1、“我與祖國(guó)共成長(zhǎng)”主題征文：走過(guò)的路“路”，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)字，字典上的解釋為： “道，往來(lái)通行的地方” 。雖然簡(jiǎn)單，但其所包含的豐富含義卻是無(wú)法用三言兩語(yǔ)能說(shuō)清，因?yàn)樗c我們的生活息息相關(guān)，因?yàn)槲覀兠刻於夹凶咴诼飞稀ｔ斞赶壬?jīng)說(shuō)過(guò)： “世上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。 ”這也從一個(gè)側(cè)面闡述了路的起源：一開(kāi)始的路，與其它地方?jīng)]什么區(qū)別，唯一的是走的人多了。這樣的路，或是泥土，或是亂石，雖說(shuō)簡(jiǎn)陋，但也慢慢成了當(dāng)代公路的雛形。隨著社會(huì)的進(jìn)步，路也在不斷地演變。從以前的泥路、砂石路，到現(xiàn)在的水泥路、瀝青路，路的變遷，反映了時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展。公路發(fā)展到現(xiàn)在，形成了越來(lái)越完善的結(jié)構(gòu)體系，路基、路面

2、、路肩、邊坡等等，還有各類(lèi)附屬設(shè)施，一應(yīng)俱全。這些，相信都是前人所無(wú)法預(yù)知的。記得小時(shí)候（上世紀(jì) 80 年代），家門(mén)口是一條 2 米多的泥路，在那時(shí)的海寧農(nóng)村，有很多這樣的路。那是通往田間地頭的小路，在上面通行的只有手拉車(chē)和自行車(chē)而已。通往集鎮(zhèn)的是一條砂石路，這些路都是沒(méi)有人管養(yǎng)的，所以一到下雨天，一路滿是坑坑洼洼。 “晴天一身灰，雨天一身泥” ，這是當(dāng)時(shí)農(nóng)村公路的真實(shí)寫(xiě)照。印象中，唯一有人養(yǎng)護(hù)的一條路，是錢(qián)塘江邊老的滬杭公路，路不寬，兩邊的樹(shù)卻是郁郁蔥蔥。因?yàn)檫@路是去外婆家的必經(jīng)之路，行走在公路上，經(jīng)常會(huì)看到一輛拖拉機(jī)，載著幾個(gè)穿戴黃色服帽的工人，手中最惹眼的工具就是一把大大的掃帚。與公路結(jié)

3、緣，應(yīng)該是從大學(xué)時(shí)代開(kāi)始。當(dāng)初選擇土木工程專(zhuān)業(yè)時(shí)，沒(méi)有目標(biāo)，沒(méi)有喜好，也沒(méi)想到自己會(huì)和公路如此親密。通過(guò)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)熏陶，慢慢地對(duì)公路橋梁產(chǎn)生了興趣，因此在大三專(zhuān)業(yè)分流的時(shí)候，毅然選擇了交通土建方向。XX年大學(xué)畢業(yè)時(shí)， 機(jī)緣巧合來(lái)到了紹興市郊公路段，很榮幸成為公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的一員。通過(guò)四年多的工作體驗(yàn)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作有了比較全面、深刻的認(rèn)識(shí)。公路養(yǎng)護(hù)不在是記憶中拖拉機(jī)加鐵鍬、掃帚的時(shí)代了，科學(xué)化、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)越來(lái)越普及。在公路養(yǎng)護(hù)施工方面，在近幾年公路段購(gòu)置了不少大型機(jī)械，有維特根的路面銑刨機(jī)、凱斯的滑移裝載機(jī)、膠輪壓路機(jī)、常林裝載機(jī)等；在小型機(jī)械方面，也添置了手推式路面銑刨機(jī)、橋梁專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)機(jī)等

4、；在橋梁檢查養(yǎng)護(hù)方面，有裂縫寬度儀、水下攝像頭、數(shù)碼照相機(jī)等。在 XX 年也告別了瀝青拌和料需要購(gòu)買(mǎi)的歷史，擁有了自己的瀝青拌和基地，不僅節(jié)約了成本， 也提高了工作效率。 多功能養(yǎng)護(hù)車(chē)的誕生，解決了現(xiàn)場(chǎng)拌和瀝青料的難題；冷補(bǔ)瀝青料的推廣，解決了雨季修補(bǔ)路面的困難。 這些變化， 對(duì)一些老的養(yǎng)路工人來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)意想不到的。在與他們閑聊當(dāng)中，也清楚知道了老一代養(yǎng)路工人是如何養(yǎng)護(hù)公路的，較為清晰地還原了兒時(shí)看到養(yǎng)路工人的情景。公路養(yǎng)護(hù)在不斷進(jìn)步的同時(shí)，也在向環(huán)保型、節(jié)約型發(fā)展。在 XX 年實(shí)施的 104 國(guó)道路面大中修中，首次采用了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅能提高路面面層之間的粘結(jié)質(zhì)量 ,

5、而且能節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。由于原路面舊料全部利用，能減少礦山資源的開(kāi)發(fā)， 更好的保護(hù)環(huán)境。 同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)也在不斷嘗試新材料、 新工藝，有自粘基層貼縫帶、高強(qiáng)快硬水泥、聚酯玻纖布等等。節(jié)能、環(huán)保的新材料、新工藝的應(yīng)用，這也是公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)發(fā)展的一個(gè)必然方向。隨著公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)也是如火如荼，一條條水泥路、柏油路通到每個(gè)村落，告別了邊遠(yuǎn)村莊“外面進(jìn)不去，里面出不來(lái)”的窘境。在 XX 年參加的全省農(nóng)村公路通達(dá)情況專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查中，可以很深切地體會(huì)到公路建設(shè)的發(fā)展成果，路更加平、更加寬了，更加干凈整潔了。同樣，家鄉(xiāng)的路也在不斷發(fā)展中，通村公路都變成了水泥路，邊上還種上了綠化。就在去年，家門(mén)口的泥路也澆上了水泥。車(chē)子可以直接開(kāi)到家門(mén)口， “雨天一身泥”的時(shí)代過(guò)去了。從一個(gè)孩童，成長(zhǎng)為公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的一員，對(duì)