的下方不得有人過往或停留；7、吊掛鋼絲繩的夾

17、角不得大于 120° ,吊件吊離地面10cm時應暫停，檢查制動裝 置，確認完好后方可繼續起吊。8、吊件不得長時間懸空停留，如需停留時，操作人員不得離開崗位，并設專人監護，懸空吊件嚴禁越過人身或吊機駕駛室高度；9、不得隨吊件升降或在懸空的吊件上調整綁扎繩。10、起吊整度應緩慢、平穩，不得突然起落。11、每組裝一節鐵塔，必須將下該節下面的法蘭螺栓或地腳螺栓擰到位。12、在起吊過程中，無關人員必須與鋼管塔保持1.2倍塔高的安全距離13、危險點預控措施:作業沽動危險點預控措施機動車運輸違章駕駛持證駕駛，工作期間嚴禁飲酒，酒后不得駕駛、遵守有關規定/、了解路況運輸前詳細調查道路，需要整修的路橋

18、及時修筑和加固；對經過 的險橋、溝坡、險道、坑洼路等，及時向駕駛員詳細交底。接送施，人員小守 規程車廂欄板必須牢固可靠，車上指定安全監護人；乘車人數不得超 員，頭、手等不得伸出車廂欄板，欄板上嚴禁坐人；乘車人員應 隨時注意安全，及時躲避路邊樹木及道路上方的防礙物。租用車輛不按規定租用車況良好的車輛，必要時請專業人員檢查；聘用當地熟悉路 況的駕駛員，查看聘用駕駛員有效證件，先試后用，合格上崗。人力運輸道路不符合要求事先明了道路障礙物情況；修整山區路寬，以滿足抬運重大物件 的要求。工器具使用方法不 當重大物件不得直接用肩扛抬，抬運時必須設立專人指揮，步 致，同起同落；作用工器具前認真檢查，應牢固可

19、靠，笨重物件 裝卸用跳板的強度、搭設角度，應符合要求；雨后抬運重大物 件，應有防滑措施。起重機械裝卸吊件滑落繩索斷裂起吊物和起重臂卜方不得有人，吊件嚴禁從人身上或駕駛室上空 通過起重臂上及吊件上嚴禁有人或有浮置物、起吊速度均勻、平穩，不得突起突落，吊掛鋼絲繩夾角不得大于120° ,吊件吊起約10cm時應暫停，檢查制動裝置，確認完好后方可繼續起吊。吊件 不得在空中長時間懸空停留，短時間停留時，操作人員、指揮人 員不得離開，作崗位。起吊場地不平整作業前平整場地將起重機支腿支在堅實地面上或米取可靠的墊護 措施繩索強度不夠根據強度、安全系數及受力情況，正確選用，繩套插接長度符合 規定繩索磨損

20、、斷股或缺油做好日常維護及時注油，避免露天堆放，使用前檢查外觀和標識避免錯用、誤用不符合要求的繩索現場布置制動地錨布置不當制動地錨位于主桿的延長線中，距離主桿頂部的距離不小于5m各系統布置不在一 線上底滑車地錨抱桿中心軸線、鐵塔中心及制動繩地錨，四者成一直 線相互間橫向編差不超過0.20.5m起重工器具超負荷使用根據使用應力，安全系數來選用工器具，不得超負荷使用。起吊系統工作不協調及未檢 查專人檢查與指揮制動系統未檢查由制動作業人員進行逐項檢查拉線系統無專人檢查臨時拉線設專人看守、檢查牽引系統專人”指派牽引系統負責人，由牽引系統作業人員進行檢查抱桿系統選用不當抱桿規格及布置應符合要求吊車系統起

21、吊不當起吊前應根據地形和起吊物體，合理選擇起吊高度和吊點。嚴禁 超載起吊。臨時拉線不合格1、調整主材時，不得用松開拉線的方法調整。2、臨時拉線必須使用合格鋼絲繩。各系統布置不在一 線上1、底滑車地錨抱桿中心軸線、鐵塔中心及制動繩地錨，四者成一 直線.2、相互間橫向編差不超過0.20.5m抱桿系統抱桿規格及布置應符合要求滑車情況異常未及 時處理繩索緩慢受力時，如發現卡繩、磨繩及鋼絲繩互相磨擦等現象， 應立即進行調整和處理。高處作業，作業人 員未使用勞保防護 用品或未正確使用1、必須著裝正確，系牢安全帶（繩），且宜使用全方位防沖擊安 全帶2、禁止穿硬底鞋。與帶電體安全距離 不夠在帶電體附近作業時，

22、距離必須滿足安全要求。無法滿足要求 時，必須米取可靠的安全技術措施。吊車系統吊車系統局至落物1、高處作業垂直下方禁止人員逗留。2、妥當放置、使用或安裝高處作業用的工具、材料。工器具材料 上下傳遞必須使用繩索，嚴禁亂扔亂拋。制動地錨布置不當制動地錨位于主桿的延長線中，距離主桿頂部的距離不小于5m。工器具選用/、當1、根據強度、安全系數及受力情況，正確選用，繩套插接長度符 合規定。2、根據吊裝受力情況選用，嚴禁用放線滑車作起吊滑車用，嚴禁 以小代大。鋼管桿吊裝起重人 員1、明確責任，加大查處力度。2加強對民工的安全教育，提高其自我保護能力。3、嚴禁民工指揮吊機。指揮人員對機械性 能不熟悉，指揮不

23、清，信號不明1、加強對指揮人員的培訓。2、指揮人員需持證上崗，嚴格按規程辦事，指揮信號明確、清 晰。3、指揮、操作配合協調。吊車系統起重作業工器具、 索具未檢查，以小 代大使用1、加強檢查、監督，加大處罰力度。2、嚴禁降低安全系數使用，禁止以小代大使用。3、未檢查嚴禁使用。吊車系統起吊帶棱角的物體 時，因千斤繩的滑 移而致使千斤繩斷 絲、斷裂1、嚴禁尢關人員進入。2、在棱角處加墊包鐵或軟木等。3、嚴禁吊物下站人。操作人員個人防護用品不合 要求根據施工機械使用要求，著裝正確并使用個人防護用品精神狀況不好施工機械使用人員應休息好，集中精力，密切關注施工機械狀 況。對所用機械情況不 熟悉由了解其性能

24、并熟悉使用知識的人員操作施工機械，對重要施工 機械應持證上岡。誤操作機械設備應嚴格按施工機械性能、規程、出廠說明書的規定使用。施工機械技術 狀況選型不當應根據機械性能和現場條件合理選擇施工機械，對重要施工機械 應持證上崗。檢驗/、來嚴1 .定期檢查。2 .使用前嚴格檢查，嚴禁使用不合格的施工機械或機械帶病運 行。垂直提升機械非操作人員操作1 .持證人員操作，無證或非專業人員不許操作。2 .集中精力，不得擅離崗位。超載1 .提升機周圍懸掛“限載質量”安全警告標志。2 .吊籠裝載貨物不得超過限載質量。吊件綁扎起吊帶棱角的物體 時，因千繩的滑移 而致使千斤繩絲、 斷裂1 .嚴禁尢關人員進入。2 .在

25、棱角處加墊包鐵或軟木等。3 .嚴禁吊物下站人。大 夾角兜 掛重物 時，夾角大、受拉力大時，千斤繩易 斷裂、斷絲、斷股1 .千斤繩的夾角,般大于 90度，最大不得超過120度。2 .大夾角起吊時，須有防止千斤繩滑動的措施。3 .作業中加強監護。多人同時綁扎同一 物體時，指揮人員 發出起吊信號，而 其他人還未綁扎完 或人站立位置小好1 .平時加強配合，指揮人員須確認綁扎好后方可指揮。2 .明確責任，統一指揮。單繩鎖吊圓柱形重 物時，千斤繩易脫 出1 .選擇合適的鋼絲繩，不宜選擇過大的千斤繩和卡環。2 .正確選擇吊點，起吊受力前鋼絲繩鎖緊重物，采用防滑措施。3 .吊物卜嚴禁站人。4 .嚴防重物與其他

26、障礙物相碰，致使鋼絲繩不受力，導致重物脫 出。吊耳或綁扎千斤繩 強度不夠1 .加強教育，嚴格按規程作業。2 .查詢設備技術資料，確認設備吊點，計算確認千斤繩與吊物的 后效載荷后方口作業。六、應急預案:1 . 如發現起吊有滑動，松動現象，應立即停止起吊；待現場施工人員全部遠 離作業現場后，吊車在將起吊物體緩慢降低至地面查明因原后從新進行綁扎起吊繩。2 .如在公路上起吊鋼管塔，在起吊過程中禁止車輛、人員通行。3 .指揮人員在發現有異常現場應立即手舉紅旗，吹響口哨，停止起吊。4 .交通事故及設備、機械、桿塔傾倒、人員事故應急準備與響應預案（一）應急準備和響應組織準備1、目的：為了保護本工程從業人員在

27、施工活動中的身體健康和生命安全，保證組立鋼管塔在 出現生產安全事故時，能夠及時進行應急救援，從而最大限度地降低生產安全事故給本 企業及本工程員工所造成的損失，成立單位生產安全事故應急救援小組。2、適用范圍：適用于所在外部供電工程潭松至金川雙回路220kV線路工程組立鋼管塔生產施工活動的部門及個人3、施工現場生產安全應急救援小組負責人姓名工作職責備注施工現場負責人：黃強主持施工現場全面，作施工隊長：賴冠強負責組織應急救援協調指揮工作安監員：董進福負責應急救援實施工作安全員：黃振超協助安監員負責應急實施工作4、生產安全事故應急救援組織成員經培訓，掌握并且具備現場救護的基本技能，施工 現場生產安全應

28、急救援小組必須配備相應的急救器材和設備。5、產安全事故應急救援程序：工地建立安全值班制度，設值班電話并保證 24小時輪流值班。如發生安全事故立即上報，具體上報程序如下：現場第一發現人-現場值班人員-現場應急救援小組組長-公司值班人 員-公司生產安全事故應急救援小組-向上級部門報告。生產安全事故發生后，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序：現場發現人：向現場值班人員報告，通知上級有關部門。現場值班人員：控制事態保護現場組織搶救，疏導人員現場應急救援小組組長：組織組員進行現場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最 近醫院公司值班人員：了解事故及傷亡人員情況公司生產安全應急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，成立生產 安全事故臨時指揮小組，進行善后處理事故調查，預防事故發生措施落實，并上報上級 部門6、急救援小組職責：（1） 組織檢查施工現場安全隱患，落實各項安全生產責任制，貫徹執行各項安全防范措施及安全管理制度。（2） 進行教育培訓，使小組成員掌握應急救援的基本常識，同時具備安全生產管理相應的素質水平，小組成員定期對職工進行安全生產教育，提高