1、把鐵路修到拉薩去課文讀后感400字 把鐵路修到拉薩去是同學們都學習過的課文，充分描寫了修筑青藏鐵路的困難和修路工人們不遇難退縮的精神。下面是的鐵路修到拉薩去，分享給大家! 前幾天，我們學習了把鐵路修到拉薩去這一課，我感觸很深。 這篇課文講述了青藏鐵路風火山隧道段的建設者們在高寒缺氧，環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，以自己的智慧和力量克服了一個個世界級難題，終于將風火山隧貫通。文章歌頌了西聞建設者的智慧，力量和吃苦耐勞的奉獻精神。 記得那是今年寒假的時候，我和爸爸一起來到館游泳。 來到游泳館，無走上跳臺，對爸爸說：“爸爸，這次一定要打破我的200米紀錄。”爸爸說：“加油!下水吧

2、!” 去繼續游著，聽見爸爸在旁邊喊到：“200米!”我高興極了。可是我剛才游出50米，腿就開始麻木了，游到270米時，我就想再游下去我一定會失去知覺的，干脆就放棄吧! 當我想要上岸時，爸爸卻擋住了去路，在水下給我用手捂給我做了一高山，也就是指青藏高原，隨后又做了一個火車鏟土的形態，意思是說：青藏鐵路的建設者們的精神是什么?我想：當然是堅持不懈了!青藏鐵路的建設者們那么艱苦的環境都克服了，我這一點小小的困難能算得了什么呀? 于是，我咬著牙，繼續游著，忽然，覺得有一股強大的力量在促使著我前進，游著游著，我競躺在水面上睡著了。 當我醒來以后，爸爸告訴我，我已經游了800米，我揉揉眼睛，發現自己并不是

3、在做夢，我便大聲叫喊起來：“我了!成功了!我擊打著水面，歡呼著。 前天，我學習了“把鐵路修到拉薩去”這一課，讓我明白了“堅持就是勝利”這句話的真正含義，“天路”必將印在我的腦海中，那踏過“天路”，翻山越嶺的火車必將駛進我的心靈，使我終生難忘 把鐵路修到拉薩去是由觸摸風火山與青藏鐵路走過的地方這兩篇文章綜合而成。充分體現了修筑青藏鐵路的困難和修路工人們不遇難退縮的精神。 文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工異常艱難的情況下，西部建設者們攻克了了一個個困難極大的性技術難關，創下了世界鐵路建設奇跡。作者將筑路大軍修建鐵路、開鑿隧道時遇到的困難一一列舉出來：難以控制溫度，常遇惡劣天氣

4、，鑿洞極度缺氧但是，這沒使筑路大軍后退，他們反復試驗、觀測，經過多次失敗，制服了逞兇一時的“老虎”。風火山，這只巨大的攔路虎一次次地下了高傲的頭! 是啊，把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。可是，就因為筑路大軍們頑強的毅力，創造了這樣一個偉大的奇跡，讓青藏鐵路這條“鐵龍”成功的到達“雪域圣城”拉薩! 讀完這篇文章，我深受感動，正是因為修路工人有著勇于克服困難、不遇難退縮的精神和頑強的毅力，才會讓這條“鐵龍”繼續向前。現在的西部，應該已經甩掉了窮帽子，將再也不會與世隔絕，因為一條偉大的鐵路，將它與外世鏈接在一起。 把鐵路修到拉薩去這篇文章講了xx年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達

5、拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻 都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干 道，將鐵路修到了拉薩。 青藏鐵路，作為西部大開發的標志性建筑，對祖國，甚至世界的影響都很大，功不可沒。但在它的背后，有著辛酸感人的一個個。老一輩建設者獻出了青春和熱 血。如今，為了加快西部的建設，新一輩建設者繼續貢獻智慧和力量，一定要把青藏鐵路修到拉薩去。 青藏鐵路的建設異常艱巨。凍土層、惡劣天氣和極度缺氧是擺在建設者面前的三道攔路虎。深厚的冰渣子比石頭還硬，筑路大軍打隧道異常麻煩，再加上惡劣

6、天氣的 擾亂和極度缺養的折磨，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒體預言：要在這樣不良的土質上打隧道是根本不可能的事! 讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切，終于僅此而已了一 條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠場面在白皚皚的雪 山下，還有多少人執著的奉獻著自己的熱血和青春。為了同一個信念，“鐵路修到拉把薩去”!他們舍小家，為大家，用智慧和汗水創造了，書寫了不朽的傳 奇。他們就是憑著頑強的精神，成功地打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉