1、關于數控車工實訓個人心得體會 關于數控車工實訓個人心得體會【一】 先是數控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才干正確輸入指令操控電腦，得到我們必須要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。 然后是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各

2、種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛勞的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發亮的五角星，一天的疲憊一掃而光。事后，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一周后才好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分開的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板

3、上點燃，開始接在焊接的地方，堅持焊條與金屬24mm的高度，與縫垂直約7080度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師依據焊縫的均勻標準來給我們評分，最后我得了一個B，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年x奧運會，其中x奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。 晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型

4、鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要當心仔細。 最后是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是制定工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就！交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生

5、產出來的產品，真是打開眼界！原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量！ 生平第一次有種"學以致用'的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用施行去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在施行中才干體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，施行才是永遠的老師。"痛并快樂著'這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。"紙上得來終覺淺，投身施行覽真

6、知'。 關于數控車工實訓個人心得體會【二】 一名同學，能有機會去工廠施行，汲取了理論知識，急必須消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的熟悉，感覺到受益匪淺。 是我在施行期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑒。 學習過程 如下幾點是在工廠施行期間，就我的工作必須要，主要學習到的知識由此的心得。 一木材的選用 工廠最常用的木材紅木非洲花梨木，楓木美國，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因正是"一分價錢一分貨'。 mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節省成

7、本的客戶來說可以推舉一用。 常規木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推舉選用常規木材除非客戶定購的產品龐大值得工廠采購昂貴的木材，這工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會幫助。 二加工 工廠所采納的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機，立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的來說，都必須要熟練人工。 說工廠大多數的木制產品都能生產，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的態度上合計。比如，可以向客戶推舉外形相同，做法簡單，結構清楚的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。 三噴漆加工 白身加工以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木

8、材會變形。噴漆的流程為：著色給產品上底色底漆面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。 底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采納的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環境也高，有無塵房才可以。都會推舉客戶用nc漆. 噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環節都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。 四鐳射和絲印 工廠的最大鐳射尺寸為：320320mm，最小為：1.51.5mm 鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以

9、使鐳射圖案更清楚。不推舉客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。 要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。 五包裝 包裝是成品完工前的最后一道工序，產品的組成。包裝工序包涵了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的。，工廠對質量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產

10、品會有質量的保證，在產品上很少質量紕漏的原因。 而同樣是國內訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產品品質問題的時候卻還要挑邪瑕疵'。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質品本身的問題之外，還要讓工廠質量的控制要求是了國內先進的，質量問題的產生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 關于數控車工實訓個人心得體會【三】 數控加工實習，大家都期盼著它的到來，期盼著去學習，去感受工廠的生活。難而實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志和品質上都得到了

11、鍛煉。 歲月如流水一般飛速的流過? 為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。 在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科同學來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與施行相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控加工實習是培養我們同學施行能力的有效途徑。又是我們大同學、工科類的

12、大同學，非常重要的也特別有意義的實習課。數控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 什么是數控技術?數控合適干哪方面的工作?專業前途如何?帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數控加工實習。 施行是真理的檢驗標準，通過兩星期的數控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大同學活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。 很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們

13、，更多的是必須要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任將來的挑戰。 隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才干有所突破，有所革新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則必須要我們每個人在實習結束后依據自己的狀況去心得，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，"數控加工實習'是一門施行性的技術

14、基礎課，是高等院校工科同學學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提升了自己的操作技能和動手能力，而且強化了理論聯系實際的鍛煉，提升了工程施行能力，培養了工程素養。 對我們來說，數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，施行是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無施行的理論就是空談。真正做到理論與施行的相結合，將理論真正用到施行中去，才干更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓

15、，我現在終于明白，沒有施行所學的東西就不屬于你的。俗話說："盡信書則不如無書'我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才干發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到施行中檢驗、鍛煉、革新；去培養科學的精神，優良的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多， 但通過這次讓我們明白了我們必須要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不常常參加這方面的實習，我們這些大同學將來恐怕只能是趙括"紙上談兵'。 社會必須要人才，社會必須要

16、的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加施行，才干確保在將來的社會競爭中有自己的位置。 關于數控車工實訓個人心得體會【四】 時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一周的實訓學習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和激勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次實習給了我一次全面的、系統的施行鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，加強了我的實際操作能力，我進一步從施行中熟悉到數控的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到施行中去才行。 實訓就是把理論知識運用到實際操作中，既是對實際操作能力的培訓，又是

17、對理論知識的復習鞏固和延伸。經過5天的數控實訓我們學到了很多知識。我們實訓使用的是x華中的華中系統的數控車床。首先要背熟數控車床安全操作規程，然后老師讓我們自己熟悉操作面板。在老師的教導下，我們掌握了數控車床的開機與關機；回零的操作以及什么狀況下必須回零操作；手動方式主軸正轉；編制程序以及如何輸入程序；如何對刀和換刀操作；尤其是華中系統在編制程序中使用的G代碼等。經過反復的學習，我們基本熟練掌握了這些實際操作必備的技能。在每一次的實際操作之前，老師總會為我們具體講解數控車床的操作方法以及操作注意事項，和零件加工的加工工藝。在實際操作時，只要認真按照老師的要求去做就可以了。 第一天早上我們被安排

18、學習數控安全操作知識。所謂磨刀不誤砍柴工，掌握應該注意的安全知識，對我們下面幾天的學習起到事半功倍的效果。 首先講的是對刀，對刀一共有三種形式：G92對刀、G54對刀和 刀偏法對刀。這三種對刀方法中比較常用的是G54對刀法和刀偏法對刀。因為在實際生產中，通常都是必須要零件大批量加工的，但是G92相比較其他兩種對刀法雖然操作很簡便，但是如果碰到停電等突發事故，G92對刀所得到的工件坐標值是會丟失的，當再次必須要車削工件時就必須要從新對刀。但其他兩種方法不是，它們可以把零件的坐標信息存入內存中，假設突發事故后再次開機就不須再次對刀，這樣就大大提升了效率。 G92對刀：在開始對刀之前，首先要將機床進

19、行回零操作，這是很重要的一點，相當于計算器的復位功能。接下來點手動同時點"快速'和"z'"x'將刀架快速移動到車削材料四周開動主軸旋轉點增量鍵手動移動刀具車削材料端面車削完畢后將刀具沿"x'軸方向退出主軸停轉在MDI輸入框中輸入G92 Z0點ENTER鍵點單段循環啟動，這時我們可以看到工件坐標欄中的z坐標項已經變成與當前機床坐標值相等。接著用同樣的方法車削材料的外圓，車削完畢將刀具沿z軸退出，測量車削后材料的外徑。將得到的數值用相同的方法輸入到MDI輸入框中，然后單段循環啟動。接下來就是在同樣的輸入框中輸入G92X100Z

20、100點擊單段循環啟動，這一點是車削的循環起點。這樣做過之后G92對刀也就完成了。 G54對刀：同樣的，在對刀之前回零也是必不可少的。回零之后就是用跟上面的方法一樣的將刀具快速移動到材料四周。開動主軸正轉，用增量方法車削端面，此時記下當前的車床Z軸的坐標值這里設為"a'，再手動車削材料的外圓，用游標卡尺測量出車削后的材料直 徑設為￥，記下此時車床坐標X的坐標值設為"b'。點擊設置坐標系G54，在輸入框中輸入X"b+￥'Z"a'點擊確定，對刀就結束了。關于G54對刀法必須要提的一點就是，這種對刀法容量有限只能存儲6個坐標值也

21、就是G54G59六個存儲位置，所以這種方法關于必須要多刀加工的零件就不合適。這里就為大家介紹下面一種對刀法刀偏對刀法。 刀偏法對刀擁有與G54對刀一樣的效果，但卻擁有大得多的存儲位置。刀偏表擁有99個存儲位置，所以關于零件加工可以說是綽綽有余了。這種對刀法同樣不可少的第一項步驟就是回零。回零操作要在第一次啟動機床和第一次對刀時完成。與G54對刀法相同，車削材料端面結束后，將刀具沿X退出，在刀具補償刀偏表中的任一行的切削長度欄輸入0值點擊確定，這是要注意：要記住你輸值的這一項，應為編程時必須要將這一行的序號寫在刀具號的后面，再按照同樣的方法車削材料外圓，用游標卡尺測量車削后的直徑，將數值輸入試切

22、直徑一欄點擊確定，這樣這把刀就對刀完畢了。 個人感覺每種對刀方法都有它的優點，也不一定說非要用哪一種方法來對刀，至于在什么狀況下選擇何種對刀方法這就要看操的經驗了。 這三種對刀方法說起來簡單，其實老師卻耗費了一天半的時間來讓我們聯系對刀，因為刀對不準，車削出來的零件就達不到精度要求。其實按照以上三種對刀的方法，外圓車刀的對刀是最容易的，帶式槽刀、螺紋刀和球刀的方法就不是很方便了，其實方法x小異。 接下來就是真正的實戰操作學習了，零件外圓車削有很多指令，比如圓弧指令、外圓車削循環指令、螺紋車削指令等等。在外圓車削循環指令當中，G71是用的比較多的指令，我個人對它也比較偏愛，G71：內外徑粗車復合

23、循環 格式：G71UdRrPnsQnfXxZzFfSsTt， d:切削深度，指按時不加符號，方向由矢量AA決定； r:每次退刀量； ns：精加工路徑第一程序段的順序號； nf:精加工路徑最后程序段的順序號； x:X方向精加工余量； z：Z方向精加工余量； f，s，t:粗加工時G71中編程的F，S，T有效，而精加工時處于ns到nf程序段之間的F，S，T有效。 G71切削循環下，切削進給方向平行于Z軸。 螺紋切削指令主要有G32 ，G82和G76等，其中G32最為常見也最 為簡單。 螺紋切削 G32 格式：G32XU_ZW_R_E_P_F_ 說明：X，Z:為絕對值編程，有效螺紋終點在工件坐標系中的

24、坐標 U、W：為增量編程時，有效螺紋終點相關于螺紋切削起點的位移量； F：螺紋導程，即主軸每轉一圈，刀具相關于工件的進給值； R、E:螺紋切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E為X向退尾量； 使用G32指令能加工圓柱螺紋、錐螺紋和端面螺紋。 G32雖然簡單，但其實使用起來比較麻煩，步驟太過繁瑣，相比較G82和G76而言，我個人還是比較喜愛用螺紋切削循環指令來進行螺紋的相關操作。G82其實和G32x小異，只要掌握了G32的使用，G82也完全沒有問題，在這里我就不再具體述說，主要還是想 講一下螺紋切削復合循環指令也就是G76的使用，個人感覺G76是一把雙刃劍，用的好會事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是

25、給自己平添麻煩。 螺紋切削復合循環G76 格式：G76CcRrEeAaXxZzIiKkUdVdminQdPpFl 螺紋切削固定循環指令G76執行如下列圖所示的加工軌跡： 連續一周的數控實訓，讓我在短時間內掌握了很多關于數控車的技能！感覺自己在數控操作方面有提升，尤其是在實際操作方面。遺憾的是時間有些短。通過實訓我也發現了自己的許多不夠。主要是編程水平以及實際操作經驗方面仍然有欠缺。但我們所學到確實實很多，在提升了自己動手能力的時，也讓我們知道如何精益求精地完成一項工作。 關于數控車工實訓個人心得體會【五】 時光飛逝，歲月如梭，一轉眼我作為一名實習生來到機電分廠已六個月的時間了。短短的半年時間卻

26、讓我收獲了許多。 首先是端正了自己的工作態度。 從進廠到現在我一直跟著師傅，可能是剛踏出學校把，對廠里的一切感到既陌生又好奇，在師傅的細心教導下，我很快就開始幫師傅干一些簡單的工作比如拆卸工件、矯正刀具的尺寸等等。然而隨著時間的推移，很快就開始對天天看似瑣碎的事而煩惱了。師傅很快就察覺到我的變化，記得一次在鐵芯時，有一件活的槽子不平，師傅讓我用角磨機把它打磨平，本來看似很簡單的鉗工作業我卻打磨了好長時間始終磨不平，師傅搖了搖頭，他走過來三兩下就打磨平了。那件小事深深的震撼了我，看似很簡單的打磨都必須要那么多的技巧，而我卻始終眼高手底，如果連這么簡單的工作都做不好，就更別說去操作像加工中心那么精

27、密的機床了。于是我開始審閱自己的工作態度，踏踏實實地干好自己的每一份工作，在新的心態下不斷完善自己的不夠，在做一些自己不清楚的事情時我會先向師傅請教一下。通過這些鍛煉我增加了自己的經驗，看到了自己的進步。同時讓我懂得一個人所擁有的能力，無論是創造能力還是敏銳的洞察力絕非一蹴而就，而是在長期的工作積存和學習中獲得的。 其次是提升自己的理論聯系實際的能力。 記得師傅曾對我說過這些句話"我干的這活給你七八天的時間 你也能干出來，關鍵是你如何把自己的理論很好的運用到實際中，提升效率'，跟師傅我學到了好多編程技巧，而這些技巧最后又統統是為加工效率服務的。例如，在加工鐵芯時，師傅給一把鋒

28、剛刀磨出一個倒角，既可以銑面，又可以倒角，還可以把它當成一把鉆頭來擴孔。 小小的改動一下子節省了兩把刀具，省去了換刀時間，極大得提升了換刀程序。又如某產品，按工藝要求，必須裝夾定位四次，既浪費了時間又容易出錯，師傅充分利用機床工作臺的旋轉功能編制了一套自動轉角度跟蹤定位程序，一次裝夾可以完成四道工序加工，既提升了工效，又減輕了勞作強度，并確保了產品質量。為了提升自己的編程能力，我把師傅所加工每一件活的程序都抄寫下來，并結合自己所學的理論力爭把程序的每一句都弄懂。師傅經常激勵我編程多使用宏程序，因為它簡潔，可為機床節省內存，同時還可以提升加工效率，比如在鐵芯的加工時，師傅就是利用幾句宏程序，每次

29、加工只必須打表一次，機床就可利用宏程序自動算出加工的點位，操作十分簡便，在確保質量的前提下力求時間最短。 最后加強了自己的責任心 相關于經驗和技術而言，這些都是可以積存的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。一個被人認可 的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正，由于我們操作的機床都比較昂貴，必須對自己操作的機床有著高度的責任心，這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作必須要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又

30、重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中碰到困難，一定要爭取不放棄，保持到最后。 在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！，對我們這些數控專業的實習生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與施行相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 總的來說，目前我已基本具備獨立操作的能力，雖然自己與剛進廠時相比已進步了許多，但還有許多不夠，不過我相信在分廠領導的英明領導下，我會踏踏實實地做好自己的本職工作，并協同師傅保質保量保進度的完成領導下達的各項任

31、務。充分發揮"機電'精神，展現機電企業文化，為機電分廠走向輝煌的明天貢獻出我們年輕人的青春。 我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。 關于數控車工實訓個人心得體會【六】 一、實習目的：為了提升對機械制造技術的熟悉，加深機械制造在工業各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和施行相結合使自己更好的汲取并靈活的應用到工作中。 二、實習時間：20xx.4.12-20xx.4.25 三、實習地點：x市高新技術開發區 四、實習單位及部門：x市雷天電機制造有限公司生產部金工車間 五、實習

32、內容: 實習流程 1、數控車床 ：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。 后來又學習了數控電火花加工，也是必須要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入必須要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在

33、科技的偉大力量面前深深折服！ 2、 鉗工 ：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，持續推動銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 3、對實習中碰到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，必須理解零件結構特點、精度、材質、熱處

34、理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料鍛造正火粗加工半精加工滲碳去碳加工對不必須提升硬度部分淬火車螺紋、鉆孔或銑槽粗磨低溫時效半精磨低溫時效精磨；粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都必須加工的鑄件軸，依據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。 精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選制定基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。 螺紋軸：數控車

35、床加工編程典型實例分析西門子802s數控系統、編程方法 數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現的場合等。但關于幾何形狀復雜的零件尤其是空間曲面組成的零件，以及幾何元素不復雜但必須編制程序量很大的零件，由于編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采納自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是

36、數控編程將來的發展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源于手工編程，二者相輔相成。 、編程步驟 拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法如采納的工夾具、裝夾定位方法等，加工路線如進給路線、對刀點、換刀點等及工藝參數如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只必須計算輪廓相鄰幾何元素的交點或切點的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。最后，依據計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐

37、段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。 、典型實例分析 數控車床主要是加工回轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采納手工編程方法比較合適。由于不同的數控系統其編程指令代碼有所不同，因此應依據設備類型進行編程。以西門子802s數控系統為例，應進行如下操作。 1確定加工路線 按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采納固定循環指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。 2裝夾方法和對刀點的選擇 采納三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉軸線的交點。 3選擇刀具 依據加工要求，選用四把

38、刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采納試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。 4確定切削用量 車外圓，粗車主軸轉速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。 關于數控車工實訓個人心得體會【七】 轉眼之間，兩個月的實習期馬上結束，回憶這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結數控技術崗位工作實習這段

39、時間自己體會和心得： 一、努力學習，理論結合施行，不斷提升自身工作能力。 在數控技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提升能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導施行、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會施行中，在施行中也才干檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會施行中，這樣理論和施行就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不夠的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天

40、不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合數控技術崗位工作的實際狀況，認真學習的數控技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。 二、圍繞工作，特別重點，盡心盡力履行使命。 在數控技術崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不夠和熟悉不夠，覺得在數控技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，熟悉到自己的不夠，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關

41、資料，熟悉自己的工作使命，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對數控技術崗位工作的狀況有了一個比較系統、全面的認知和了解。依據數控技術崗位工作的實際狀況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難 點， 盡心盡力完成數控技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我常常得到了同事的好評和領導的贊許。 三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。 從大學校門跨入到數控技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量堅持當時的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工

42、作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我堅持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位同學到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。 四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。 在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才干實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分熟悉到團隊精神的重要性。 團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊如同一盤散沙。互相合作，團隊就會齊心協力

43、，成為一個強有力的集體。很多人常常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。 五、存在的問題。 幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提升，對數控技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實

44、習報告在今后的工作和學習中努力加以改善和解決，使自己更好地做好本職工作。 針對實習期工作存在的不夠和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點 來彌補自己工作中的不夠： 1.做好實習期工作計劃，持續強化對數控技術崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解各種制度和業務。 2.以施行帶學習全方位提升自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓施行，在施行中利用所學知識用知識指導施行全方位的提升自己的工作能力和工作水平。 3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭"沒有最好只有更好'。 4.持續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。 關于數控車工實訓個人心得體會【八】 1、實訓目的要求 1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。 2、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。3、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。4、實訓應在老師的知道下由同學獨立完成，在實訓中提倡獨立思索、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴正認真地完成實訓任務，加強自己的施行動手能力。5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使同學能順利通過數控機床操作技能等級考試，是