1、鲅魚圈特大橋連續(xù)梁支座更換施工方案中鐵八局集團(tuán)第二工程有限公司二零一一年七月十日目 錄1.編制說明及編制依據(jù)11.1編制說明11.2編制依據(jù)12.工程概況13.施工方法33.1總體施工方案33.2施工工藝流程44.施工準(zhǔn)備54.1組織準(zhǔn)備54.2技術(shù)準(zhǔn)備54.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備55.施工工藝65.1千斤頂布置65.2解除支座對連續(xù)梁的豎向約束85.3支撐反力基礎(chǔ)的設(shè)置85.4頂升系統(tǒng)安裝85.5整體頂升實(shí)施85.6預(yù)頂升105.7正式頂升105.8支座的更換115.9頂升系統(tǒng)的拆除、恢復(fù)工作115.10觀察測量115.11撤頂并清理現(xiàn)場126.更換支座控制要點(diǎn)126.1應(yīng)力監(jiān)控126.2位移監(jiān)控1

2、26.3頂升過程監(jiān)測127支座更換施工注意事項(xiàng)138.施工部署及進(jìn)度安排148.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置148.2人員安排148.3設(shè)備安排148.4工期安排149.安全、文明施工保證措施159.1組織體系159.2安全目標(biāo)159.3安全措施159.2文明施工保證措施161.編制說明及編制依據(jù)1.1編制說明在認(rèn)真閱讀施工圖及支座安裝圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司的施工技術(shù)與裝備情況編寫了鲅魚圈特大橋連續(xù)梁276#墩支座更換施工方案，請予審查。1.2編制依據(jù)1）鐵路橋梁大噸位盆式橡膠支座安裝圖（圖號：通橋（2007）8360-TGPZ-D）2）現(xiàn)行國家、鐵路部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量

3、評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等； 3）國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法規(guī)、條例及政策； 4）工程所在地的地質(zhì)、水文、氣象等資料； 5）我公司擁有的國家級、省部級工法、科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)水平和長期從事鐵路、公路建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 2.工程概況鲅魚圈特大橋第275#278#號墩（里程DK170+518.22DK170+631.82）為（32+48+32）m連續(xù)梁上跨鲅孔線。連續(xù)梁在276#277#梁跨間與鲅孔線成21o16，夾角，地面線與公路高差為9m。該連續(xù)梁位于半徑R=7000米（右轉(zhuǎn)）曲線上，梁頂寬12m，梁底5.05.5m，梁高3.05m，整聯(lián)梁重5280t（含二期恒重）。276#墩頂

4、左側(cè)支座設(shè)計(jì)為橫向活動支座，施工時將該支座平轉(zhuǎn)90°，與設(shè)計(jì)不符，需將該支座更換。中支點(diǎn)梁體截面圖（單位：厘米）端支點(diǎn)梁體截面圖（單位：厘米）每個橋墩上布置兩個支座，支座類型為TGPZ盆式橡膠支座（其中有固定、多向、橫向及縱向四種），需更換的橫向活動支座型號為：TGPZ-DP-15000-HX-0.15g，重2.069t。梁頂與墩頂空間高度為64cm。3.施工方法3.1總體施工方案根據(jù)相關(guān)規(guī)范，在進(jìn)行支座更換時，采用單墩頂升法，在276#墩布設(shè)千斤頂強(qiáng)行抬升，然后進(jìn)行支座更換作業(yè)，最后落梁就位。結(jié)合該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工現(xiàn)場的狀況，采用百分表配合液壓千斤頂完成橋梁頂升。施工總體工序?yàn)椋?/p>

5、搭建工作平臺；清除雜物；布頂；單墩頂升；拆取原支座；安裝新支座；卸壓還原；觀察測量；撤頂并清理施工現(xiàn)場。綜合考慮各種不利因素的影響，單墩頂升所用頂升設(shè)備，取用計(jì)算抬升重量的1.5倍以上作為選取設(shè)備的依據(jù)。受墩頂平面狹小的限制，為滿足操作空間的需要和受力均勻，避免頂升應(yīng)力集中造成對梁體薄弱部位的破壞等因素，采用多個200T千斤頂進(jìn)行同步頂升施工。通過多工況全三維有限元優(yōu)化分析，276#墩頂梁體最大頂升高度應(yīng)控制在23mm以內(nèi)，初步擬確定連續(xù)梁頂升高度為10mm。千斤頂選用：200T液壓千斤頂，頂身高度375mm，底座直徑300mm，行程為140mm；頂升方式：采用梁體整體頂升方式；頂升行程監(jiān)測：

6、采用精度為±0.01mm的百分表進(jìn)行監(jiān)測；支座更換：連續(xù)梁整體頂升達(dá)到要求后，將安裝好的支座進(jìn)行拆除，然后將正確支座放入。3.2施工工藝流程施工總體設(shè)計(jì)安裝千斤頂、頂升設(shè)備施工準(zhǔn)備千斤頂頂力80%保壓頂升設(shè)備校驗(yàn)調(diào)試試頂升2mm頂升10mm，達(dá)到所需高度對所需調(diào)整支座進(jìn)行調(diào)整利用百分表進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測4.施工準(zhǔn)備4.1組織準(zhǔn)備由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一組織安排，領(lǐng)導(dǎo)指揮，成立專門的施工指揮小組。為確保行車、人身、設(shè)備和施工安全，要求所有人員嚴(yán)格按照施工安全規(guī)章周密組織、負(fù)責(zé)到人、落實(shí)到人、規(guī)范操作外，在支座更換施工前還要建立完善施工組織，責(zé)任落實(shí)到人，明確各崗位責(zé)任和聯(lián)絡(luò)方法，全部施工人員劃分為四個

7、組，統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理指揮。 4.2技術(shù)準(zhǔn)備1）施工前熟悉施工圖紙和操作規(guī)程；2）在連續(xù)梁頂面延縱向布設(shè)四個斷面控制點(diǎn)，斷面均設(shè)在橋墩支座位置處，每個斷面沿橋梁橫向布設(shè)左中右三個控制點(diǎn)，并對控制點(diǎn)高程及平面坐標(biāo)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行測量記錄，以便支座更換完后檢查梁體高程及平面位置變化情況。3）準(zhǔn)確測量墩柱與梁底的有效操作空間距離，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂方法。 4）為確保安全，準(zhǔn)確計(jì)算梁體及橋面結(jié)構(gòu)物重量，確定布頂數(shù)量，原則上采用布頂頂升重量是梁體及附屬結(jié)構(gòu)物總重量的1.5倍以上。4.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1）現(xiàn)場所需機(jī)具設(shè)備、材料等全部到位； 2）在連續(xù)梁頂升前，將橋面連續(xù)梁段與簡支梁相連第一塊軌道板范

8、圍內(nèi)鋼軌扣件松開；3）在連續(xù)梁頂升前，將防落梁拆除，以便增加操作空間。4）搭建工作平臺，因本次主要更換上支座板，重約500kg，因此不需搭設(shè)承重平臺。根據(jù)確定的施工總方案，做好施工場地工作平臺的搭設(shè)，要求在276#橋墩四周搭設(shè)，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。5.施工工藝5.1千斤頂布置根據(jù)梁體荷載與該連續(xù)梁的受力特點(diǎn)，連續(xù)梁自重及二期恒載合計(jì)5280t，276#墩處受力為1760t，為了千斤頂能夠更好的得到合理的布置，在276#墩墩柱處布置18臺200墩的千斤頂，可以提供頂力3600噸，安全儲備系數(shù)達(dá)到了2.0，足以滿足施工所需。在276#墩墩柱上的檢測監(jiān)控

9、處安裝百分表，以準(zhǔn)確測量梁體頂升高度的變化。為增大液壓頂與梁底間的受力面積，在梁底與液壓頂間安裝專用墊板。5.2解除支座對連續(xù)梁的豎向約束在連續(xù)梁頂升前，利用人工配合小型機(jī)具將276#墩右側(cè)支座上鋼板的螺栓全部松開，將需更換支座的下鋼板螺栓全部拆除，以保證在頂升過程中不對原有支座造成損壞。5.3支撐反力基礎(chǔ)的設(shè)置利用原橋墩作為頂升反力基礎(chǔ)。橋墩頂面用干砂漿找平并墊專用墊塊和20鋼板作為整體頂升千斤頂下支撐點(diǎn)，連續(xù)梁梁底部一般比較平整不需要做過多處理，只在梁底處用20鋼板墊平作為整體頂升千斤頂上支撐點(diǎn)。5.4頂升系統(tǒng)安裝為便于頂升操作，所有千斤頂均按向上方向安裝，即千斤頂?shù)鬃趯Ｓ脡|塊上，專用墊

10、塊安放在墩柱上，油缸頂在梁板底部。千斤頂安裝時應(yīng)保證千斤頂?shù)妮S線垂直。以免因千斤頂安裝傾斜在頂升過程中產(chǎn)生水平分力。保證油頂安裝穩(wěn)固后再接通油路。5.5整體頂升實(shí)施1）頂升系統(tǒng)可靠性檢驗(yàn)元件的可靠性檢驗(yàn)：元件的質(zhì)量是系統(tǒng)質(zhì)量的基礎(chǔ)，為確保元件可靠，本系統(tǒng)選用的元件均為Enerpac的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品或國際品牌產(chǎn)品。在正式實(shí)施頂升前，將以70-90%的頂升力在現(xiàn)場保壓2小時，再次確認(rèn)密封的可靠性。系統(tǒng)的可靠性：液壓系統(tǒng)進(jìn)行31.5MPa滿荷載試驗(yàn)24小時，進(jìn)行031.5MPa循環(huán)試驗(yàn)，使系統(tǒng)無故障無泄漏。液壓油的清潔度：液壓油的清潔度是系統(tǒng)可靠的保證，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和裝配工藝，除嚴(yán)格按照污染控制的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

11、和工藝要求進(jìn)行外，連接軟管在進(jìn)行嚴(yán)格沖洗，封口后移至現(xiàn)場，現(xiàn)場安裝完畢進(jìn)行空載運(yùn)行，以排除現(xiàn)場裝配過程中，可能意外混入的污垢。系統(tǒng)的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS9級。2）成立頂升現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組現(xiàn)場指揮組設(shè)總指揮1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮作業(yè)。指揮組下設(shè)4個職能小組：分別是監(jiān)測組、控制組、液壓組和作業(yè)組，負(fù)責(zé)相關(guān)的工作，各職能小組設(shè)組長一名，與總指揮、副總指揮共同組成現(xiàn)場指揮組（如下圖）。總指揮：李偉監(jiān)測組：鄧勇軍液壓組：楊青斌作業(yè)組：鄧思斌控制組：王娟各職能小組的功能分別是：監(jiān)測組：負(fù)責(zé)監(jiān)測橋梁的整個運(yùn)動軌跡、整體變形等，定期將監(jiān)測結(jié)果匯總后報現(xiàn)場總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測結(jié)果超出報警值時，則應(yīng)及時向總指揮匯

12、報，并提出建議。控制組：根據(jù)總指揮的命令對液壓系統(tǒng)發(fā)出啟動、頂升或停止等操作指令。對于啟動、頂升或停止指令，只聽從總指揮的指令，當(dāng)出現(xiàn)異常情況需緊急停止時，應(yīng)在得到信息的第一時間對系統(tǒng)發(fā)出停止指令，而不管這一信息是否自總指揮發(fā)出。液壓組：負(fù)責(zé)整個液壓系統(tǒng)的安裝與形成，維護(hù)與保養(yǎng)，檢查與維修等。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。作業(yè)組：負(fù)責(zé)頂升期間的勞力配置，在頂升的整個過程中提供勞務(wù)作業(yè)。其工作內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備時的場地清理、頂升時的墊鐵安裝等。各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見后做出決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進(jìn)入下一道工序工作；3）人員培

13、訓(xùn)所有參與頂升的施工的人員都進(jìn)行工作的嚴(yán)格分工，在進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行充分的培訓(xùn)；4）頂升系統(tǒng)安裝調(diào)試5)頂升控制區(qū)域劃分及液壓系統(tǒng)布置控制區(qū)域按每個橋墩為一個區(qū)域。控制點(diǎn)的劃分原則為頂升過程安全可靠，特別著重同步性和橋體的變形控制。控制區(qū)域設(shè)置百分表控制位移的同步性，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)，位移同步精度控制在2mm。5.6預(yù)頂升為了觀察和考核整個頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式頂升前，應(yīng)進(jìn)行試頂升，試頂升高度1mm。試頂升結(jié)束后，提供測點(diǎn)應(yīng)變、整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)變形等情況，為正式頂升提供依據(jù)。5.7正式頂升1）試頂升后，觀察若無問題，開始正式頂升。正式頂升，須按下列程序進(jìn)行，并作好記錄：a、操作：按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行

14、加載和頂升；b、觀察：各個觀察點(diǎn)應(yīng)及時反映測量情況。c、測量：各個測量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測量工作，及時反映測量數(shù)據(jù)；d、校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，比較實(shí)測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；e、分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時進(jìn)行調(diào)整。f、決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。2）頂升注意事項(xiàng)a、頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；b、整體頂升過程中，認(rèn)真做好記錄工作；c、頂升過程中，應(yīng)加強(qiáng)巡視工作，應(yīng)指定專人觀察整個系統(tǒng)的工作情況。若有異常，直接通知指揮控制中心；d、在施工過程中，要密切觀察結(jié)構(gòu)的變形情況；e、頂升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。5.8支座的更換1）拆除原支座當(dāng)臨時支

15、撐滿足要求后，將原盆式支座上支座板利用輔助設(shè)施沿預(yù)設(shè)軌道取出，置于支架上，清理支座放置位置及周圍雜物。2)安裝新支座新支座的安裝：先檢查新制支座上支座板尺寸與設(shè)計(jì)是否相符，利用輔助設(shè)施將新上支座板沿預(yù)設(shè)軌道平移至橋墩上，利用工具將支座按設(shè)計(jì)要求調(diào)整就位，要求將支座上下面的十字定位線與上預(yù)埋件、下墊板的十字定位線重合，其偏差不超過±1mm。5.9觀察測量由技術(shù)人員觀察支座的動向及梁體的變化，采集位移數(shù)據(jù)，如有異常及時調(diào)整。觀察測量無誤后用棉絲擦洗支座及周圍污垢，保持墩柱及支座清潔。5.10撤頂并清理現(xiàn)場觀察測量無誤后，撤除液壓頂，清理施工現(xiàn)場。6.更換支座控制要點(diǎn)在單墩頂頂升梁體進(jìn)行支

16、座更換過程中，應(yīng)保證梁體主要斷面的應(yīng)力和變形處在安全的范圍內(nèi)，同時保證在起頂過程中各液壓頂?shù)捻斏客剑乐褂捎谝簤喉旐斏康牟灰恢拢鹆洪g變形的不一致，而導(dǎo)致橋面剪切損壞，特采取以下措施進(jìn)行監(jiān)測防護(hù)：6.1應(yīng)力監(jiān)控為保證頂升過程中橋梁結(jié)構(gòu)的安全，在預(yù)頂及單墩頂頂升過程中要采用檢測儀器加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)位移及撓度的監(jiān)測。在液壓頂頂升過程中，適時觀測梁體砼、橋面的變化情況；觀測橋梁伸縮縫裝置及其它附屬設(shè)施是否有損壞，如有異常情況，應(yīng)及時查明原因，并采取相應(yīng)的措施。 6.2位移監(jiān)控在液壓頂起頂?shù)慕孛嫖恢茫總€液壓頂位置均布設(shè)一個觀測點(diǎn)，用于進(jìn)行起頂過程及起頂量的最終控制。6.3頂升過程監(jiān)測本工程采用

17、百分表配合低高度串聯(lián)油泵千斤頂完成橋梁單墩頂頂升。由于本次同步頂升高度較小，用電子百分表觀測頂升高度，每行程2mm進(jìn)行一次頂升（或下降）高度調(diào)整，使各頂之間誤差控制在2mm以內(nèi)。這樣既避免了采用傳統(tǒng)的頂升工藝時，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無法根本消除油缸不同步對構(gòu)件造成的附加應(yīng)力而導(dǎo)致構(gòu)件失效，具有極大的安全隱患。又避免了采用較先進(jìn)的PLC液壓同步頂升技術(shù)時的高額費(fèi)用。7支座更換施工注意事項(xiàng)1）由于梁體本身自重及橋面附屬設(shè)施的影響，左右兩側(cè)在頂升力上差異較大，在頂升時一定要采取壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。2）嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，并觀察

18、橋梁的變化，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。3）為了減少梁底與液壓頂間直接接觸處而產(chǎn)生的壓應(yīng)力，該處應(yīng)分別安裝300mm×300mm×20mm的專用墊板，避免直接頂升梁底部而對梁體造成損壞。4）起升過程應(yīng)由專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，頂升至可進(jìn)行支座更換作業(yè)高度時，應(yīng)立即停止頂升（頂升高度應(yīng)盡量減小，以達(dá)到支座更換或調(diào)整安裝的高度為宜）。在頂升過程中，隨著頂升高度的變化，應(yīng)及時調(diào)整臨時支撐的高度，以確保液壓頂如果失穩(wěn)后梁體的安全。5）頂升前要徹底檢查頂升設(shè)備的工作性能，必須保證頂升設(shè)備的正常工作，并提前進(jìn)行試頂和監(jiān)測、維修、保養(yǎng)。6）頂升過程中由專業(yè)人員負(fù)責(zé)對、控制系統(tǒng)進(jìn)行

19、操作，保證頂升的正常進(jìn)行。保證支座就位的準(zhǔn)確性與水平性；梁體正確回落就位后，保證支座受力均勻。8.施工部署及進(jìn)度安排8.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織有經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人員和技術(shù)工人參加本工程的施工。8.2人員安排本次工程計(jì)劃投入人員24名。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名，技術(shù)人員3名，專職安全監(jiān)督管理員3名，梁體頂升、更換支座技術(shù)操作人員16名。8.3設(shè)備安排1）頂升專用液壓頂36套2)發(fā)電機(jī)組2部3)控制系統(tǒng) 2套4)頂升泵站 1臺5)頂升專用液壓管60根6)電氣焊設(shè)備2套7)切割設(shè)備2套8)施工專用車 2輛9)腳手架設(shè)備 若干10）專用墊板200塊8.4工期安排計(jì)劃工期截止至2011年7月16日。9.安全、文明施工保證措施9.1組織體系項(xiàng)目部成立安全小組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項(xiàng)措施，負(fù)責(zé)整個工程的安全教育、監(jiān)督檢查工作，安全組長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。安全小組每天組織一次安全會，對當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的安全事故苗頭加以指正，對不服從管理的人員有權(quán)利扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)天的獎金，對屢教不改的員工立即辭退并責(zé)令撤離現(xiàn)場。各班組設(shè)專職安保員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。9.2安全目標(biāo)做到無工程事故和重大設(shè)備、人員傷害事故，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“五杜絕”：即杜絕人身傷亡事故；杜絕重大機(jī)械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故