1、松邦4大壩溢洪道混凝土施工措施1概述1.1工程概述松邦4大壩溢洪道位于大壩中間壩段EJ6-EJ11之間，為6孔弧形閘門結(jié)構(gòu)，每孔距離為12m，兩側(cè)閘墩寬度為2.5m，中間墩墻寬度3m。溢洪道兩側(cè)布置有兩座門庫和一座控制房。溢洪道溢流面的頂部高程在EL210.5，閘墩頂部高程EL229.0m，溢流面上游底部混凝土高程為EL202.0m，下游底部混凝土高程EL181。本施工方案僅對溢洪道混凝土，對溢洪道預應力橋梁和預制橋機梁施工和安裝方案另見專項措施。1.2主要工程量表本工程量表僅為BOQ清單量，具體工程量以施工圖序號單位數(shù)量一混凝土（不包括油庫及操作室的混凝土）1M200 R28混凝土m38.2

2、0 2M200 R28混凝土（底部素砼）m37291.92 3混凝土 M250 R28（閘墩混凝土）m312546.28 4混凝土M300 R28（橋面混凝土）m3242.10 5混凝土 M350 R28（溢流面混凝土）m315404.23 二鋼筋（不包括油庫及操作室的鋼筋）7鋼筋Ton1461.80 三熱連接8pvc止水帶m799.57 1.3與其他工作的施工干擾溢洪道施工時段處于大壩左右側(cè)碾壓混凝土施工時段，因做好協(xié)調(diào)與安全防護，避免相鄰工作面的上下干擾施工。同時合理規(guī)劃施工道路和入倉方式，避免與碾壓混凝土的干擾，造成溢洪道施工的延誤。溢洪道混凝土施工牽涉到TB04標施工協(xié)調(diào)的問題，TB0

3、4標在混凝土施工一期門槽門檻位置需要埋設一期埋件，施工時需要緊密配合，避免造成混凝土施工的延誤。2施工總布置2.1混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置溢洪道混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)主要利用大壩右岸EL229.00m布置1*3 m3強制式拌和樓，常態(tài)混凝土的生產(chǎn)能力為80m3/h，如遇故障或者等其他干擾事件，可使用1#支洞小拌合樓補充。2.3施工道路布置溢洪道混凝土的施工道路主要為混凝土原材料運輸和混凝土運輸為主，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，主要利用目前已經(jīng)形成大壩右岸EL180供料線運輸?shù)缆罚窗韬蠘?D1路D5路。在右岸EL180平臺至溢洪道下游側(cè)EL181平臺，需要利用碾壓混凝土澆筑一條施工道路，道路路寬4.8m寬。以滿足塔機

4、的安裝與拆除和大壩混凝土的運輸至EL181平臺。2.4施工風水電布置施工供風：可利用目前布置于左右岸的壓風站供風，供混凝土積塊清理或部分側(cè)面沖毛處理。施工用水：混凝土施工用水主要為老混凝土面清洗、混凝土養(yǎng)護等。利用布置在右岸EL.261m平臺及左岸EL229.0m道路邊的高位水池供水。利用左右岸布置150的主管，然后接分管至各施工面。施工用電：施工用電主施工區(qū)照明、焊接用電、塔機用電、混凝土振搗設備用電等等。施工供電由右岸主板和樓區(qū)T22、T15、T16、T17、T18、T7、T29、T30變壓器提供。2.5施工照明施工總的照明利用溢洪道兩側(cè)已施工處于高處的RCC壩段，架設鏑燈進行照明，工作面

5、根據(jù)需要布置碘鎢燈進行照明。3溢洪道混凝土施工3.1溢洪道施工順序考慮整個溢洪道的工期安排及施工設備的布置，溢洪道壩段施工順序如下：根據(jù)RCC施工交面情況，先施工7#和8#壩段，待9#、10#、11#壩段工作面交面后，分配資源組織施工。單塊壩段的溢洪道施工順序如下：溢流堰基礎及上游閘墩（EL202-208）溢流面表面及閘墩（）閘墩溢流面下游直線段（EL181-185)溢流面反弧段（EL181-200.2）塔機基礎（EL181-185.87）和挑流坎。3.2溢洪道分層分塊溢洪道縱向分縫根據(jù)大壩結(jié)構(gòu)縫進行分縫，在橫向方向分成五塊進行。橫向分縫和水平分縫根據(jù)施工方法確定，具體見施工圖設計。施工過程中

6、，根據(jù)實際情況可略做調(diào)整。3.3溢洪道混凝土施工方法按照混凝土施工的流程，施工工序如下：基礎面清理測量放樣鋼筋制安及埋件安裝模板安裝混凝土的運輸和澆筑振搗密實拆模和養(yǎng)護。3.3.1基礎面清理基礎面為RCC表面采用沖毛機進行沖毛，混凝土垂直分縫采用沖毛機沖毛或人工鑿毛，混凝土水平分縫采用高壓水槍沖毛或人工鑿毛。在混凝土澆筑驗倉之前清理干凈。3.3.2測量放樣基礎清理完成后，需進行測量放樣，測量放樣時，利用大壩附近的控制點引臨時放樣基準點對混凝土邊線進行放樣。放樣時，沿混凝土邊線每隔3m進行放樣布點，各放樣點采用噴漆進行標注。在施工過程中，根據(jù)實際情況需要，隨時進行測量放樣，滿足工程需要。3.3.

7、3鋼筋制安及埋件安裝3.3.3.1鋼筋制作本工程所使用的鋼筋在鋼筋廠集中制作，鋼筋廠利用左岸下游D3側(cè)已經(jīng)形成的鋼筋廠。鋼筋進場前提供出場證明及經(jīng)過現(xiàn)場實驗室檢測合格后方可使用，鋼筋加工按照施工設計圖紙進行加工，如遇現(xiàn)場施工需要作調(diào)整時，按照規(guī)定的搭接長度25D進行搭接配料，本工程鋼筋不采用焊接搭接。3.3.3.2鋼筋安裝鋼筋制作完成后，采用25T自卸車運輸至現(xiàn)場，EL181平臺塔機下方，利用塔機吊運至各個工作面。本工程現(xiàn)場鋼筋均采用綁扎搭接，搭接長度為25D，且不小于25cm，綁扎采用直徑不小于1mm鋼絲，分三段（中間和2端）進行綁扎。水平或弧面鋼筋安裝前，按照測量放樣點進行樣架焊接工作，樣

8、架豎向支撐筋不小于20，確保鋼筋的穩(wěn)定牢固，再進行整體鋼筋綁扎。墩墻豎向鋼筋，安裝時，先臨時架立支撐確保豎向鋼筋安裝的穩(wěn)定與安裝，安裝完成后，在高于倉面模板位置進行兩層立筋臨時支撐，拆除豎向鋼筋的臨時支撐，保證兩層鋼筋網(wǎng)之間位置不發(fā)生偏移。預埋鋼筋需要在倉面準備時，需要與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)進行剛性加固，澆筑時細心，避免直接碰撞該類鋼筋，已確保預埋鋼筋的位置準確。立模時在鋼筋模板之間墊入保護層厚度的砂漿墊塊，墊塊的強度標號不低于倉面混凝土的要求。鋼筋的安裝要求（招標文件）見下表。3.3.3.3埋件的安裝本工程的埋件主要有結(jié)構(gòu)縫面的PVC止水安裝、TB05標的金屬結(jié)構(gòu)埋件安裝。對于結(jié)構(gòu)縫的PVC止水，采用定

9、制的木模板進行定位安裝，確保位置的準確與牢固。PVC止水現(xiàn)場焊接，焊接方式跟RCC一樣。3.3.4模板安裝3.3.4.1模板制作根據(jù)溢洪道不同部位和結(jié)構(gòu)形式，模板主要規(guī)劃主要采用如下：序號部位數(shù)量擬采取模板方案1墩墻平面考慮到溢洪道施工時段，大壩混凝土仍處于施工期，其模板未有富余。溢洪道擬采用新組合大模板（3*3m）2墩頭墩尾曲面采用定制的大型模板，模板高度為3m3垂直門槽穿鋼筋垂直分縫擬采用小鋼模板（3015、2015、1015）組拼，木模板拼縫；穿鋼筋部分采用密目鐵絲網(wǎng)嵌縫4溢流面表面挑流坎平面采用小鋼模組拼，曲面可變桁架現(xiàn)立小模板施工5上游懸挑牛腿底部牛腿底模采用內(nèi)拉外撐式組合結(jié)構(gòu)模板6

10、同層澆筑的不同標號混凝土分縫擬采用密目鐵絲網(wǎng)（“赫瑞布”）中間隔縫，澆筑時先澆筑高標號混凝土圖再澆筑低標號混凝土。確保高標號混凝土的標號達到設計斷面尺寸定制的鋼模板制作時，表面涂防銹漆涂料，在每次使用前，模板要清洗干凈，并涂脫模劑，對面板損壞或者變形較大的模板要及時進行更換，確保混凝土的外觀質(zhì)量。3.3.4.1模板安裝模板安裝前進行測量放樣，安裝好后，測量校核模板。定制大型模板采用塔機進行吊裝或者采用三角架手動葫蘆提升模板。每倉完成后提前埋設下一倉立模用的拉條插筋，插筋采用25的鋼筋頭，埋設深度不小于20cm。拉條采用12-16的圓鋼。鋼筋的安裝要求（招標文件）見下表。混凝土的運輸和澆筑3.混

11、凝土運輸3.3.5.1.1水平運輸混凝土水平運輸主要采用混凝土攪拌車運輸（6-8m3），數(shù)量3-4輛。3.3.5.1.2垂直運輸根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和施工強度，擬在溢洪道下游EL181溢流面布置一臺移動式塔機（zoomlion TC7052），其參數(shù)如下表。垂直運輸擬采用1臺塔機吊罐（2m3或3m3），混凝土泵車補充的入倉方式。3.混凝土入倉 單塊壩段的溢洪道施工順序如下：溢流堰基礎及上游閘墩（EL202-208）溢流面表面及閘墩（）閘墩溢流面下游直線段（EL181-185)溢流面反弧段（EL181-200.2）塔機基礎（EL181-185.87）和挑流坎1） EL210.5含以下（墩墻與溢流面

12、一起澆筑）考慮到溢流面混凝土表面成型，便于人工抹面，該部分混凝土施工主要采用采用塔機配3 m3臥罐直接入倉澆筑，人工平倉、振搗密實。模板一邊翻升，泥瓦工邊在后收漿抹面，同時割除后面的支撐鋼筋。2）EL210.5以上閘墩混凝土結(jié)合本工程閘墩結(jié)構(gòu)特點，該部位施工分層主要以3.0m一層為主，局部位置根據(jù)結(jié)構(gòu)要求稍作調(diào)整。閘墩混凝土入倉主要采用塔機配3m3臥罐直接入倉，混凝土采用手持振搗器振搗密實。考慮到塔機同時肩負鋼筋吊裝、部分模板吊裝及其他施工材料的吊運工作，閘墩混凝土可采用混凝土泵送入倉輔助。3）二期混凝土澆筑二期混凝土主要為閘門槽等小型結(jié)構(gòu)。埋件安裝前二期混凝土結(jié)合面應全部鑿毛，埋件安裝檢查合

13、格后方可立模，立模檢查合格后，方可進行澆筑混凝土作業(yè)。3.3.6下料和振搗密實下料高度必須嚴格控制不大于1.5m，如遇料罐無法下到倉面高度，可布置溜桶配合下料，混凝土分層下料，層厚30-50cm，如遇倉面較大時，采用分臺階法施工，臺階寬度不應小于2m，確保下層混凝土及時覆蓋，不發(fā)生混凝土間隙時間過長，造成混凝土的初凝事故的發(fā)生。如發(fā)生初凝，應及時做好倉面的振搗收倉處理，形成縫面按照施工縫要求處理完成，待混凝土達到2.5MPa才能繼續(xù)進行混凝土澆筑，施工前在縫面鋪一層厚度為2-3cm的水泥砂漿，確保結(jié)合面的質(zhì)量。混凝土振搗主要采用70插入式振搗器振搗密實，止水和埋件部位的振搗采用50或30振搗棒

14、振搗，確保不發(fā)生埋件的偏移。每一位置的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿時為準；振搗時，應將振搗器插入下層混凝土5cm左右，振搗器前后兩次插入混凝土中的間距，應不超過振搗器有效半徑的1.5倍；振搗器距模板的垂直距離，不應小于振搗器有效半徑的1/2。3.3.7拆模和養(yǎng)護3.3.7.1模板拆除A、對于垂直模板，沒有荷載情況，拆除模板只有當強度達到一定程度，能夠保護表面和角不損壞或掉落。拆除模板的時間要求要混凝土強度不能少于25kg/cm2。B、上游牛腿底部模板及其支撐結(jié)構(gòu)待混凝土達到100%以上的強度才能拆除。C、拆除模板要小心，避免采用撬棍等方式強行拆模，且不允許在混凝土外露

15、表面隨意亂扔模板，避免損壞裸露表面和結(jié)構(gòu)的角沖突或強烈震動。D、如需要，在拆除模板之前，首先垂直模板拆除檢查混凝土質(zhì)量，以供參考。3.3.7.2混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，用毛毯或麻袋進行覆蓋，避免太陽光暴曬，并及時安排人員進行灑水養(yǎng)護，以保持混凝土表面經(jīng)常濕潤。混凝土表面一般澆筑完畢后618小時內(nèi)開始養(yǎng)護，且經(jīng)常灑水養(yǎng)護，前3天混凝土表面保持潮濕但不能采用流動水沖刷混凝土表面，混凝土養(yǎng)護時間至少7天。3.4混凝土的缺陷修補在模板拆除后，立即檢查混凝土的質(zhì)量，如存在混凝土的缺陷，立即進行缺陷修補，其缺陷修補方法見大壩混凝土缺陷修補方案（MS-2012-66）。4 雨季混凝土施工措施目前已經(jīng)形成

16、的拌合系統(tǒng)均具體預計施工條件，本工程防雨措施主要考慮混凝土的運輸和倉面澆筑準備等。主要有以下措施： a、 水平運輸采用攪拌車運輸，如遇暴雨時，應在進料口加蓋雨布防雨。 b、 澆筑倉面開倉前準備充足的防雨覆蓋材料，反正天氣變化時，及時將已經(jīng)完成的部分進行覆蓋，并做好倉面的排水工作。 c、 如遇中雨以上的雨天不得新開混凝土澆筑倉面，有溢流面和挑流坎等有抹面和沖刷耐磨要求的混凝土不得在雨天施工。d、 在小雨天氣進行澆筑時，應采取下列措施： v 適當減少混凝土拌和用水量和出機口混凝土的坍落度，必要時應適當縮小混凝土的水膠比； v 加強倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi)； v 做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部

17、位的保護工作。 e、 在澆筑過程中，遇大雨、暴雨，應立即停止進料，已入倉混凝土應振搗密實后遮蓋。雨后必須先排除倉內(nèi)積水，對受雨水沖刷的部位應立即處理，如混凝土還能重塑，應加鋪接縫混凝土后繼續(xù)澆筑，否則應按施工縫處理。 f、 及時了解天氣情況，合理安排施工。 5施工進度安排施工進度安排見附件Project，施工時段自2013年10月8日至2014年 8月28日，共歷時約 10個月零20天，最大月強度出現(xiàn)在 年 月，月平均平均強度 ，高峰月強度為 萬m3/月。6施工設備配置根據(jù)溢洪道的施工時段和工期安排及施工強度要求，現(xiàn)配備主要混凝土施工機械如表。 混凝土主要施工設備表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

18、1Zoomlion塔機TC70521臺 最大起重量25T2吊機25T1臺3隨車吊8T1臺材料的轉(zhuǎn)運4吊車80T1塔機的安裝與拆除5 混凝土攪拌車8m346空壓機20m327高壓沖毛槍GCHJ70/50B18振搗棒70型109電焊機4臺10自卸汽車15T/20T1輛模板、鋼筋等運輸11混凝土泵車HBT60C-18161臺12全站儀TS06P17 施工人員安排根據(jù)溢洪道的施工時段和工期安排及施工強度要求，現(xiàn)配備主要混凝土施工人員如下表。 混凝土主要人員配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1塔吊司機38模板安裝工252汽車吊司機29模板制作工53隨車吊司機210電焊工64起重工211汽車司機25鋼筋工30

19、12水電工66澆搗工3013普工257攪拌車司機614現(xiàn)場管理6合計1508 混凝土施工質(zhì)量控制8.1原材料控制（1）混凝土所使用的各類材料，必須按規(guī)定進行質(zhì)量檢驗，對外購入的材料（如：水泥、粉煤灰、火山灰、外加劑和砂石骨料）作進場質(zhì)量檢驗，屬本單位生產(chǎn)的原材料，在生產(chǎn)過程中應加強質(zhì)量檢驗與控制。（2）原材料質(zhì)量檢測和控制由試驗室負責，如發(fā)現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，試驗室應將試驗成果報告和處理意見呈報監(jiān)理，審批后執(zhí)行。8.2施工過程控制（1）拌和混凝土施工配合比必須通過試驗，滿足設計技術指標和施工要求，并經(jīng)審批后方可使用。混凝土施工配料單必須經(jīng)校核后簽發(fā)，并嚴格按簽發(fā)的混凝土施工配料單進行配料，嚴禁擅

20、自更改。 混凝土拌和樓(站)的計量器具應定期(每月不少于一次)校驗校正，在必要時隨時抽驗。每班稱量前，應對稱量設備進行零點校驗。 在混凝土拌和生產(chǎn)中，應定期對混凝土拌和物的均勻性、拌和時間和稱量衡器的精度進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。 加強對拌和出機混凝土的控制與檢測，不合格的混凝土嚴禁入倉。 （2）運輸應對運送混凝土的攪拌車加強保養(yǎng)維修，保證其運輸?shù)目煽啃约败嚊r的良好。 并加強對塔機和混凝土輸送泵的保養(yǎng)維修，保證混凝土入倉的可靠性。（3）倉面施工混凝土澆筑前對基礎面或混凝土施工縫面進行處理，并對模板、鋼筋、預埋件質(zhì)量進行檢查，驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。 牽涉到儀器埋設和TB05標金屬

21、結(jié)構(gòu)、機電安裝時，在混凝土開倉前，需要獲得相應的驗收合格簽證，方可進行混凝土澆筑。混凝土拌和物入倉后，應觀察其均勻性與和易性，發(fā)現(xiàn)異常應及時進行處理。 或通知混凝土拌和樓(站)進行調(diào)整，若發(fā)現(xiàn)不合格的混凝土拌和物嚴禁入倉，已入倉的也要挖除。澆筑混凝土時，應有專人在倉內(nèi)檢查并對施工過程與出現(xiàn)的問題及其處理進行詳細記錄。 混凝土拆模后，應檢查其外觀質(zhì)量。有混凝土裂縫、蜂窩、麻面、錯臺和模板走樣等質(zhì)量問題或事故時應及時檢查和處理。混凝土施工中，施工人員應遵照有關規(guī)范精心施工，保證質(zhì)量，倉面指揮人員對各個工序的施工質(zhì)量應加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。質(zhì)檢和試驗人員對施工質(zhì)量進行檢查和控制，發(fā)現(xiàn)問題及時與

22、倉面施工協(xié)商解決。質(zhì)檢和試驗人員應按照規(guī)定作好質(zhì)控記錄。7 混凝土施工安全保證措施作業(yè)活動危險源名稱可能產(chǎn)生的事故控 制 措 施人員過道走路道路障礙物人員傷害、墜落1、施工道路及時清理，嚴禁雜物成堆；2、上下臺階需搭設臨時通道；3、梯子需要上下固定牢固，有護欄。鋼筋制安鋼筋切斷機、彎曲機傷人人員傷害1、加工機械設專人操作，上崗前需要培訓合格后上崗作業(yè)。鋼筋吊裝吊機高處墜物、物體打擊1、加強對起重設備的日常檢查；卷揚機必須每天派人檢查限位裝置的靈敏度，中方人員專人操作；2、起吊作業(yè)時，吊物低下嚴禁站人；3、起重設備必須嚴格限制提升速度，提升速度不得超過1m/s；4、每次起重作業(yè)前對吊索具進行檢查

23、，發(fā)現(xiàn)變形、斷股等，立即跟換。5、嚴禁使用吊籃時，人物混裝的現(xiàn)象，物體必須固定牢固，防止物體掉落，砸傷他人。6、使用吊籃載人不得超過2人，必須正確系掛好安全帶。大型模板安裝與拆除塔機吊裝傾翻、高處墜物、物體打擊1、嚴格遵守塔機操作安全規(guī)程與使用說明書、運行技術交底記錄；2、塔機運行操作時，應由經(jīng)考核合格的專人操作，嚴禁無證、沒有經(jīng)驗的人進行操作；3、定期檢查吊鉤、鋼絲繩及其他各個部件；5、塔機上放置材料器具等均需要固定牢固，嚴禁隨意放置。人員高處作業(yè)人員高空墜落、物體打擊1、高處作業(yè)必須系掛號安全帶；2、非施工人員嚴禁在高空作業(yè)平臺下；3、操作平臺必須搭設穩(wěn)固，腳踏板必須使用未腐蝕、無裂縫的木

24、板，嚴禁操作平臺超荷載。高空作業(yè)平臺下必須安設安全警示牌。4、必須嚴格按照設計圖紙搭設排架。混凝土運輸車輛來往頻繁車輛傷害1、加強對駕駛員的安全教育，進入拌合樓場地必須控制車輛在5Km/h,在D12、D5、D1道路行駛速度不得超過15Km/h。2、加強對拌合樓施工作業(yè)人員的班前五分鐘教育，嚴禁在拌合樓區(qū)域玩鬧、嬉戲。3、出入拌合樓、制冷樓、廁所時，作業(yè)人員必須保持高度警惕狀態(tài)，防止車輛傷害。4、嚴禁酒后上班，嚴禁駕駛車輛時，帶耳機聽歌等與駕駛無關的事情。用電線路的搭設超負荷運行觸電傷害、火災1、架空線路保證5米以上高度，均使用帶絕緣保護電纜，遇超高車輛設備通行，專人負責協(xié)調(diào)指揮；2、跨路敷設電力電纜必須使用套管加以保護，埋深不小于50CM；3、所有配電開關必須設置負荷短路器和漏電保護器，并有可靠接地接零；4、電器設