1、23叉車鉛酸電池的培訓課程培訓準備:1.電動車和電動叉車介紹 （圖片）4 Linde叉車圖片52.叉車電池 圖片6電池單體結構分解圖17電池單體結構分解圖28電池單體的結構單體的材料 塑料單體殼管式正極板:PbO2,板式負極板：Pb電解液： H2SO4(比重1.27-1.29, 充滿電時）9極柱：鉛包銅(圖片) 10電池的化學原理Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H2O 負極板Pb正極板 PbO2H2O+H2SO4放電充電11電池組的電壓和單體排列鉛酸電池單體的電壓 2伏。電池的總電壓是串聯單體的電壓的總和。電池的排列。見下圖。12DIN標準的電池排列（圖）Normschaltun

2、gen13電池的標準容量容量與放電率的關系 1。叉車電池的標準的放電率為5小時率（中國和歐洲）或6小時率（美國和日本） 2。電池的放電小時率是衡量電池容量的標 準不是電池的實際放電時間 3。同一個電池，6小時率衡量的容量大于5小時率衡量的容量（大4%)。14容量與溫度的關系15電池的放電曲線放電曲線1,84 1,84 V/ZV/ZProzentualer Prozentualer Vergleich IVergleich I5 5 und Iund I1 1: :Verminderung Verminderung der Kapazitder Kapazitt t um 33%!um 33%!

3、Werte auf 30C!16電池的單次時間和總壽命電池每次使用的最大時間，取決于叉車工作情況，譬如，叉車重載或輕載搬運，貨架的高度等都影響工作是電池的放電電流。叉車電池的容量選擇可以根據使用情況來定，但要充分考慮充電機的配套。17電池的總壽命電池的總壽命是指電池的總的充放電次數，或循環次數。放電深度設定在80%。 目前最高叉車鉛酸電池的壽命時1500次 如果放電深度較小，電池的充放電次數會相應更長。18電解液比重和剩余容量關系。1,29 - - 1,28 - 5%1,27 - 10%1,26 - 15%1,25 - 20%1,24 - 25%1,23 - 30%1,22 - 35%1,21

4、 - 40%1,20 - 45%1,19 - 50%1,18 - 55%1,17 - 60%1,16 - 65%1,15 - 70%1,14 - 75%1,13 - 80%1,12 - 85%1,11 - 90%1,10 - 95%1,09 - 100%溫度為30度C19叉車電池的充電電池放電以后，要盡快充電。電池充電過程要完全，不要斷續充電。充電時電池上的遮蓋物要移開。充電室的通風一定要可靠。20充電時的特點電流下降，電壓上升。單體內的電解液比重上升。極板中析出的硫酸，沉入底部，電解液比重上小下大。要求均質化處理。正負極板的化學成分發生變化。單體電解液的液位上升。21為何電池要有過充電要求過

5、充量為過充電時，電流分解水分，產生小氣泡，均衡電解液的上下比重。均衡單體的電量，個別單體容量偏低被過量充電拉平。弊端：費電，電池發熱，耗水。22電池的正確使用電池為何要加水，何時加水（不可加酸）。 （祥見加液說明）電池為何要全充電，不可斷續充電。電池放電后要馬上充電。電池長期不用要定期充電。電池的連接螺絲要定期檢查。23電池的液位顯示 Elektrolytstandsanzeiger Blinky“Verhindert durch Sichtkontrolle das Austrocknen von NassbatterienVorteile:- einfachste Installation

6、- fr jeden Batterietyp anwendbar- hohe Betriebssicherheit (Surefest, Kriecheigenschaft der Sure wird verhindert)Nassbatterien werden erst nach der Volladung mit destilliertem Wasser aufgefllt!24第十一課：電池的安全須知充電時空氣的流通。充電時要打開叉車的電池罩。電池充電過程中可燃氣體.(H2O H2+O2如何防止電池的爆炸。（有照片）電解25叉車電池的附件加水系統空氣擾動系統電池的集群控制電池的電纜和插頭26電池集群控制 27加水系統28空氣擾動系統解決電池單體的電解液分層。大大減少電池的過充。節約電能，減少電池發熱。容許電池斷續充電