1、4.2山地的形成測試題一、選擇題1讀“某區域地質剖面簡圖”(如圖)，圖中甲、乙、丙三處的地質構造分別是()A斷層、向斜、背斜 B斷層、背斜、向斜C向斜、斷層、背斜 D背斜、向斜、斷層讀下圖，回答23題。2從成因上看，山地M屬于()A背斜形成的褶皺山 B向斜形成的褶皺山C斷層形成的斷塊山 D巖漿噴發形成的火山3下列山地中，成因和上圖所示不同的是()A廬山 B喜馬拉雅山C華山 D泰山讀圖，回答45題。4圖中沒有的地質構造為()A背斜 B斷層C向斜 D褶皺5若圖示范圍內有豐富的資源，則正確的是()AQ地可能貯藏豐富的油氣資源BQ地地下可能有大理巖礦分布C在P地向下鉆探可以找到巖層所含資源DP地地下水

2、豐富讀“我國南方某地區地質構造示意圖”，回答67題。6庫區所在谷地形成的主要原因是()A位于向斜頂部容易被侵蝕B風力侵蝕作用為主C巖層受張力作用容易被侵蝕D斷層附近巖層破碎易被侵蝕7該地區地質構造形成的主要原因是()A地殼運動 B流水作用C外力作用 D風力作用8有關火山的說法，正確的是()A火山噴發一定會形成玄武巖高原B我國的長白山主峰、日本的富士山都是火山噴發形成的 C火山錐是由巖漿在流動過程中堆積而形成的錐形體D由于火山錐是由多次火山噴發形成，所以火山高度多在5000米以上讀圖，完成910題。9四幅地質構造圖中，屬于褶皺的是()A BC D10四幅地質構造圖中，有向斜山、地塹景觀的分別是(

3、)A BC D11讀下圖，圖中甲處山地的地質構造屬于()A背斜構造 B向斜構造C斷層構造 D板塊構造山東省極力推崇“一山一水一圣人”的獨特旅游線路，給山東省的經濟發展注入新的活力。其中“一山”指的是五岳之首泰山。結合下圖，完成1213題。12圖中與泰山成因相吻合的是()A B C D13在圖中四種地質構造中，可能找到石油和天然氣資源的是()A B C D14臺灣島修建的鐵路是環狀的環島鐵路，沒有直接聯系東西部的橫向鐵路。讀下圖思考，這樣選擇線路主要是受哪種因素的影響()A地形因素 B河流因素C氣候因素 D礦產因素15如圖是安徽省合肥附近的地質剖面圖(地質年代中，第三紀早于第四紀，晚于白堊紀)。

4、關于圖示地質構造的說法，正確的是()A背斜成拱曲 B向斜成拱曲C背斜成谷地 D向斜成谷地板塊構造學說是20世紀最重要的科學成果之一。讀六大板塊示意圖，完成1617題。16以大洋為主的板塊是()A太平洋板塊 B印度洋板塊 C南極洲板塊 D北冰洋板塊17喜馬拉雅山是由()A亞歐板塊和非洲板塊擠壓而成B印度洋板塊和太平洋板塊擠壓而成C亞歐板塊和印度洋板塊擠壓而成D非洲板塊和印度洋板塊擠壓而成讀地質構造剖面圖，回答1819題。18屬于向斜成山的是()A處B處 C處 D處19如果在這里修一條東西走向的地下隧道，一般應選擇建在()A甲處 B乙處 C丙處 D丁處20下列關于山區公路建設的敘述，正確的是()A

5、修建公路，要避開地形、地質、水文條件復雜的地段B公路應避開居民點，以避免交通事故的發生C山谷中的公路應避開緩坡，以減少占用的耕地面積D公路在緩坡上呈“之”字形彎曲，迂回前進，以減小坡度限制二、非選擇題21讀某地區地質剖面示意圖，回答問題。（1）圖中A、B兩處，屬于背斜構造的是_，判斷理由是_。（2）A處形成山地的原因是_。（3）已知巖層為石灰巖，圖中斜線區域很可能會形成_巖，這是因為_。22山區某中學組織學生調查公路選線原則，下圖是他們從有關部門得到的設計方案圖，對此他們提出了如下問題，請你協助解決。（1）該地區計劃修建b鎮到a鎮的公路，與兩個線路方案中，_較合理，理由是_。（2）修建b鎮到d

6、城市的公路沒走直線，繞道經過c鎮的原因是_。（3）ab與bd是兩條同等級公路，影響其修建的主要經濟因素是()A占用土地 B工程造價C民工數量 D技術水平23在城市居住的小明回老家農村過暑假時，在附近的山上發現了一些有趣的現象，如山上有自流井，還有堅硬的花崗巖等。這些事物是如何產生的？你能幫他解決疑問嗎？（1）甲、乙兩處形成了山地，是如何形成的？（2）山上有自流井，可能位于哪個字母附近？為什么？如果打算勘探是否有石油，應選在什么位置？（3）城市的新房正在裝修，可以在什么位置選取優質的巖石做裝修材料？參考答案一、選擇題1 B解析：從圖中可以看出甲處巖層斷裂并發生了明顯位移為斷層，乙處巖層向上拱起為

7、背斜，丙處巖層向下凹為向斜。2C3B解析：從圖中可以看出，M山地為斷層相對上升的巖體形成的，屬于斷塊山。廬山、華山和泰山都是斷塊山，而喜馬拉雅山是褶皺山。4B解析：圖中由于巖層的擠壓形成褶皺構造，褶皺基本形態分為背斜和向斜；圖中沒有巖層的斷裂和明顯位移。5B 解析： Q地為向斜構造，是良好的儲水構造，地下有巖漿侵入形成的花崗巖，石灰巖受熱可能形成大理巖；P地為背斜，是良好的儲油構造，P地巖層已被侵蝕掉。6C解析：庫區所在的谷地屬于背斜谷，背斜頂部因受張力易被侵蝕而成谷地。7A解析：該處地質構造主要有褶皺和斷層，是地殼運動形成的。8B解析：火山噴發時，如果巖漿沿著地殼中央噴山口或管道噴出，會形成

8、火山，不會形成玄武巖高原；長白山主峰、富士山都是火山噴發形成的；火山錐是由火山碎屑物質和噴涌出來的巖漿在流動過程中堆積而成的；火山規模有大有小，小的相對高度不及100米。9D10C解析：地殼運動引起的巖層變形(彎曲)為褶皺，變位(錯動)為斷層。圖中為地塹、為向斜山(或背斜谷)、為地壘。11B解析：根據圖中甲處的山地來看，其巖層明顯是向下彎曲，所以應是向斜構造。12A解析：從地質構造看，泰山的形成應屬于發生在兩條斷層之間相對上升的巖塊，即圖中的。13C 解析：背斜是石油、天然氣的良好儲藏構造，圖中是背斜構造。14A解析：臺灣島地形以山地為主，沿海地區地勢較為平坦，適宜修建鐵路，而中部為臺灣山脈，

9、修筑鐵路成本高、難度大，故沒有直接聯系東西部的橫向鐵路。15A解析：根據題干及剖面圖可知，從白堊紀到第三紀再到第四紀，巖層為從老到新。仔細研讀合肥附近的地質剖面圖，可以發現巖層中間老，兩翼新，故地質構造應為背斜，且巖層上拱，故選A。16A解析：根據圖中六大板塊的分布、輪廓，可以判斷出太平洋板塊以大洋為主，很少有陸地，而其他板塊均包含有大面積的陸地。17C解析：由喜馬拉雅山的位置來看，剛好位于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞地帶附近，是由這兩大板塊擠壓而成的。18C解析：從地形上看為山，從地質構造上看為斷塊山，為向斜山。19D解析：第2題，隧道一般建在背斜處，即圖中丁處。20 A解析：山區公路的建設要避

10、開地形、地質、水文條件復雜的地段；要盡可能多地穿過居民點，以方便客貨的集散；山區公路應避開陡坡，在陡坡上呈“之”字形彎曲迂回前進。二、非選擇題21答案：（1）B處從巖層的新老關系看，該處巖層中間老，兩翼新（2）A處為向斜，槽部因受擠壓，物質堅實，不易被侵蝕（3）大理巖(或變質巖)石灰巖受巖漿侵入影響，在高溫高壓條件下易發生變質（4）B處。B處為背斜核部，背斜的巖層受力點在兩翼，在背斜核部開隧道不易塌方，安全性、穩定性好；背斜構造有利于地下水順巖層向下滲流，不會因積水而影響交通，也不會威脅隧道安全。 解析：第（1）題，從圖中可以看出A處巖層中間新，兩翼老，應為向斜；而B處巖層中間老，兩翼新，應為

11、背斜。第（2）題，A處為向斜成山，屬于地形倒置，主要是向斜槽部和兩翼遭受差異性侵蝕的結果。第（3）題，花崗巖為巖漿巖，則巖漿和石灰巖的接合處容易發生變質，形成大理巖。第（4）題，一般來說，從安全性方面考慮，隧道多選擇在背斜處。22答案：（1）受地形的影響，山地地區修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建。（2）考慮經濟因素，盡可能多經過城鎮，加大運輸量，提高經濟效益。（3）B解析：第(1)題，從b鎮到a鎮的公路，、兩個線路比較可以看出要經過兩座山脈，地勢起伏大，在谷地中通過，相對平坦。第(2)題，圖中繞道經過c鎮，可以加大運輸量，促進經濟發展。第(3)題，從圖中的兩條線路比較發現，bd線路經過的地區地勢平坦，ab