1、船舶輪機(jī)部PSC檢查常見(jiàn)缺陷 1油類記錄簿：油渣柜、污油柜、沉淀柜之間駁油宜記錄。南韓要求：抵港時(shí)，應(yīng)用表格記錄所有的廢油水柜的艙名，容量，現(xiàn)存量和總數(shù)量。代號(hào)為：C 11?1.2.油類記錄簿:無(wú)抵港當(dāng)天的污油檢測(cè)記錄；記錄填寫(xiě)不正確、缺乏污水處理記錄;記錄不規(guī)范;缺少污水柜數(shù)量記載;船長(zhǎng)未簽字; 各艙加油數(shù)量需分別記錄;沒(méi)有恰當(dāng)和很好的維持;不是MARPOL公約要求的樣式; 無(wú)訓(xùn)練記錄。分離油柜容積在艙容圖與IOPP證書(shū)上數(shù)值不符。 污油柜存油情況記載不詳。污油艙容量與IOPP證書(shū)不符；油渣柜容量太小，不能保證回收足夠的油渣 。造船時(shí)的二號(hào)輕油柜出廠時(shí)改為污水柜，但在IOPP證書(shū)附頁(yè)中沒(méi)有標(biāo)

2、出位置和容積。要使用船旗國(guó)的油類記錄簿。 2油水分離器:出海三向截止閥裝置不合公約要求; 出海管有旁通;泵盤(pán)根漏水；沒(méi)有操作說(shuō)明;有一個(gè)直通船外的連接;不工作（檢驗(yàn)時(shí)污水泵馬達(dá)燒毀）；污水報(bào)警器100PPM/15PPM不許可（泰和海輪的滯留項(xiàng)目）;界面顯示不正常。15PPM油水分離器出海閥前，有一段管子接口，雖已用盲板封死，但檢查官要將該段管子割掉封死；機(jī)艙艙底污水較多；油水分離器沒(méi)按IOPP證書(shū)要求裝置自動(dòng)停止裝置。油水分離器15ppm報(bào)警器缺陷。分油機(jī)間殘油過(guò)多。 3大于0.5立方米的油柜，必須安裝速閉閥。(新加坡對(duì)此項(xiàng)檢查嚴(yán)格，例：秦海輪的應(yīng)急發(fā)電機(jī)油柜為0.63立方米,要求安裝)。應(yīng)急

3、速閉閥不靈，燃油柜速閉閥失效。 4救生艇機(jī)油箱不得留有空檔（漢堡要求）。吊艇控制開(kāi)關(guān)不活絡(luò)。艇舷外照明燈不亮；艇電瓶電不足啟動(dòng)失敗。救生艇松艇齒輪不牢靠。救生艇滾筒剎車部分，除齒輪可用外，其它需換新。 5機(jī)艙大通風(fēng)筒自動(dòng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)不太靈活；機(jī)艙煙筒頂?shù)姆浪彘_(kāi)關(guān)，船員不熟悉。應(yīng)急發(fā)電機(jī)間發(fā)電機(jī)風(fēng)冷出口擋板不活絡(luò)。伙房通風(fēng)打開(kāi)不靈便；機(jī)艙風(fēng)筒自閉裝置不活絡(luò)；煙筒百葉窗關(guān)閉不嚴(yán)，檢查官要求對(duì)主機(jī)排煙筒臨時(shí)修理并檢驗(yàn)；下港前永久修理排煙筒。機(jī)艙風(fēng)筒開(kāi)關(guān)方向標(biāo)反。機(jī)艙門(mén)和舵機(jī)房門(mén)自動(dòng)關(guān)閉功能失常。機(jī)艙煙筒及通風(fēng)筒銹穿有洞。機(jī)艙一些防火門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置失效。三層甲板通往煙囪的棧道有個(gè)洞；機(jī)艙通風(fēng)筒擋板氣缸漏

4、氣。 6機(jī)艙油水的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭應(yīng)有明顯的標(biāo)記，原來(lái)標(biāo)記為：BILGE WATERS，要求改為：ENGINE ROOM BILGES TO SHORE RECEPTION。衛(wèi)生水排放接頭應(yīng)標(biāo)記為：SOIL TO SHORE RECEPTION （新加坡要求）。 7機(jī)艙油柜玻璃觀察孔，平常應(yīng)處于關(guān)閉位置。油柜液位計(jì)要恢復(fù)常閉位置。雙層底測(cè)量管要關(guān)閉位置。燃、潤(rùn)油柜自動(dòng)關(guān)閉閥綁死。機(jī) 艙機(jī)油分油機(jī)測(cè)量孔自閉器需活絡(luò)。鍋爐玻璃水位表閥及放水管堵塞。鍋爐水位計(jì)下排口堵塞；去觀察水位計(jì)的通道有物堵塞。鍋爐水位計(jì)有漏水。重油沉淀柜回油管玻璃罩破。 8舵機(jī)舵角指示和駕駛臺(tái)的指示不能相差一度。舵機(jī)及舵機(jī)間要清潔

5、干凈。舵機(jī)失電時(shí)，駕駛臺(tái)要有報(bào)警。 舵機(jī)間堆放液壓油。舵機(jī)推力桿油封漏油，底部積油太多。舵機(jī)油缸底座二個(gè)緩沖墊塊未固定牢。舵機(jī)系統(tǒng)油漏泄。舵機(jī)間存放易燃物品。舵機(jī)房多余的消防員備品箱要移走。舵機(jī)房機(jī)械通風(fēng)裝置需修理。舵機(jī)房存有化學(xué)藥劑和牛油桶。舵機(jī)房存放油桶過(guò)多。 舵機(jī)液壓管漏油。 9 機(jī)艙花鐵板有些沒(méi)有固定。機(jī)艙門(mén)上要求貼有逃生指示標(biāo)，溢油材料庫(kù)配備不齊或已損壞（三軌）。溢油間去油劑必須配備200L。220V電源絕緣偏低， 艇甲板一個(gè)應(yīng)急照明燈壞。船尾底層應(yīng)急燈不亮。機(jī)艙逃生通道中的一個(gè)照明燈不亮。機(jī)艙里污水井上方照明燈無(wú)燈罩；走廊有幾個(gè)應(yīng)急燈不亮；生活區(qū)外走廊照明燈無(wú)保護(hù)罩；艏尖艙有燈裸露

6、。應(yīng)急燈燈罩需清潔。機(jī)艙一個(gè)燈罩要更新。氧氣瓶間燈活動(dòng)。 10應(yīng)急救火泵出口閥不靈。應(yīng)急消防泵啟動(dòng)困難。消防泵壓力不足。應(yīng)急救火泵真空表不動(dòng)作。存油桶上部敞開(kāi)不符要求。油艙防火網(wǎng)換新;船舶保養(yǎng)欠缺，對(duì)感煙型火警探測(cè)器的測(cè)試方法不能接受，機(jī)艙通風(fēng)設(shè)備防火網(wǎng)嚴(yán)重銹蝕。 11NO。DISCHARGE OF OIL標(biāo)語(yǔ)牌必須懸掛。NO.1和NO.2付機(jī)之間有污油。提供大便柜標(biāo)牌，開(kāi)艙液壓管漏。需處理應(yīng)急發(fā)電機(jī)間的舊電瓶。生活污水處理藥劑與說(shuō)明書(shū)不符；應(yīng)急電池間門(mén)上無(wú)電池信息記錄。應(yīng)急電瓶間無(wú)禁火標(biāo)志。24V應(yīng)急電源系統(tǒng)陽(yáng)極接地。主機(jī)NO.4缸VIT執(zhí)行器漏氣;主機(jī)NO.4缸冷卻水漏; ESP檢查記錄不

7、能出示；主機(jī)控制系統(tǒng)故障;主機(jī)噴油泵故障;主機(jī)噴油管脫落;燃油柜透氣孔爛; 燃油加熱器進(jìn)口蒸汽法蘭處有輕微漏蒸汽；機(jī)艙控制室報(bào)警系統(tǒng)不靈。機(jī)艙NO.2海水泵出口管處破漏,要求焊補(bǔ)。拋錨時(shí)主機(jī)不來(lái)車,失去動(dòng)力。付機(jī)海水冷卻管漏水。付機(jī)海水冷卻管多路接頭銹蝕。副機(jī)轉(zhuǎn)速指示器損壞。付機(jī)排煙總管無(wú)隔熱層。2號(hào)副機(jī)排煙管漏;應(yīng)急發(fā)電機(jī)電壓指示表壞，駕駛臺(tái)失電報(bào)警有光無(wú)聲;機(jī)艙逃生孔門(mén)外部應(yīng)有把手。進(jìn)機(jī)艙和控制室的門(mén)鎖故障。上邊柜壓載水管漏水；爐水泵、油渣泵及空調(diào)皮帶輪處缺少防護(hù)罩。噴射泵漏水；天窗蓋邊緣損壞; 電瓶間通風(fēng)百葉窗局部爛掉。機(jī)艙研磨機(jī)無(wú)保護(hù)罩。空調(diào)海水冷卻泵漏水;污水柜有一個(gè)透氣孔失效; 甲

8、板上潤(rùn)滑油桶過(guò)多; 大便柜上出現(xiàn)一個(gè)銹蝕小眼。閥銘牌失落, 船舶及設(shè)備要加 強(qiáng)保養(yǎng)。滑油間應(yīng)清潔；岸電箱沒(méi)關(guān)閉 。機(jī)器周圍缺少安全欄桿。砂輪無(wú)防護(hù)罩。左右梯口重油加油接頭超出欄油池。發(fā)電機(jī)少量漏油；甲板油艙透氣孔及加油法蘭的集油槽的排卸口原來(lái)均配備硬橡膠塞子，應(yīng)用機(jī)械的帶紋旋塞；應(yīng)急發(fā)電機(jī)房底板有殘水。燃油透氣管沒(méi)固定。副機(jī)高壓油管保護(hù)螺帽松動(dòng)，生活區(qū)溫度低。氧氣和乙炔瓶放在同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。機(jī)艙吊備件缺密封橡皮條及螺絲。 12機(jī)艙無(wú)明火作業(yè)記錄簿，動(dòng)火需經(jīng)船長(zhǎng)審批并有記錄。NO.4艙艙蓋千斤頂一處漏油，艙蓋漏油。 13廚房抽油煙機(jī)油泥太多。冰庫(kù)警鈴故障。廚房通風(fēng)筒油污太多。肉庫(kù)溫度太高。廚房排氣風(fēng)扇被油泥堵塞。廚房炒鍋上方防火網(wǎng)一個(gè)眼太大。廚房抽風(fēng)機(jī)窗口外罩有油泥。廚房排煙罩油灰太重。廚房?jī)?nèi)抽油煙機(jī)無(wú)濾網(wǎng)。 14無(wú)船員值班和休息安排表;無(wú)加班船員適當(dāng)休息記錄表; 應(yīng)張貼船員值班休息時(shí)間安排表。ISM體系文件內(nèi)容許多高級(jí)船員不清楚。人員行動(dòng)遲緩。主甲板消防管滲漏。 注：油渣柜：主要從重油分油機(jī)來(lái)，也有一部分從機(jī)油分油機(jī)來(lái)。（雙層底）污油柜：儲(chǔ)存污油，有放殘水閥至污水柜（雙層底）。沉淀柜：一般位于焚燒爐旁。（上述三柜之間有管路相連，并有駁運(yùn)泵。航行時(shí)，一般5至7天一次，從油渣柜駁運(yùn)至污油柜，在污油柜沉淀、放殘水，