1、IC卡膜式燃氣表技術手冊正式 版目錄一、智能燃氣表安裝說明 21. 智能燃氣表安裝尺寸示意圖32. 智能燃氣表安裝注意事項 33. 智能燃氣表安裝術語 44. 智能燃氣表使用注意事項 4二、智能燃氣表常見故障及處理方法 41. 智能燃氣表提示問題處理 51.1 液晶顯示圖 51.2 錯誤提示原因及解決措施 52. 智能燃氣表使用常見問題 7、智能燃氣表安裝說明1智能燃氣表安裝尺寸示意圖妄裝尺寸圍鄧風所禾】一他0必_2-6g205_ 一 63138產品規格H(mm)W(mm)D(mm)E(mm)A(mm)G1.622620516868130G2.5G42.智能燃氣表安裝注意事項燃氣氣質應符合GB

2、 50028-2006城鎮燃氣設計規范的要求，由具有資質的專業部門按照GB3836.15-2021爆炸性氣體環境用電氣設備第15部分：危險場所電氣安裝（煤礦除外）的要求進行安裝調試。燃氣表不得安裝在臥室、浴室及易燃易爆區域，應安裝在通風干燥的地方，遠離明火至少1.5米，避免陽光直射。如圖所示：燃氣表應直立安裝并按殼體上標明的氣體入口方向正確聯接，施加給表接頭的力矩應不能超過80Nm,安裝前，應先排除管道內的鐵渣、灰塵和水等雜物。在安裝燃氣表及其它配套設施時，請確保距離燃氣表任一表面至少50cm的范圍內，不得存在磁感應強度大于20mT勺磁場。燃氣表入口處的管道必須安裝一個關閉氣路的閥門 （進氣總

3、閥）。 燃氣表安裝好后, 應檢查聯接處 的密封性,嚴禁用明火檢漏。進入燃氣表內的氣體壓力不得超過其規定的最大壓力值。智能燃氣表安裝前后需用空氣進行氣密性檢漏，檢測壓力不得超過10kPa。嚴禁使用明火。3. 智能燃氣表安裝術語 使用壓力：實際使用時管道的壓力（建議在 0.510kpa 范圍內）。最大工作壓力： 是燃氣表密封性的安全限值, 通常最高值為 50kpa ,一般不建議在這個壓力下長期使用。管道壓力：是指燃氣在管道中的輸送壓力，一般在 2.6公斤力左右（1公斤力=100kPa）,屬于高壓燃 氣范疇，不能直接入戶，必須調壓后才能使用。調壓： 膜式燃氣表屬于低壓終端儀表，一般入戶安裝時， 從安

4、全使用角度講，高壓氣體經多級調壓器降 壓后方可接表使用。4. 智能燃氣表使用注意事項燃氣表在搬運存放過程中應保持直立，切勿橫放、倒置及碰撞。燃氣表應存儲在 -20 C+60 C,且空氣中不含有腐蝕性介質的干燥場所。使用中發現漏氣應立即關閉表前閥門,打開門窗通風換氣,通知有關管理部門檢修。 在使用過程中,不得超過燃氣表的最大流量和的最大工作壓力。在使用時,禁止磨擦燃氣表的表面,以免發生不良現象,而影響燃氣表正常工作。 在使用時不得使用強性燒堿、汽油、酒精等溶劑清洗。在正常使用、維護和清潔時,應避免由靜電電荷引起點燃危險,使用在爆炸性環境中時,不應觸碰和擦拭設備 . 如必須擦拭, 觸碰, 則應在通

5、風良好, 無氣體泄漏的場所進行 , 并用擰干的濕布擦拭 外殼,嚴禁用干布擦拭外殼。、智能燃氣表常見故障及處理方法1智能燃氣表提示問題處理1.1液晶顯示圖用剩余購入金額異常銜I表號 wDP2 B1.2錯誤提示原因及解決措施（1）邏輯加密卡和射頻卡膜式燃氣表常見故障及處理方法錯誤提示原因措施Err-01 :控制回路錯：表關閥后檢測到還有燃氣通過燃氣表燃氣達到關表閥條件，無法關閥返廠維修Err-02 :區域號錯誤卡片區域號與表區域號不一致液晶屏翻看區域號，與卡內 的區域號對比，不一致則請 修改表內區域號或者卡內 區域號Err-03 :表內存儲故障：數據校驗異常數據存儲故障返廠維修Err-04 :電池

6、電壓低電池電壓低于燃氣表工作電壓更換新電池，建議米用性能較好的干電池Err-10 :非法卡，密鑰不對卡密鑰和表密鑰不一致請核對卡內的秘鑰是否正 確Err-11 :售氣操作錯誤，購氣卡插入非開戶表燃氣表未開戶發卡錯誤，應發開戶卡而不是正常的售氣卡，重新發卡Err-15 :提前拔卡燃氣表無法完全獲取卡內的數據重新插卡，液晶提示GOOD后再拔卡Err-16 :超囤積，超購表內剩余金額（量）與卡內預購待表內剩余金額（量）與卡氣限額的金額金額（量）大于燃氣表內設定的限購金額（量）內的預購金（量）小于燃氣表內設定的限購金額（量）后插卡,或者重新發卡調整卡內的預購金額（量）Err-20 :售氣操作錯 誤，開

7、戶卡插入已開 戶表內，或已開戶表不能接收換表卡中數 據燃氣表已經開戶，使用的開戶卡插卡重新發卡或者核對卡與燃氣表是否對應Err-21 :表號錯誤燃氣表內的表號與卡內的表號不一致核對卡內的表號是否正確， 不正確則需要在發卡系統 中修改并重新寫卡Err-22 :磁場干擾燃氣表受到強磁干擾插查詢卡后，可解除磁干擾關閥狀態Err-23 :當前氣價有誤氣價數據存儲錯誤返廠維修Err-24 :備用氣價有誤氣價數據存儲錯誤返廠維修Err-25 :不可識別的卡與卡錯誤或卡接觸不良重新寫卡或者確認卡片是否觸點老化，觸點老化則需要換卡Err-26:購氣次數錯，但返寫成功后， 蜂鳴器只響一聲（可 選）表內的購氣次數

8、與卡內的購氣次數不一致重新發卡核對購氣次數Err-27:表號設置卡超限設置的表號超過卡內設定的表號重新發卡修改表號設置限 值Err-28:表未插設置卡燃氣表清零后未插設置卡插設置卡Err-29:換表卡返寫錯誤插卡后返與未兀成重新插卡Err-30:換表卡狀態不對換表卡使用流程不對依據換表流程重新執行換表操作Err-31:卡返寫錯誤插卡后返與未兀成重新插卡Err-32:流經表的流量流經燃氣表的流量大于設定的最減小管道的流量后按鍵開超出允許的最大流量大流量閥值Err-33:換表卡插入未換表卡使用流程不對依據換表流程重新執行換開戶表中提取數據表操作2智能燃氣表使用常見問題(1) 帶止回閥的智能燃氣表如

9、何進行打壓閥防爆及保護功能的燃依據膜式燃氣表-GB/T6968-2021國家標準，結合現場驗收方式，對帶止逆 氣表的密封性檢驗，建議使用以下可行的氣密性檢驗方式，可根據現場實際情況結合操作：1) 正向打壓：連接方式：壓力計一正常管段一進氣口一出氣口一截止閥；施加壓力范圍：1.5倍工作U型管最終是不是出現壓力差最大壓力持續3min ;判定依據：壓力計保持相對穩定；另外，只需關注相對穩定，該壓力差只要存在即可，如圖所示H t | *r Hn=r11行檢測，如有漏氣此設備2) 使用“易燃氣體漏氣測試儀”將表通一定壓力氣體后對整表及管口連接進將會光、聲同時報警；建議使用種電子設備進行現場管密封性檢驗。

10、(2) 表通氣，但不計量，即計數器不走字A原因：表裝反，即進氣口方向不對。將左進氣表裝成右進氣表或將右進氣表裝成左進氣表，所以不計量。在實際安裝過程中，常有發生。解決：按正確的進氣方向，更換燃氣表。B原因：計數器散架，字輪錯位，這種情況的發生多半是因為表經過非常強烈的碰撞、震動造成的，在使用中，這種現象出現極少。解決：卸下有問題的計數器，更換新的計數器。(3) 表不通氣A原因：管道未通氣，可能存在室外管道控制閥門關閉；表前閥或羊角閥未打開；煤氣報警器的閥門未打開。解 決：檢查并打開室外管道控制閥門、表前閥、羊角閥、煤氣報警器閥門等外部閥門即可。B原因：燃氣表內剩余量或者剩余金額為0或未充值，閥

11、門未打開，所以不通氣。解 決：購買氣量。C原因：燃氣表長時間未使用，管道內可能存在油污，使得閥口可能有粘連現象，較難打開。解 決：多次上、下電池。即：裝上電池，當表的液晶顯示金額(氣量)后，再取下一節電池，再裝上 電池，如此操作三次以上，再看是否通氣，若仍不通氣，那么可拆下表進行排查，如果仍不能開閥，則 請更換新表。(4) 燃氣表未裝電池，就可通氣原因A燃氣表進氣口的閥口處可能有異物堵住，使得閥門不能完全關閉。解決：1) 先裝上電池，插入帶預置氣量的設置卡，使表閥門打開；2) 取下電池或插入清零卡，使表閥門關閉，檢查表是否通氣；3) 若表仍然通氣走字，則將表拆下，檢查進氣口是否有異物堵住，并檢

12、查管道是否有鐵屑、雜物，有 則排除異物，否則更換新表。原因B:燃氣表內置閥導線有虛焊，或者內置閥導線的接插件連接不可靠。解決：打開燃氣表的蓋組合，用手輕輕拉動內置閥導線， 檢查是否有脫落的情況， 或者取下內置閥導線的接插件，檢查接插件的 狀態，是否有脫落。另外，可使用萬用表的“通斷檢測檔”檢測內置閥的內阻是否小余30Q，若大于30Q，說明內置閥有故障，更換新表。(5) 燃氣表機械計數器與液晶顯示器累計氣量有偏差原因A該用戶的燃氣表之前可能有故障，已經更換過一次燃氣表。因為燃氣表的液晶顯示器的剩余氣 量是不停累加而不可清零的， 當通過換表卡將一個舊表的數據轉移到一個新表上時， 新表的機械計數器

13、是從 0 開始計量的，而液晶顯示器是從舊表上的剩余氣量開始計量的，因此會出現偏差。解 決：屬正常情況，只需和客戶做解釋即可。原因B:燃氣表的機械計數器在使用和檢測時，只會累加而無法清零，但是燃氣表的液晶顯示器部分是 可以通過清零卡清零的。 燃氣表出廠時， 因為要進行誤差檢測和功能檢測， 因此燃氣表的機械計數器會 有0.5m3的氣量，同時，燃氣表運到使用地時，當地的質量技術監督局會對燃氣表進行檢測，大概需要 使用0.3m3的氣量。而液晶顯示器的累加使用量部分在安裝到用戶家后，會被燃氣公司進行清零，因此 就會出現機械計數器與液晶顯示器累計氣量有偏差的問題。解 決 屬正常情況，只需和客戶做解釋即可。

14、(6) 斷電不關閥原因 A 內置閥有故障。解 決 打開燃氣表的蓋組合， 斷開內置閥與線路板組合的連接， 使用外置電源測試閥門開關是否正常， 若不正常，說明內置閥有問題，更換新表。原因B:線路板組合閥門驅動電路有故障。解 決：將確認是無故障的閥門與線路板組合連接，同時將電池裝入蓋組合，給線路板組合進行上電， 當液晶顯示器顯示“閥門關”時，觀察閥門是否關閉，若不關閥，說明線路板組合有故障，請更換線路 板組合。原因C:超級電容故障。解 決：當線路板組合上電時，液晶顯示器顯示“閥門關”，閥門可以關閉那說明是超級電容有故障， 請檢查超級電容的焊點， 使用電烙鐵對超級電容的兩個焊點重新焊接， 或者更換新的

15、超級電容， 然后再 次測試掉電關閥功能，若還是無法關閥，請更換線路板組合。(7) 機械計數器走字，但是液晶顯示器不走字原因A斷電不關閥。解 決 根據斷電不關閥的步驟解決。原因 B 計數器采樣部分有故障。解 決 拆開蓋組合，卸下計數器部分，轉動計數器字輪，使中間的紅字輪的“ 0”字處于某一個干簧管 的附件，此時使用萬用表“通斷檢測檔”進行檢測，若能導通，說明該干簧管正常，采用同一方法對另 一干簧管進行檢測，若檢測到不正常，直接更換采樣部分。原因 C 計數器采樣線虛焊。解 決 對計數器采樣線進行重新焊接。模式燃氣表的工作原理1. 膜式燃氣表的工作原理：燃氣表是利用氣體在表體內流動過程中的壓力差作為

16、動力， 由閥 座、閥蓋的相對位置來控制氣體流向的分配。 燃氣表的膜盒由左右相 同的兩個氣體測量室組成， 每個氣體測量室由一張柔軟的膜片將其分 為兩個相同的小計量室 . 當分配的氣體依次進入四個小計量室，推動 膜片自由的擺動，膜片組件的運動通過搖桿帶動連桿機構 （ 雙曲柄搖 桿機構 ） 并使閥蓋做旋轉運動從而控制各計量室依次充氣和排氣，使 燃氣表連續循環運動 , 同時連桿機構的偏心轉動齒輪通過齒輪的傳動 驅動機械式單向計數器計數 , 最終通過計數器顯示燃氣表的排氣量。2. 預付費膜式燃氣表的工作原理：燃氣表采用邏輯加密卡（簡稱 IC 卡）作為信息載體，當系統在 電壓監測電路的監測下正常工作時，控

17、制模塊從 IC 卡中讀入數據， 并進行數據交換，將燃氣表的相關氣量信息和工作狀態等信息寫入 IC 卡, 并通過 IC 卡反饋到售氣管理系統中。當用氣時，控制模塊接 收來自采集模塊的信號， 對表內的氣量信息作相應的計量處理， 當表 內剩余氣量降至 0 時，控制模塊發出關閉閥門的指令以切斷氣路， 阻 止用氣，直到用戶重新向燃氣表輸入所購的氣量時 , 才可恢復用氣， 從而實現預付費管理。 當控制模塊接收到磁場干擾等信號時， 則會發 出關閥指令以關斷氣路，并將燃氣表相應的狀態信息送到LCD顯示，當用戶插入 IC 卡時，控制模塊會將這些狀態信息寫入 IC 卡，當再次 購氣時，售氣管理系統會讀取 IC 卡

18、中的這些狀態信息并存蓄到數據庫，實現信息的反饋膜式燃氣表結構原理與設計制造一、前言煤氣是一種可應用的氣體燃料(也稱為燃氣 ) 。它可分為天然煤 氣和人工煤氣兩大類，天然煤氣是指地下蘊藏的天然氣、礦層氣、沼 氣等，人工煤氣主要包括焦爐煤氣、發生爐煤氣、水煤氣、液化氣、 油制氣以及人工合成的可燃燒的其它氣體等。 現在人們主要更多使用 的還是天然氣、 焦爐煤氣和人工合成燃氣。 煤氣的計量是是隨著煤氣 的應用而不斷發展起來的。二、流量計的分類流量計 - - 所有的測量流體流量的儀表統稱為流量計或流 量表。流量- 流體流過一定截面的量稱為流量( flow rate) 。 流量計從工作原理上可分為：1.

19、容積式流量計； 2. 速度式流量計 ;3. 差壓式流量計 ;4 。質量流量計等 .其中:容積式流量計屬于定排量類流量計， 在流量儀表中是準確度較高 的一類。它主要有 : 膜式燃氣表、活塞表、齒輪表、腰輪表、濕式流 量計等。在容積式流量計內部具有構成一定標準體積的空間， 通常稱其為 容積式流量計的“計量空間”或“計量室” 。在給定流量計條件下， 該計量空間的體積上確定的。這種流量計的共同點在于 :1、是以被測流體壓差作為動力；2、一般用來測量低壓氣體、液體流量；3、具有計量準確度度較高、性價比高等優點 .三、膜式燃氣表的工作原理膜式燃氣表主要由計量室、 滑閥和顯示器組成。 由橡膠材料制成 的皮膜

20、將計量室分成兩部分， 滑閥使這兩部分交替地與管道入口或出 口相通。 皮膜感受氣體壓力而在計量室內伸縮移動， 使得計量室內兩 部分氣體交替地吸入和排出。滑閥的交替運動形成了氣體的連續流 動，再由連動機構將滑閥的運動傳給顯示器以顯示通過的體積。燃氣表是最具有代表性， 而且是使用最普遍的容積式流量計， 它 的基本工作原理如下圖所示：被測方桶容量標準器按上圖原理進行正確計量，必須具備三個條件：1、首先要知道標準小容器滿瓶時的正確容積；2、在把液體灌入小容器時，中途不能有任何液體的滴漏 ; 3、要 正確地記錄從小容器排出液體的次數。膜式燃氣表大多是由兩個囊室、 兩個隔膜 （ 簡稱兩膜四室式）、兩 個滑閥

21、（或組合成一體的轉閥） 兩套擺桿曲柄機構 （合稱為匯交力系） 和與之聯動的計數器組成。 兩個囊室中各有一個定位在中間的可往復 翻轉運動的皿型隔膜 , 將其分割成容積可變的 4個空腔，如下圖所示 : 膜式燃氣表的基本運動原理為 :膜式燃氣表是一種機械儀表 , 皮 膜運動的推動力是依靠燃氣表進出口處的氣體壓力差。 它的源動力是 由高于常壓的被測氣體進入隔膜的一側腔內所產生的壓強推動隔膜 向另一側移動而產生推動力 （也就是隔膜所牽動的立軸原地轉動的扭 矩），當隔膜移到另一側的極限 （ 也稱作死點）的位置時，力矩不再產 生能讓隔膜返回的力 , 就必須依靠第二個隔膜相繼產生同樣的力來帶 動前一個隔膜作返

22、回移動；當改變第一個隔膜的出氣口為進氣口時， 這個隔膜的另一側又有了氣體的推動力而繼續作往返運動， 并也能改 變第二個隔膜的移動方向。隔膜所牽動的立軸作往復的擺動運動 , 通 過其各自的擺桿、 連桿去牽動一個共用的曲柄軸， 當曲柄軸接收到的 扭矩相差一定的周期（ 90?）時, 就能做到連續轉動，并由它帶動滑閥 來改變進出氣口的方向和帶動一個計數裝置， 從而達到連續自動計量 的目的。膜式燃氣雖然結構各異 , 但其計量原理卻都基本相同，都是遵循 上述基本原理設計制造的 . 它是燃氣進入容積恒定的計量室，待充滿 后將其排出， 并通過一定的特殊機構， 將充氣和排氣的循環次數轉換 成容積單位，傳遞到燃氣

23、表外部的計數指示面板上 , 直接讀出燃氣所 通過的容積量 .四、膜式燃氣表的結構組成主要由計量系統、 氣路及氣流分配系統、運動傳送系統、累積數 顯示系統四大部分組成。1、計量系統 : 有兩個基本相同的計量室，由計量殼、膜片、平行 板、折板、折板套及折板軸構成。 作用是保證膜片往復擺動一周， 有一個恒定容 積的氣體輸出。2、氣路及氣路分配系統 : 主要有接頭、外殼、表內氣管、分配室 及閥蓋組成 . 作用是供被計量氣體按一定順序的通道流動 .3、運動傳送系統：由立軸、大小拉桿、中軸支架組等構成。有 兩個作用：1.1 （傳遞能量；氣體壓力作用在膜片上形成膜片擺動的動力，傳送系統將該力傳遞給閥蓋進行直

24、線滑動（或轉動、扇形擺動等） ，同時，傳送系統也將這力傳給累積數顯示系統，使計數器各齒輪（ 或字輪）動轉, 實現計量顯示的目的。1。 2（改變運動形式 ; 表內動件的運動形式有轉動、直線滑動和 扇形擺動等，這些運動形式均由傳動系統中的各連桿絞鏈加以實現 .4、計數系統 : 由主動齒輪、交換齒輪及計數器組成。五、膜式燃氣表的結構型式 膜式燃氣表雖然其工作原理基本相同 , 但結構型式呈多樣化，最 明顯的區別主要體現在以下四個方面：1、機芯：有整體式和獨立式兩種 ;1。1（獨立機芯式：機芯能從外殼中獨立分離出來，計量室由專門囊殼構成；優點: 外殼與囊殼間形成一個較大的空間，有利于空氣的凈化， 對燃氣

25、的適應性較強; 它的殼體零件多由鋼板沖壓而成 , 成本較低;缺點: 外形較大，裝配性不優，拆修不便。1.2（ 整體式燃氣表：殼體鑄造成形，既是外殼 , 也是計量殼 ;優點：結構緊湊， 外形小巧；外殼采用螺釘緊扣， 故裝配性較好 , 容易拆開維修。缺點：機芯與表殼是一整體，無法獨立分離；少一個燃氣凈化空 間，對燃氣適應性較差 ;殼體一般由鋁合金壓鑄而成 ,成本較高 .2 、滑閥蓋:有直線滑動型、轉動型及扇形擺動型三種 ;直線滑動 型和扇形擺動型滑閥一塊表兩個 ; 轉動型滑閥一塊表一個，但由于需 要換向才能撥動計數器的主動輪， 故結構上雖少一個滑閥， 但要多一 對換向齒輪。3、接頭：單管和雙管 ;

26、 單管接頭氣表雖比雙管接頭氣表少一個接 頭 , 但單管是因兩管組合成一體 , 結構復雜，所用材料也不比兩管的 少，加工也較困難。4、計數器 : 字輪式、指針式及 IC 卡數字式。字輪式計數器的最 小分格值較小（以G2 5表型的計數器為例，其最小分度值為002L）, 便于檢定校驗。六、膜式燃式表的特性曲線理想的膜式燃氣表計量誤差是零， 其計量誤差曲線是X軸。但是 一般實際典型的誤差曲線如下圖所示，其中橫坐標X軸為檢定的流量 點，縱坐標丫軸為相對誤差值（）。由于實際生產工藝、裝配等因素 影響,實際上每個燃氣表的誤差曲線都是不相同的。壓力損失也是膜 式燃氣表的一個重要指標，圖5所示是膜式燃氣表的典型

27、壓力損失曲 線圖。七、膜式燃氣表的構造膜式燃氣表的種類雖然很多，但根據其基本構造的主要特點，最 常見的表型分為風箱式和獨立內芯式兩種， 還有一種是混合式膜式燃 氣表。下面對以上三種類型的燃氣表的基本構造和特點分別闡述。（一）、風箱式1、基本構造各組成部件的型式如下表所示：計量室隔板四室式氣門座外向式聯動裝置非對稱式計數裝置指針式外殼焊接鍍錫鐵皮風箱式膜式燃氣表工作原理大致如前述。 不同之處在于這種燃氣 表的氣門室是屬于封閉式，即橫隔板上部被隔成機械室和氣門室。由 于燃氣不會進入機械室，因此，可以打開表的頂蓋露出傳動機構，來 進行燃氣表的校驗，以便調整表的誤差。2、聯動裝置它的聯動裝置屬于非對稱

28、水平式，但為了保證燃氣表能連續平滑 地運轉，必須具備以下三個條件：(1)、整閥條件：即當皮膜行程到達終點時，連桿應與調節臂相重 合，或成為一條直線到達“死點” 此時，氣門蓋必須與通向皮膜兩 側計量室的氣門座上的氣門口對準，處于相應的進氣和排氣的切換狀 態這種決定氣門蓋位置的條件稱為整閥條件；(2 )、“死點”的等分條件：由于在“死點”時，轉動曲柄的力矩 最小,所以，“死點”應平均分布在一個運動周期之內；(3)整膜條件:前后兩個皮膜夾盤的行程應相等， 而且應與隔板 相對稱。能夠滿足以上條件的機構叫做整聯動機構。(二) 、獨立內機式1、基本構造計量室四室式獨立內機式氣門座平行式聯動裝置點對稱垂直曲

29、柄計數裝置直讀式外殼沖壓鍍錫鐵皮獨立內機式燃氣表工作時氣門蓋是由另一側牽動臂直接驅動的。 該表曲柄的旋轉機構由兩根立軸的牽動臂(搖桿和活動連桿 )連接， 圍繞共同的曲柄軸而擺動，曲柄的一端使帶有曲臂的水平軸轉動，通過齒輪帶動計數裝置進行計量顯示。由于前后曲柄銷相差90?,所以, 當一個到達死點時，另一個正在運動 , 從而使曲柄能連續進行旋轉。 另外還有一種獨立內機式燃氣表， 內部構造除計量室外， 其余都是另 一種型式。 氣門蓋做成扇狀， 依靠與牽動臂連在一起的氣門旋桿的作 用，在氣門座上左右擺動來控制氣門的進、排氣。這種表的聯動裝置 是屬于非對稱式水平曲柄機構， 其誤差調節可以通過計數裝置內變

30、換 齒輪的調換，或直接在曲柄上調節螺釘的位置移動來進行。2、獨立內機式燃氣表的優點 :（1）、外形尺寸小，表形精致；（ 2）、漏氣可能性減小； 燃氣表的漏氣有內部漏氣和外部漏氣兩 種，由于獨立內機式機芯的周圍充滿著燃氣，所以壓差很小，不易泄 漏。另外，獨立內機式燃氣表的加工準確度要求高，組裝準確度也容 易得到保證，這些都有處于防止漏氣。3、獨立內機式燃氣表的缺點： 獨立內機式燃氣表也有一定的缺點 : 由于皮膜的有效受壓面積 小，轉動力矩因而也減小；由于曲柄轉速高，零部件精度高，配差嚴 密,對燃氣的質量反應很敏銳 , 當燃氣中雜質含量高時 ,對燃氣的準確 計量不利。（三）、混合式1、基本構造 主

31、要由表殼本體、上殼及計數器構成 .（1） 、表殼本休：用鋁合金高壓壓鑄而成， 成型件已包括了隔板、 計量腔室、進出氣通道、主軸安裝孔、氣門座定位孔等 , 只要經過少量的金切加工就能進入裝配。而且鑄件精度高，裝配位置準確 , 可靠地保證了燃氣表的裝配質量。 計量皮膜大多采用圓盆狀的合成橡膠皮膜，具有耐久性能 , 皮膜夾盤、壓邊圈一起固定于殼體上即成為計量 室。（2 ）、上殼: 用鋁合金壓鑄而成，進出氣口一體成型，安裝尺寸穩 定。（ 3） 、計數器 :采用直讀式計數器 , 誤差調整與獨立內機式一樣 .2、特點:（1）、殼體強度高，使用壽命長，可永久使用 , 維修時只要調換 易損件即可；（ 2）、制

32、造精度高，材料費用所占比例比人工大 ;（3） 、裝有誤差匹配裝置，計量性能好；（4 ）、由于運動時阻力減小 , 增大了表的驅動力 ;（5） 、混合式燃氣表大批量生產性能比較穩定， 而且裝配工藝容 易轉入自動化。八、膜式燃氣表的材料（一）、薄鋼板選用08或08F鋼號的薄鋼板（一般為1mm厚度）,主要用于表的 沖壓材料。表殼需深沖拉伸成型，必須用冷軋板深拉伸薄板 , 為防腐 蝕，成型后需表面熱鍍錫 . 其它沖壓件，如皮膜盒、導向板、皮膜夾 盤、計數器門框等，可以直接采用 0.5mm的鍍錫薄鋼板制作.（二 ） 、有色金屬常用的有銅合金、鋁合金及錫合金等。銅合金主要是鉛黃鋼，一般用于表內的傳動部件 ,

33、 如立軸、曲柄 軸、氣門座或氣門蓋軸、水平軸、填料座及軸承座等。目前，已逐漸 被不銹鋼代替。鋁合金一般是壓鑄用鋁合金，主要用于制作表殼、分配室、計數 器的字輪架等 ; 另一種是鋁鎂合金板或棒材，主要用于牽動臂、套筒 等部件.錫合金主要是錫鉛、錫銻或錫鉛銻合金，一般用于氣門座、立軸 座、軸承等。（三）、塑料主要有兩種 , 一種是熱固性塑料，如酚醛塑料，主要用于氣門蓋 和氣門座及蝸桿盒等；另一種是熱塑性塑料，如聚甲醛、ABS增強尼 龍、石墨尼龍等， 用于牽動臂、 拉桿、傳動齒輪、 計數器齒輪、 蝸桿、 蝸輪、蝸桿盒、耐磨軸套、指針或數字輪等。（四）、皮膜皮膜是燃氣表中最重要的部件， 燃氣的計量是通

34、過皮膜的移動容 積來決定的，當皮膜發生變質或破裂時 , 就會產生誤差，出現表快、 表慢或阻塞等故障 . 因此，要求皮膜在燃氣表檢定的有效周期內，不 能受燃氣中各種成份的影響而變質， 并能保持氣密性。 當前采用兩種 材質：一種是牛、羊皮；另一種是合成橡膠皮膜。合成橡膠皮膜主要由襯布（化纖織物）通過兩面刮膠 , 然后經加溫、加壓硫化而成。襯布主要是為了保證皮膜具有一定的強度，因此 要求襯布柔軟，抗拉強度大，在長期使用中不會產生拉伸變形。合成 橡膠的膠種不同， 其特性也有明顯的不同， 并同硫化工藝也有著重要 的關系.（五）、合成橡膠 主要是丁晴類橡膠，大多用于燃氣表中的填料和密封件。（六 ） 、涂料

35、為了提高燃氣表的防腐蝕能力，延長使用壽命 , 一般需在表的內 外分別涂覆不同的涂料（如油漆等） , 一般采用樹脂漆，同時要有一 定的色澤要求 .IC卡燃氣表常見故障與解決方案大全燃氣表常見故障常見故障種類故障原因排除方法備注表不顯示電池電量不足更換表電池1. 燃氣表上有顯示的：等待燃氣表上沒有顯示 后再更換電池；2. 燃氣表上沒有顯示的：拆下電池后可以直接 更換電池。表電池正負極接觸不良1. 清理電池盒，輕擦拭電池盒內鐵片及彈簧；2. 電池盒腐蝕，需更換電池盒。無其他故障請撥打當地燃氣公司。表不讀卡 （卡編號錯）插卡方向錯誤插卡正確后會聽到“滴”蜂鳴聲。無卡與表內讀卡器未完全接觸，表便無 法讀

36、取卡內數據。稍微用力輕推燃氣卡，使卡與表內讀卡 器完全接觸。表不讀卡，表內電磁閥便無法打開，表則無法 過氣。燃氣卡芯片臟使用A4硬質白紙擦拭芯片無其他故障請撥打當地燃氣公司表不過氣無燃氣，顯示0.00購買燃氣需提示插卡聽到“滴”聲響后，持卡購買燃氣。表電池無電：顯示-L0-閥關更換表電池1. 燃氣表上有顯示的：等待燃氣表上沒有顯示后再更換電池；2. 燃氣表上沒有顯示的：拆下電池后可以直接更換電池。表前閥未打開打開表前燃氣閥門如剛剛置換完畢，師傅出于安全考慮，會將表 前閥關閉，待用戶正常使用時，自行打開即可。小區停氣待停氣恢復后再使用無表響表電池無電：顯示-L0-閥關更換四節五號電池1. 顯示-

37、L0-時，發出“滴-滴”報警聲提示；2. 按正負極擺放正確后，可聽到“滴滴”兩聲 響和齒輪轉動一周的聲音，表液晶屏顯示剩余氣量，代表已通電。樓上樓下表響對用戶家無影響，可正常使用判定樓上樓下表響依據：1. 用戶家燃氣正常使用；2. 拆除用戶家表電池，仍然傳出表響聲音。 原因：聲音透過燃氣管道傳遞至樓上樓下。其他故障請撥打當地燃氣公司聯網型門禁管理系統方案書5UNDA杭州三達機電技術和IC卡技術結合起來，解決了無源（卡中無電源）和免接觸這一難題，是電子器件領域的一大突破。由于存在著磁卡和接觸式 IC卡不可比擬的優點， 使之一經問世， 便立即引起廣 泛的關注，并以驚人的速度得到推廣應用。感應卡的應

38、用目前主要集中在門禁系統、消費系統、考勤系統、巡更、車庫管理等，本公司專業從事感應卡一卡通系統的推廣應用工作，只要采用本公司的產品，就能實現一張卡同時使用在門禁、消費、考勤等各種場合，如果某一單位已使用本公司的考勤或消費系統， 那用同一張卡還能用來開門，而且還能做到在開門的時候也同時實現了考勤的功能。系統組成:管理主機管理主機485轉換器門控器開門控鈕門控器門控器、七匕味 讀卞器開門控鈕開門控鈕門控器|開門控鈕、十 讀門禁管理系統由讀卡器、門禁控制器、電源、后備電源、電控鎖、出門按鈕、網絡控 制器、門禁管理軟件組成。進門采用刷卡,出門采用按鈕 .讀卡器： 讀卡器裝在門的外面， 需要開門時只要將

39、感應卡在讀卡器上輕輕刷過， 讀卡 器就能讀取感應卡的信息， 并將該卡的信息傳送到門禁控制器中去。 刷卡通過時， 讀卡器上 綠色指示燈亮， 蜂鳴器發出 “嘟”的長聲；如果刷卡不通過則紅色指示燈亮， 蜂鳴器發出 “嘟 嘟嘟”的短促聲。門禁控制器：門禁控制器在獲得讀卡器傳送來的信息后，將該信息進行分析，判斷該 卡是否為合法卡，如為合法卡，就發出開鎖信號，同時讀卡器上的綠色指示燈亮，并且蜂 鳴器發出“嘟”的長聲。如果是非法卡，控制器就不會發出開鎖信號，同時發信號給讀卡 器，使讀卡器上的紅色指示燈亮，蜂鳴器發出“嘟嘟嘟”的短促聲。電控鎖：電控鎖是由電信號來控制開或關狀態的鎖。電控鎖有多種形式，如：陰極 鎖、陽極鎖 （ 電插鎖 ）、磁力鎖、木門內嵌式電鎖、普通單元防盜門電