1、下錨支柱折斷搶修演練實施方案一、 模擬故障內(nèi)容 XX-XX區(qū)間XX下錨支柱折斷二、演練組織人員 包保段領(lǐng)導(dǎo)帶隊，科室包保干部、車間包保干部等參加。其中一人到信號樓，其他人員在工區(qū)檢查演練情況。二、實施步驟1、演練組織人員其中一人提前到達(dá)工區(qū)所在車站信號樓，負(fù)責(zé)與車站值班員進行必要的溝通及記錄座臺聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號樓、軌道車司機申請出庫時間。2、演練組織其他人員在工區(qū)外（應(yīng)能聽見搶修鈴聲）提前3分鐘通知電調(diào)，由電調(diào)將模擬故障概況（含跳閘數(shù)據(jù)、故障點信息等）通知工區(qū)，要求工區(qū)立即集合人員，出動搶修。3、電調(diào)通知相關(guān)工區(qū)后，立即向演練組織人員報告。演練組織人員3分鐘到達(dá)工區(qū)內(nèi)，檢查人員組織、出動情況。參

2、考標(biāo)準(zhǔn)：（1）、網(wǎng)工區(qū)值班員接到搶修通知后，應(yīng)立即拉搶修鈴，集合當(dāng)班的所有人員，按白天10分鐘、夜間15分鐘的要求做好搶修出動準(zhǔn)備（作業(yè)組成員須標(biāo)準(zhǔn)化穿戴，帶齊個人工具）。（2）、值班工長對故障進行初步分析判斷，迅速了解故障影響區(qū)段線路存車情況，綜合故標(biāo)位置、公路路況、天氣情況等確定是否汽車出動。若汽車出動，安排3-4名網(wǎng)工隨車，并按規(guī)定攜帶好相關(guān)機具、材料。（3）、安排座臺聯(lián)絡(luò)員立即趕往工區(qū)所在信號樓，聯(lián)系軌道車出庫、趕赴故障地點等事宜。（4）、通知軌道車司機立即趕往軌道車庫進行車輛整備，做好搶修出動準(zhǔn)備。（5）、值班工長按當(dāng)日搶修分工布置作業(yè)組人員分頭準(zhǔn)備工具、材料等。（演練人員進工區(qū)后，

3、告知是接觸線斷線故障演練，要求按該故障準(zhǔn)備相關(guān)工具、材料）（6）自座臺聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號樓、軌道車司機向車站申請出庫時間起，各自任務(wù)即完成（由提前在信號樓的演練組織人員對接）。 4、檢查工具、材料準(zhǔn)備情況（1）工具：羊角緊線器、楔形緊線器、手扳葫蘆（3T、1.5T）、大繩、手錘、橡膠錘、斷線鉗、絕緣測桿（1套）、鋼卷尺、工具包、安全帶、鋼絲刷、銼刀、鋸弓、扭面器、整正器、鐵鍬、鎬、扒道渣工具、個人工具、安全防護用品。（2）材料：承力索若干、接觸線若干、GJ50線若干（做拉線）、搶修用組合支柱、水平拉桿（壓管及其零件）、調(diào)節(jié)板、棒式絕緣子、懸式絕緣子、腕臂、定位管、定位環(huán)、定位器、支持器、定位線夾、

4、鉤頭鞍子、套管絞環(huán)、4.0mm鐵線、鋼線卡子、細(xì)綁線、吊弦線夾、地錨調(diào)節(jié)螺栓及安裝固定斜拉線的零件、杵環(huán)桿、地錨線、汽油、毛巾。5、抽問搶修人員對故障的搶修組織方案參考標(biāo)準(zhǔn)：A、搶修方案合并錨固法：將下錨支接觸線錨固在另一支接觸懸掛的承力索上，同時將下錨支承力索錨固在相鄰的轉(zhuǎn)換柱上，此轉(zhuǎn)換柱上必須打臨時拉線。斷柱處下錨支懸掛的拆卸必須用斷線法，然后在斷柱處用組合式接觸網(wǎng)支柱支撐工作支接觸懸掛。B、具體搶修程序（1）、人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，如發(fā)現(xiàn)有斷線情況，應(yīng)采取防護措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進入距斷線落下地點10m范圍以內(nèi)，所有的準(zhǔn)備工作均在距斷線落下點10m范圍以外進行。（2）、地面觀

5、察支柱情況及接觸網(wǎng)其他設(shè)備破壞情況，清點所帶工具、材料。如事故范圍較大，現(xiàn)有人員無法完成搶修任務(wù)時，應(yīng)立即報告供電調(diào)度，通知其他工區(qū)增援。（3）、供電調(diào)度員下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)命令后驗電接地并設(shè)好行車防護即可開工。（4）、在距斷柱附近轉(zhuǎn)換柱上合適位置掛一個鋼絲套，將臨時拉線與此鋼絲套相連固定后，地面人員調(diào)整下錨拉線上的調(diào)節(jié)螺栓，使拉線受力至合適程度。（5）、在斷柱與距斷柱近的轉(zhuǎn)換柱之間，將下錨支接觸線切斷，在斷柱處的工作支承力索上臨時錨固。（6）、在斷柱處的下錨支承力索在距斷柱近的轉(zhuǎn)換柱上臨時錨固。臨時硬錨處可使用鋼絲套連接懸式絕緣子及接觸線，用緊線工具適當(dāng)緊線。（7）、拆卸斷柱上的工作支接觸懸掛及其

6、支持裝置、補償裝置、附加懸掛等。（8）、在斷柱處立組合式接觸網(wǎng)搶修支柱，同時安裝支持裝置、定位裝置，倒接懸掛等。保證接觸線高度不低于該區(qū)段規(guī)定最小值即清理現(xiàn)場、拆除地線消令，同時在規(guī)定位置設(shè)置升、降弓牌。6、演練組織人員對搶修演練情況進行分析評價，指出存在的問題，提出整改要求。7、搶修演練結(jié)束。備注：（1）、升降弓標(biāo)志的設(shè)置如果現(xiàn)場破壞程度嚴(yán)重，線路允許降弓運行，即降弓通過的距離可以保證依靠列車的慣性能夠安全運行出事故地段時，可采用降弓通過的臨時開通辦法，將事故的影響程度降到最低。（2）、事故搶修主要以臨時搶通為主：對損壞設(shè)備進行臨時處理，保證接觸網(wǎng)設(shè)備具備最低行車條件，即接觸網(wǎng)上任何物件離軌面高度不低于5300毫米，側(cè)面限界不低于2440毫米，接觸網(wǎng)電氣連接和絕緣部件狀態(tài)良好，導(dǎo)電部件距其它物體均達(dá)到1米以上的安全距離，確保機車安全運行；必要時采取電力機車降弓、限速通過的方法。（3）、接觸網(wǎng)事故搶修作業(yè)必須在辦理停電作業(yè)命令和驗電接地程序后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。搶修作業(yè)的指揮人員在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣講停電范圍，劃清帶電設(shè)備與停電設(shè)備的界限，對可